&主题：菜鸟问个问题：乙醇汽油比普通汽油更不易造成发动机积碳？
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至少国家推广乙醇汽油是这么说的，查了下，看到德国普通民众都认为乙醇汽油对发动机系统由侵蚀作用，用的很少。到底怎么样？
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原文由 yokelist 在 21:05发表
真的？俺在哈尔滨，经常把车放在外边过夜，怎么没有感觉？
另外，“抗冻剂”是往油箱里加么？
. 我也在哈尔滨，去年汽油泵结冰后买的汽油除水剂，直接加邮箱。乙醇汽油费油没劲，开一箱纯汽油后对比非常明显。目前用饲料粮制乙醇给车喝纯属坑爹之举
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原文由 yokelist 在 21:05发表
真的？俺在哈尔滨，经常把车放在外边过夜，怎么没有感觉？
另外，“抗冻剂”是往油箱里加么？
. 天知道。以前一直在petrocanada加油的，有一次去了shell加油，就中刀了，难道是shell的油品有问题？
反正后来我每次加油都加一点抗冻剂，就是往油箱里加。
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原文由 sunray 在 19:20发表
呼唤流言终结者。 没用的。在交流论坛，真理只有一个：某项目若是米帝推广的，一定是好的；若是兲朝倡议的，一定是祸国殃民的。
乙醇汽油，有它的优势，也有它的缺点。俺在前贴说过了，不重复。但使用乙醇汽油有其必然性，尤其是将来秸秆制乙醇等技术逐渐成熟之后。
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原文由 飞马的传说 在 09:43发表
咱这里至少是10%的酒精。
车开过，排气管滴滴嗒嗒的都是水。
极冷的天气，由于酒精的关系，还要加入抗冻剂，否则第二天就没法发车了。 真的？俺在哈尔滨，经常把车放在外边过夜，怎么没有感觉？
另外，“抗冻剂”是往油箱里加么？
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原文由 robin888 在 11:01发表
sn对比sm 其实就是环保加强了 对车只有唯一的好处 保护三元 其他都是坏处 环保这个好处就足够了
我现在买的都是SN油了，家里还有最后4瓶SM，用完之后全面转向SN
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我是广西的，这里卖了2年乙醇汽油，坑爹啊……当忽然有一家加油站有纯汽油卖时，很难排上队！
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呼唤流言终结者。
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原文由 robin888 在 11:01发表
sn对比sm 其实就是环保加强了 对车只有唯一的好处 保护三元 其他都是坏处 据说为了环保抗磨剂什么的含量少了，所以很多人还是愿意用SM甚至SL。
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36楼的贡献。。。
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结合大家的描述，尤其是36的贡献，我觉得基本可以确定乙醇汽油确实油耗高。原因不在于乙醇本身有什么不对，因为任何燃料，只要是燃料，都有燃烧做功的价值，之所以加了乙醇反而不如不加，原因就在于这些燃料没有被充分燃烧，没有做出应有的贡献。这如果对于老车来说，还可以理解，毕竟那时候有的还是化油器车，或者就算是电喷车但是当时的ECU软硬件水平极其低下，导致无法充分燃烧乙醇汽油。但是对于新出的车型，这个问题应该不存在吗？非也。实际上这个问题依然存在，原因就在于即使是新车，也是按照93或者97号纯汽油来设计发动机工况的，这个工况当然包括了燃烧状况。但是一旦车主加了10%乙醇进去，这个燃烧状况就完全改变了，而ECU并未智能到自动调节程序去好好燃烧90%汽油加10%乙醇的混合物的程度。所以按道理，如果为了适应乙醇汽油，车厂应该更改和完善其ECU程序，并且弄个手动或者自动开关，当车主加纯汽油时，ECU调入燃烧纯汽油的程序，而假如乙醇汽油时，ECU调入另一个程序，这样燃油燃烧效率就高了，油耗就降低了，或者油耗不会反而升高了。
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乙醇燃烧的残余物含乙酸等氧化产物，不知对三元催化有木有损坏？
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第一次开完一箱普通汽油，加满到亮灯511公里，以往使用乙醇汽油，这个数字一般是400-450，从来没突破过450.乙醇汽油更加耗油基本可以确定，可惜现在又没有纯汽油可加了。可以说乙醇汽油除了浪费粮食，增加麻烦，没有任何环保节能的意义，实在是一个祸国殃民的怪胎
普通汽油用完了，加回乙醇汽油，一下感觉车又温柔了许多。算了一下，普通汽油城市油耗7.4，比乙醇汽油8升多的油耗低不少。
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原文由 hillhzg 在 08:42发表
各车的设计不同，不可刻舟求剑，总体来说，老车不推荐加乙醇汽油，因为点火时间差别，油耗可能变化很大,积炭等问题也随之而来，新车的话视情况可加，现在机油厂商的sn级别机油就加入了针对设计，推荐...
