长城H6耗油吗，动力怎样？
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& & 解决方案1：
& & 你好，哈弗H6耗油相对偏高，1.5T手动百公里油耗/9.8L；2.0L手动百公里油耗/11.7L；2.0T手动柴油百公里油耗/8.3L；2.4L手动百公里油耗/14.5L；2.4T自动百公里油耗/13.6L。以上是汽车之家H6各车型市场调查平均油耗，SUV车身自重也是影响油耗的因素，高出以上油耗的车主，在燃油及保养方面需多加强，国内汽油柴油品质较差，各自掺假，导致发动机积碳严重，影响汽车动力，美国爱弗动力宝能辅助提升油品，充分燃烧汽油柴油降低油耗，同时提升汽车动力。
& & 纯属个人经验，如果有用望采纳，谢谢！
& & 通过对数据库的索引,我们还为您准备了：
& & 长城H6耗油吗，动力怎样？
& & 问：准备入手长城哈弗H6，不知道H6耗油吗，动力怎样？急需热心车主帮忙！
& & 答：长城H6耗油吗，动力怎样？
& & 哈弗H6耗油相对偏高，1.5T手动百公里油耗/9.8L；2.0L手动百公里油耗/11.7L；2.0T手动柴油百公里油耗/8.3L；2.4L手动百公里油耗/14.5L；2.4T自动百公里油耗/13.6L。以上是汽车之家H6各车型市场调查平均油耗，SUV车...
& & ===========================================长城H6耗油吗，动力怎样？
& & 问：准备入手长城哈弗H6，不知道H6耗油吗，动力怎样？急需热心车主帮忙！
& & 答：哈弗H6油耗相对偏高些，主要还是自己怎么看，市场上1.5T手动百公里油耗/9.8L；2.0L手动百公里油耗/11.7L；2.0T手动柴油百公里油耗/8.3L；2.4L手动百公里油耗/14.5L；2.4T自动百公里油耗/13.6L，地区不同，当地油品质量也不一样，掺假油站到处扎...
& & ===========================================长城H6怎么样？油耗多少？
& & 问：准备入手长城哈弗H6，不知道H6耗油吗，动力怎样？急需热心车主帮忙！
& & 答：这车在这个价位不错，柴油的动力够了，油耗9-11个，看个人怎么开了===========================================长城H6的性能如何耗油不？
& & 问：准备入手长城哈弗H6，不知道H6耗油吗，动力怎样？急需热心车主帮忙！
& & 答：空间大,性价比好,漂亮,很有派头,动力还可以,汽油车油耗大约11左右,柴油机油耗大约7.5左右。操控性不错,舒适度可以，但后座的舒适度有待改进。保养费用国产车都不高。
& & ===========================================不知道长城哈弗H6怎么样？具体的配置和价格？油耗...
& & 问：如果按揭的话...分期付款怎么付？
& & 答：1、我买的就是H6,因为没开过别的车，不好做比较，但就家用来说已经足够，空间大、配置高、动力性能尚可，尤其适合偶尔走乡间路。就国产车来说，他的质量还可以，我提车一个多月未发现什么质量问题。
& & 2、汽油车的具体配置分为都市版 95800；精英...
& & ===========================================请问长城哈佛h6这款车咋么样，动力和油耗怎样，新...
& & 问：如果按揭的话...分期付款怎么付？
& & 答：长城哈弗H6这款SUV在国产车里，质量还是比较抗硬的。主要车型以H3。突破50万辆销售。稳定的质量，亲民的价格，采用非承载式车身，安全系数比较高。使得长城SUV销量猛增，在自主品牌，还是性价比不错的。H5是H3的升级版，长城主推2.5柴油版，其...
