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　　　　神钢350挖掘机旋转停止有异响故障可能原因分析:
　　1 可能是摩擦刹片磨损过大.
　　2 回转安全阀或者是回转刹车片磨损和刹车压盘弹簧软了.
　　3 制动不柔和,通常就是回转安全阀的问题.
　　4 回转失灵是回转安全阀或者是回转主阀芯卡了. 1 立EX200挖掘机上搭载的液压泵
实机上使用2台液压泵，把立建机制变量型斜轴式轴向柱塞泵作为主液压泵使用。另外，还安装了一台齿轮泵，与主泵一样安装在齿轮箱（变速箱）内，用于控制油压。
在齿轮箱内，发动机的输出通过齿轮进行分配，直接驱动齿轮泵、主泵。主泵为双泵型，带有调节器，控制排出流量。
2 立EX200挖掘机液压控制装置
是一种液压阀，控制液压泵产生的液压能量，将能量送到需要能量的部分，并消除剩余的能量。
工作有三大要素，即工作量、方向、速度，液压阀的工作也分为下列三要素。
3 立EX200挖掘机控制阀
把液压泵送来的工作油分配给传动装置，分别控制速度、方向和力量。按控制阀滑阀的动作方式可分为直动式和液控式。
. 方向控制功能
控制阀滑杆前后移动，切换工作油的通路，可改变流动方向。
. 流量控制功能 说明导致&小松挖掘机做复合动作小臂卸载,动臂不升&故障的原因就是压力补偿阀有划痕导致,因此更换了有划痕的压力补偿阀后,小松挖掘机故障就消失了
住友SH240-5LR挖掘机右行走无力,速度慢分析
可能的情况有:两组泵压力不一样、两行走先导压力不一样、排销发卡、行走马达故障、行走中心管道油封串油、行走压力继电器故障等
检查液压油箱有没有铜末，有就是液压泵坏了,没有看换中心回转油封
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神钢挖掘机水温高怎么办？
1 首先，检查挖机水箱表面是不是有很多污垢？水箱内部是不是有油污？
2 其次，检查水箱水循环正常不？水箱冒泡不？检查节温器是否能正常打开？（可以用开水烫一下）
3 可以在水箱的外面装一个小点的12V的风扇，这样也可以有效的降温。
4 在偏门上面打孔，要打大小都一样顺序也一样的，这样也能降温。
5 检查散热器前边有没有堵什么东西，清洗一下水箱外面。 处理方法：
清洗高压油泵，更换合格清洁燃油，充分路试，故障现象排除。
小松130-7挖掘机液压泵运行时出现空泡故障检查和维修方法：
1 检查挖掘机液压油量是否合适，否，将标准液压油补给至标准液位。
2 如果是检查挖掘机液压油的粘度是否过高，否，更换适当粘度的液压油。 挖掘机自行熄火的原因：
工作部件堵塞造成挖掘机自行熄火
表现为熄火前发动机转速逐渐下降,排气管冒黑烟.碰到这种情况,应首先检查挖掘机工作部件有无堵塞.如有堵塞,将堵塞清算后,发动机一般可重新起动.此外,发动机因润滑不良,呈现抱轴烧瓦事故,也会产生这种现象,如遇这种情况,则发动机需要大修
发动机燃油供应不畅造成挖掘机自行熄火
表现为机器熄火前发动机转速不稳或缓慢降落,但排气管无明显冒黑烟现象.碰到这种情况,应检查油箱内的燃油是否耗尽,输油泵供油是否正常,沉淀杯进油口有无杂物堵挡,柴油滤清器是否过脏.如柴油滤清器过脏,则应拆下柴油滤清器,清洗后重新安装,并消除油路中的空气
发动机供油忽然中断或负荷忽然增加造成挖掘机自行熄火
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杰西博JS130LC挖机下大臂的时候速度很快,大臂下降停止的时候挖机全车有震动,震动还很厉害,挖机斗臂速度很慢.(已
经检查挖机分配阀管路、大臂锁定阀、先导控制管路、液压泵压力出油管、大臂阀杆、斗臂阀杆、液压泵压力
地点:云南昆明
可能大臂平衡阀有问题
可能是大臂锁定阀上的弹簧有问题,建议换一样的弹簧,用卡尺量弹簧多长,弹簧钢丝的粗度,还有整个粗度
杰西博JS130LC型挖机刚修好的液压泵做动作有黑烟,泵压力340,是什么问题　　　　补充:
　　发动机怠速系统在发动机电控系统中是一个特定的工作系统,影响它的因素相对来说比较多,故障分析也比较难,因此必须理解和掌握怠速的影响条件(机械、电气、反馈时机、其他系统干扰)及分析方法.机械方面包括缸压、进排气门间隙及密封性、凸轮轴凸圆高度磨损状况、配气正时以及进气系统积炭脏污情况等电气方面包括电控系统、点火时机、转速信号、进气量检测信号、影响怠速的开关信号、负荷信号、怠速电机等反馈时机包括氧信号和ECU自学功能、转速信号其他系统干扰包括开启空调、大灯、加热器等大功率用电设备及蓄电池亏电情况,发电机负荷情况等.　　斗山,大宇挖掘机发动机启动困难,冒黑烟故障原因:用户在安装喷油泵点火时错误,导致发动机启动困难,无力,冒黑烟。
斗山DH225LC-9挖掘机干活时启动困难故障检查步骤:
1、检查空挡开关是否正常.
2、检查蓄电池导线端子是否有松动或者蓄电池电力不足.
3、检查挖机熔线是否短路.
4、检查启动器开关或启动器续电器是否有故障.
5、检查启动器马达是否故障.
　　斗山DH225LC-9挖掘机干活时启动困难故障原因:
1、挖掘机空挡开关故障.
2、蓄电池导线端子有松动.
3、挖机熔线短路.
4、启动器开关或启动器续电器故障.
5、启动器马达故障.
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进一步对左马达进行检修，从机器上拆下左行走马达总成，用管子钳钳住其输入花键轴套，用力扳管子钳，花键套没有
转动，说明其停车制动器良好。 经过以上的检测结果可以断定故障在马达内部。
我们对马达进行解体检查发现：其配油盘与缸筒接触面之间有磨伤痕迹且起沟槽(如图4)，因此，可以判定故障在此处。
其工作时出现的现象为：当机器向后行驶时左行走操纵杆回中位，右行走操纵杆仍然在后退位置时,左行走马达因配油盘
与缸筒密封不严(有磨伤沟槽)致使高低压油腔串通，使其压力升不起来只有10．5MPa，且行走制动油在释放过程中(还没有完
全制动时)左履带因自身和马达惯性作用及右履带的牵引作用，从而继续滑移一段距离(先前的故障现象)，等刹车完全制动后
才停止。 出现挖掘机水温高油温高动作慢故障现象时,应该先降油温然后在检查故障原因排除故障
一般情况下挖掘机水温油温高同挖掘机的散热系统不好、挖掘机用的液压油不对、挖掘机发动机的风道安排不合理等有密切关系
挖掘机液压泵内部元件磨损导致挖掘机水温高油温高动作慢故障
卡特320D挖掘机水温高油温高动作慢解决：
降低油温后,就能降低水温,从而排除挖掘机水温高油温高动作慢故障　　加藤挖掘机工作时无力,并熄火故障检查:
　　. 一般情况下出现挖机工作时无力并熄火现象,可能是挖机的流量太小了,建议机主可以调节一下压力流量,看故障还存在不.
　　. 如果加藤挖掘机工作时无力,并熄火故障还存在,那就要拆检挖机液压泵,查看液压泵内部元件是不是有磨损?
