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最新播报：
地下车库有道缝 一下雨就成喷泉
　　“我们小区3号楼地下车库，墙壁缝隙喷水已经一个多月。”昨天上午，家住钟楼区翡翠湾小区的许先生致电晚报热线，称地下车库长期喷水。“不但会摔跤，墙角都长起青苔，水再喷下去，房屋质量都会受影响。”
　　19日下午，记者来到翡翠湾小区，询问地下车库喷水的事情。“你说的是3号楼的车库吧?水喷了不止一个月了。”一名女业主说，喷水的原因到现在还没找到。在保安丁师傅的带领下，记者来到3号楼的地下车库，里面一片潮湿。在2号楼和3号楼车库的墙壁之间，有条约3厘米宽的缝隙，缝隙中正“噗噗”向外喷水。
　　丁师傅告诉记者，缝隙往外喷水已有好几年。每次下过中雨或者大雨后，缝隙就开始喷水，一喷就是一个多星期。“这不，昨天下了雨，缝隙又开始喷水了。”丁师傅说，现在的“喷泉”还算小的，雨量大时水流更大，水可以漫到大半个车库，两台污水泵都不够用。那喷泉是怎么形成的?丁师傅表示，这肯定不是自来水管破裂，不然水表早就爆表了。
　　记者来到小区物业公司，物业主任蒋先生告诉记者，2010年3号楼交付时，这缝隙就开始喷水，原因是两面墙结合缝的防水没有做好，下雨后地下水位上升，水就冒了出来，“我们联系了开发商，他们派人来看过，据说工程很复杂，所以迟迟没动工。”蒋先生表示。
　　记者联系到常州宏锦房地产开发公司，办公室一名工作人员表示，他们将派工作人员到小区和物业联系，去地下车库查看。(汪磊 文摄)
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&& 1.汽车的起步& 自动挡汽车的起步顺序如下。& 步骤1：右脚踩住制动踏板。& 步骤2：前进时，将变速杆拉到D（驱动）位置，后退时拉到R（倒车）位置（图2-61）。& 步骤3：松开手制动。& 步骤4：慢慢松开制动踏板（利用惯性缓慢移动）。& 步骤5：右脚移到油门踏板上，轻踩着行进。& 特别提醒：变速杆处于P（停车）、N（空挡）位置时，车辆由于发动机的传动系统中断而无法移动．当变速杆处于D（正常行驶）挡、3挡、2挡、1挡、R（倒车）位置时，因发动机与传动轴之间的传动系统处于工作状态，虽然松开油门发动机的转速降低了，但车还会慢慢向前滑动。这就是惯性现象，是自动挡车特有的现象。因此特别注意：停车时如果还放在D挡或R挡，无意间松开制动时会发生意外事故，如图2-62所示。&& 自动挡汽车的起步操作要领如下：&& (1)自动挡汽车发动机启动后不宜立即起步加速．最好是让发动机怠速运转30s以上，以便自动变速器的油完全充满各部位的油腔，保持较好的工作状态，然后再挂挡起步行驶。若是冷车状态，尤其是冬季寒冷地区，启动后应保证发动机和自动变速器内的机油有足够的并温时间，待发动机冷却液的温度升到40℃以上，发动机怠速正常后起步操作为佳。否则，会增加汽车起步时自身的消耗，造成起步失败或急加速起步等异常现象。&& (2)自动挡汽车起步之前，应先踩住制动器踏板或拉紧驻车制动器拉杆，再根据行驶需要将变速器的挡位操纵杆从P挡或N挡的位置转换到D挡或R挡的位置。&& (3)可采用右脚控制加速踏板、左脚控制制动踏板的操作方式，不要左、右脚一起使用，以保证汽车的起步平稳、制动减速迅速和停驶可靠。&& (4）同机械式变速器一样，当行驶中需要将自动变速器的挡位由D挡位换至R挡位时，或由R挡位换至D挡位时，一定要等汽车完全停稳后才能换挡操作，起步时也是如此，否则将会损坏自动变速器内的零部件。&& (5)自动挡汽车起步时，加速踏板的控制要柔和，不能过猛。如果起步时加速踏板的操作过猛，节气门开度过大，除了满足汽车起步过程所需的动力外，多余的动力会使汽车产生急加速的效果，汽车的行驶速度会迅速提高，容易造成起步过程的追尾事故，而普通汽车由于受挡位速比的限制，在低挡位时，其速度是不可能过高的。此外，起步时也应注意及时解除制动，以免造成自动变速器的损坏，加剧制动器的磨损和发动机的熄火。&& 2.暂时停车&& 步骤1：选定停车的位置，将右脚从油门移到制动上。&& 步骤2：根据速度及距离踩制动，除紧急情况外要缓缓地踩。停稳后再用力踩制动以防止车滑动。&& 步骤3：长时间停车时待车停稳后，拉上手制动，关闭发动机，变速杆调到P（停车）位置。&& 特别提醒：&& (1)停放过程中的挡位置转换一定要在汽车停稳后进行，尤其D挡位与R挡位的转换。&& (2)停放过程中，加速踏板的控制和转向盘转速应尽可能小，制动要及时。&& (3）到停放位置后，确认已踩下行车制动踏板才能熄火，而且将挡位操纵杆置于P挡的位置并拉紧驻车制动拉杆，才算完成了停车的操作。手动挡汽车停放在上坡路段时挂1挡，停放在下坡路段挂倒挡。而自动挡汽车在任何路况下停放时，都必须把挡位操纵杆置于P挡的位置。文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net
我们今天说的不扣分缺德事和开车无关，并且是相反的，我们要说停车。这首先让我想到红极一时的游戏抢车位，而在实际生活中这根本不是游戏，而是战争。
随着家用车保有量的增加，停车位越来越紧张，车位价格甚至比房价还贵。有很多人抢不到车位只能把车停在小区周围，免不了被贴了罚单或者刮蹭甚至扎胎砸玻璃的危险。除此之外，那些有了车位的人也未必就能完全过安心日子，这主要是因为那些做缺德事的司机。 往期回顾：
停车缺德事：一辆车占两个车位 一款车占两个车位是最令人讨厌的缺德事，尤其在商场影院周围停车位本来就紧张，好不容易找到一个车位发现停不进去，肯定是很气愤的。
车位基本分三种，可是很多人不愿意按规矩停在线框里，比如那些早到的和觉得自己临时停放、或者停车技术不太好的，由于各种原因会一车占两个车位。这就使那些后来的、不容易找到车位的，还有同样技术不好的就更不会停车了。是非常让人讨厌的行为。
停车不良习惯：停车太靠边缘 除了最让人讨厌的一车占两位这种可以算缺德的行为之外，还有一些停车中的不良习惯。比如停车太靠边缘。这种情况的往往发生先有一辆车已经停好，第二辆车过来之后想给自己留点空间，于是停的更靠边缘。而当第三辆车来的时候停车就会非常困难，不仅进入车位很紧张，车内乘客开门出入也不方便。换句话这对那些停车太靠边缘的车也不好，因为后来的车开关门或者移动时很容易碰到旁边车辆。所以接下来我们正好说说一些停车礼仪。
不良停车后果：被锁车/车身上喷字 不良停车的后果经常见诸新闻上，举两个最近的例子吧。第一个是停车不太合规矩，被人用黑色漆在车上喷大字。第二是停车占了别人半个车位，正巧主人要出国，直接用锁把占车位的车锁在自己车位里。结果后者只能求助物业，通过复杂过程联系车位主人，沟通之后只能拆除车锁，而肇事者赔偿所有损失。
【图片来自网络】
停车礼仪：为他人留位置/前面停车后面等待 停车礼仪的核心就是为他人留足空位，停车车位中间，这样不仅后来的车入位更容易，而且相互之间开关门上下车都更方便。另外还就是一种基本礼貌，当前面的车停车时，后车不要着急通过或者鸣笛闪灯，而是耐心等待一下。停车耽误不了太长时间，对于那些操作不熟练的后车甚至可以下车去指导一下，这样肯定会更快，说不定还能因此开始一段情谊。 停车：三种车位入位方法/停在安全有摄像头的位置 &我们制作了几种车位的停车方法视频，经过实际测试感觉比较好用。这里展示给大家。当然，因为车型大小和车位大小不同，此方法仅供参考。停车方法各种各样，开车时间长了之后每个人都有自己的习惯，大家也可以在留言里分享下。
另外就是关于停车安全，常见的比如车头冲外停放，尽量停在有人看管停车场。如果去陌生地方就尽量停在有摄像头的地方，这样会更安全些。至于违章停车的事情，往往都是在无意中被拍到或者贴条，所以大家在停车时要特别观察道路上的禁止停车标志，防止违章。比如同一条道路可能路南侧可以停车，路北侧不可以停车。提醒大家在今后停车时注意。 总结：停车不能只顾自己爽 良好的用车习惯和驾驶技术同样重要 车位是种资源，大家往往习惯抢夺资源，但其实资源可以更合理的分配利用。每个人都提升自己的停车素质，无论多么拥挤的环境也能让每个人都停的舒心。千万不要做那些缺德事。同时大家也要提升自己的停车技术水平，让车辆进出车位更自如。
