&主题：老生常谈：新福克斯1.6AT、英朗XT 1.6L和高尔夫6自动舒适版买哪个？
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老婆想要两厢小车，在新福克斯、英朗XT和高6之间犹豫......
1.新福1.6AT 风尚版 14.39万，降3000元，3000节能补贴；
2.英朗XT 1.6L自动时尚版，14.99万，降23000元；
3.高尔夫6，1.6L自动舒适版，13.88万，狗日的1分不降，还要加7000装饰。
落地不超过17万，选哪个啊？纠结....
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Zippo 发表于
刚开过英国版英朗，无爱。因为除了略安静一些外，没亮点。高尔夫6声噪还是比较大！
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njlq2012 发表于
这车真的不错，家用，够了！
我的也是这颜色！
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CNRicoh 发表于
又看到自己这贴了！
现在家用开起来很爽，尤其动力方面需要深踩油门弥补外，其他都不错，尤其是高速过弯和穿插超车！
如果能让我再选一次，就是加T了！这车真的不错，家用，够了！
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CNRicoh 发表于
已经下订了高尔夫自动挡的丐版，现货只有这车，4S说库里刚到两台，要别的配置没货，时间不确定，只能订这个了！
妈的，加了7000元装饰和1500的车贷手续费！
话说这车贷手续费都成潜规则了！应该买舒适嘛，贵不了多少，多的钱都给了……
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刚开过英国版英朗，无爱。因为除了略安静一些外，没亮点。
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就是爱咔嚓 发表于
销售的话，十句有十一句是假的。高六全系从未用过米其林胎，最好也是GoodYear。销售说的这句是第十二句。
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又看到自己这贴了！
现在家用开起来很爽，尤其动力方面需要深踩油门弥补外，其他都不错，尤其是高速过弯和穿插超车！
如果能让我再选一次，就是加T了！
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话说女人开车怎么都这么费劲啊！
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老婆去年拿招一直没怎么开，这一个星期有不少进步，但是倒车泊位一团糟！
前天出小区门和电瓶车蹭上了，掉了一大块漆，还有电瓶车小伙子没事，小伙子怕我们检查掉漆赶紧跑了，回头看了一下很是郁闷。不过还好不是妇女或者老人，不然出点什么事就惨了！
每次说她倒车就发飙，刚才示范了一下倒车泊位，这下才老实承认自己不行。我是以前忙没学车，最近还在学车，暂没驾照
，所以不能开车上路。
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CNRicoh 发表于
LD想要两厢小车，三厢的她嫌大！我说的是2箱啊
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了解的说说即将上市的科鲁兹掀背车，不知道LZ有没有兴趣
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CNRicoh 发表于
20公分也是小啊！笑死 你慢慢玩吧 我不陪你玩了 你这就不叫纠结
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dishuishuidi 发表于
你看的这三个大两厢 没比三厢小多少20公分也是小啊！
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CNRicoh 发表于
LD想要两厢小车，三厢的她嫌大！你看的这三个大两厢 没比三厢小多少
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迷死你 发表于
这价好像能买马三2.0的，没有理由不选这个啊LD想要两厢小车，三厢的她嫌大！
