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#1 &钱江“蓝宝龙”专题介绍
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当1985年从百余人的国有小厂成立，到当年第一辆西湖牌250-B摩托车成功下线，27年沧海横流，和他的产品一样走入了千家万户，也根植了耐磨、电喷的企业形象和积聚科技研发实力的民族品牌形象。面对新的市场挑战与机遇，钱江不仅展现出恒久的、经典的优势，更是以超越的、蜕变的方式传递出活力的新姿态，特别是2010年以后，钱江跨越式的发展让业界和消费者刮目相看，赞叹有佳。
以“钱江龙”、“御龙”为代表的钱江“龙族”大家庭的主力成员，在新的国三转型时代风起云涌，个性化的造型和驾乘体验让广大中国最基层的用户摒弃传统的保守感官的同时，还以较低的价格享受到了高级的体验，在150CC、125CC排量上全力出击，同时有力的提升了全行业的竞争力，具有划时代的意义。
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摒息以待——来袭
2012年10月第十一届中国国际摩托车博览会上，一款名为“蓝宝龙”150CC的新车，引发了业界极大的关注点，并被媒体赞誉为 “2013最具市场潜力新车”。它可以算在钱江接二连三的高节奏推出的全新精品中，最能让人亲睐有佳的一款实用时尚新车。蓝色的诱惑，像火焰一样，不仅仅是因为这让人浮想联翩的名字演绎的精彩，更是因为它轻易就能俘获人心的动人外表与崭新姿态。不用怀疑什么，也不需要迟疑发问，这就是那个深邃而内敛、深沉而务实的钱江品牌令人摒息以待的惊世钜作——蓝宝龙。
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他动感、他优雅、他更卓越。这是大家希望的全新街车所需要具备的优势，是不是有动感的酷炫外形、有没有优雅的绅士气质、是否性能卓越超越以往……蓝宝龙150-17A，作为一款全新街车能否用他动感十足的外在、马力强劲的内芯，带您开启一段新的旅程，捕获您的芳心，让您在每一次加速都有不同感受，每一个过弯都能看见不同风景，即使嘎然静止之刻也能依然心跳不止。
锋芒不止 霸气外露
“动感”是一款成功街车不可或缺的元素，从利落的车身上我们能看出传承了经典概念街车TNT系列的DNA，特别是局部外露的车架更给人骨感遒劲之美的享受。整车外观线条相当的流畅，似乎每一笔力道都恰到好处而不拖沓。加长的车身，让街车的味道更浓，俘获美女做个长途旅行似乎是更好的一种选择。
宽大的前脸上，好似大黄蜂一样硕大前头灯，晶莹剔透，双层反光碗水晶大灯，光效率高，寿命更长，LED位置灯，配上琥珀色创新边框，更节能环保、更灵动时尚！而前脸上，变形金钢战士一样写满了“坚定”与“激情”四个字。而这种激情也呈动感的流线状从车头到车身一直贯穿车尾，水晶效果LED尾灯，寿命可达10年之久，功耗低，光源穿透力强，全密封结构不惧雨天等恶劣天气，安全性高。转向灯造型延续龙族特色，采用钻石多面切割效果灯罩，楞线锐利，辨识性提升，更安全；LED发光体，节能同时更提高其使用寿命。
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16L 的容量，具有超强的续航能力，能让你畅行无限。单枪式排气管静音效果优+，高速声音混厚动听，整体造型动感但不失稳重之气。动感轻量化的前后轮圈组合，在确保行驶有效载荷安全性的前提下使得提速更快。
创新配置 重车风范
如何做个“优雅”的绅士，这在蓝宝龙身上似乎可以得到充分的发挥。如同情感的迸发需要一个支点一样，蓝宝龙给你带来了很多借口。为了达到目的，设计师巧妙的将人与车的融合作为基点，蓝宝龙的“优雅”随即迸发。为驾乘者带来追逐的快感和驾驭的欢畅，是那样的轻松畅快又是那样的惬意满足，这十分符合街车的定位，在继承龙族优势的基础上确实不乏创新的设计。
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创新一：国内民用车首次—采用只有高端赛车才配置的倒置式减震器和侧置式多节距弹簧可变阻尼单减震器—大大提升整车舒适性。
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创新二：配以260mm的碟刹盘比钱江龙150的还大20mm，在确保刹车灵敏度和有效性前提下，进一步提升了刹车手感的舒适度。采用高位设计的后刹车踏板，大大增加了其与地面的距离，确保转弯时候刹车的安全性。
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创新三：钱江民用车首款—车架主梁管由普通车型的中心双管式升级为摇篮四管式，并采用直径25mm优质冷轧钢管制作—抗弯强度大大提高，刚性更强，承载能力更强。
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创新四：仪表、大灯整体式动感头罩采用旋转打开式结构设计，轻松应对头部维护，头罩和车架之间采用三级缓冲，有效吸收整车震动，确保灯具和仪表使用寿命。
