五金件喷涂层脱落是什么原因！ 现在我们有用两种盐酸分别是：A 除油效果不怎么好！可是喷涂烤干后附着力很好。B 除油除锈效果显著，可喷涂烤干后附着了完全不行。我们的工件是用人工清洗的！清洗液是盐酸加除油剂。 我分别做过单独的试验！确定是盐酸的问题！请大侠们指导指导吖
青宁637uWe
酸洗除油后，表面还需用清水洗涤干净再烘干，不然表面氯化物会分解成颗粒氧化物，减弱涂层的附着力。附着力大小还得看表面的粗糙度，太大或太小都会影响效果
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出现的原因主要有：1稀释剂干燥速度过快 2作业环境温度过高 3喷涂时距离工件过远 4油漆粘度过高 5作业环境不洁 以上就是基本的了,你自己看看就知道市面原因了
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叶子希0019
一般尖锐凸起的麻点往往是气泡造成的（气泡未鼓破涂层），尖锐凹陷小坑是塑粉受潮造成的；不同的形态有不同的形成原因，而不同的形态用语言来准确描述很难，所以应该参考工件照片来分析。建议您到中邦静电喷塑设备网内的中邦静电喷涂技术论坛内看看，里面有图文并茂的问题分析帖子，应该会有帮助，如果原来的案例分析中没有包含您遇到的情况，可上传照片发帖咨询。...
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09-10-16 &匿名提问
油漆按用途基材品种类别繁多，有木器漆、铁器漆、玻璃漆、铝材漆几种。12.1 木器漆喷涂实木表面起防护、美观作用。实木喷涂一般经过二首底漆、一道面漆、底漆用低成本PE漆、面漆用PU漆表面较硬。面漆有高光、光亮、哑光或磨砂不同效果。底面漆可依不同产品设计去调配各种颜色，如果追求原色，则以透明漆为主；如果要看到木纹，但又不要木的本色，则可调配与木纹深或浅同类色调。木器漆中有一种特殊漆种：UV漆，它是一种光固化不饱和树脂，经光照聚合成饱和树脂。漆面在全部木器类漆种中最硬，耐候性最好。同时生产效率比PU、PE高出10倍以上。但生产过程设备价格较高。木器漆加工一般采用空气喷涂工艺进行。12.2 铁器漆：金属表面喷漆也要经过多道工序才行。一般要除油除锈、磷化后才能进入喷漆工序。金属喷漆分空气喷涂、静电喷粉、磁性喷涂三种。空气喷涂与木器喷涂工艺接近，增加一道低温烘干工序，油漆品种一般以金属效果漆（如闪光银、金银色等为主），整体外观效果鲜艳，它也可以喷纺橡胶漆、裂纹漆、垂纹漆等效果、艺术效果较强。空气喷漆也有一个缺点，则涂层易破损，另一方面易粘粉尘。金属件一破损生锈，便产生原电池效果，其破坏程度较高。静电喷粉又称喷塑，一般喷涂材料为粉状，高分子材料如环氧树脂等，粉未带负电，金属件带正电，利用静电正负相吸原理附在工件表面。经180~200℃高温烘烤树脂粉融化而覆盖。在工件表面因而附着力相对空气喷涂质量较佳，涂层厚达0.3~0.4mm。但缺点是表面流平性差，涂层颜色调整难，只有不到10种颜色供选择。静电喷粉的原材料有二种较特殊的。一种是氟碳材料，一种是不粘氟树脂，金属表面喷氟碳树脂。由于该树脂是氟材料为基料的复合粉未，与金属铁件中碳元素有更吻合的粘结力，故此类材料喷涂叫喷氟碳。不粘材料氟树脂，喷到金属件表面，达到光滑不粘结任何物件，同时材料适应耐温高达300℃，是一种适应要求卫生、耐高温环境使用的理想涂料，适合厨房家具、实验室家具中使用。12.3 玻璃漆玻璃漆材料共分两种类，一种是蚀刻型、一种是烘烤型。蚀刻型材料喷涂上色时对玻璃起到磨砂效果，其艺术效果很多，颜色达到上千种之多。烘烤型玻璃漆、喷涂后应经过高温烘烤才能彻底固化，近似中国陶瓷中景太兰那种效果。它也分有透明和不透明两种，它施工工艺也可用丝印工艺进行，不过油漆浓度较稠一点。12.4 铝材漆铝材漆与静电喷粉原理一致，不同是铝材一定要选涂装型，同时外表不要光滑，经过氧化处理的铝材喷涂附着力最好。但成本较高，铝材表面有一种叫电泳工艺处理，其后道工序也要进行喷涂封闭处理。此类漆一般采用透明PU或PE等油漆，也有用磁性漆。
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买车是大事 买车的过程是很重要的 下面来慢慢说说 顺便说一下 如果可以的话 你最好能让4S店帮你从厂家订购一台新车(有些奸商为了满足客户需要 可以让客户试驾商品车) 当然了 这除非是你所要购买的车型 排量 车身跟内饰颜色 店里没有现车 经销商才会帮你订购 否则你只能买现车了 1 证件 准备好你的身份证 户口本跟驾驶证的原件 不仅买车需要 上牌的时候也需要用到 2 银子 现在买车少则几万多则....... 多的都够买房子了 你准备张银行卡存到里边 到4S店直接刷卡或者跟4S店的人员去银行直接划帐 既方便又安全 3 随行人员 买车当天 最好带1-2个朋友陪你一起去 最多不超过2人 新车磨合期间不能满载 如果可以的话 最好是带着有过买车经验的老司机去 这样能帮你免去很多麻烦 4 买车前要跟经销商谈好都有哪些优惠 尽量多要优惠 要做到&不要脸的境界& 只有这样才能节省你的血汗钱 适当的你也可以威逼利诱经销商 一般经销商给的优惠无非是现金 汽车装饰 保险 这三样 一般是现金第一 保险第二 装饰第三 如果你家里没有亲戚朋友在保险公司 而优惠的现金跟保险的价值又差不多的话 我建议你还是选择保险 如果是在4S上的保险 理赔 定损 维修都很方便 要比你在外面上保险方便的多 这点你自己斟酌 5 选车 选车是买车之中最重要的环节 在后面我会详细的介绍怎样选车 如果能有老司机的配合 基本上在选车的环节上你大可放心了 6 提好车后 你一定要让4S店的销售带你去车管所办理一张临时移动车证 如果没有临时移动车证 有的警察会找你麻烦 麻烦的结果自然是扣分 交罚款 7 交纳购置税 车船税 养路费 一般4S店都有&一条龙服务& 这一条龙服务可以带你去交纳购置税 车船税 养路费 还有上牌照 但?