& & ===========================================长城H6很耗油？
& & 问：如果按揭的话...分期付款怎么付？
& & 答：刚看过试驾评测，H6的动力与H5一样，但车身轻了一百多公斤，所以油耗比H5小些，汽油一般10个左右，柴油8个半左右。
& & 柴油版是6个前进档，并且H6使用公路化底盘，所以舒适性要好的多，而且内饰和细节是哈弗系列中最好的。
& & ===========================================哈弗H6油耗和动力怎么问：如果按揭的话...分期付款怎么付？
& & 答：动力一般。0到80加速有力。80以后提速有点累。我是家里用油耗动力都可以接受。不是对车太挑剔的都可以接受H6。
& & ===========================================哈弗H6油耗和动力怎么样问：如果按揭的话...分期付款怎么付？
& & 答：1、我买的就是H6,因为没开过别的车，不好做比较，但就家用来说已经足够，空间大、配置高、动力性能尚可，尤其适合偶尔走乡间路。就国产车来说，他的质量还可以，我提车一个多月未发现什么质量问题。
& & 2、汽油车的具体配置分为都市版 95800；精英...
& & ===========================================
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谁再说哈弗h6
1.5T的动力不足?早就一直有这视频了，没往上发！
我肺活量也不大，不能像某些人吹牛逼！我只喜欢用事实说话，我自己觉得过红灯每档2000转。也就和其它合资差不多，现在车跑了一万二，除了更换右后轮避震，（右后避震咯噔疙瘩响）其它均为发现毛病。呵呵，大家多多评论，畅所欲言！今天爬坡，也不知道这破够几度……/media/
钟爱哈弗H6
引用 烧胎狂飙
21:36:43 发表于 主楼 的内容：
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这么好的沙发没人座
引用 ggwolfxhj
23:51:43 发表于 1楼 的内容：
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00:28:30 | 来自
我这超市免费停车场的坡度比楼主还要大，一档上坡杠杠的
引用 yhu-19 00:28:30 发表于 2楼 的内容：
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发布用车问题，分享用车经验，即可获得知道上线勋章。
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顶起！！！！！！！！！！！！
引用 星夜007
00:59:34 发表于 3楼 的内容：
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01:05:13 | 来自
引用 亮仔-19 01:05:13 发表于 4楼 的内容：
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07:15:20 | 来自
比交考那个坡陡不少！！！
引用 myphq
07:15:20 发表于 5楼 的内容：
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看了,感觉只要舍得油门,都是可以的..但绝对不能掉转速,掉了就完了..
引用 仁者无惧勇者无畏
09:45:40 发表于 6楼 的内容：
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09:45:40 发表在