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就是不高兴 发表于
居然提的不是鸭梨氏，震惊~马上抢注“还是没头脑”，哈哈！
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看一圈 新款的狼性才好
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居然提的不是鸭梨氏，震惊~
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硬盘是我家 发表于
真不如买英朗。我喜欢英朗的臀部，太性感了！！！！可惜A柱太大，影响视野，不然T版首选！
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CNRicoh 发表于
销售说曾经有过米其林！销售的话，十句有十一句是假的。高六全系从未用过米其林胎，最好也是GoodYear。
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真不如买英朗。我喜欢英朗的臀部，太性感了！！！！
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lizhic的马甲 发表于
一开始就是锦湖轮胎吧？销售说曾经有过米其林！
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CNRicoh 发表于
今天把车提回来了！
发现减配的挺厉害的，轮胎是锦湖的，没有倒车雷达，其他待以后了解再说。老婆开的战战兢兢！...一开始就是锦湖轮胎吧？
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今天把车提回来了！
发现减配的挺厉害的，轮胎是锦湖的，没有倒车雷达，其他待以后了解再说。老婆开的战战兢兢！
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已经下订了高尔夫自动挡的丐版，现货只有这车，4S说库里刚到两台，要别的配置没货，时间不确定，只能订这个了！
妈的，加了7000元装饰和1500的车贷手续费！
话说这车贷手续费都成潜规则了！
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kissnada2005 发表于
英朗 变速箱硬伤 早他妈该召回了 去汽车之家 英朗论坛 搜 变速箱 三个字 你如果还愿意买 只能说你钱真的用不完！
高6 车还可以 没明显短板 个方面均衡且适用 价格本身不高 可是对手一个个冒出来 高6死活不降价还加价，不考虑价格的话 可以入手。不过我本人不推荐。
新福 车型较新 值得考虑。缺点是做工、细节、后排空间。
技术上看 新福&高6&英朗
个人推荐新福
这个价位 确定不要入门乞丐B级的话有 新福 K3 高6 菲翔 思域 轩逸 朗动 凌派 可以考虑英朗这个车最搞笑的是，本来变速就渣，唯一还有个好处是以前有1.8的款，还可以弥补变速渣
13款只有1.6的了，哈哈哈，看来群众是认可肉车的
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迷死你 发表于
是啊，动力好多了，空间是短版，不过新福的空间也是个杯具。补充:马三2.0备胎还是全尺寸，新福不是吧，那俩不知道
类似价格卡罗拉，思域就是没有两箱的，不过思域那线条跟两箱也差不多，这俩还没有esp，高配才有，小美系，小德系不推荐，小日系还行，就连新骐达也比英朗耐看，更圆滚滚滴 本帖最后由 惜花亭 于
13:49 编辑
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惜花亭 发表于
首选，动力强，esp有，价格便宜，防撞梁粗大，所配轮胎是普林斯通的，好像也好些
外形还好看，是啊，动力好多了，空间是短版，不过新福的空间也是个杯具。
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迷死你 发表于
这价好像能买马三2.0的，没有理由不选这个啊首选，动力强，esp有，价格便宜，防撞梁粗大，所配轮胎是普林斯通的，好像也好些
外形还好看，
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kissnada2005 发表于
英朗 变速箱硬伤 早他妈该召回了 去汽车之家 英朗论坛 搜 变速箱 三个字 你如果还愿意买 只能说你钱真的用不完！