需要500块 都是血汗钱 相信你的自立能力还是比较好的 就自己去吧 省下的钱差不多可以加两箱汽油呢 这里要说一下 如果4S店能在购车发票上少开金额 是再好不过 购置税缴纳的时候是根据发票金额来确定的 8 上牌照 现在上牌照要简单的多 把该交的费 税 都交齐了 就可以去上牌了 说详细点就是 你要带上你的身份证 户口本 保险单(商业+交强) 购置税票 车船税应该是不用 但也都带上吧 东西都齐了以后 直接去检测厂 到那别理那些&车虫& 你就按步骤 自己去验车 不会太麻烦的 检测过程一般在2小时左右 通过后 会给你年检跟尾气合格的标 反正你都拿着 再去拍牌 现在好多地方都是验车上牌在一起 等这些都办理好了 你的新车就有车牌了 整个买车的过程都说完了 下面就详细说说选车的技巧 第一步：看车底盘和电瓶 ：各位说了，新车有啥好看？错了，新车也有漏油的！趴下身看六辆车地下都没有机油点，底盘也都没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要J.S拧紧 　　 第二步：拉出机油尺看机油颜色 ：有人又要说，不都是0公里吗？有什么好看？经销商坏着那，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。现在J.S也已经知道这一点了，所以昨天偶要求检查时J.S立马点明偶的意图，人家已有准备，看也没用了。　　 第三步：远听发动机声音 ：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。 　　 第四步：细听发动机声音 ：我平时开车养成了习惯，什么车只要第一次开都爱打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。挑车时这一手帮了大忙，几乎淘汰了半数的车，就剩下两部。（别笑！挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！）这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。（当时我是自己去堵的，经销商脸色很难看！嘿嘿。） 　　 第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。 　　 第六步：看全车外观。 有人会说，你这时候才看外观啊？当然了，这不是挑二手车，外观要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，我要你看的外观是车门的缝隙是不是等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。（罗嗦几句：挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。?补充一点，小的剐擦偶认为J.S基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要J.S不换，就没法修补，所以偶昨天将重点放在轮胎上，果然，J.S极力向偶推荐的在展厅的一辆车的右前胎有一花生米大小的破口，该车立即不予考虑，估计该车的轮胎今天已换掉，哎....　　 第七步：这时候才是你进驾驶仓的时候 ，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！” 大家一定要仔细检查，控制台面板是一个容易出问题的地方，J.S动作有时比较粗鲁，不留意回刮伤掉面板上的漆 根据大家以前遇到的问题，偶这次带了6张CD和一盘磁带试音响　　 这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：　　 1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。　　 2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。 3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！重复1的程序。　　 4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。 　　 对于转向机，确实没办法了，经销商不让试车也不让原地打方向，我的车后来发现方向打死有皮带声，一保时维修调整过，不过据说奇瑞方向打死没声的极少，也就不在乎了。 　　 好了，假如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。可别是心到哟，一上来就激动的不得了，总算有自己的车了的感觉，那可就坏了！ 