　　. 或者是检查挖机的柴油滤网有没有被阻塞?
　　故障焦点:现代挖掘机主泵漏油
　　故障现象:更换主泵骨架油封,工作很短时间再次漏油.
　　现代挖掘机主泵漏油故障检查要领:主泵前驱动轴密封盖骨架油封漏液压油,拆下主泵密封盖发现骨架油封损坏,更换后短时间内再次漏油,多次更换无效并且每次骨架油封都损坏,分解主泵发现前驱动轴上的滚子轴承损坏.
　　故障原因:多次更换骨架油封无效且每次的新油封都会损坏,排除了人为更换失误的可能,经分解检查发现轴承损坏,轴在旋转时跳动造成骨架油封损坏.
　　排除方法:更换前驱动轴的轴承及骨架油封后,正常.
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喷油器提前角不正确,导致发动机启动困难
空气滤芯太脏
系统或曲轴位置传感器故障
以上就是几个常见的导致&发动机启动困难&故障现象的原因,具体为哪一个还需要实地故障检查才能知道
发动机启动困难&具体检查
当出现了发动机启动困难故障现象后挖掘机师傅首先就要检查发动机蓄电池的电量够不够 1 KEY-ON后看到上述现象,判断为发电机L端子异常得电,用万用表测量L端子电压为24V异常
2 断开司机室内外连接器1,从连接器处利用万用表测量1-36#(发电机L端子)与其它各端子的导通性
3 在司机室外线束的连接器上测量后,未发现与其它导线有短路现象
4 在司机室线束的连接器上测量后,发现该端子与1-35#端子之间有短路现象,说明短路发生在驾驶室内部
5 根据系统图分析,在驾驶室内部,该两只端子同时进入监测器和ICF,为区分&部件&或&线束&短路,断开ICF及监测器后再次测量,仍然短路,判断为线束内部短路
6 仔细检查线束,最终发现为TremA内的1#和3#端子间短路 住友SH350-5挖掘机柴油机功率不足，燃油系统故障故障原因：
1 燃油质量不好或含有水。
2 燃油管路堵塞，油管泄漏。
3 燃油滤清器污堵。
4 喷油器堵塞，雾化不良。
5 供油定时不对也会影响挖掘机柴油机功率不足，燃油系统故障。
6 喷油泵限位铅封被破坏，加油量不足。
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2 挖掘机增压器漏油分两类：
. 进、回油管漏油，一般是由于密封垫片或者法兰变形或者损坏导致的，如果仅仅是回油管漏油，影响大概也就是机油耗高点，但是如果进油管漏油，而且泄漏量比较大的话，可能会影响增压器的润滑与冷却，严重时可导致增压器轴抱死。
. 内部漏油，不过一般进气侧经常都有些油污的，如果不是很严重的话，没太大影响。如果漏油量偏大，可能是由于密封环损坏，也可能是进排气压力过低。
1 当CAT320挖掘机出现动作慢、发动机憋车的情况时，在先导油路正常的情况下，多为比例电磁阀以及电磁阀控制电路存有故障；
2 建议着重检查控制器输出线路以及比例电磁线圈有没有短路或断路的现象；
3 由于微机控制的挖掘机的动作变慢以及挖掘力的大小都是会随着外界负荷的变大变小而相应的变大变小的，因而当比例控制电路出现故障的时候，液压主泵的输出就不能自动进行调节，这时发动机的转速也就会受到影响从而不断降低，甚至发动机还会熄火，由此出现严重的憋车现象；
　　　　小松pc200-7挖掘机热车没力故障可能原因分析:
　　1 换卡特液压油试试.
　　2 检查柴油管路有没有漏油,把柴油油箱的油放干,清洗,液压正常就看动力.
　　3 观察掉不掉转速?若掉转速,那你在动作无力的时候,用冷水浇一下柴油泵,试试看;若好转,去校柴油泵;若无好转,那问题还是出在液压系统上面.
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调整履带张力
适当调整履带的张力,对延长行走装置的寿命比较重要
旋转挖掘机上部使铲斗接触地面,最大限度伸展大臂油缸.在上部撑挺的状态下测量履带中心部位的履带支架下端到履带板上端面之间的距离.将履带进行旋转,清理履带上的泥土之后进行检查
张力太大的话去除黄油阀中的黄油,松的话一点一点注入黄油
拧黄油阀的时候不能超过1圈 柳工CLG925E挖掘机仅单方向不能回转故障维修方法:
1 检查CLG925E挖机先导控制二次压力左右是否相同?
2 不相同,检查挖机齿轮泵与控制阀之间的先导管路的过滤器是否有阻塞?
3 有阻塞,就要清洗控制管路内.
4 无阻塞,则先导控制阀故障造成CLG925E挖掘机仅单方向不能回转.1、首选检查回转操作二次压力39KG-正常。
2、检测回转低压传感器反馈电压值：操作手柄中位时0.5v,手柄全程操作时4.3V-正常。
3、测景回转全程操作时前泵电磁比例阀电流值为550mA左右一正常。
4、测最回转溢流压力为195KG-不正常。调整溢流阀压力无变化。
5、测量主溢流阀压力为348KG-正常，排除液压主泵、主溢流阀故障。
、前泵电磁比例阀电流值是否在标准范围内（电流值：350-750mA）。液压方面：
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小松挖掘机启动性能差故障解决方法：
1、使用了非规定的燃油
2、还没有根据操作保养手册进行滤清器更换
3、机油必须更频繁加入
4、当打洞机预热时或者温度低时，预热监控器显示不正常
5、操作器件，充电量监控器显示充电异常 燃油系统管路和滤清器的堵塞影响到发动机的正常供油，导致低压油回路内的压力建立缓慢，使气缸供油量少，供油压力低、雾化不良，发动机功率低。
在解决燃油系统管路和滤清器堵塞问题后一般能恢复正常。
另外，输油泵故障会导致同样现象。可以通过检查柴油油路压力（&5bar）和流量（&8L）来判断输油泵工作是否正常。
现代55-7挖掘机突然熄火故障分析：
　　　　玉柴YC420LC-8挖掘机不能回转或回转无力故障排查步骤：
　　一 检查挖掘机回转油压开关是否正常
　　二 如果不正常则挖掘机回转油压开关有故障，需要更换
　　三 如果正常则进一步检查回转制动电磁阀的出口压力是否正常
　　最小2.74Kpa
　　操作回转操纵阀
　　接通回转闭锁开关
　　四 如果回转制动电磁阀的出口压力不正常则制动电磁阀的动作不良，需要修理或更换
　　五 如果回转制动电磁阀的出口压力正常则继续检查回转机构的排油中是否发现赃物
　　六 如果发现赃物则回转机构有故障，需要修理或更换回转机构
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用万用表检查与故障代码相关的线束，正常
更换ECM和曲轴传感器，故障依旧
目视检查ECM连接器，ECM连接器1（81针）正常；ECM连接器2（40针）针脚长短不一，且锁扣有一处断裂，连接器无法压紧。用绳索绑住ECM连接器2,试车20分钟正常。（无故障代码）
启动后试车，发动机高速时，燃油滤清器粗滤内有小气泡产生。检查粗滤排水阀，粗滤排水阀松动，拧紧粗滤排水阀，进行排气作业后，气泡消除
现代R225LC-7型挖机动作迟缓无力维修步骤
先检查挖机发动机转速是否有改变?有没有掉速现象
如果发动机转速稳定,无变化,则继续检查挖机主泵压力、工作状态溢流压力是否正常?(正常的为320kg/c
检查挖机P1泵和挖机先导压力为多少?(P1泵压力为lOOkg/c左右,先导压力为35kg/c
继续检查挖机负反馈压力、EPPR阀的压力值是不是在正常范围内
在正常范围内,就拆解铲斗合流阀体后发现合流阀破裂为两半,使压力自泄导致挖机动作迟缓无力现象
　　　　柴油机大修后自行熄火&故障现象:
　　1 首先,柴油机是在大修后试机出现了自行熄火现象,同时再次启动的时候出现启动不了现象.
