马卫超&汽车美容行业产业转型迫在眉睫&爱弗动力宝高端访谈&厦门汽车服务行业协会陈建欧
汽车美容，属于汽车后市场的一个分支。汽车美容行业及汽车后市场市场发展潜力巨大，然而广大的，汽车美容，店主从业者，经销商，面临的行业竞争压力越来越大，线下店铺的成本越来越高，如何能够找到一条，持续盈利的，系统项目，站在消费者的角度来说，如何能够有一套切实可行的整体解决方案？这是所有的从业者商家，非常关心并且非常迫切需要解决的问题。
带着这样的疑问，爱弗动力宝（国内新型汽车动力解决方案提供商，新型燃油催化剂品牌供应商商），联合，上海小马豫腾自媒体，对汽车后市场的，相关企业，和行业协会，进行了高端人物访谈，在我们和具有多年行业经验的权威专家，进行深入多角度的，沟通和交流之后我们会有一个非常全面而清晰的答案。
人物背景介绍，
厦门日日建安车业连锁机构总裁
陈建欧（微信号码ouge1123）（福建省汽车服务行业协会厦门分会会长）
陈会长您好，非常感谢您接受爱弗动力宝，和上海小马豫腾自媒体的联合采访。
首先我想问一下，您的身份是厦门汽车服务行业协会，会长，这个协会，是做什么的，其宗旨目的是什么？
小马哥，你好。我先解释一下，什么是汽车服务行业协会。
陈：汽车服务行业协会是福建省汽车美容、养护维修这些后市场服务行业的行业组织。
厦门汽车服务行业协会是一个非营利性社会团体，主要是后市场相关产业，是由厦门地区经销商集团、品牌4S店、二手车交易市场、汽车零配件及用品、汽车维修保养、汽车租赁、汽车会展、汽车培训、汽车美容、汽车改装、汽车物流、汽车信息化、汽车保管、汽车燃油供应、汽车检测认证、汽车回收拆解再制造、汽车金融保险、汽车文化（广告、报刊杂志、论坛、资讯、娱乐、俱乐部、赛车和旅游等）及相关产业联合发起并自愿组成的社会团体组织。
陈会长，请问，什么是汽车后市场？许多人说汽车后市场，发展潜力很大。例如，在车载智能硬件的物联网行业，腾讯的路宝，和深圳的元征，这些企业的企业家，他们都指出汽车后市场是一个巨大的市场蛋糕。请问，您怎么理解，汽车后市场？
陈：汽车后市场分为七个板块，汽车维修领域、汽车配件领域、汽车美容用品、汽车租赁领域、汽车金融与保险、汽车文化领域（汽车文化展览、汽车用品展览等），汽车地产。汽车后市场是非常大的，每个版块少的话千百亿，多的万百亿。
马：消费者去消费，主要想获得哪些产品与服务呢？您所做的版块是怎样一个情况？
陈：我所从事聚焦版块是汽车美容领域，主要做汽车美容快修连锁。
马：您的汽车美容业绩来源主要是什么，在汽车美容方面，男性客户多还是女性客户多呢？
陈：汽车美容行业业绩来源，主来自汽车的美容，升级改造，配件以及保养维修，汽车美容和维修，男性客户比例比较大一些。
马:先请陈会长介绍下您的企业的发展现状，然后我想和您请教下消费者的新的消费需求。
陈会长，随着国家汽油品类的升级，汽油对城市环境的污染虽然降低的，但是，车主，对汽油提升动力有了新的需求。于是就有了众多品牌的燃油添加剂，爱弗动力宝属于燃油添加剂，而燃油添加剂属于汽车美容的哪一个分支呢？
陈：燃油添加剂属于汽车美容保养的范畴内，我的公司名称是厦门日日建安车业连锁机构，目前我在厦门有26家门店，员工大概有三百人，营业面积有四万多平，在厦门汽车美容行业业内属于上游企业。根据，我对，燃油添加剂的理解，爱弗动力宝（切忌不是燃油宝，动力宝是新一代产品，是燃油催化剂）还是很有市场的，用户还是非常有必要购买的。
马：陈会长，那么以前的燃油宝的品牌我们知道啊都比较乱，而且效果也不明显，为什么您说动力宝是一个划时代的新产品呢？你对爱弗动力宝在燃油添加剂领域，有什么独到见解或者建议呢？
陈：其实动力宝的实际意义有两条。一个对车主，一个对社会。
