2011的美利达挑战者350和战者300那个性价比高
TA的每日心情开心 11:06签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
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2011的美利达挑战者350和战者300那个性价比高
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这个&&我真不清楚&&
版主的工作不只是查看有沒有违规的帖子，而是应尽力引导会员回复、发表一些有意义、精彩的文章，加强交流。
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兄弟有钱啊
TA的每日心情擦汗 17:47签到天数: 320 天[LV.8]以坛为家I
他俩都不一档次。你说咋比。
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本帖最后由 美利达自行车 于
19:44 编辑
& && & 挑战者300车架是TFS车架，喜玛诺M430的9速，喜玛诺422的V刹，台湾桑托XCT V3可锁死前减，培林花鼓，台湾正新的加强外胎，售价是2980元。
& & 挑战者350车架。是平焊的TFS车架，非常美观，喜玛诺M430的9速，AVID BB7的碟刹
，Rockshox Dart2可锁死带回弹调节油簧前叉，培林花鼓，玛吉斯的外胎，24孔Vuelta一体式轮组，辐条异形处理，售价是3598元。
& &如果这2个您在犹豫并且资金不受很大限制，我劝您直接入手挑战者350.
举手之劳，回帖支持发帖人的劳动。
TA的每日心情开心 11:06签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
谢谢！！！！！
请不要因为人少就潜水，人气的积累有赖于您的每个回帖！
TA的每日心情开心 11:06签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
还行。。。。
遇到需要帮助的问题请先使用论坛搜索,别急着发贴!
TA的每日心情开心 11:06签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
您说的的太专业了，不是很明白，碟刹和V刹那个好呀？
TA的每日心情慵懒 11:52签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I
我觉得350好&&毕竟是BB7碟刹&&300没有碟刹花鼓 以后要换&&很麻烦的
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同行 发表于
回复 美利达自行车 的帖子
您说的的太专业了，不是很明白，碟刹和V刹那个好呀？
以下在摘抄坛友老教授日的转载
碟刹和V刹的区别这是一个非常常见的问题，日常销售中三天两头要解释给顾客听，索性写下来，一个是避免重复性的工作，一个是方便网上的新车友查询。
0 首先拍死的一个观点就是碟刹比V刹要好，要高档──似乎大部分对于运动自行车陌生新手往往认为碟刹一定比V刹要好， 我们听到过这样的话：“都2000多的车了，还没有碟刹”───这样的话真的让人哭笑不得，看看不论是国外的比赛还是国内的专业比赛，如果是晴天的比赛，V刹车还是占了大部分的，当然目前也有碟刹车增多的趋势，但是对于大部分休闲骑行和不参加业余级别比赛的车友的来说，V刹尤其是好些的V刹还是够用的，当然对于喜欢下坡，喜欢剧烈骑行，喜欢摆酷的车友碟刹还是合适的选择，但是一分价钱一分货，碟刹还是V刹的取舍本身我们还是建议顾客从使用的角度从自己的预算来选择更加合理一些。 1 先从设计上看看区别
碟刹是通过夹器（或者叫做卡钳）作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的；V刹是通过V刹夹器抱紧车圈来制动的，相对而言，车圈半径要比碟刹碟片半径大太多了，因此碟刹的制动力臂要小的多，因此理论上更加不容易抱死，抱死对于运动自行车的刹车要求来说是最基本的，但是不是越容易抱死越好－－除非玩攀爬这样的要求立刻抱死的技巧性自行车运动。