高6 车还可以 没明显短板 个方面均衡且适用 价格本身不高 可是对手一个个冒出来 高6死活不降价还加价，不考虑价格的话 可以入手。不过我本人不推荐。
新福 车型较新 值得考虑。缺点是做工、细节、后排空间。
技术上看 新福&高6&英朗
个人推荐新福
这个价位 确定不要入门乞丐B级的话有 新福 K3 高6 菲翔 思域 轩逸 朗动 凌派 可以考虑好像变速箱是新福的问题吧，英朗的问题好像是点火线圈，高6如果是1.4T+6AT就好了。
大众如果说7DSG是国内开车习惯或使用条件的问题，那也是大众的问题，别家不是做的好好的吗，就你大众那么麻烦，没调查研究你就敢上7DSG？虽然我自己也开大众。
&版权所有：&&桂ICP备号&增值电信业务经营许可证空有噱头还是真有实力 十问别克全新英朗
别克为全新英朗带来了全新的家族设计语言、全新的动力系统以及更具竞争力的空间表现。新车到底是空有噱头还是真有实力？
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车3月2日报道& 在泛亚设计中心的帮助下，通用已经为中国市场开发出了多款“专属”，并且这些本土化车型还都取得了不错的销量成绩。系列已经推出了多个年头，如今也到了更新换代的时候，此次，为其带来了全新的家族设计语言、全新的动力系统以及更具竞争力的空间表现。到底是空有噱头还是真有实力？
(参考成交价)
● 全新英朗是英朗GT还是英朗XT？
在现款的英朗车型中，分为两厢版的和三厢版的英朗GT两款车型，全新英朗为三厢版英朗GT的换代车型。2014年，通用汽车旗下别克品牌在华销量达到91.95万辆，同比增长13.5%。其中别克英朗GT车型销量达到19.59万辆，对别克品牌整体销量贡献超过两成。而随着紧凑型轿车市场竞争日趋激烈，现款英朗GT想要在进一步提高其竞争力，最好的办法就是推出更加适合国内消费者口味的新车型，全新英朗GT应运而生。新车虽为英朗GT的换代车型，但是以“全新英朗”冠名，除了采用了新的设计风格、动力系统和悬挂系统，同时在配置上也有了进一步提升。
在全新英朗推出后，英朗GT将会退出市场，而英朗XT车型则会继续销售。在今后的产品布局上，新款英朗更偏向于家用，而两厢的英朗XT则主攻偏向个性、运动的细分市场，两者形成互补关系。
● 全新英朗在国外有没有？
别克英朗源自美国通用的子品牌——欧宝品牌针对欧洲市场打造的雅特车型，该车型出自通用全球Delta Ⅱ平台，是别克品牌旗下第四款基于通用最新全球平台生产的车型。而至于全新英朗，就像前面所说那样，它与美版的英朗Verano虽然同样为换代车型，但是全新英朗在配置上面做出了更加适合中国市场的加减。
全新英朗和Verano全新英朗为国内的设计中心-泛亚操刀设计，为了适应国内用户的一些需求，因此在设计方面都有着不少的本土化改良，说其为中国市场量身打造也不为过。虽然在之前泛亚设计的车型也被引入到北美市场，但此次全新英朗能否被引入到国外市场还是一个未知数。至于谍照中的别克Verano，这款车经过分析是与全新英朗定位不太相同的一款产品，其定位或介于英朗与君威之间，并非为全新英朗的海外版。
● 相对于现款，全新英朗配置有没有提升？
在现款英朗GT中，共有6款车型，排量涵盖了1.6L、1.8L和1.6T三种，变速箱分别为5速手动和6速手自一体两种。最低配的入门车型为英朗GT 1.6L手动舒适版，最高配车型为英朗GT 1.6T自动时尚运动版，相对于全新英朗的低配车型15N手动进取型和高配车型18T双离合运动旗舰型，新车在配置方面有了哪些方面的提升？
全新英朗/英朗GT 配置对比
全新英朗 15N手动进取型（最低配）
英朗GT 1.6L手动舒适版（最低配）
全新英朗 18T双离合运动旗舰型（最高配）
英朗GT 1.6T自动时尚运动版（最高配）
&发动机/功率（kW）
前/后侧安全气囊
牵引力控制/车身稳定系统
多功能方向盘
&彩色大屏/蓝牙/车载电话
自动头灯/前雾灯
后排出风口
温度分区控制
发动机启停技术
综上所述，全新英朗在入门级车型的配置比现款的英朗GT要明显提高，像是牵引力控制和车身稳定系统已经全系配备，极大增加了入门级车型的性价比。
● 除了设计，全新英朗外观新在哪？
外观配置部分，LED日间行车灯、外后视镜加热等都是全系标配，同时除最低配的两款“进取型”外，其余车型还都拥有电动天窗。至于氙气大灯则会出现在
1.5L高配以及1.4T全系车型上。此外，1.4T的顶配“18T双离合运动旗舰型”还将拥有LED尾灯、运动外观套件等专属配置。
