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一星助理工程师, 积分 56, 距离下一级还需 44 积分
一、燃油的燃烧特点
& & 燃油是一种液体燃料，它的沸点总是低于着火点，所以燃油的燃烧总是在气态下进行的。燃油经雾化后的油粒喷进炉膛以后，被蒸汽锅炉内高温烟气所加热，进行气化，气化后的油气和周围空气中的氧相遇，形成火焰。燃烧产生的热量有一部分传给油粒，使油粒不断气化和燃烧，直到燃烬。油粒直径越小，油粒的燃烧愈快。同样，油粒燃烧所需的氧能及时地供给，油粒的燃烧也愈快。因此要强化油的燃烧必须做到以下几点：
1、提高雾化质量，减小油粒直径；
2、增大空气与油粒的相对速度；
3、合理配风。
二、燃气的燃烧特点
& &燃用发热量高的燃气，空气用量大，要使燃气能充分燃烧，需要
大量的空气与之混合。燃气的燃烧过程没有燃油的雾化过程与气化过程。燃气与空气的混合方式，对燃烧的强度、火焰长度和火焰温度都有很大的影响。根据混合方式不同，燃气的燃烧方法可分为三种：
1、扩散燃烧
& & 此种燃烧方法即不预先混合，而是在燃气喷嘴口相互扩散，并燃烧。其优点燃烧稳定，燃具简单，但火焰较长，易产生不完全燃烧，使受热面积碳化。
2、预混部分空气燃烧
& & 此种燃烧方式即燃烧前预先将一部分空气与燃气混合（一次空气过剩系数在0.2-0.8之间），然后进行燃烧。其优点是燃烧火焰清晰，燃烧强化，热效率高。但燃烧不稳定，对一次空气的控制及燃烧成分要求较高。燃气燃烧器一般多用此种燃烧方式。
3、无焰燃烧
& & 此种燃烧方式即燃气所需空气在燃烧之前已与燃气均匀混合。一次空气过剩系数等于燃料完全燃烧时的空气过剩系数，在燃烧过程中不需要从周围空气中取得氧气。当燃气与空气混合物达到燃烧区后能在瞬间燃烧完毕。
三、燃烧器
& & 燃油气蒸汽锅炉的燃烧器是锅炉的关键部件，其选型与锅炉是否适配、燃烧的控制与调节非常重要，这部分的内容在以后的专题中将要着重讲解。
燃油燃气蒸汽锅炉结构特点及类型
一、燃油燃气蒸汽锅炉结构特点
& & 不同于燃煤锅炉，它需要使用燃烧器将燃料喷入锅炉炉膛，采用火室燃烧而无须使用炉排设施。由于燃油燃气蒸汽锅炉燃烧后均不产生燃料灰渣，故燃油燃气蒸汽锅炉无须排渣设施。喷入炉内的油气如果与空气在一定范围内混合或熄灭，就容易爆炸。因此燃油燃气蒸汽锅炉均需采用自动化的燃烧与控制系统。燃油燃气蒸汽锅炉结构紧凑，小型的蒸汽锅炉本体及其、给水、控制与辅助设备均设置在一个底盘上，大中型的也可组装出厂。现将燃油燃气蒸汽锅炉的主要受压元件与连接方式分述如下：
1、火管蒸汽锅炉炉的主要受压元件：锅壳、管板、炉胆、烟管；
2、水管蒸汽锅炉的主要受压元件：锅筒（汽包）、水冷壁、锅炉管束、蛇形管、集箱；
3、燃油燃气蒸汽锅炉的主要受压元件的连接方式：主要为焊接，部分也可胀接。
二、燃油燃气蒸汽锅炉类型
1、卧式内燃火管蒸汽锅炉
& & 锅壳纵向轴平等于地面且燃烧室包含在本体里面的火管蒸汽锅炉称卧式内燃火管锅炉。
（2）卧式内燃火管蒸汽锅炉的特点