只得注意的是一般来说，低价位的碟刹车要比V刹车车重800g到1kg左右，高档车差距要小些。单独列出重量，可以看出这对于骑行还是有影响的重要因素，不得不考虑。
2 工作特性上看区别
v刹的摩擦是橡胶混合物和车圈接触摩擦（一般说是铝合金车销工艺的边，低档的是抛磨的边，所谓的车边和抛边，车边的更好一些），一般制动效果还是很强劲的，除非在持续高速下坡，持续刹车，比如我们下到黄马岔路口的时候你用手摸一下车圈，也是非常烫，这样的温度下刹车的力道会有所减弱。温度越高，刹车效果也随之越下降得厉害。
碟刹是金属的盘片（一般是钢制的，高档的也有铝合金制的）和碟刹摩擦块儿之间摩擦来制动，这样的制动非常强劲了，和汽车和高档摩托车类似，特点是不受雨水和恶劣路况天气的影响，因为碟刹摩擦块儿是金属烧结物，这样和钢片摩擦，即使是雨天，和有泥浆的情况下，工作情况依然良好，制动力下降虽然明显，但是要强于V刹的橡胶和铝合金车圈摩擦。还有就是因为碟刹盘片是钢制的，而且一般带孔，在持续下坡刹车过程中随着热量的增加的衰减也比V刹车要好些。
3 从价格上说，所谓的性价比
如果是1000多元的车和2000多元的车 ，建议用V刹，几乎所有的有经验的人的说法都是：“低价位的碟刹还不如中等价位的V刹好用”，先来解释这句话，低档的碟刹价格在200多元到300多元，包括一些台湾品牌比如assess 亚色丝，promax等等，甚至包括shimano的475，495这样官方价格在500多元的碟刹，这些碟刹效果很一般，其中shimano的质量好些，但是手感非常硬。一般如果顾客要装碟刹，虽然这些碟刹山地情怀车行都有备货，但是一般我们推荐，除非是一定要摆cool的小孩就只有这么多钱财又要摆酷，也不得不卖，新装车的顾客很少推荐； V刹由于除了shimano以外可选择的品牌很多，所以很容易达到中档刹车效果耳化不了多少钱财，比如非常经典的Avid FR5 双面浮雕刹把＋ shimano M430刹车夹器，这样的一台套车的刹车的价格不过247元，但是手感要远远比上面的那些碟刹系统要好太多太多太多，如果再多些预算，同样的avid fr5 刹把，但是配合avid 的sd7 的高档v刹（简装刹车块儿版本的在300元，精装的380元，这已经是性能非常好的V刹了） ，这样整个刹车系统花费价格不过400多元，但是已经属于高档刹车系统，不用再升级了，当然也可以选择avid 的刹把加上shimano 老款的Lx级别的V刹配合使用， 当然shimano高档V刹官方价格昂贵，所以老款的LX 还是这里比较划算的，而且刹车力道比较大，这些搭配都很好。反观同价位的碟刹系统：比如我们常见的shimano EF 29，EF35，EF50系列的手闸联播如果配合shimano 475碟刹───这样的化的钱官方价格680元，山地情怀车行售价在540元（装车打折前）依然是一塌糊涂，手感非常硬，一趟山路下来可以捏的手发酸，车行在日常的维修中遇到许多这样搭配的顾客，遇到这样的车友升级往往代价比较大，痛苦啊。
如果是多元的车装碟刹要从容一些（好的碟刹花鼓也很重要，不过这牵扯到行走系统的问题了），我们推荐的入门级别的碟刹也就是所谓性价比好的碟刹比如hayes 的2004one 黑色版本、hayes 的mx2、Avid 的BB5 ，前者价格在520元，后者价格在620元， 这两家专门做碟刹的公司的产品还是很严谨的，手感可以接受，当然比如Avid
的BB 7 碟刹手感还是差了一大节儿，但是质量稳定，手感力道控制还是很清晰的碟刹感觉的，再加上稍微好些的碟刹花鼓，整车价位在3k以上比较理想，当然更加高档的碟刹，比如再往上的价位的avid的BB7 的线碟，shimano deore 的525的油碟，都是不错的选择。
4 总结性的从实际选购新车和升级刹车系统上说
对于年轻人，肯定要在山里骑行山路的，而且预算到位的，可以选择碟刹，如果预算在1k到2k多，还是V刹实惠些， 毕竟总的预算在哪里，拆了东墙补西墙，对吧？如果一开始觉得以后就用碟刹就把花鼓选对，否则以后升级麻烦啊！
对于女生和老人和休闲骑行的人，V刹更合适些，重量轻，维护方便。
