导读：运行一段时间后再启动高压调速油泵，20&汽轮机停机后盘车未能及时投入或在盘车连续运行中停止时，21&凝汽式汽轮机正常运行中当主蒸汽流量增加时，22&汽轮机的冷油器正常运行中必须保持水侧压力＿＿＿油测压力，A、高真空下运行B、低真空下运行C、经济真空下运行&C，28&高压加热器运行中应＿＿＿，29&汽轮机运行中，32&汽轮机运
A、不低于35℃
B、不低于38℃
C、不低于40℃& B
16 &汽轮机热态启动时油温不得低于＿＿＿＿。
C、38℃& C
17 &汽轮机热态启动,冲转前要连续盘车不少于＿＿＿。
C、2小时& B
18 &汽轮机启动前先启动润滑油泵，运行一段时间后再启动高压调速油泵，其目的主要是
B．先使各轴瓦充油
C、?排出调速供油系统积存的空气。& C
19 &大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时，高压胀差、中压胀差、低压胀差都有不同程
度的向正值突增、＿＿＿突增的幅度较大。
A、高压胀差
B、低压胀差& B
20 &汽轮机停机后盘车未能及时投入或在盘车连续运行中停止时，应查明原因，修复后＿
＿＿再投入连续盘车。
A、先盘90°
B、先盘180°
C、先盘180°直轴后& C
21 &凝汽式汽轮机正常运行中当主蒸汽流量增加时，它的轴向推力＿＿＿＿＿。
C、减小& B
22 &汽轮机的冷油器正常运行中必须保持水侧压力＿＿＿油测压力。
C、等于& A
23 &汽轮机串轴保护应在＿＿＿投入。
A、带部分负荷后
C、冲转前& C
24 &汽轮机低油压保护应在＿＿＿投入。
D、带负荷后& A
25 &汽轮机凝汽器真空应始终维持在＿＿＿才是最有利的。
A、高真空下运行
B、低真空下运行
C、经济真空下运行& C
26 &汽轮机主油箱的作用是＿＿＿。
B、分离水分
C、贮油和分离水分
D、贮油和分离水分、空气、杂质和沉淀物& D
27 &汽轮机高加水位迅速上升到极限值而保护未动时应＿＿＿。
A、迅速关闭热水管入口门
B、迅速关闭热水管出口门
C、迅速关闭热水管出入口水门 D、迅速开启保护装置旁路门& D
28 &高压加热器运行中应＿＿＿。
A、保持无水位
B、保持有水位
C、保持一定水位& C
29 &汽轮机运行中，当发现凝结泵流量增加，电流增大，负荷没变，真空有所增加时，应
判断为＿＿＿，并通过化验水质确定。
A低加铜管泄漏
B备用凝结泵逆止门不严，向凝汽器返水
C凝汽器铜管泄漏& C
30 &油泡沫多是由于
B对轮中心不好
31 &低油压保护动作信号来自
A主油泵出口油压；B主油泵进口油压；C保护系统的安全油压；D冷油器出口润滑油油压；
32 &汽轮机运行时。使叶片振动频率升高的因素是
A叶根连接处松动；B叶片工作温度升高；C叶片离心力增加；D叶片热量增加。& C
33 &正常运行中，引起凝汽器凝结水质不符合要求的主要原因是
A锅炉给水品质不良；B蒸汽品质不良；C凝汽器设备本身不清洁；D凝汽器传热面漏水。&
34 &凝汽器的灌水试验主要是检查
A凝汽器外壳是否严密；B凝汽器传热面是否严密；C真空系统是否严密；D凝汽器水室是
否严密；& B
35 造成火力发电厂效率低的主要原因是______. A锅炉效率低；B、发电机损失；C、汽轮
机排汽热损失 C
36 绝对压力与表压的关系是______。A、P绝=P表+B；
B、P表=P绝+B；
C、P表=P绝
37 电气设备分高压、低压部分两种，设备对地电压在______者为高压设备.A 250V以上；B
200V及以下
300V以上 A
38 火力发电厂中的汽机是将热能转变为______能的设备.A、动
39 转机转速&700r/min，振动值小于______。A、0.016mm；
B、0.12mm；
C、0.10mm。 A
40 滑停过程中再热汽温度下降速度不大于______。A、1℃/min；