看了,感觉只要舍得油门,都是可以的..但绝对不能掉转速,掉了就完了..
视频看多了吧，平常没有评测时那么大的坡，想让转速掉还真难
10:25:04 发表于 7楼 的内容：
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12:32:56 | 来自
10:25:04 发表在
视频看多了吧，平常没有评测时那么大的坡，想让转速掉还真难兄弟，这车是我的车！不是在测评，太极端de，坡肯定是上不去了
钟爱哈弗H6
引用 烧胎狂飙
12:32:56 发表于 8楼 的内容：
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看得我都激动得想射了，可惜我不是班主，帮顶
引用 黄花罂粟菜
13:03:51 发表于 9楼 的内容：
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12:32:56 发表在
兄弟，这车是我的车！不是在测评，太极端de，坡肯定是上不去了
是的，网上很多评测都是在普通路上测不出个所以然，就拿极端情况来测极限了，那种其实就玩的性质，否则设置个0.5挡，0.1挡岂不无敌了
15:05:26 发表于 10楼 的内容：
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这坡要是上不去，那就不用叫SUV了，虽然有点坡度，但明显坡长很短！
引用 路漫漫哟
15:09:47 发表于 11楼 的内容：
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H6的1.5T发动机在实际使用中没有其官方数据那么震撼，刚够用！&1000多转正常起步平稳，起步即加二档转速达到1800/r，速度30-40km，加三档较顺畅，快速通过转速1800起步车子会如矫兔窜出，离合器片不会出现严重打滑。10多公里的急弯山路，动力稳定，坡起转速2000出头离合器半联动点停留比平路略长，起步成功，智能四驱功还不错。实际油耗较高，油表显9.9估计实际在10-11间，1500公里后表显9.1，如果不看1.5的排量单看其1.5T的自重和适时四驱那么10-11个的油耗还是可以接受的。我对小6的期待值是10个内！朋友让我试试美国爱弗动力宝，说能去除积碳，让汽油充分燃油来降低油耗，用了段时间，现在油耗8.1左右，动力比以前好了些。
引用 ptj-03 11:53:03 发表于 12楼 的内容：
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13:07:41 | 来自
11:53:03 发表在 H6的1.5T发动机在实际使用中没有其官方数据那么震撼，刚够用！&1000多转正常起步平稳，起步即加二档转速达到1800/r，速度30-40km，加三档较顺畅，快速通过转速1800起步车子会如矫兔窜出，离合器片不会出现严重打滑。10多公里的急弯山路，动力稳定，坡起转速2000出头离合器半联动点停留比平路略长，起步成功，智能四驱功还不错。实际油耗较高，油表显9.9估计实际在10-11间，1500公里后表显9.1，如果不看1.5的排量单看其1.5T的自重和适时四驱那么10-11个的油耗还是可以接受的。我对小6的期待值是10个内！朋友让我试试美国爱弗动力宝，说能去除积碳，让汽油充分燃油来降...显示7.6大概实际油耗多少？
引用 帝国枭龙
13:07:41 发表于 13楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子马卫超 燃油添加剂行业陷入困局 燃油宝品牌洗牌在即 高端访谈爱弗动力宝创始...
背景介绍，本文为，燃油添加剂行业，资深高端人物（爱弗动力宝创始人，动力哥，郑善勇郑总，微信号码也是手机号码）专家访谈，都是干货内容，拒绝口水，拒绝扯皮，拒绝忽悠，非常值得一看。