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“开车不难停车难”，在车位日益紧张的市区里要想顺利地停车并不是很容易的事，尤其在车辆移动频繁、车位狭窄的地方停车，更让不少新手车主犯愁。市区停车到底需要注意哪些问题呢?家庭周报为您指点一下。　　一、停车场停车。在停放的时候最好能让车头向着通道，以方便驶出车位。这是因为在倒车时很容易将一半注意力集中于车尾，如果这时方向打得太早太多，那么车的前部就很容易刮到旁边的车。正确的方法是顶着你要进的车位开，尽量使车身与车位成一条直线，然后挂倒挡倒入空位。　　二、楼群间停车。在楼群的通道里靠边停车时，应先观察一下地形。先看看是否会挡住别的车进出，再看看自己的车停好后是否会被别的车堵住出不来。车子停在楼下时，不要离阳台太近，小心楼上的花盆会从天而降。　　三、路边停车。路边串联式停车时要尽量靠近右侧人行道，并在车头、车尾都预留出50Cm的空隙，为自己车辆驶出提供方便，同时给别的车留出驶出的空隙。不然的话，当别人的车尾部在你的车头前面一进一倒的时候，容易被刮蹭的就是你的车了。　　为避免陷入进退两难的窘境，这里提供几个有用的步骤。　　1、路边停车时须先滑过欲停车位，并恰与前方车位内的静置车辆平行。　　2、然后根据欲入车位的大小，来决定与前面车位中车辆之间的并行距离。　　3、目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上再开始倒车。　　4、待车子右前灯贴近前车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘。　　5、等到车体已头尾完整停进前后格车辆间，注意是否过度突出并适当修正。　　6、若格位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。　　7、为防止前车左后保险杠尾端顶到自车的右侧门，并排时的间隙应多预留些距离。　　刚从出来的患有“停车恐惧症”的新手车主，倒车时修正方向，普遍存在转向盘打得过大的通病。所以无论怎么来回修正，还是因无法满足停入所需的角度而呈外偏现象。角度打得大，只要车尾倒进后，再提早修正方向盘或视情况反向修正即可。倘若角度太小则修正多次也将宣告无效，还得重新倒一次。所以，倒进车格时最好多打半圈，只要确认不致影响后方来车，宁愿转向角稍微过度，再从后视镜观察是否贴近而逐渐回正，如此才能使泊车的技巧逐渐熟练
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　　新手开车技巧停车篇：怎么顺利停车　　新手开车都会出现紧张的情况，有的人往往会远离前车，缓慢驾驶，起步停车或遇到坡路和堵车时常常熄火等等，既影响了车流速度，又造成了安全隐患。因此，小编总结了常见的新手开车注意事项和新手开车技巧，供广大新手参考。　　对新手司机来说，侧方位停车是个比较难的东西，特别是在一些繁华路段更是让人头痛，时间也许会浪费在这侧方停车上面了，同时也会影响个人的心情，不练好侧方位停车还真是个麻烦事。不过不要太过慌张，掌握下面这些要领，以后再停车也不是什么难事了。　　怎么顺利停车　　步骤一　　先开到自己要停车位的前面，跟旁边停好的车保持适当的距离：不论什么样的方法，想要将车停进所谓的“车位”，首先要做的就是车位足够大，如果是侧方停车的路边车位，我们建议选择至少要比车长再多出至少一米的车位才算保险。　　步骤二　　车辆应当比右侧车辆停放更加靠后一些作为起始位置：车开始向自己要这停的位置后退，如果是跟旁边的车靠的太近的话可以后轮到了旁边车的车再打方向;相隔较远的话可以提前打方向，这个要注意会影响后面的操作更麻烦或是停车不入都是有可能的。　　步骤三　　为了更好地保护转向系统，建议在打满后向相反方向回一点。并且尽量再缓慢移动中打轮：打死方向进来后就是及时观察右后视镜，当自己的右边车身能完全挡住后面已停放好的那辆车时就要回正方向，车的右边车身会与地下边线形成45度的夹角为合适。　　步骤四　　要及时观察右边后轮或是后边车尾是否进入停车位，一旦观察进入了就是要向另外一边打死方向：回正方向后一定不要着急反打，此时车尾还没有进入车位中，需要正直方向继续倒车，另外后退时还要观察车是否是贴路边停了，如果不是则是再可以回正一下方向，让车向里面靠边一点。最后则是车身摆正后停车，没有摆正的话可以一前一后来调整一下。　　以上是石家庄学车网编辑整理报道的最新资讯。
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　　新手开车技巧停车篇：小区停车技巧　　新手开车都会出现紧张的情况，有的人往往会远离前车，缓慢驾驶，起步停车或遇到坡路和堵车时常常熄火等等，既影响了车流速度，又造成了安全隐患。因此，小编总结了常见的新手开车注意事项和新手开车技巧，供广大新手参考。　　对新手司机来说，侧方位停车是个比较难的东西，特别是在一些繁华路段更是让人头痛，时间也许会浪费在这侧方停车上面了，同时也会影响个人的心情，不练好侧方位停车还真是个麻烦事。不过不要太过慌张，掌握下面这些要领，以后再停车也不是什么难事了。　　小区停车　　随着国家的发展，家家户户都有小汽车已成了必然，但是现在各种小区都没有大型停车厂，只有少数的小区有车库，但是车库价格昂贵。不是家家都买得起，并且车库有限。所以就经常看到小区道路两侧横七竖八的停满了车，有的车主停的位置不对，不仅影响了别人，还会经常发生碰擦，给自己带来损失。那么小区停车有哪些窍门，有哪些禁忌呢?　　空间狭小的地方记得倒车入位，避免因为倒出方停了其他车辆倒车离开时不好调头。如果是车头向外。这样离开时就不会那么麻烦了。　　离开时记得把后视镜折起来，虽然作用不大，但是相对的还是可以多一点空间的，同时也保障了自己的爱车。　　在车内留个电话比较好，因为很多时候停车预留空间太小，或者是堵住了其他车辆挪移的位置。导致其他人的车出不来，如果不留电话的话，很容易因为别人心烦气躁的就刮伤了你的车，留一个电话，如果有问题可以及时的过来挪车，这样是给别人一个方便也是给自己一个方便，毕竟谁都会碰上这样的事情。　　停车时要给旁车留出驶出的位置，这也是上面为什么要留电话的原因了。　　还有2点更重要的就是不要把车停在了小区的消防通道。避免因为有其他事故因为消防通道被堵不能及时解决。　　不能把车停在拐弯的地方，虽然在小区路口的拐弯处一般都会比较宽敞一点，但是如果碰到了其他车辆驾驶不当或者有大车经过，会车时很容易就会发生碰擦了。　　以上是石家庄学车网编辑整理报道的最新资讯。
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　　新手开车技巧停车篇：地库行车技巧　　新手开车都会出现紧张的情况，有的人往往会远离前车，缓慢驾驶，起步停车或遇到坡路和堵车时常常熄火等等，既影响了车流速度，又造成了安全隐患。因此，小编总结了常见的新手开车注意事项和新手开车技巧，供广大新手参考。　　对新手司机来说，侧方位停车是个比较难的东西，特别是在一些繁华路段更是让人头痛，时间也许会浪费在这侧方停车上面了，同时也会影响个人的心情，不练好侧方位停车还真是个麻烦事。不过不要太过慌张，掌握下面这些要领，以后再停车也不是什么难事了。　　地库行车　　技巧一：减速慢行　　地库路面带漆，尤其是雨天，湿胎碰到漆面就打滑，地库里又多弯。开车下库如果不减速，自己的车擦了墙壁还会撞到其他车辆。　　技巧二：细心倒车　　有的地库，还有那种升降型的钢铁停车板，技术不到家，还倒不进那板框里去;甚至车还没倒妥，车已擦坏。　　技巧三：果断上库　　地库上坡路一般都很陡，如果冲坡犹犹豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在上坡中间的地库，尤其要警惕。　　技巧四：保持车距　　在地库里，千万不要与前车跟得太紧，上坡时尤其要注意。眼下新手不少，而坡上溜车，正是新手的常见病。 如果一旦发生追尾事故，要赶紧踩住刹车，并拉近手制动。切不可因惊慌而酿成更大的事故。　　以上是石家庄学车网编辑整理报道的最新资讯。
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想完成完美泊车吗?多听听意见是很有必要的。今天小编分享一些路考靠边停车泊车操作步骤，希望能够对大家有用。
& & 泊车也分上坡泊车、下坡泊车和平路泊车。小编认为凡是泊车都要施行以下几个步骤：　　路考靠边停车1、 打右转向灯;　　路考靠边停车2、 踩刹车降速;　　路考靠边停车3、 向右打方向盘，尽有可能使车接近路缘，在这以后回方向盘;　　路考靠边停车4、 踩分离器，踩刹车;　　路考靠边停车5、 拉手动刹车，挂空挡，松分离器，松刹车，掉转向灯。　　编辑提醒大家一定要注意：摆车泊车过程，要先踩刹车降速，再打方向盘，待车快接近路缘时，回方向，继续再降速(这时车速已经很慢了)，踩分离，再次向右打方向，将车调试到泊车的理想位置，再回方向，待车直行时，再踩完刹车。这样就可以完成完美停车了。
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　　最新的侧方位停车技巧　　1、当听到电子提示音&侧方位停车&时，将车慢慢靠右距离路边白线30公分左右的起点处停车;　　2、准备侧方位停车，先打左转向灯，挂倒档，保持车辆平稳、缓慢地倒车;　　3、回头看桩，当右后车门三角窗中部与1号桩重合时，迅速将方向盘向右打死(2圈);　　4、迅速转头看左倒车镜，当左尾部与3号桩重合时，迅速向左回正方向;　　5、迅速转头看右倒车镜，当右倒车镜边缘与1号桩重合时，迅速向左打死方向盘(2圈)，车身正时迅速回正方向盘，倒至车尾距离3、4号桩线30左右停车，拉紧手制动、挂空挡、松离合器和脚制动踏板。　　6、出车位：踩离合、挂入1档、打左转向灯、按一下喇叭，准备出车位;　　7、向左打死方向盘(2圈)，车沿左侧前进，当右侧车盖头距离1号桩20公分时，方向向右3圈，驶出车位;　　8、当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。　　以上八步就是小编整理的侧方位停车考试步骤，相信学员按照这个步骤一步一步来，定能顺利通过考试的!
