v20es消防泵出宛若白烟番外是怎么回事?

柴油机泵出现冒白烟和黑烟的要怎么去处理
柴油机泵出现冒白烟和黑烟的要怎么去处理
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  柴油机泵,顾名思义也就是利用柴油的燃烧来驱动的机械设备,虽然现代大多数设备都是采用电来驱动,但是柴油机也还是有自己的市场。柴油机在使用的过程中出现意外的状况冒烟,那我们要如何解决呢?跟着上海凯勒的专业人士一起来了解了解吧!
  发生冒烟的状况主要有:
  一、冒黑烟
  柴油机冒黑烟是比较正常的一种了,一般都是有机体内的柴油未经过完全燃烧造成的,出现这种情况的原因有很多,比如说,柴油添加过满,出现油烧油的现象;柴油机的喷油嘴失灵,不能将油完全雾化,不能达到完全燃烧。
  对于添加油过多的情况,就会造成油的浪费,在添加油的时候尽量不要填满,80%左右是最好的;喷油嘴不能将柴油完全雾化的情况,我们只有更换油嘴了,这样就能保证油嘴将油完全雾化,完全燃烧。
  二、冒白烟
  出现这种情况的原因主要是雾化的柴油没有完全燃烧,这说明喷油嘴是没有多大问题的,能够将柴油雾化。不能完全燃烧可能是空气进入的油缸,还有一种情况就是所添加的产油里面有水分,水分经过雾化就会有白色的雾气。
  检查添加油的纯度,保证柴油里面没有水分;检查油路,有没有出现漏气的情况,观察油缸中有没有水分等,必要时还需要更换零件。
  出现不同的情况会有不同的解决方式,柴油机有这很好的属性,方便使用,不需要连通电路,功率较大等。上海凯勒专业生产柴油机泵,保证设备的质,提高工作效率。
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&& &&&&&&&&柴油机排气冒白烟原因
白烟是指排气烟色为白色,它与无色不同,白色是水蒸气的白色,表示排烟中含有水分或含未燃烧的燃油成分。白烟呈液珠状态,和蓝烟相比较直径稍大,一般大于1μm。在光的折射下呈白色,柴油机的白烟是未燃烃(含燃油和润滑油).水蒸气以及不完全燃烧的中间产物(如含氧碳氢),除水蒸气外,它们也都属于微粒范畴。柴油机在刚起动时或冷机状态时,排气管冒白烟,是因为柴油机气缸内温度低油气蒸发而形成,冬季尤为明显。柴油机在寒冷天气运行时,柴油机温度低,排气管温度也低,有水蒸气排气凝结成水气形成白色排烟,是正常现象。若当柴油机温度正常,排气管温度也正常时,仍然排出白色烟雾,说明柴油机工作不正常,可判断为柴油机故障。
影响其生成的主要因素为:
1.气缸套有裂纹或气缸垫损坏,随着冷却水温度和压力的升高,冷却水进入气缸。排气时形成容易形成水雾或水蒸气。
2.喷油器雾化不良,喷油压力过低,有滴油现象。在气缸中燃油混合气不均匀,燃烧不完全,产生大量的未燃烃,排气时容易形成水雾或水蒸气。
3.供油提前角过小。活塞上行至气缸顶前喷入气缸的燃油过少,形成较稀的可燃混合气,过迟的喷油减少了预混燃料量,预混合量减少。预混合气减少,降低了燃烧速度,燃烧结束较晚,燃烧形成大量的水气烟雾。
4.燃油中有水份和空气。水和空气随着燃油喷射入气缸形成不均匀燃油混合气,燃烧不完全,产生大量的未燃烃排出机外。
5.活塞.气缸套等磨损严重引起压缩力不足,造成燃烧不完全。
6.柴油机刚启动时,个别气缸内不燃烧(特别是冬天),未燃烧的燃油混合气随其它工作缸的废气排出形成水气烟雾。
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抽真空时间
1米吸程(0.7秒);7米吸程(11.5秒)
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ф65mm (可转动90度)
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527升/分钟/5公斤/平方厘米
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250升/分钟/8公斤/平方厘米
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555mm x 470mm x 532mm
555mm x 470mm x 532mm
射灯12V,35W;
射灯12V,35W;蓄电池12V,14Ah/10h
★製品の特徴
オプティバルブ
開閉方向が直感的でわかりやすく?軽くスピーディーに操作できます。新スイングバルブ採用により?圧力損失は最小で?ポンプ効率アップと同時に水走り時間も短縮しました。
オイルレス?バキュームポンプ
オイルを使用しない真空ポンプで?給油のわずらわしさやオイル切れによるトラブル?またオイル排出による環境汚染などもクリーンに解消します。
分離給油式
エンジンの負荷に応じて最適混合比が得られる分離給油方式により?労力を省き?オイル消費も最小限に抑えます。オイル減少時はブザーが鳴動します。
オートチョーク
独自のオートチョーク機構により?始動操作および始動時間を大幅に短縮します。コツや経験に頼らない確実でスピーディな始動を実現します。
空冷式エンジン
軽量コンパクトな高回転立型空冷エンジンを搭載しています。
排気バイパス
排気バイパス方式の採用により?リコイル引き力を約25%軽減しました。手動によるエンジン始動をさらに容易にしました。
背面透光式圧力連成計
夜間の視認性を向上させたランプ内蔵型圧力連成計で?ゲージ板はさらに見やすいカラー表示です。
ステップレス スロットルダイヤル
回転角130°のステップレススロットル?持ちやすいワイドグリップで操作性は抜群。操法大会で威力を発揮します。
ワンタッチドレン&オイルポッド
長期保管時のキャブレター内の燃料抜きが容易なワンタッチ操作のキャブドレンを装備しています。
自動充電器(Sタイプ)
セルスターター付きタイプは?自動充電器を標準装備。充電器は?ポンプに常時接続したままで保管でき?いつでも100%の容量をキープします。
オイルポンプの改善?オイルラインの見直し等によって?潤滑効率の向上?混合比の最適化が図られ?排出される白煙が減少しました。
大容量の排気マフラーおよび大型吸気サイレンサーを装備し?静粛性が一段と向上しています。
セルスターター(V20ES)
セルスターターで簡単始動。万が一に備えリコイル始動も可能です。
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所在地区:
广东省&佛山市
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叶轮吸入方式:单吸式
压力:0.5(MPa)
转速:5400(r/min)
必需汽蚀余量:--
效率:--(%)
叶轮结构:--
是否提供加工定制:是
材质:铸铝
功率:12000(w)
流量:527(L/S)
驱动方式:汽动
重量:45(kg)
泵轴位置:卧式
叶轮数目:--
品牌:日本东发 TOHATSU
型号:V20E
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