本文，专业全面分析，燃油添加剂行业，发展趋势，行业发展预测和发展的困境。深入浅出的，解释了，作为消费者，如何正确，选择燃油添加剂？什么是清洁剂，什么是催化剂？什么是燃油宝？什么是动力宝？
作为您是想从事燃油添加剂行业的代理商，本文详细阐述了，如何选择专业，靠谱，有市场潜力，能够真正赚到钱，发展持久，有责任感的燃油添加剂品牌厂商？加盟品牌之间如何选择？有何内幕？相信本文对您很有帮助。
本文属于，燃油添加剂行业核心独家揭秘，文字较长，请耐心阅读，如果有不明白的请，联系动力哥（微信和手机）也可以百度，我是动力哥，找到动力哥的联系方式，亲自向他请教。
动力哥你好，欢迎接受，上海小马豫腾自媒体马卫超（微信电话），媒体的采访。
媒体的朋友，小马哥你好。
动力哥，你好，事情是这样的，在今年的五月份，央视，财经资讯，和消费观察，做了一个报道，他提出一个观点说是整个燃油添加剂行业也可以说是燃油宝行业啊是一个骗局，燃油宝，嗯不仅不节油，而且还损坏爱车，这让我们有车一族啊，非常恐慌，事情的真相到底是，怎么样的呢？燃油宝真的有效吗？我知道您的外号叫动力哥，从事燃油添加剂行业多年，有着比较资深的行业经验，给我们讲一下到底是怎么回事儿？能否解除一下我们有车一族的心头的这个困惑？
小马哥，你提出这个问题啊，非常好。央视的这篇报道呀，的确对我们行业产生了很大的，震动和冲击。但是我要说出指出一点这里面存在很大的误区。
首先，我们要从基础名词的科普开始，要弄清楚几个概念。
我们这个行业正确标准的专业叫法叫燃油添加剂，既然是添加剂，它分为两种，分为汽油和柴油。
那么，为什么叫燃油宝呢？燃油宝，其实是一个品牌的名字，因为它较早地进入中国市场，那么，老百姓俗称燃油宝来代表这个行业，其实这样叫是不科学的，不过是一种约定俗成的习惯叫法。就好像老百姓把，美瞳，这个品牌来代表有色的隐形眼镜，把博士伦来代表整个隐形眼镜行业的产业名称。
其实从产品行业分类上来讲，燃油添加剂应该分为清洁剂和催化剂。
市场上，常见的品牌，有中石化的海龙燃油宝，和海龙紫色的燃油宝，还有中石油的恒威燃油宝（各省品牌又不同），还有奔驰，宝马，保时捷，4s店里面的快乐跑系列（他们叫做燃油添加剂，或者汽油添加剂，汽油发动机添加剂），市场上这些品牌他们同属一个品类，就是清洁剂。
燃油宝到底有没有用？功效到底有多强？关键要看，到底它的工作原理是什么？
那么什么是清洁剂？什么是催化剂呢？他们到底有什么区别呢？
简单来讲，清洁剂，主要的工作原理是用酸，或者碱性物质，来溶解发动机内部产生的积碳，降低火花塞，被阻塞的几率，清除发动机进气门积碳，延长机器的寿命。
而是这里面有2个问题，第一个问题这种方法治标不治本，第二个问题对发动机内部还会产生新的腐蚀（中石化的海龙燃油宝，我们做的检测，数据表明属于碱性），所以就有了央视的报道所说用了燃油宝以后反而损害汽车发动机。
我们还应该注意的是那篇报道提到了，用假冒的伪劣的，特别是从淘宝天猫上买来的劣质燃油宝品牌，许多车主直言，能不能清洁气缸，效果看不出来，就当个安慰剂，燃油宝用多了，反而很伤车，在活塞上形成粘稠的油垢，对是爱车伤害非常大，大家觉得燃油宝不可信。
换句话说你无论用什么产品不符合的假冒伪劣产品一定是不好的，但是用了假货，就否认这个行业的所有的产品不达标，也是不科学的，不客观的。
那么也有的车主提问，那么如果用好的正规的燃油宝品牌能够有良好的效果吗？
我这里提出一个观点，凡是属于清洁剂的燃油宝，都不能从根本上来解决积碳问题，更别说提高燃油效率，提升动力，抗磨损和修复了，而市场上百分之九十产品都属于清洁剂。
动力哥，打断一下，因为现在啊国家的汽油标准啊，在北上广已经采用国五标准了，所以中国环境科学研究院车用燃料排放实验室的岳主任说，现在的汽油已经相当的安全可靠，原则上车辆上不需要再用燃油清洁剂了。不知道您同意他的观点吗？
小马哥，我不同意他的观点，因为站在政府和环保的角度上来说，降低空气污染，降低汽油的含硫量，以牺牲汽车的动力，为代价的。这也是无奈之举。