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　　对于很多新手车主而言，倒车真的是个技术活，特别是在外很少车位的时候，更是难停好车，停车是需要技巧的，一起来学习下新手必备停车原理与技巧。　　首先大家都知道，不管是哪种车位，其大小都只会比汽车大一点点(除了未画线的车位)。也就是说，如果我们要把一辆汽车停进一个固定大小的车位内，就必然会存在擦碰的危险。因此，我们在泊车前一定先弄清汽车哪些地方最容易发生擦碰。　　针对这个问题，我们常做的方法是将汽车划分为六条“关键位置线”。分别是前后保险杠、车身两侧以及前后轴。其中前后保险杠和车身侧面，决定了泊车时所需要的位置，也就是安全范围。前后轴则决定的是车辆行驶轨迹。　　也就是说，能否准确判断这六条线的所在位置，是泊车顺利与否的关键因素!　　但是这六条线当中，只有前保险杠和前轴这两条线是在驾驶座前方，容易判断。其余四条如果只通过车窗的话，是很难准确预判危险。因此我们在倒车入位过程中还要借助一个工具：汽车后视镜。　　通过调节汽车后视镜，能够很大程度帮助驾驶员安全泊车。其中右后视镜，能够让驾驶员很好地观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等;左后视镜则有很好的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，同时还可以借助它来判断车身是否停“正”了;而车内后视镜能方便驾驶员更好的观察车辆正后方的情况。由此可见，汽车后视镜在泊车过程中是起着至关重要的作用。　　不过除了这些还不够，我们还要了解汽车的移动原理以及相关要领。　　● 汽车的移动原理：　　(注:倒车动画原理图来源网络)　　因为目前绝大部分车型的转向都是由前轮全权负责的，所以汽车在转向的时候，后轮是没有转向功能的，是完全跟随前轮行进的。这就是为什么我们建议大家尽可能用倒车入库的方法泊车。上面两个图正好反映出了为什么很多车位开不进去，只能用倒车方式才能停车的原因。　　● 倒车要领及注意事项　　1、后轮位置　　第一个要领：找到一个定位点，然后将汽车倒到后轮与定点在同一平行线。　　2、贴近障碍物　　第二个要领：将汽车尽可能贴近定点位，给外侧留出尽量多的空间，从而减少车头发生擦碰的危险。　　3、顾腚不顾头　　第三个要领：倒车过程中要时刻注意车头外侧前角，因为这个部位不管向前还是向后都比较容易发生擦碰。　　4、注意后方障碍物　　第四个要领：注意后方障碍物，如果有条件的话，最好是叫一个人帮忙在车外观察和提醒，从而减少碰到后方障碍物的几率。　　现在你知道了停车的技巧和原理了吧。
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　　自动挡停车如何挂档　　自动挡停车，应该先挂P挡(停车挡)再熄火，还是应该先熄火，再挂P挡?最近，一则由广州交警发出的微博，在网上引发争论。究竟该怎么停车，才能既安全又不伤车?　　争论一：自动挡停车，先熄火，还是先挂P挡　　5月29日晚，广州交警在其官方微博发了一条“安全常识”。广州交警认为，很多人停车时，习惯把挡位推到P挡再熄火、拉手刹，这样做是“损车”的行为，因为“这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成冲击”。而“正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙。”　　这条微博很快被大量转发和评论。很多网友评论，“受用了，原来我之前的停车方法是错的。”但是，持反驳观点的网友也不少。很多人认为，这样做是“多此一举”。也有一些车友表示，广州交警的建议在很多车型上不适用。“我的车，挂N挡是不能熄火的，只有在P挡才能熄火。”　　记者也随机采访了几位开自动挡车的车主，他们停车的习惯性动作基本都是：先挂P挡，再熄火，即广州交警所说的“损车”行为。那么，自动挡车正确的熄火方式究竟是什么样的呢?　　宫技师认为，广州交警的观点并不准确。“据我所知，现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以，所谓先挂P挡就会损车的观点，是无从谈起的。”而童总监的观点也是类似。“在维修过程中，还没有碰到变速箱因为先挂P挡而损坏的现象。”　　专家观点：大部分车友“先挂P挡，再熄火”的停车方式并无不妥。　　争论二：停车应该先放脚刹，再拉手刹吗?　　这是广州交警微博引发的另一场争论。“我停车时总是纠结，究竟该怎么办才好。”网友“皮皮”在微博中发问，“有人说，应该先放松脚刹，再拉好手刹，熄火。也有人觉得，应该先拉好手刹，再放脚刹，熄火。究竟哪一种方式才对?”　　对于这一点，网友的观点也分成两派。认为应“先放脚刹，再拉手刹”的，主要出于爱车角度。而认为应“先拉手刹，再放脚刹”的，主要出于安全角度。　　童总监认为，“先放脚刹，再拉手刹”是有道理的。“因为停车时，有时候车会处在一个不平整的位置，靠着脚刹才使车身稳定。这时候如果不放脚刹，就拉起手刹，等于把不稳定转嫁到了手刹上。但是，手刹的力量要低于脚刹，如果长时间依靠手刹停车，它确实会不堪负担。”　　而宫技师认为，“先放脚刹，再拉手刹”虽然没错，不过，即使不这样做，对车的伤害也不大。“车的手刹，没有我们想象得娇贵。只要车不移动，手刹不会受到损坏。因此，没必要特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。”　　专家观点：有一定道理，不用太过在意。　　争论三：自动挡的车，N挡啥时有用　　“平时开车，基本用D挡前进，R挡倒车，P挡停车。我就奇怪了，每辆自动挡车上都有的N挡，究竟起的是什么样的作用呢?”　　这个问题，引起了很多网友的共鸣。“我开车时，确实也碰不到挂N挡的时候。”人小伍开了5年自动挡的车，但他表示，挂N挡的时候，一次都没有。“还不如把它取消呢。”而有些车友认为，既然每辆自动挡的车，都设计了N挡，自有它的用处。“只是我们不知道罢了。”　　“N挡其实是在短时间停车的时候使用的。”宫技师与童总监的观点相同，“比如，等红灯的时候可以使用N挡。为什么呢?因为变速箱设计时，默认N挡时，车身前进的牵引力消失，发动机功率降低。所以，短时间停车的时候挂N挡，是能够省油的。”　　不过两位专家认为，在使用N挡短时间停车时，也有讲究。“只挂N挡，车容易溜坡。正确的做法是，用N档+脚刹或者N挡+手刹来短时间停车。”他们提醒，千万不能在车身还在前进时挂N挡。“很多自动挡的车，就是因为空挡滑行时，把变速箱损坏的。所以，N挡应该在车身完全停稳时才挂。”　　专家观点：自动挡的车，N挡在短时间停车，并且在车身完全停止时使用。
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　　对于很多新手车主而言，倒车真的是个技术活，特别是在外很少车位的时候，更是难停好车，停车是需要技巧的，一起来学习下新手必备停车原理与技巧。　　　　首先大家都知道，不管是哪种车位，其大小都只会比汽车大一点点(除了未画线的车位)。也就是说，如果我们要把一辆汽车停进一个固定大小的车位内，就必然会存在擦碰的危险。因此，我们在泊车前一定先弄清汽车哪些地方最容易发生擦碰。　　　　针对这个问题，我们常做的方法是将汽车划分为六条“关键位置线”。分别是前后保险杠、车身两侧以及前后轴。其中前后保险杠和车身侧面，决定了泊车时所需要的位置，也就是安全范围。前后轴则决定的是车辆行驶轨迹。　　也就是说，能否准确判断这六条线的所在位置，是泊车顺利与否的关键因素!　　　　但是这六条线当中，只有前保险杠和前轴这两条线是在驾驶座前方，容易判断。其余四条如果只通过车窗的话，是很难准确预判危险。因此我们在倒车入位过程中还要借助一个工具：汽车后视镜。　　通过调节汽车后视镜，能够很大程度帮助驾驶员安全泊车。其中右后视镜，能够让驾驶员很好地观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等;左后视镜则有很好的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，同时还可以借助它来判断车身是否停“正”了;而车内后视镜能方便驾驶员更好的观察车辆正后方的情况。由此可见，汽车后视镜在泊车过程中是起着至关重要的作用。　　不过除了这些还不够，我们还要了解汽车的移动原理以及相关要领。　　● 汽车的移动原理：　　　　　　(注:倒车动画原理图来源网络)　　因为目前绝大部分车型的转向都是由前轮全权负责的，所以汽车在转向的时候，后轮是没有转向功能的，是完全跟随前轮行进的。这就是为什么我们建议大家尽可能用倒车入库的方法泊车。上面两个图正好反映出了为什么很多车位开不进去，只能用倒车方式才能停车的原因。　　● 倒车要领及注意事项　　1、后轮位置　　　　第一个要领：找到一个定位点，然后将汽车倒到后轮与定点在同一平行线。　　2、贴近障碍物　　　　第二个要领：将汽车尽可能贴近定点位，给外侧留出尽量多的空间，从而减少车头发生擦碰的危险。　　3、顾腚不顾头　　　　第三个要领：倒车过程中要时刻注意车头外侧前角，因为这个部位不管向前还是向后都比较容易发生擦碰。　　4、注意后方障碍物　　　　第四个要领：注意后方障碍物，如果有条件的话，最好是叫一个人帮忙在车外观察和提醒，从而减少碰到后方障碍物的几率。　　现在你知道了停车的技巧和原理了吧。
