请教左右摆动踩法。 - 爵士鼓技术吧 -
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请教左右摆动踩法。
求助各位大师。
今天你鼓了吗？让我们一起鼓吧！鼓手中国鼓吧论坛，鼓舞精神鼓舞飞扬+ h1 F/ Y1 j0 ?3 m. R
& &&&我练鼓也有1年半了，问题出现在脚上，手部的基本功感觉一直是在稳步的提高，单双复合都已经能在180的速度下稳定的打15分钟，问题就是脚的基本功跟手差距很大。. [% ?% _: L- J# X/ r
& &&&感觉一直没有找到一个适合自己的脚法，最近得了点小福利就狠下心还了个AXIS AL2踩锤，经过两天的各种调试之后发现者踩锤并不是很适合我之前的前后踩法（有点像鼓,鼓手,鼓吧,Drum,Drummer,Drum8,鼓手中国,鼓吧,爵士鼓,架子鼓,打击乐,鼓手,打击,军鼓,电鼓,鼓谱,鼓音乐,音乐,鼓视频- e( D- \0 c' \7 A( U/ i. k
& &&&搓锤，其实不是）之后试了试左右摆动发现这个踩锤踏板的宽度很适合这种脚法，现在准备什么也不想就这种踩法一直练下去，请教使用这种踩法的大大，这种踩法有什么* ?2 ^1 a+ h# p
& &&&需要注意的~希望大家帮忙。
& &&&另外还有一个问题就是鼓凳高度问题，感觉自己一直坐的有点高了。
重型音乐爱好者~
自己顶一下 诚心求助。
重型音乐爱好者~
我是来 做沙发的！！
&& ....待楼下&&解答！！
&心随音乐鼓舞年华!
顶一下。现在鼓吧除了2手吧 真是没什么人气了。。。求助啊
重型音乐爱好者~
顶顶顶！来人帮解答一下啊~
重型音乐爱好者~
视听吧有个人的视频可以帮到你
活着结束 鼓手中国.鼓吧论坛- g. U, ^& }0 ~# w* v1 u! H" o
+ w7 t&&R% W: r
' ?! J' E&&N5 N$ z
& & 大大 找不到啊= = 找了半天。。
重型音乐爱好者~
! X: I% }) P5 n# {/ u6 ~
& & 我知道那个人是哪个
中国鼓手的网络家园|Drum Your Life4 k&&Y* f5 L3 X5 M- G
但是忘记他的ID了; E" G$ Y( V
* [- r1 x: K" B5 ]4 E
他就是用的AL2
哦 你说萨达姆啊~&&原来叫CUSTOM那个。
鼓,鼓手,鼓吧,Drum,Drummer,Drum8,鼓手中国,鼓吧,爵士鼓,架子鼓,打击乐,鼓手,打击,军鼓,电鼓,鼓谱,鼓音乐,音乐,鼓视频6 B& }; d* B$ S' I. h7 Z9 o2 M
我是需要动作的要领光看他高速双踩也不是很有帮助= =
重型音乐爱好者~
左右踩就是通过摆动完成2次击打
记住动作要有弹性，如果踩得太死，第二下就摆不出来鼓,鼓手,鼓吧,Drum,Drummer,Drum8,鼓手中国,鼓吧,爵士鼓,架子鼓,打击乐,鼓手,打击,军鼓,电鼓,鼓谱,鼓音乐,音乐,鼓视频6 Q- z2 E&&]& a4 F6 y1 F
当然踩锤也是很关键
噪音青年 今天你鼓了吗？让我们一起鼓吧！鼓手中国鼓吧论坛，鼓舞精神鼓舞飞扬4 l% u* h" d. O3 o% v6 |" c
& & 谢谢版主大大！
重型音乐爱好者~
好像看到过徐世兴老师有个教学视频，就有这个介绍。你去看看
我一直用的 heeltoe 练习法
但是无奈脚有点大 连起来吃力
你用 axis练heeltoe好一些! D5 |$ f' N% [4 k# W5 |
个人建议哈&&youtube很多教程
学习了 谢谢
关于这个问题，网上有很多教学视频啊
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& & 摩托车师傅 你们好&&大冷的冬天你们穿梭在车河里很辛苦的 可我希望你们能把自己的安全带回家&&家里的亲人等待你的晚归呢& &你们的摩托车在拥挤的车河里安全系数是最小的 你们不是大海里的泥鳅 但见你们在拥挤的车道上左右游荡时你们想过自己有家人的担心吗 你们又能把自己的安全放在首位吗 唉&&为什么有交通规则呢&&只要每个人都遵守了交通规则才可以减轻城市的拥挤和减少对生命的威胁& &昨天我坐在公交车上看见好几个摩托车师傅 你们的车技也许是最好了&&你们为什么就不能按照正常的道路行驶靠右呢&&而非把车见缝就钻&&车坐后面还带有你的亲人或朋友&&我真的很替你们担心&&车手们请珍惜你我他的生命& &不好意思哈&&我操心了&&呵呵
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木有一个标点符号.......