& & 炉胆是该类型蒸汽锅炉的燃烧室。燃烧器喷嘴置于炉胆前部，燃烧产生的高温烟气延伸到后部，离开炉胆后折返空间（回燃室），近返后进入第二回程（烟管），如折返一次则称二回程[2]，如折返二次则称三回程锅炉，以此类推，一般折返次数不超过四次，最常见的是三回程锅炉。此类型锅炉根据炉胆后部烟气折返空间的结构型式可分为干背式锅炉和全湿背式锅炉（干背式锅炉和全湿背式锅炉的结构简图见《蒸汽锅炉安全技术监察规程》第17页图4-1）。干背式锅炉的烟气折返空间是由耐火材料转围成的；全湿背式锅炉的烟气折返空间是由浸在水中的回燃室组成的。另外有一种中心回燃锅炉：即炉胆后壁密封在锅壳里面，烟气碰到后由炉胆四周内壁折回前部。此类锅炉也可视为全湿背式锅炉。干背式锅炉虽然结构简单，但炉胆后部的耐火材料容易损坏，且后管板经常受到高温烟气的直接冲刷，温差较大，所以干背式锅炉属于淘汰型，目前基本上很少有厂家生产；全湿背式锅炉虽然结构复杂一点，但避免了折返空间的烟气密封问题，更适合于微正压燃烧，所以目前大多数厂家的此种类型的锅炉均为全湿背式。
（3）卧式内燃火管蒸汽锅炉的技术限制
& & 卧式内燃火管蒸汽锅炉的锅壳和炉胆都是圆筒形元件，为保证安全运行，它们都必须有足够的强度和钢度。由于圆筒形元件的壁厚与筒体直径和压力的乘积成正比，所以无论锅壳或是炉胆，直径的增大和压力的提高，都意味着壁厚的增加。通过技术经济比较，若锅壳直径太大，其制造成本会超过同等容量和压力的水管锅炉，是不经济的；对于炉胆，若壁厚超过21-22mm，则将导致热应力过大，危及锅炉运行安全。因此，燃油燃气卧式内燃火管锅炉的工作压力一般都不超过2.0MPa；锅炉的出力，单炉胆锅炉一般不超过15t/h；双炉胆锅炉一般不超过30t/h。
2、水管蒸汽锅炉
& & 当锅炉容量≥30 t/h时，水管锅炉的各项指标明显优于火管蒸汽锅炉，唯一需要注意的是燃油气的燃烧特性要求微正压通风，所以对炉墙的强度和密封要求都很高。水管锅炉的主要型式有D型、A型和O型。三种型式的共同特点是：卧式布置，燃烧器水平安装，操作检修方便，宽高度尺寸较小，长度伸缩性较大，适合于锅筒系列化生产。其中D型锅炉是双锅筒纵置式，右（左）侧为水冷壁，左（右）是上锅筒之间的对流管束，根据需要可布置过热器或省煤器；O型也是双锅筒纵置式，上锅筒长，下锅筒短，前部炉膛两侧的水冷壁管在下部弯向对方并与其下集箱相连，燃烧器前部布置；A型单锅筒纵置式，炉膛和对流管束均由上锅筒和两侧下集箱之间的管子构成，前部布置燃烧器，本锅炉尾部可设过滤器。
3、小型立式蒸汽锅炉
& & 锅壳纵向轴线垂直于地面的锅炉为立式锅炉。其燃烧器一般布置在炉顶。中心是一个炉胆，烟气在炉底折返向上流动，冲刷翘片管形成的夹套中被加热，在上部分离出蒸汽；燃烧器也可布置在下部侧面，在炉胆中燃烧后向上冲刷烟管，水在烟管外锅壳里被加热。
三、蒸汽锅炉运到用户现场后燃烧的重新调整
&&各种规格与型号的常规蒸汽锅炉产品，如果燃烧有条件，基本上都在厂内进行过燃烧调试。蒸汽锅炉运输到用户之前，为什么需要重新调整？主要有以下几个因素的影响，所以需要调整。
1、环境因素
& &蒸汽锅炉在交付给用户后，用户通常是将蒸汽锅炉放置在锅炉房内，并且有较高的排烟烟囱。这样燃烧就会因为外界环境的变化，需要重新调整燃烧器的油风匹配。其次，由于用户所处的地理环境海拔原因，燃烧也需要进行实地调整，以保证蒸汽锅炉能够达到设计负荷要求。
2、燃油因素
& & 用户在购买到蒸汽锅炉（后，必须严抓燃油要求。而且按照蒸汽锅炉的使用和外界环境温度，选择符合国家标准的燃油油料。不符合的燃油往往不能正常的燃烧，甚至会损害燃烧设备的寿命；燃烧油的标号不同，燃烧也需要重新调整。