　　自动挡停车如何挂档　　自动挡停车，应该先挂P挡(停车挡)再熄火，还是应该先熄火，再挂P挡?最近，一则由广州交警发出的微博，在网上引发争论。究竟该怎么停车，才能既安全又不伤车?　　争论一：自动挡停车，先熄火，还是先挂P挡　　　　5月29日晚，广州交警在其官方微博发了一条“安全常识”。广州交警认为，很多人停车时，习惯把挡位推到P挡再熄火、拉手刹，这样做是“损车”的行为，因为“这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成冲击”。而“正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙。”　　这条微博很快被大量转发和评论。很多网友评论，“受用了，原来我之前的停车方法是错的。”但是，持反驳观点的网友也不少。很多人认为，这样做是“多此一举”。也有一些车友表示，广州交警的建议在很多车型上不适用。“我的车，挂N挡是不能熄火的，只有在P挡才能熄火。”　　记者也随机采访了几位开自动挡车的车主，他们停车的习惯性动作基本都是：先挂P挡，再熄火，即广州交警所说的“损车”行为。那么，自动挡车正确的熄火方式究竟是什么样的呢?　　宫技师认为，广州交警的观点并不准确。“据我所知，现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以，所谓先挂P挡就会损车的观点，是无从谈起的。”而童总监的观点也是类似。“在维修过程中，还没有碰到变速箱因为先挂P挡而损坏的现象。”　　专家观点：大部分车友“先挂P挡，再熄火”的停车方式并无不妥。　　争论二：停车应该先放脚刹，再拉手刹吗?　　　　这是广州交警微博引发的另一场争论。“我停车时总是纠结，究竟该怎么办才好。”网友“皮皮”在微博中发问，“有人说，应该先放松脚刹，再拉好手刹，熄火。也有人觉得，应该先拉好手刹，再放脚刹，熄火。究竟哪一种方式才对?”　　对于这一点，网友的观点也分成两派。认为应“先放脚刹，再拉手刹”的，主要出于爱车角度。而认为应“先拉手刹，再放脚刹”的，主要出于安全角度。　　童总监认为，“先放脚刹，再拉手刹”是有道理的。“因为停车时，有时候车会处在一个不平整的位置，靠着脚刹才使车身稳定。这时候如果不放脚刹，就拉起手刹，等于把不稳定转嫁到了手刹上。但是，手刹的力量要低于脚刹，如果长时间依靠手刹停车，它确实会不堪负担。”　　而宫技师认为，“先放脚刹，再拉手刹”虽然没错，不过，即使不这样做，对车的伤害也不大。“车的手刹，没有我们想象得娇贵。只要车不移动，手刹不会受到损坏。因此，没必要特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。”　　专家观点：有一定道理，不用太过在意。　　争论三：自动挡的车，N挡啥时有用　　　　“平时开车，基本用D挡前进，R挡倒车，P挡停车。我就奇怪了，每辆自动挡车上都有的N挡，究竟起的是什么样的作用呢?”　　这个问题，引起了很多网友的共鸣。“我开车时，确实也碰不到挂N挡的时候。”人小伍开了5年自动挡的车，但他表示，挂N挡的时候，一次都没有。“还不如把它取消呢。”而有些车友认为，既然每辆自动挡的车，都设计了N挡，自有它的用处。“只是我们不知道罢了。”　　“N挡其实是在短时间停车的时候使用的。”宫技师与童总监的观点相同，“比如，等红灯的时候可以使用N挡。为什么呢?因为变速箱设计时，默认N挡时，车身前进的牵引力消失，发动机功率降低。所以，短时间停车的时候挂N挡，是能够省油的。”　　不过两位专家认为，在使用N挡短时间停车时，也有讲究。“只挂N挡，车容易溜坡。正确的做法是，用N档+脚刹或者N挡+手刹来短时间停车。”他们提醒，千万不能在车身还在前进时挂N挡。“很多自动挡的车，就是因为空挡滑行时，把变速箱损坏的。所以，N挡应该在车身完全停稳时才挂。”　　专家观点：自动挡的车，N挡在短时间停车，并且在车身完全停止时使用。
　　对于很多新手车主而言，倒车真的是个技术活，特别是在外很少车位的时候，更是难停好车，停车是需要技巧的，一起来学习下新手必备停车原理与技巧。　　　　首先大家都知道，不管是哪种车位，其大小都只会比汽车大一点点(除了未画线的车位)。也就是说，如果我们要把一辆汽车停进一个固定大小的车位内，就必然会存在擦碰的危险。因此，我们在泊车前一定先弄清汽车哪些地方最容易发生擦碰。　　　　针对这个问题，我们常做的方法是将汽车划分为六条“关键位置线”。分别是前后保险杠、车身两侧以及前后轴。其中前后保险杠和车身侧面，决定了泊车时所需要的位置，也就是安全范围。前后轴则决定的是车辆行驶轨迹。　　也就是说，能否准确判断这六条线的所在位置，是泊车顺利与否的关键因素!　　　　但是这六条线当中，只有前保险杠和前轴这两条线是在驾驶座前方，容易判断。其余四条如果只通过车窗的话，是很难准确预判危险。因此我们在倒车入位过程中还要借助一个工具：汽车后视镜。　　通过调节汽车后视镜，能够很大程度帮助驾驶员安全泊车。其中右后视镜，能够让驾驶员很好地观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等;左后视镜则有很好的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，同时还可以借助它来判断车身是否停“正”了;而车内后视镜能方便驾驶员更好的观察车辆正后方的情况。由此可见，汽车后视镜在泊车过程中是起着至关重要的作用。　　不过除了这些还不够，我们还要了解汽车的移动原理以及相关要领。　　● 汽车的移动原理：　　　　　　(注:倒车动画原理图来源网络)　　因为目前绝大部分车型的转向都是由前轮全权负责的，所以汽车在转向的时候，后轮是没有转向功能的，是完全跟随前轮行进的。这就是为什么我们建议大家尽可能用倒车入库的方法泊车。上面两个图正好反映出了为什么很多车位开不进去，只能用倒车方式才能停车的原因。　　● 倒车要领及注意事项　　1、后轮位置　　　　第一个要领：找到一个定位点，然后将汽车倒到后轮与定点在同一平行线。　　2、贴近障碍物　　　　第二个要领：将汽车尽可能贴近定点位，给外侧留出尽量多的空间，从而减少车头发生擦碰的危险。　　3、顾腚不顾头　　　　第三个要领：倒车过程中要时刻注意车头外侧前角，因为这个部位不管向前还是向后都比较容易发生擦碰。　　4、注意后方障碍物　　　　第四个要领：注意后方障碍物，如果有条件的话，最好是叫一个人帮忙在车外观察和提醒，从而减少碰到后方障碍物的几率。　　现在你知道了停车的技巧和原理了吧。
　　自动挡停车如何挂档　　自动挡停车，应该先挂P挡(停车挡)再熄火，还是应该先熄火，再挂P挡?最近，一则由广州交警发出的微博，在网上引发争论。究竟该怎么停车，才能既安全又不伤车?　　争论一：自动挡停车，先熄火，还是先挂P挡　　　　5月29日晚，广州交警在其官方微博发了一条“安全常识”。广州交警认为，很多人停车时，习惯把挡位推到P挡再熄火、拉手刹，这样做是“损车”的行为，因为“这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成冲击”。而“正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙。”　　这条微博很快被大量转发和评论。很多网友评论，“受用了，原来我之前的停车方法是错的。”但是，持反驳观点的网友也不少。很多人认为，这样做是“多此一举”。也有一些车友表示，广州交警的建议在很多车型上不适用。“我的车，挂N挡是不能熄火的，只有在P挡才能熄火。”　　记者也随机采访了几位开自动挡车的车主，他们停车的习惯性动作基本都是：先挂P挡，再熄火，即广州交警所说的“损车”行为。那么，自动挡车正确的熄火方式究竟是什么样的呢?　　宫技师认为，广州交警的观点并不准确。“据我所知，现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以，所谓先挂P挡就会损车的观点，是无从谈起的。”而童总监的观点也是类似。“在维修过程中，还没有碰到变速箱因为先挂P挡而损坏的现象。”　　专家观点：大部分车友“先挂P挡，再熄火”的停车方式并无不妥。　　争论二：停车应该先放脚刹，再拉手刹吗?　　　　这是广州交警微博引发的另一场争论。“我停车时总是纠结，究竟该怎么办才好。”网友“皮皮”在微博中发问，“有人说，应该先放松脚刹，再拉好手刹，熄火。也有人觉得，应该先拉好手刹，再放脚刹，熄火。究竟哪一种方式才对?”　　对于这一点，网友的观点也分成两派。认为应“先放脚刹，再拉手刹”的，主要出于爱车角度。而认为应“先拉手刹，再放脚刹”的，主要出于安全角度。　　童总监认为，“先放脚刹，再拉手刹”是有道理的。“因为停车时，有时候车会处在一个不平整的位置，靠着脚刹才使车身稳定。这时候如果不放脚刹，就拉起手刹，等于把不稳定转嫁到了手刹上。但是，手刹的力量要低于脚刹，如果长时间依靠手刹停车，它确实会不堪负担。”　　而宫技师认为，“先放脚刹，再拉手刹”虽然没错，不过，即使不这样做，对车的伤害也不大。“车的手刹，没有我们想象得娇贵。只要车不移动，手刹不会受到损坏。因此，没必要特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。”　　专家观点：有一定道理，不用太过在意。　　争论三：自动挡的车，N挡啥时有用　　　　“平时开车，基本用D挡前进，R挡倒车，P挡停车。我就奇怪了，每辆自动挡车上都有的N挡，究竟起的是什么样的作用呢?”　　这个问题，引起了很多网友的共鸣。“我开车时，确实也碰不到挂N挡的时候。”人小伍开了5年自动挡的车，但他表示，挂N挡的时候，一次都没有。“还不如把它取消呢。”而有些车友认为，既然每辆自动挡的车，都设计了N挡，自有它的用处。“只是我们不知道罢了。”　　“N挡其实是在短时间停车的时候使用的。”宫技师与童总监的观点相同，“比如，等红灯的时候可以使用N挡。为什么呢?因为变速箱设计时，默认N挡时，车身前进的牵引力消失，发动机功率降低。所以，短时间停车的时候挂N挡，是能够省油的。”　　不过两位专家认为，在使用N挡短时间停车时，也有讲究。“只挂N挡，车容易溜坡。正确的做法是，用N档+脚刹或者N挡+手刹来短时间停车。”他们提醒，千万不能在车身还在前进时挂N挡。“很多自动挡的车，就是因为空挡滑行时，把变速箱损坏的。所以，N挡应该在车身完全停稳时才挂。”　　专家观点：自动挡的车，N挡在短时间停车，并且在车身完全停止时使用。