至于本人的车，从来不加，也不考虑去加，因为是老车... sn对比sm 其实就是环保加强了 对车只有唯一的好处 保护三元 其他都是坏处
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回老家加乙醇市区内油耗比帝都高一点，百公里差不到半个油。高速上里程基本一致。
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原文由 yokelist 在 09:24发表
俺在哈尔滨，驾龄12年，大概四五年前开始普遍使用乙醇汽油。
你说的数据，是不是可以理解为这样：假设90升汽油可以跑1000公里，那么90升汽油+10升乙醇就只能跑940公里？
有些数据，是需要推敲的。
. 如果发动机不适应油品，使得燃烧效率降低，90升汽油+10升乙醇只跑600公里也不是不可能！
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咱这里至少是10%的酒精。
车开过，排气管滴滴嗒嗒的都是水。
极冷的天气，由于酒精的关系，还要加入抗冻剂，否则第二天就没法发车了。
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另外LZ说到了德国，那里的加油机是E95和95并排的，车主自己选择加什么。其实E95价格便宜不了多少钱。
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各车的设计不同，不可刻舟求剑，总体来说，老车不推荐加乙醇汽油，因为点火时间差别，油耗可能变化很大,积炭等问题也随之而来，新车的话视情况可加，现在机油厂商的sn级别机油就加入了针对设计，推荐...
至于本人的车，从来不加，也不考虑去加，因为是老车...
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我使用乙醇汽油主观感觉噪音明显加大，急加速无力，油耗有所长（450公里改乙油后只能跑430左右）。
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原文由 古田贝 在 07:45发表
还有一次带着媳妇从中海油加了油回家，临到家的时候媳妇问我：有没有感觉车子变轻了真奇怪？我说不是车子变轻了，是用了纯汽油车子有劲儿了。 给看成从中南海加油回家了
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我是反复比较过这两种油的，都是加的97号。因为我那时长期在武汉和南京两个地方跑，油耗上没什么区别，从武汉加满一箱往南京跑和从南京加满一箱往武汉跑跑的里程基本一样都是550公里左右，不可能有10%的差距。
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原文由 石磊磊 在 13:36发表
修车的师傅说，乙醇汽油对发动机系统侵蚀作用虽不明显，但积炭多是明显的… 本猫也是修理工出身，我要说，正好相反
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原文由 bear8 在 13:00发表
去年冬天，乙醇汽油在零下35度的天气里冻住了我的汽油泵，汽油泵里面居然有絮状的冰碴。你说这些水是从哪里来的？ 无水乙醇有较强的吸水能力。即使没有JS掺水，也会吸收空气中的水分。
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修车的师傅说，乙醇汽油对发动机系统侵蚀作用虽不明显，但积炭多是明显的…
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干脆搞个投票吧，没用过乙醇汽油的就别投票了。
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去年冬天，乙醇汽油在零下35度的天气里冻住了我的汽油泵，汽油泵里面居然有絮状的冰碴。你说这些水是从哪里来的？
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原文由 palapa555 在 07:55发表
乙醇的含氢量更高，科盲。一看就知道读文科的。 神粉总是能给论坛带来欢乐，这次也不例外
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原文由 三个野鹿 在 10:31发表
别的没意见，不过用肉眼看一格来计算跑了多少公里，这个误差可能太大了。除了肉眼视觉误差，还有油位传感器的测量误差，假如是压电式传感器，同体积的液体如果密度不同，重量会不同，油位指示也会不同，结果就不同。加满箱看里程表，重复两次，这样比较准确。 几千公里开下来，样本量已经足够大了，不影响统计结果了。而且我的油表不是指针式的，不存在视觉误差。另外我在表述的时候，还用了“±”来说明误差。加满看里程表，我也比了绝不止两次，结果就是我怀疑广西的乙醇油里面加的到底是乙醇还是水。
再补充一点，我下面说的里程，都是跑长途的，不是拿市区油耗和长途油耗比。
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原文由 古田贝 在 07:48发表
而且鬼知道那2家丧良心的往里面掺多少乙醇啊？ 还有很多甲醇不知去向。
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注册: 2011年06月
别的没意见，不过用肉眼看一格来计算跑了多少公里，这个误差可能太大了。除了肉眼视觉误差，还有油位传感器的测量误差，假如是压电式传感器，同体积的液体如果密度不同，重量会不同，油位指示也会不同，结果就不同。加满箱看里程表，重复两次，这样比较准确。
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改成用乙醇汽油后，如果不清理油路，会对车有什么影响？
来源：互联网 发表时间： 0:47:26 责任编辑：李志喜字体：
为了帮助网友解决“改成用乙醇汽油后，如果不清理油路，会对车有什么影响？”相关的问题，学网通过互联网对“改成用乙醇汽油后，如果不清理油路，会对车有什么影响？”相关的解决方案进行了整理,用户详细问题包括:RT,我想知道:改成用乙醇汽油后，如果不清理油路，会对车有什么影响？，具体解决方案如下：解决方案1：燃油系统长期使用后会有沉淀或附着的各类杂质（如：铁锈、污垢、胶质颗粒等），而乙醇汽油比普通汽油的溶解力强得多，原先不溶于普通汽油的杂质被软化溶解下来，混入油中，造成化油器量孔堵塞，导致油耗升高，动力下降。 乙醇是亲水性液体，易与水互溶，不同于汽油，汽油可以和水分离，水份沉积在油箱底部。因此车辆在首次使用车用乙醇汽油时，应放出油箱内的燃油，重新加注合格燃油，以防止乙醇汽油与油箱底部可能存在的沉淀积水互溶，使油中水分超标，影响发动机的正常工作。解决方案2：
打火不好，而且长时间以后，会影响乙醇汽油的质量，从而影响汽车的运行动力性，会感到加速无力
解决方案3：
不好打火。
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