对于升级来说要从原车的配置和价格上总体考虑， 许多人说想化些钱，升级一下刹车系统，“给我换给碟刹！”──后来发现花鼓，车架，前叉，等等都要换， 唉──代价太大了，退而求其次，还是少化些钱财，200，300元， 换套中档的V刹， 很不错了。
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无庸置疑，碟刹cool! V刹由于天生的样子所限，不提了。。。
一般情况下碟刹贵。
比较大众化的avid bb5线碟价格在400～500（淘宝价格），这款碟刹也是比较入门，用狼外婆的话说：“刹得住的碟刹”。
同档次V刹可以用avid sd3/sd5/sd7。avid的全系列铝合金材料的v刹价格都在300以内。
3 升级开销
加装碟刹要考虑花鼓/车架/前叉有碟刹座否。花鼓没有的话换花鼓，车架/前叉没有的话么。。。换不换自己看着办。碟刹花鼓的开销大概在100多～4位数都有。比较多的久裕的4培林碟刹花鼓价格在400左右。
装V刹很简单，只要车架前叉有V刹座。一般来说，80％的车架都有，个别特殊用途的车架必须装碟刹（比如dh车架）另当别论。
同档次，V刹轻，这个不用多想了。车子要轻量化，V刹是首选。高档轻量碟刹不谈，烧无至尽的。
碟刹分线碟和油碟，线碟调试比较容易，也没有很多复杂的东西。油碟比较头大，万一来个漏油什么的，有的玩了。
6 意外处理
V刹万一挂了，松开刹车，慢慢骑，也是可以。意外的话可以用11型刹车（脚丫子）
碟刹的话如果碟盘挂了，除非拆下，否则就没办法骑了。 夹器挂了或者意外漏油，可以和V刹同样处理，用11型刹车。
压马路，偶尔xc一把，V刹是非常理想的。在这个层次使用碟刹，感觉有点大材小用。米人or耍cool不在讨论范围。个人喜欢avid sd7刹车，3部车子用的都是的，很舒服。
总体来说，碟刹的性能肯定优于V刹的，但是调试、线管的使用等情况不同，可能会有差异的。
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根据自己的情况选择吧。。。两个型号的车都不错。。。。。。。。
TA的每日心情开心 11:06签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
谢谢指导。
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咬咬牙上350吧！一步到位！它的BB7碟刹也不是吃素的！
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秋树 发表于
咬咬牙上350吧！一步到位！它的BB7碟刹也不是吃素的！
BB7的碟刹因为是双面调节的，用起来真的很爽，所以我认为楼上说的非常在行！
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对BB5是单面制动的。相对来说BB7才是最牛的2014美利达挑战者700和捷安特xct820懂的朋友帮忙系统分析下哪个好_百度知道
2014美利达挑战者700和捷安特xct820懂的朋友帮忙系统分析下哪个好
2014美利达挑战者700和捷安特xct820懂的朋友帮忙系统分析下哪个好，谢谢
我有更好的答案
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XTC好一些，它的自重比挑战者自重轻，而且捷安特的车架比同级别的美利达好上不止一个档次，牙盘，花鼓，变速，刹车（油碟，线碟，还有别的不入流的）都很不错，车子也好看，但XTC 820的性价比不大高，如果不是玩极限运动的话，买XTC 750就足够用了，大约3200左右，
已入手，感觉不错。这两款配置差不多，没有很大差别，关键是你要去试骑，那一辆更舒服。
捷安特没有XCT，那是XTC。套件差不多，你爱26就挑战者700，爱27.5就上820，820是内走线，比较清爽。车架均为自家中上等车架，前叉挑7的XC28可改双气，有零售口碑还可以，820那个G家自己的前叉就没有过多的参数与信息应该也还可以。。
很明显 一楼就是一个SB