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创新五：肌肉感强劲的油箱下创新配置左右装饰板，在钱江民用骑士车中尚属首次尝试，时尚动感中更添加几分新意，各个角度的非凡感受任由你评说。
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创新六：搭载钱江全新GP聚能双平衡耐磨发动机，实际输出动力11.8匹，堪称钱江150CC链条机动力之最，具有中低速性能突出，中高速性能优异，加速平稳顺滑等特点。
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采用可调节式前液刹刹车手柄，国外高档摩托车前制动上泵专为QJ150-17A车型匹配设计，更人性化的设计，前制动手柄有四个档位调节手柄张开宽度，这样就可以适应手大小的不同的人骑乘，手小的人在紧急性况下也容易拉下手柄，可这样就减小骑乘危险，更安全可靠。
采用和国外高档大排量摩托车前制动卡钳一样的对置四缸设计，型体稍小一点，专为QJ150-17A车型匹配设计，活塞在液压的作用下由两侧夹住碟盘刚性更好，制动更平稳，效果更好。后摆臂采用高档大排量车才会使用的高强度后摆臂结构设计，为整车的安全提供更有力的保障。
技术是产品持续焕发活力的核心，产品是企业实现价值的基本元素，钱江差异化产品见证实力，打造最具性价比的优质产品并形成品牌营销竞争力，钱江的不断突破自我，必将在创新中阔步前行，全新蓝宝龙将只是又一个里程碑的开始。
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引擎& && && &四冲程单缸/顶置式凸轮轴
缸径X行程& & 57.0X58.0mm
排量& && && &148CC
压缩比& && & 9.27:1
最大马力& &&&8.7KW/8000rpm
最大扭矩& &&&11.0 N·m/6500rpm
传动方式& &&&链传动
供油方式& &&&化油器
制动方式& & (前)盘式/手制动，(后) 盘/鼓式/脚制动
长X宽X高& & 2040mmX790mmX1100mm
轴距& && &&&1360mm
整备质量& & 145kg
油箱容量& & 16.0L
轮胎& && &&&前轮：100/80-17，后轮：130/70-17
最高车速& & 110km/h
转了好半天！手都酸了！你们看着办吧！！
[ Last edited by 小水牛 on
at 21:20 ]
昵称：℃控心
UID: 566867
车是好车，但不知道现在是不是全国上市了~
UID: 546042
注册 来自 湖南湘阴
怎么还是仿制铃木的发动机啊！杯具
UID: 457170
重要的是什么时候能到货，没货都是浮云，千万不要像19D那样虎头蛇尾的，摩友们真的伤不起了
UID: 569025
注册 来自 安徽合肥
感觉这车好瘦 整车不紧凑&&空隙太大&&总体看上去&&个人感觉不喜欢
UID: 074326
为什么不配150-19D的发动机
UID: 549040
外形与钱江龙相比无明显变化，没感觉。估计价格会高出一大截
昵称：铁驴
UID: 529221
注册 来自 广东电白区
昵称：鲁、BJ300GS
UID: 563134
注册 来自 山东
后屁股不如钱龙动感。(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
昵称：铁驴
UID: 529221
注册 来自 广东电白区
是小链机吗？
UID: 282509
注册 来自 贵州 安顺
俺这里已经有卖。坐上去试了试，感觉重心很高，有种越野的感觉。整体很散，没钱龙系列紧凑的感觉。
UID: 465716
挂个150的机子，摇篮式的车身就没什么必要，机器和车身之间的空隙这么大，看上去很不紧凑，外观相当山寨，还不如用19A的车身挂个更好的小链机发动机有卖点
昵称：总想在路上！
UID: 571176
注册 来自 江西省赣县它乡游荡村
漂亮的车车
UID: 570637
蛮有战斗力的样子 等下测评
昵称：鲁、BJ300GS
UID: 563134
注册 来自 山东
钱龙标的车速是95实际能跑120& &&&这车标的110实际感觉能突破130不是问题& && &那天商家说的能跑140
昵称：不存在不存在、不可能不可能
UID: 550321
注册 来自 四川宜宾··
真希望我这有卖
UID: 457170
&&Quote:Originally posted by 车太炫 at
挂个150的机子，摇篮式的车身就没什么必要，机器和车身之间的空隙这么大，看上去很不紧凑，外观相当山寨，还不如用19A的车身挂个更好的小链机发动机有卖点 说的很精辟啊:laugh:
UID: 573203
注册 来自 广西马山县
小手一抖，经验到手
昵称：永哥
UID: 272333
注册 来自 周口沈丘
看着介绍的是不错，不知道实车怎么样
昵称：合适吗？
UID: 454206
注册 来自 广东省肇庆市怀集县
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