对车主主要针对80、90后的市场。全世界八千五百多万量车子，中国占了两千多万台车子，其中8090后占了76%的比例，这些年轻人由于收入的原因，不会一下子就买特别好的车。买好车的毕竟是少数，那么这些白领买车都在10万到30万的区间，对动力就不能有特别高的要求，他们处在一个一个比较有激情活泼的年龄段，他们买的车不是动力性能特别优秀的车子，不过内心又对动力有一种向往的追求，甚至有些回去私自改装汽车，这个产品经过众多门店的实际销售验证，对动力提升确实有一定的帮助，那么肯定会有市场的。
马:陈会长，你说的很好，现在年轻人啊，对这个汽车的美容这一块儿需求很大。我见有些车改装了尾翼、底盘、发动机。请问现在年轻人改装车的人多吗？
陈：多，以前法律条文上有一些限制，现在逐步放来了。要想汽车增加动力，爆发力，除了改装，要一套一套完整切实可行的美容改装提升动力的方案，还要在汽油本身下点功夫，动力宝是其中的一个很重要的一个点。动力宝主要加在汽油里面，对于年轻人追求动力的性能，他有能力购买车来讲，这存在在他的一个需求点。
马：现在年轻人追求动力，一般会买什么牌子的、性能的、价位的车子？
陈：购买的车子主要是10万到30万之间的车子为主导，但这个价位区间的车子的动力并不能完全反应年轻人朝气勃勃的激情，那么，爱弗动力宝如果能够满足他们这种对动力的向往追求，是绝度有市场的。第二，爱弗动力宝属于环保节能型的材料，现在很多城市的雾霾对我们的生活环境构成很大恶劣影响，对于环保这块，爱弗动力宝确实能够改善。
马：根据我的了解，中石油中石化在推广燃油宝的时候，主要打的品牌是清洁剂，而爱弗动力宝是属于催化剂型的，但是消费者对这些并没有很好的区分理解，第二在加油站推广这个产品比较有难度，是因为消费者说效果不明显，或者说效果不直观。如果有图像、视频、图表、数据、效果会比较好。
昨天我提出一个观点，从时间节点上说，消费者到加油站加油，这是第一个环节，但是这个环节出现一个没有数据对比的问题。深圳的一些朋友是做汽车智能盒子例如品牌车联卫士，元征，腾讯路宝，这种汽车智能硬件手机app的，这样车主有一个汽车保养的一个计划，同时还会提供一些汽车的一些参数。所以，我提成一个建议：能不能在加油站或者汽车美容店跟一些合作伙伴推广一些汽车手机app的软硬件，但是这些东西都有一定的成本，有这样的软硬件，那么一些数据就能够直观的客观的反应汽车改装过之后，或者使用爱弗动力宝燃油添加剂催化剂之后，汽车性能的改变就可以比较直接的能够看到。
换句话说，汽车后市场是一个产业链，有很多企业可以相互合作抱团推广，发展，强强联合。一个企业产品的用户，与；另一个企业产品的用户重叠的话，可以设计一个商业合作模式，互相帮助推广。这样的话，产品在全国做招商加盟、做产品营销也好，只是一个借力打力的。
昨天加油站老板还补充到，为什么动力宝在减少积碳这个地方，用户是看不见摸不着的，这涉及到专业的汽车保养维修，需要专业的维修时打开发动机看到积碳的减少的效果。但是这些东西没办法进行传播。
所以，我提出一个建议，无论是爱弗动力宝厂家、还是加油站、汽车美容店、车载智能盒子，可以做一些微信公共号或者二维码进行推荐，让用户之间进行转化，就是加油站的用户转到动力宝，动力宝的用户转到汽车美容店……这样联合推广营销是一种趋势。
所以我们需要联合起来一起把汽车美容行业给做好，单打独斗的年代已经不存在了，强强联合才是王道。
陈：消费者一个通病是不喜欢听你说的，他想看到直接的效果。就如我们体检，抽过血，百十块钱我们能接受，有一个西门子的产品在那里不停转啊转啊，输进去又输出来，在给你几个报数，价格是四五百块钱，我们会觉得很贵，这就是消费者心理，这是营销道具，医生检查要一个检查的道具。而节油宝前几年都开始卖，现在节油宝都已经卖烂掉了，依靠传统模式，消费者已经不再相信了，所以需要把它做成一个道具。
马：爱弗动力宝可以和一些硬件，以及一些移动端的app相结合的一个东西，做成一个产业联盟，客户共享是将来的一个趋势。
