瑞虎3怎么样机械增压器不起作用咋办

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相比老款新款低俗扭矩增加不少,特别是起步的时候。你可以自己去当地4S试驾体验一下...
那估计是坏了,机械增压比涡轮增压最大的优势就是由发动机直接带动增压器,起步时增压器已经介入,3000转才介入的是涡轮增压。
如果你感觉3000转才介入就需要去检查了。...
我的1.6s刚到手,我才开始考虑这个有没有必要的问题。
新瑞虎1.6S搭载的中国首款机械增压发动机,其技术原理主要依托于现有的1.6L ACTECO发动机进行技术改造和升级,引进美国EATON公司第5代M45高效机械增压技术而开发的一款高能效、低排放、低...
奇瑞瑞虎...
我可没那资本爆改,小三足够用了 买国产车就低调点,不跟人家比18tt...
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日带着父母及家人到成都蒲江西来古镇行,不到1个小时的时间就抵达西来。漫天大雨袭来,只好在车里等待。雨停后进镇,人烟稀少,景点正在维修。郁闷中。老人家建议去大邑的安仁古镇看看,于是赶往安仁古镇。没有想到安仁游客有那么多。算了,看完刘氏庄园,...
下手买了虎子
期间改过音响、加装高音头、底音炮、一体机、打磨过一体机、功放、疝气大灯
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华丽的分割
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“电涡轮”这个名词在我的记忆中还是时间还是不长的(可能是本人落后了),记得前两年听说有个朋友的车车装了这个“东东”,听说动力各方面还有所提升(具体怎样没有亲身体现过)
再过几天就新车了,到早就已经迫不及待的想感受下这个“电涡轮”的魅力,于是...
本来在网上看了好多款的瑞虎,看中一款蓝色的挺不赖,结果去了4S店就三款车,经典款,和普通的2012款以及机械增压的2012款,最后还是选择了带机械增压的1.6S
倒霉的提车那天下大雨,好杯具。今天天气晴了,给照两张吧,也算留个纪念
下雨也没有擦,好脏,...
这一段时间都要考虑让虎子吸到更加凉爽的空气的事情,特别是上个月天气很热的时候,让虎子吸到新鲜空气更为重要,但一直没有找到合适的材料,五哥的那种改进气的方法,在我看来,还是太麻烦了些,主要是进气道转弯太多,对空气流入有影响,后来,突然想起,普桑中的那个进气管好象...
虎友们的善意毒害,忍不住还是买了个G5档把,轻松改装成功,别说难度大了,只要四肢有活动能力便可轻松完成而且拔原车的档把头不用太多力,只要右手握着原车档把头左手握着下面的档杆铁稍加点力向上拉就轻松拔出了,由于昨天9点多才收到档把,回来马上改装所以没照过程,只能上...
在本届北京车展上奇瑞公司正式对外推出了1.6L机械增压版的瑞虎3,这也是国内自主品牌车型中第一款使用机械增压的SUV车型,与传统的涡轮增压车型相比,机械增压是通过发动机的运转直接带动增压器,几乎是在发动机启动后就可以提供压力,其特性非常适合SUV车型使用。下...
奇瑞瑞虎上市已经有5个年头了,在自主品牌的SUV领域已经有着不小的知名度,其不错的性价比以及不错的性能,让瑞虎在入门城市SUV市场上占据了一席之地,全新改款的瑞虎将在今日的成都车上亮相并正式上市,而消费者对其改款也表现出相当浓厚的兴趣,在上市之前,PCa...
随着国内车船使用税的增高,油价的上涨,不少消费者感到用车的压力越来越大,而对于其中更追求动力的人群来说,这无疑是五雷轰顶。如今的“增压技术”便成为了救命稻草。增压技术能够帮助车身动力不变的情况下降低发动机的排量,并节省了油耗。这样对于车船使用税和燃油方面的支出...
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。推荐4款10万左右采用了涡轮增...
