看着篱这个字怎么读总是把它想到不懂的地步是什么原因?

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综述:网友 苏吴牧车8501 于
12:47:17 发表评论
不管是调侃还是贬损,网上南亚二字常常被人打成“难呀”并不算冤。
早期那批化油器型的出租车确实有问题,但某名牌车在南京做出租车同样大面积出过问题,不也只听说维修而没听说跑了十几、几十万公里还让退车的吧?某时报为用户维权、搞批评报道、点谁不点谁都无可非议,但在一时间引起唾沫横飞的同时,只花一半的钱(就当时而言)却能买到能与比动力、高速和安全的车惟有英格尔,以及其后该车质量有了不断的改进提高等等事实,都被有意无意地淹没和忽视了(顺便说一句,从近期坛子里车主反映看,有不少问题提示维修服务水平待提高)。以至直到今天,用英格尔来说质量的事不会有错几乎已成常识!更让人哭笑不得的是,一个本该把“重调查研究、用事实说话”奉为天条的记者竟然也信口雌黄地说英格尔的问题出在上!事情弄到这个地步,你说,南亚难不难呀?
从这位无冕之王立论基础出了错自己还不知道,只会人云亦云看,他文章中“重复引进”、“与XX叫板”的指责多半也是从哪儿“借”(文化人窃文不为偷,为借)来的,而那官腔官调的口吻则喻示,这出处还有点来头。联想到网友转贴的另一篇把亏损想卖给通用这样的陈年旧闻拿来炒卖,还特意说到对派里奥不会有影响(原来确实没影响,但经这麽“善意”的一强调,何愁不惹出些花花草草来?这叫功夫在X外)的文章来,虽说派里奥不会因一两篇文章降了销量,但有迹象表明,南亚即使把英格尔换成派里奥,也还是难呀!
我无意为南亚叫屈,英格尔也远非完美。我只是有点疑惑――特别是、华晨不得不选择被招安的消息传来后――为什麽这些民族品牌就这麽难呀???
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唉,我就想买GG ,可LD心仪PP ,只有无条件服从了
14:39:46回复(0)|支持(0)
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