非常的支持,骑车的朋友你想想.别个把你撞了.
总评分:&象山币 + 5&
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摩托车安全驾驶2 }6 y7 F+ R& ?
首先要考取驾照，下面内容在考取驾照注意那些规则的基础上1 c9 o+ k: @% ^" O# t5 E6 y4 n$ y
驾驶摩托车长途旅行,玩得是否尽兴,驾车安全起到了决定因数.如何保证安全,以3 F/ o& H! Q5 k3 F% ~
下几条或许对你有帮助。
1.在出发前抽出时间一定要检查你的车辆,包括轮胎气压,转向.刹车.灯光和各部- ?$ V/ L( V. S. U&&y5 m- L0 o% R* \
固定螺丝.避免在途中修理耽误行车时间。; e7 k0 A8 j&&P- n, s4 |
2.了解路线图,各路段点之间的距离,用笔和纸划出一个简单图,并标识大概公里和
方向.以减少问路时间和跑错路.避免追赶。$ J&&L7 y0 j. T( }&&h
3.最好是结队同行,在路途中可以相互照顾.根据车速保持相应的车距.跟车不能太
近,从后视镜中能观测到就行.在道路宽视线好.无障碍的情况下可以中.高速行驶.1 w" h8 e- D& m- g- W2 J8 u5 c
遇到集镇和人口稠密地区一定要降低车速,确保你在遇到任何突发的情况下,你能! T6 x& F&&V/ y9 A/ V) h0 ^; a
停住车.这是判断你能否安全的依据.
4.不要过分的依赖刹车和方向来处理路上的情况,处理路上情况的最好的方式是你) l9 M9 @7 ~/ Q" p
的头脑判断和控制油门（少用刹车）,通过它们来回避障碍.再好的车辆是靠人来
驾驶的.只要你驾驶,就要不停地思索，优选操作。时刻评估风险，联想将有何事- M/ k: n$ ]2 ?, P. B: P
发生。这是我们骑上电单车後应该让脑袋做的事。
5&&摩托车行驶中最危险的情况是在你的制动距离内突然横窜出来障碍,即使是晴5 m" j& \7 l& q) j( K$ i
天和水泥路面,高速制动难免会发生车辆侧滑,若是下雨或者路况不好就更不用说- G. J( ~8 U( |&&j# p: `6 M+ \
了.高手也无法收拾,最好的办法是在行驶中集中精力,两眼余光冷静观察路两边的* Y( J+ X$ P; V
情况,反映要快，及时减速,做到事先处理，遇到任何情况在瞬间处理时一定要保' y) Y! D( g3 T' G( d) Q
持冷静，当时反应时间内，有不到一秒的时间，但足够让你采取正确措施，只要; Z7 Q" z6 s: Z+ o2 I8 Q
你不慌张。
6.永远保持一个谦虚的心态。无论你行驶了多少公里或到过那里，或者有多少丰0 D" x4 X: ^& {
富的经验，经历了多少困苦，那只能证明你的从前行车是安全的，却无法保证你+ i7 ~. |; C&&}+ ^6 x4 ?