B、＜2.5℃/min；
C、＜2℃/min。 B
41 汽机冷态启动时升速暖机和加负荷期间主汽温度温升率。A、＜1℃/min；
B、＜2.5℃
/min； ＜ C、2℃/min。 B
42 转机转速为3000r/min时，振动值应小于______。A、0.05mm；
B、0.10mm；
0.16mm。 A
43 转机转速为1500r/min，振动值应小于______。A、0.05mm；
B、0.08mm；
44 两台水泵串联运行的目的是为了提高______.A、流量
45 电气设备分高压、低压部分两种，设备对地电压在______者为低压设备.A 250V以上；B
250V及以下
200V以下 B
46 水泵运行中如发现供水压力低，流量下降，管道振 动，泵窜轴，则为______。A、 不
上水；、出水量不足；
C、水泵汽化。 C
47 机组正常运行过程中凝结水含氧量应小于______。B、 40ug/l；、20 ug/l；
C、30 ug/l。 C
48 滑停过程中主汽温度下降速度不大于______。A、1℃/min；
B、1.5℃/min；
49 汽轮机调节级下缸金属温度在 ______ 间的状态为温态启动：A、100℃――300℃
B、200℃――300℃
C、150℃――300℃ C
50 汽机启动时高中压缸上、下缸温差，内缸大于______℃禁止启动.A、35；
1 汽轮机油箱为何要装设排烟风机？ 其作用是排除油箱中的气体和水蒸汽，一方面使水
蒸汽不在油箱中凝结，另一方面使油箱呈微负压，使轴承回油畅通。同时排出有害气体，使
油质不易劳化。
2 何为汽轮发电机转子的临界转速？
当汽轮发电机组达到某一转速时，机组发生剧烈振
动，当转速离开这一转速值时，振动迅速减弱以至恢复正常，这一使汽轮发电机组产生剧烈
振动的转速称为汽轮发电机的临界转速。
3 简述冷却塔的工作原理？ 冷却水由循环泵从吸水井中吸出，送入凝汽器内与汽轮机排汽进行热交换后，经回水管送至淋水装置的上部配水槽内，经导水管均匀地引入淋水装置，由上而下，层层下落，把水分成细小的水滴或水膜，最后落入集水池中，空气则由塔身底部进入，由下而上流动穿过淋水装置，进行热交换，由塔身顶端的尘风口排入大气。
4 凝汽设备的组成及任务是什么？ &由凝汽器、抽汽器、凝结水泵及循环水泵等组成的。
任务;(1)在汽轮机排气口建立并维持规定的真空度；
（2）将汽轮机的排汽凝结成洁净的水，并回收工质。&
5 何为刚性轴?何为挠性轴? 汽轮发电机电组的工作转速低于转子的一阶临界转速的转轴为刚性轴；高于转子一阶临界转速的转轴为挠性轴。
6 什么叫盘车装置?盘车装有几种类型? 汽轮机冲动转子前或停机后，必须使转子以一定速度连续转动，以保证转子均匀受热或冷却，这种盘动转子的装置称盘车装置。盘车装置有手动盘车、电动盘车和水力盘车三种类型。
7 中间再热式汽轮机旁路系统有哪些主要作用? &⑴、保证锅炉最低负荷的蒸发量,使锅炉和汽轮机能独立运行。
⑵、汽轮机启停或甩负荷时能起保护再热器的作用，避免再热器超温。
⑶、在汽轮机冲转前维持主蒸汽和再热蒸汽参数达到预定水平以满足各种启动方式的需要。 ⑷、回收工质和部分热量，减少排汽噪音。
⑸、事故和紧急停炉时排除炉内蒸汽，避免超压。
⑹、在汽轮机冲转前建立一汽水冲洗系统，以免汽轮机受到浸蚀。&
8 胶球清洗装置主要由哪几部分组成? 主要由胶球泵、装球室和收球网组成。
9 高压加热器自动旁路保护装置的作用是什么?对此有何要求?
&当高压加热器管破裂，高压加热器疏水水位升高到规定值时，保护装置及时切断进入高压加热器的给水，同时打开旁路，使给水通过旁路送往锅炉，防止汽轮机发生水冲击事故。对保护有三点要求： ⑴、要求保护动作准确可靠。
⑵、保护必须随同高压加热器一同投入运行。
⑶、保护故障禁止启动高压加热器。&
10 加热器疏水装置的作用是什么?有几种型式?