侧方停车包括进库与出库两部分。小路考侧方停车技巧提醒学员，进库前，先行车至车位右前方，车身与车位外边线线平行，且距边线约三十公分左右时停车，再准备进库。具体操作步骤如下：1、打右转向灯，换倒档，抬离合器。教练提醒学员，眼睛要一直关注左侧小三角窗进行倒车。2、提到当小三角窗处出现车位前右标杆时，小路考侧方停车技巧要求迅速向右打死方向，眼观左后视镜，倒车。3、当后视镜中出现车位后右整个标杆时，小路考侧方停车技巧中提到，要回正方向，眼观右侧后视镜倒车。4、当前右标杆到达右后视镜中间位置时，向右打死方向，眼观车右前角，倒车。5、当车右前角与车位前右标杆对齐时，教练提醒学员要停车。6、小路考侧方停车技巧的最后一步就是打左转向灯，换一档，出库。
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&在学车考试中经常会遇到不同的停车，如上坡停车，下坡停车和平路停车，下面和大家分享下停车步骤有以下几点。　　所谓停车无非分上坡停车、下坡停车和平路停车。虽然停车的地点不一样但停车的步骤基本上是统一的，总结有以下几点：上坡路定点停车与坡道起步　　1、打右转向灯；　　2、踩刹车降速；　　3、向右打方向盘，尽可能使车靠近路缘，之后回方向盘；　　4、踩离合器，踩刹车；　　5、拉手动刹车，挂空挡，松离合器，松刹车，回转向灯。　　停车中注意事项：　　1)上坡停车前，如果用的是二档，需要加点油，把车摆到较理想的停车位置时，再松油停车，因为二档的动力不够，不能靠惯性停车；但如果用的是三档或四档，车速较快，仍要用刹车降速，再靠惯性迅速摆车、停车。　　2)下坡停车和平路停车，都要先用刹车降速，再摆车停车。　　3)摆车停车过程：要先踩刹车降速，再打方向盘，待车快靠近路缘时，回方向，接着再降速（这时车速已经很慢了），踩离合，再次向右打方向，将车调整到停车的理想位置，再回方向，待车直行时，再踩完刹车。　　4)定点停车（下坡和平路），要先靠边，再定点。具体来说，在离定点处20m左右迅速将车速慢下来，并尽量使车靠边（离路缘30公分以内），慢慢向前滑行，再在车头到达定点处时迅速踩完刹车。如遇上坡定点停车，这是难中之难。虽然具体操作与前类似，但要根据车速正确估计降速靠边的时机。
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& 很多车主都曾抱怨停驶的爱车被某些“缺德分子”剐蹭或扎胎，可是你明白吗，从你停车的那一刻，就注定了被“伤害”的命运，这是因为你根本就没有选对停车的地方。这里笔者根据许多车主的实际遭遇，总结归纳出以下十种自讨苦吃的停车方法。停在过道或别人固定车位上 这样停车，势必影响别人的通行，或给他人带来不便。碰上心胸狭窄的，会因愤怒而蓄意破坏你的爱车。吐口粘痰是小事，最多被恶心到；要是拿着钥匙、指甲刀之类的随身硬物轻轻一划，那就够你哭上半天的了。停在高楼的阳台下这样停车，正好进入了楼上某些缺德人士的“枪弹射程”，轻则扔个烟头、果核或废旧电池，碰上刮风下雨天，落下玻璃和花盆之类的东西也不稀罕，造成的后果可想而知。另外，夏天空调室外机的出水口滴落的废水，也很容易在车漆上留下印子，说不定要抛光或者砂蜡才能擦掉。高档车停在破车旁人以群分，物以类聚，车子也不例外。你把你锃光瓦亮的高档车停在别人破烂陈旧都不知道是第几手的车子旁，倘若不幸碰到那种心态不平衡和“仇富情结”重的车主，难免会给你的车“下毒手”。明智的做法是把车停在差不多档次的车子旁边，至少也要显得反差不那么鲜明。把车停在大树下要知道，树上鸟儿的粪便可是具有腐蚀性的，不及时处理的话会在车漆上留下“难以磨灭”的印记。除了鸟粪外，有的树还会在某些季节落下果实、滴下黏液，甚至在刮风下雨天掉下树枝。停在保安视野之外没有阳光的地方，往往生长着阴暗和丑恶。同样道理，保安难以巡视到的地方，往往也是车子频遇不幸的地方，轻则被撬，重则被盗。停得太靠近别的车子这样停车，你的车很容易被别人的车门击坏。两车并排停时，尽量远离当然是最好了，一般两车如果间隔一米二以上，那么即使车门开到最大也接触不到了。如果没有办法远离，那就索性保持在60厘米以内，这样那些“马大哈”们就知道小心翼翼开车门了。停在两车之间的位置停在两车中间的话，别人开门不小心敲坏你车门的概率最大。最左和最右的两个车位，比较而言最左的更好，因为你的车右侧是别人驾驶员的开门侧，驾驶员普遍都懂得小心开门，以免两败俱伤，但不开车的乘客这种意识比较欠缺。停在低洼地带这样停车，晴天没什么影响，要是在下雨天，一些排水系统不好的路段，水可能会积得很深，搞不好在大暴雨后，你的爱车就变成了“爱船”。停在光线不好的地方这样停车，一来后车容易追尾，二来容易被盗。如果夜间临时停车，一定要找开阔地儿，同时打开警示灯和其他小灯，以防止追尾事故；如需长时间停车，最好把汽车停放在路灯下或有人看守的停车场里。随便停放在路边这样停车，很容易影响交通，轻则被贴罚单，重则被强制拖走。要知道，自动挡的车被牵引是有规矩的比如必须放N挡，拖得不客气点就有可能损坏你的自动变速箱。&A title=???????? href=&/?pref=article& ?_blank? &&v:shape style=&TEXT-INDENT: 0 WIDTH: 23.976 HEIGHT: 23.976 LEFT: 0px& id=_x title=???????? href=&/?pref=article& strokecolor=&black& stroked=&f& filled=&f& coordsize=&& ?_blank? &
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金华学车网为您精心准备以下5点进出地库停车技巧： 　　一是要减速下库。上海有的地库造得太考究，地面还上漆。这种造法很不科学。尤其是雨天，湿胎碰到漆面就打滑，地库里又多弯。开车下库如果不减速，自己的车擦了墙壁不算，还会擦碰别人车子，徒招损失。 　　二是要细心倒车。上海地库都不大，对倒车技术是个考验。有的地库，还有那种升降型的钢铁停车板，技术不到家，还倒不进那板框里去；甚至车还没倒妥，车已擦坏。建议倒车技术不熟练的朋友，要在地上多练。还有个简单办法：怵倒车的，干脆回避那种升降型的钢铁停车板，另寻停车位。 　　三是要果断上库。地库上坡路一般都很陡，如果冲坡犹犹豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在上坡中间的地库，尤其要警惕，因为在这种地方交费停车、重新冲坡，都有些难度。手刹没调好的要吃亏，而自动档车此刻就显出了优越性。 　　四是要耐心等候。地库空间小，操作难度高，老手要体谅新手，多耐心等候，不要屡打灯光按喇叭催促人家。 　　五是要保持车距。在地库里，千万不要与前车跟得太紧，上坡时尤其要注意。眼下新手不少，而坡上溜车，正是新手的常见病。
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　驾车外出必然要选择一个安全方便的地方停车。一般而言停车场地有四类：　　第一类“非”字形停车场。此类停车位最多见。在停放的时候最好能让车头向着通道，以方便驶出车位。这是因为在倒车时很容易将一半注意力集中于车尾，如果这时方向打得太早太多，那么车的前部就很容易刮到旁边的车。正确的方法是顶着您要进的车位开，尽量使车身与车位成一条直线，然后挂倒档倒入空位。 　　第二类“人”字形停车场。这类车位因场地不大。如果车辆按“非”字停放将无法将车倒入。停车时还是尽量使车头向着通道。否则只能车尾向外停放，倒车过程中，则一定要注意后面是否有车驶入。 　　第三类“目”字形停车场。入位方法是先顺着您要进的车位走。当车头超过车位时，将方向盘向您要入车位的方向打，目的是让车尾尽量向着空位。 　　第四类楼群停车。应先观察地形。以不堵别车出路为首，再就是自己车不被别车堵住为宜。否则停车常会发生被刮被蹭现象。在楼群停放时，不要离阳台太近，以防祸从天降。 　　总而言之，停车最讲究停稳、停直、停放安全、进出自如方便。(祁少华)
一、“非”字形停车场此类停车位最是多见。在停放的时候最好能让车头向着通道.以方便驶出车位。这是因为在倒车时很容易将一半注意力集中于车后，如果这时方向打得太早太多，那么车的前部就很容易撞到旁边的车。如果只看旁边，这时通道内要是正好又有车倒出来，而他又没看见你刚从车位中出来，就很容易发生撞车事故。实际上很多停车场的撞车事故都是这样造成的。那么在这类停车场如何入位呢？正确的方法是为顶着你要进的车位开，当车头超过车位时应向你要进车位的斜前方打轮，使车身与车位尽量成一条直线。然后停车挂倒挡倒入空位。二、“人”字形停车场这类车位的设置往往是因为场地不大，如果车辆按“非”字停放将无法将车倒出。停车时还是尽量使车头向着通道。如果只能将车尾向外停放，倒车过程中，则一定要注意后面是否有车驶入。向后倒时只要在反镜中看到车的中部已过邻车车尾时，应尽快打死方向。 三、“目”字形停车场这种停车场的入位方法是先顺着你要进的车位走。当车头超过车位时，将方向盘向你要人车位的方向打，目的是让车尾尽量向着空位。当你的车尾全部倒人空位时，以你的车尾去找停车的边限。余下的就是将车揉（调）正了。四、楼群停车在楼群停车时，应先观察一下地形。先看看是否堵了别车的出路，再看看自己的车停好后是否会被别的车堵住出不来。在楼群停车常发生被刮被蹭现象，这多数是自己停车堵了别人通道造成的。在楼群倒车时，最好先下车看一下后边是不是有石凳、垃圾筐、台阶之类的。它们在倒车时很难从后视镜发现。车子停放在楼下时，不要离阳台太近，不定谁家的花盆或烟头之类的东西会从天而降。五、停车原则1.最好能在停车时为自己车辆驶出留出方便。2.注意观察，因为在停车场中任何一辆几秒钟前还是静止的车子，几秒钟后就会出现在你的车后。3.给别的车留出驶出的通道，因为当别车从你车边紧紧蹭过之时，其实最危险的是你。而当你回来发现车被刮时，刮你的车早已不在。而你的车之所以被刮伤，是因为你没给别的车留有足够宽的通道。4.如果倒车时没有旁人帮你看着，最好能下车观察。此举并不说明你手“潮”。
堵车这种现象是很正常的，特别是下班高峰期或者节假日，每次一堵都是半个小时以上。特别是现在天气热的时候，让人很烦躁。堵车时停车也需要技巧，所以今天小编就来和你说说，怎么停车才是正确的。
