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廉价还是高价?科鲁兹价格预测
&来源:che168 & 11:32:36 &作者:零尘
摘要:  虽然时下正值全球车市寒冬,但是在国内情况却要乐观许多,消费者对09年即将上市的新车关注度丝毫不减,眼下人们最关注的车型之一就是即将与4月上市的雪佛兰
  虽然时下正值全球车市寒冬,但是在国内情况却要乐观许多,消费者对09年即将上市的新车关注度丝毫不减,眼下人们最关注的车型之一就是即将与4月上市的科鲁兹,而其价格则成了焦点之中的焦点。在网络上各种各样的价格预测漫天飞,消费者已然失去了方向,不知该相信哪一种估价,这里CHE168就为广大消费者逐一分析,一起探讨科鲁兹的售价终将何去何从。  消费者最支持声音:9-14万元
时下频率出现最高的是以下三个价格区间:9-14万元、11-15万元、12-16万元,而消费者对于价位更低的9-14万元的价格区间更加心仪,确实,倘若科鲁兹以这个价格区间上市,要比同级别的车型指导价格平均要低近2万元,但是科鲁兹以这种价格上市可能性有多大呢?  韩国售价不值得参考
  LaceTTi是韩版的“科鲁兹”
贴着商标的科鲁兹(在韩国为大宇LaceTTi)已率先在韩国上市,在论坛上、QQ讨论群中甚至一些媒体都以Lacetti在韩国的售价作为国内科鲁兹未来的价格参考,当前金融危机,韩元贬值,Lacetti的售价折合人民币售价仅6万元左右,不少车友以此认为国内10万元以上的预计价格过高,感到颇为不平衡。
但实际上,国内与韩国的价格不可以直接换算来衡量,由于韩元贬值,不仅是Lacetti,韩国国内的其他国产车型包括等折合成人民币都是非常便宜的,国内消费者比较熟悉的SONATA御翔(现已换代为领翔)在韩国的起步价格折合成人民币仅9万元左右,而国内的售价则在16万元左右。所以韩国的售价对于国内的价格并没有参考作用,并且由于各国的经济体制和产业结构不同、制造成本和消费水平也不相同,所以直接换算的价格并不能拿来用作参考。   定位高于凯越, 廉价阻力大   科鲁兹的定位在“同门”凯越之上
与雪佛兰同属通用的品牌,其旗下的越与科鲁兹属于同级别车型。众所周知,科鲁兹是通用全新紧凑车型平台DELTA II平台上的产物,相比韩国大宇J200平台上诞生的凯越无论在动力总成、制造技术上都要先进很多,尺寸也更大,所以其定位是高于凯越的,通用官方也早已证实这一点。虽然凯越在08年进行了中期改款,但是动力底盘等等都未改变,仅仅是外观和配置上的升级,所以与科鲁兹的定位不会发生变化。当前新凯越的价格优惠已超过两万元,实际的价格区间在8.5-13.2万元左右,科鲁兹的定价必然会高于这个价格区间。9-14万元的价格与凯越的实际售价几乎重合,所以科鲁兹以此价格上市的可能性不大。  填补雪佛兰产品空白?还是与景程互补?
我们再从上海的产品线上来看,在科鲁兹国产之前,雪佛兰在中级车景程和小型车乐风/乐骋之间存在产品的缺失,缺少一款紧凑车型来完善产品线,科鲁兹的出现使得这一缺失被有效的弥补。
  我们从景程和乐风/乐骋的价格区间可以看出,从指导价格上来看,雪佛兰的产品价格区间在10-14万元之间存在空白,科鲁兹作为二者的中间车型,在价格上填补这一空缺就理所应当。从这一点上来看,科鲁兹价格在10-14万元的区间顺理成章。
但是这里还有另一个事实,作为雪佛兰的中级车型,景程在12-14万元的价位区间并没有明显的竞争力,与月均销量8000辆以上的乐风和乐骋相比,景程月均3000辆左右的销量确实不容乐观,除了尺寸和空间上的优势之外,在操控表现、动力配置、技术含量等方面均没有特别之处,仅仅凭借“最便宜的合资品牌中级车”这一称号明显无法吸引更多而消费者,主要面向家用,其与同价位的中高端紧凑轿车相比几乎没有竞争力。
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雪佛兰-科鲁兹
市场均价:15.32-16.39万元
所属车型:轿车
车型分类:中级车
生产厂家:上汽雪佛兰
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公司地址:深圳市宝安区13区宝民一路207号标域大厦公司电话: 转 1048传真号码:5经营品牌:上汽雪佛兰
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