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主题词：联邦快递
联邦快递业务量预计再创新高
中投顾问提示：联邦快递今日将迎来公司史上最繁忙的一天。当天联邦快递的全球网络预计将运输1900万票货件，同比增长10%。
联邦快递今日将迎来公司史上最繁忙的一天。当天联邦快递的全球网络预计将运输1900万票货件，同比增长10%。
????? 联邦快递亚太区总裁简力行表示，亚太区1.7万多名员工已整装待发，准备为客户提供可靠服务，支持各企业在旺季及之后的业务发展。
联邦快递预计在感恩节至圣诞节期间，其全球网络将运输超过2.8亿票货件。与2011年的2.47亿票相比增长超过13%。个人消费电子产品、零售服饰、奢侈品和来自大型网络零售商寄运的商品将带动联邦快递节日高峰货量的增长。
在过去几年中，联邦快递最繁忙工作日的货量持续增长。去年，联邦快递最繁忙工作日的货量记录是1720万票货件。
来源：国家邮政局&&
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??????????联邦快递“罢工”事件真相-物流管理:物流供应链:中国企业培训网
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联邦快递“罢工”事件真相
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在中国，罢工是个稀罕物。但最近，联邦快递（FedEx）站却发生了一起罢工事件：部分一线员工出于对薪资的强烈不满，于9月末举行了一次罢工活动。
诚如王熙凤所言，“大有大的难处”。即使在收购大田之后气势日盛的联邦快递，仍然不免为人诟病，而且源头正是来自一线的基层员工。
究竟发生了什么事情呢，令得这间中国大陆地区的“最佳雇主”一时处于内部民意的风口浪尖？
罢工事件突如其来
一个朋友在宝安经营着一家贸易公司，经常要快递一些出口货物的样板资料到美国。9月末的一天，他接到了联邦快递客服部的一个道歉电话，因为他的件推迟了一天才取。
后来他才知道，原来联邦快递的取件员那天罢工了。这是他以前从未遇到过的。
9月28日上午9时30分开始，联邦快递车公庙站共40多名快递员聚集在公司门口的草坪上举行罢工。据称此举是为抗议公司近期宣布的新工资计划不升反降，有50多部快递车因罢工而未出车。
罢工快递员情绪很激动。一位周姓的快递员表示，去年公司制订的每月补贴是基本工资额的7%，而在“前几天”公布的下一资计划中，这个数字被降到了4.5%。来自国家发改委的数据则显示，今年1至9月，我国居民消费价格指数CPI（Consumer Price Index）上涨了4.1%，比前8个月提高了0.2个百分点；9月的CPI同比上升了6.2%。有员工就认为，这意味着他们的实际越来越少。而有的员工则是，即使不扣除物价上涨因素，他们到手的工资也比以前少。
据南方都市报记者调查，在这个消费水平较高的城市，联邦快递速递员的工资仅能维持基本生活。由于触动了其基本利益，一些一线员工，包括司机、搬运工、电脑输入员、取件员、速递员等，对公司的决定深感不满，他们将自己比喻成“同一个坑里刨土的苦力”，期望获得更加公正的待遇。
9月26日，联邦快递站的员工们了解到：今年加薪幅度为4.5%，封顶人员不涨反降。于是，部分员工提议向公司讨个说法，得到其他一些员工的响应。27日这天，已经出现了一些预兆：少数人以病假等方式拒绝上班；而多数人上班的时候也是心不在焉。
28日这天，更是引发了一些员工的集体罢工事件。实际上，罢工组织者选择在这一天进行，颇费了一番心机。联邦快递的一些老员工对于公司的业务流量、时间分布十分清楚：每逢大假前的星期五是快递货量的最高峰，而28日正是国庆前的最后一个星期五。
对于突如其来的罢工，联邦快递站的一些管理者有些措手不及。这一天，联邦快递各个站点的工作量都比较大，无法从外站抽调人员过来支援。
看来，这次罢工事件经过了一番精心策划。组织者期望公司管理者了解他们的工作价值，以及他们对于薪资增幅强烈不满的心情与态度。 事件起因
在我们的辞典中，罢工(strikes)是指在资本主义关系中工人们对雇主的通常从属关系的公开决裂。这当然属于一种过时的说法。
显然，罢工并不是一种温和的举动，意味着劳资双方的关系已经到了比较紧张的地步。所有这一切，都是利益在作祟，而直接反映问题的，就是薪资以及薪资增幅的高低。
对于直接引发罢工事件的此次工资计算方法，联邦快递公司部门作了详细解释。“这个百分比，是我们对员工的补贴，是按照他们这一年的基本工资计算的，虽然在数字上有所减少，但大部分员工随着工作年限的增长，基本工资都会提高，所以实际不会下降。工资比去年少的可能只是一小部分已在工资结构中达到封顶的员工。”
在联邦快递，一直实行着薪资封顶的制度。“不能取消封顶工资，如果一个清洁工干了很多年，工资涨到30000元，那这个公司还有竞争力吗？”联邦快递的一名管理者说。
于是，尽管薪资增加了4.5%，一些员工却成了减薪。比如一名速递员的月薪已经在去年的时候达到了3000元封顶，去年的加薪幅度为7%，那么他每月应领取3210元，超过封顶的210元作为补贴发放给这名员工。满一年后，这210元补贴不再发放，而是重新按照4.5%的幅度增加。于是，这名员工今年领取的月薪加补贴为3135元，比去年少了75元。
据说，联邦快递站有近一半的员工已经达到封顶的上限，这样就造成了一种“钱越拿越少”的现象，直接引爆了他们的不满情绪。
很快，联邦快递中国区总裁陈嘉良（ANDY CHAN）获知了此事。他给站的员工逐一发了邮件，表示公司高层会到一线了解情况，并且许诺10天内给予答复与解决。
国庆长假一过，联邦快递中国区的一名副总裁率领几名高级经理以及人事经理奔赴，召集站员工开了一场安抚会。
会上，公司高层解释了“薪资封顶制度”的合理性，以及联邦快递为员工实行的诸如学习与培训、购买商业保险等多方面的非现金福利等；并表示公司的薪资制度会根据人力市场的具体情况而作出调整。至于薪资增长幅度从去年的7%降为4.5%的问题，公司高层则认为是沟通方面的问题。实际上薪资增长仍为7%，其中2.5%属于任务性质的增长，亦即完成则有，但公司利润未达预期目标。
安抚会上，联邦快递的高层管理者一直努力调和着气氛，力图通过沟通使得公司与员工的关系得到缓解。不过，一些员工就认为公司并没有满足他们的要求。他们还提出了新的条件：华南地区白天高温天气至少有5个月，而户外地表温度经常达到35摄氏度以上，对于司机、快递员、收件员而言，公司每年3个月、每月150元的高温补贴太少。
联邦快递的高层当即释放出利多：站员工的高温补贴由一年3个月增加至一年5个月(6月-10月)，户外工作的员工为150元/月，办公室员工为100元/月，前几个月的一并补回。
另外，员工们认为，大多数员工平时工作非常繁忙，根本没有时间学习，公司给每名员工设定的每年2500美元培训福利，实际上是“无福消受”。并且，他们认为房屋补贴太低，在房价日益飙升的情形下，许多员工只能租住福永的农民房，即便如此，有时候也还要自己垫付房租。
许多已经抵达薪资封顶的老员工，则是对封顶制度无法理解。他们认为，公司完全可以以不同的加薪幅度以示公平，因为不同的岗位，创造的价值会不一样。而基层员工都是利润的直接创造者，一旦封顶，就意味着只能等着资历够了之后退休养老，对工作再没有激情与动力。
短短的安抚会不可能立即解决所有的问题。联邦快递高层决定，以后加强与基层员工的沟通，逐步消退他们升腾的怨气。于是，站的过道附近增加了一个意见箱，以收集内部民意，表示沟通的决心。不过，据员工透露，这一意见箱上的告示却规定：大家的意见书上一定要署名；未署名的意见书将当众撕毁。这个不能“匿名投票”的意见箱，究竟能发挥多大的效用，员工们也表示怀疑。 公司民意如何疏散
实际上，郁结于联邦快递基层员工心胸中的这股“怨气”，已经有一段时日。何况一些基层管理者的疏散不当，导致事件进一步升级。
罢工亲历者表示，当40多名快递员聚集在公司门口的草坪上举行罢工时，一基层管理者以命令以及威胁的口吻对罢工员工说道：“我给你们2分钟，马上给我出车。”2分钟过去后，大家仍然无动于衷，于是，这名管理者又表示：“我再给你们一分钟”。最后又说：“求求你们出车啦，不出车不行啊。”形近哀求。显然，基层管理者对突发事件管理能力的缺失，也对员工的不满情绪起着推波助澜的作用。
实际上，联邦快递是最早使用“激励”这一武器的优秀企业。该公司的内部系统有效运作的核心是：每晚，所有的包裹都必须从同一个中央位置快速运送出去，而且，如果整个运送过程不够迅速的话，系统也就出问题了。但是在正常运转之前，联邦快递经历了一段糟糕的时期，他们试图进行道德规劝，尝试了世上一切手段。最后，一些人想出了妙招：他们按小时给夜班工人计酬。如果按照不同的轮班情况支付报酬的话，系统会运行得更加良好。你看，这个办法生效了。
