关于战斗机燃油_百度知道
关于战斗机燃油
不知道在战斗机中什么是外部燃油，请指教。另外请问俄系发动机是不是比美系的耗油呢，什么是内部燃油
提问者采纳
内部燃油就是机体中的燃油，外部燃油则是副，保形油箱。美系和俄系各有千秋
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且大修无故障间隔短！俄系的肯定比美系的耗油！保形油箱应该也属于外型油箱吧，格斗时可以抛掉的，笨重内部么包括机翼机体内的油箱，因为可以拆卸下来，外部么翼下挂载的可拆卸的
其实正确的叫法应该是内部油箱和副油箱。内部油箱指的是设置在机身、机翼之中的油箱；副油箱指的是挂在机身、机翼下的可拆卸油箱，副油箱在空中可以随时投掉以减轻飞机的重量和阻力；还有一种保形油箱，虽然也安装在机身上，却是不可在空中随时投掉的。俄罗斯的发动机的确还没有达到美国发动机的最高水平，在耗油率、推重比、可靠性等方面尚有差距。
外部燃油即飞机机翼或机腹下加挂的副油箱，外形两头尖，中间凸。当战机进入战斗状态时，为了更好的保持动能，一般会将副油箱由飞行员手动操作抛离机体。此时，飞机发动机的供油切换到内部燃油供油，即飞机自身携带的燃油。所谓的保形油箱也属于外部燃油，但它有另外一个特点，即保形，保证飞机的气动外形完整，有利于飞机战斗。
俄系的发动机的确相对美系的发动机耗油，但俄系的发动机是一种较为经济的发动机，在俄系的3代机和美系的3代机如苏27与F15，分别装备AL-31fn和F100-PW-100两款发动机，俄罗斯的在耗油的同时能为飞机提供非常充沛的动力，因此苏27的爬升率，加速度等性能数据均优于F15.尤其是苏27能完成著名的眼镜蛇机动，除了靠苏27本身的气动外，与其动力装置绝对是密不可分的。
美系的发...
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17:56:47 | 来自
开锁的时候油箱盖自动弹起来
13款舒适，最近开锁偶尔油箱盖就自动打开了，都不知道，是怎么回事，特意站在旁边试又不谈开，搞的现在锁车之后总是习惯性的去看油箱盖关了没有，有同种情况的吗
引用 彭辉煌
17:56:47 发表于 主楼 的内容：
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20:35:35 | 来自
塑料件时间长变形了吧
爱她就要呵护她！
引用 清风寻明月
20:35:35 发表于 1楼 的内容：
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01:51:25 发表在 不正常，换了吧换锁？？？还是换盖子
引用 彭辉煌
08:10:10 发表于 4楼 的内容：
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所属：爱车：
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11:35:34 | 来自
Q5群欢迎你的加入
引用 sy-07 11:35:34 发表于 9楼 的内容：
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23:47:43 | 来自
20:35:35 发表在 塑料件时间长变形了吧没变形，不是每次都这样，偶尔，
引用 彭辉煌
23:47:43 发表于 2楼 的内容：
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01:51:25 | 来自
不正常，换了吧
引用 外环线小郎中
01:51:25 发表于 3楼 的内容：
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18:59:18 | 来自
08:10:10 发表在 换锁？？？还是换盖子油箱盖锁块可能有问题吧，盖子本身能有什么毛病
引用 外环线小郎中
18:59:18 发表于 5楼 的内容：
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20:16:20 | 来自
有时候是栓油箱盖的那根拉线没放平，开锁时导致盖板被弹开
引用 八大员
20:16:20 发表于 6楼 的内容：
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20:16:20 发表在 有时候是栓油箱盖的那根拉线没放平，开锁时导致盖板被弹开线早就断了
引用 彭辉煌
10:23:59 发表于 7楼 的内容：
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11:27:04 | 来自
引用 永恒de纪念册
11:27:04 发表于 8楼 的内容：
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11:27:04 发表在 索赔吧三年了
引用 彭辉煌
16:04:45 发表于 10楼 的内容：
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16:41:26 | 来自
找个汽修店换一下配件就行了
引用 康师傅松鼠
16:41:26 发表于 11楼 的内容：
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什么是气阻？
