& 汽车知识-----接近完美 福特翼虎原厂导航介绍及使用说明
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汽车知识-----接近完美 福特翼虎原厂导航介绍及使用说明
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汽车知识-----接近完美&福特翼虎原厂导航介绍及使用说明翼虎虽上市不久，但它的关注度和销量都是节节攀升的，这让它的德系对手，来自上海大众的途观感到坐立不安，途观的导航系统一直受人诟病，下面我们就来了解一下，翼虎的导航系统是否优秀，在这一项上能不能有好的的表现。注：需要特别说明的是，我们所展示的部分并不是原厂导航设备中所有内容，仅仅是介绍一些关于如何使用导航、部分选项的用处，而对于一些不经常用到或者与导航无关的项目我们并没有进行介绍。●&翼虎原厂导航介绍在翼虎目前已经上市的6个车型中，除了两驱版车型以外，其余4款四驱车型都配备了8英寸的中央彩色大屏。不过，只有售价27.58万元的2.0L&GTDi四驱尊贵型才拥有导航功能，其他三款车型只能用到音频播放、蓝牙通话和空调控制等功能。翼虎的导航操作方法只有靠触摸屏一种，触摸屏的弊端之一就是要频繁的点击屏幕，并且视线都要集中在屏幕上，所以在行车过程中可以说是比较危险的。如果像奥迪的MMI系统和宝马的iDrive系统一样，能用按键、旋钮加触摸屏的方式来操作就好了。下面我就来详细看看翼虎的导航操作。从体验的结果来看，翼虎的导航系统比较让人满意，界面很清爽，能很快地找到想要点击的区域，屏幕分辨率也在同级车型的中上水平，唯一有一点不大让人舒服的是系统的反应速度还是稍微慢了一些。看完了导航系统的操作，我们再来了解一下翼虎这套多媒体系统丰富的其他功能，除了基本的导航功能以外，蓝牙通话/播放音乐、视频/音频播放和空调系统控制也是这套系统重要的组成部分。●&全文总结：从我们本次对翼虎原厂导航系统的体验情况来看，这套系统还是有许多可圈可点的地方，首先是大屏幕灵敏的触控感受给我留下很深的印象，人机交互界面感觉很精致;其次是它丰富的多媒体功能，多种音源输入方式非常适合现在数码设备众多的年轻人们。有两点是让我不大满意的地方，第一是操作方式单一，只有触摸屏一种;第二是系统的反应速度有待提升，在触摸触控按键以后，系统延迟的时间稍长。如果以上两点都能得到优化以后，翼虎的原厂导航就几乎接近完美了。
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13:20:34 | 来自
翼虎原车导航SD卡能否换其它导航SD卡
翼虎原车导航地图太老了，还是2023年3月份的版本，我想不用原车配的导航SD卡，换其它的导航SD卡，不知是否可以？
引用 kwwlzdp
13:20:34 发表于 主楼 的内容：
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引用 无翅之徒
13:32:09 发表于 1楼 的内容：
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引用 玩球球
13:39:18 发表于 2楼 的内容：
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13:50:41 | 来自
不可以，插别的卡不识别
引用 一叶渡江
13:50:41 发表于 3楼 的内容：
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13:53:07 | 来自
13:20:34 发表在 翼虎原车导航地图太老了，还是2023年3月份的版本，我想不用原车配的导航SD卡，换其它的导航SD卡，不知是否可以？未来的道路都绘画出来了？
引用 急速暴风雨
13:53:07 发表于 4楼 的内容：
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17:55:45 | 来自
13:20:34 发表在 翼虎原车导航地图太老了，还是2023年3月份的版本，我想不用原车配的导航SD卡，换其它的导航SD卡，不知是否可以？备份一份，试试，不行再换回来，我是后装的现在是2014。9月的凯立德
引用 老婆的职业车夫
17:55:45 发表于 5楼 的内容：
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引用 吉古吉
19:48:44 发表于 6楼 的内容：
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13:20:34 发表在
翼虎原车导航地图太老了，还是2023年3月份的版本，我想不用原车配的导航SD卡，换其它的导航SD卡，不知是否可以？
呵呵呵，你的导航地图已经超前10年了啊，还更新什么啊
景在路上 路在景中
引用 jac100
20:46:26 发表于 7楼 的内容：
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19:48:44 发表在
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去4S店升级的？
引用 夏小鲁
21:31:01 发表于 8楼 的内容：
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20:46:26 发表在
呵呵呵，你的导航地图已经超前10年了啊，还更新什么啊
