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涡轮增压只有5年寿命？
最近东风标致308S上市，1.2T涡轮增压版吸引了我。但是很多人说涡轮增压的车5年后就会开始坏了，维护费维修费都会很高。现在的涡轮增压也会是这样的吗？
引用 jy5-05-17 21:33:04 发表于 主楼 的内容：
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不是按年算的，应该按公里数算。现在的涡轮寿命接近发动机的寿命。
引用 海阳-17 21:38:40 发表于 1楼 的内容：
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21:38:40 发表在
不是按年算的，应该按公里数算。现在的涡轮寿命接近发动机的寿命。
公里数？那现在涡轮增压的发动机接近普通发动机寿命了？
引用 jy5-05-17 21:44:20 发表于 2楼 的内容：
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23:19:11 | 来自
涡轮五年换啊，家里的迈旅说明书写的很清楚，发动机不会有问题，就换涡轮，不然增压效率会下降很多。
引用 起个篮子
23:19:11 发表于 3楼 的内容：
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23:19:11 发表在
涡轮五年换啊，家里的迈旅说明书写的很清楚，发动机不会有问题，就换涡轮，不然增压效率会下降很多。
那换一次要多少保养费？
引用 jy5-05-17 23:40:28 发表于 4楼 的内容：
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23:50:02 | 来自
23:40:28 发表在
那换一次要多少保养费？手册上面会写，每辆车涡轮不一样价格不一样，迈旅是进口的会贵很多不大有参考价值，好像那一回的保养要5000？手册在车上我也不大记得了，我的也还没换。总之如果是担心发动机寿命的话大可不必，朋友开他老爹淘汰的已经跑了20多万公里的ea888 2.0t的老A6依旧可以深夜狂飙，不成问题。
引用 起个篮子
23:50:02 发表于 5楼 的内容：
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02:07:45 | 来自
现在涡轮增压器和发动机同寿命了，基本不用担心的
引用 mig23mld
02:07:45 发表于 6楼 的内容：
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5年一换的说法早就是老黄历了，现在涡轮跟自吸寿命没区别。
引用 灰色甲虫
09:47:00 发表于 7楼 的内容：
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除了日粉，日托、车盲，基本没人说涡轮只有5年寿命这种话，PSA的涡轮是24W公里。一般家用10来年完全没有压力。
引用 nhd347
10:07:12 发表于 8楼 的内容：
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大众1.8t20万依旧给力
引用 鹏哥选车
10:53:35 发表于 9楼 的内容：
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12:46:55 | 来自
那是十年前的说法，帕萨特的涡轮增压十多年了依然给力
引用 qi高尔夫
12:46:55 发表于 10楼 的内容：
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所属：爱车：
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20:30:02 | 来自
涡轮也没几千块钱，至少10万公里一换
最大的失败是放弃，最大的敌人是自己，最大的对手是时间！
引用 卡特35
20:30:02 发表于 11楼 的内容：
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老黄历了，现在买车不能听朋友说，同事说，老司机说。涡轮增压打火熄火最好是要怠速一两分钟的，正常情况下私家车开报废都未必坏。&
引用 好坏一瞬间
21:17:51 发表于 12楼 的内容：
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21:27:30 | 来自
23:50:02 发表在 手册上面会写，每辆车涡轮不一样价格不一样，迈旅是进口的会贵很多不大有参考价值，好像那一回的保养要5000？手册在车上我也不大记得了，我的也还没换。总之如果是担心发动机寿命的话大可不必，朋友开他老爹淘汰的已经跑了20多万公里的ea888 2.0t的老A6依旧可以深夜狂飙，不成问题。A6发动机可不是888。
引用 捷达二代
21:27:30 发表于 13楼 的内容：
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21:28:41 | 来自
涡轮发动机的寿命是个问题。
引用 捷达二代
21:28:41 发表于 14楼 的内容：
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21:35:59 | 来自
21:27:30 发表在 A6发动机可不是888。人家自己说的，没去注意过，老的要命，声音都不对了。
引用 起个篮子
21:35:59 发表于 15楼 的内容：
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21:40:12 | 来自
21:35:59 发表在 人家自己说的，没去注意过，老的要命，声音都不对了。奥迪发动机无论涡轮还是自然吸气发动机，耐久性都不行。
引用 捷达二代
21:40:12 发表于 16楼 的内容：
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21:54:50 | 来自
21:40:12 发表在 奥迪发动机无论涡轮还是自然吸气发动机，耐久性都不行。能开到二三十万公里就行了，现在一辆车在家里寿命有10年不错了，钱到手肯定换车了。看过机关里面那些老领导的a6，跑了二三十万公里的好几辆，照样跑。
引用 起个篮子
21:54:50 发表于 17楼 的内容：
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21:56:35 | 来自
21:54:50 发表在 能开到二三十万公里就行了，现在一辆车在家里寿命有10年不错了，钱到手肯定换车了。看过机关里面那些老领导的a6，跑了二三十万公里的好几辆，照样跑。可能V6发动机的，寿命要长一些，再说领导用车，保养不会差，有问题马上就修了。
引用 捷达二代
21:56:35 发表于 18楼 的内容：
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22:03:38 | 来自
21:56:35 发表在 可能V6发动机的，寿命要长一些，再说领导用车，保养不会差，有问题马上就修了。都是2.0t的，六缸的超标了不能买，那时候机关里面除了老a6就是1.8t的b5帕萨特，很多现在都在跑，当初领导睁一眼闭一只眼都是司机在街边店里面修的，能用便宜货就不用好货，多开发票，剩下的钱都是自己的。哪有什么正规保养，4s的保养司机拿不到回扣的。
引用 起个篮子
22:03:38 发表于 19楼 的内容：
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22:03:38 发表在 都是2.0t的，六缸的超标了不能买，那时候机关里面除了老a6就是1.8t的b5帕萨特，很多现在都在跑，当初领导睁一眼闭一只眼都是司机在街边店里面修的，能用便宜货就不用好货，多开发票，剩下的钱都是自己的。哪有什么正规保养，4s的保养司机拿不到回扣的。1.8T发动机耐久性不行，绝对烧机油。奥迪最大问题就是发动机。
引用 捷达二代
22:09:08 发表于 20楼 的内容：
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