　　2 其次,在出现了故障现象后,挖掘机师傅可以先检查以下挖掘机的油路和油液有没有问题?如果有问题就会导致出现6DB-10P柴油机大修后自行熄火故障现象.
　　3 如果说柴油机的油路和油液都没有问题,那么挖机师傅需要继续检查看柴油机在停机一段时间后能不能再次启动?
　　4 如果停机一段时间后能启动,则继续检查再次启动柴油机后还有没有出现柴油机大修后自行熄火现象?
　　5 如果再次出现柴油机自行熄火现象,那么则导致6DB-10P柴油机大修后自行熄火故障现象的原因很有可能是柴油机喷油泵柱塞间隙太小导致的.
　　因为柴油机的温度在升高后,柱塞就会膨胀,和出油阀就会相抵触,如果间隙太小就不能正常往复运动,就会影响柴油机供油,从而导致出现6DB-10P柴油机大修后自行熄火现象.而在停机一段时间后,柴油机温度降下来了就正常了,当温度上升后就又出现现代225-7挖掘机柴油机大修后自行熄火故障现象,因此需要调整柱塞和出油阀的间隙,从而解决柴油机大修后自行熄火故障.
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液压泵内部元件过度磨损，如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤，使液压泵内泄漏严重，
当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动，引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角，以改善内
泄漏对泵输出流量的影响。液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤，使活塞在移动过程中脉动，造
成液压泵输出流量和压力的波动，从而在泵出口处产生较大振动和噪声。此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀研配或
更换处理。
液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。配流盘在使用中因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处，都会使卸荷
槽变短而改变卸荷位置，产生困油现象，继而引发较高噪声。在正常修配过程中，经平磨修复的配流盘也会出现卸荷槽变
短的后果，此时如不及时将其适当修长，也将产生较大噪声。在装配过程中，配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔，
并且其尖角方向与缸体的旋向须相对，否则也将给系统带来较大噪声。 2 柴油滤芯换一个看看，把所有的柴油管头垫片换了，实在不行拿水浇油泵看看。
3 如果确认不堵塞，不漏气的话，应该是滤芯堵了，国内油品比较差，最好中石化，不要去加便宜油，柴油滤芯不像机滤，更换柴滤和时间没关系，油品好点，不堵塞。
4 可能泵头不行了，热车熄火后在泵头上浇点水试试，如果正常了就该换泵头了。
5 看泵油是什么情况，如果泵不紧，更换下柴油管垫片或者检查手油泵。
6 把油箱盖拿掉试试看。 当大臂油缸活塞收到底后,拆下无杆腔油管,使大臂油缸有杆腔继续充油.若无杆腔油管口有大量工作油泄出,说明液压缸
发生内漏;也可以使铲斗装满载荷,举升到极限位置,大臂操纵杆置于中位,并使发动机熄火,观察大臂的下沉速度;然后,将大臂
操纵杆置于上升位置,如果这时大臂下沉速度明显加快,也说明内漏发生在液压缸;如果下沉速度变化不明显,则内漏原因出在
查看油路堵塞情况:拆下油管,拆下大臂滑阀阀体、阀杆及相关部件进行清洗,把油道清洗干净并用压缩空气吹通吹干
内泄漏故障的处理
该部分内泄漏主要产生于动臂滑阀和油缸内泄漏.内泄漏主要发生于阀体和油缸内部,不易检查.但我们可以借助一些辅助
方法来判断泄漏情况
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挖掘机现象：
“挖机液压维修大臂起的慢二臂回收慢”故障原因分析：
小松挖机主泵流量不足，导致挖掘机大臂起的慢二臂回收慢故障现象，因此机主需要检测挖机主泵压力流量，如果压力流量不为规定值则需要用设备来调整，从而排除小松挖掘机大臂起的慢二臂回收慢故障。
　　　　挖掘机转盘旋转异响故障分析:
　　1 判断响声来自液压系统还是机械部分:液压系统在回转停止时的异响,一般是由于补油不及时造成的.机械部分在回转停止时异响,一般是齿隙大造成的.根据你描述好像是液压方面的问题,可以倒一下支路安全阀,检查一下补油单向阀.
　　2 可能是回转减速齿轮异常磨损,齿轮间隙过大造成的挖掘机转盘旋转异响.
　　3 检查减速齿轮箱,先不要管他往哪边响,一般情况都是里面的齿轮磨损或者轴承磨损.其实最简单的就是放一回转的齿轮油看看油里面有没有白色的铁粉,有的话就应该是里面坏了东西了. 经对上述故障原因的分析,可将原因集中在铲斗缸的控制阀上.在液压锁开启时,工作装置的其他动作正常,铲斗缸
始终处于收回状态;关闭液压锁,铲斗缸仍处于收回状态,但其他装置不能动作,可排除先导控制阀的故障.熄灭发动机,关闭
液压锁,铲斗在自重下回落.重新启动发动机,在未开启液压锁时,铲斗缸仍进行收缩动作,所有迹象表明故障的原因是铲斗
缸的控制阀阀芯被卡住,使阀芯处于常开位置,铲斗缸始终处于收回动作
在确定故障的原因后,拆检铲斗控制阀,发现阀芯偏离中位且不能移动,使铲斗控制阀始终处于打开位置,铲斗缸始终处
于收缩动作中.使用压接钳夹住并旋转取出阀芯.检查阀芯和阀座的磨损状况,无严重的拉痕.用磁铁在阀座中的油口处吸附
,取出一颗直径约4mm的金属颗粒,判定是此金属颗粒卡住了阀芯,使其不能正常动作.此金属颗粒可能是前段时间维修液压
缸时的滞留物,取出后没有影响液压系统的正常工作
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如果回转主油路压力较低，将不能产生回转动作。测量主工作油路系统的压力，在后工作油泵压力出口处有一内六
角油堵，拆下后装上压力表，操作回转手柄，将柴油机加速，经测量压力达23.5MPa，为系统的正常工作压力，说明主工