3、控制与保护装置的调整
& & 在正式投入作用之前，由于控制与保护装置的设置参数与用户的实际需求，往往有不一致的地方。而且锅炉经过运输，本体及配件可能需要进行重新调整。
四、燃油燃气蒸汽锅炉的选择原则
& & 燃油燃气蒸汽锅炉的选型除按技术与经济相结合的原则来考虑外，还应综合考虑业主的意图，并结合、消防、劳动部门的意见，以安全、环保为主。下面列出几条需注意的选用原则：
1、应自动化运行，安全有保障，有可靠的自控和保护装置。
2、选择信誉好，售后服务好的锅炉产品厂家。
3、蒸汽锅炉性能需与用户用热用汽特性一致，适应性好。用户负荷有较大变化时，敏感性要高，追踪性要快，压力要稳定。
4、视锅炉布置位置及要求，选择立式或卧式锅炉。
5、视用户供汽时间要求，可选择快速锅炉，一般在3-5分钟可体供汽。
6、要求用户提供负荷曲线，以便核实所选锅炉的出力和性能。
五、燃油燃气蒸汽锅炉的发展趋势
& & 随着我国改革开放的不断深化，全国各地经济建设的迅速发展，城市高层民用建筑的快速崛起，国家对环保工作提出更高要求，油气资源的大力开发，燃油燃气锅炉应用逐年上升。综观最近几年燃油燃气蒸汽锅炉的发展炮，我们可以总结出未来的发展趋势如下：
1、蒸汽锅炉的高效率。
2、结构简单。
3、使用简易配套的辅机。
4、全智能化自动控制并配有多级保护系统。
5、配备燃烧器（送风机）和烟道消音系统，降低锅炉运行的噪音。
6、应装备自动加药装置，水处理装置。
7、配备其它监测和限制装置，至少应保证锅炉24小时无监督安全运
（文章来源：河南永兴锅炉集团
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一星助理工程师, 积分 52, 距离下一级还需 48 积分
回复燃油燃气锅炉燃烧的特点 主贴 的帖子
向大神学习中……
一星助理工程师, 积分 95, 距离下一级还需 5 积分
现在很多人使用热泵代替锅炉做热水了哦。节能
土木币38643
顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶
一星助理工程师, 积分 55, 距离下一级还需 45 积分
本帖最后由 zangyuesuifeng 于
10:43 编辑
ddddddddddddddddddddddddddddddddddddddd
技术员, 积分 33, 距离下一级还需 17 积分
回复燃油燃气锅炉燃烧的特点 沙发 的帖子
三通温控阀也一直是我的一个疑问，我也是新手，共勉！
五星工程师, 积分 1689, 距离下一级还需 811 积分
燃油、燃气、含硫高的的煤、有机废物锅炉 医院垃圾炉等的的特点是成分复杂 有毒成分多，难以完全燃烧，使空气与燃气燃料完全燃料比例难于确定 以至于SO2 NOx 二噁英等有毒废弃物排出大气，同时锅炉又是一个水位、蒸汽流量、给水量、高温、有功、无功、励磁电流 负载反应等多变量负杂控制系统，要建立一个精确地数学模型取决于经验及软件，霍尼韦尔pks是一个成熟先进控制系统
二星助理工程师, 积分 117, 距离下一级还需 33 积分
土木币2716
纯围观了解
五星工程师, 积分 1689, 距离下一级还需 811 积分