说完了提车的过程 再说说买车之后的事情 1 车用香水 这个东西我个人认为 能不用就别用 现在好多香水都是假的 甲醛全都超标 在一个密闭的空间内 最好别用香水 2 座椅套 一般布艺的座椅都要配备座椅套 这样方便清洗跟清理 座椅套的价格也就是100-200多 要买你就买2套 这样可以换洗 保持座椅清洁 3 坐垫 如果你购买的车是真皮座椅 又没有电加热功能 你可以考虑购买“羊毛坐垫” 如果觉得羊毛坐垫价格高就买个普通的坐垫或者羊绒坐垫就好了 一般羊绒坐垫的价格从100多到1000多都有 我建议购买一个300-500左右价位的就可以了 如果能接受的话 最好买个200多的 坐一冬天 明年换新的坐垫 也不心疼 如果你只考虑“羊毛坐垫”的话 切记 别在4S店跟汽配城购买 基本上都是假的 真正的“澳毛坐垫”价格都在1500以上 一般在2000左右 或者更高 假羊毛坐垫的价格一般都在500-1000左右 也有更高的 但使用的时候 掉毛掉的厉害 估计等你用完一冬天就会变成“羊皮坐垫”了 你要是购买羊毛坐垫 可以去“爱一行” 或者比较大的专门卖汽车用品的品牌店看看 这样买的东西才有保证 毕竟那些都是咱们的血汗钱啊 至于夏天用的凉坐垫 你要是不是特怕热 就别买了 如果不开空调 凉坐垫的效果并不大 别的不说 咱也没见人家老外用这东西啊 直接开空调不就好了（这里多说一句 车辆行驶过程中超过80公里的速度后 开车窗风阻造成的油耗跟你开空调是一样的） 真要买凉坐垫 就去汽配城 价格在300左右 太便宜的跟太贵的就别买了 4 后备箱里要常备的一些东西 ：扳手 改锥 这两样东西不在随车赠送的工具里 日后用的着 还是备着点 鸡皮 毛巾 车里车外的清洁就靠自己勤快 别指望外面的洗车行 人家是给你洗车 不是给自己洗车 一些死角什么的还是靠你自己了 车外用鸡皮（汽配城购买就行 大块25 小块15 多1分都不给他们） 车里用毛巾（家里都有 拿两块新的吧） 但鸡皮跟毛巾都要两块 1块鸡皮擦车漆 1块在你清洗车辆内饰的时候用 1块毛巾在“开蜡”的时候用 1块擦车里用 车蜡 （自己打蜡 丰车足油 外面打一次蜡要30块钱 1年下来也不少银子呢） 夏天用防水腊 冬天用硬壳蜡 这两种蜡都去汽配城购买就可以 小日本的防水蜡 45一盒 龟博士的硬壳蜡40一盒 其实硬壳蜡也有防水的功能 但效果没有小日本的防水蜡好 这个我有切身体验 但小日本的防水蜡没有防风沙的效果 所以冬天还是用硬壳蜡 （如果自己不会打蜡 就问问身边的老司机 或者自己花钱到外面洗车行打一次 好好看看 看1次就能学会） 泡沫清洗剂（外面做一次内饰清洗至少200 血汗钱啊） 这东西也是汽配城购买 10块一瓶最多15 主要用于清洗车辆内饰 跟 真皮座椅 如果你的车是浅色内饰........ 下面的话我就不多说了 车掸子 同样去汽配城 稍微好点的 也就在30多块钱 但有一点要注意 别买花线的 那些都是用“回收线”做的 容易掉毛 要买就买单一颜色的线 还有就是别买蜡掸子 车上有土的时候 用蜡掸子就容易活泥了 压力表 汽配城购买 25一个 随时检测轮胎压力 仪表盘蜡 专门清洁仪表盘用的 喷在毛巾上擦拭就可以了 价格在40左右 轮胎釉(又叫轮胎保护剂) 汽配城购买 价格30左右一瓶 每次洗车后 喷在轮胎侧面 能保护轮胎减少龟裂 延长轮胎寿命 整理箱 汽配城购买 塑料的一般在30-50块 但我不建议你买这样的 买这样的整理箱很容易在后备箱里滚来滚去 还有一种是可以粘在后备箱里的整理箱 是布跟塑料的 上面带拉锁 可以折叠 形状为长条形 很实用 价格在180左右 我买的就是这个 很喜欢 可以把以上那些东西都放在整理箱里 再说一下贴膜 地胶 脚垫 方向盘套 挡把套 跟小装饰品 贴膜要是4S店不送 最好去正规的汽车美容店做 市场上假膜太多 现在连处女膜都能再造 更何况车膜了 一般价格在800--1500之间 地胶 可做可不做的东西 做了地板容易滋生细菌 不做又容易脏 这个你自己决定吧 至于价格 你去汽配城多问问就知道了 脚垫一般汽配城里什么价格的都有 你就买200左右的地绒脚垫吧 成本低 还可以1年1换 千万别买塑料的脚垫 冬天一冷 塑料就特硬 如果卡在离合跟刹车下面 是很危险的 方向盘套跟挡把套 我建议你不要购买安装 影响转向精准度跟换挡速度 反正我是不用 价格也不清楚 汽配城里都有卖的 小装饰品 我看就别买了 不仅影响视线 出了事故 那些小东西就变成伤害人的利器 还是安全第一 我是在北京 以上价格都是按北京的汽配城价格说的 如果还有什么问题 可以去我的个人中心随时找我 祝早日购到爱车 安全上路
提车注意事项『非常的详细』  第一章：总论及准备工作    要认真仔细按照交接所列内容逐项进行验收，确定没有问题才能签字。一旦用户签字后发现瑕疵，有些质量纠纷很难分清责任。    提车前带齐发票、合格证、保修单、用户手册。查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号，要与说明书上的一致，若不一致，车管所不给办理上牌手续。挑车时带上改锥、抹布、纸巾、CD盘和手电筒。    第二章：车身外部的检查    车身外部主要是对漆面的检查。第一步是让经销商将车停放到室外光线充足的地方；第二步是远观，围着车身走一圈，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致（以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平，也是最容易暴露瑕疵的部位），把容易找出的瑕疵先找出来，而且要多看看车身底部和顶部这些不容易察觉的地方；第三步是细看，接近车身用较近的距离观察车身漆面有无擦伤、开裂、起泡或锈蚀和划痕以及补过漆的痕迹。