陈：通过道具的展现，营销效果是会比较好的。
马：如果动力宝厂家单独去开发app的话，成本是划不来的，如果和别人合作，别人又不一定全心全意的去开发产品功能效果对比这块。
陈，我个人认为通过一些道具，是能够有效提高用户的额信任度。
马：陈会长，非常感谢您对爱弗动力宝的关注和支持信任。有一个非常迫切的问题，请教您，汽车美容行业要想赚钱，现在面临同行的竞争压力来自于哪一块？广大汽车美容店遇到的发展瓶颈是什么呢？
陈：面临的压力主要有两大块，第一，店面的物业成本房租在增加，第二，员工的人力成本增加，这两个是汽车美容店现实中面临的最大问题。
马：汽车美容行业的利润率又是如何？是否可以这样认为，现在这个行业是挺难做的，所以必须要考虑，新的产业模式的转型迫在眉睫。换句话说，对经营者的智慧，战略眼光，经营能力和技巧提出的新的要求。
陈：是的，小马哥说得没错。
汽车美容行业发展到现在，对经营者的经营管理水平要求越来越高了，因为车主对车子的美容保养一块儿的消费越来越理性，认知度不断加深，门店都比较期望，能够有一个长期稳定的向消费者可以持续消费。
项目的可盈利越来越重要，要选择这些项目是持续稳定的项目。激烈竞争的大环境下，单打独斗是没有未来的，单打独斗时代已经过去了，联盟时代已经到来了。打个比方，欧洲的比利时卢森堡几十万人口，可以排到世界的前几名，但是欧盟把27个国家联盟起来，属于世界第二经济体。
马:就如现在的全国洗衣连锁品牌，只有这样才能形成蝴蝶效应，形成品牌效应。
我再举个例子，欧华医疗美容连锁机构（全国非手术医疗美容第一品牌），在前年大量收购了100多家江浙的小的美容门诊，就是为了拿到比较低的采购成本。每年五六个亿的美国进口的药物，包括去雀斑，黄褐斑的这种他能拿到1.5折，而同行只能拿到四折、五折这样一个大型连锁的集团为下面的连锁分店输出产品的时候，成本下降很多，成本的竞争优势是非常凸显的，集团从美国厂家采购的力量是非常强大的。
陈:说的很好，我们集团我们许多汽车美容的配件和产品，这些都是跟厂家直接谈的，这两天我们跟宝马也在谈合作，集团采购的力量也非常有优势。
马:陈会长，有关于消费者需求这一块儿我想再问一个问题，客户来到咱们连锁店铺之后&有什么新的需求？客户的需求有什么新的变化？
陈:客户的变化当然是变的很理性了。消费者可以选择的余地也很多，特别是网购，对线下店铺的冲击的确很大。
马:对于汽车美容店来说，是否可以消费，具有同行竞争力强的可重复消费的产品多吗？
陈:汽车美容是一系列的，一年几次的保养都是必须的，是高频的，像这些都是具有针对性的需求的。
马:我了解到现在汽车美容店老板最担心的一个问题是，汽车车主在离店之后对用户需求的实时监测，包括跑了几千公里需要定期保养，配件换过有可能再次损坏的等等，现在缺少一个离线的用户数据的管理软件，能实时和用户沟通。店面连锁和客户沟通的方式还是那种传统的，比如电话联系、短信沟通等等模式，这种模式还是比较传统没办法进行数据统计同时也不方便管理，特别是对业绩的提升的管理。
但是现在随着车联网，物联网的发展，现在很多的车主都愿意安装这些APP，现在在整个物联网，车联网的市场上才刚刚起步。今年二月份，车辆网这块，包括路宝、远征、车联卫士等等这些都是在开发的APP，汽车美容这一块也会有这样的一些需求，如果我们联合的话，在客户离开之后，我们的数据库就会保存他们车子的行使信息，如果APP开发出来的话，在线沟通的时候，如果车子出现了什么问题，车主就不用打电话或者发短信，他只需要给在线的专业的工程师发文件、图片、视频，然后直接对接，可以保持一定的粘性，现在汽车美容店最大的问题就是缺少这些互联网工具，互联网软件，同时也缺少营销的手段。