锅炉的完全安全燃烧由送风量，燃气或燃油或燃煤量及抽风量的最优比值来决定，涉及到完全燃烧及避免脱火回火爆炸，给定要平滑，做得好取决于软件硬件及厂家应用经验的积累霍尼韦尔c300，横河的,1700作为计算机的给定备份，组态软家选intouch比较好
二星工程师, 积分 730, 距离下一级还需 70 积分
刚刚接触锅炉设计，学习学习
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&&&&&&&&& 爱航燃料油增效剂简介&上海爱航化工科技公司采用创新的纳米技术和先进的生产工艺生产的新一代多功效燃油增效剂。它将水以纳米级的颗粒状态分散在燃油中，通过水颗粒的微爆作用使燃油二次雾化，与空气混合更均匀、充分，使燃烧更彻底。上海爱航化工是高新技术企业。公司位于上海高科技园区，专注于石油化工领域新技术的开发与应用，采取了开放性的技术发展战略，充分利用上海高校、中科院，石化院等高等科研机构的良好关系，以爱航燃油增效剂项目为龙头，将国际先进的技术成果和公司雄厚的资金实力、市场运作能力相结合，不断孵化处于世界领先的高科技成果，并推出新的高技术高附加值的节能环保产品。产品应用于船舶、汽车、企业锅炉、窑炉、发电厂等广泛领域。福建爱航纳诺贸易公司是爱航化工科技的销售公司之一，是专业从事能源、高科技节能、精细化工、工程技炼化设备贸易等为一体的综合性销售企业.目前公司主营产品有:船舶、锅炉、窑炉等专用燃料油增效剂；车用汽油增效剂、润滑油、齿轮油修复护理剂、汽油抗暴剂、柴油降凝剂、柴油十六烷值提升剂、气体脱硫、实验设备、炼化设备及成品油贸易等.&&formulas>柴油增效剂柴油的不完全燃烧，以及使用一些无机的消烟增效剂，会在内燃机喷油嘴和燃烧室内壁产生许多沉积物。沉积物长期的积累，不仅会影响喷嘴的雾化效果，使油耗上升，而且沉积物附着在燃烧室内壁还极大影响了传热效率，热能利用率降低，排烟热损失增大。&爱航纳米柴油增效剂是由上海爱航化工科技有限公司研制生产的，爱航纳诺纳米柴油增效剂（主要用于车、船、锅炉等使用柴油的内燃机设备），将先进的纳米科技成果再次应用于柴油中起到节能环保效果的高科技纳米材料产品。使用本产品，由于柴油增效剂里纳米级水颗粒的超强物理活性，将会提高柴油的燃烧物理活性，改善柴油的低温流动性，最终达到节约燃油消耗、清除燃烧室内沉积物、降低燃烧尾气污染物排放的目的。&&纳米柴油增效剂的功效&1． 节约燃油，平均可达10%；2． 提高动力性能&3． 降低排污：可以降低柴油燃烧过程中的污染物CO（一氧化碳）、HC（碳氢&&&& 化合物）、NOX（氮氧化物）、FSN（烟度）、PM10（颗粒物）等的排放量。烟度平均降低50%，NOX可降低70%；4． 清除燃烧室内沉积物；5． 改善柴油的低温流动性；6． 清洁油路；7．长期使用可降低发动机维修概率及延长机器使用寿命。&&&&&功效机理爱航纳米柴油增效剂加入到柴油中后，会迅速扩散成为6纳米尺度的球形水颗粒，每个水颗粒均被强度很高的二元协同纳米界面材料所包围。这种介观尺度的水颗粒，可以在室温所提供的热运动能量下获得每秒十几米的热运动速度，从而使柴油增效剂在布朗运动的作用下在柴油中形成热力学稳定的分散相。