的未来出行是否安全。所以经常要保持一份警惕的心，常常提示自己注重安全行
" r! _9 M, W/ {- q, H+ F
7& &制动之前，一定要注意以下两点：（雨天路滑尤其需要这样）
1) 制动时车身要尽量保持垂直。（另：弯道急刹也是需要要拉正车身然后再急刹- d( T&&n! O8 b: h: |
2) 雨天或路滑要减速慢行，刹车时，力度要渐进和柔顺
(squeeze)。预留较多的刹车距离，跟车不宜近，也不要留待最后一刻才煞车。因$ B1 O3 a- F. |
为湿地的磨擦系数减低，掣动时会死锁轮胎的机会也相对地增加。解决办法是掣
动的力度不要过急过猛。轮胎与路面的磨擦力提高后，我们便可以施以更高的制
动力。山路如果路面有小碎石头或者沙石，下坡大多靠后刹，前刹力度要很轻，! X! Z& a' L+ z% ?
这种路面只能慢行
8 初下雨的头一个小时内，路面情况最危险。天气晴朗得越久，初下雨时的情况
也越危险。 马路上充满各种车辆遗留下来的各种油渍和灰尘。下雨时水份会把这
些脏物浮起，形成一「浸」异常滑溜的油膜铺在路面上，此时路面的磨擦力会变6 y7 X5 @3 q& H9 _/ }
得不平均，驾驶时最要留神。当马路上连续被雨水冲刷了一段时间后，油膜慢慢
被破坏和流到路旁。这时路面变得比较安全，提供的磨擦力亦回复至干路的一半* ~+ ^0 e9 ?+ {9 \4 d+ U
以上。7 A7 i" v2 L+ N6 E
9油漆路面例如路标箭咀，班马线等等在轮胎经过这些路面时，只宜楝直车身，避
免倾斜车身，转向或掣动，以免轮胎打滑。 明白到影响路面磨擦力的不同因素，' ~- [) s- ]8 a, W2 ~
避开危险.: [- |, @* S5 N) n
10在自己的车道的中间行驶（可稍靠中心线），不靠左也不靠右.尤其不要靠右路0 c- u8 B1 q0 H9 b3 k
肩.可以适当靠中心线一点,距离中心分割线一到2米 左右较好
11 过弯时不要压太死，要留一点。进弯还是减速更安全* X: Z1 K- E- }
12 无论如何 要戴合格的头盔，并系好带子（松紧合适）。长途至少应该戴3/4头7 b, |/ w5 o4 L4 V" M: Y
盔，或者全盔。平时也最好戴上3/4头盔安全级别以上的头盔
13 行车要开亮头灯，避免穿著深色衣服，最好亮衣服，带反光条。和确保车尾灯
和反光牌存在之外，在车流中的行驶位置更是重要。不要在别人盲区中逗留，不- b/ r6 N& e&&z# u# C
要跟车太贴。保持别人对你的「能见度」是十分重要的。千万别抱著对方一定见( l8 I: b# T; G7 f. ]
到你的心态。
&&k1 R+ W' ?. l5 y4 t. f
14 时刻抚心自问，有突发情况时，能否安全地急刹或闪避？
15 巴士和的士惯性突然切线调头抢客或者突然刹车下客，停在路边的小巴或巴士$ l" p% r, V9 b2 a
的车头，随时会有刚落车的乘客想过马路。而他可能在车头你的视线盲区。巴士
可能随时刹车要带路边召手的乘客。在後镜中突然消失的车辆可能已切线进入你/ w0 i: N, S) @1 T( N* G( |( h) n/ i
的盲区等等。
16 永远要离货车和客车远点。要超车也要劲快，并且超车时候要和他们保持一定8 B" o5 T0 z2 U/ \2 F1 W
横向距离。并注意货车可能有货物滚落。须远离。7 S; j5 q$ F# ~5 E4 `3 y4 c7 a& @
14 农用车，三轮车，尤其是正三轮，更加要注意。要注意他们可能随时不打灯就. {. e" m+ S; J6 p% |6 a
急转向。 超车前应该鸣喇叭。保持间距
15 感觉车子有异常立即回油 慢慢靠右停车检查。一般不要刹车，自然停。 可能0 n# l6 b9 E; y( j5 v& `
轮胎没气了。或者其他原因。
16 后座人员务必两手抓稳（后货架），保持身体平稳。两脚放置在后搁脚板上。
17&&遇交叉路口一定要换档减速慢行，确保安全后通过；红绿灯是必须遵守的。5 N2 b6 ~1 B0 A3 o/ a' g1 f
还要注意被其他车辆挡住视线的地方可能有人车冲出来抢行！" N* [) B! h) Q6 E7 ?
