公路自行车14段14款卡罗拉变速箱异响什么意思

公路自行车18速和12速是什么意思_百度知道
公路自行车18速和12速是什么意思
  公路自行车18速和12速是说公路车的变速等级。  公路自行车18速是指该公路车有18种齿比(档位),可以是3片式牙盘配和6片式塔轮的组合方式,也可以是2片式牙盘配合9片式塔轮的方式。后者的等级比前者高很多。  公路自行车12速是指该公路车有12种齿比(档位),是由2片式牙盘配合6片式塔轮的组合方式。在公路自行车中属于比较低的等级,通常用在低端的公路自行车中。适合代步使用。
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真正的公路自行车的牙盘只有两片,一般都是大牙盘53t,小牙盘39t,飞轮有6,7,8,9,10,11,旦激测刻爻灸诧熏超抹这几种样式的。12速就表示2x6片飞轮。18速2x9片的飞轮组合最多公路有22速。山地的牙盘才有三个,不要误解别人。真正的公路没有三片的牙盘。
公路车前大牙盘只有2速,所以18速就是2×9(后面有9个飞轮),12速就是2×6
大飞轮的个数乘小飞轮的个数 比如说你有3个大飞轮6个小飞轮那么就是18速
18速就是18个速度 12速就是12个速度
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公路车为什么不使用内变速?
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这个不是很清楚,
山地好像也一般不用内变速的把呵呵
TA的每日心情开心16&小时前签到天数: 338 天[LV.8]以坛为家I
效率、重量吧,
内变速档位好像也不多的
请高手继续回答
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原帖由 aaron 于
13:30 发表
效率、重量吧,
内变速档位好像也不多的
请高手继续回答
效率、重量那估计是内变速的好&&内变速可以随意换档,而不象一般那样要在骑行中才能变速;重量的话没了后拨,飞只剩一片了,那要轻量很多了
现在的SHIMANO的NEXAVE可以9挡变速,还有就是成本,高端外变 》 内变 》 低端外变
区别在于民用和赛用,你见过自动档的F1吗
[ 本帖最后由 Avril 于
18:45 编辑 ]
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Rohloff的内变速花鼓这款号称拥有惊人的526%齿比效率(比传统27段变速519%还高)的14段变速,在欧洲已经普遍运用在城市车,旅行车,与登山车上。
配的齿轮标配是16,并提供13、15、17齿,总的速比是花鼓的变速比IGR乘以前盘齿数除以后盘齿数,若用44的大盘16的小盘,总速比=IGR*44/16,IGR分别为:0.279、0.316、0.360、0.409、0.464、0.528、0.600、0.682、0.774、0.881、1.100、1.135、0.292、1.467,变速范围为0.77~4.03。
内变速花鼓得价格因素是最大的制约,安装和调试并不是想象中的容易,因为安装了这个花鼓以后,对链条的斜度的要求会比我们常用的外置变速来得高
至于这个花鼓的重量,可以说不轻,对于目前公路使用的系统来说重不少。
至于为什么公路不使用,我感觉重量是很大的因素。但仔细一想我们还得考虑用这个花鼓装出来的轮组的惯性,一般花鼓轻,圈重,惯性会好不少。如果用这个花鼓的话,我想惯性会让我比较失望。
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补充下重量1700G
TA的每日心情开心16&小时前签到天数: 338 天[LV.8]以坛为家I
学习了,希望这样的好帖多起来
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1700G,都可以抵的上一对轮组的重量了..
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如果换成钛合金的轮组,估计重量就不会大了,不过价格估计可以买辆车子了
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