而现在，正是“激励”机制出现了一些问题。有的员工就认为，为了赶航班，自己天天在路上飞车，但公司对于交通的一些管理体制并不合理；而且由于工作紧张，连婚假甚至产假都必须延后；管理者不再是“跟我来”，而更多是下达命令式的“给我上”；加班后的士费用的申请条件比较苛刻，而且有时间限制……
中秋节时，几乎每间公司都会领到一盒月饼。而联邦快递的员工则透露，他们每人发了两个简装型的月饼，都有点不好意思拿回家；而有的站点则是每人发了一个苹果。
联邦快递是一家优秀的跨国公司，解决这些民怨问题应该累积了不少经验。不过，从目前看来，这种内部民意的怨气并没有得到有效疏散，反而有向上升腾凝聚的趋势。在天涯社区《联邦快递，你怎么了》的讨论帖子中，已经有45000多人次点击浏览，1000多人次回复。在讨论中，许多人甚至希望联邦快递各个站点的基层员工能够联合起来发声，向有关部门申请成立工会，并向有关劳工仲裁部门投诉。直到现在，帖子仍然活络异常，浏览回复者不断。
实际上，联邦快递的高层应该密切关注此次内部民意的爆发，并采取有效措施给予疏导。有关人士透露，联邦快递一向重视员工的利益以及职业发展规划，目前的情形并非有意为之，而是另有隐情。在2006年，联邦快递将其合作伙伴大田囊中，为此付出了4亿美元的代价。有员工说，此后公司的财力一直比较吃紧，办公费用以及学费申请明显更加严格。为了在与UPS、DHL以及TNT的竞争中获得优势，联邦快递还在中国各地兴建了一些站场。另外，位于新白云机场的亚太转运中心的大规模建设，也需要支付大笔资金。 是谁违背了“联邦精神”
在2005年时，联邦快递在中国大陆被评为“全国最佳雇主”。在颁奖典礼上，还曾特意挑选了一个一线员工与总监一起上台领奖，还有几个一线员工与老板一起参加了颁奖典礼。在联邦快递看来，只有真正地尊重员工，让员工乐意去真正了解他们的雇主服务，才能成为一个名副其实的最佳雇主。
联邦快递拥有独特的P-S-P经营理念，这一理念自联邦快递成立之初即成为公司致胜的法宝。所谓PSP即“员工（People）、服务(Service)、利润(Profit)，是由公司创始人暨现任联邦快递集团总裁施伟德（Fred Smith）拟定的公司口号。它创造了员工、客户和公司之间的三赢局面。公司正是在这样的经营理念的指导下，对员工进行管理。这一以人为本的企业文化是公司取得今天一系列成绩的根本。
市场上一向低调的联邦快递，在内部的管理上却是异常的主动，多年以来，联邦快递已经形成了一套非常完整的体系来发现、培养、留住。也正是这种独特的管理文化，帮助全球超过27.5万名员工和企业一起持续成长与发展。
但在中国大陆地区的基层员工看来，联邦快递中国区的高层们喜欢提拔来自新加坡、台湾和香港的管理干部，大陆籍的的晋升往往十分困难。而这些来自新加坡、台湾以及香港的管理者对于大陆的情况并不十分了解，所以管理起来难免产生错位。
新加坡、台湾和香港均为当年迅速崛起的“亚洲四小龙”之一，职场人士的敬业精神也在工业化的迅猛发展过程中得到锻造。而且，由于地盘狭小，这些地方的职场人士要想获得一份工作并不容易，其对工作的热情程度也并非大陆地区的职场人士可比。在“亚洲四小龙”崛起的时候，员工们从上午7点工作至晚上11点是常有的事情。
这批在联邦快递中担当中坚的管理者，正是成长于那个时期。他们已经习惯了对工作的兢兢业业，对工作的任劳任怨。但当他们将自己的管理风格无形之中注入到大陆地区时，似乎就不凑效了。除了实干与敬业精神之外，他们并不习惯花时间去聆听一线员工的心声。
有员工反映，超时工作在联邦快递比较常见，而且被鼓励。因为货量随着中国经济的快速增长而一直在增加，而人手却并没有增加。在方面，管理者基本由来自香港和新加坡的人士担纲，而国内业务则由来自台湾的职业经理人掌控。
相较于新加坡、台湾和香港的快递市场，大陆市场显然十分庞大，各种问题也要复杂得多。在这一方面，来自这些地区的职业经理人并没有多大优势。在他们的带领下，团队在务实方面获得提高。但他们在视野以及创新精神方面，却似乎比较缺乏，联邦快递原来以人为本的管理宗旨，并没有得到贯彻。于是，员工的士气不振也就并不奇怪了。
在中国物流业界，联邦快递一直是工薪阶层的投奔的乐土。不过，许多老员工认为这正成为一种记忆。在以前，联邦快递是间非常人性化的公司，经理安排加班时总是说：“今天有点忙，请问你今天方不方便加下班呢？”显然，这样的方式容易让每名员工接受。而现在，这种情景正在变得越来越少。
实际上，罢工事件在西方而言简直就是家常便饭，联邦快递在美国本土以及欧洲也应付处理过不少。而当这件事情发生在中国大陆市场时，联邦快递的处理方式就格外引人注目。看来ANDY CHAN需要花费一番力气了。
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ChinaCPX All rights reserved.中国企业培训网(中培网)版权所有 常年法律顾问：陈军律师
Powered By: 中国企业培训网 如今什么都在涨~！ 就我们的工资只那么一点，都是上有老下有小的大男人，要养活一家的，就那点工资让人怎么活啊！（现在肉价都涨了又涨，买不起啊，吃不到肉我要活不了的，我妈说我是吃肉长大的） 什么联邦做慈善事啊，不是就为扬名吗 自己公司的员工都快养不活啦 这次更出名了！
看来我们要改名叫＂丐邦＂了，向那些台湾苟，香港苟乞讨了．难道这是我们想做的吗？那我们该怎么办～～～～～
听说你们还想干CALVIN狗？
作者： keepwait 回复日期： 21:43:00 因为你的专业性太强了，强到别的公司一时半会没有办法接收你。你的离职成本要远胜于公司再找一个新人。所以它吃定你了 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 太无奈的事实，我们又能怎么办
更可气的是VIR GOLD。明明不是我们的责任。却算在我们的VIR指标里。指标一但过高老板们就紧张得不得了。再有点小事故就开始欺上瞒下，哄骗员工自行解决，最后所有的费用都由员工自己承担。本来赚钱就不容易（又不多，才二、三千）还要替公司承担开销。这算什么公司（狗屁）！ 怕出车祸别发机动车了，给辆自行车吧（反正都是一身臭汗）！发生事故我们是弱势群体，说不定还可以捞个额外奖金呢！（绝对不低于4.5%）。 可悲啊！
人身攻击越受越好，让台湾狗，香港猪，星加玻猫回老家。啊啊
HR的一个YU姐姐在一次和RO的MEETING上说：“你们RO不需要能力很强学历很高的人做的.工资挺合理了”。RO有一半的人学历都比她高，她分明是歧视RO！！这在RO中引起了公愤，结果被几个RO专员喷了一鼻子灰。TCBR上YU姐姐更是慷慨激昂的说“FEDEX有今天的成功是你们大家的功劳啊” 她以为自己是SMITH啊！回家种地去吧
痛苦的何止ops，cs也很痛苦。 别以为整天坐在办公室好像很舒服一样，电话多的时候同样水也不敢多一口，上厕所是用跑的（因为每天除了一个小时吃饭，“正常情况下”的30分钟brk，你的本份就是听电话，用多了时间，请email解释，要不补时间吧）。 客人打上来的，骂到你一点尊严也没有，你还得回答“不好意思...”，还口？除非你第二天不干吧。每天要保持上100几到200个电话不等，态度稍不好，CPQ不达标，或者有客人投诉，什么都不用说了，先来个warning。几乎所有的部门都当cs是神，客人一找，什么都不用想了，先来一句“打800吧”,其实cs就像一个挡箭牌一样。有时候，还给自己同事骂，事后只能放下电话来发泄。你可想想压力是如此之大。精神上的折磨也可以摧毁一个人！！ 同样，cs也不能病，病了，你的ppp没了，你的pa扣分。加班？是应该的。你再怎么拼命，老板喜欢你的就给多点，不喜欢你的，什么都别想了，低于4.5%吧你！这么辛苦，换来就是这些，这是psp的people吗？ 记得之前的综合工时制宣布，已经很不满了，但当时什么也不想了，忍吧，痛苦的何止你cs啊，crr不也是一样吗？现在的所谓“加薪”不也是变相的来欺负你吗？所以SFA的coming，你还能给公司面子吗？
说到RO 上海RO上次招了一个中专去做AGENT 大学生如此廉价都不舍得招一个么 同样的薪水我连招一个好一点的大专也招不到么 据说这个人有背景 OMG 我以前以为关系只有在符合条件的人里才有作用 原来关系可以把门槛放到人人可及
捐给希望小学的电脑是旧的坏的差不多报废的，这招狠啊，既清理了电子垃圾又在媒体面前标榜了一番。你说恶心伐
各位XDJM,我从大田道到现在联邦.. 看到现在大家一直在攻击联邦,看见大家的评沦一直都是没理性的骂(明明是4.5+ 2.5 =7%,为何一定说是4.5%)，真的非常痛心。没有必要在这里进行太多人身攻击
请各SICK LEAVE也要放进PA里去说事儿，你说公司卑鄙不卑鄙，员工都生病了都不能请上一天半天的假？苏州的销售经理都累得得了胃癌，死了。 联邦里头真有趣，MBA的还只有做AGENT，大学都没读过的倒做上了SPEC。马屁拍上去的。
LS说得对，算了，不发牢骚了，把身体养好
我劝大家不要人身攻击，结果自己也开始了。可想而知有多气愤和失望。忍住！！冷静！！想想出路吧
看看,还没开始打就自乱阵脚 自已先打起来了不 哪像我们SZX站的兄弟们?! 就不怕别人笑话??!!