用手摸一摸有无修补痕迹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，以此检查是不是测试车。还要查看车门缝隙是否均匀一致（缝隙有的大有的小不说，有些车前车盖都是两边不对称的缝隙），车门开启是否灵活，油漆面有无刮伤，角落边缘有无锈迹等等。查看前后挡风玻璃有无损伤。另外，还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过。检查是否是事故车，第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。小的剐擦，JS基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要JS不换，就没法修补）。
   第三章：底盘及渗漏检查    打开前盖，检查电瓶、水箱是否泄漏，各部分走线是否合理，有无混乱。检查刹车油和冷却剂是否在厂商规定的MIN和MAX线之间，方向液压油面也应在MIN－MAX之间。检查发动机皮带是否有纵向裂纹。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要JS拧紧。检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象，通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥，只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹，或观察地面车底相对应发动机、变速箱、减振器、水箱、四轮内侧等是否有滴油、滴水的痕迹，即可判明。检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸摸散热器底部，若有较多的水份，则可能散热器存在漏水问题。检查发动机油底壳是否有机油渗漏；检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出；检查转向器（动力转向）是否渗油；检查燃油供给系统，特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等。    有条件的话将车用举升机抬高至一人高的高度，仔细检查底盘部分是否有漏油和渗油现象，看看悬架部分有无裂纹现象，如果没有条件将车抬高，可晃动车身，观察以上情况，在这种条件下检验时最好将车发动，在运转中检查。（光线暗时，手电可派上用场）
   第四章：发动机的检查    检查出厂日期，看看引擎各部分是否干净，尤其是旮旯之处（开过的车这些地方容易藏污纳垢且不易清理）。然后拉出机油尺，观看机油的容量和清洁度。观察里程表上的公里数，在60（有的说200）公里以下都属于0公里车，但消费者在选购车辆时要眼亮心明，不要相信仪表上的数据，通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量（着车3分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰）和轮胎的磨损痕迹来判断是否是“零公里”新车。    启动发动机，在冷启动时注意转速表指针的变化。正常情况下指针应打到1200转左右，然后正常平顺的滑落至800转。观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时，要通过对发动机的声音和反映进行检查，首先听怠速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响。    发动机的挑选：    1、远听发动机声音。这个只能凭感觉了。操作方法是，打着相邻的两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出现错觉；    2、细听发动机声音。可以打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音（挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你。曾有人带着听诊器去挑车，听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听）。这样能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种“呼噜呼噜”声，不会有其它的杂音。不过这种方法要靠平时有意识地进行经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。    3、有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要用块什么破布（就是前面说的抹布，毕竟是新车，要干净些的）堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。    下车观察排气管排烟是否正常，将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味，然后听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响，最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速，还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净，如有滞后或者高速哨音，应该是有问题。丢油门（放松加速踏板）怠速是否稳定。原地静止时，发动机转速达到3500转是否会有不同的轰鸣声。加油门使发动机转数达到满刻度的2/3，让有经验之人在外听声是否有杂音及共振，确认共振区的大小，当然该区是越小越好。