随着中国汽车市场的迅猛发展,一直以大空间和良好通过性著称的SUV车型,在国内呈现热销的势头。但由于SUV由于车型较大,也相比普通家轿也相对较重,想有较强的动力,很多时候只能靠大排量的发动机来弥补。同样由于涡轮增压发动机也逐渐得到老百姓的认可,自此,很多厂...
SUV一直都很难和省油环保划上等号,尽管很多源自轿车的城市SUV实际上也不怎么费油,但实际上人们还是希望SUV能够和轿车一样节能。除了昂贵的混合动力,使用增压发动机的车型往往都拥有较为不错的油耗表现,而且无论是涡轮增压还是机械增压,都会让这些看起来“高人一头...
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2012款 精英版 2.0L 手动豪华型2012款 DR欧版 2.0L 自动尊贵型2012款 精英版 改款 2.0L 手动豪华型
2012款 精英版 改款 1.8L AMT舒适型2012款 精英版 改款 1.8L AMT豪华型2012款 DR欧版 1.8L 手动精英型2012款 精英版 1.8L AMT舒适型
2012款 精英版 1.6S 手动舒适型2012款 精英版 1.6S 手动豪华型2012款 精英版 改款 1.6S 手动舒适型2012款 精英版 改款 1.6S 手动豪华型
2012款 经典版 1.6L 手动舒适型2012款 经典版 1.6L 手动豪华型
2012款 精英版 1.6L CVT舒适型DVVT2012款 精英版 1.6L CVT豪华型DVVT2012款 经典版 改款 1.6L 手动舒适型2012款 经典版 改款 1.6L 手动豪华型
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小虎升级了!爱卡实拍新瑞虎机械增压版
&&& 九月,中系风向标当属汽车在国际车展上发布的搭载中国首款发动机车型&&新。这款新感观、新品质和新动力的新车自发布上市后,立刻成为车展瞩目的焦点。近日我们从位于市武候大道顺江段61号的四川申蓉4S店了解到,目前已经有银灰色和黑色样车各一台抵达申蓉4S店,让我们实地的来了解一下这新到底有哪些改进。
&&& 此次新瑞虎最大的变化就在发动机上,新瑞虎身上的这台1.6L发动机是奇瑞汽车自主研发出来的,其自身型号为ACTECO-SQR481FG。在5500转/分钟时能够迸发出150马力(110kw)的最大功率,而最大则出现在了3500转/分钟-4500转/分钟的时候,能够为驾驶者提供205牛米的最大冲刺扭矩。此外,与机械增压发动机进行动力匹配的变速箱仍然是2009款车型上面的那台5前速手动变速箱。这具手动变速箱最大的优点就是档位非常清晰,入档成功率很高。缺点则依然是换挡行程长了一些,而且换挡杆的设计长度偏短。不过这其中最突出的一点是,当1档升入2档以及3档升入4档的时候,手腕的位置很容易与前排中央扶手箱发生触碰情形,这对于以上的两个换挡动作产生了一定程度的干扰。
&&& 需要说明的是,在国外,机械增压技术,较为普遍的用于相关高端车型,如:、等。新瑞虎1.6S使用的是奇瑞全新开发成功的机械增压发动机,核心部件使用伊顿罗茨机械增压器,理论上它在发动机启动后便可以工作,因此低转速便可获得增压,拥有较好的低扭表现。相比于同等的发动机,无论是从动力、还是扭矩,新瑞虎1.6S,都可傲视群雄,与自然吸气发动机2.4排量发动机水平相当,但油耗却大大降低。
&&& 在外观上,2010款新瑞虎相较2009款车型还是有一些变化的,这种变化在车头方面最为明显。一眼望去,10款新瑞虎的车头整体风格十分凶悍且不可一世,我想这句话用在1.6L机械增压车型上面是再合适不过了。体现凶悍的地方在于大灯以及大嘴的样式设计,如果说09款车型看起来更像是一个乳臭未干的小孩子的话,那么10款新瑞虎则是一名既潇洒又有内涵的大帅哥。
