东风日产颐达保养手册故障代码c1102代表哪里故障

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-10-30 09:17 标签： 东风日产颐达
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东风日产颐达汽车电脑板故障（发动机点火困难）
颐达车电脑版出现问题及报修情况
日在淮海专营店进行2万公里保养，各种费用约1800余元。2月27日，保养后行驶约240公里左右，车行驶至徐州北三环与西三环交叉口处，发现行车电脑显示百公里油耗的数字固定在7.6升不动（无论加速与减速）。因为自己不知道什么原因，就想停在路边把车子熄火再启动看看，车子行驶到进入S322国道，过了铁路桥后，在路边的加油站附近停了下来，熄了火，想重新启动，可打了三次没有点着，于是就打电话到4S求助（此时已是下午4点55左右），把情况给店里接电话的说明了一下，他让我再启动试试，我就又试了试还真点着了，因为电话没放，我告诉他点着了，他让又我试试能不能走动，我试了一下能走，他说你也说不清楚就让我开到4S店来看看。
大概半个多小时到了4S店，接待人员问了一下情况，说可能80-100码匀速跑一下就行，把油耗表归零后，跑了有20分钟，油耗表显示正常了，可点火问题依然没有解决，到店里后又原地80码跑了几分钟，试一下还是不行，这时维修人员讲可能是电脑板有问题，说是最好把车放在店里，省的在半路上有问题麻烦。
第二天（28号）九点钟左右，我到了店里（昨晚维修人员让我这个时间到的），维修人员正在维修（我看连后座底下的油泵都打开了），我在店里等到10点多钟，店里给我打电话说看来确实是电脑版有故障，要到厂家订货，大概要一个礼拜左右才能修好。
3月6号上午九点多（时隔近8天），4S店打电话说还得让我去店里一趟，说是它们打了4次报告，厂家都没有批，厂家怀疑可能是使用问题，让我去店里厂家要来人调查，我就说在那已经呆两天了，问题都说得清清白白，还有什么调查的，再说我还上着班，然后打来电话的（两人 一男一女，女的好像是个负责人）后边说话的哪个女同志说 ，好吧，我们在给厂家把情况说明一下，看看怎么样，明天给你回话。
3月7号等到下午也没有给我回话，我就又打了过去，接电话的是一个叫张**的，说让你来店里调查，你也没有时间来，厂家还没有批，明天上午才能打电话再问问厂家，说即使厂家同意再组织发货，还得一个礼拜左右，。。。。。等他明天的结果。
3月9号上午11点左右又打电话到4S店（张姓女士接），问了一下情况，说是厂家同意发货，南京等附近4S店没有，只能从广东发货，要一个礼拜等到货，我让她问问到底确定发货了没有，她说昨天早上才问的，不好再问。
3月7号、11号也分别两次打过东风日产投诉电话（），至今也没有给我答复。
我就想不明白为什么车子在保修期内有了问题，需要他们负责任了，就这么困难，一拖再拖，再也没有购买车子和去正常保养那种热情了，不知何时才能给我修好？我已经等了15天。。。。。。
[请牢记此投诉编号]
周[系统已对姓名做处理]
2009款 1.6L 自动科技版
10:03:49.0
东风日产徐州润东淮海专营店
4S店联系人
12:04:00.0
质量问题(&)
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保修期内，应无条件更换。
最新调解完成尼桑颐达减震器短命 东风日产处理问题态度冷漠 - 济南即时报 - 新闻中心 - 舜网
尼桑颐达减震器短命 东风日产处理问题态度冷漠
&&&&摘&&要：王先生称，2008年4月他买了这辆东风日产尼桑颐达轿车，从去年下半年开始，右后轮减震器漏油。去4S店维修时，对方说减震器坏了，需要更换，并称这辆车已出了保修期，维修费需用户自己承担。
&&& 舜网讯 一辆尼桑颐达轿车买了不到两年，其中一个减震器已损坏。尽管济南车主王先生多次与商家沟通，但故障迟迟得不到排除。王先生质疑：“汽车减震器应是耐用部件，我这车上的一个减震器却十分短命，厂家应为之负责。”
&&& 济南王先生称，2008年4月他买了这辆东风日产尼桑颐达轿车，从去年下半年开始，右后轮减震器漏油。去4S店维修时，对方说减震器坏了，需要更换，并称这辆车已出了保修期，维修费需用户自己承担。他说：“以前我开的轿车，跑了8年减震器都还好好的，为何这辆车的减震器这么不耐用。我主要在济南、章丘两地之间开车行驶，路况很好，减震器咋这么早就坏了呢？我感觉，这减震器的质量有问题，然而4S店却不这样认为。我多次拨打厂商电话咨询，问题一直悬而未决，我对厂商处理问题的态度表示质疑。”
&&& 10日下午，记者致电东风日产厂商，工作人员称，他们将会与车主再次进行沟通，就一些问题进行协商。
&&& 另外，东风日产尼桑骐达车主吴先生称，他2008年3月买了一款骐达轿车，新车刚上路不久，方向盘转动时，下方产生“呼啦啦”的异响声。为此，他到4S店修过多次，但症状一直没消除。随后他发现，不少车主都遇到了类似的困扰，这异响声好像是这批骐达轿车“胎里带的”，成了一种普遍现象。对此，车主希望厂商能彻底检查“问题车辆”。
&&& 采访中记者了解到，由于目前尚没有汽车国家三包规定，买到“问题车”的车主，经常遭遇维权难的情况。对于“问题车”，商家只承诺给维修；倘若车主要求退换车辆，商家便要求车主去给汽车进行质量鉴定。
&&& 不少车主表示，因平时工作繁忙，而且对汽车技术层面的问题并不了解，质量鉴定费用较高且耗时耗力，因而面对商家“只给修不给退换”的态度，车主很多时候无可奈何。
&&& 对此，众车主呼吁汽车国家三包规定尽快出台，明确指出某种故障返修几次仍无法排除后，商家应退换车辆。只有这样，消费者的权益才能得到根本保障。
　　延伸阅读：
　　一会儿方向盘发出“咔咔”声，一会儿后车门传出“吱吱”声……面对爱“闹动静”的尼桑骐达轿车，车主刘先生很发愁：“难道这折磨人的噪音就没法消除？”
　　新买的一辆尼桑天籁轿车仅2个多月就发生了自燃，车辆被完全烧毁，消防队确认为车辆故障导致，车主于是将该车的销售商和生产商告上法院。近日，丰台法院判决生产商东风汽车有限公司东风日产乘用车公司赔偿车主损失25.8万余元。
　　尽管采用了“纤夫”拉天籁轿车游街的方式维权，但截至目前，车主祝青山遇到的天籁“问题车”至今纠纷未决
作者：孙华&nbsp&nbsp 网络编辑:马宏骥
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东风日产车辆常见故障问诊及项目追加
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