陈:现在最流行的一种方法叫跨界打劫，现在的汽车的后市场在互联网工具和互联网科技的应用方面，的确是比较弱的，现在不管是拼信息传递速度和及时性，还是互联网营销或者是门店销售，或者是其他的系统，现在后市场都在开发这一块的功能模块，甚至最近比较流行的一种服务，是主动上门保养等等。这些都有在开发自己的软件或者互联网系统。我相信这也是未来的一个趋势。就是互联网化和科技化，而这方面，也需要，一个连锁集团，来统一运筹帷幄，但单店去做互联网营销是很难实现的？
马:现在有些专业的一些公司也在开发这些系统，比如在现在消费者中比较流行的叫“弼马温洗车”，可以免费洗车，您对这个了解吗？
陈:上门洗车我倒是多多少少有点了解，但是你说的那个软件不是很了解，看来需要多了解一下，八零后九零后，年轻人流行的app软件。
马:现在郑州的FM99.9私家车广播，都在推广这个软件，“弼马温洗车”国内第一款免费洗车的APP软件，他把所有的一些汽车美容店连锁都放在一块，汽车美容这一块是需要很多流量入口的，将来会有很多这样的专业的汽车流量入口公司会出现，针对动力宝这块怎么做才能让用户对咱们的产品有好的印象？怎样让他更具有说服力呢？
陈:从营销的角度上来讲，现在很多产业都在注重营销，特别是移动互联网的营销，现在都集中在移动互联网这块，因为这一块盈利较大，动不动一弄就是几个亿的价值，以前是羊毛出在羊身上，现在是羊毛出在猪身上，很多行业都可以设计免费保养。现在移动互联网的推广是必要的，要把营销跟移动互联网结合起来。想要让客户相信，就必须有吸引力，没有吸引力，就没人去下载这个软件，而我为什么要相信这个软件呢，肯定要有一定的硬件去吸引他，他觉得这个功能不错就会长期的使用。从互联网这个服务体系结合现在的这种体系应该是最好的一种模式。
马:那您认为爱弗动力宝这个产品，在燃油添加剂这块会有什么优势呢，或者说您认为这个动力宝将来能赚很多钱吗？还是您有什么其他的想法？加油站这块认为不好推广（前期被中石油中石化的那帮人把这个行业名声搞坏了），您认为呢？
陈:我觉得更要系统化一点，他以前是从清洁剂剂转化为动力宝，整个核心定位都已经改变了。
马:从清洁剂转化为催化剂，但现在一个问题，就是新的概念的推广想要消费者接受需要一段时间，而且现在的消费者都很理性，光靠一个包装概念也很难打动消费者，所以说我认为应该有两个方面，一个是真实的图片，视频、文章和访谈这些真实的东西，利用移动互联网让用户去主动传播，但是必须是用完之后有效果才行，第二个就是您说的道具和软件，需要一些具体的参数。
陈：这个道具就是让消费者更能认可这个产品，其实从他们这种动力的角度，能不能提出一个动力提高的解决方案，这个解决方案，能够让用户信服，长期使用。
马：你的意思是在汽车养护保养的过程中，用户要的是动力提升这个最终的结果，用户需求的是一个整体的方案，爱弗动力宝可以放在一个整体方案里，爱弗动力宝是合作的一个产品，告诉消费者，我们这么大了一个集团，我们选择是合作伙伴和产品是非常慎重的，做了一个科学的考察，做了一个靠谱的产品选择。
陈：是的没错，我们集团就是和爱弗动力宝合作的，对于单个店面老板而言，单个产品的买卖已经没有吸引力了，店面老板需求的是一个可持续盈利的项目。比如说，我们搞一个动力提升的方案，这个方案是根据什么样车，给你设计一个什么样的方案，使用什么样的产品，这样才有技术的高度与营销的深度。至于单独卖产品的方案是不可行的，因为现在社会对燃油添加剂有过多的负面看法，并且如果单独卖这个东西，就显得没有什么技术含量（其实技术含量很大）。在进行汽车保养的时候，我们会建议用户不要购买精品类产品，比如说香水、香皂，或者建议他们在网上买。因为你卖的东西，网上都很便宜，我们的精品销售会被网上商城所冲击。赠送的话，用户会考虑使用的。