作油路各液压元件均正常。
）机械传动部分的检查
回转马达将动力经变速器的小齿轮输出，小齿轮绕回转齿圈旋转，在这一动力输出的过程中，如果相互啮合的齿轮
受卡，也会产生无回转动作。 1 大修后出现高温现象，有可能是挖掘机的液压泵负载压力高了
2 挖掘机的发动机没有修好
3 挖掘机节温器有没有拆掉？
4 挖掘机的水泵有没有问题，水循环正常不？水循环的时候吸气有没有阻力？
5 挖掘机水箱上面的水盖子关的严实不？
6 水温传感器有问题没？
7 气缸垫有问题没？
8 挖掘机供油时间，喷油嘴这些检查没？ 挖掘机作业前应做一下准备：
1、全面了解作业场所和作业环境，并结合生产任务，采取相应的安全生产措施，确保机械设备安全操作
2、检查挖掘机停放处土壤的坚实程度和平稳性；
3、挖掘基坑、沟曹时，应该检查路和沟槽边坡的稳定情况，以防止挖掘机倾翻；
4、严格禁止任何人员在挖掘机作业区内停留。挖掘机操作室内禁止无关人员进入，并不准停放任何妨碍操作的物品；
5、挖掘机工作的场地必须有汽车出入的场地；
6、按照保养要求对挖掘机进行作业前保养；
7、对挖掘机发动机、传动装置、制动装置、回转装置以及仪表、仪器等进行检查，并经过试运行确认正常后，方可以开始工作；
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用明火烘烤油底壳重则烧毁机器，轻则加剧机器磨损以免使油底壳内的机油变质，甚至烧焦，润滑性能降低或完全丧失，从而加剧机器磨损。冬季应选用低凝点的机油，启动时可采用机外水浴加温的方法来提高机油温度。
低温负荷作业引起机器严重磨损柴油机启动着火后，有些司机迫不及待地立即投入负荷作业。着火不久的柴油机，由于机体温度低，机油粘度大，机油不易充入运动副的磨擦表面，会引起机器严重磨损。另外，柱塞弹簧、气门弹簧和喷油器弹簧由于“冷脆”也容易断裂。
一、查明故障原因
检查油泵和喷油嘴，都正常。
运用断缸法逐个检查发动机汽缸工作情况，发现第三汽缸工作有异常，拆卸检查发现第三缸的出油阀弹簧折断。
更换新的出油阀弹簧，装机试车，凯斯CX130B挖掘机启动困难，启动后冒蓝烟故障现象消失，故障维修完毕。
1 检查气门正时是否正确。
2 检查发动机是否有空气泄漏和（或）发动机点火是否没有调准到规定值。
3 检查二次空气喷系统。
4 检查EGR阀衬垫是否泄漏或阀是否打开。
5 检查发动机气门是否黏结或泄漏。
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挖掘机液压维修是指在出现类似于挖掘机憋车动作慢没力等故障现象时，在维修师傅排除了其他故障因素后，肯定是由于挖掘机液压泵与分配阀压力流量不匹配或者是液压泵由于使用时间过程而产生磨损或分配阀有磨损，要调试液压泵和分配阀压力流量或更换新泵（更换分配阀或清洗分配阀）。
挖掘机液压泵维修的时候有些机主或驾驶员为了省钱，可能会请一些维修师傅手工调整泵压力流量，这种方法虽然可能能够暂时排除挖掘机憋车等故障，但是手工调整是不能保证准确性的，因此不建议车主采用手工调整方法来泵调试压力流量。
　　　　原因初步诊断:行走马达在下坡时,马达行驶泵的功能,平衡阀阀芯偏磨导致平衡阀不切换,从而出现左边行走马达不工作
　　立ZX360LC-5G挖掘机抬大臂、小臂会自动掉速至熄火故障原因分析
　　1 挖掘机液压泵和发动机匹配的问题,挖掘机在正常的工作时,发动机功率稍高于液压泵的功率
　　故障原因分析
　　一、挖掘机发动机功率下降
　　故障建议检查步骤
　　1.检查挖掘机低压油路
　　2.高压油路,进排气系统等,还有气缸压缩力
　　　　扩展阅读:
　　沃尔沃ec210挖掘机能正常启动,工作正常,就是熄不了火,是油门拉线的问题么?松了还是紧了,应该怎么调?
　　1 发动机后面那个拉线要紧下,可能螺丝卡拉线那里已经脱落了.
　　2 有可能是熄火电磁阀不能关断造成的.
　　3 检查发动机上面的熄火马达,可能是拉线松动无法到位.
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综述，如果出现挖掘机闷车不冒黑烟现象在校泵之后故障现象依旧，还可以从挖掘机液压方面着手检查，观察挖掘机干活动作是否变慢？如果伴随着动作有变慢现象，故障原因就是液压问题。
现代挖掘机修理技师”现代215-7挖掘机闷车不冒黑烟“故障现象分析：
以上描述中讲到有找挖掘机师傅校油泵，且更换了新的柱塞后还是挖掘机闷车不冒黑烟，分析可能是柴油油路故障。建议可以把滤芯更换一下，还有检查油路油管有没有被堵住的地方？
还有可以不经过滤芯直接从油箱接个管子到油泵，看挖掘机闷车不冒黑烟现象还在不？如果故障消失，故障原因就油路问题。
　　　　挖掘机小臂收回慢现象的,但是也有可能是其他的原因引起的,比如说:
　　1 挖掘机液压泵的内部配件有磨损,内泄.
　　2 或者是挖机小臂上的油缸有点漏油,流量达不到规定标准,从而引起小松220挖掘机小臂收回慢故障.
　　3 或者还有可能是挖机的阀杆发卡.
　　4 或者是阀杆的间隙不对.
　　一般情况下你可以先检查小松200挖掘机小臂的多路阀,看看阀杆发卡不?如果发卡的话,就要用细砂纸打下,注意不能太多,太多了小臂就会没得力.
　　或者是您检查以下挖机的阀杆间隙,间隙太大或太小都会造成小松挖掘机小臂收回慢故障的.
　　　　斗山DH60-7挖掘机转速下降过多,发动机憋熄火分析:
　　1 发动机方面:
　　检查发动机的各汽缸的工作情况,在现场可采取断缸的方法判断,如有工作不良的汽缸,检查该汽缸的进气系统及喷油情况.
　　进气系统检查一般包括汽缸压缩压力、气门问隙大小,气门弹簧是否折断、气门密封情况、挺杆是否弯曲等,喷油情况的检查包括油路密封性检查及喷油量检查.
　　油路密封性检查可通过手油泵泵油排气时的气泡多少和手油泵泵油时的阻力来判断油路工作情况,也可以通过短接油路的方法来判断.
　　对喷油量及喷油压力的检查可将喷泵、喷油器在专业设备上进行校正,校正时先检查柱塞、出油阀、喷油嘴的磨损情况,不良部件必需更换,并按要求将喷油量、喷油压力调整到规定值.
　　在拆卸、安装喷泵时一定要注意正时齿轮标记的对正安装,否则发动机无法工作.
