特斯拉复制机的来历
今晚看了移魂都市中的一影评 节选如下美剧星际之门里面有个情节，有种“光传输”技术，把人打成粒子，记录下顺序，用光传输到另一个地方，再按照顺序重组起来，实现人的瞬间（至少是光速）传播。我电动力学和量子力学学得很烂，但就我有限的知识来说，因为存在波粒二象性，电磁波的传播，并不是离子和物质的传播，而是能量的传播。也就是说，在这一端把你拆成离子，这些离子本身并不可能以光速传播，传播的是排列顺序，那就有个问题，如果把排列顺去传过去了，但是这边的你没有拆掉，那是不是就会出现两个你？用电脑来打比方，本来是剪切的，结果复制了。完美解释了为何特斯拉本想做的空间传送机变成了复制机。
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剧情 / 悬疑 / 惊悚
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黑客在Defcon曝光入侵特斯拉Model S系统全过程
关键字：Defcon
特斯拉 新闻
　　特斯拉Model S是一件极为困难的事情，但并非不可能。
　　上周，研究人员凯文?马哈菲(Kevin Mahaffey)和马克?( Rogers)的演示表明，他们能够远程对Model S车门解锁，发动汽车，将车开走。他们还能够向Model S发出“致死”命令，让Model S关闭系统，然后停车。在本周举行的DEFCON安全大会上，他们向所有与会人士演示了如何做到这一切。
　　困难重重
　　研究人员之所以选择入侵ModelS，是因为他们相信“特斯拉Model S将是所有未来汽车的原型”。马哈菲和罗杰斯发现，Model S设计优良且安全。事实上，在他们50分钟的演示过程中，大约有40分钟是在谈他们入侵特斯拉汽车过程中遇到的死胡同。
　　入侵过程从私下渠道购买一辆ModelS开始，然后小心翼翼地将仪表板拆除，以了解汽车内部的电子学设计。当系统内部设计展现在眼前后，他们发现了两个可拆卸的SD卡(一个用于地图数据，一个用于存储文件系统)，一个USB接头，一组诊断端口以及一条神秘的专用电缆。
　　研究团队试图通过USB接头访问系统固件，但发现固件已被锁定，无法侵入。通过研究SD卡数据，他们发现Model S的仪表盘软件使用了一种QtWebKit版本，该浏览器近期曾被用于入侵PS Vita掌机。不过，特斯拉已经对该浏览器的漏洞进行了修补。研究团队遇到了又一死胡同。
　　然而，在同一张SD卡上，他们发现了一个名为carKeys.tar的文件。文件中包含无钥匙进入和启动Model S所需要的钥。这只是首个待解谜团，随后研究团队又遇到了一系列死胡同。
　　在软件中，研究人员发现了一个可以直接从特斯拉中下载汽车固件的链接，但是它只能在汽车连接至网络后，通过特斯拉“Mothership”服务器创建的虚拟专用网络访问。借助特斯拉汽车自主通讯网络以外方式，研究人员无法将数据下载到PC上。
　　突破口
　　入侵过程进展缓慢，直到研究人员发现，上文提到的神秘端口仅仅是专用以太网接口。通过入侵适配器，马哈菲和罗杰斯进入到了Model S的供电和车载网络(onboard network)中。
　　在将汽车连接至网络后，他们就可以侵入到特斯拉的内网，使用其连接到特斯拉服务器，下载和反编译固件。作为对特斯拉汽车解锁的关键，系统固件指向了少量不安全存储在数据文件夹中的密码。
　　下一个被发现的弱点则是每辆Model S都内置的网络。特斯拉对汽车进行了编程，以让后者在任意特斯拉服务中心都能自动连接至网络。该网络的名称为“Tesla Service”，使用了一种静态网络密钥。通过相对简单地入侵“Tesla Service”，研究人员现在将汽车连接至无线网络。
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图呦，亲！城区被灰白色的烟霾笼罩，能见度不足百米。
低价揽客，中途再次收费，强制购物。
声明：本文由入驻搜狐媒体平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
　　特斯拉汽车就是汽车界的苹果，大家对他很好奇。今天，小编带大家走进特斯拉的车间，看看特斯拉在生产车间是什么样子的？
　　机器人把铝合金原料传送到冲压机下面进行冲压，这种力量把模具上的铝压展，之后冲压机器把切割后的薄铝合金金属板冲压成所需的各种形状厚度的零部件。
　　▲铝合金原料
　　▲铝合金板压展后切割
　　▲再次切割到合适的尺寸
　　▲压制成型后的模块
　　各个冲压完成的组件接着会交由机器人进行第二道工序――连接。连接的第一个步骤是把部分钢制的底盘和连接件焊接起来。而后是整个车身的焊接，车身有14个大的组件组成，按照不同的工作区域连接起来。
　　▲连接不同部件
　　▲焊接
　　▲车体组装完成
　　车身组装完成后，通过运送到1英里外的喷漆车间进行喷漆。在喷漆环节中，车辆先要经过预先处理流程，车体要在一个巨大的冲洗机中冲洗，冲洗完成后，车辆进行防腐蚀性电动处理，然后再经过底漆、色漆和清漆流程，最后会有人工检查。
　　▲冲洗机中冲洗
　　▲喷漆
　　接下来是制作电机的过程――
　　电机由转子和定子组成，机器开始制造转子：
　　技术人员把每束铜线做绝缘处理。特斯拉的很多生产环节都由高科技机器人完成，但这个环节非常重要，因此最好手工完成。
　　技术工人用一个控制系统，把转子插入定子中：
　　装配差动器：
　　接着要把车辆的中控内饰、座椅、动力组件、车轮以及电池底盘装入车架内。
　　▲组装内饰
　　▲组装挡风玻璃
　　▲组装车顶天窗
　　▲组装座椅
　　▲组装电池
　　▲组装车轮
　　组装完成后，就进入了出厂测试阶段，接着会运出工厂，等待美国本地客户自提，需要出口就通过货轮运输到世界各地。
　　最后通过4分钟的视频，更直观的了解一下:
　　特斯拉的充电也很神奇：他发明了一个看上去像蛇一样的自动充电装置，你只要把车在旁边停好，这个充电装置就会自动吸附到车辆的充电接口上。
　　您的赞就是对小编最大的鼓励和支持。
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