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普利司通EP200的轮胎怎么样？[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
今天前轮换了两条普利司通EP200的轮胎(480元贵不贵？)，开起来感觉方向盘轻了很多，但感觉软绵绵的没有路感好像抓地力也比横滨差一点，少了点驾驶乐趣。不知道有换过的各位坛友感觉如何？
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我的也是EP200的，感觉和米其林，马牌还是有差，不过价格毕竟便宜
我换的是新P7呵呵额！！
软绵绵的开车时感觉心里没底好像支撑不到位
P7是好胎就是有点小贵
确实换的时候心疼！！！但是用的时候&谁用谁知道！
我也换了两个EP200，感觉还好，主要是价格合适！15年底出厂的两个750！
EP200性能趋向是节能、静音、湿地刹车，胎壁软，所以感觉支撑差，本身也不是偏操控的胎
想?下邓录普T1好点吗？
胎硬防滑不好
两个750元？好便宜啊
我也换了4条，实体店换的比你的贵（620）看来买东西不能到熟人那里买，（不知道你是不是在实体店买的）开起来跟横滨的差不多吧！只是轮胎花纹缝细比横滨的宽很多，不容易夹小石子，这一点好多了。
百度一片鼓包。。。
楼上说的对，纠结后果断米胎
在实体店买的480包安装，我都没杀价。就是感觉太软了开起来没横滨的爽但胎燥小很多
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请输入内容原创&&普利司通Ecopia EP200体验 性能提升明显
　　【太平洋汽车网 轮胎频道】就在不久前，普利司通刚刚发布了pia绿歌伴的新一代旗舰产品EP200，这是一款注重省油环保和安全舒适兼顾的节能系列产品。相比3年前的上一代产品，EP200有着大幅度的性能提升，而我们本次的泰国体验会就是围绕这一点展开的。●&绿歌伴EP 200技术介绍　　&绿歌伴&是普利司通产品线下一个节能系列轮胎的品牌，这类似于中国移动有&全球通&和&动感地带&这样的概念。目前主流销售产品有EP100A、和EP850(SUV用)，这次全新的EP200是在原来EP100A的基础上进一步提升性能而来。【点击图片查看大图】　　这是一款节能轮胎，因此节能是其最大的卖点。据官方介绍，EP200的低滚动阻力性能优于普利司通以往轮胎约47.2%，而效率比以往提高12.3%。在节油的基础上，湿地制动也比以往缩短了3%。Ecopia EP200轮胎规格明细尺寸规格负荷指数/速度等级16寸195/60 R1689H205/65 R1695H215/65 R1698H205/55 R1691V205/60 R1692V215/55 R1693V215/60 R1695V225/55 R1695V17寸215/55 R1794V225/50 R1798V轮胎速度限制等级：H-210km/h；V-240km/h　　目前绿歌伴EP200轮胎主要运用在配套市场上，一共10个规格。配套的车型很多，从强调舒适的埃尔法到追求运动的宝马3系都有配备。本次泰国体验会上，举办方选用的车型是丰田Altis，该车型装配1.8升匹配4速，对应车型是国内的卡罗拉。　　绿歌伴EP 200采用了一般节油轮胎比较少见的非对称性花纹，封闭式胎肩设计。这种设计有助于提高操控性能以及减少噪音。胎体比较&方&，接地比较均匀，减少不规则磨损。中央大花纹块设计可以减少轮胎橡胶蠕动，中间的倒&Z&型花纹比较特别，大角度倾斜的花纹沟能够实现很好地排水。● 体验项目之低滚动阻力项目测试　　今天的体验项目共有5个，其中有4个项目都是对比体验，意在让驾驶者可以直观的感受EP200相比以往品的进步之处。首先，我们体验的是低滚动阻力项目测试。　　我们都知道，轮胎的滚动阻力低，车辆克服地面摩擦损失的动能就少，这也就意味着燃油经济性得到了提升。经过每组3次的测量数据，我们得出EP200的滑动距离比以往品远17.26%，平均82.26m可以算是一个不错的成绩了。开了一个好头，下一页进行的是湿地制动体验。
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普利司通绿歌伴EP200静态评测
来源:&网易汽车
;10U 07:15
以下为测试情况，分为静态评测和动态评测。
二、实际评测
1、静态评测
静态评测项目中，我们主要针对轮胎的硬度、沟槽深宽等各项数值进行测量。
（1）、硬度
接下来，我们借助硬度计对这款轮胎的胎冠和胎侧进行测量。
（2）、重量
测试重量为9.5KG，属于较为标准的轮胎重量。较为适中，有利于发挥轮胎的各项性能。
（3）、花纹设计
普利司通绿歌伴EP200的花纹设计十分特殊，如图所示。
据了解，这款轮胎采用了普利司通新开发的“NANO PRO-TECH TM”技术，在分子水平上有效控制了材料够早，减少能量损害，提高低滚阻性能。与花纹的设计相搭配，能够提高轮胎的经济节能性能。
（4）、沟槽深宽度
测试结果显示，中间沟槽的宽度为10.97mm，深度为7.33mm，这样的设计对轮胎的排水性能提升有着很好的帮助。
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> 最运动的环保胎 普利司通EP200试驾体验
[原创]最运动的环保胎 普利司通EP200试驾体验
&&&&2013年的6月份，普利司通正式在国内发布了其全新的ECOPIA绿歌伴环保系列的新旗舰&EP200。虽然距离上一款绿歌伴系列EP150发布的时间并不长，但这款却采用了全新的胎纹设计，让人非常好奇这款如此之短时间推出的新旗舰究竟性能如何？而就在不久前，参加了EP200在普利司通泰国测试场所举办的首次活动，下面就给各位带来关于这款的全方位解析。& & 本次测试活动在位于泰国曼谷东北方80km的普利司通轮胎试验场举行，这个专业的轮胎测试场占地52万平方米，于2007年开始动工兴建，2009年投入使用；可对乘用车轮胎、轻载轮胎以及卡车巴士用轮胎进行全面的测试。& &测试场的最长外环高速路长3.3公里，直道部分1.1公里，还拥有各种其他干湿测试路面达10多条，可以说是亚地区最专业的测试场地。&& & 普利司通绿歌伴ECOPIA的新旗舰 EP200& &&EP200作为新旗舰并不是之前EP150的换代升级，而是一款全新产品，在EP200出现后，EP150将偏向于厂商配套市场，EP200则作为旗舰产品，主攻零售市场。EP150提供14-16寸的型号，而EP200则只有16-17寸型号，可见普利司通是将EP200定为于EP150之上的。& & EP200所采用的技术& & 本次试驾体验活动的两台车分别装有以往品（EP100A），并在车身上贴有&以往品&的字样；而装有新品EP200的车辆则增加了车身拉花，并且贴上了大大的ECOPIA EP200绿色标志。
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责任编辑：杨子璇
2013年 4.20万公里
2012年 6.00万公里
2003年 19.00万公里
2012年 4.50万公里
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编辑：阎宇南
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编辑：沈丹
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编辑：王然
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编辑：刘宇函
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