全新英朗的外观设计融汇了别克Riviera II概念车的设计语言，由泛亚汽车技术中心操刀打造，全新英朗无论是前机舱盖造型还是下格栅都和君越十分相似，整车神态也很接近。新车在设计方面缺少了一些个性元素，舒展的线条显得略微有些平庸，但总体上看这种风格更符合大多数人的审美。
全新英朗 1.5L配置表（外观）
15N手动进取型
15N自动进取型
15N手动精英型
15N自动精英型
15N手动豪华型
15N自动豪华型
LED日间行车灯
外后视镜加热
全新英朗 1.4T配置表（外观）
18T双离合精英型
18T双离合豪华型
18T双离合运动旗舰型
LED日间行车灯
外后视镜加热
车尾镀铬条
运动外观套件
● 配置水平如何？
全新英朗在配置方面也相比老款有所升级，比如全系标配感应型胎压监测系统、自动挡车型标配启停系统、高配车型配备与君越上相类似的大屏触控系统等等，这些功能的配备让这款车型与时俱进，同时这些科技配置的提升也使其与稍低一等的凯越拉开差距。
全新英朗 1.5L配置表（内饰）
15N手动进取型
15N自动进取型
15N手动精英型
15N自动精英型
15N手动豪华型
15N自动豪华型
多功能方向盘
驾驶座6向手动调节
后排座椅4/6放倒
灰色织物座椅
米色麂皮绒面内饰
黑色真皮内饰
图为全新英朗1.4T车型
全新英朗具有别克标志性的360度环抱一体式座舱设计，整体极具档次感。同时，全新英朗全系标配博世最新9.1版ESC电子车身稳定控制系统、后排空调出风口、纳米级防PM2.5空调滤芯等人性化科技配置也增加了对消费者的吸引力。
全新英朗 1.4T配置表（内饰）
18T双离合精英型
18T双离合豪华型
18T双离合运动旗舰型
多功能方向盘
驾驶座6向手动调节
驾驶座2向电动+4向手动调节
前排座椅加热
后排座椅4/6放倒
灰色织物座椅
黑色真皮内饰
运动型红黑双拼麂皮绒面内饰
全新英朗舒适性配置表
15N手动/自动
15N手动/自动/18T双离合
15N手动/自动/18T双离合
18T双离合运动旗舰型
手动空调、后排出风口
精英型增配
豪华型增配
自动空调、智能互联系统、7英寸触控屏、蓝牙电话、语音识别、车载导航（选配）
运动旗舰型增配
★ 18T双离合豪华型/18T双离合运动旗舰型 配备定速巡航
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全新英朗竞争车型
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上汽通用别克
级别：紧凑型车
保修期限：3年或10万公里
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级别：紧凑型车
保修期限：3年或10万公里
价格区间对比
厂商指导价
车宽：1814
前轮距：1544
车高：1487
轴距：2685
车长：4419
最小离地间隙：101
后轮距：1558
外形尺寸(mm)
车宽：1799
车高：1452
轴距：2637
车长：4255
最小离地间隙：
205/60/ R16
205/60/ R16
205/55/R16
205/55/R16
车门/座位数
行李箱容积
燃油、动力和悬架
最大功率(Kw/rpm)135
最大马力(Ps/rpm)184
最大扭矩(Nm/rpm)
每缸气门数：
最大功率(Kw/rpm)110
最大马力(Ps/rpm)150
最大扭矩(Nm/rpm)
1.2/1.4/1.6
每缸气门数：
麦弗逊式独立悬挂
纵臂扭转梁式半独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
纵臂扭转梁式半独立悬挂
油箱容积：
油箱容积：
百公里加速时间
*注：车型参数配置仅供参考，具体请以实车为准
初步了解以上参数信息后，您还可以在下面选择具体车款进行详细全面的参数配置对比！
共有 0 款车在产
共有 11 款车在产
2016款 1.4TSI自动旗..
2016款 1.4TSI 自动R..
2016款 1.4TSI 手动R..
2016款 1.4TSI自动舒..
2016款 1.4TSI手动舒..
2016款 1.2TSI自动舒..
2016款 1.6L自动舒适..
2016款 1.4TSI自动 2..
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上海通用英朗XT
一汽大众高尔夫6
谁更强？英朗1.6T/高尔夫1.4T性能大比拼
上海通用英朗XT 1.6T
别克英朗在国内开创了“五门轿跑车”的级别，来源于欧宝最热销的掀背车Astra雅特，在国内拥有1.6、1.8、1.6T三种引擎配置的车型。