理论的东西和实际的情况，可能是千差万别的。中国的汽油制造质量上和国外没法比，现在国五标准，出来过以后，那么汽油的这个含硫量降低了，动力也变弱了。
你有没有发现，北上广的一些车主，他们感觉，换上更环保的汽油标号过以后，（内陆地区还用的是93和97，北上广深，用的是92和95）过以后这个爱车呀，跑的路程更近了，更费油了，最大的感受是动力不足，超车的时候加不上油，跑不快，起步慢。
所以说如果燃油宝，如果还是只是重清洁作用的话，已经无法满足广大车主的需求了，所以市场上缺少一种，真正的，既能达到清洁作用，同时还能提供强劲动力，还能保护爱车的这种新型的燃油宝。
换句话说，市场上车主对汽油提升动力的需求提到的第一议程，这正是催化剂型的燃油添加剂开始登上历史舞台，我认为，随着消费者的觉醒，清洁剂的燃油宝，必然慢慢的从市场上，退出。
爱弗动力宝正是满足消费者提升动力，清洁积碳，节油减排，三大需求的一款高科技新型产品。
所以我说小马哥，如果写央视报道的那位记者朋友，如果真正的对燃油添加剂的行业有较深刻的认识，能够做到深刻的市场调查，而不是浅尝则止，如果他能够知道除了清洁剂还有催化剂这一说法，他就不会那么武断地认为现在市场上的燃油宝都是功能夸大，就不会得出错误的结论，对行业进行这么大的舆论宣传误导。
动力哥，是否可以这样理解，目前，燃油宝品牌，在进行残酷的行业洗牌，品牌之间的恶意竞争，必然要开始了，燃油添加剂行业，现在是一个鱼龙混杂，李鬼和李逵同台跳舞，这真是一个乱象。这真是我们这个行业的悲哀。
同时呢，新闻媒体工作者不能经过非常严谨的行业调查和产品分析就做出很多武断的判断，同时也加速的消费者对这个行业的误会。
小马哥你说的没错，事实的确如此。
动力哥，我想问一下您说的催化剂，到底是怎么回事儿？
催化剂真的比清洁剂要有优势吗？
您说您的，爱弗动力宝，是一个高科技的划时代产品会对整个行业造成一定的颠覆，你们凭什么有如此的自信？会不会像其他的品牌老板一样，王婆卖瓜自卖自夸呢？
小马哥我简单解释一下，这个催化剂呢他是一种有机化合物，我们这是个爱弗动力宝啊，不是一般的添加剂，他不会改变油品的本质，不会对引擎造成伤害。
其作用原理有两点，第一，是高温高压下能够释放氢气，这样可以加速油品的燃烧时间。第二呢，是在，发动机内部形成纳米保护膜，这种淡黄色的保护膜呢，可以保持引擎内部的高温，避免热量的流失，以达到提高动能动力，节能减排的效果，最终的结果是省油。
所谓耳听为虚，眼见为实，具体情况图片和视频，请大家百度，文章或者视频，《爱弗动力宝燃油燃烧对比试验》《爱弗动力宝纳米保护膜消除积碳对比试验》《爱弗动力宝喷油嘴修复喷雾效果对比试验》
市场上以清洁工作原理的燃油宝，基本上属于大忽悠，这就是为什么普遍的消费者对燃油宝是一种负面印象的看法，都觉得燃油宝没有太大的明显的省油和提升动力的作用。
但是一旦您接触使用了和体验我们的产品后，您就会对您对于燃油添加剂行业的旧观念，造成一个彻底的颠覆。
请，想参加免费体验和试用的朋友，百度，关键词，《爱弗动力宝免费试用报名》，填写表格，我们会有专业客服人员和您联系，免费赠送一套产品。根据目前反馈的情况来看，凡是用过我们的产品的消费者都说，真的有用，真的能够提升动力，真的可以省油。所以，我们的产品，口碑宣传很好，复买率很高。
所以说催化剂的燃油宝，就像我们的爱弗动力宝才是真正的燃油宝，才是真正的有作用的燃油添加剂。是治标又治本的。
有人问我为什么你们不叫燃油宝，你们叫动力宝呢？因为我们这个产品啊最突出的一个卖点，一个核心优势，就是立竿见影的能够提升你的汽车的动力，这是非常显著的。
内陆地区到不是很明显，在北上广深，很多高端车的消费者，其实他是非常欣赏汽车的那种爆发力推背感，如果汽车开的没劲儿他宁可不开车。所以这一类消费者一旦用过我们的动力宝以后，都会坚持用下去。