不要说了,不要说了,说了等于白说,谁会同情我们.还是老老实实干整天去想着中500万吧,等中到了那发泄才是最令人开心,多去拜拜菩萨吧.唉,谁叫我们当初年盛气少时走错了那一步呢,后悔是没有药的,只有靠自己,靠天给我们中500万.大家现实一点在中国就是这样的.记得联邦一位领导曾说过,联邦规矩就是这样死的.你有什么办法.就是报销一个电话费也要拉清单,还要一个一个划出来.动不动就是情况说明,当我们是小学生似的,但我们还不是要写.哦,记起来了,好象是前年吧,我们有个同事在开早会是打了个哈欠,会后就是一个警告,天理何容,但我们有反抗吗?所以说一切的一切我们都再怎样诉说都无用的,因为联邦在中国作为一家公司他是守法的公司,你是告不倒他的.作为守法的公司共产党是不会对他怎样的?这就是联邦.
“居然中秋一人一个苹果发啊。。。真是国家大。。大。。大新闻啊。。。哈哈！！” 顶！GW连苹果皮，苹果味道也没有啊！兄弟你哪里的？ TO：广州的家伙 你是一线的吗？实例实例？你只相信报告，不相信那么多兄弟？ DHL－与中外运合资，享受国企待遇，逢年过节：超市卡等发发 UPS－到机场车贴：最少800元，早晚还能打车 TNT－GW去隔壁TNT的人数之不尽，隔壁的仓库空空如也，闲啊！ 以上这些你知道吗？理解吗？ 如果你拥有这些待遇，就请闭嘴！ 因为你压根没有说话的资格！ 做人要讲良心，要有良知， 麻烦您下次说话前，请看清你流的血是红色！
联邦就是最大的资本主义剥削的典型.FEDEX的本身是很好的公司,但是被一群香港的猪管理的一塌糊涂,不得民心,怨声载道!我不明白为什么高层(甚至于中层的管理干部)都用香港人??难道泱泱十几亿人口的大陆,就找不出几个优秀的管理者吗?这群香港的人在大陆拿着双份的工资和高额的海外津贴,这难道就不是巨大的浪费吗??口口声声搞什么最佳操作,难道说数据好看了,货量就会上来?利润就会增加吗?难道一群BP的人,东奔西跑的,就不用花钱吗?动步买着全价的机票,住宿5星级!出门TAXI,难道这些都不用花成本吗?中国的联邦高层就意识不到这点吗??每年都定着不可达到的目标,让一线的CRR去完成,完成了就说利润不达标,没有百分百的分红,完不成目标,还是一样拿不到百分百的分红!唉.最苦的就是 一线的CRR.我真是同情他们.联邦的高层所谓的节约成本,只是为自己冠冕堂皇压缩一线员工的借口罢了!
联邦的中国区的高层都是一群混蛋,猪狗不如?弄的我们是中国的节日也没有,外国的节日也没有哦!你们香港人不过节的吗?好象不是吧!据说香港人对节日看的很重的哦!特别是什么中秋节,端午节之类的.好象也过圣诞吧!!TMD 如果没有法定节假日的话,恨不得我们一年365天,天天上班呢.
各位兄弟姐妹，看了你们的发言感动啊！ 联邦搞到这步田地，都是这些年管理层任人唯亲，素质低下的后果啊！ 牢骚我就不发了，反正大家的苦水是一样的。这里我有几个建议： 1。 大家要团结， 不论你是什么职位。速递员，SA,CS,SALES,BROKER..... 大家都是被剥削的人，都是一个战壕的战友。 要相互支持，一致对抗新港台的二鬼子，不能自己人攻击自己人。 2。成立网上工会。
成立正规工会的努力只会是徒劳：中国的法制环境不完善，还没有任何一家企业的工会能真正起到作用，不论是国企，民营。更别说外资了； 另外，工会运作的资金从哪里来？谁来组织工会活动？如何保证工会活动不受资本方监控？？？所以，成立底层本的网上工会比较可行。 第一，不触犯法律。我们只谈工作上的事，事实上就是一个工作交流的平台。第二，成本低。只需要有一个稳定的BBS,或者博克网址就可以了。实在不行就在天涯里边。 工会要对受到不公正对待的员工提供援助，援助包括法律咨询，信息咨询等各种咨询；友情赞助物质或少量财物；研究对抗新港台二鬼子方法；谋取共同利益等。 3。 哪位XDJM认识罢工站的同事？ 可否让他们登陆上来分享事情的经过以及经验？
现在的货量大的惊人,每天一线的CRR都成车成车的往回拉,10吨的车都快装不下出口的货了.我都不知道 怎么上面还在说利润在降?每年的目标都不切实际的订到百分之一百五,闭着眼说话,可能达到吗?以为还是N多年前,就你一家快递公司啊.白痴!数据1数据!还是数据!联邦是靠数据生存的,不是靠实际生存的!加不加人也要看数据!加不加车也要看数据!每个人每天,每时,每秒做多少事,也看数据!唉~~一群白痴的搞成,不去关心如何把一线员工的积极性给钓起来,齐心协力把货量搞上去,利润提上去,一天到晚就在看那些电脑上的数据!我终于明白联邦不是靠赢利来生存,是靠完整的数据生存到今天的!!哈哈 我累了，今天先说到这吧!!
只靠一个站的力量是有限,一个SZXA是不会让高层感觉到危机的.最好是全国的FEDEX的兄弟姐妹,齐心的联合起来,加上舆论的影响才会危及到高层的紧迫感的!!否则,某些人只会说:联邦的有竞争力的公司,现在找工作的人有很多,爱干不干之类的话. 全国的FEDEX的兄弟姐妹们,联合起来,站起来吧!!把这群香港人赶出大陆!!
说的没错，现在周末加班还不能报销出租车费用，说什么有班车，要节约成本。只有等到晚上8点以后才能报销，什么天理啊。而且，报销的时候要填好情况说明，写清加班的原因，从哪里上哪里下，时间都要报告清楚。否则就会被REJECT，然后自己掏腰包。
是啊,应该建个网上工会,让我们整个中国区的一线员工都来参加.还是论坛比较好,可以对公司领导层起到有所约束作用.他们就不敢乱来了,有事全国一起响应,多壮观,象革命.当然最重要的是要找一个能接受我们的网站.大家一起想点子吧,现在开始吧,兄弟们起来了,战斗了......