&&& 在车尾部,新款与老款最大的区别主要体现在尾灯组和雾灯的设计样式上面,而这里面最为明显的差异就是技术的运用了,LED灯本身的亮度就要比普通灯泡强很多,在加之设计师出色的神来之笔,最终我们能够在新瑞虎的尾部看到一个设计形状及样式均十分漂亮的尾灯组造型。与此同时,10款车型的后雾灯设计位置也由原来的后备箱尾门上面转移到了尾柱上。
&&& 相对于变化非常之大的车头与车尾,车身侧面以及轮胎的设计与选取方面都并没有明显的变化。车身侧面依然来得比较素,侧面转向灯灯罩由黄色改成了白色,形状从圆形变成了细长形。在这里比较遗憾的是其设计位置并没有放置在时下非常流行的后视镜上面,多少有些可惜。玛吉斯牌轮胎同样也出现在了新款瑞虎身上,而且其型号同样也与老款车型完全相同。
&&& 就外观方面总体而言,2010款新瑞虎确实给我们带来了不少惊喜,特别是凶悍的前脸造型会让我们觉得瑞虎车系正在向着成熟的方向大步前进着。另外,在车身长度上面10款车型比09款车型多出了105毫米,并且在前后上面也较老款车型增加了一些,这种举措对于车内部空间是有好处的。
&&&& 2010款新瑞虎的内饰设计样式以及风格也与2009款车型大不相同,老款车型的内饰设计样式看上去显得比较稚嫩、平庸且缺乏亮点,而新款车型在这方面的表现则完全不同,大家可以在图片中看出新款车型内饰的整体设计样式相较老款而言要凸显高档次和高品位。如果单从设计样式上面对二者进行对比的话,那么新款车型很明显有一种更高级别车型的味道在里面。
&&& 方向盘的整体设计样式虽然依旧采用三幅式设计思路,但是在细节设计上又与老款车型拉开了差距。新款车型的方向盘整体非常具有质感,特别是倒三角并带有银色装饰手法的样式设计显得很上档次,这种类似的设计我们能够在一些中高级别车型上面见到。另一方面,虽然新车型同样多以采用硬质塑料的材料进行设计,但是其成品的手感也要远远优于老车型。
&&& 在内饰部分变化最大的部位还要属中控台的样式设计了,大家应该还记得老款瑞虎上面那个显得比较稚嫩的中控台,那个略微发福的梯形设计样式看起来显得非常乖巧并且容易讨人喜欢,其设计样式倒是与&乖宝宝&的车头相得益彰。而如今新车型并没有延续这种乖巧的设计路线,反而转向了&酷男&的形式,看来奇瑞瑞虎真是长大了,并且变得成熟而具有个性了呢。
&& 总而言之,新车型的内饰显得大气且上档次,视线所及的每一处细节都能够给我们一种更高级别车型的韵味。但是话又说回来,对于身价处在10万元级别的车型而言,用料以及做工两个方面的表现确实还有待提高。
&&&&后备箱的容积表现十分出色,这要归功于自身隶属于的出身形式。在后排座椅的靠背并未向前放倒的前提下,后备箱的深度比较有限,乍看之下并没有觉得容积有那么大。但是一旦将其放倒之后,结果就豁然开朗并且显而易见了。而乘坐空间得益于高车身的设计形式,其内部空间就呈现出非常宽敞而明亮的局面,因此头部和腿部的空间都十分充裕。
&&& 编辑总结:2010款奇瑞新瑞虎无论是在外观还是内饰方面均给我们留下了深刻的印象。相较09款车型而言,新款车型的外观来得更加霸气且更加上档次。内饰也颠覆了老款车型相对保守的设计风格,转而成为了大气且稳重的设计路线。该车型的空间无疑是最大的亮点所在,相信看过了这篇文章的网友朋友们都会有此感受吧,特别是乘坐空间表现极为出彩。搭载了首款1.6L机械增压发动机具备了较好的动力性能。(主编:黄毅)
车辆拍摄提供:
四川申蓉常瑞汽车贸易有限公司(奇瑞4S店)()
地址: 成都市武候大道顺江段61号
销售电话:
责任编辑:成都车市
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