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是，喷油泵损坏
不是，检查当连接杆调整后发动机是否变为正常或者弹簧扭曲是否排除
正常，连接杆调整不当
不正常，当启动开关在断路，启动信号之间电压是否正常
不正常，检查当启动开关断路，继电器驱动之间电压是否在20-30V之间
否，则发动机节流控制器损坏
是，检查当启动开关断路，电位器之间电压是否正常 小松PC360-7挖掘机节流阀流量不稳定故障诊断与排除：
1 拆洗节流阀，清除污物，更换滤清器。
2 若油液脏污严重，应更换油液，采取一些必要的散热、降温措施：
3 检查发现与阀体间隙，如间隙过大应更换阀芯。
4 对有阻力装置的节流阀，进行清洗，检查排气装置是否工作正常，如不正常应修复并排出油液中的空气
如果挖掘机在执行作业的时候出现液压挖掘机泵油压力不足，流量减少故障现象，那么挖掘机驾驶师傅可以按照以下分享的故障常见原因与维修方法来排查故障。 1 检查当回转卸载时加藤挖掘机后泵的排油压力正常不？
2 排油压力不正常，则加藤挖掘机的主回路单向阀有问题，要修炼或者是要换新的。
3 排油压力正常，继续检查当回转卸载时，加藤挖掘机的前泵排油压力？
4 前泵排油压力也不正常，则故障出现的原因是，LS回路单向阀故障。
5 前泵排油压力正常，检查在更换了加藤挖掘机伺服机构总成时，故障是否还存在？
6 故障存在，则伺服机构有问题。
7 故障不存在了，在检查加藤挖掘机LS梭阀动作顺畅不？
8 顺畅，回转马达总成故障。
9 不顺畅，LS梭阀动作不良，要维修。
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小松pC60-7挖掘机水温油温一样高,95度故障简单分析
就把泵的流量调小一点
水箱海绵沾好
把风扇皮带盘加工成
把风扇皮带轮改小,如果是4D95那就把风扇叶片改成4D102的叶片,再把液压泵流量调小点
看机体水道或节温器,在一个看供油时间
小松pC60-7挖掘机工作时动作缓慢且又不够力,阀也调过,是把斗升上来后不到一分钟整个大臂就落到地上了,查大臂油缸
没有问题,是什么问题
没力可能是液压泵的问题,吊臂不是油缸油封就是阀芯的问题
小松pC60-7挖掘机中臂回收很慢,中臂回收到90度后稍快些,其他动作都正常,是什么问题
小臂阀有毛病了
再生阀有问题
检查油缸油封,分配阀的油囗溢流阀、滑阀
现象
　　　　卡特324D挖掘机主泵异常噪声故障维修方法
　　1 清洗了液压系统并换油,当再次启动试机时,异常噪声消失,故障已被排除
　　1 挖机使用了破碎锤的,因此建议首先检查挖机使用的液压油是否变质?因为挖机用破碎锤会加速液压油变质,因此建议在使用一定时间后及时更换液压油
　　另外,如果没有及时更换液压油,要排除柳工225C液压挖掘机憋车故障就需要全面清洗液压系统
　　2 如果排除液压油原因导致挖掘机憋车故障,那么可能是挖掘机发动机本身功率不够,发动机动力不足引起
　　3 排除发动机原因外,还可能是液压系统的失调引起的(也就是挖掘机液压泵的压力流量与挖机出厂时候的压力流量值不一致),简单有效故障排除方法是'调整泵压力流量
　　另外,很多挖机师傅或机主为了方便会采用手工的方法来调挖掘机液压泵压力流量,这种方法不能保证一定排除故障,手工调整会有一定的误差,因此建议采用专业设备调整
　　4 如果挖掘机在夏天干活常出现挖掘机憋车现象,那一般都是由于挖机水温高,柴油滤网塞了引起的
　　5 另外,如果挖掘机憋车现象还伴随有挖机油耗增大现象,建议检查油路、增压中冷以及检查喷油嘴和油泵.如果都正常,在检查挖掘机液压
　　　　故障表现:
　　当发动机油门最大,铲斗动作时发动机始终怠速运转,其它动作均正常
　　故障检查方法:
　　1.试车检查其它动作是否正常,确认故障点.
　　2.操作手柄置于中位时,测量负控制压力为38bar,手柄动作时,测量负控制压力为5bar,说明控制阀主阀芯动作正常.
　　3.测量Pg口压力为38bar,正常.
　　4.手柄置于中位时,测量Px口压力为5bar,铲斗主阀芯动作时Px口压力为12bar,其它前部动作时Px口压力为38bar.
　　5.根据上述铲斗主阀芯动作时Px口压力为12bar,判断故障原因为铲斗逻辑回路无法切断或有泄露.
　　6.检查主阀芯及控制阀逻辑回路是否有磨损或破损现象.
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　　如果故障表现形式为&1&,故障成因分析如下:
液压马达转动无力必然是输入液压马达的能量减少,当能量难以克服平台转动的阻力时,就出现了停转或转动无力的现象.
液压马达转动阻力过大的原因导致马达的本身机械效率低,导致转动无力现象.
　　故障排查步骤如下:
如果液压工作装置的油缸有&爬行&的现象,其故障在液压系统的总油路部分,应仔细检查液压系统,特别检查气穴,查明原因后,要及时对故障进行排除.
如果工作装置的大臂液压油缸工作正常,液压马达出现&爬行&的故障应在液压马达和传动的末端,说明是机械传动箱和平台转盘部分出现了故障.应对液压马达安全阀的检查,或是检查检查液压马达和机械传动部分,如发现故障,应及时更坏损坏装置.
故障原因:回转马达柱塞及配流盘磨损严重　　1因为其它工作装置运转正常，而主泵和自压减压阀为挖掘机液压部分共用元件，说明主泵和自压减压阀没有出现故障。
2询问操作者得知，出现故障前没有出现异常噪声或振动现象。根据经验，如果回转减速器或者回转支撑出现故障，就一定会出现异响或振动现象，因此排除了回转减速器与回转轴承出现故障的可能。
3测量回转操纵压力。压力为3.3MPa，在正常范围值内。检查回转主阀芯，主阀芯在阀体内运动灵活，无卡滞现象，说明主油路能够顺利到达回转马达。
4检查回转锁定开关（在OFF位置），用万用电表测量开关两端电压均为24V，测量回转锁定电磁阀线圈的电阻，阻值为正常范围，说明线圈无断路或短路，工作正常。在回转电磁阀控制油路的出口处接上三通接头并连接一4MPa的压力表，操作挖掘机进行回转，结果发现此处压力只有0.1MPa，说明流向解除制动的油压太低，无法排除制动，从而使挖掘机不能回转。 　　　　故障原因
　　1 三一挖掘机挖掘机的作业环境比较恶劣,在此环境下很容易出现柱塞泵的吸油口处密封不严或吸油管破裂等现象,从而使泵吸进了空气.
　　2 柱塞泵在工作中,如果柱塞工作腔内的油进了空气,那么当柱塞处于压油口位置时,柱塞将对腔内的空气和油液增压.
　　3 当柱塞运动到缸体孔底部时,其底部总会存有部分剩余容积,即有部分增压的油液滞留于腔内剩余容积中.
　　4 当柱塞继续运行到吸油口位置时,随着腔内容积的增大,内部油液压力降低,滞留在剩余容积中的空气随之膨胀,这样工作腔中的部分容积将被这部分空气所占据,使得柱塞泵实际吸油量减少.
　　5 当进入油液中的空气达到一定量时,将会造成系统供油不足甚至出现不供油情况.
　　6 再者,如果液压油不能及时流入吸油口,泵吸油口将会产生气穴,从而引起柱塞密封过早损坏以及柱塞缸壁气蚀等故障现象.
　　7 为此,必须采取相应措施来减少或杜绝空气进人液压系统.
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1 把工作装置降低到地面。
2 使用黄油,按箭头所示通过注油口将油脂泵入。
3 注油时避免用力过大而将密封圈挤出。
4 注油后，擦掉所有溢出的旧油。
如果是电喷发动机,就得注意分清楚水温传感器和水温感应塞,水温感应塞才是控制水温表的,只有一根单线插在上面,水温传感器是给发动机电脑提供水温信号的,这个是两线的
除了上面的原因,还有可能是进气中冷器堵塞造成挖机低怠速水温满格,高温开锅故障,我厂以前就维修过一例这样的案例,所有检查完了最后发现是进气中冷器堵塞造成的挖机高温,拆卸中冷器,清洗后水温恢复正常
怎样预防挖机低怠速水温满格,高温开锅现象 如果P、E模式下均出现液压油温度高的话,建议清洗液压油散热器,要拆卸总成下来清洗.如果P模式下才出现液压油温度
高的话,建议你恢复液压油散热器的热屏蔽.至于憋车,这个说不好,用L模式试一下,看是否前后泵所有动作是否都引起憋车现
象,监控一下工作装置溢流时的涡轮增压压力、共轨压力、PC-EPC以及LS-EPC电流,测量溢流时PC-EPC输出压力
液压油高温的原因有很多,比如:油位太低或太高,散热器堵死,泵腔磨损太大或者液压油的质量问题等等
憋车的问题多数应该是发动机.检查进油进气,还有柴油泵的共轨压力,看断缸有无抖动等等.当然也有可能是液压系统引
起的发动机憋车
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　　　　故障分析：
　　一般来说，挖掘机出现无力现象主要是由以下这些方面因素引起，需要一一进行检测排查：
　　1 主溢流阀或者卸荷阀方面故障；
　　2 还有可能是液压泵或者说PC-EPC阀存在问题；
　　3 还有就是发动机速度传感器有可能坏了；
　　4 检查多路阀的油封以及控制阀的密封是不是损坏了，导致密封不良从而引起挖掘机无力；
　　5 还有就是需要检查先导阀是否有损坏、调节阀是否存在堵塞等.