一客户投诉
一线员工根本不来收件. 我今天深受其害, 有个急件一定要今天寄, 按照FEDEX的规定, 14.30前报单, 15:00前准备好邮件就可以赶上今天的航班. 我13:12通知收件, 来了个人放下单之后, 二话不说就走了. 14:12又通知收件, 竟然说来不及3点前收, 不能赶今天的航班. 一线员工根本不愿意收件, FEDEX 公司也管不了. 跟他们理论了半个小时, 客服人员还是叫不动收件员来收件. 我和客服人员周旋了几个小时, 午饭也没吃, 处理结果是免费把我的货寄到加拿大, 大概是1500元. 但我的样品必须要在当地时间8月3日前到达, 给客人确认样品后下订单的. 就因为FEDEX这帮废物, 样品要到8月7日才能到达. 订单会议已经开完了. 可能客人当我们弃权. 奉劝各为不要用FEDEX. 我今天被他们害死！
估计是这SB东西没好给毙了，在这种对我们有理，有利，有节的情况下，我们CRR的目标是———— 关你没商量！CS 的目标是————磨你没商量
这还寄？ xdjm
扔，踩，踢，座，抛， 用哪种才是不用商量的呀？ 废话， 当然是一起来啊， 联邦 讲的就是团队精神啊。晕，有人要问？怎么加了4.5% 对这样的货还用这么全套的服务啊？ 答：SB 香港人管理的好呀，我们的工作热情是不和工资成正比的，蠢！
上海晚安 香港人——有在英国居住权，却没有工作权的二等人！台湾人——没有中华人民共和国身份证的三等人！新加坡人——全亚洲都有的混血的杂种人！ 哈哈哈哈哈，哈经典！支持你！今天年会不参加，回家吃泡饭也比看他们恶心的嘴脸强。那条毛巾还是他们牙缝里施舍的呢
UPS报关员每个月有600元补助, 报检员有200元补助, 速递员每个月有一千多的奖金! 每个大节都有东西或钱的发送,连中秋中国这个大节有的站发个月饼还只能咬一小口
记得合资时,经理说等新站建好了让你们看看什么叫联邦快递什么叫大公司,搬去新站后,我们是看到了什么叫联邦快递了,什么叫大公司了.就是上面同仁们说的所谓的大公司了,所谓的联邦快递了
在联邦连中秋中国这个大节有的站发个月饼还只能咬一小口
TO:我本自豪
&一边电话挂着在跟客户联系,手不停地在update 系统信息,一边有人找你签快件,那一边manager在叫:xxxx,email 回一下!& 顶！可是您老咋忘了，同时还需要“TMS发仓单，发邮件，发传真” TO：dashu555 “数据1数据!还是数据!联邦是靠数据生存的,不是靠实际生存的!加不加人也要看数据!加不加车也要看数据!每个人每天,每时,每秒做多少事,也看数据!” 顶！工程师的数据是这样出来滴 “电话ING＋系统操作＋签快递＋看老板FL的EMAIL＝5分钟” 电话ING：曾受培训：与客户交谈要专心，唉，那个矛盾啊！ 系统操作：强！系统越强大，你就越有时间做其他的工作！ 签快递：这些老兄其他的不说，身上的味道真是。。。 看EMAIL：不止是看哦，特别交代：请先去老板OFFICE讲故事！ TO：CS也很痛苦 “痛苦的何止ops，cs也很痛苦。” 顶！请您体谅CNA的工作量，少发CFR！ TO：在此看帖子的MGR们 1）谁想罢工？谁想跳槽？这些都是剥削和压榨所致！ 2）SICK LEAVE的时候，请不要打电话来就问“明天能来上班吗？ 3）SFA已经虚有其表，请不要浪费时间让我们来评分！ 4）最佳雇主的奖牌请不要高挂嘴边，实在让人心寒！ 5）请摆正FEDEX的位置，工资不该处在整个市场的中间地带！ 6）在FEDEX的名誉没有全被摧毁之前，请挽回员工的心！
已经沦落到和TNT 一个版面去丢人了！拿什么来爱你？ 我们的---非得克死？
TO:三十年之河东 “我和客服人员周旋了几个小时, 午饭也没吃, 处理结果是免费把我的货寄到加拿大” “我今天被他们害死” 1）几个小时？你每天上班闲得发慌？羡慕羡慕！ 2）午饭？呵呵，我们很多人都是几分钟搞定的，甚至不吃！ 3）自己不吃还害的我们CS同事跟着饿肚子，可恶！ 4）奇了怪！被害死了居然还在发贴？怕怕~ 5）FEDEX的一线员工都是菁英，你的低俗真是玷污了我们！
联邦不错啊,我四个月前是NGBA的一位CRR还是TEAMLEAD呢,因为一些私人的原因离开了我曾经奋斗过3年的联邦快递.记得走的时候经理的那句随时欢迎我回来特别温暖我的心.我5月份提的辞职信6月中旬走人,等到了7月份我原先的老板打电话给我说叫我去公司一下签个名领FY07下半年的奖金2400不到啊,你说这个公司不好吗?你去过私公司吗?去过国企吗?你这样走了会给你发奖金吗?朋友,人就是这样的给你1000你想着2000千,给你10000你想着10万.所以去年给你们加了7%,今年你们就想着要大于7%了,如果公司不给你们加你们又能如何?罢工,等着瞧将来有的受.有本事的还是集体辞职,不是我小看你们,而是你们根本没有魄力.发了这贴你们骂我也好,想打我也好,我只是从一个旁观者的角度来看事情.因为你们没有集体感.我个人觉得这点我们NGBA做的比较好,虽然怨言也有,但只是烦的时候发发牢骚.你们也不用说什么的被努性了.只能说是你们自己读书的时候当然也包括我自己怎么不好好读呢,不然你也可以来当个经理啊更或者华东区懂事之类的.你们只说ORDER多少多少,自己有多累多累,我不觉得,你们了解NGBA吗?在NGBA一天要赶两个航班,上午SFS11点截单,下午4点EUR截单,晚上6点截单.跟你们说一下,我们这里除了星期一8点半上班,星期二、三是9点半、星期四五是9点10分，11点截单一半以上区域基本ORDER在15-18个之间，多的更有20几个，当然也有少一点的区域，但开完早会出站到自己区域差不多11点了，而且必须赶在12：50之前交接完，你们看我们这边量有多大，一直以来具我所知好象NGBA一天的ORDER的量在整个华东区是数一数二的吧，最重要一点我们这里好象没有象一些大城市写字楼集中吧，你们有可能1幢大厦有10几个ORDER吧，呵，我们这边是很少有这种情况的。所以啊，希望大家不要一味的发泄，如果觉得不满应该找到一种合理的方法去处理。说实话，我在没离开联邦快递之前我也有你们的想法，但出来后自己跟朋友开了公司，我也算作了一回老板，知道了理解了。如果我准备去打工的话，我还是会选择联邦，虽然有时是不开心，但可以理解，就不用去看心理医生了。并不用为了一点小事而晚上睡不着觉了。大家还是冷静的思考一下，你来联邦是干什么的，你现在失去工作可以吗？冷静、冷静再冷静啊。不要为一时的失足而后悔啊。 知道你们看了我这贴肯定会很生气的，但我可以很肯定的说鸡蛋永远碰不过石头的，大家还是退一步海阔天空啊。不要骂我，你们这样在发贴知道有多少人在看贴吗？可以说看贴的人基本都是联邦的员工，这些人现在肯定是在偷着乐呢，因为有你们啊，可能你们是为了理想在奋斗，但他们呢？他们是想着希望着天下大乱，你们跟管理层斗的两败俱伤他们好坐收渔翁之利啊。所以说，还是不要斗了就象上面的一位仁兄所说的，联邦快递是一家守法的公司。你们又能怎样，最终还不是你们自己走人。还有经理的门好象是开的吧，在NGBA经理是随时欢迎我们提建议的，当然你们那儿我就不知道了。最后，现在自己虽然已经离开了联邦，但还是很想联邦，你们可以说我傻了，但我也可以说你们，为了获取更大了利益不是可耻，但方法手段应该合理合情。完，想骂就骂吧。
中国大陆联邦快递是以“以人为本”作为宗旨的，但从没有当一线员工是人。
最新消息：广州地区的OPS员工们，你们被联邦高层们狠耍了。全中国只有你们的法定休假加班工资是1.5倍的，其他地区的同事依然保持2倍啊。
联邦快递好像资本主义一样，在压迫我们的剩余价值。
顶！！！
TO：NGBAed 对你支持指数只有一半！ 其实看了那么多XDJM们所言所感，关键还是工作量在作怪！ FEDEX的货量迅速上涨，人员安排实在有所欠缺，付出和得到不成比例，这才造成今日局面的祸端！ 最怕的不是退步，而是有去无回！ 最怕的不是犯错，而是不知悔改！ 最怕的不是无知，而是坚持愚昧！ 希望FEDEX早日结束这样的局面，挽回员工的心！！！
联邦高层都在放屁，我们站开站2年，货量翻了2翻，员工半个没加，加班费降了一半，还说没利润，难道利润都拿去喂狗了？？？(可能真的拿去喂狗了－－各种古怪名目的高层增加了N个）
被剥削着的联邦奴
没错，看出来了！是奴性！ 你们披露的宾馆事件， 实在是太有才了，问一下住的几星级？晚上有没有特别服务啊？ 以后遇到这样的事请把中华人民共和国国歌唱起来！ 就没人敢把你怎么样，OK?