马：我们是否可以包装一个汽车方面的专家，这个专家在动力提升、积碳清除、汽车保养等方面是很专业的。对于这个专家，我们会在网络媒体上持续的进行包装，比如微信、微博、百度文库、百度知道、豆丁、博客等等，让用户在互联网上随时都能搜索到这个专家，联系到这个专家。这个专家的背后是我们的客服团队，通过客服团队的服务，进行导流。而导流出来的用户是不精准的，也许用户需要的是汽车保养、动力提升、招商加盟等等。将来异业联盟，共同做联合营销的趋势更大一些。
陈：现在都是交叉营销，现在我们都不能考虑我自己要做什么，而是跟别人合作做什么。你自己什么都想做不是钱的问题，而是时间不允许。
汽车美容行业已近到了一个单打独斗的时代已经结束了，现在线下的店铺成本都比较高，现在需要整体输出方案，同时要借助移动互联网做一些导流，单独的自己做汽车美容店的话，是越来越难的。单个产品的营销也是非常困难的，要将一种产品放在一个整体的营销方案里面。所以这个产业，正在向连锁性产业集团，转型。
所以说，汽车美容行业的转型迫在眉睫，只有连锁，才有未来，只有这样成本才会低，爱弗动力宝，我建议要借助移动互联网营销，最好整合到一种动力提升的解决方案，这样更能吸引用户。同时我想提醒的是广大汽车美容行业的从业者，欢迎加入我们集团，让我们抱团发展，共同探讨系统性的汽车美容解决方案。只有这样才能独占市场先机，有核心的竞争力，有强大的抗风险的能力。
马：非常感谢，陈会长，接受，爱弗动力宝，和上海小马豫腾自媒体的联合采访。我们一起讨论了，汽车美容行业的，发展现状，困境，，转型的方法和途径，我们讨论了，移动互联网，网络营销在产业转型的重要作用。我们深刻感到作为汽车美容行业的从业者，我们必须要抱团发展，连锁经营，是唯一的出路。强强联盟甚至异业联盟，整合营销，整合资源才是最大的赢家。
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本文，由上海小马豫腾自媒体马卫超（微信和手机号）撰写，我们专注原创有深度的高质量专家访谈，帮助您企业品牌宣传，软文推广。
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说起用爱弗动力宝还是一桩奇事呢!偶然一次去拜访老朋友，聊起汽车的话题，我是大吐苦水!自从用新的国5阶标准车用汽油，汽车动力明显感觉不足了。朋友却推荐我使用爱弗动力宝!什么是爱弗动力宝?我很好奇,通过朋友的介绍，知道爱弗动力宝是燃油催化剂，本身是源自于美国，可以使燃油充分燃烧。我的爱车用了之后，大大提升了马力，而且还降低了油耗!
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一、排障期
(爱弗动力宝)完全溶解于燃油中，经燃烧后，把油碳化物消熔，依序净化：喷油嘴、化油器、汽门、活塞、燃烧室、引擎缸体、排气管前端、触媒转换器、排气管尾段。
※某些情况较差的车辆，可能需要更长的时间排障及修补。
※排气管颜色：黑色
二、净化期
因已消熔引擎内部，含：化油器、汽门、活塞等部位之积碳，所以汽门、活塞部位间会产生间隙较大的情形，可能会有以下状况，请放心继续使用。
1：汽缸压力转弱
2：引擎声音变大
3：排气管所排放的气体会有汽油味
排气管颜色：黑灰色
三、修复期
(爱弗动力宝)透过引擎工作高温，有机金属、碳微粒物质会和碳氢化合物产生作用，在缸体表面形成红橙色的晶膜涂层。并有以下特色：
1：磨合缸壁间隙 2：有效中止气门陷缩
3：润滑(取代铅) 4：保护引擎 5：低温下容易启动
排气管颜色：灰白色(或无色)
四、顺畅期
完成红橙色的晶膜涂层。并有以下特色：
1：高温时，具有部分保护、保养、修复引擎等功能
2：常温时，具有润滑、清洁、提高辛烷值等功能
此时在高速公路行驶时的省油效果可达20%以上。
此时在市区行驶的省油幅度稍降，但会明显感受到油门变轻、马力增强、引擎声音变小、排气已无辛辣味等效果。
排气管颜色：无色
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