18 超车时一定要提早开转向灯，再看后镜。确保安全下超车，不要紧贴被超越车6 R0 o: R! `" M/ z7 X
辆；不要已经马上就要超车了才开转向
19 无特殊情况应避免突然停车或减速。一般情况应慢慢减速靠右，如果走过了调
转车头回来都可以的。突然刹车危险。不要在公路上测试刹车。不然后车容易追) u- Z6 U; N8 \+ v% i8 V
尾。（如果一定要测试，也要确保后面无车）9 `5 N9 D6 H1 H! P; j# X$ M
20 变换车道或起步时,打转向灯，要利用后视镜随时查看后方情况,确认安全后再&&N) e8 u! f' g% _
起步或变换车道。
21&&不可加油过满。车油箱盖都有通气孔，钥匙空，如果汽油加得溜满，行驶中) |4 y0 U% r7 n* o6 W0 F
的颠簸会使汽油溢出，遇上静电就容易发生火灾。) \/ p1 O&&q&&B) f, [6 w$ l/ ]) q! d) |
. u. v2 ]$ d) P0 N1 n0 ]&&w
21 陡坡路面　快到坡顶时，眼视前方，观察路况，减油门以留有时间判断坡后情
况，此时要减速鸣笛，警惕坡顶的弯路和行人车辆。2 o7 Y6 j# ]# \$ U# K
23&&下坡时切忌空挡滑行，以防制动失灵。
24& &涉水时要先观察水的深度，确信可以安全通过时再低速缓行。摩托车的排气
管万万不可进水，否则会造成汽缸进水，发动机熄火，因此应该用低速挡大油门
25 不开呕气车和“好汉”车,不要强行超车,& &对向有来车坚决不超车!
26 在大风、雨、雪、雾天行驶时要降低车速，雾天打开夜行灯。/ ?4 ~8 l* ]5 E1 e
27 山路驾驶特别注意客货运车辆和客运车。它刹车所需距离长；长轴距车辆在过% ~4 y# u/ [1 a7 q) D/ m
弯时因为“内轮差”的缘故，往往需要占线行驶，弯越急占线越多；
28 注意停在路上的车 因为这些车辆随时都可能发生车门突然打开、车辆突然起
步，不打转向转弯甚至打错转向灯（例如，右转打错成左转）等情况。 所以要保6 N- \& y% @/ m: L& T" s: q
持横向安全距离，并减速，鸣喇叭通过。
29 汽车转弯时有“盲区”，摩托车体积小，汽车驾驶员有时不容易观察到摩托车
，因此，摩托车驾驶员要掌握汽车驾驶员的心理，要与转弯的汽车保持一定的横0 Z7 S" x. j& l$ Z5 {$ ]/ _
30&&驾驶摩托车行驶中如果轮胎突然爆炸，要紧握车把减速，集中全力控制车把# e/ Q- ?! y: X! m# k&&Z4 o9 W
，不得使用刹车，要关紧油门，让摩托车滑行，直至速度很慢时，再移到路边停
车。这也是高速行驶时处置摩托车前轮突然左右摆动的唯一方法。
31&&公路刹车的基本知识和基本技巧&&H& W! d) R1 ]
刹车有很多种情况，车子的不同，刹车的技巧不同，路面的不同，刹车的技巧当
然也会不同，即使同样的车子，同样的路面，速度的不同也有不同的刹车方法，
我今天主要说说公路车在公路上刹车的基本知识和基本技巧。6 `2 W# O" `5 g: X
一：基本知识：
1：前轮刹车比后轮刹车更快速。（雨天或者湿滑，路况不好除外）
2：前轮刹车比后轮刹车更安全。（雨天或者湿滑，路况不好除外）) u% S8 z4 ?- L& y& y7 d
3：两轮刹车比一轮刹车更快速。2 K" V. \# M7 R. w
4：干地刹车比湿地刹车更快速。
