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天车电缆应用范围：适合在室内作为控制和动力电缆，用于天车起重机和输送机系统。相比较圆电缆，其紧密铺设的芯线能够实现更小的弯曲半径。该电缆的外护套使其能够在低温情况下使用。该电缆也适合安装在电梯和起重机中，只要悬挂长度不超过35m，并且运行速度不超过1,6 m/s。外护套极其耐油、酸和碱。该电缆采用特殊结构设计，可作为动力及控制电缆安装在轨道，起重机，物流输送等场合。电缆特性：采用新型耐油柔性专用外护套，可在-15度低温下仍保存柔软，阻燃。带铜丝屏蔽的耐候性橡胶扁平电缆耐候电缆，可抵抗恶劣环境条件扁平电缆所需空间比圆电缆小弯曲半径更小铜丝编织屏蔽，抗电磁干扰德汝电缆（上海）有限公司主要依托国外先进的技术、成熟的工艺，和多名国内电缆专家组成的研发团队，致力于的研发、设计、生产及销售，我们的电缆主要应用于电厂、港口、矿井、冶金、船舶以及工业制造装备等行业。 在电厂应用领域，我们专注于斗轮机卷盘电缆、翻车机和拨车机拖令电缆以及。 在港口领域，我们专注于轮胎吊、桥式起重机、龙门起重机用拖令、拖链系统电缆，大车及吊具电缆。 在冶金领域，我们专注于耐高温电缆，耐酸等耐化学腐蚀电缆，以及运动型。 在工业制造装备领域，我们专注于耐油、耐弯折高柔性电缆。主要应用于机床、机械手、物料搬运设备、喷绘、木工机械、包装设备等。
德汝采用独特的电缆结构及电缆材料设计，使电缆具有更长的使用寿命，良好的耐候性，耐磨性，耐弯折性以及耐高温和耐低温性能。 先进的技术、丰富的应用经验及用心的服务，是我们为客户创造价值的独特优势，德汝电缆，愿与您共同发展！欢迎您来电咨询，洽谈！联系方式电话：021- 传真：021- QQ:
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轿车车顶两侧为什么会有两条黑色的橡胶
每天在路上遇到形形色色的汽车，我发现在车顶部的两色都有两条黑色的橡胶条，从前窗玻璃一直延伸到后窗，所以非常纳闷这两条橡胶有什么用。本人观点：1：这两条橡胶不是起安全缓冲作用的，因为在车顶，而且还很薄。
2：这两条橡胶看样子也不是起密封作用，因为有些车的橡胶掉了也不漏水。
3：这两条橡胶更起不到美观作用，因为无论什么颜色的车，顶上的橡胶条都是黑色的。附加条件：大家看准了，是在车顶，和车玻璃上的橡胶密封不在一个地方，别搞混了。福克斯的车顶两侧橡胶处是激光焊接吗？希望懂行的能给我答案吧，哈哈！
一路走来，来走一路。
引用 ASTONMART
10:07:48 发表于 主楼 的内容：
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非激光焊接车身都有，盖焊缝的，激光焊接车身没有
引用 偶遇ljc
10:13:53 发表于 4楼 的内容：
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不懂。但我认为不够美观
引用 乐美镇
11:09:57 发表于 14楼 的内容：
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激光焊接是利用高能量密度的激光束作为热源的一种高效精密焊接方法。由于连续的激光焊接不需要像传统点焊工艺那样需要使用板材边缘堆叠焊接，因此常被汽车厂家用于车顶与车身之间的焊接，具有美观、隔音和密封性好的优点。激光焊接工艺并非尖端科技孙文龙表示：“激光焊接已算不上尖端科技，真正决定是否选用激光焊接工艺，取决于车身结构设计、生产线布局和更新等方面的考量。”除了车顶之外，车身的什么部位还可使用激光焊接呢？孙文龙说：“在车辆制造过程中，车门部分、门槛梁部分，甚至后备厢盖部分都可能应用到激光焊接，激光焊接也并非高深的技术，它只是车身制造工序中常见的一种基材间相互连接的方式。对于消费者而言，也无需纠结，说不定你的爱车就采用了激光焊接技术，只是厂家没有拿它当做一个卖点来大肆宣传罢了。”车顶有无胶条与焊接工艺无关很多消费者和微博中的观点相同，称“车顶两侧无胶条就意味着其顶盖焊接使用了激光焊接工艺”。真的是这样吗？其实，未必啊！售价只有3万元左右的五菱之光车顶是没有胶条的，但该车采用了点焊焊接工艺。而奔驰全新S级车顶两侧却是有胶条的，但它采用的是激光焊接工艺。此外，刚刚国产并上市的英菲尼迪Q50L车顶也采用了激光焊接工艺，其车顶也有两条黑色的胶条。
一路走来，来走一路。
引用 ASTONMART
10:09:07 发表于 1楼 的内容：
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个人觉得，只是遮盖焊接的遮羞布，同时可以防止焊接部位雨水生锈。其余我想不起来了。
不做大哥真的已经好多年了！
引用 ME963
10:11:29 发表于 3楼 的内容：
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所属：爱车：
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10:47:08 | 来自
是不是导水的？要不下雨了水直接留下来多难过，我家面包车没胶条，但是边上有卷起的钣金用来导水，轿车的是不是类似作用？
引用 暴风满城
10:47:08 发表于 8楼 的内容：
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大众没有，宝马7系车顶延伸到后备箱处是两条镀铬 的
引用 有钱买好车没钱开面包
10:54:53 发表于 9楼 的内容：
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激光焊接的不需要用黑胶条来掩盖
我从来不相信“天涯若比邻”，我只见过比邻若天涯的男女。
引用 fast_zpb
10:10:42 发表于 2楼 的内容：
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点焊的密封覆盖条
引用 IWCCT6
10:36:36 发表于 5楼 的内容：
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引用 八零后矿工
10:41:13 发表于 6楼 的内容：
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神车车顶大多没有这2个黑条，说是激光焊接
引用 horse508
10:46:49 发表于 7楼 的内容：
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引用 poche356
11:06:09 发表于 10楼 的内容：
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一体成型的车顶好像就没有，焊接车顶才有！
引用 打酱油的525
11:07:23 发表于 11楼 的内容：
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一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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那东西是导水槽吧？
11:07:53 发表于 12楼 的内容：
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目测是遮羞布
引用 十一街007
11:08:40 发表于 13楼 的内容：
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车顶与侧边焊接工艺决定，是缝焊的不需要密封胶条，是点焊的需要密封胶条。大众好些车是没有这个两根东西的。
11:15:44 发表于 15楼 的内容：
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普通焊接缝的遮羞布。有些普通焊接的没有－（连胶条的成本都省）、有些激光焊接也有－（大概是原库存吧）都只是极端的抬杠！
引用 山村市民
11:28:03 发表于 16楼 的内容：
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凹折形成两条纵向的梁，加上纵向刚度维持曲线形状。这个的看设计人员的考虑了，比如蒙迪欧就给焊接成一个表面的平面了，宝7也是，那个蒙皮不关安全，只和设计人员的笔下有关。
千万不要按CTRL W
引用 gq_yan
11:37:06 发表于 17楼 的内容：
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有的车下面有装车顶行李架的螺丝孔
引用 oversoul
16:35:43 发表于 18楼 的内容：
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普通焊接缝的遮羞布。有些普通焊接的没有－（连胶条的成本都省）、有些激光焊接也有－（大概是原库存吧）都只是极端的抬杠！
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19:01:04 发表于 19楼 的内容：
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