它的作用是可靠地将加热器内的疏水排出，同时防止蒸汽漏出。疏水装置有三种型式：疏水器、多级水封疏水管、自动水位调整门式。
11 多级水封疏水管有哪些优点?
&它的优点主要有三个：
⑴、没有机械传动。
⑵、没有电气元件，不需调节，不耗电。
⑶、结构简单，维修方便。&
12 回热式凝汽器有何优点? 回热式凝汽器的铜管排列中间留有通路，这样部分蒸汽可以直接流向底部加热凝结水，使凝结水的温度接近或等于凝汽器内排汽压力下的饱和温度，从而提高了运行的经济性和安全性。
13 为什么说凝结水产生过冷却会降低汽轮机运行的经济性和安全性?
凝结水产生过冷却却凝结水温度低于汽轮机排汽的饱和温度，这样就增加了锅炉燃料的消耗量，使经济性降低。由于凝结水过冷却使凝结水中的含氧量增加，所以对热力设备和管道的腐蚀加剧，使运行安全性降低。
14 什么叫自激振动? 由于轴瓦油膜振荡、间隙自激、摩擦涡动等原因造成的振动称自激振动。其主频率与临界转速基本一致。波形比较紊乱，并含有低频谐波。
15 汽轮机叶片为什么会振动? 汽轮机在工作时，沿圆周方向的汽流是不均匀的。汽流的不
均匀对汽轮机叶片产生激振力，从而引起叶片振动
16 什么叫斜切喷嘴? 在汽轮机中由于结构上的要求，喷嘴的轴线都是与动叶运动方向成一定的角度，因此喷嘴出口部分都做成斜切形，这种喷嘴称为斜切喷嘴。
17 对自动主汽门有哪些要求? 自动主汽门应动作迅速，关闭严密，从汽轮机保护装置动作到自动主汽门全关的时间应不大于0.5～0.8秒。自动主汽门关闭后，高压汽轮机转速应能降低到1000r/min以下。
18 凝结水产生过冷却的主要原因有哪些？ &主要有：1）凝汽器汽侧积有空气。2）运行中凝汽器水位过高。
3）凝汽器冷却水管排列不佳或布置过密。4）循环水量过大。&
19 什么叫热应力? 物体内部温度变化时，只要物体不能自由伸缩，或其内部彼此约束，则在物体内部就产生应力，这种应力称为热应力。
20 高压汽轮机滑参数启动中，什么时候金属加热比较剧烈?
在冲转后及并网后的加负荷过程中，金属加热比较剧烈，特别是在低负荷阶段更是如此。
21 什么叫应力松驰? 零件在高温和某一初始应力作用下，若维持总变形不变，则随时间的增长，零件的应力逐渐降低，这种现象叫应力松驰。
22 为什么说松弛的本质与蠕变相同?
因为蠕变是在应力不变的条件下，不断产生塑性变形的现象，而松弛是在总变形不变的条件下，应力逐渐降低，由弹性变形逐渐为为塑性变形的一种现象。所以，松弛现象可视为应力不断变小的一种蠕变过程。
23 什么叫热疲劳?
当金属零部件被反复加热和冷却时，其内部就会产生交变热应力。在此交变热应力反复作用下，零部件遭到破坏的现象称为热疲劳。
24 什么叫热冲击?
金属材料受到急剧加热或冷却时，在其内部将产生很大的温差，引起很大的冲击热应力，这种现象称为热冲击。
25 什么叫金属的低温脆性转变温度？ 低碳钢和高强度合金钢在某些温度下有较高的冲击韧性，但随着温度的降低，其冲击韧性将有所下降。冲击韧性显著下降时的温度称低温脆性转变温度（FATT）。金属的低温脆性转变温度就是脆性断口占50%时的温度。
26 汽轮机的寿命是怎样划分的?