我也来说两名吧，各位看了别骂我素质低哦，我只是个一线员工，文凭也不高，确实只会讲粗话，也没什么条理，因为每天的工作都是干粗活，拿的工资只够吃粗粮，这就是FEDEX CHINA所谓的以人为本的真实写照吧。 看到SZXA这么振奋人心的消息，老子也跃跃欲试了。只可惜革命尚未成功，此地人心不齐。 尤其是我们一线，工资确实偏低，这次涨的4.5%操他妈的打完税后等于没有。 那些香港鸡巴在香港比较成熟的市场搞不出成绩呆不下去了，纷纷来中国避难，以他们在FEDEX呆了N年为叫嚣的资本，指望搞出点什么名堂，以便更上一层楼，于是我们一线员工就苦了。比如说萝卜头猪在华南搞了个什么思过CARD，结果就荣登妈的宝座，现在就没有动静了，因为后来证明是垃圾！ 现在说什么FY07效益不好，不就是那些香港猪提出收购大田的恶果。哀的蝉应该把他的工资拿出来撒给我们，而不是让我们去承担他造成的过失。 如果大家要罢下去的话，老子也会跟着顶！
不就是那些香港猪提出收购大田的恶果！！！！！！！！ 同意！！！！！一天３０００票貨和一個３００件貨沒法比．一線員工身體累．不是搞到我們心累啊！！！！！！！！！！！！！
作者： whynottakemehand
回复日期： 17:25:00 联邦快递除了OT, OT ,OT ,还剩下什么了？还有数不清的眼睛干涩，腰肌劳损 （CRR,OPEARTION,NGBA 前几个月还有CRR 因为要赶航班，不幸车祸去世的）咽喉声带发炎( CS，还有人去动手术的） ,肩肘，颈椎，尾椎。。。心肝皮肺肾还有完好无损的人吗 ，如果有，那你实在是太幸运，你不是一个人呀，你是超人！ ------------------------------------------------------------ 我们除了要有能实现自我价值的工作外，还要有健康的体魄！
作者： 被剥削着的联邦奴
回复日期： 23:29:00 DHL－与中外运合资，享受国企待遇，逢年过节：超市卡等发发 UPS－到机场车贴：最少800元，早晚还能打车 TNT－GW去隔壁TNT的人数之不尽，隔壁的仓库空空如也，闲啊！ ------------------------------------------------------------ 总结的蛮真实的！
作者： fffeeedddeeexxx
回复日期： 2:56:00
看到有几个人居然想出"罢吃"这么有创意的行动,实在是无语,简直就是幼稚,你罢吃,能得到多少人响应? 我告诉你罢吃的结果好了, 结果就是让高级经理不爽的人不会露面,马屁精有更多的表现机会,真是宾主尽欢啊,当然我肯定也在场,而且肯定也很欢,TMD,干嘛不吃? 不吃白不吃,估计下次开会他们会说我们除了给你打疫苗以外,还有年会吃饭的福利,靠,那就别客气,趁他们说出这种话恶心死我之前,赶紧先把这福利吃了. 印象中," 瘟神"应该不是随便会说出那种不干拉到的那种话的人,所以,兄弟,你气愤"瘟神"之前,建议你堤防一下你们站的哪个经理,因为"瘟神"在见你们之前,最先听到的是他的报告,按常理分析,你们站的经理一定会极力推卸责任的,那怎么推卸责任? 我用屁股都猜得到,只有一个方法,说你们懒,不听沟通,聚众闹事,等等等等. 如果你们不是他亲自招近来的,那就干脆说到招你们这种"没素质"的人进联邦简直就是一个错误,现在应该尽量改正这个错误......好了,先入为主,"瘟神"之前又没见过你们,也没见过你们的经理是怎么对你们,这样放出狠话来就不足为奇了. 以上纯数猜测, 不保证猜测准确性, 有多大猜中的概率,需要知道这个经理平常为人的兄第判断, 怎么样? 有资格发言的,说两句? 这个贴子应该目前,已经传到经理一层去了,应该很多经理在看,有没有到SR MGR/ VP 那一层还很难说,但是你要知道,香港人,台湾人,奴性是很重的,奴性是个什么反映呢, 咱这不多说,每个人都知道,我就说奴性在这事件上的反应" 1 能不让上面知道这事就不让上面知道,所以对于很多经理而言,这个贴子能不让高层知道就不让高层知道, 知道了还得了,你们是怎么作的沟通的? 为什么还有这么多怨言? 每年SFA怎么作的,为什么这么多问题没有通过SFA体现出来? 所以我估计这贴子有可能某一天你就会发现无法登录了, 建议有思想的人保存网页到硬盘. ------------------------------------------------------------ 是啊，高层看到了一定让 天涯 删贴。 呵呵，我们已经保存网页到硬盘了。
我早说过了中国的FEDEX就是80年代的大锅饭,要人际,要后台,不然的话你别想出头,XDJM门给你们个建议可以混就混不行就跳槽
一天不来又升了这么高了，人气很旺啊。 我是Gateway的，说说gateway的情况，其实上面已经有XDJM说了，关键是一个工作量的问题，以前拿钱也多不到哪里去，但是工作量明显没有现在这么高，而且也没有这么多的数据报告，看看现在呢，工作量翻了好几倍不说，钱也没多多少（还没猪肉涨的多），每天还有一堆的报告在屁股后面盯着你，以前整个gateway就几个经理，不也管的满好，还没有那么多部门间扯皮的事情，现在呢，经理一双手根本不够数了，光sorting粗略一算就有5，6个，你说就早晚两个班，有必要嘛？省下1，2个经理的钱够XDJM们加好几个4.5了，而且也没见效率有多大提高，天天有人吵了闹了说提不到货，该丢的货照丢不误。经理多了，还有一个后遗症就是部门扯皮的事情多了，以前一个经理可以拍板的，现在要和一堆经理沟通，一个故事要说上n遍（真像政府官僚机构啊），你说能不忙吗？没事的时候净看见在办公室里闲逛，真的出事了，一个人都找不到了（隐身术等级好高啊，汗！！！）。 有XDJM要问了，为什么会有这么多报告呢？原因很简单，因为我们的老板很多都是其他国家地区来的，不懂现行的操作，但是又想在有限的任期内尽快捞足升职资本，所以只好搞出这么多名目繁多的报告来给上层看，这样多直观啊，在这里，真的要“感谢”Gateway的前任SR. Manager了，（如果有Gateway的XDJM肯定知道我说得是哪个），个傻货Sales出身的，屁都不懂操作，以为还象sales一样，数据代表一切，手下的一帮经理没辙了，绞尽脑汁整出来一堆报告给他看，更傻的是他找得一帮manager，都叫什么人啊，真是人间极品啊，也亏得联邦才敢要（去年有一个混不下去，跑了，不然估计整个APAC SFA倒数TOP 3都是他找得人了），不懂也就算了，还瞎指挥，跟在SR后面，整个一条狗！！！不说了，说了又来气。 说回工作量的问题，一帮工程师天天拿个秒表跟在屁股后面掐时间，收个快件多少秒、发个舱单多少秒、制个报关单多少秒，靠，当我们机器人啊，不用吃喝拉撒的，整了大半年了，也没见有什么系统的报告出来，至今无从知道到底一个人每天具体多少的工作量才是合理的，你说整这帮家伙不是白吃饭的嘛。我也无意针对你们，但是麻烦你们先把这个最基本的工作量问题给整明白了，ok？ 非得死，已经不是以前的那个非得死了，经理们再不会冲在前面说follow me了，有的只是“给我上”，XDJM们看清楚现状，也不用罢工了，这个是非法滴，做好4.5的本分，用好TA，用好病假、休假（既然是它标榜的福利，就要享受），尽快自身升值，然后炒它鱿鱼才是王道，不然你呆得越久，奴性越大，到时候想走也不行了。 最后再号召一遍大家，有种的今年的年会都不要去了，让他们狗日的二鬼子对了空气恶心吧!!!
联邦不错啊,我四个月前是NGBA的一位CRR还是TEAMLEAD呢,因为一些私人的原因离开了我曾经奋斗过3年的联邦快递.记得走的时候经理的那句随时欢迎我回来特别温暖我的心.我5月份提的辞职信6月中旬走人,等到了7月份我原先的老板打电话给我说叫我去公司一下签个名领FY07下半年的奖金2400不到啊,你说这个公司不好吗?你去过私公司吗?去过国企吗?你这样走了会给你发奖金吗?朋友,人就是这样的给你1000你想着2000千,给你10000你想着10万.所以去年给你们加了7%,今年你们就想着要大于7%了,如果公司不给你们加你们又能如何?罢工,等着瞧将来有的受.有本事的还是集体辞职,不是我小看你们,而是你们根本没有魄力.发了这贴你们骂我也好,想打我也好,我只是从一个旁观者的角度来看事情.因为你们没有集体感.我个人觉得这点我们NGBA做的比较好,虽然怨言也有,但只是烦的时候发发牢骚.你们也不用说什么的被努性了.只能说是你们自己读书的时候当然也包括我自己怎么不好好读呢,不然你也可以来当个经理啊更或者华东区懂事之类的.你们只说ORDER多少多少,自己有多累多累,我不觉得,你们了解NGBA吗?在NGBA一天要赶两个航班,上午SFS11点截单,下午4点EUR截单,晚上6点截单.跟你们说一下,我们这里除了星期一8点半上班,星期二、三是9点半、星期四五是9点10分，11点截单一半以上区域基本ORDER在15-18个之间，多的更有20几个，当然也有少一点的区域，但开完早会出站到自己区域差不多11点了，而且必须赶在12：50之前交接完，你们看我们这边量有多大，一直以来具我所知好象NGBA一天的ORDER的量在整个华东区是数一数二的吧，最重要一点我们这里好象没有象一些大城市写字楼集中吧，你们有可能1幢大厦有10几个ORDER吧，呵，我们这边是很少有这种情况的。所以啊，希望大家不要一味的发泄，如果觉得不满应该找到一种合理的方法去处理。说实话，我在没离开联邦快递之前我也有你们的想法，但出来后自己跟朋友开了公司，我也算作了一回老板，知道了理解了。如果我准备去打工的话，我还是会选择联邦，虽然有时是不开心，但可以理解，就不用去看心理医生了。并不用为了一点小事而晚上睡不着觉了。大家还是冷静的思考一下，你来联邦是干什么的，你现在失去工作可以吗？冷静、冷静再冷静啊。不要为一时的失足而后悔啊。 知道你们看了我这贴肯定会很生气的，但我可以很肯定的说鸡蛋永远碰不过石头的，大家还是退一步海阔天空啊。不要骂我，你们这样在发贴知道有多少人在看贴吗？可以说看贴的人基本都是联邦的员工，这些人现在肯定是在偷着乐呢，因为有你们啊，可能你们是为了理想在奋斗，但他们呢？他们是想着希望着天下大乱，你们跟管理层斗的两败俱伤他们好坐收渔翁之利啊。所以说，还是不要斗了就象上面的一位仁兄所说的，联邦快递是一家守法的公司。你们又能怎样，最终还不是你们自己走人。还有经理的门好象是开的吧，在NGBA经理是随时欢迎我们提建议的，当然你们那儿我就不知道了。最后，现在自己虽然已经离开了联邦，但还是很想联邦，你们可以说我傻了，但我也可以说你们，为了获取更大了利益不是可耻，但方法手段应该合理合情。完，想骂就骂吧。
无谓的发泄,无理的发泄!各位你们赢了吗?请问深圳那些罢工者开工了吗?他们的工资加了吗?联邦有你们这样的员工真的是一种耻辱.传出去真的是笑死人了.说白了,你们就是打工的?CRR你们的学历怎样?社会资历又怎样?给你们分析一下,你们决大多数是高中学历估计有些还算不上,是的话读书时根本就是一草包?社会资历那只能说是小混混?现在联邦给你们这样的工资这样的福利不错了,算一下一个普通递送员每个月纯到手2000多+公司为你们福利支出=4000多(应该接近5000吧),好了,发牢骚的CRR们有本事辞职不干.说难听点以你们的情况也只能算是一民工了,可能只不过是本地民工罢了.公司每年能给你们加已经不错了,去问问跟你同级别外地民工吧,他们一月收入多少?他们也是人啊. 最重要的是你们妒忌心太强了,因为经理以上工资跟你们差距太大了,所以你们妒忌.但你有学历吗?你的英语如何呢?不要抱怨,如果你具备了,那你今天就不会在这里起哄了,因为你根本不敢辞职.