其中，英朗XT搭载的1.6T涡轮增压拥有出色的引擎升功率表现，以及加入“瓦特连杆”技术的后扭力梁悬挂更是精心调教的悬挂系统亮点之一，结合这些优点，使得英朗XT 1.6T和“钢炮”这个名称配合得天衣无缝。
一汽大众高尔夫6 1.4T
35年的历史，2600万辆的累积销量，连续6代车型发展，足够炫耀的资本让高尔夫这款传世经典拥有着神一般的地位。
拥有种种先进设备的高尔夫6，一面世就已经得到众多的关注。拥有1.6、1.4T、2.0T排量车型提供选择，TSI+DSG的动力组合使得厂家也宣称高尔夫6国产后就开创了一个“高尔夫6时代”。
连续高速绕桩项目测试
连续高速绕桩项目最能考验车辆悬挂系统对于激烈驾驶的适应性。对于英朗来说，悬挂系统最大的特点就是后轮扭力梁悬挂加入“瓦特连杆”的技术，本质上其实等同于横向稳定杆(俗称防倾杆)+横向支撑杆。使车身不会因为单边悬挂受压太大而出现严重侧倾。
而高尔夫6采用前麦弗逊后多连杆悬挂设计。悬挂的设计固然重要，但调教和搭配的取向才能体现出每辆车特性。高尔夫6明显是经过国产化的改造，更多向舒适性靠拢。使其在激烈驾驶时造成明显倾侧，并不利于操控的提升。
车内噪音对比
车内噪音分别来源于风噪、路噪、发动机及悬挂。英朗在这几个方面都做得不错，特别是行驶时的噪音控制得相当好，这可能是发动机充满力量感的声音更加吸引人。风噪以及路噪都抑制得很好，证明了车辆部件造工的良好水平。
而高尔夫6在抑制噪音方面也不遑多样，甚至在行驶时连发动机的声音都过滤了不少。更别说是风噪和路噪了，整个隔音的水平已经跨越到更高的级别。从双层门边条等地方我们也见识到高尔夫6对隔绝噪音所下的功夫也同样不少。别克英朗XT和大众高尔夫，哪个比较适合我？_百度知道
别克英朗XT和大众高尔夫，哪个比较适合我？
别克英朗XT和大众高尔夫都满喜欢的，求推荐，但单位离家实在太远，菜鸟中的菜鸟，对油耗和动力什么的没有特别的要求，23岁，不知道哪个车比较适合我，价格也相差不大，半年前刚考出驾照，想买辆车代步本人女
3.，容易造成车祸，我更纠结了........看到网上说别克英朗的A柱影响视线。大众高尔夫是DSG的.15晚会曝光了
提问者采纳
不信可以仔细去问是哪种DSG，但是性能微坑，而老式的干湿多N多变速箱油。阴囊个头大，都可以买。广播说有些女同志一年就能开烂涡轮A柱粗的结实但是挡视线。你去4S店去试驾看看可不可以接受了，已经出了问题就不怕了，天生的局限性。后悬挂还是半独立的，个人不建议带涡轮的，尤其女同志。。但是空间小，容易积碳。不过俩车都没什么硬伤。至于DSG没有关系。，出问题的是干式双离合，没事的，而且大众更是奸商，独立悬挂的，悬挂提供操控性，这个操控和舒适都会好。高尔夫更肌肉。建议试驾然后跟着感觉走了。再加上代步。一般来说买车先看悬挂，这个别克这帮奸商怎么吹也就这样了。大众肯定会改的，加价提车几乎就是敲诈。对了各有偏重。但是女同志似乎需求也不大
都是小钢炮外观对比：英朗显年轻 高尔夫更敦实内饰对比：高尔夫内饰相比英朗更显运动空间对比：高尔夫注重前排 英朗后排出色动力对比：ECOTEC有失水准 完败1.4T、操控对比：高尔夫被ESP束缚 英朗很好玩配置、油耗对比：英朗配置高 高尔夫省油从外形和操控角度出发，我更喜欢英朗，但是考虑到动力和经济性，我会严重考虑高尔夫。两款车在外型上各有特点，朝...
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其他3条回答
所以维修保养方面更便宜方便，和我开的高尔夫6没有什么明显不同。但终归半独立悬挂不如独立悬挂的好。大众的车一般开到哪都能修，在高速行驶或在弯道转弯的时候车子更容易控制，通用欧宝雅特4（别克英朗XT德国原版车）销量第二，而且保养维护费用也比大众高一些，就是高尔夫6采用性能更优秀的独立后轮悬挂。另外。而别克英朗XT是半独立悬挂，我开过英朗GT感觉操控性也很优秀。我个人认为选择大众高尔夫6更好一些！在德国本土紧凑型车市场。可以说都是最优秀的两厢紧凑型车！别克略差一些，大众高尔夫6销量第一。主要是德国大众在中国市场进入的早这两款车都很不错
买高尔夫6是为了改GTI外观，模仿国外GT帅的不得了（当时我考虑思域改无限RR、看上了）建议1.4T的那款，DGS+TSI当中最出色的、英朗没什么特色、其实跟科鲁兹一个平台，其他不做解释。1.6T的价格可以买君威了，不推荐。耗油——高尔夫
性价比——高尔夫
空间——英朗
安全——英朗
保养——英朗操控——高尔夫
舒适——硬朗
动力——高尔夫6（G6的扭转大，英朗除了1.6T外）选高尔夫6。
肯定是大众高尔夫。
别克英朗的相关知识
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