汽轮机的寿命是指从初次投入运行，至转子出现第一条宏观裂纹期间的总工作时间（一般认为宏观裂纹长度为0.2～0.5mm），不包括出现裂纹后的残余寿命
27 大型汽轮机组为什么要带低负荷运行一段时间后再做超速试验? 汽轮机在空负荷运行时，汽轮机内的蒸汽压力低，转子中心孔处的温度尚未被加热到脆变温度以上，另外超速试验时转子应力比额定转速下增加25％的附加应力。由于以上两个原因，大型汽轮机组要带低负荷运行一段时间，进行充分的暖机，使金属部件（主要是转子）达到脆变温度以上，然后再做超速试验。
28 冬季进行中，防止冷却塔挂冰采取何方法？ 一般采用方法有二种，其一是冬季运行时，开启冷却塔防冻门，其二是关闭冷却塔中央启闭扣，使热水不再送入塔中央的填料，而只是引入塔外围的填料，形成干填料区和湿填料区，增加外围填料的水负荷。形成高密度的环形水区，使进入冷却塔流动阻力增大控制进入塔内的冷却空气量，同时热交换面积也减小了，达到了防止挂冰的目的。
29 汽轮机启动防止金属部件产生过大的热应力、热变形要控制好哪几个主要指标？ &⑴蒸汽温升速度。
⑵金属温升速度。
⑶上、下缸温差。
⑷汽缸内外壁、法兰内外壁的温差。
⑸法兰与螺栓的温差。
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汽轮机凝结水泵及系统
汽轮机凝结水泵及系统
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NLT350－400型泵是上海凯士比泵公司引进技术制造的产物。具有优秀的运行效率和运行靠得住性。适用于300MW发机电组凝聚水系统作凝聚水泵或凝聚水升压泵。输送介质温度不跨越80℃。
型号：NLT350-400X6
型式：筒袋型立式多级离心泵
泵型号意义：NLT350-400X6
NLT――产物型号
350――泵出口名义直径（毫米）
400――叶轮名义直径（毫米）
6――叶轮级数
电念头型号及意义：YLKK500－4
L――立式安插
KK――空一空冷
500――机座号
5.2.2凝聚水泵结构说明
NLT350-400×6型凝聚水泵是筒袋型立式多级离心泵。在结构上有以下几方面特点：a.首领叶轮加前置引诱轮；b.采用轴向导叶;c.根蒂根基采用抽芯式结构；d.泵的轴向力采用平衡孔与推力轴承相连系进行平衡；e.密封采用浮动环密封。
为知足持久在低NPSH工况条件下运行，使泵具有优秀的抗汽蚀性能，首领叶轮加前置引诱轮
在知足性能要求和保证足够的刚度的条件下，削减了泵的横向（径向）尺寸。从而削减了泵机组的安装宽度。
泵的根蒂根基以下部门，采用抽芯式结构使泵的拆装及检修利便。在泵的进水流道最高点，设有脱气
泵有足够的刚性和高度。凭据凝汽器运行最低水位，及凝汽器安装标高，泵进口的位置安插在负米。
泵的轴向力主要由每级叶轮上的平衡孔、平衡腔平衡。残剩轴向力则由推力轴承部件承受。具有相当的靠得住性。轴承部门见图5-5。轴向力由推力瓦①
①推力瓦②导轴瓦③推力头④冷却管⑤轴承体
⑥轴瓦测温元件（PI100）⑦油测温元件（PI100）
承受。径向力由导轴瓦②承受，采用自供油润滑系统和内置油冷却器，润滑油为20#透平油，轴承冷却水，水量为0.8～1.2m3/h；水压为0.25～0.35MPa；水质为工业水，水温小于38.5℃，当冷却水量小0.5m3/h或水压低于0.2MPa时检查缘由，30分钟内不能恢复则应停泵处置。轴承油温控制，用⑥轴瓦测温元件（P1100）或⑦油测温元件（P1100），当温度到70℃时报警，80℃时停泵。
该泵的密封采用浮动环密封。浮动环和密封套的轴向接触面，经高精度研磨后，在小弹簧和介质压差的作用下，保证了周密的轴向密封。极小的径向间隙的节省作用使密封冷却水（泵启动前由外供水供冷却水，泵启动后由泵自供水供冷却水）的泄漏量削减到很小的水平，保证了泵的输送效率，也避免了空气的吸进。泵启动前用调理阀调理外供冷却水压力连结在0.25～0.35MPa，流量在0.6～1.0m3/h。泵启动后关闭外供冷却水，自供密封水压力0.25～0.35MPa，流量在0.612～1.008m3/h。当冷却水流量小于0.5m3/h或压力低于0.2MPa时应立即检查，若20分钟内不能恢复要停泵处置。（见图5―6）