狂顶NGBAED 。你TMD的真的混蛋，站着说话不嫌腰疼！什么狗屁FEDEX是守法公司，养了一群律师，就不懂得中国的法律吗？自从劳动法出台以来，就一直有这条规定：加班不得超过36个小时。这一群高层难道就不知道吗？为什么要到员工去劳动部门告了超时加班，公司才开始控制加班呢，早做什么去了？？！！还有啊，工会法也出台这么多年了，高层们就不知道组建工会的重要性和必要性吗？？为什么也要等到这次罢工的员工提出来，才去和相关部门联系呢？？说白了，还是这群香港人的故意行为，想钻法律的空子而已。想更好的奴性我们这些大陆的一线员工！！因为他们深深知道一但成立了工会，对他们意味着什么！！！！真TMD 的可恶！！！
TO:三十年之河东 三十年之河东因该是新客户吧,星期六寄联邦的话要在中午12点之前把东西准备好并打进电话才有当天航班的保证,超过时间我们就没办法保证的,因为飞机不等人的!
作者： NGBAed
回复日期： 9:53:00 无谓的发泄,无理的发泄!各位你们赢了吗?请问深圳那些罢工者开工了吗?他们的工资加了吗?联邦有你们这样的员工真的是一种耻辱.传出去真的是笑死人了.说白了,你们就是打工的?CRR你们的学历怎样?社会资历又怎样?给你们分析一下,你们决大多数是高中学历估计有些还算不上,是的话读书时根本就是一草包?社会资历那只能说是小混混?现在联邦给你们这样的工资这样的福利不错了,算一下一个普通递送员每个月纯到手2000多+公司为你们福利支出= 4000多(应该接近5000吧),好了,发牢骚的CRR们有本事辞职不干.说难听点以你们的情况也只能算是一民工了,可能只不过是本地民工罢了.公司每年能给你们加已经不错了,去问问跟你同级别外地民工吧,他们一月收入多少?他们也是人啊. 最重要的是你们妒忌心太强了,因为经理以上工资跟你们差距太大了,所以你们妒忌.但你有学历吗?你的英语如何呢?不要抱怨,如果你具备了,那你今天就不会在这里起哄了,因为你根本不敢辞职. XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 尾巴露出来了,此人来搅局的,鉴定完毕.
To:NGBAed
你就不要说风凉话。大家是发泄一下，道理谁不懂。工作量比以前大了，得到的报酬倒少了。付出和所得不成正比超过一定的限度是人都会不爽的。
你也给人打过工。你的老板还长着的，搞不好还得给人打工...
大家一线都很苦。 我有个提议：以后工作中都给其他兄弟姐妹行个方便。如果出去了，在圈子里遇到在联邦做过的，也行个方便。怎么样？
关于学历问题,撇开靠关系进去不谈.不是非要招廉价的大学生哦,中专生有什么不好的呢?说白了哪里有很多工作需要高学历的人士呢?工作中语言过关,学习能力强,有责任心比什么都重要. 我前面就说过中国的员工是世界上最好的员工最负责的员工.不管是ro,cs,操作一线的同事都是尽心尽力,前面有人说什么民工民工的,退一万步来说吧,就算是民工难道不可以争取自己的权利么?难道非要把自己跌到最低的位置才叫顺民? 我的宗旨是为了自己好为了自己的发展就是为了公司的利益和发展,这不正是fedex p-s-p的精髓么?如果人人都不为我,我又怎么去为人呢?
作者： jjpost
回复日期： 10:21:00
大家一线都很苦。 我有个提议：以后工作中都给其他兄弟姐妹行个方便。如果出去了，在圈子里遇到在联邦做过的，也行个方便。怎么样？ 完全同意,大家互相帮衬,什么事情都好办多了,而且也少受上头的气,不管怎么样能互相遇上就是缘分对不?
TO:三十年之河东 “没错，看出来了！是奴性！ 你们披露的宾馆事件， 实在是太有才了，问一下住的几星级？晚上有没有特别服务啊？ 以后遇到这样的事请把中华人民共和国国歌唱起来！ 就没人敢把你怎么样，OK?” 你是中国人嘛？你是男人嘛？你知道CS被强制住宾馆是为了什么？ 还不是为了第二天安全上班，为了你们客户！最后我们得到的是什么？瞎叫什么，给你点颜色还开染坊，哪凉快哪待着去！
联邦是差~那妈比差的要西~~工资加了少~~~强烈呼吁兄弟们团结起来~~样一拉看看劳动人民的力量~~麻痹加班36小时不好超古~~~这次大家不团结~~,我们被欺负了~,现状不改变~以后每年联邦保证~~~~~~~~~~~~~~~~就只加这点~~~~~~~(上海人要团结)
TO:NGBAed “联邦有你们这样的员工真的是一种耻辱.传出去真的是笑死人了.说白了,你们就是打工的?CRR你们的学历怎样?社会资历又怎样?给你们分析一下,你们决大多数是高中学历估计有些还算不上,是的话读书时根本就是一草包?社会资历那只能说是小混混?现在联邦给你们这样的工资这样的福利不错了,算一下一个普通递送员每个月纯到手2000多+公司为你们福利支出=4000多(应该接近5000吧),好了,发牢骚的CRR们有本事辞职不干.说难听点以你们的情况也只能算是一民工了,可能只不过是本地民工罢了.” 1）你是瞎子？ 这里的员工包括了：CS,RO,CNA,GW OPS,CCR等，每个都是民工？ 2）你是傻子？ 学历？社会经历？呵呵，你自己学历高中,自卑吧！ 3）CCR TEAMLEAD？ 怪不得了，真是始终如一的忠心！ 4）你的IQ,EQ没问题吧？ 福利哪家外企没有？XDJM们谈的是工资，纯收入！ 是付出与回报的差距越来越大的现象。 5）“对你支持指数只有一半！&这句话我郑重收回！ 宁波的，麻烦你到GW SORTING来参观一下，再发表意见！
TO happyppppp
我没有谈到素质问题 我是说公司有规定AGENT是需要至少大专以上学历以及相关专业背景.一个中专生不过就是做了一年无关财务的兼职就凭借关系就可以去RO.这是违反公司政策的.