就是10年后的路现在还没有嘛，所以老跑错
引用 山炮好多
01:22:35 发表于 9楼 的内容：
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19:48:44 发表在
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能够升级么？如何升级的？给回复下呗，我的翼虎顶配原车导航，烦恼中。qq
坐看云卷云舒。
引用 不然在黑夜
10:19:58 发表于 10楼 的内容：
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15:55:21 发表于 11楼 的内容：
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15:56:58 发表于 12楼 的内容：
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16:03:05 发表于 13楼 的内容：
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那还是硬件升级啊
引用 希望的家
18:45:19 发表于 14楼 的内容：
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13:20:34 发表在
翼虎原车导航地图太老了，还是2023年3月份的版本，我想不用原车配的导航SD卡，换其它的导航SD卡，不知是否可以？
都2023年3月份的版本了，还老？？
引用 车友001
19:35:53 发表于 15楼 的内容：
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13:20:34 发表在
翼虎原车导航地图太老了，还是2023年3月份的版本，我想不用原车配的导航SD卡，换其它的导航SD卡，不知是否可以？
可以升级新地图啊
保时捷我人生中的梦想
引用 巽虎不是神Q
22:01:12 发表于 16楼 的内容：
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15:56:58 发表在
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ye 太贵了吧，，
坐看云卷云舒。
引用 不然在黑夜
14:32:10 发表于 17楼 的内容：
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请问你导航升级了没有,我也是遇到这个问题
引用 wangyan-04 11:32:01 发表于 18楼 的内容：
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17:55:45 发表在
备份一份，试试，不行再换回来，我是后装的现在是2014。9月的凯立德
原车的地图可以换凯立德吗？请赐教！！
营口科鲁兹车友会群号 ：
引用 家有宝贝囡囡
16:56:42 发表于 19楼 的内容：
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16:56:42 发表在
原车的地图可以换凯立德吗？请赐教！！直接换可能不行。要换模块。据说换了两个都能用。自己搜索下看看
引用 老婆的职业车夫
18:01:08 发表于 20楼 的内容：
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　　[ 用车养车]& 今天，为大家介绍的是市面上销售势头强劲的车型――的原厂导航系统。才上市不久，但它的关注度和销量都是节节攀升的，这让它的德系对手，来自的感到坐立不安，的导航系统一直受人诟病，在易用性方面表现不怎么好，下面我们就来了解一下，的导航系统是否优秀，能不能在这一项上有好的表现。　　注：需要特别说明的是，我们所展示的部分并不是原厂导航设备中所有内容，仅仅是介绍一些关于如何使用导航、部分选项的用处，而对于一些不经常用到或者与导航无关的项目我们并没有进行介绍。● 原厂导航介绍　　在目前已经上市的6个车型中，除了两驱版车型以外，其余4款四驱车型都配备了8英寸的中央彩色大屏。不过，只有售价27.58万元的2.0L GTDi四驱尊贵型才拥有导航功能，其他三款车型只能用到音频播放、蓝牙通话和空调控制等功能。　　的导航操作方法只有靠触摸屏一种，触摸屏的弊端之一就是要频繁的点击屏幕，并且视线都要集中在屏幕上，所以在行车过程中可以说是比较危险的。如果像的系统和的系统一样，能用按键、旋钮加触摸屏的方式来操作就好了。下面我就来详细看看的导航操作。　　从体验的结果来看，的导航系统比较让人满意，界面很清爽，能很快地找到想要点击的区域，屏幕分辨率也在同级车型的中上水平，唯一有一点不大让人舒服的是系统的反应速度还是稍微慢了一些。
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测试文章：《》
评测编辑-盛元B：
&&&&翼虎1.5T车型的动力表现日常驾驶非常讨人喜欢，动力输出线性，而且储备还算充裕。虽然在急加速时的声音会有些高亢，但同时所带来的动力表现依旧令人满意。新款翼虎无论座椅、悬架设定等都比较老款更注重舒适性，更符合一台日常代步车的属性。最后加之它改款后它1.5T车型的选择丰富性以及配置水平都有明显提升，可以说竞争力出色。
评测编辑-朱力神：
