载货清单车格尔发k290爬山怎么感觉没力

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-08 04:53 标签： 罗技k290
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江淮 格尔发K3系列中卡 160马力 4X2 排半载货车(HFC5161XXYPZ5K1E1F)
厂商指导价：暂无
驱动形式：
玉柴YC4E160-42
最大马力：
法士特8JS85E
前进档位：
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格尔发K3系列中卡 130马力 4X2 栏板载货车(HFCZT)(亮剑者II中卡)
本店报价：电询
驱动形式：
锡柴 CA4DF3-13E3F
最大马力：
前进档位：
格尔发K3系列中卡 130马力 4X2 栏板载货车(HFCZT)(亮剑者II中卡) 实拍图片
格尔发K3系列中卡 130马力 4X2 栏板载货车(HFCZT)(亮剑者II中卡) 车型参数
公告型号：
HFC112CK3R1ZT
驱动形式：
车身长度：
车身宽度：
车身高度：
整车重量：
额定载重：
最大总质量：
最高车速：
吨位级别：
货箱长度：
货箱(斗)宽度：
货箱(斗)高度：
货箱形式：
锡柴 CA4DF3-13E3F
燃料种类：
汽缸排列形式：
排放标准：
最大输出功率：
最大马力：
最大扭矩转速：
额定转速：
发动机形式：
4缸直列、直喷、增压中冷、直列泵+EGR
驾驶室参数
准乘人数：
座位排数：
换挡方式：
前进档位：
倒档档位数：
轮胎规格：
油箱材质：
油箱容量：
前桥描述：
前桥允许载荷：
后桥描述：
后桥允许载荷：
后桥速比：
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江淮汽车推格尔发中体载货车 全国首发上市
　　伴随着治超的全国化、常态化，油价高企和物流竞争的加剧，物流用户实现运输利润面临着越来越大的困难，市场呼唤一款既能满足高效运输需要、使用成本又低的高品质物流重卡。格尔发中体载货车应运而生， 9 月 26 日，江淮重卡在安徽阜阳市举行新产品全国上市首发仪式，在领导、各地经销商、用户以及媒体近两百人的见证下，江淮汽车副总经理、商用车公司总经理赵厚柱为新车揭幕，格尔发新品中体载货车惊艳亮相。现场宣布首款 270 马力高顶产品市场售价 24.56 万元，极富竞争力的定价赢得经销商和用户热烈的掌声。安徽江淮汽车股份有限公司副总经理、商用车公司总经理赵厚柱与阜阳神明汽贸董事长岳开明共同为新车揭幕　　新一代重卡平台打造　　格尔发中体载货车是在融入了轻量化、节能化、舒适化等新理念的江淮第四代重卡平台上打造，它延续了江淮重卡一贯的品质为先理念，核心部件进行了全新设计和改进。尤其值得一提的是，新车型经过轻量化体系节油、中体车结构节油、物流运输定向设计匹配节油等多项措施，可全面降低油耗 10% ，每年仅燃油消耗一项，就可为用户节约支出近 30000 元。全新打造的中体驾驶室，安全舒适，匹配国内优秀成熟动力及全优化传动系统，满足用户更高效、更节能、更舒适、更省心、更安全的五大核心诉求。　　强、劲、轻、快、省——高效物流新标杆　　相比宽体车和窄体车，中体车结构优势完美兼顾大功率、节能高效和舒适性的需求，同时，新产品对发动机、底盘、车身进行多项变革，以优于竞品的多项升级，打造高效物流新标杆。　　首先，格尔发中体载货车对底盘进行重点加强，满足城际物流对车辆高可靠性、高承载、高品质的需求。通过 CAE 分析优化设计的底盘结构，使整车轴荷分配更加合理，对重点部位则进行了重点强化和适应性提升，使车身本体能够接受各种工况和强度的考验，具备了复杂工况的超强适应力。车身与车架通过弹簧、橡胶垫作柔性连接，分解车辆行驶过程中“前后、左右的扭转”对刚性件的载荷冲击，有效保护车架和延长底盘寿命；采用高强钢材料，车架、车桥、板簧等关键承载件加强设计，高承载能力的车架主梁由国内商用车厂家独有的日本川崎 6000 吨油压机一次冲压成型，避免了因分段式冲压产生内应力集中从而造成车架易断裂的现象，车架断面尺寸为 302×90× （ 8+4 ），相比竞品强度明显增强，承载能力加强。　　其次，格尔发中体载货车动力总成与传动系统专为物流用户定向设计匹配，更强劲、更快速、更节油。采用玉柴大马力节油型发动机，动力输出强劲、顺畅，尤其运输用户关注的爬坡、加速表现优异；法士特超速挡变速箱和 4.44 小速比后桥高速化设计匹配，经济时速 90km/h ，降低油耗、提升高速性能，满足客户高效物流需求。　　另外，格尔发中体载货车采用车身优化、单层高强度车架、铝合金构件等轻量化设计和配置，底盘自重最低可降至 9 吨。自重降低的成效立竿见影，标载下可多拉货，轻、快又省油，大幅度减少用户单次运营成本，增加运输收益。　　同时，格尔发中体载货车改进后的驾驶室符合空气动力学原理，风阻小，驾驶室宽度为 2350mm ，较宽体车缩短 140mm ，迎风面积和迎风阻力的减少，进一步有效降低运输过程中的燃油消耗。　　此外，格尔发中体载货车对驾驶室进行了多项全新的创新升级，车身较窄体增加 150mm ，新款高顶内部高度达 2m ，极具大空间优势，符合国际安全标准的全新车身，安全性更高、密封性更好，用户在驾驶过程中能够享受到舒适、静谧的空间氛围。　　随着格尔发中体载货车的推出，江淮重卡进一步完善了产品结构，在第四代重卡平台上将会有三款全新的驾驶室车身，实现宽体车 2490mm 、窄体车 2200mm 以及中体车 2350mm 三大车身布局，宽、中、窄三款不同的驾驶室搭配不同的动力总成、不同的驱动形式，在牵引车、载货车、工程车三大领域满足用户不同的需求，实现产品谱系的立体化布局。　　2010 年，江淮重卡制定 2012 年产销 5 万台规划并由此启动中体车项目，因此，中体车既是江淮重卡立足长远、战略布局的重点产品，又是江淮重卡狠抓订单、重点上量的产品。中国汽车工业协会发布的产销数据显示，江淮重卡 8 月实现销量 3264 辆，以同比增长 49.31% 的优异表现睥睨重卡群雄，至此江淮重卡 1-8 月累计销售 22854 辆， 2011 年度目标“保销 3.5 万辆，力争 4 万辆”进入冲刺阶段。随着上半年上市的格尔发轻量化牵引车在市场端的发力，以及格尔发中体载货车销售形势的逐渐打开，江淮重卡将提前进入“看 3 争 4 望 5 ”阶段，为 2012 年跨越 5 万辆销量目标打下良好的生产和市场基础。(综合消息)
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