美利达挑战者700的车架是美利达HFS车架技术多少年的成就了 捷安特 车架无非 轻
有P用 软软的 发不了力 一毛一直 其次 看性价比 ，挑战者700是 玛吉斯外胎、
XC28前叉 、shimano M610 齿盘、
和shimano 花鼓
捷安特XTC820是 捷安特前叉 捷安特轮胎
捷安特花鼓
捷安特齿盘，好不好 除了捷安特谁都不知道 至少美利达用东西 厚道 诚实
不像捷安特 啥都贴自己标，GIANT这么牛逼 怎么在高档的车子不贴自己LOGO了， 再加上一楼2B一个 竟然还有人信
你爱26就挑战者700，爱27.5就上820楼上正解
一楼别胡扯
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很漂亮的车子，安装也很简单，老板送的东西也很实用可以给无数个5分，下次继续光顾，祝老板生意兴隆车子是正品，跟我们这专卖店的一模一样，价格还便宜了好几百，组装也很方便，大部分零件都已经装好，车子的包装也很结实，完全没有一点损坏。我新手自己组装，有点响声骑着去捷安特调试。二十分钟全搞定。卖家服务很好，送了很多小配件。都是有用的哦。最后祝卖家生意兴隆。我是自行车爱好者，这款自行车我太喜欢了，第一辆是13版的挑战者700.被偷了，所以又来买了14版的挑战者，店主人真好，发货速度也快，最重要的是店主送的配件，超级喜欢，车子回来自己特意骑了一天来评价的，我太满意了。车子蛮好的，很轻！很好骑，今天骑了30公里，不累！老板很好，车子的质量整体不错。但自己只能组装起来，需要到实体店找专业师傅调车，北航的美利达店那个小伙收、黑着脸，要了20块。实体店3998的价格，不送任何东西。同事都说性价比很高，赞一个！车子不错， 卖家人也不错。。。。。。。问了好多家卖挑战者700的卖家，都说订不到19寸车架的挑700。心里那个纠结啊！当我找到这家时，卖家为了我一个买19寸车架问了好几次厂家，最后终于进到了19寸的挑7.卖家服务态度没得说，我几乎每天都问卖家好多问题，卖家都跟我耐心的回答。车子是正品，跟我们这专卖店的一模一样，价格还便宜了好几百，组装也很方便，大部分零件都已经装好，车子的包装也很结实，几乎没有损坏我的爱车。今天吃完饭出去骑了30多公里，感觉挺不错。希望广大车友不要再犹豫，这么棒的服务，这么好的自行车，你值得拥有！（呵呵，备注一下，本人身高184cm，我不是托哦！）车子不错，卖家服务好，值得拥有
运输回来包装都被压扁了，碟刹怎么调都蹭碟，上管的固定线卡固定不上，灰尘有点重、蛙腿的地方有类似于胶水一样的东西，洗不掉，而且有些地方漆被刮花了。总的来说还不错吧，老板也耐心解答，积极解决问题。车还是比较好骑。车子真的很好是正品，老板的服务态度也相当好车子收到后没及时评价特意让老爸试用几天才来评价，车子一点问题没有。祝老板生意兴隆14年款的挑战者700应该算是13挑500的升级款，价格也都差不多，今年涂装比较低调，但很好看，磨砂材质的漆很喜欢。卖家服务很好，送了很多小配件。提个建议，店家以后要是能把刹车线、变速线固定好，变速调节好就好了，车子后变速暂时不能用，前变速个别档位有异响，还得自己学着调调。正品原装，正如店家所说，没有换一颗螺丝，包装很好，没有掉一点漆，价格是我在网上比较最低的。店家服务也很好，有问必答，耐心解答。试骑了一天，车子力的传导非常好，骑起来不费力，轻松骑了十多公里，下车身体没有一点疲劳感。会推荐同事购买，女儿也要买一辆，也在这家了。车子非常的喜欢，而且包装的也很好，厂家服务态度也好，还给我指点安装，我第一次玩山地车靠自己都组装起来了，调试也慢慢学会了。亲，评价有点晚了，嘿嘿，我是专门骑一个星期才来评价的，车子不错的，中空牙盘，车子很轻，各方面都很好，就是有时骑起来车子有细微的响。1、收到货后去专卖店验证，绝对的正品！大家可以放心购买。2、车子骑着很舒服，也很酷，爱车的友友不妨参考哦。3、老板待人真诚，小问题都积极联系卖家，耐心解决。车子是正品。价格很合适。比专卖店便宜700多还包邮。老板人很好
车子不错，全都试试了，很不错非常好 老板也非常热情 非常感谢 全五星！ok
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