　　以上是挖掘机维修厂参照多年沃尔沃挖掘机维修经验总结出来的“沃尔沃挖掘机维修,沃尔沃挖掘机无力”故障分析方法。您有疑问请电话咨询 叶师傅，更多沃尔沃挖掘机常见故障解决您可以点击首页继续查看.
只有这样一步步排除，我们才能从根本上找到这个问题。才会把问题解决好啊。
故障机型：小松PC200-6
故障表现：机器的故障现象发动机每工作五六分钟便出现憋车无力现象；熄火后停一 二分钟又恢复正常。
一般而言：有以下三种故障
1 燃油油路故障
2 电器系统故障
3 液压系统故障
通过小松PC200-6的车主进行了一系列的询问，和详细的故障检测排查，精工挖掘机维修厂的小松挖掘机专修师傅找到了原因并成功排除了故障。
原因分析：
　　　　凯斯CX130B式挖掘机单边行走无力跑偏&故障维修:
　　1 现场试机,发现挖机确实是单边行走无力跑偏.(挖机往左边跑偏)
　　2 根据维修经验,挖机跑偏先检查挖机行走履带松紧度是否一致?[一致]
　　3 接着,用液压泵检测挖机行走泵压力是否在正常范围内?[正常范围](如果压力值超过标准值,挖机内部会产生泄漏,那么将会有一部分的高压油回流到回油管,这样就会造成挖机单边行走无力现象.)
　　4 对换挖机回转接头油封,查看跑偏现象是否改变?[无改变,则回转接头正常]
　　5 检查挖机的行走操纵阀阀芯是否发卡?(如果凯斯CX130B式挖掘机阀芯与阀孔间隙太大都会造成挖机单边行走无力跑偏)
　　6 检查挖机行走控制阀安全阀压力值.
　　7 检查行走马达进油口压力.(如果压力偏低会造成神钢460挖机单边行走无力跑偏故障)
　　立ZX330-3挖掘机干活的时候出现挖掘机冒黑烟,工作无力现象.(挖掘机空载的时候正常,有负荷的时候就挖掘机冒黑烟,工作无力)
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. 支重轮漏油，是因为承重轮受的重量太大。
挖掘机漏油怎么解决
. 如果是因为密封圈损坏导致的挖掘机漏油现象，需要直接更换新的密封圈。如果是由于其他原因引起的，比如说支重轮漏油是由于承重轮承受的重量过大引起的，则需要安护链器才行。
. 另外，某有挖掘机漏油故障现象的发生可能和挖掘机机手平时操作使用挖机有关系，因此要避免挖掘机漏油故障现象的发生，挖掘机机手在常操作和使用挖机的时候要按照规定要求使用，并要做好常的挖掘机的保养工作，减少挖掘机漏油故障的发生。
扩展阅读：
挖掘机增压器漏油会影响挖机动力吗？
1 会影响，机油混入影响气缸内的燃烧，而且漏油的原因一般就是压气情况不对导致的气压平衡破坏引起的，这个时候增压器已经不是正常工作了，压气机效率肯定已经降低了，后果之一就是动力减少。 此台机最后检查先导油泵安全阀磨损低怠速时压力仪为2.2mpa,主要是客户使用破碎锤,液压油回油滤芯及液压油更
换周期过长,导致系统污染所致,更换先导油泵后机器正常
沃尔沃240B挖掘机高速负载时掉速憋车检测
现场监测发现发动机高速时掉速,憋车,同时出现1239-1故障代码
之前已经更换过喷油器、高压油泵、高压共轨,故障仍没有排除　　　　行走马达无力偏行故障检查要领:
　　1)检查确认装备在平整路面行走时无偏行现象,遇阻力出现偏行情况.
　　2)检查主泵前后泵压力均为33MPa,工作正常.
　　3)检查右侧行走马达溢流压力为33MPa,工作正常,检查左侧行走马达溢流压力为28MPa,与正常压力相差为SMPa.
　　4)检查左侧行走主阀芯,无卡滞及磨损现象.
　　5)拆检左侧行走溢流阀,发现内部阀芯有卡滞未回位现象.
　　故障原因:左侧行走马达溢流阀内进入杂质,将阀芯卡死产生内泄.
　　排除方法:清洗溢流阀,重新组装,故障排除.
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　　　　沃尔沃EC290BLC挖掘机发动机功率不足诊断过程
　　1 检查进排气是否畅通,检查空滤是否堵塞,若堵塞则清理或更换;必要时拆开进排气管、消音器,检查内部是否有异物,若有则清理
　　2 检查供油是否充足,拆开高压油泵-卜的燃油进油管,将电锁打到ON位检查燃油供给情况,如燃油供给不足则需检查供油泵工作是否正常,若供油泵工作正常则需清理油道更换燃油滤芯
　　3 检查燃油质量是否达标,不达标清理油箱、油道、油水分离器,更换燃油滤清器、燃油
　　4 检查喷油质量,拆下喷油器检查是否良好,若不正常则校正或更换,若良好再检查校正喷油泵.若以上情况都正常则可能是发动机燃烧室密封性差等原因而引起的功率不足 把斗杆放到地面上，拆检斗杆保持阀内的单向口，观察无液压油从阀体内持续渗出，由此判断斗杆保持阀先导阀滑动正常，无卡滞。把斗杆放到地面，拆检保持阀内的单向阀，结果单向阀阀芯表面光洁，无划痕，滑动正常。
其次，检查过载补油阀工作是否正常。将故障联与正常联的过载补油阀对调，操作机器检查故障仍存在，由此排除了过载补油阀故障的可能。
再次，检查主控阀斗杆联主阀芯是否磨损。机器卸压后，打开斗杆联主阀芯，看到主阀芯表面光洁，无纵向磨损纹路，排除了主控阀斗杆联主阀芯磨损的可能性。 故障判断与处理
遇上述现象，首先要判断是制动系的故障还是变速器的故障，可通过观察变速压力表的指针是否指向零来判断。如果变速压力表指针指在正常范围内，装载机仍不能行走，说明故障出在制动系上；如果变速压力表指针指向零位，则说明故障出在变速操纵阀上。这时可将仪表盘上的动力切断阀开关，扳在不切断动力的位置上，然后加大油门，观察变速压力表指针是否上升，如不上升，可用铁器轻轻敲击变速阀体的表面，使制动阀杆受振动，在弹簧的作用下而自动回位。如仍没有排除故障，就必须把变速阀体部分全部拆下，清洗检查，查明原因后进行排除。
变速压力突然增高或超过规定压力
装载机起动后，观察仪表时突然发现变速压力表损坏。
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维修或更换新泵
给液压箱加油至充满记号
开动发动机给液压系统加热
挖掘机两侧行走装置不能动(运动缓慢 拓展阅读：
利勃海尔 A900 C ZW挖掘机冷却液面指示灯不正常故障排查步骤
一 检查将液面开关压下,指示灯是否亮起
二 如果没亮,则卸下液面检查开关接头,把接头线束一端NO.1,NO.2端头短路,指示灯是否亮起
三 如果指示灯亮起,则把监控器的20P接头卸下,检查接头NO.19端头与搭铁间是否通路
　　　　故障检查要领:
　　1.根据发动机熄火故障现象首先检查燃油滤芯是否污染堵塞,必要时更换.