妈的联邦对自己在市场的地位要放的高~~对自己一线职工不重视~~搞一些虚头八脑的动作~对员工无形的欺压与洗脑~~在同行业中~我们最残~,做的多拿的少,都到管理层的手上去了,我们还要低头哈腰~~悲惨~
作者： NGBAed
回复日期： 9:53:00
无谓的发泄,无理的发泄!各位你们赢了吗?请问深圳那些罢工者开工了吗?他们的工资加了吗?联邦有你们这样的员工真的是一种耻辱.传出去真的是笑死人了.说白了,你们就是打工的?CRR你们的学历怎样?社会资历又怎样?给你们分析一下,你们决大多数是高中学历估计有些还算不上,是的话读书时根本就是一草包?社会资历那只能说是小混混?现在联邦给你们这样的工资这样的福利不错了,算一下一个普通递送员每个月纯到手2000多+公司为你们福利支出=4000多(应该接近5000吧),好了,发牢骚的CRR们有本事辞职不干.说难听点以你们的情况也只能算是一民工了,可能只不过是本地民工罢了.公司每年能给你们加已经不错了,去问问跟你同级别外地民工吧,他们一月收入多少?他们也是人啊. ------------------------------------------------------------ 总的来说FDX的CRR素质在四大快递里应该是比较高的，比如看了贴还会回帖！其他几家的帖子顶不起来就是他们通常看帖不回帖。
现收集一些信息:
中外运名下一大型货代公司,进出口部门财务,福利如下:
1.月收入到手不等(加班费另算)
2.每年三次长假补贴:2000*3,不扣税
3.每年一次国内长途旅行(如海南,九寨沟等),无自付费用
4.年底双薪+分红
5.个人保险
6.培训津贴:2000,直接下发 以上信息是肯定正确的,但工资单上不体现,所以拿来也没用 另外,经理涨7帕是因为在物流行业中,中高级管理人才现在比较紧缺,所以今年不少经理跳槽到TNT,DHL等公司,所以FEDEX只能给他们涨这些,来稳定人心.而物流行业中一线员工(包括CRR,SORTING,CNA,CS ...)对于公司来说,无所谓,少了你大不了招个新人过来就是了,所以如此肆无忌惮.所以说这次涨工资反映了我们这个行业的现状. 看到以上,大家肯定生气,我也很气愤,但不可否认,这是事实. 我解释一下我们气氛的原因:
1.对于上海,深圳的XDJM来说,生活成本一下子提高很多.工作量 上去将近50%-100%不等,但是今年的CPI涨了7%,我们的工资涨4.5%,也就是说我们今年的生活还不如去年呢,工作量上升与生活质量成反比了,自然不开心.我算算在上海的每月生活开销:
吃:800(一日三餐,肉价上涨,估计马子大点的不够)
穿:400(比较少了吧,一年只有4800,还四季分明,只能买地摊货和班尼路)
行:300(地铁涨价了,公交涨价了,出租涨价了)
住:800(合伙租个外环线左右的房子,闹事区的不提)
其他: 礼金是个大头,结婚的赶场,一人去300-500,二人成行600-1000,这是上海最低的标准了.大家都是年轻人,这两年肯定开销大的.
大家看看,不算其他额外的娱乐,休闲,孝敬父母,就已经差不多了,还提什么结婚,买房,买车! 买房的话,一个月还贷就要, 所以GBAed,不是我说,宁波的消费水平如何能跟上海比,在当地,能在 联邦工作是不错的,但你拿着差不多的工资来上海,深圳呆呆看,估计你小子跳得更高!
地域是有差别得,别看不到别人得苦!
唉，吵什么呀，觉得好的就继续留在联邦，觉得联邦不好的就跳槽。都是被剥削的兄弟。那些PROFESSIONAL,MGR,SR MGR其实还不是和我们一样，只是我们能这么公然叫嚣，他们不能。我们还是想想怎么能让自己过的更好吧。
没有【工会】，一切都是空谈！ 好比是两个帮派因为争地盘而谈判，一个帮派的人手上拿着自动步枪，而另一个帮派的人却赤手空拳。你说这个谈判还有意义吗？ 所以我强烈要求所有的联邦员工，下次开SFA会议或者有老大过来谈话的时候一定要强烈要求【成立工会】，不肯的话来一次说一次，说到他们烦为止！ 枪杆子里面出政权，没有枪杆子就什么都没有。我们必须先争取到可以维护自己权利的工具，不然我们所说的一切只能永远留在这个论坛上成为历史上的一段空话。
有工会也不一定有用的,这里是中国,美国人的工会可以和公司谈条件谈福利,但是中国的工会最多发发小礼品,没戏的!诶....现在的社会就是这样的,诶.....
想不到,这么多同事在这里.既然是论坛,就不怕身体的问题,在FEDEX都做了好些年了,也听说一些经理以权谋私的情况,有些被炒了,但有些元老,一直在,一直都做着,但他的一些行为,确少不少员工知道,比如收钱卖工作,即是如果要他招你,私底下要交点钱,当公关费才行.本是一外企,不应该有这种官僚作风的,但确实有人明目张胆地做.你们站,有没有这样的经理?他们都尽职尽责吗?好像,他们拿的工资不少...
TO;NGBAcd,
你一定是‘胡汉三’，不然你不会说出这样让非的死一线员工心碎的话，你一定是还没结婚，还没当爷爷吧，那我就不和你小辈谈了，免得人家说我以老欺少。一个人不对是错，两个人不对是错，98个人说不对也是错吗？你爷爷说不对也是错吗？中国人千百年受欺负就是你等汉奸太多。赶快回家吧免得给我儿丢脸。
在这里说什么无用，无谓之类话的人是不对的。默默的忍受只能让人欺负。没有斗争就没有胜利。没有人知道这里发生的一切。
是到了应该有一线操作员工自己的组织的时候了。
上海是一个有着光荣的劳资斗争传统的城市。上海也是联邦快递在华业务量最大的地区，也就是苦难最深重的地方。
上海应该最先有这样的组织。各位应该有所行动了...
有人知道美国老给一线的CRR薪水是多少吗????? 都被 香 台 新 给弄掉,,他们吃肉,CRR喝口汤还要想想
我希望大家能把这些心里话，去各大网站的论坛上去说。让它成为社会的舆论，在这里说说没人会理我们的，新浪，雅虎等大的论坛每天有那多人浏览，大家相互传达让媒体注意，让这个号称最佳雇主的大大大大公司听听自己员工的心声！！ 我们如果不利用论坛和媒体的话，我们只能被残酷的剥削，曾经有这么个客户问我，你们这样的忙每月也要5-6千块吧！当我说拿到手3千都没有时，客户用嘲笑的口气说还不如我们的警卫呢？当时我差点没吐血，低着头走了。 更要命的是在外面那么辛苦回站后，旺财（经理）们还要鸡蛋里挑骨头，你语气回答的重点吗？说你不尊重领导给你记上一笔，PA时就有话了。 对FEDEX彻底绝望的日子也快了！大家能混就混，不能混就走，他们不把我们当回事，我们还关心他们的生意干吗？最好是变相让他们少赚钱，长宽高少量半厘米全国那么多CR一天也损失不少，过点就不给客户赶航班。反正FEDEX有规定不用白不用。
有帖子骂大田转过来的，我就是多年前转过来的老员工，我们怎什了，还说ＸＤＪＭ，还是歧视我们，绝望。你们又如何，多认两个字！彼此都是一线的，说出这种话，有毛病！
LS的，深圳就有经理以权谋私的情况,不少员工知道,收钱卖工作,罢工我们经理ＡＲＲＯＷ也预先默许的。假惺惺的帮我们出一口气，我才不上当。
干了五年多，要ＯＴ赚钱，给你们一班人乱搅，ＯＴ少了很多ＴＭＤ，要找你出气了。
刚拿到DHL的资料，人家每个月工资就有5000，交通补贴800，加班至少1200，读书也是每年算5300，房津600，每年外游2000
招聘 一；要求
[丐邦快递]；全球最大的，‘快递公司’。招聘如下； 1]乞讨的。 2]会说话的。 3]会走路的。 4]听话的。 5]有打狗棒，饭钵的优先。 二；工作要求；
为了开源节流公司为每位员工配打狗棒一只，钵一个。 交通工具草鞋一双，包裹运输全过程是步行。目的，降低成本。 三；公司主旨；
有富同享，有难同当。
秦国总裁；洪七公
九年八月七日
联邦对于有诚信的员工是不留情面的，如果有人欺骗公司，是要马上走人的吗？ ＡＲＲＯＷ你们总提他，又说他卖工作，公司怎么没有对他怎么样呢？
一时不见 又多了这么多的回铁的啊!只是在这里我们自己人看来看去有什么意思啊?要把这些帖子转到新浪,网易,雅虎这些比较大网站上才有更大的舆论压力啊!FEDEX的难兄难弟们,该联合起来了!否则我们只能被人任意的宰割,任意的压迫!!什么最佳雇主公司?谁评的????全是FP.做市场调查,怎么做的?跟谁比的?只是去比那些在表面上看的见的东西吗?怎么不去看那些灰色的收入,看不见的收入呢???几年前进入FEDEX的时候,信心十足,干劲十足.现在往日的激情全都没有了.加了这么点的工资,哪里还有心情去很好的服务客户啊.联邦的高层赶紧觉醒吧,多来体谅体谅一线员工的疾苦吧!!!做为一名好的管理层,就应该多去了解一线,深入一线.多听一线员工的心声.否则即使是再好的企业,也是做不长久的.希望世界500强的企业名声不要败在你们这些香港人的手里!!!要明白:民能载舟,亦能覆舟的道理!!!没有一线员工的辛苦,也不会有你们高层的今天!!多想想吧!!