   第五章：车内检查    车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠，门窗密封条是否损坏。车门打开后在某个限制位是否有轻微晃动现象。查看座位上有无污垢，座椅前、后是否可以调整，安全带是否完好。    引擎不熄火，人坐进车内，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。关好车门，将双手放在方向盘和排挡杆的位置，分别在怠速和大油门状态下感觉引擎带来的抖动是否正常，听听传入车厢内的声音是否太大，再试试空调系统在冷热工作状态下的情况（开启空调，观察机器运转是否平稳，声音是否正常）。用手晃动方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大，表面手感要好。检查所有仪表显示是否正常。    然后关掉引擎，将点火开关放在打开位置，仔细检查收音机、音响（所带的CD盘这时可以用上。曾有的朋友在挑车时发现车上的CD机有问题，JS说是机头坏了，想给他换一个CD机，但这个朋友没要这辆车）、电动车窗、喇叭等的工作是否正常，检查前照灯（大、小灯）、制动灯、防雾灯等工作是否正常。特别注意：倒车灯是否会常亮。要加长时间测试转向灯，看是否有时候打了一直亮着，却不闪。检查室内各照明灯是否正常。看看车内装饰件有无开裂、暴线、脱落等现象发生。手动（或电动、液压）车窗玻璃操纵机构工作是否正常。检查自动车窗升降和稳定，门窗升降是否平顺。要多次尝试各车窗下降时是否会冲底。电动窗是渐进式的，需要你一直按键到你需要的位置才停住。察看后视镜中景物图像是否清晰。检查前后刮水器、喷水清洁器工作是否正常，雨刮是否刮得干净。
   第六章：轮胎和减震检查    检查轮胎部分，查看轮胎胎面是否新净、轮圈表面是否有刮伤的痕迹以及看看轮胎的毛刺是否有过多的磨损（短距离的行驶一般对轮胎毛刺的磨损较小）。轮胎规格，备胎与其他4个轮胎规格是否相同。检查一下防盗螺栓的接头，如果不配套赶紧更换。检查四个轮胎的气嘴帽是否在。    用手按压汽车前后左右4个角，松手后跳动不多于2次，表示减震器性能良好。
   第七章：离合器、制动和转向的检查    离合器的挑选：    1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅；    2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的；    3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！）：重复1的程序；    4、热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了；    5、注意起步前进的时候是否有尖叫声。    制动应分为高速制动和一般制动，高速制动应该反应强烈并不跑偏，一般制动应该柔和而准确。转向可以在行驶中试试是否反映准确和灵敏度高低，一定要试试最小半径调头，听听是否有摩擦的声音，并检查左右的转向角，一般左右的是不一样的，助力转向打到最大转向角后应该回一点，避免长时间打开助力泵最大角造成助力泵烧毁。    试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意；正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正（90%）；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。
   第八章：慢速行驶检查    在销售人员的陪同下，将车开到比较宽阔的地方以慢速行驶，感觉有无异常现象，排挡是否顺滑，转向是否灵敏，行驶中车身有无异响等。    变速箱和行走系统：建议变速器一定要路试，特别是高速档位在3000转时入档应该非常轻松而且准确才对，如果遇到迟滞或者需要用力最好不要。行走系统要在路试时注意找反射面听声音，是否有异响。    注意在行驶的时候车身是否会发出咯吱咯吱的响声，好象沙发质量很差的那种声音。行驶时关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有热气漏进来。
   第九章：其它    在验车时还应当清点随车的工具和附件是否齐全。特别是使用说明书是否齐全。还应当仔细对照说明书，进行设施和配置的检查，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题都没有！”    按照大多数厂家的规定，经销商应当向消费者提供一辆加满油的新车，可实际上，大多数消费者提车时油箱里的汽油仅仅能跑十几公里甚至几公里，那种急盼加油站的窘迫绝不是花那么多钱购新车的消费者本应面对的。
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