　　2.检查油路中是否有空气存在并排气,同时检查输油泵泵油是否有正常.
　　3.必要时采用直流方式供油,以防止排除管路中有堵塞现象.
　　4.可采用用黄油将低压油路所有连接处进行涂抹,以便排查漏气点.
　　5.将输油泵出油管直接连接到喷油泵上,以便排查包括柴油滤清器盖在内的管路连接点.
　　6.通过上述第5项方法的检查,发动机工作正常,判断故障发生在燃油滤清器部分.
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　　　　斗山DX150LC挖掘机冒黑烟水温高没劲的故障维修方法:
　　1 首先,检查挖掘机使用柴油油质的质量.
　　2 其次,检查挖掘机柴油泵的供油量大小.
　　3 另外检查挖掘机空气滤清器有无堵塞.
　　4 调整挖掘机喷油器,更换雾化不好的喷油嘴,校柴油泵.
　　5 如果还是不能排除挖掘机冒黑烟故障,那就检查挖掘机液压系统. 1 依次取下减速器盖板上的排气螺母和油位螺母,发现减速器内部是液压油己全部耗干.
2 取下减速器盖板及内部行星齿及太阳齿,观察发现齿轮及壳体内部齿圈上全是油泥.
3 进一步观察发现行星齿轴承已经磨损,导致齿轮运转时动不平衡,揪出了异响的原因.
4 太阳齿几乎磨平,其有效传动率几乎只有20V6,从而导致行走无力或时而失效.
5 进一步拆解发现浮动油封的密封圈衬圈已磨损变形,己失去密封效果,从而导致齿轮油外泄
　　　　挖掘机全车动作慢故障原因分析:
　　1.检查挖掘机液压泵的压力是正常的,可能是挖掘机流量达不到要求.
　　2.挖掘机流量达不到要求就必须要调试流量和扭矩.
　　3.挖掘机液压泵正常的话,有可能是挖掘机分配阀内部有磨损,导致内泄.
　　4.建议最好的方法把液压系统压力、流量、数据调试匹配.
　　5.检查下挖掘机泵压的两个传感器或发动机速度传感器,看下转速.
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立EX450LCH-5挖机发动机启动后,铲斗油缸活塞杆自动伸出
故障维修步骤:
1 用压力表检查铲斗卷入先导压力,正常
2 拆检铲斗阀杆,发现铲斗阀杆上部紧固弹簧的螺杆松动退出
原因:主控制阀内,铲斗阀杆上部紧固弹簧的螺杆松动退出
故障维修方法:重新紧固至规定扭矩
　　　　小松130挖掘机行走时憋机故障常见原因分析:
　　1 对于挖掘机冒黑烟有很多是因为挖掘机空滤赛,导致挖掘机用力冒黑烟还憋机的故障.
　　2 挖掘机空气路漏气也会导致挖掘机冒黑烟,憋机.
　　3 挖掘机发动机有问题,柴油燃烧不充分,油嘴雾化不好.
　　4 还有挖掘机空气虑不干净,也有可能是挖掘机活塞缸桶磨损太大造成挖掘机用力冒黑烟还憋机.
　　5 挖掘机憋机可能是液压泵油量调节不当或者压力不对所致的.
　　6 挖掘机发动机没力也会出现挖掘机憋机的故障.
以上就是挖掘机修理厂分享的“大宇B挖掘机无力，发动机憋车”故障现象常见原因以及知道了故障原因后应该怎样检查故障！
大宇挖掘机无力，发动机不憋车
故障分析：
大宇挖掘机干活出现挖掘机无力，发动机不憋车现象说明挖掘机油泵的吸收转矩大于了发动机的输出转矩，导致凯斯挖掘机发动机超载了。因此在大宇挖掘机的使用中如果出现了类似的故障现象，就首先要检查挖掘机的发动机速度传感系统正常不？如果说发动机速度传感系统不正常就要检修，检修后大宇挖掘机无力，发动机不憋车故障现象排除。
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　　　　挖掘机小臂收回慢现象的,但是也有可能是其他的原因引起的,比如说:
　　1 挖掘机液压泵的内部配件有磨损,内泄.
　　2 或者是挖机小臂上的油缸有点漏油,流量达不到规定标准,从而引起小松220挖掘机小臂收回慢故障.
　　3 或者还有可能是挖机的阀杆发卡.
　　4 或者是阀杆的间隙不对.
　　一般情况下你可以先检查小松200挖掘机小臂的多路阀,看看阀杆发卡不?如果发卡的话,就要用细砂纸打下,注意不能太多,太多了小臂就会没得力.
　　或者是您检查以下挖机的阀杆间隙,间隙太大或太小都会造成小松挖掘机小臂收回慢故障的.
　　　　斗山DH60-7挖掘机转速下降过多,发动机憋熄火分析:
　　1 发动机方面:
　　检查发动机的各汽缸的工作情况,在现场可采取断缸的方法判断,如有工作不良的汽缸,检查该汽缸的进气系统及喷油情况.
　　进气系统检查一般包括汽缸压缩压力、气门问隙大小,气门弹簧是否折断、气门密封情况、挺杆是否弯曲等,喷油情况的检查包括油路密封性检查及喷油量检查.
　　油路密封性检查可通过手油泵泵油排气时的气泡多少和手油泵泵油时的阻力来判断油路工作情况,也可以通过短接油路的方法来判断.
　　对喷油量及喷油压力的检查可将喷泵、喷油器在专业设备上进行校正,校正时先检查柱塞、出油阀、喷油嘴的磨损情况,不良部件必需更换,并按要求将喷油量、喷油压力调整到规定值.
　　在拆卸、安装喷泵时一定要注意正时齿轮标记的对正安装,否则发动机无法工作.
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燃烧室封闭性差
立挖掘机发动机功率缺乏确诊进程
查看进排气是不是疏通,查看空滤是不是堵塞,若堵塞则整理或替换;必要时拆开进排气管、消音器,查看内部是不是有异物
,若有则整理
查看供油是不是充足,拆开高压油泵-卜的燃油进油管,将电锁打到ON位查看燃油供应状况,如燃油供应缺乏则需查看供油泵
工作是不是正常,若供油泵工作正常则需整理油道替换燃油滤芯 沃尔沃挖掘机水温油温高无力原因：
1、冷却水不够会导致水温高无力；
2、防冻液比例太低也会导致挖掘机水温高无力；
3、节温器损坏会导致散热不良出现水温高；
4、长时间大负荷作业会导致水温高无力；
5、液压系统油位太低也会导致挖掘机无力；
6、液压油变质脏了会导致油温高加速元部件损坏从而无力，引发挖掘机油温高无力故障；　　　　故障现象
　　由于启动电机不运转，加藤HD1430R挖掘机发动机不能启动。
　　启动系统电路图
　　启动系统电路图如图所示。
　　加藤HD1430R挖掘机发动机不能启动什么原因
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　　第三步:直接向燃油泵提供蓄电池电压,若燃油泵能正常运转,应进入第四步进行检查;若燃油泵不工作,应检查油泵本身是否存在故障,或者油泵的搭铁电路是否断路.可检查燃油泵的电阻,如果电阻异常,更换燃油泵.
　　第四步:直接向油泵控制继电器提供蓄电池电压,如果油泵能正常运转,则应进入第五步测试;如果燃油泵不能正常运转,则应检查燃油泵继电器的供电线路是否有蓄电池电压信号,继电器线圈接地线是否接地良好,燃油泵继电器本身是否存在故障.