5：柏油路面比水泥路面更快速。: N" k& {3 a: ^$ K3 r
6：请最好不要尝试点刹车。1 v5 h, |8 D" ]
7：请最好不要在弯道中刹车。（如果刹车，后刹为主，前为辅）8 Z& e3 ~. u! J! H4 x' O
下面我逐一解释。
1：在行驶中刹车，后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来，而前轮可以，
因为，在行驶中使用前刹车，会把车子向前的惯性转变成为向下的力，这时，前
轮会获得比后轮更大的摩擦力，从而更快的停下来。
2：在行驶种稍微用力（尤其是高速的时候）的后刹车都会使后轮抱S，产生侧滑
，而前轮只要你不用大的离谱的力量来刹，都不会产生侧滑（当然，路面要干净
，车子要直立）前刹如果是碟刹的话，最好用右手的中指与无名指这两跟指头时2 g, T, s: F4 G7 D0 K
刻都放在刹车柄上。一方面可提高刹车的反应时间，另外也可防止刹车力度过大
，这样遇到急刹的时候，这两指用力刹车应该差不多，力气小些的（比如女士）
可以加上小指，这样3指应该差不多。
3：很好理解，用两个刹车肯定比只用一个刹的快啊。（是废话）3 D1 B, m/ P5 [1 N&&o
4：干燥的路面比有水的路面刹车快，因为，水会在轮胎和地面之间形成一层水膜
，而水膜会降低轮胎和地面的摩擦力。多说一句，湿地胎比干地胎多了很多槽，
（排水槽）就是为了排水。这样可以在一定程度上减少水膜的产生。
5：水泥路面比柏油路面对于轮胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的时候。因为，6 p6 ~' T0 N- T( m
柏油路面要比水泥路面粗糙。
6：点刹车对车子的要求比较高，同样，对车手的要求也比较高，当然，可以尝试
，但是，点刹车对于公路车来说意义不大。
7：在弯道中，轮胎对于地面的附着力已经很小了，稍微用力的刹车都会造成侧滑( l6 [$ a&&G% j) l
，摔车。要刹车的话后刹为主 前刹为辅$ d* w& z) ]% \* @; x1 t
二：基本技巧：
1：高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。
2：高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱S。, @% \6 O' s7 G$ M' Y&&z, q7 Z
3：上坡刹车时，前轮的刹车力度可以适当的大些。
4：下坡刹车时，后轮的刹车力度可以适当的大些。8 E2 J' q) w0 G, m- V
5：紧急刹车时，刹车的力度是稍微小于抱S的力度。
6：湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车。
下面我逐一解释( ?9 A$ O4 l, u. S9 x( O
1：高速刹车时刹车力度的分配，一般来说60-90，前6后4。90以上，前7后3。120
以上前8后2。（当然，并不绝对）
2：很好理解，前轮抱S了就翻跟斗了，呵呵。
3：上坡的时候，前轮高于后轮，所以前刹可以适当的多用点力。' O1 X- X+ s0 U$ U+ H
4：上面一条反过来。
5：因为，轮胎在抱S之后，摩擦力反而会降低，轮胎最大的摩擦力是在即将抱S，
但还没有抱S的临界点时产生。) H( [. P1 g. {9 |. l
6：湿滑的路面先使用前刹车，很可能会前轮抱S，结果就是肯定摔，而后轮抱S，