　　堵车这种现象是很正常的，特别是下班高峰期或者节假日，每次一堵都是半个小时以上。特别是现在天气热的时候，让人很烦躁。堵车时停车也需要，所以今天小编就来和你说说，怎么停车才是正确的。
　　1、 堵车要注意安全：&停&也有讲究
　　如果你很不幸地已经堵住了，或者无法避免必须经过堵车路段。那么请注意下面几个用车安全注意事项，否则发生碰撞事故是小，严重的会危及到生命财产安全。
　　别为了省油而随意熄火，熄火后二次刹车会失效
　　不少车主会在长时间堵车的时候直接关闭发动机等待，这本身没有什么不好的地方，但一定要注意关于&刹车&的问题。
　　例如在某些略带下坡的道路中，必须要保证发动机重新启动了再滑行，千万不要图省油和省事就松开手刹溜下去。因为制动系统是靠发动机运作的时候产生的负压协助制动的，当发动机不启动的时候，残留的负压会被一次性用光，仅仅能提供一次刹车机会。当你需要第二次刹车的时候，车辆已经没有了制动助力。刹车效果将会不明显，极容易导致追尾事故。
　　此外就是熄火后记得拉紧手刹后，方可松刹车。作为车主，我们非常讨厌那种因为各种原因溜后的车辆，除了吓出一身冷之外，能够做的仅仅就是狂摁喇叭，听天由命了。只要大家养成良好的习惯，这些险情就不会发生。
　　注意关紧门窗 以免被盗抢财物
　　堵车时因为车速过慢甚至长时间停步不前。如果你的车门没有关牢上锁，或者车窗开启过大，就会吸引一些不法分子上前盗抢财物。
　　2、文明行车：堵车也要讲人品
　　堵车是一个容易让人烦燥的行为，尤其是在碰到一些&没人品&的车主时。面对他们左穿右插、乱占道强挤位，还时不时从车内扔出张纸巾、烟头、饮料瓶等行为。你真是忍不住想要问候他们祖十八代。
　　堵车时不要左穿右插 易致追尾事故
　　在堵车时，最讨厌的是那种左摇右摆，飘移不定的车主了。加重堵塞情况不说，还容易造成事故。事实上左穿右插的行进方式，并不比跟随车流前进速度快多少，而且还耗油耗精神。在这里建议所有车主，鄙视并拒绝这种行为，除非你有急事。
　　堵车时注意保持车矩 别引诱他人&插车&
　　还有一种情况在堵车时特让人讨厌：堵停有一会的车流开始动了，前头的车都已经开出5-6米。你面前的车才慢悠悠地起动往前开，这时左右两边的车一下插进来。好了，车子继续停在原地不能动了，你在车里恨得咬牙切齿。
　　我们不提倡乱插队，但是也别给人家插队的机会。所以堵车时要与前车保持2米左右的车距，别留出太大空隙给其他车辆有机乘。
　　堵车时不要乱扔垃圾 那会要人命
　　开车乱吐痰和扔垃圾都是非常恶劣的行为。其是乱扔垃圾，会让打扫的清洁工随时面临被撞身亡的危险。全国每年因为清扫扔在路上的垃圾，而撞死的清洁工人达到400多人。救人一命胜造七级浮屠，所以小编跪求各位车主：请把车内垃圾收纳好，到服务点或者目标地后扔到指定的垃圾存放点。
　　以上几点真实的描绘了现在广大车友的现象。不知你是否又在其中。堵车虽烦，但是文明停车更重要，不注重小细节往往是祸端的开始。所以文明驾驶，安全驾驶方便你我他。
　　优秀驾驶员的开车技巧与停车技巧
　　《有驾照不等于会开车，优秀驾驶员开车技巧解析》
　　一、开车技巧
　　1、上车先看车
　　上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次 机油 、冷却水、 刹车 油。
　　2、点火步骤
　　拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
　　3、开车先热车
　　电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
　　4、一档起步
　　轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
　　5、平稳换档
　　换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到&联动点&处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
　　6、踩准脚刹
　　为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失!
　　7、带档 刹车
　　加油时发动机产生牵引力，带挡 刹车 时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止 刹车 时跑偏。特别重要的是，空档时 刹车 助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩 刹车 ，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
　　8、 刹车 先看后视镜
　　刹车 前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点 刹车 ，避免后车追尾。
　　9、时刻掌握脚刹状况
　　上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。
　　10、公交车站有危险
　　公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。
　　11、前车突然让路有危险
　　正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。
　　12、不要靠近路边停着的汽车
　　停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。
　　13、向路的中间靠
　　在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离!
　　14、超车减档提速
　　行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。
　　15、不能超车的5个地方
　　在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。
　　16、不要跟车的4个地方
　　①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停，④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。
　　17、过路口一定要减速观察
　　过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!
　　18、路口左转绕大弯
　　汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险!
　　19、过弯道规则
　　进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩 刹车 ，很容易甩尾或侧翻。
　　20、谨慎鸣笛
　　突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。
　　21、看不见就鸣笛
　　行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!
　　22、高速紧急，只踩 刹车
　　高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险!所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。
　　23、高速公路的积水
　　大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和 刹车 的动作!
　　24、下坡带档
　　下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为 刹车 片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。
　　25、延时熄火
　　汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
　　26、方向盘锁死
　　&方向盘锁死&现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。
　　27、拉高转速
　　发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。
　　二、停车
　　停车有技术，也有艺术。
　　1、停车的基本原则
　　停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。
　　2、等信号停车
　　一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。
　　3、路边暂停要打转向灯
　　在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。
　　4、路边起步要打转向灯
　　靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。
　　5、路上暂停别跟前车太近
　　堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。
　　6、车头朝外
　　无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。
　　7、车停明处
　　走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。
　　8、高楼窗下不安全
　　有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。
　　9、车里别放什么东西
　　车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃!