&&&&改款后的翼虎有了全新的前脸，显得更加运动。1.5T的发动机表现依然不弱，输出非常线性，虽然缺乏了点爆发力，不过已经足够日常驾驶了，灵活油门响应比很适合城市驾驶，上手非常轻松。同时，车内的一些细节经过调整，舒适性比老款有了一定提升。
评测编辑-祁子鑫：
&&&&新的外形让翼虎更好看了，1.5T发动机表现不错，满足日常需求不是问题。全新的多媒体系统改变了老款那个难用的印象，响应速度快，显示效果也更直观。简单好开的特点对于家庭使用来说很合适，并且它的后备厢空间也很大，实用性很高。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
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油耗(100公里)
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测试文章：《》
评测编辑-朱力神：
&&&&抛开新的家族式外观不说，新款翼虎在内饰的人性化考虑上更全面，处于P挡的情况下操作空调终于不受影响了，前后座椅舒适性的改善也让乘客获得更好的乘坐体验。动力和悬架的调校比老款车型也更注重舒适和平顺两个方面的考虑。如果说此前翼虎是一款注重前排驾驶者之车的话，那么2017款翼虎更是将关注的重点转移到了后排的乘客身上。
评测编辑-黄正桥：
&&&&2017款翼虎2.0T（245）车型，换装了新的双涡管单涡轮技术的发动机后，加速表现比老款有了大幅提升，从8.53秒变为了7.1秒，进步非常惊人。同时，这车的日常驾驶感受，也比老款更舒服，而且这种舒适性体现在方方面面，其中包括了动力的输出流畅度、悬架的回馈反应，以及座椅的舒适性等等。总的来说，新款翼虎可以说是很努力的做了一个自我革新。如今的新款翼虎的表现，可以说是更能满足大部分用户的日常驾驶需求，同时动力更棒。
评测编辑-盛元B：
&&&&2017款翼虎2.0T换装了新的发动机后，虽然动力数据改变甚微，但实际表现提升却非常明显。日常驾驶动力输出更平顺，线性，似乎没有突兀感。同时悬架的调校也更多照顾到了舒适性，加之更为柔软的座椅乘坐感受。它的综合表现较老款更均衡，对于日常市区代步显得更友好。多说一句，2.0T车型实测7.1秒的加速真的超越预期。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-朱力神：
&&&&搭载1.5T发动机的翼虎显然不是为了追求性能而生，那它自然是面向那些注重乘坐舒适性以及看重宽敞车内空间的消费者，绵软、持续的加速度虽然无法提起驾驶者的运动欲望，但同时却给了乘客非常惬意的乘坐感受。再搭配上偏向舒适性、行程较长的减振系统，不用说，翼虎的后座才是最值得消费者们期待的。
评测编辑-黄正桥：
&&&&无论是轿车，还是我们印象中体型略大的SUV，都躲不过小排量化的趋势，翼虎1.5T的推出同样顺应了这一潮流。和蒙迪欧一样的1.5L GTDi发动机低速窜劲儿足，平顺性佳；新增的启停系统进一步提升了油耗表现；重新改进的后排座椅则进一步提升了乘客的乘坐舒适性。总体来说，1.5T的翼虎要比之前的1.6T车型更加平衡，我实在找不出什么理由不推荐它。至于两驱还是四驱，加速能力上的差异不那么重要，根据自己的需求来选购则更为合理。
评测编辑-盛元B：
&&&&翼虎1.5T的动力表现平顺、线性，但缺乏爆发力，就算在急加速时推背感也很弱。不过在日常驾驶时，它的油门响应比较灵敏，而且脚感很线性，城市开着很轻快，也容易讨好人。同时，该车的后排座椅也进行了重新设计，舒适性和空间都比老款有了一定提升。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
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测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&作为福特翼虎的旗舰车型， 它要做的不是拥有多高的性价比，而是要在各项指标上都干掉竞争对手，树立翼虎在合资SUV市场的地位。从这个角度看，这款2.0L GTDi 四驱尊贵型还是十分称职的，它的性能表现突出，舒适、安全配置也在同级别处于领先水平。它是这个级别的翘楚，这么看的话27.58万的价格并不离谱，希望产能能跟上，否则加价会毁了一切好感。
评测编辑-胡正
&&&&顶配车型配置相当丰富，也是30万内合资SUV里最有驾驶乐趣的一款，与对手们最重要的区别是，开着它你的心态不会迅速衰老，什么时候长安福特内饰做工能实质进步，可以考虑给10分。
评测编辑-罗浩：
&&&&2.0T发动机动力表现出色，调校也比较积极，是一款充满活力的城市SUV，驾驶乐趣在同级别中几乎是最丰富的了，适合那些心态比较年轻的人，不过长时间开着似乎有点累。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&福克斯没有等来的1.6T发动机终于在翼虎上绽放了光芒，10秒内的加速成绩令人满意，领先于众多搭载2.0L自然吸气发动机的SUV车型。这款车的配置也完全可以满足20万元SUV车主的需求，总体来说它的性价比很高，是个可以走量的产品。
评测编辑-胡正
&&&&又一名强有力的挑战者，综合表现好过途观1.8T。作为一款全新车型，长安福特要加快产能跟进。
评测编辑-罗浩：
&&&&翼虎家族的主力车型，底盘操控性令人满意，动力表现满足日常需求，只是低转速下动力的响应有些平淡，低转速扭矩一般。
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