（只要车子架子正，车头正）一般摔不了的。很简单。& t& w# M+ D7 E: a9 s&&a& T
& &各种刹车效能：; j9 _0 G7 h! C) H' i
& & 1.前刹车& &&&前刹车适用于干燥路面，由于会造成车身重量前倾下压，故能4 |6 A) B( M6 `9 p" K
得到较佳的刹车效能。& &&&注意：只使用前轮刹车，容易造成锁死，有立即摔倒
之可能。; h&&q! Q/ o% ]' e7 b+ A' y
& & 2.后刹车& &&&用于辅助前刹车，尤其是湿地刹车时，能有效地搭配前煞将车
辆停止。& &&&注意：只使用后轮刹车时，亦容易造成锁死偏滑且刹车距离较长。
& & 3.引擎刹车& &&&引擎刹车EngineBrake，指的是利用车辆引擎，刻意降到较
低的档位，所造成的车速遽降，能有效地瞬间减速。
& & 正确紧急刹车操作0 e4 b" o) Q% Z# d3 A. l+ X
& & 完整的刹车动作能使骑士于紧急状况时，达到车辆停止的目的，也确保车辆& K1 ^0 |, g( ]2 J4 v7 @0 @
及骑士的安全。刹车时，膝盖要夹紧油箱侧，手与脚同时做前后轮刹车动作，此; w& [' J# F0 G
刻配合引擎刹车，离合器需在车子快要停下来之前的瞬间抓住，切记！前轮刹车
、后轮刹车及引擎刹车需同时作动，才能安定且能以较短距离停止。脚的动作则&&z4 _& F) C, j+ k1 E& t: X
是，左脚先行落地，勿以右脚先落地，因为右脚还需及时应变踩刹车。
& & 紧急刹车步骤8 v3 t6 |* a4 t$ k
& &&&1.同时使用引擎刹车、前轮刹车及后轮刹车。
& &&&2.逐渐增强（但迅速）刹车力道，且一次完成。+ z/ N8 h2 w: m& P$ U; H
& &&&3.使用最大刹车力，但不能使车轮锁死。+ j% e5 K/ A7 R# k
& &&&4.离合器需在车子快要停下来之前的瞬间抓住
& &&&5.左脚先行落地，勿以右脚先落地
& &&&6.使用刹车时，车辆需保持直行状态。
& &&&7.保持正确骑乘姿势。
影响刹车距离因素：
& &&&1.雨天或路面潮湿：刹车停止距离会增为1.5倍以上。" n0 W) G7 x, A& n
& &&&2.轮胎磨损时：停止距离拉长程度视轮胎磨损程度而定。
& &&&3.运载重物：载物越重，停止距离会越长。（货车特别需要注意）
& &&&4.下坡时：因有加速度，停止距离会拉长。# d% Y2 _8 ?&&f" V1 E3 [# D
最后，补充说明，永远不要指望在弯道中获得足够的刹车力，原因见基本知识的
第7条，那么在弯道中真的需要紧急刹车怎么办？牢记，你的第一件事不是刹车，: U3 {3 G3 l: Y
而是拉正你的车子。然后刹车
32&&路遇牛羊等，要放慢车速 防止它们突然横穿与它们拉开一定横向距离通过，/ M/ j: ]1 m1 Y
小心牛突然摆头，不要鸣喇叭。在农村等单车道弯道注意防止有不守交通规则的/ j8 J- A+ k&&O
车辆 3 _+ e# z4 p! ^% J
33保持警惕 路边的自行车，小孩随时可能横过马路 要保持距离，留有余地。眼
观六方，耳听八方。路上的行人也要预防他忽然后退或者转变方向。所以要保持2 U5 ~# R+ ]6 e% R$ P4 F; ?: R# }
一些间距。不要贴近别人; |# E5 k9 t8 E: X4 D" k, h% ?