　　10、路边顺向停车技巧
　　路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45&角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。
　　11、路边横向停车技巧
　　车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。(&打足方向&，是最大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过15 秒。平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。)
　　12、停车场内停车
　　停车场内往往是倒车入位，车头朝外。
　　13、高速公路停车
　　特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内, 并开双闪灯， 三角牌放在车后150 到200米处，一定不要偷懒，50米以内等于没放。如果前方有情况需要排队停车时, 所有人员要暂时离开车辆，撤到护栏以外，以防后面来车追尾。
　　14、上坡路边停车
　　如果路边有路沿，将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。
　　如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。
　　15、下坡路边停车
　　如果路边有路沿，将车驶近路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档，拉紧手刹。
　　如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。
你是不是还在为某些“缺德分子”剐蹭或扎胎而愤愤不平吗?你自己是否有深思过，你的爱车为何有如此命运?纠结到底就是因为你没有选对停车的地方。
& & 以下是石家庄学车网编辑根据许多车主的实际遭遇，总结归纳出以下十种自讨苦吃的停车方法。望下次车主要注意了。
　　停在过道或别人固定车位上
　　这样停车，势必影响别人的通行，或给他人带来不便。碰上心胸狭窄的，会因愤怒而蓄意破坏你的爱车。吐口粘痰是小事，最多被恶心到;要是拿着钥匙、指甲刀之类的随身硬物轻轻一划，那就够你哭上半天的了。
　　停在高楼的阳台下
　　这样停车，正好进入了楼上某些缺德人士的&枪弹射程&，轻则扔个烟头、果核或废旧电池，碰上刮风下雨天，落下玻璃和花盆之类的东西也不稀罕，造成的后果可想而知。另外，夏天空调室外机的出水口滴落的废水，也很容易在车漆上留下印子，说不定要抛光或者砂蜡才能擦掉。
　　高档车停在破车旁
& & 人以群分，物以类聚，车子也不例外。你把你锃光瓦亮的高档车停在别人破烂陈旧都不知道是第几手的车子旁，倘若不幸碰到那种心态不平衡和&仇富情结&重的车主，难免会给你的车&下毒手&。明智的做法是把车停在差不多档次的车子旁边，至少也要显得反差不那么鲜明。
　　把车停在大树下
　　要知道，树上鸟儿的粪便可是具有腐蚀性的，不及时处理的话会在车漆上留下&难以磨灭&的印记。除了鸟粪外，有的树还会在某些季节落下果实、滴下黏液，甚至在刮风下雨天掉下树枝。
　　停在保安视野之外
　　没有阳光的地方，往往生长着阴暗和丑恶。同样道理，保安难以巡视到的地方，往往也是车子频遇不幸的地方，轻则被撬，重则被盗。
　　停得太靠近别的车子
　　这样停车，你的车很容易被别人的车门击坏。两车并排停时，尽量远离当然是最好了，一般两车如果间隔一米二以上，那么即使车门开到最大也接触不到了。如果没有办法远离，那就索性保持在60厘米以内，这样那些&马大哈&们就知道小心翼翼开车门了。
　　停在两车之间的位置
　　停在两车中间的话，别人开门不小心敲坏你车门的概率最大。最左和最右的两个车位，比较而言最左的更好，因为你的车右侧是别人驾驶员的开门侧，驾驶员普遍都懂得小心开门，以免两败俱伤，但不开车的乘客这种意识比较欠缺。
　　停在低洼地带
　　这样停车，晴天没什么影响，要是在下雨天，一些排水系统不好的路段，水可能会积得很深，搞不好在大暴雨后，你的爱车就变成了&爱船&。
　　停在光线不好的地方
　　这样停车，一来后车容易追尾，二来容易被盗。如果夜间临时停车，一定要找开阔地儿，同时打开警示灯和其他小灯，以防止追尾事故;如需长时间停车，最好把汽车停放在路灯下或有人看守的停车场里。
　　随便停放在路边
　　这样停车，很容易影响交通，轻则被贴罚单，重则被强制拖走。要知道，自动挡的车被牵引是有规矩的，比如必须放N挡，拖得不客气点就有可能损坏你的自动变速箱。
　　编辑提醒
　　车友们以后停车可要尽量避免停在小编所提及到的这些地方，这样你的爱车才会完好无损的展现在你的面前。
想完成完美泊车吗?多听听意见是很有必要的。今天小编分享一些路考靠边停车泊车操作步骤，希望能够对大家有用。
& & 泊车也分上坡泊车、下坡泊车和平路泊车。小编认为凡是泊车都要施行以下几个步骤：
　　路考靠边停车1、 打右转向灯;
　　路考靠边停车2、 踩刹车降速;
　　路考靠边停车3、 向右打方向盘，尽有可能使车接近路缘，在这以后回方向盘;
　　路考靠边停车4、 踩分离器，踩刹车;
　　路考靠边停车5、 拉手动刹车，挂空挡，松分离器，松刹车，掉转向灯。
　　编辑提醒大家一定要注意：摆车泊车过程，要先踩刹车降速，再打方向盘，待车快接近路缘时，回方向，继续再降速(这时车速已经很慢了)，踩分离，再次向右打方向，将车调试到泊车的理想位置，再回方向，待车直行时，再踩完刹车。这样就可以完成完美停车了。
　　最新的侧方位停车技巧　　1、当听到电子提示音&侧方位停车&时，将车慢慢靠右距离路边白线30公分左右的起点处停车;　　2、准备侧方位停车，先打左转向灯，挂倒档，保持车辆平稳、缓慢地倒车;　　3、回头看桩，当右后车门三角窗中部与1号桩重合时，迅速将方向盘向右打死(2圈);　　4、迅速转头看左倒车镜，当左尾部与3号桩重合时，迅速向左回正方向;　　5、迅速转头看右倒车镜，当右倒车镜边缘与1号桩重合时，迅速向左打死方向盘(2圈)，车身正时迅速回正方向盘，倒至车尾距离3、4号桩线30左右停车，拉紧手制动、挂空挡、松离合器和脚制动踏板。　　6、出车位：踩离合、挂入1档、打左转向灯、按一下喇叭，准备出车位;　　7、向左打死方向盘(2圈)，车沿左侧前进，当右侧车盖头距离1号桩20公分时，方向向右3圈，驶出车位;　　8、当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。　　以上八步就是小编整理的侧方位停车考试步骤，相信学员按照这个步骤一步一步来，定能顺利通过考试的!
有读者问：我是才上路的新手，经常见到老司机在等红灯时拉起手刹，请问手刹的原理是什么？其他情况下怎么使用？ 为此我们采访了交通部公路交通试验场高级工程师王树义。王工程师表示，长期停车不宜使用手刹。 手刹是纯机械，长期使用会降低效用 王树义解释说，手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。 与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。任何零件在长期、频繁使用时，都存在效用降低的现象。但这并不是意味着“不使用”，而是说针对零件的特点应该“正常使用”。 现在很多人认为自己只是开车，车坏了放到维修厂就可以了???这是个错误观点。使用常识应该是司机必备的知识，机械零部件都有自身的特点和原理，司机理解后再正常使用，不仅能增加零件寿命，还可以减少使用中不必要的麻烦。 长时间停车不宜使用手刹 停车时间超过12个小时，应该属于长时间停车。比如，车主出差或者出游时，把车子长时间停放在家中或者户外。这种停车由于较长时间地让钢丝处于绷紧状态，容易造成钢丝的塑性不可恢复变形，加速了钢丝老化，而且减低寿命。 特别是长时间斜坡停车，如果钢丝发生松弛、断裂，车子容易发生溜坡，危险性很大。停车时，应尽量保证车子各个零部件在不受力的情况下，进行手刹制动。 如果想把车子长时间停放在斜坡上，应该先拉起手刹，在车轮前后打上“眼儿”（楔子）后，楔子与车轮顶实后，再松开手刹，最后挂到前进挡（或者倒挡）。“松开手刹”的步骤是必须的，这可以保证车子的停车受力集中在楔子上，而不是齿轮或者钢丝上。 短时间停车使用手刹，应使各零件尽量不受力 “最好的停车是使车子的各零部件都处于不受力的状态。这样可以保证零件使用效能，同时延长使用寿命，”王树义表示说。比如在水平路面上，车子不使用制动也可以保证不动，此时拉起手刹或者挂到前进挡（或倒挡）是最好的。 早晚上下班时停放，一般属于短时间停车，可以使用手刹系统。车子尽量停放在水平路面，在车子不受外力的作用下，拉起手刹即可。 手刹除了在行车途中等红灯时使用外，有些赛车手还在车子过弯时，用来控制出现的甩尾和转向过度。 单面停车容易造成车子左右失衡 王树义认为，“任何事情都有一种平衡，车子也是一样。”单面停车，实际上就是一侧车轮停放的位置高，另一车轮停放的位置低。正常使用就要注意点点滴滴。某些小区里经常由于停车位少，车主就把车子的一侧车轮停放在台阶上；或者把车子单侧停放在坡路上。这样的单面停车容易造成车子的左右失衡，从而影响车子的操控性和稳定性。 轿车具有一定的通过性，但并不是说可以像越野车那样爬坡冲顶。越野车相比轿车而言，只是零部件的设计强度、刚度、寿命要高，也并非意味着是“一部可以随意使用的机器”。 & & 来源：北京青年报
&&& 这样停车很危险