　　第五步:检查发动机ECU端子与燃油泵控制继电器端子之间的导线是否连接完好,发动机ECU在规定的状态下是否向燃油泵继电器提供控制指令,必要时进行修理.
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1 其基本工作原理是:在柴油滤清器内部装有一个带有磁铁的浮子,浮子的密度比柴油密度大,比水的密度小.使用中当柴油滤清器内的水逐渐增多时,浮子慢慢上升.当上升达到限位位置时被卡住,并使水位开关接通,由此就会使装在仪表板上的报点亮.
2 在正常情况下,当接通点火开关但未起动柴油机时,报和充电指示灯均点亮.柴油滤清器报的电流回路为,蓄电池正极一熔断器一点火开关一柴油滤清器报一-极管正向导通一发电机电压调节器L接线端子-搭铁一蓄电池负极.　　　　检查要领:
　　1)现场调查E/C工作情况。
　　开始时E/G工作抖动且冒黑烟。
　　一段时间后E/G自动熄火,出现无法启动的情况。
　　2)检查油路,喷油器处有油但压力很低。
　　3)检查喷油泵前柴油油路到喷油泵的供油正常,由此怀疑喷油泵内部出现故障。
　　4)拆检喷油泵,出油阀弹簧断裂。
　　斗山,大宇挖掘机E/G启动困难故障原因:喷油泵出油阀弹簧断裂造成供油不畅。
　　故障解决方法:更换出油阀弹簧后,E/G工作正常。
　　陕西挖机维修_斗山DX260LC行走时左侧慢,右侧快检查要领:
　　1)检查左侧行走阀芯的先导压力是3.8MPa,在正常范围内;在做行走动作时,检查左侧控制阀到前泵的负控制压力是0.6MPa,说明左行走阀芯可以切换.
　　2)做回转溢流动作或小臂溢流动作时,前泵的压力可达到33MPa,说明前泵没有问题,问题可能在中心接头或左行走马达上.
　　3)可以将左行走马达中两根主油管拆下用堵头堵住,然后做左行走动作检查前泵的压力是否正常,如果正常说明问题出在行走马达,如果不正常说明问题就在中心接头上.现场检查时前泵压力偏低,说明中心接头存在内泄.
　　4)将中心接头拆解,发现有两道油封破损,导致高压油通过中心接头直接回油箱,而引起上述故障.
　　故障原因:中心接头的油封破损后,从前泵排出的压力油通过破损处直接回到油箱,压力下降导致行走马达不能动作.
　　排除方法:更换中心接头的油封后试车,故障排除. 、回转刹车阀是否发卡，回转刹车解除压力SH是否为36公斤左右；
、回转刹车片是否磨损严重。
故障原因：
、回转停止时马达由于惯性将继续滑行，控制阀回转主阀芯已回到中位位置，马达低压侧将形成高压，由于溢流阀
锥面密封不严造成高压油大量泄漏，出现回转停止时滑行量过大的故障。
、机器在行走中，上部车身主要靠回转刹车片保持，由于刹车片磨损造成机器在上坡行走中车身滑动。
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用万用表检查与故障代码相关的线束，正常
更换ECM和曲轴传感器，故障依旧
目视检查ECM连接器，ECM连接器1（81针）正常；ECM连接器2（40针）针脚长短不一，且锁扣有一处断裂，连接器无法压紧。用绳索绑住ECM连接器2,试车20分钟正常。（无故障代码）
启动后试车，发动机高速时，燃油滤清器粗滤内有小气泡产生。检查粗滤排水阀，粗滤排水阀松动，拧紧粗滤排水阀，进行排气作业后，气泡消除
现代R225LC-7型挖机动作迟缓无力维修步骤
先检查挖机发动机转速是否有改变?有没有掉速现象
如果发动机转速稳定,无变化,则继续检查挖机主泵压力、工作状态溢流压力是否正常?(正常的为320kg/c
检查挖机P1泵和挖机先导压力为多少?(P1泵压力为lOOkg/c左右,先导压力为35kg/c
继续检查挖机负反馈压力、EPPR阀的压力值是不是在正常范围内
在正常范围内,就拆解铲斗合流阀体后发现合流阀破裂为两半,使压力自泄导致挖机动作迟缓无力现象
　　　　柴油机大修后自行熄火&故障现象:
　　1 首先,柴油机是在大修后试机出现了自行熄火现象,同时再次启动的时候出现启动不了现象.
　　2 其次,在出现了故障现象后,挖掘机师傅可以先检查以下挖掘机的油路和油液有没有问题?如果有问题就会导致出现6DB-10P柴油机大修后自行熄火故障现象.
　　3 如果说柴油机的油路和油液都没有问题,那么挖机师傅需要继续检查看柴油机在停机一段时间后能不能再次启动?
　　4 如果停机一段时间后能启动,则继续检查再次启动柴油机后还有没有出现柴油机大修后自行熄火现象?
　　5 如果再次出现柴油机自行熄火现象,那么则导致6DB-10P柴油机大修后自行熄火故障现象的原因很有可能是柴油机喷油泵柱塞间隙太小导致的.
　　因为柴油机的温度在升高后,柱塞就会膨胀,和出油阀就会相抵触,如果间隙太小就不能正常往复运动,就会影响柴油机供油,从而导致出现6DB-10P柴油机大修后自行熄火现象.而在停机一段时间后,柴油机温度降下来了就正常了,当温度上升后就又出现现代225-7挖掘机柴油机大修后自行熄火故障现象,因此需要调整柱塞和出油阀的间隙,从而解决柴油机大修后自行熄火故障.
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卡特320d挖掘机发动机水温高的原因
根据以上描述机手一开挖机空调就出现五十铃发动机水温高故障,那么很有可能是挖机空调的冷凝器阻塞了,建议检查
和清洗冷凝器
还有水温高和挖机的风扇有关系,如果风扇转速太低就不能及时散热,就会出现五十铃发动机水温高故障
另外,有些挖机的风扇上面有专门的用于调整转速的调节器,如果调节器上的传感器坏了,散热器就会有问题
发动机上冷却水不够
发动机上的冷却液兑合比例不对
还有就是节温器失灵了,也会导致出现五十铃发动机水温高故障现象的 1 首先做任意动作加行走,看此时行走偏不偏行?
2 不偏行证明马达和中心接头都是好的,检查主泵.
3 偏行,把两边马达上的溢流阀对调.
4 故障换到另一边,证明溢流阀坏了.
5 故障不变,拆无力的马达.如果此时马达没问题,就拆中心接头.
　　　　山河智能65挖掘机行走马达工作过程讲解如下:
　　1 低速时行走马达工作过程(马达斜盘处于最大角度)
　　行走速度电磁阀消磁,所以来自自减压阀的先导压力油不流到油口D.
　　因此,调节阀(6)被弹簧(7)完全推向左侧.
　　因此,它推动单向阀(32),使控制阀到端盖(5)的主压力油被调节阀(6)切断.
　　同时,调节柱塞(23)腔a处的压力油通过调节阀(6)的通道b排放到马达壳体.
　　结果,斜盘(11)被油缸腔P内的主压力推向最大斜盘角度方向,马达容量变为最大,系统被设定为低速.
　　2．高速时行走马达工作过程(马达斜盘处于最小角度)
　　行走速度电磁阀励磁时,来自自减压阀的先导压力油流向油口D将调节阀(6)推向右侧.
　　因此,来自控制阀的主压力油通过调节阀(6)的通道b,进入底部的调节柱塞(23),并将调节柱塞(23)推向左侧.
　　结果,斜盘(11)被推向最小斜盘角度方向,马达容量变为最小,系统被设定为高速.
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