34&&小心视线中的盲区，那里有可能有人或者车正出来，对盲区保持警惕，保持
距离，该看的要看，该停时候要停。不要抢行。举例：你过马路，被大车车身挡# x" V/ Q! H
住的地方就是盲区。、- `. w5 i# f! t
9 q5 O1 F* f# M/ T+ d
35&&集体出游，如果你跟不上，切记，要以最适合自己安全的速度行驶！不可追3 Y) V/ R% L&&R8 ~&&N; N" M7 O! x
赶！大不了自己一个人玩。而其他车友也不宜要别人加速。最多在岔路口多等几( b0 D6 l4 v" ]. h# b
分钟而已，最多晚半小时吃饭而已。所以，应该以适合自己安全的速度行驶“
36 前方车辆减速或异常的时候，自己的车辆应该减速观察。通常前车减速都是观
察到情况，例如有次我看到前方车辆减速，正准备超车，猛地发现居然有人正在! }! p, ]6 q/ c! _+ l
马路两边牵了根绳子，还没拉高。
/ ]&&z! t5 W4 h
37&&任何时候，不要抢行。抢行导致思考和观察不周密！世界上大多数车祸都是
因为抢行而发生的。在某种情况下，所有的驾驶者都会认为加把油肯定能抢过（
当超车或者横过马路，过铁轨。。。的时候），但是只要你起抢行的念头，定有6 b# m8 B+ D# }7 X) O- n" Q) a
没考虑到的因素，起码突发情况没考虑进去吧！世界上太多抢行导致的车祸了！
有同伴一起出游，如果自己照相或欣赏风景等耽误了时间，切忌追赶，要保持安
全第一/ F" s% L2 o- u: U
+ X) {. ]3 M3 ?) v2 m3 z& F
几乎所有的熟练的驾驶者车祸的原因都是“驾驶者自认为很安全的抢行”。6 r! U& R* F& r7 k" _5 ?# z
造成摩托车危险的几个因素：
2&&注意力不集中5 m) a9 S' k) T
3&&醉酒驾驶% s: }5 d4 o* {0 r
4&&疲劳驾驶& ^&&T# O2 v7 S4 ~+ t. T; B: F
5&&酒后驾驶, n( L/ I8 q' N
% h7 C% i/ O: q5 W$ {
当你成为一个合格的驾驶者后，这个时候唯一要牢记在心的只有“安全第一!”# S, Y$ B) [( L3 f4 U* f' S
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顶一下楼主。我摩托刚被偷是危险特别是冬季。{:soso_e163:}
&偷车的出了事你还脱不了胡&
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y谢谢了。。。提醒那些人，，我从不在路上穿这边穿哪边。。。
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骑摩托的都不上网0 i) {, G" e+ }
我支持给他们一定的教育和提醒!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
&你上网,可是不骑摩托,所以就知道了,呵呵&
&你上网,可以是不骑摩托,所以就知道了,呵呵.........&
&你怎么知道滴？&
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顶LZ.五一路上有个骑电动车的，象TMD外国人靠左行。慢慢腾腾，又不让路，真TMD烦。
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提醒有理，
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境界1 发表于
摩托车安全驾驶
首先要考取驾照，下面内容在考取驾照注意那些规则的基础上4 v2 K5 i+ n8 o6 R+ ?4 z
驾驶摩托车长途旅行,玩得是否尽 ...
谢谢你的支持&&让我更了解了摩托车的安全交通规则 {:soso_e160:}
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要过年了，安全第一
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过年还早，真搞上了，就到医院享受暖气，还可以挣笔钱过年
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晚上回来的时候，沈集彭堰路段，一拖煤货车避让不及，直接侧翻，压死一摩托车师傅。。。。
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每年的春节交通事故摩托车占百分之九十几，喜欢喝酒，酒后狂飙。不遵守交通规则，4 h, u1 n& C* p: M( x
名声大振, 积分 2891, 距离下一级还需 1109 积分
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我还是继续骑我的摩托，不是买不起车，买个车当屁啊，问题是荆门还能再堵一点不？停车的地方也没有，买个车就是给交警创收来着的！我继续小心的骑我的破摩托，放心哥骑得很慢一般就4 50码，从不乱串!s上有老下有小，死不起！！！顶楼主了！
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罗成义 发表于
顶一下楼主。我摩托刚被偷是危险特别是冬季。
己报案了不怕、* |; M# O) `+ {9 j+ P&&P: t
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