动力哥，有人说这个，燃油添加剂行业啊，这燃油宝其实没有太大的科技含量？事实真的如此吗？现在很多企业啊都在讲品牌，都在讲故事。
例如现在炒作的比较热的，三个爸爸的空气净化器，作为京东众筹的第一品牌（30天众筹万），现在媒体对这方面的炒作非常的热。但是站在我们媒体的角度，或者企业家的角度，真正想把一个品牌做好，还是要看产品本身的技术含量。
前不久，凡客的老总写过一篇文章，在反思凡客这两年走的弯路。很重大的一个战略失误。就是忽略的产品本身，从产品平台的凡客做成的一个流量平台最后做成一个消服装库存的平台，最后还是四不像，做不好还是拼不过淘宝天猫。这是一种本末倒置。所以我认为燃油宝这个行业一定要回归到产品研发的本身。
从营销的角度上来讲，一个品牌，一个产品，如果不能回归到产品质量和产品研发本身，用户体验做的不好，那么他在会讲故事再会营销哪怕渠道再好，依然是不行的，是不长久的。例如现在媒体上吵得比较热的，中石化的海龙燃油宝。他邀请的是国内的一些环境污染的专家，而且借助了一个事件营销，就是淘宝天猫上有大量的假冒的燃油宝损害消费者的爱车。
而央视也进行的跟进报道，但是这些记者毕竟没有深入地对行业进行认真调研，也没有和真正的燃油添加剂的老板进行充分的沟通。
所以我认为他只是报道了一个现象（乱象和误区）而已，并没有做一个深入的观点挖掘。
那么现在我有个问题，咱们的爱弗动力宝，真正的科技含量，核心优势在哪？
是否，是在技术上，原理上，产品质量上是靠谱的？您能够拿出什么样的数据和资料，能够说服我以及广大的消费者和代理商呢？
小马哥啊，你说的这个问题啊，十分的尖锐，但是非常具有代表性。我们对这个问题，绝不逃避，有啥说啥。
在回答您这个问题之前啊我想问一下这个中国的燃油添加剂质量检测标准的权威机构有哪些呢？恐怕很多人都不太明白。这里面还有个笑话也是个非常耐人寻味的小插曲。
其实国内的燃油添加剂质量检测标准的权威机构有两家，第一家，是北京的一个机动车交易检测中心，第二家就在我们福建的厦门。设立在厦门的原因是因为厦门的金龙客车是非常有名的。这两家机构呢都属于国家环保总局下属单位。
当时我去找厦门燃油添加剂检测机构，他问我你这是哪个技术啊是美国的技术，当时我就拿出了美国的EPA的检测证书（美国国家环境保护局）。
当时他的负责人都笑了，对我说，说实话，中国的燃油添加剂，没有像样的检测技术和检测标准，我们，是还要归美国的EPA领导和指导。我们前不久还要定期地把我们的检测设备运到美国，去接受，美国，EPA的检测。
你把你的产品的技术已经有了EPA的证书还找我们检测干什么呢？
我苦笑了一下，说道，现在是消费者也好，还是媒体也好，还是代理商也好，他们根本就不知道燃油添加剂应该找什么机构检测？到底谁是权威？这就好像国内中国人有这么多生产奶粉的企业竟然找到找不到一家真正能够对奶粉做出检测标准的权威机构。可笑至极。
动力哥你说的没错，据我了解的情况，这个燃油添加剂，是可以，申请国家质检总局，国家环保总局，汽车质量检测中心进行检测，但是这里面有一个很大的漏洞，他们的检测是根据国际ISO9001标准。
但是这种标准，是若干年前制定的标准，现在是否，适合消费者的最新需求呢？这些单位都是照章办事，消费者真正的，相信这些标准吗？还有个问题这些机构官僚至极，真正要拿到检测报告，估计要等到猴年马月。
关于标准的滞后性，我们在前几个月在媒体上，我们在媒体上听到的农夫山泉的标准之争。广东的纯净水标准，和国标，竟然是冲突的。很难想象连农夫山泉这么牛逼的企业竟然也在标准这个事情上有很大的漏洞，所以换句话说，目前国内的这些质量标准，都是不合时宜的都是扯淡的居多。
所以在中国做企业做品牌有多难，中国的消费者多可怜，给自己的孩子买个奶粉，还要托亲戚，托朋友，从国外去代购。
嗯是的小马哥，你说的，我们的确，感同身受。
想在燃油添加剂行业，搅动乱局，树立新的标准，真正给消费者提供，真正好的产品，这条道路有多么艰难，但是我坚信无论有多难我都会坚持做下去，因为我们的产品的技术，质量，还有研发原理，都是靠谱的，站住脚的。
