电三轮电机是48伏500v电动三轮车控制器维修是48伏400v中不中

电动三轮车很没劲也跑不快,空车爬坡都费劲,48伏1000w电机_电动车维修吧_百度贴吧
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电动三轮车很没劲也跑不快,空车爬坡都费劲,48伏1000w电机
一费劲了有一根细线上面串了两个好像是管正负极的那个线好热
找售后呗,电机有保修的
楼主,有几个原因可以出现这种故障,要实车检测,去售后服务吧。你如果没有修过电动车,容易把小问题修成大问题。
难道是传说中36接法中一种错接,问售后吧
3什么3啊,串励电机,有刷的吧,那根细线应该是连到负极的,12V的,大灯喇叭的线
加液电池120AH的
那种车的速度很慢
学习了,一直以为串励电机只用在电动工具上,呵呵,还是学习不够
表示不清楚咋回事
楼主说的太太太详细了
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电动三轮车电机48伏控制器多少钱啊!
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台48伏550W
额定电流11A 的无刷直流电机(本电机非用在三轮车上的那种)。
出现的问题是用这种控制器
控速时是拧动手柄~,
平时,骑车时拧到最大,速度才最快
。可是 用在这个电机上
也就拧动五分之一
,速度就可能是峰值了,速度很快,电机有抖动不敢再拧。
我想知道的是
怎么才能让手柄拧到底,电机速度才能达到峰值。要加些什么东西,怎么加。
这种控制器 到底适合这款电机吗
,可以使用吗,确保电机和调速器不被烧毁,是否需加入一些保护装置
之所以用这个调速器
是在价格方面考虑到,而且手中也有现成的。不然,买个与电机匹配的大致要300左右
提问者采纳
应该是接线有错误,照你说的现象可能你将12V的线接入了5v的手把电源了,如果懒得改线,可以找一只4.7K的可调电阻和一只220欧姆的4/1W碳膜电阻,先将手把处的红色线断开,在控制器端串入电阻,在电阻后接可调电阻的中心那一脚,手把红色线随意接可变电阻的另外任意脚,开启电门,将手把拧到底,调节可变电阻至速度慢下来为止,松回手把再拧,如果正常后再微调可变电阻至自己希望的速度即可,总共成本不超过5元,简单安全。
您好,还想请问下
直接接可调电阻
,而要两个电阻串联?
这样做的目的有两个,第一、延长可调电阻的寿命。串联电阻后,可调电阻触点的电流要小很多,这样可调电阻的触点负荷就会比较小寿命自然就延长了。第二、万一可调电阻阻值调到最大也无法降低转速,可以将空闲的脚直接接地,这样中心头最低就可以降到0V了,而碳膜电阻就起到降压、限流、保护三种功能!这个需要自己去摸索、去改造,找到解决问题的最佳办法!
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应该是相序没调准。把电机和霍尔再反复的多换几种方式,接接看。也可以到修电动车的地方,找师傅帮着弄一下
线看看你电机相位和霍尔接对没,
可能手柄输出信号有问题
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出门在外也不愁新买的隆鑫电动三轮车,电机功率500w,电池48伏,在公路上还可以,在沙土地(庄稼地)里面空车都走_百度知道
新买的隆鑫电动三轮车,电机功率500w,电池48伏,在公路上还可以,在沙土地(庄稼地)里面空车都走
新买的隆鑫电动三轮车,电机功率500w,电池48伏,在公路上还可以,在沙土地(庄稼地)里面空车都走不动,正常吗?电机控制器有一个插头甩在外面,没有公头连接,正常吗?
提问者采纳
一般500W电机的三轮车在电量充足的情况下是可以在庄稼地里跑的,控制器上的插头根据情况是允许有闲置不用的。我这卖的三轮车都是大轮胎高功率电机,高承重,而且分为高低档,高档适合在好路上跑,速度快,低档适合在地里或孬路上跑,有劲。
高速有劲还是低速有劲啊?我理解的机械调速低速劲大,电子调速高速劲大。
提问者评价
太给力了,你的回答完美解决了我的问题!
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没有公头也正常
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