在燃烧室内，进入燃烧室的每个燃油雾滴（100微米以上的尺度）中都含有数万个纳米水颗粒，由于燃烧室内的高温，纳米水颗粒的温度超过其在那个压力下的沸点时，根据微爆理论，这些水颗粒会同时发生蒸汽爆炸，从而炸碎燃油雾滴，使燃油二次雾化，并与空气充分混合，燃油燃烧更完全，放出热量更多，从而达到提高炉内火焰温度、节约燃油的目的。柴油雾化更好、燃烧的更完全了，其燃烧产生的污染物CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧化物）、FSN（烟度）、PM10（颗粒物）等的排放量自然也就降低了。&&&& 使用爱航纳米柴油增效剂，纳米水颗粒的微爆作用能消除锅炉喷嘴和燃烧室内壁的沉积物，并最终将沉积物清除干净，使喷嘴的雾化效果和容器壁的传热效率恢复正常，油耗降低，热能利用率提高。除此以外，爱航纳米柴油增效剂含有部分有清洁清净作用的化学物质，可以将油路中的胶质杂质等溶解清除，保持油路通畅。&&& &柴油在低温下，会有蜡晶析出，蜡晶之间的相互摩擦作用使柴油的低温流动性变差。加入爱航纳米柴油增效剂后，其中的纳米水颗粒分散到柴油析出的蜡晶表面，成为一个个纳米级的“微轴承”，将蜡晶之间接触时的滑动摩擦改变成滚动摩擦，降低了摩擦阻力，提高了柴油的低温流动性。&& 重油增效剂重油又称燃料油，呈暗黑色液体，主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。重油作为燃料燃烧时，由于燃烧不完全，会产生大量的副产物，如CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧化物）等有害气体。这些有害气体排放到大气中，会严重地影响人类的健康，也会妨碍植物的生长，从而造成对地球环境的严重污染。&&&&纳米重油增效剂是由爱航化工科技公司研制生产的，是将先进的纳米科技成果应用于重油中起到节能环保效果的高科技纳米材料产品。使用本产品，由于增效剂里纳米级水颗粒的超强物理活性，将会提高重油的燃烧物理活性，改善重油的流动性，最终达到节约燃油消耗、清除燃烧室内沉积物、降低燃烧尾气污染物排放的目的。 纳米重油增效剂的功效&&&&1． 节约燃油，平均可达10%； &&&&2． 降低重油粘度，改善重油的流动性；&&&&3． 降低排气污染物排放量，烟度平均降低50%，NOx可降低70%；&&&&4． 清除燃烧室内沉积物，提高输出功率及整体动力性能；&&&&5． 防止燃油系统腐蚀；&&&&6． 清洁油路。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&& 功效机理&&&&重油的燃烧活性主要取决于重油与空气的接触表面积，即雾化程度。影响重油雾化的主要因素是重油的粘度，因此，通常需将重油加热到一定温度（即粘度降低到一定数值）才能使用。 &&&&重油粘度大的主要原因是其中的石蜡微晶和胶质的析出，它们之间的滑动摩擦所造成的。而当纳米重油增效剂加入重油后，便形成了数量为10的18次方，直径为6纳米的油包水颗粒。在“布朗运动”作用下,每秒达十几米的自运动速度,迅速均匀的溶于重油油仓的各个部分.这种球形纳米水颗粒包覆蜡晶和胶质颗粒，在其表面形成数亿个&微轴承&，这时的摩擦由滑动摩擦变为滚动摩擦（见示意图），从而降低了摩擦阻力。这样重油的粘度就大大降低了，少则降低40%，多则降低90%，使重油在燃烧设备工况不变的情况下流动性变好，雾化变好。