如果一个月赚３０００多，要养家供房和老人的话，肯定是不够的． 要么试着向上爬，爬到经理位置了，就够钱开销了．我看，我们公司好多人都在联邦工作十年或以上的都有． 确实是好多人甚至愿意在这公司干到退休．为什么呢？
那深圳站后来的罢工，最后是怎么解决的呢？就领导说一下话，没有别的了吗？ 会不会考虑加薪呢？
口口声声的强调那些看不见的福利,什么学费报销啊(一线的员工每天都累的要死,哪里有时间去学习)买社会保险啊(VP们,现在的中国早已经是开放的国家,很多的外资公司都有这方面的福利啊)现在不是就你一家快递独霸天下的局面了!进入中国的外资企业多的数都数不过来啊.口口声声喊着:P S P .我看现在好象倒过来了吧.第一的还是P但是早已经不是PEOPLE了.现在的PEOPLE早被那些高层踩到脚下了.竟会说那些不切实际的P话.这么多人背井离乡的来到这里,为的是什么,不会是你那些看不见的福利吧!!???最主要的还是钱啊!!!高层的S B们
这里真热闹，原来咱门DHL的工资哪么高。5000多。啊啊，抉点过来，等你。
以前一年调整工资为二次，GWY怎么说也要150+吧（算少的）除非经理看你不爽！现在一年调整工资改为一次，还是4。5%（100都不到啊XDJM们）是高层看我们一线员工很不爽的态度哦！！！我们真的天天起早贪黑的上班，拼了老命，一年就是为了这100RMB都不到的加薪，我想这是大家都不愿意见到的情况！可偏偏就发生了！就算你加班累死累活的，还要通通交税！反正关于工资上的血汗钱，跟国家倒是关系搞得不错，一点不马虎！哪像东航，想着办法合理免税（也不说逃税了）估计我明年有可能就离职了，起码能用的病假，休假等用用光在走人，不能便宜他们！赔本生意还是少做做，还有快体检了，大家在职的XD们快去检查一下，有没有不良现象，现在还有医疗报销，不报白不报，有病不能拖，身体可是本钱，以后还要养家糊口呢！为联邦拼命，二个字‘不值’！大家多多保重，拿多少钱，做多少事！合情合理！另说下题外话，很多顾客叫我们公司改名叫联邦慢递！哈哈！！
所谓的&瘟神冲&到深圳站时说:&不能取消封顶工资,如果一个清洁工干了很多年,工资涨到30000元,那这个公司还有竞争力吗?各位!,香港的普通一线员工工资都是一两万,可他们的运费要比大陆的低多了(具相关报道关于国外的快递巨头在中国区的纯利润是美国的四倍),那么香港的联邦快递竞争力是不是很差?但他们照样在运作.最后他说,高温补贴一年发5个月(6-10),外面的发150,里面的发100每月,前几个月的也给补回来,所以十月的工资大要多出几百元,可以找个地方弄一下了.关键的问题一样没解决,不过我分析,即使上面想给大家加多一个工资,但今年也不可能加,你想想,大家一闹就加工资,那以后日子他怎么过,也许明年会有所表现吧?
LS的&大树555&，你也让我一群兄弟少OT，对吗？fuck。快点走吧。我只知道你们乱搅，我的OT少了。TNMD.
说实话，我也在场，有两位XD就是煽风点火。能解决事清吗？
有人不懂说明明工资加了4.5%,怎么还是减薪?,确实,szxa最少有一半的员工已达到上限,且还多出一部分是往年加工资时超出的部分,比如说你的工资3000元封顶,去年已到顶,那大家平均加工资7%,那你从去年10月开始拿3210,这多分的210是作为补贴给你的,到今年9月份这210就没了,今年呢?又加4%,那你从今年10月份开始3120元,所以比去年就少了90,减了吧?每一个在联邦做的员工都可能会有到达封顶的时候,可是各位,我们的血和肉换来的血汗钱不如猪肉长的快,还赔了,所以很员工说我情愿再拿回去年的工资,多可悲啊,亲爱的联邦快递同仁们,这是一个什么样的要求啊,不过分吧联邦快的高层们,你们在吃屎啊.哪个速递员每于回来不是带回一身令人难以忍受,让客户敬而远之的臭汗和疲劳的身躯啊.血汗钱啦,资本家的走狗们...............
LS的，有那家工司不封顶的？要理性点看事情，人家看了会笑你无知的。
FEDEX收购大田的股份,高层当然可以独霸董事会,结果看到了吧,FEDEX成了港资企业,美国民主,自由的企业文化慢慢沦丧,逐步演变为港台二手货,如果高层不能及时反省的话,终将造成类似中日,中韩之间的劳资对抗
ARROW的事整个SZXA都知，我当然知。有老员工是中介，敢怒不敢言。
谁不知道一些公司也有工资封顶的现象,但是随着物价上涨,封顶也应顺理成章作出适当的上调啊. X..XXXXXX.XXXXXX.XXXXXX.XX.XXXX.XX.XXXXX.XXXX.XX.X.X.X.X.X.
吃饭不付钱的sb,你没注意你注册的名字吃饭的&饭&,写成吃钣啦,象你这样初中水平的人当然无所求啦,能进联邦已经是你的福份啦. X/XX/X/XX/XXX/X/X/X/XX//XX/X//X/X/X/X//X/X/X//XX/X/X/X//X/X/X
兄弟们，我听说华南daxa的同事说；深圳市‘今日一线’说；负加班是非的死严重为法的，他们现在‘负8’都要本人核实。经理在三确认。大家要把TO表复印留好那是罪证.
TO;吃饭不付钱.
你一定是鸡,不然是鸭,因为你更本就不懂人性,不然就是黑社会的,你连吃饭都不给钱,你想想你还能说出人话吗?吃饭都不给钱,那你搞一下同样也不付钱了?别人搞你我也赞同不付钱.大伙们你们说是不是.
z285500 SB, 别以为自己很了不起，多读一天的书就瞧不起XD们，以你的见识也只可以做苦工.TMD！如果有能就当领导，别在这害我们。以后给我在站认出你，见一次打一次。 sb / sbsbsbsb/ssssb /ssssbbbbb/ sbsbsbsbsbsbsbsb/ ssssbbb/ssbb
孩子他儿，和你母亲一样....改天和你一起玩。sb
记得几年前我和一个取件员一起去派件,记得当时天上有点下毛毛雨, 我们停在一栋居民区前,那个小区里面很多是租用来作小企业办公室的,所以客户不少,我门一直在里面转来转去的取件派件, 后来雨下得有点大了,当时车只能停在一个较宽的地方所以实际上我们要在雨里走一小断路的 我记得当时那兄弟拉开车门从里面取下一个扁盒,然后交给我一个文件封叫我去另一个单元送一下,然后(我现在都还记得很清楚)他拉开自己的外套的拉链,把扁合罩在衣服里面,不让雨淋着,就向小区的一个单元门楼里走去, 那一瞬间,我其实觉得满感动的,觉得我门的取件员就是好,同时也为自己在这个公司感到骄傲, 我也学着把信奉塞在自己的衣服下面,我当时就在想,我们有这么好的取件员, DHL算个屁!后来格了两年,我再一次陪一个取件员送件,那天天气很好,有一个大一点的箱子,我们把它搬上楼,然后有近10米的路才能送到客户门口,这一次,是取件员直接把箱子一脚一脚踢过去的,当着客户的面还题了一脚, 我当时都很担心别人看到了怎么想,送过货,下楼,取件员对我说,这家是个大客户,所以服务上要好好招待.....恶寒....... ............................................................ 深有同感！ 听说了这个地方，过来串串门，越看越心寒．忍不住说两句． 前面有兄弟(姐妹?)说:冷静下来，别图一时口舌之快。想点实际可行的办法。赞,一方面我们不要再奢望管理层能解决大家抱怨的问题,另一方面责骂,人身攻击,消极怠工毫无意义!要么你离开,要么大家一起想办法解决问题! 渠道,建立沟通渠道是当务之急!所谓沟通应该是双向的,而我们面临的实际情况是我们只能被动的接受与服从,任何意见都被视同不顾全大局,无团队精神. 还有一点我们必需搞清楚,渠道的另一头是谁?是代表了公司权益人的管理层(他们本身也很可能拥有公司股票).在这种情况下所谓正常的沟通渠道和制度形同虚设,成为装饰品(帮助公司拿诸如最佳雇主之类可能有些用处). 劳资矛盾(过去叫阶级矛盾,哈,哈,哈!)不是联邦快递中国的独有问题,任何公司,任何国家都面临相同的困惑.工会,建立工会组织是缓解矛盾有效办法!我说&缓解矛盾&而不是&解决问题&是因为我不是一个理想主义者,我非常清楚在中国工会组织也几乎就是个摆设,作用有限,但他确实可以帮助我们解决一些问题,如:可以让管理者真正坐下来和员工沟通而不仅仅是做个姿态. 另外我国的新&&工会法&&通过时间不常,里面有些新的内容包括工会组织有代表员工与资方就薪资福利进行谈判的权利. 请注意!这是法律!!是法律赋予我们的权利!!! 法律和公司制度孰轻孰重谁都清楚,游戏规则对任何人都有约束力,哪怕你手握权力,哪怕你庞大如FEDEX. 政府,特别是如上海市政府是非常要脸面的,平时看新闻报道的应该知道,新&&工会法&&通过后各级政府都表态要大力推进避免其沦为空白支票,上海市政府更承诺要在几年内彻底解决外资企业和私营企业工会的组建问题. 行动起来!和当地工会组织取得联系,明确提出要建立工会,请给予指导. 我相信明天一切会更好,而今天那些目光短浅的管理者最终会真正懂得我们的利益从根本上是一致的(可悲的是他们常常把这句话挂在嘴边). 心存希望的FUGA CRR499479
怎么一下子就SB满天飞，有不同意见说出实话是好事，怎么不让人家说。素质低啊。怎么靠你们争取呀！
TO；吃饭不给钱。
你要走了吗？哦，该吃饭了，千万记得要多带点钱，有没有？要不我给你一点，你给我丢脸没事，但不要给非的死丢脸，好不？
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