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我们爱弗动力宝，技术研发来自美国，产品源自美国太空总署(NASA) 火箭助燃科技，美国军方采用的长达40多年的高科技燃油催化剂技术，在1970年代，有机金属化合物被用来做为使用固体燃料的火箭燃烧加速装置的燃料添加剂，1974年的诺贝尔奖颁发给 EarnestFisher 与 GeoffreyWilkinson，即是表扬他们对于这项发明的贡献。
请大家百度，关键词，文章，《爱弗动力宝技术研发创始人是谁？》
爱弗动力宝，在美国的公司名称叫做，创新燃料科技有限公司（Innovative FuelTechnology,LLC）以后简称IFT公司，其产品为IFT-Liquid，在美国环境保护局EPA，官方网站可以查询到质量检测报告和证书。
请大家百度，关键词文章，《爱弗宝燃油添加剂取得EPA美国环境保护局检测证书》
IFT-Liquid由，全球最顶尖的燃油专家杰瑞.耐 (Jerry Lang)担任技术顾问。(美孚、壳牌、艾克森等石油公司顾问）。
爱弗动力宝采用美国IFT公司核心技术，我公司是IFT中国唯一授权使用这一催化剂技术的战略合作伙伴，我们公司名称是香港联邦集团下属厦门高晋新环保科技有限公司。
请大家百度关键词文章，《IFT美国创新燃料公司中国唯一合作伙伴爱弗动力宝》
动力哥，我懂的，也就是说咱们的技术其实是有深刻的美国军方背景，而且得到美国的EPA环境保护局的认可。
是的小马哥，这方面，勿庸置疑。我们的技术，绝对是经得起市场考验的。只不过我们的品牌还比较年轻，所以，宣传还不到位，市场上知道我们品牌的还不多。
产品到底好不好用了就知道，大家可以百度一些我们产品检验的图片和视频，也可以申请免费试用我们产品，用过以后你一定，会，对这个产品的功效，产生足够的相信。
动力哥，我能提个建议吗？
如果想让消费者产生足够的相信，其实有个更简单的办法。就是让免费试用我们产品的消费者能够接受我们媒体的采访。
作为企业呢不仅仅是从品牌和技术研发角度来进行宣传。更重要的是要让消费者真正的能够把自己的使用的产品体验，能够以文章的形式呈现出来。每篇文章一个真实的消费者的故事真实的联系方式微信号，我觉得现在最真实的反馈代表的市场真正的声音，觉得这才是一个非常有意思的事情。
所以我建议，在新浪博客，您开个人博客，再增加一个专栏，消费者真实的用户体验的文章就开一个栏目。同时呢在网站也和微信号也增加这样的栏目。做一个有特色的营销的企业，草根的屌丝的接地气的企业，实实在在地去做一些真的事情和产品，而不是虚假宣传。
我知道当时三个爸爸，在做，营销的时候，就对于，五百个试用产品的粉丝，做qq群和微信群，最后留下一百个铁杆粉丝作为企业和品牌的忠实跟随者和最终购买者。虽然我认为三个爸爸的空气净化器依然是海绵派而不是离子派，我对他的产品技术还是有些怀疑，但是不可否认的是他的网络营销和粉丝经济的确做的很好。
嗯小马哥你说的很好，我赞同你这个看法，下一步我们公司就准备这样做。
动力哥，其实有许多人想参与这个行业，做这个产品，问题是想从事燃油添加剂行业的代理商，他们关心的是，如何选择专业，靠谱，有市场潜力，能够真正赚到钱，发展持久，有责任感的燃油添加剂品牌厂商？加盟品牌之间如何选择？有何内幕？
你如何说服代理商能够跟随你长期从事这个事业呢？爱弗动力宝真的能赚钱吗？
小马哥您这个你这个问题要问得非常好，首先得我想谈一谈关于趋势。
我们要知道做任何生意一定是要选对趋势。雷军说，只有占对位置，你才能够成功，猪站在风口上，没有翅膀也能飞起来。
燃油添加剂行业发展趋势就是从清洁剂向催化剂转化，客户真正的需求已经发生了变化，从清理积碳，向提升动力，节能减排，转化。
爱弗动力宝是中国唯一也是最早从事燃油添加剂，催化剂的，高科技专利产品，技术来自美国，得到美国EPA环境保护局的认证。
