爱玛电动车酷派系列滑板系列的配置

滑板车还能火多久?发展方向又在哪里?_营商电动车-爱微帮
&& &&& 滑板车还能火多久?发展方向又在哪里?
作为一个衍生品类,滑板车挽救了颓势中的简易款,并快速扩张到南方市场,甚至抢走了一部分豪华款和电摩的市场。此前我们回顾了,奥斯、爱玛、雅迪为代表的品牌,引领了滑板车的创新潮流,并出现了多款销量突破20万台的爆款车型。然而,产品迭代速度越来越快,一个品类必然要经历盛极必衰的过程,滑板车也不例外,值得关注的是,在技术升级、工艺不断改进的基础上,滑板车衍生出新的分支,除了我们熟知的运动滑板和时尚滑板,以奥斯E滑摩为代表的跨界车型,以爱玛极酷、雅迪米思代表的极简设计风格,成为滑板车的两大分支。那么问题来了,滑板车能否延续辉煌?未来的方向又在哪里呢?今天,我们挑选今年市场上几款有代表性的车型,和大家探讨一下,滑板车未来的发展方向。跨界创新,打破滑板车与其他品类之间的界限先来看新奥斯在年初推出的新车型——慕尼黑(E滑摩)。来看看官方给“E滑摩”的定义↓是不是觉得脑洞大开?在外型上我的确感受到了一些新鲜感,尤其是把手和龙头部分,甚至做出了一点哈雷摩托的韵味,粗壮有力的车架凸显力量感的同时,保留了滑板车的特性,相比传统的滑板车我肯定选他了。再来看看这款车——雅迪x极光,有些人认为这款车更偏向于豪华款。他在X战警成功突围之后延续了跨界酷车的概念,以高配置结合滑板车的特性,兼顾了轻巧和运动性能,值得很多企业借鉴。跨界,不仅仅是模仿其他两轮车的设计,或者是简单的功能叠加,对企业的研发功底要求非常高,E滑摩和X极光充分说明了各自品牌的研发实力。这些跨界车款迎合了部分年轻消费群体的需求,随着90后以和更多年轻消费群体的到来,这部分市场还会继续扩大。把简约做到极致滑板车的本质是简约时尚,爱玛曾经凭借一款可酷风靡整个滑板车市场,然而市场潮流在变,滑板车有了新的方向——把简约做到极致。在科技界,苹果是一直是极简风格的集大成者。一些电动车企业也在模仿苹果的设计理念,甚至声称自己是电动车行业的苹果。想要做到苹果一样的极简,并非易事。滑板车无疑是最好的试验田。先来看看爱玛和雅迪今年的滑板车,兴许能从中找到一些规律和共性。从上面这些车款可以看出,滑板车走向极简最显著的特征——骨架外露,不需要任何多余的包裹和修饰,护杠和车架融为一体,不需要多余的焊接。基于车架焊接技术和烤漆技术的提升,滑板车的骨架变得更加流畅和好看。车身只有极少几块塑件甚至没有塑件包裹,车身的线条完全由骨架来勾勒。这种极简的风格已经受到市场的广泛认可,雅迪在内部提出了“骨架滑板”概念,将这类车型归为统一的系列进行包装和推广。除了爱玛雅迪、其他品牌也纷纷跟进和模仿这类车型。结语:滑板车从诞生到现在,也就短短几年时间,它能否像龟王一样长盛不衰,不仅取决于市场需求的变化,企业的持续研发和创新是根本。无论是跨界酷车还是走向极简的“骨架滑板”,都代表着电动车行业自主品牌的创新,不像汽车、摩托车的创新都以外资合资来引导。这也是中国为数不多拥有自主研发和创新的行业。“骨架滑板”代表了自主开发的趋势,产品的自主创新能力将成为行业领先品牌的必要条件。缺乏自主研发能力将被市场无情淘汰。与此同时,整车品牌逐渐掌握产品研发的主导权,塑件企业和配套企业在这波趋势创新中不再居于主要地位,未来,真正拥有自主创新能力的品牌将成为产品创新的核心驱动力。滑板车,是电动车行业发展的一个缩影,从盲目跟随到自主研发,再到核心品牌的崛起,一步步走向成熟,并迎来新的转型。谁抓住了趋势,谁就能引领潮流,谁就能主导整个行业的发展方向。欢迎在下方评论区留下您的想法和建议!
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商品毛重:77.0kg
货号:TDT550Z
轮径:其它
款式:两轮
分类:电动车
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