同时，纳米水颗粒在燃烧室中一定的温度下发生蒸汽爆炸，使重油二次雾化，进一步提高雾化效果。所以，重油燃烧的更完全，放出热量更多，从而达到节约燃油的目的。重油雾化更好、燃烧的更完全了，其燃烧产生的污染物CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）、NOX（氮氧化物）、SOX(硫氧化物)等的排放量自然也就降低了，同时也降低了能对人体造成严重伤害的二次污染物--光化学烟雾的产生。滑动摩擦变为滚动摩擦示意图&&&&使用爱航纳米重油增效剂，纳米水颗粒的微爆作用能消除燃烧室内壁的沉积物，并最终将沉积物清除干净，恢复设备的设计工况，并保持燃烧区域和排气系统清洁通畅，从而使油耗降低，热能利用率提高或输出功率提高。 &&&&重油中的金属盐类（例如钒V）燃烧后在高温时形成沉积物，随温度升高转为熔融态，对燃烧室发生强烈的腐蚀。使用爱航重油增效剂后，可以提高含钒钠重油灰分的熔点，使绝大部分灰分的熔结物排出燃烧室和管路，可有效防止高温腐蚀和灰分沉积，从而大大延长设备的使用寿命。&&&&纳米重油增效剂含有部分有清洁清净作用的化学物质，可以将油路中的胶质杂质等溶解清除，保持油路通畅。 &添加比例及方法&&& 爱航纳米柴油增效剂、重油增效剂按剂油比1:8000（重量比）的比例添加。通常在柴重油燃烧使用前的储罐中添加，适当加以搅拌或是循环，建议静置需5～24小时以上（根据油罐的大小和形状而定），以保证爱航牌柴油增效剂均匀地分散在柴油中。纳米柴油增效剂分散时间越长，分散效果越好，使用效果越显著。适用范围适用于以柴油、重油为燃料的船舶、锅炉、加热炉、窑炉、中央空调、燃灶等设备。&效益分析1． 节能分析：爱航纳米柴油增效剂可以改善柴油的流动性并在燃烧时充分雾化，使柴油充分燃烧。以柴油市场价格5000元/吨计算，节油率10%，每10000吨柴油可以节省费用：5000×10%×万元，经济效益十分可观。&& 2． 环保分析：随着公众环保意识的不断增强，各地对工厂、船舶、汽车等排污的要求也越来越严格。大部分地区已经对排污收费，并对过量排污加收罚款。工厂对烟气排放一般采用专用设备，需要大量的投资和专人管理，采购安装和使用费用较高。使用爱航纳米柴油增效剂，可以减少甚至免除治理污染所投入的费用，从而节约大量资金。&&&3． 设备保养分析：柴油一般含有一定的胶质，这些胶质会在油路中沉积，需要定期清除。同时由于燃烧不充分，没有完全燃烧的柴油组分会在锅炉喷嘴和燃烧室内壁产生沉积物，也需要定期维护。采用纳米柴油增效剂可以减少维修费用和生产中断造成的损失。&& &通过的检测及鉴定报告·· · · · · · · · ···铁道部铁道科学院节能测试·中国船级社CCS认证本产品责任险由华泰保险股份有限公司承保& &&&注意事项&&&& 本品不属于易燃易爆品，避免长时间强光照射，请置于阴凉干燥处密闭保存，贮存温度低于45℃。本品属纳米纯物理添加,不含任何金属离子、不含有害化学试剂、不会改变油品理化指标，可放心使用。&&&& 本品无毒，但直接接触对皮肤有轻微刺激作用，若不慎溅入眼中，请立即用大量清水清洗，必要时请就医。&&勿吞食，远离儿童放置。&&爱航科技& 全心为您
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