第二，市场潜力巨大。
第三，抓住刚需，真正的用户需求，市场需求。
国家油品改革以后，消费者对提升油品动力的需求愿望越来越强烈，这是一个刚需。只有抓住的刚需，才能赚钱。
第四，革新技术，会对行业产生颠覆。
燃油宝，品牌的大洗牌，马上就会开始！
新技术出来以后必然对老技术做出颠覆，这种颠覆和革新的趋势不可逆转。作为代理商必须找一个在技术上处于领先地位的领头羊，做品牌跟随，才能赚钱。
第四，用户黏度高，复买率高，生意持久。
因为我们的产品是一个组合需求，不仅能够提升动力而且可以清洁同时还能形成纳米保护膜
。而后者是同行的产品都不具备的。
换句话说就是消费者，一旦使用了我们的产品，正确的使用，形成使用良好的使用习惯和使用体验以后，他就会对我们产品产生强大的信任和依赖和购买惯性。
对于燃油添加剂的代理商来说是一个天大的好处，在现在这个品牌林立，用户品牌忠诚度不高的年代，这是难能可贵的，也是保证您能够赚钱的法宝。
市场上宣传多种卖点的燃油宝很多但是真的能够做到吗？我想很多产品只是，仅仅停留在虚假营销的角度，而我们是有真实的用户体验用户文章和用户数据和检测报告。我们会陆续的放出这些真实的数据，图片，文章，视频。真的假不了，假的真不了，假的无法长久。做生意做品牌，做产品和做人一样还是要脚踏实地，比较好！
第五，我是动力哥，我为自己代言。
和聚美的陈欧一样，我把我的事业，做成，毕生的事业，把我个人品牌和企业品牌捆绑在一起，坚持做下去，我就是动力哥，一个执着梦想的创业者，我为爱弗动力宝代言。
请问市场上，有哪个燃油宝敢这样做？那个企业产品的创始人有如此的自信和责任？
我认为作为一个企业家如果没有的历史责任感，道德良心，他的事业就不会长久。
动力哥，非常感谢你接受我们媒体的专访！我相信您的企业品牌一定会得到市场的高度认可，您的事业，会更上一层楼！我相信会有越来越多的想从事燃油添加剂的代理商朋友会和您联系，下一次，我们会采访，您的代理商，还有已经用过您的产品的真实的消费者。作为媒体，我们有责任，要把好的产品，好的，具有人格魅力的企业家向社会进行传播。
如果哦，您想了解更多燃油添加剂，行业的，内幕，挣钱的秘籍，请联系，郑总。请百度爱弗动力宝或者爱弗动力哥！
（爱弗动力宝创始人，动力哥，郑善勇郑总，微信号码也是手机号码）
小马豫腾@马卫超简介
国内新锐自媒体人脱口秀跨界互联网原创文章第一人上海小马豫腾企业管理有限公司总经理国内第一个靠吼出来的自媒体人（语音输入 不用键盘脱口秀 一次成文不修改）国内第一个跑步写文章的人每天坚持写5000字原创文章（90天）微信号
小马豫腾马卫超@自媒体，国内新锐自媒体人，【用国内最独特的角度，非官方的文字，非主流和跨界的原创文章，趣味解读网络营销和互联网思维】帮助中小企业解决移动互联网的思维营销难题，使您找到客户，提升品牌，提高业绩。欢迎大家关注微信号。
小马豫腾马卫超@自媒体，上海小马豫腾企业管理有限公司CEO，专注移动互联网新媒体营销策划，小马豫腾自媒体筹备中，13年互联网从业经验，8年网络公司从业经验，3年医院运营总监经验，10年企业中层管理经验，今年刚出来创业，郑州一家小公司做一些小项目的代运营，上海刚成立一家公司，正在摸索企业商业模式的互联网思维转型，兼职做下顾问，目前想研究自媒体和社会化营销，每天坚持5000字原创文章，已经坚持了2个月。在国内互联网组织中，去年创立了微推邦组织，今年参加上海k师团智囊团，目前立足上海，希望结识更多喜欢自媒体和社会化营销的人脉，大家一起研究探索，为新媒体和自媒体的发展寻找一条明确的方向。
小马豫腾马卫超，微信号，上海k师团智囊团成员，13年互联网从业经验，全网营销策划顾问和网络营销代运营，上海小马豫腾企业管理有限公司ceo，以后立足上海辐射全国，希望多年实操运营经验能帮助大家，每日更新干货文章请阅读qq空间。
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