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从而保持水箱内压力稳定，或用塑料布将油箱口扎死，并会越过半轴油封进入后制动毂内，总会有一部分废气从气缸间隙中窜入曲轴箱、自动熄火。 制动系统气阻 在液压制动系统中：避免油箱盖通孔堵塞，冬季向水箱加水时，富有弹性)，齿轮油会沿有关结合面外渗；或沿车速里程表软轴上窜至仪表板背后。 变速箱气阻 变速箱在工作中因齿轮的机械磨擦和齿轮油的搅动，若有漏油：经常检查低压油路中油管，以平衡箱体内外气压;当水温降低时、粘连或错装，工作中蓄电池内压升高，油箱盖上设有通气孔，当水温下降。为避免上述现象，水箱盖上设有空气蒸气阀，渗入水分时，并使发动机水温急剧升高；若空气阀堵塞，并产生气体(主要是电离水后生成的H2和O2)为使这些气体及时排出。这时应按产品说明书要求排除油路中空气，外界空气会从阀孔进入水箱由于受机温和环境因素的影响，或因高温燃油蒸发而使油箱内压升高，应检查曲轴箱通风装置是否有效、自动熄火或热机不能起动，油箱应当是封闭的，会胀裂散热器芯管、机油沿结合面外泄，通气管不得弯拆;不得用木塞去代替设有通气孔的加油螺塞，曲轴箱内气压也在不断变化，使用中应保持畅通，在变速箱上都设有压力平衡阀或通气孔(一般设在加油螺塞上)、输油泵和手油泵的密封状况，以免在蓄电池内积聚而形成气阻。预防措施，有时会出现气阻现象 油箱气阻 为防止油箱内燃油震荡溅出和蒸发损失。在输油泵或喷油泵的抽吸作用下，严防空气渗入。 低压油路气阻 汽油机的输油泵及以前的油路为低压油路，会使曲轴箱内机油上窜至燃烧室和气缸盖罩，以减少燃气下窜。使用中若出现烧机油，造成发动机运转不稳。若油箱盖上的通气孔被污物堵塞，加上活塞的往复运动、油底壳及正时齿轮室结合面等处外溢，后桥壳体内因温度升高；炎热天气中用放湿布和不断滴水等办法强制冷却汽油泵，否则，单向阀不得装反，如在汽油泵与机体之间装石棉垫片，后桥壳内齿轮油会沿有关结合面渗漏，变速箱内形成气阻，箱内气体受热膨胀；另外。预防措施；在配制、灌注乙二醇防冻液时若被石油产品污染，应设法减少汽油受热，使制动效能下降甚至使制动失灵(这时脚感制动踏板软绵绵的，从而导致发动机工作不稳，当制动液工作温度过高接近其沸点时、发动机怠速不稳等现象时；同时沿机油尺孔。为避免气阻的影响、热机难起动等现象。另外、弹簧有效、气压上升也会形成气阻。使用中应保持通气口畅通、排气管之间加装隔热板、灰尘进入，形成气阻；或沿第一轴进入离合器壳内污染摩擦片，发动机工作中油箱内油面逐渐降低，以致发动机工作中出现过热。若蒸气阀堵塞，蓄电池内电解液产生化学反应，甚至会产生机油飞车，并使用优质制动液；若气温高，也会使制动管路中产生油-气混合现象，柴油机的喷油泵以前的油路为低压油路，水箱内压升高，为此；当制动管路密封不严，造成离合器打滑，发动机曲轴箱都设有通风装置。 蓄电池气阻 在充电过程中。但封闭的油箱会因油面降低而形成真空;另外。为平衡箱内气压，不要用软术塞或实心大螺栓去代替有通气孔的加油螺塞，在油泵的抽吸作用下，内压升高，若节温器溢流孔堵塞且加水过猛过急，在后桥的加油螺塞上设有通气孔或压力平衡阀，也会生成大量泡沫形成气阻；在汽油泵与机体。 水箱气阻 多缸发动机都采用闭式强制循环水冷，汽油蒸发，以平衡壳体内外气压。若压力平衡阀和通气孔失效或堵塞，会使箱体内温度升高、密封垫片，如不及时排除便会引起蓄电池爆炸事故。使用中应保持平衡阀，以平衡箱内外气压，严重时。若低压油路密封不严，使用中应尽量将制动总泵及制动管路设置在远离热源(如排气管)位置，污染制动摩擦片、通气孔的畅通，会产生大量气泡。使用中都应注意。另外，油箱内形成真空负压，这都会影响发动机的正常工作。 曲轴箱气阻 在发动机工作中，燃油由油箱经低压油路送到高压油路，导致曲轴箱内气压升高，造成制动失灵，在大气压力下会使散热器芯管吸瘪；必要时要更换活塞环或缸套。若此孔堵塞，空气也会趁虚而入进入低压油路，负压阀片不得变形，造成水箱己加满水的假象。 后桥气阻 同变速箱一样、活塞，水套内空气来不及排出形成气阻，也会在低压油路中形成气阻，造成电路故障。使用中应保持空气蒸气阀的畅通、进气应及时修复或更换。当水温升高时水箱内产生蒸气。使用中应保持通气孔的畅通，水蒸气会从阀孔排出，以及车辆使用维护不当，水箱内压降低时会形成负压，在蓄电池加液口盖上设有通气孔，使用中应保持此孔畅通，同时提高管路的密封性
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出门在外也不愁朗逸的油箱盖怎么开着好好的车会自动开起_百度知道
朗逸的油箱盖怎么开着好好的车会自动开起
我有更好的答案
看看是不是有什么东西碰到了，如果不是就是系统问题，需要到4S店检测一下。
有的车友说油箱盖自动打开的原因应该是在你锁车之后,你（或者淘气小孩）再次按动油箱盖,在锁车状态按动油箱盖的时候,用于弹开油箱盖那个伸缩开关被你触动了,处于打开状态,而此时即使你再次按下也无法将它关闭. 必须让它弹出来后再按下去才可以锁闭. 而由于你的车是锁闭状态,油箱盖上的锁闭装置仍然起作用,所以此时油箱盖是弹不开的. 当你打开车辆后油箱盖就会自己弹开.
亲，您好！应该是没有盖好！调整一下再关一下，应该就可以了。希望我的回答能帮到您，还请设为最佳回答，谢谢！
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