①浮动环②密封套③轴套④弹簧⑤压盖
5.2.3凝聚水泵的解体与装配
运至现场后，在妥帖保管的情况下，半年内一般不需解体检查。
5.2.3.1泵的解体
步骤以下：
1.撤除电念头与泵间的毗连螺栓，吊出电念头放置在预先排好的垫木上。
2.拆下推力轴承部件下部轴承体上的1/2″管堵，经由过程姑且接收排空推力轴承部件中润滑油。
3．拆失落各仪表接收，密封水和冷却水接收。松开泵出水管路法兰联接螺钉，抽出接头处密封垫。
4．拆失落泵与外筒体毗连螺栓，垂直起吊泵体，放置在高度相适合的装配架或装配坑上。垫硬泵的转动部件。
5．依次拆下联轴器、轴承盖、推力环和各轴承。
6．整体吊出推力轴承座，连同冷却盘管、封油筒、推力瓦等，另行零丁解体。
7．吊出机电架。
8．依次撤除密封压盖，回水管及轴套，整个撤除密封部件。另行零丁解体。
9．用三个M10的长螺栓或前端带M10螺纹的园棒拉出节省套。
10．余下部门，至于横放位置，一端以泵的出口法兰向下置于木板或橡胶垫上，另外一端用木块垫平。传动端轴头垫平。从立放到横放的吊放进程中不得发生冲击或撞击现象。
11．依次拆下、叶轮螺母、引诱轮、调整垫套、进水喇叭、引诱轮室、首领叶轮及键。
12．拆失落密封充水管路后依次拆下导叶壳体、叶轮定位轴套、锥套、次级叶轮、键等，依照此法逐级拆下各级。在拆卸进程中，转子和定子都要加木垫块，连结相对水平，防治零部件的擦损伤。
13．拆下异径壳体、导轴承部件、直管、调整垫。把轴当心的吊出、垫好，V星的木块不得少于4个。
14.松开套筒连轴节，整个解体进程到此竣事。
5.2.3.2泵的装配
泵的装配进程基本与解体进程相反。
5.2.3.3泵的轴向间隙的调整有以下几方面须自力进行。
a.锥形外缘的引诱轮室的半径间隙Δ=0.20-0.30mm使用改变引诱轮和首领叶轮间的调整套的高度来保证的，在复装进程中，这一间隙值是不会改变的，更换新的引诱轮或首领叶轮后，其间隙要重新调整一次。
b.叶轮在导叶壳体中保证上下串动量的准确位置是用泵出水壳体与直管间的调整垫高度来调理的。调理时，转子部件的上、下升降是用液压千斤顶中加木块或橡胶垫顶住叶轮螺母来实现的。
在装配前所有零件必需清洗清洁。更换所有的“O”型密封圈及纸垫。
装配进程中应使用适当的润滑剂。在装配转子部件时建议用致密的厚绒布，把二硫化钼粉剂用力擦在轴的装配面和装进零件孔的配合面上。转子和定子的相对磨擦面亦一样处置。不具有上述条件时用20机油取代，但磨擦面间隙处宜用含二硫化钼粉的锂基润滑脂，油涂层应平均而薄。
水润滑轴承不得与油脂类物品接触，答理在响应的轴套概况涂抹二硫化钼粉剂。
在泵解体与复装进程中应注重的要害问题在整个进程中轴应始终连结在不受外力作用的自由状态，以避免高精度轴的弯曲变形。
另外一重要的问题是在泵解体、复装进程中，尤其是复装进程，泵处于立式装配阶段应检查机电架上平面的水平度，要求答理范围为0.04mm/m。用可外购到的楔形调整垫块放在装配架来调整。此法是比力利便而靠得住的。
5.2.3.4泵的检查
泵在年夜修时代应对转子部件的跳动进行检查，可以采用卧式车床或尺度V型铁支承转子，用千分表丈量，丈量时，依照转子部件图中要求，以二相距最远的导轴承位置为基准。在年夜修时还应检查下列各间隙：
引诱轮外缘间隙；首领叶轮前后口环间隙；次级、尺度级叶轮前后口环间隙；节省套间隙；导轴承、级间导轴承间隙。
以上各间隙的答理值列表以下：
位置 最小间隙 最年夜间隙 答理最年夜磨损间隙
引诱轮外缘 0.02 0.38 0.55
首领叶轮前口环 0.34 0.41 0.60
首领叶轮后口环 0.34 0.41 0.60
尺度级叶轮口环 0.34 0.41 0.60
导轴承 0.25 0.38 0.55