&&& 在混合交通的路上经常见到这样的情形，有形驾驶人明明看见公路左侧已有车辆停靠，自己的车却又正好停在公路和右侧。按《交通规则》的规定，这样临时停车也未尝不可，可是这样停车却对自己的车和其他车都同时带来不便和危险。
&& 混合交通的道路路面，本来就不宽，如果公路两侧同时停泊两辆车，公路路面显然被缩成更窄的瓶颈，很容易造成交通堵塞。再遇一些素质低下的驾驶人疯狂抢道，刮蹭相撞事故就很难免。这样一来，不当的停车位置便成了险象环生的出事点。
&&& 这种危险的停车现象在城乡结合部和通过村镇的路段尤为突出，在这些地方停车时，就要更加注意停车点的选择。看到路左边有车停着，选择停车点时，就要有意与其错开，不要停在公路的同一条横断线上，以防发生上述情况。
&&& 1.汽车的起步
& 自动挡汽车的起步顺序如下。
& 步骤1：右脚踩住制动踏板。
& 步骤2：前进时，将变速杆拉到D（驱动）位置，后退时拉到R（倒车）位置（图2-61）。
&& 步骤3：松开手制动。
& 步骤4：慢慢松开制动踏板（利用惯性缓慢移动）。
& 步骤5：右脚移到油门踏板上，轻踩着行进。& 特别提醒：变速杆处于P（停车）、N（空挡）位置时，车辆由于发动机的传动系统中断而无法移动．当变速杆处于D（正常行驶）挡、3挡、2挡、1挡、R（倒车）位置时，因发动机与传动轴之间的传动系统处于工作状态，虽然松开油门发动机的转速降低了，但车还会慢慢向前滑动。这就是惯性现象，是自动挡车特有的现象。因此特别注意：停车时如果还放在D挡或R挡，无意间松开制动时会发生意外事故，如图2-62所示。
&&& 自动挡汽车的起步操作要领如下：
&&& (1)自动挡汽车发动机启动后不宜立即起步加速．最好是让发动机怠速运转30s以上，以便自动变速器的油完全充满各部位的油腔，保持较好的工作状态，然后再挂挡起步行驶。若是冷车状态，尤其是冬季寒冷地区，启动后应保证发动机和自动变速器内的机油有足够的并温时间，待发动机冷却液的温度升到40℃以上，发动机怠速正常后起步操作为佳。否则，会增加汽车起步时自身的消耗，造成起步失败或急加速起步等异常现象。
&&& (2)自动挡汽车起步之前，应先踩住制动器踏板或拉紧驻车制动器拉杆，再根据行驶需要将变速器的挡位操纵杆从P挡或N挡的位置转换到D挡或R挡的位置。
&&& (3)可采用右脚控制加速踏板、左脚控制制动踏板的操作方式，不要左、右脚一起使用，以保证汽车的起步平稳、制动减速迅速和停驶可靠。
&&& (4）同机械式变速器一样，当行驶中需要将自动变速器的挡位由D挡位换至R挡位时，或由R挡位换至D挡位时，一定要等汽车完全停稳后才能换挡操作，起步时也是如此，否则将会损坏自动变速器内的零部件。
&&& (5)自动挡汽车起步时，加速踏板的控制要柔和，不能过猛。如果起步时加速踏板的操作过猛，节气门开度过大，除了满足汽车起步过程所需的动力外，多余的动力会使汽车产生急加速的效果，汽车的行驶速度会迅速提高，容易造成起步过程的追尾事故，而普通汽车由于受挡位速比的限制，在低挡位时，其速度是不可能过高的。此外，起步时也应注意及时解除制动，以免造成自动变速器的损坏，加剧制动器的磨损和发动机的熄火。
&&& 2.暂时停车
&&& 步骤1：选定停车的位置，将右脚从油门移到制动上。
&&& 步骤2：根据速度及距离踩制动，除紧急情况外要缓缓地踩。停稳后再用力踩制动以防止车滑动。
&&& 步骤3：长时间停车时待车停稳后，拉上手制动，关闭发动机，变速杆调到P（停车）位置。
&&& 特别提醒：
&&& (1)停放过程中的挡位置转换一定要在汽车停稳后进行，尤其D挡位与R挡位的转换。
&&& (2)停放过程中，加速踏板的控制和转向盘转速应尽可能小，制动要及时。
&&& (3）到停放位置后，确认已踩下行车制动踏板才能熄火，而且将挡位操纵杆置于P挡的位置并拉紧驻车制动拉杆，才算完成了停车的操作。手动挡汽车停放在上坡路段时挂1挡，停放在下坡路段挂倒挡。而自动挡汽车在任何路况下停放时，都必须把挡位操纵杆置于P挡的位置。
我们今天说的不扣分缺德事和开车无关，并且是相反的，我们要说停车。这首先让我想到红极一时的游戏抢车位，而在实际生活中这根本不是游戏，而是战争。
随着家用车保有量的增加，停车位越来越紧张，车位价格甚至比房价还贵。有很多人抢不到车位只能把车停在小区周围，免不了被贴了罚单或者刮蹭甚至扎胎砸玻璃的危险。除此之外，那些有了车位的人也未必就能完全过安心日子，这主要是因为那些做缺德事的司机。
往期回顾：
停车缺德事：一辆车占两个车位
一款车占两个车位是最令人讨厌的缺德事，尤其在商场影院周围停车位本来就紧张，好不容易找到一个车位发现停不进去，肯定是很气愤的。
车位基本分三种，可是很多人不愿意按规矩停在线框里，比如那些早到的和觉得自己临时停放、或者停车技术不太好的，由于各种原因会一车占两个车位。这就使那些后来的、不容易找到车位的，还有同样技术不好的就更不会停车了。是非常让人讨厌的行为。
停车不良习惯：停车太靠边缘
除了最让人讨厌的一车占两位这种可以算缺德的行为之外，还有一些停车中的不良习惯。比如停车太靠边缘。这种情况的往往发生先有一辆车已经停好，第二辆车过来之后想给自己留点空间，于是停的更靠边缘。而当第三辆车来的时候停车就会非常困难，不仅进入车位很紧张，车内乘客开门出入也不方便。换句话这对那些停车太靠边缘的车也不好，因为后来的车开关门或者移动时很容易碰到旁边车辆。所以接下来我们正好说说一些停车礼仪。
不良停车后果：被锁车/车身上喷字
不良停车的后果经常见诸新闻上，举两个最近的例子吧。第一个是停车不太合规矩，被人用黑色漆在车上喷大字。第二是停车占了别人半个车位，正巧主人要出国，直接用锁把占车位的车锁在自己车位里。结果后者只能求助物业，通过复杂过程联系车位主人，沟通之后只能拆除车锁，而肇事者赔偿所有损失。
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停车礼仪：为他人留位置/前面停车后面等待
停车礼仪的核心就是为他人留足空位，停车车位中间，这样不仅后来的车入位更容易，而且相互之间开关门上下车都更方便。另外还就是一种基本礼貌，当前面的车停车时，后车不要着急通过或者鸣笛闪灯，而是耐心等待一下。停车耽误不了太长时间，对于那些操作不熟练的后车甚至可以下车去指导一下，这样肯定会更快，说不定还能因此开始一段情谊。
停车：三种车位入位方法/停在安全有摄像头的位置
&我们制作了几种车位的停车方法视频，经过实际测试感觉比较好用。这里展示给大家。当然，因为车型大小和车位大小不同，此方法仅供参考。停车方法各种各样，开车时间长了之后每个人都有自己的习惯，大家也可以在留言里分享下。
另外就是关于停车安全，常见的比如车头冲外停放，尽量停在有人看管停车场。如果去陌生地方就尽量停在有摄像头的地方，这样会更安全些。至于违章停车的事情，往往都是在无意中被拍到或者贴条，所以大家在停车时要特别观察道路上的禁止停车标志，防止违章。比如同一条道路可能路南侧可以停车，路北侧不可以停车。提醒大家在今后停车时注意。
总结：停车不能只顾自己爽 良好的用车习惯和驾驶技术同样重要
车位是种资源，大家往往习惯抢夺资源，但其实资源可以更合理的分配利用。每个人都提升自己的停车素质，无论多么拥挤的环境也能让每个人都停的舒心。千万不要做那些缺德事。同时大家也要提升自己的停车技术水平，让车辆进出车位更自如。
“开车不难停车难”，在车位日益紧张的市区里要想顺利地停车并不是很容易的事，尤其在车辆移动频繁、车位狭窄的地方停车，更让不少新手车主犯愁。市区停车到底需要注意哪些问题呢?家庭周报为您指点一下。　　一、停车场停车。在停放的时候最好能让车头向着通道，以方便驶出车位。这是因为在倒车时很容易将一半注意力集中于车尾，如果这时方向打得太早太多，那么车的前部就很容易刮到旁边的车。正确的方法是顶着你要进的车位开，尽量使车身与车位成一条直线，然后挂倒挡倒入空位。　　二、楼群间停车。在楼群的通道里靠边停车时，应先观察一下地形。先看看是否会挡住别的车进出，再看看自己的车停好后是否会被别的车堵住出不来。车子停在楼下时，不要离阳台太近，小心楼上的花盆会从天而降。　　三、路边停车。路边串联式停车时要尽量靠近右侧人行道，并在车头、车尾都预留出50Cm的空隙，为自己车辆驶出提供方便，同时给别的车留出驶出的空隙。不然的话，当别人的车尾部在你的车头前面一进一倒的时候，容易被刮蹭的就是你的车了。　　为避免陷入进退两难的窘境，这里提供几个有用的步骤。　　1、路边停车时须先滑过欲停车位，并恰与前方车位内的静置车辆平行。　　2、然后根据欲入车位的大小，来决定与前面车位中车辆之间的并行距离。　　3、目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上再开始倒车。　　4、待车子右前灯贴近前车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘。　　5、等到车体已头尾完整停进前后格车辆间，注意是否过度突出并适当修正。　　6、若格位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。　　7、为防止前车左后保险杠尾端顶到自车的右侧门，并排时的间隙应多预留些距离。　　刚从出来的患有“停车恐惧症”的新手车主，倒车时修正方向，普遍存在转向盘打得过大的通病。所以无论怎么来回修正，还是因无法满足停入所需的角度而呈外偏现象。角度打得大，只要车尾倒进后，再提早修正方向盘或视情况反向修正即可。倘若角度太小则修正多次也将宣告无效，还得重新倒一次。所以，倒进车格时最好多打半圈，只要确认不致影响后方来车，宁愿转向角稍微过度，再从后视镜观察是否贴近而逐渐回正，如此才能使泊车的技巧逐渐熟练
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