级间导轴承 0.25 0.38 0.55
节省套 0.42 0.48 0.65
节省导轴承 0.12 0.24 0.45
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&&&&&&& 摘要：汽轮发电机组是在高速运转下工作的密切配合的机械设备，其日常的运行状况及运维工作会直接关系到发电系统能否安全稳定运行，因此作为运维管理人员需要对汽轮机常见故障进行总结，并采取及时有效的排除故障措施。在日常工作中，维护部门还需要引用先进的管理方法，针对汽轮机常见故障点、故障表现、故障原因、解决故障方法等进行归类分析，有效的实现对故障进行预防，保证汽轮机组安全稳定的运行。
&&&&&&& 关键词：汽轮机调速；系统故障；处理技术
&&&&&&& 1 汽轮机调速系统故障
&&&&&&& 1.1汽轮机凝汽器真空偏低
&&&&&&& 在汽轮机辅机中，凝汽器作为凝汽设备的组成部分，主要以凝结水泵、循环水泵和抽气装置等为主。利用凝汽设备在汽轮机排汽口建立并维持高度真空，这样处于汽轮机中的蒸汽膨胀为相对较低的排气压力，有利于汽轮机热效率的提高。而且汽轮机的排气凝结成洁净的凝结水晶，并将其作为锅炉给水，实现循环使用。由于汽轮机凝汽器真空度会对汽轮机正常运转带来直接的影响，在一旦真空度下降，则会导致排汽温度升高，机组会出现振动等故障。而且当外界温度较高时，循环水温也会随之升高，从而对凝汽器的吸热量和蒸汽的冷凝温度带来较大的影响，提高排气压力，从而造成凝汽器真空度的下降。另外，真空气密性和凝汽器结垢等都是导致汽轮机凝汽器真空度下降的主要原因。
&&&&&&& 1.2调速系统存在的缺陷
&&&&&&& 汽轮机调节系统任务，就是要保证汽轮机在额定转速下正常运行，@节系统是防止汽轮机超速的-个重要保证。如果在汽轮发电机组甩掉全负荷后，转速飞升值过高，而引起危急保安器动作。转速飞升值过高的主要原因如下的因素:
&&&&&&& A:调节系统工作不正常:
&&&&&&& 汽轮发电机带满负荷甩至零负荷后调节系统不能空负荷运行时一般微分器滑阀卡涩，或随动滑阀卡而引起。
&&&&&&& B:危急保安器超速试验时，转速失控:
&&&&&&& 危急保安器飞锤做重量不符合厂家要求。汽轮机转速达到危急保安器动作转速危急保安器未动作，危急保安器飞锤卡死，或危急保安器调正螺母紧力过大，重新调正调正螺母合格为止。危急保安器动作，但危急保安油门未动作，&般飞锤与危急保安油门旃臣湎豆螅&般调正至1土0.2mm，汽轮机转速未达到危急保安器动作转速，而危急保安器动作，&般紧飞锤的调正螺母合格为止。
&&&&&&& c:主汽门.@节汽门卡涩或关闭不到位:阀杆弯曲度超过0.06mm，应校直或更换;氧化严重，氧化皮剥落，引起卡涩。解体后用压缩空气吹扫干净。弹簧变形，弹簧力不足，应更换弹簧。
&&&&&&& D:调节系统速度变动率整定过大，速度变动率&般调正3～6%之间。
&&&&&&& E:调节系统迟缓率过大:各滑阀过封度应符合要求，过大应更换，不允R超过0.5mm，凸轮间隙符合要求，油质不合格，油中含有杂质或油中进水，产生卡涩，使调节系统迟缓率增加。
&&&&&&& F:机组的调节系统特性不良。
&&&&&&& G:机组的调节系统正定不符合要求:周波低时与电网解列或并网困难，同步器下限调正过小，一般调正为-5%，周波高时，带不上满负荷，原因是同步器上限调正过小，一般调正为+7%。
&&&&&&& H:主汽门，调节汽门关闭时间不符合要求:
&&&&&&& 原因门杆弯曲，方法应校直或更换，弹簧力不足，方法更换新弹簧。
&&&&&&& Q:主汽门，调节汽门严密性不合格:
&&&&&&& 主汽门，调节汽门解体研门。
&&&&&&& 1.3汽轮机异常震动
&&&&&&& 在汽轮机运行过程中，当出现气流激振、转子热变形及摩擦振动等情况时都会导致汽轮机发生异常振动。当气流激振情况发生时，会有大量的低频分量产生，同时还会受到运行参数的影响，从而导致振动越发明显。转子温度和蒸汽参数与转子热变形具有直接的关系，当转子出现热变形时，会导致振幅增加。当有摩擦情况存在时，会有抖动和涡动等现象发生，不仅转子内部受温不均匀，而且还会导致转子热变形故障发生。
&&&&&&& 1.4系统的部件有卡涩现象
&&&&&&& 汽轮机调速系统部件出现卡涩现象是影响正常生产的严重因素之一，卡涩问题的出现通常是需要活动的部件运行缓慢或者静止造成的，出现该状况后油压也处于不正常数值。活动间隙结垢是出现卡涩的常见原因，在实际生产中发现在调门阀杆和阀套之间容易出现盐垢。除此之外油的质量比较差时以及调节主件的锈蚀也能使其卡涩。系统部件的卡涩故障较容易解决，在正常生产中，加强维护和保养，经常检查蒸汽质量，要保证油质量的级别，只有这样才能使其高效正常工作。
&&&&&&& 2 汽轮机常见故障的检修方法:
&&&&&&& 2.1汽轮机系统运行中要保证具有较好的清洁性
&&&&&&& 特别是储油系统中一旦达不到良好的清洁度，则会增加故障的发生次数。在对汽轮机检修过程中，需要加强轴瓦.管道油箱清洁工作，利用煤油或是专用清洗剂来对解体后的调速部件，各油系统阀门，止回阀，过压阀，各油泵，进行彻底清冼。
&&&&&&& 2.2清理堵塞的油路:
&&&&&&& 将前箱内的油管卸下后，用白布包扎并放到安全的地方。安装之前用压缩空气呗扫干净合格后方可安装。
&&&&&&& 2.3汽轮机调节系统摆动的检修:
&&&&&&& 在汽轮机运行过程中为了对调节系统摆动情况进行有效预防，需要重视油质管理工作。在实际工作中保证滤网具有较好的通常性，定期或不定期清扫盘滤网或更Q，定期更换硅藻土和精密过滤器。保证高压储能器氮气压力的合格性。这样才能有效的维持油压具有较好的稳定性。定期存油系统进行取样和化验，确保油质达到规定的标准要求，定期更换调节汽门油动机滤芯，保证电液司服阀正常工作。
&&&&&&& 2.4排查容易漏油的地方，检查阀门松紧度
&&&&&&& 漏油不仅带来气压不足的问题，还会带来安全隐患。注意检查接触燃油的阀门、阀门芯圈、活塞等连接口，防止出现因压力不足带来的汽门关闭、跳闸等问题。此外，阀门卡顿需要添加润滑油，对于已经松动的阀门进行修补和替换。使阀门处于一个合乎工作要求的位置。当汽轮机工作出现故障时，如果电子控制设备没有发错指令，一般都在于指令没有被执行。阀门存在卡顿和松动的问题是指令不能被执行的原因，所以检修过程中除了内部排查外，也要注意外部阀门的检修。
&&&&&&& 2.5检修时防止细密零件遗失
&&&&&&& 检修调节部件时，先卸下调速部件放在油盘上，测量行程和数据和做好记号，然后检修，检修完的调节部件，用白布包好，不允许出现碰撞和刮痕，放在安全的地方。当天卸下的调节部件，当天检修完毕，检修过程中不准更换工作负责人。
&&&&&&& 2.6大轴弯曲故障的应对措施
&&&&&&& 一是要在故障发生后将汽轮机运行的工作情况同仪表的指示相结合进行分析，如果判断出机组已经发生了比较严重的故障应当果断停机，并记录下停机的时间；二是若发现转子盘在停机后不动，此时严禁强行盘车，以免造成其他部件的更严重的损坏；三是在考虑下次重新启动之前，应先进行揭缸检查。
&&&&&&& 结语
&&&&&&& 汽轮机的调速系统正常运行是保证安全高效生产的前提。汽轮机调速系统关系到安全生产，所以对于其调速系统的故障要有所了解以达到对症下药。对汽轮机调速系统的机械构造进行了简单介绍，同时提出了汽轮机调速系统常见的故障，并就如何解决该故障提出了方案。期望能为相关生产单位提供参考。
&&&&&&& 参考文献
&&&&&&& [1]张宏宇.浅谈汽轮机调速系统故障处理技术[J].科技创新与应用，2016（15）：112.
&&&&&&& [2]张雪艳. 对汽轮机调速及检修相关问题研究[J]. 黑龙江科技信息,.
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