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[美利达公爵500怎么样]2000元入门山地车对比 美利达公爵500捷安特ATX
这里推荐几款在网上卖的还不错的，可以去看看图片和参数。
第一名：同价位性价比之王 2013新款
3.027速《《点此查看详情
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第二名：同价位性价比之王
27速 13款2.0《《点此查看详情
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30速 罗林斯迪3.0《《点此查看详情
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2000元，是很多入门者选择的心理价位，我也一样，虽然说小加几百块钱，可以得到提升，但要知道，配置这个东西，永远也不会满意的，量力而为才是最主要的。当然，如果有人2000块钱卖张2.0、770、600给我，我更高兴哈，嘿嘿！
为了系统的对比下2000元这个价位的几台整车，我弄了个表列了下配置，给和我一样的小菜参考。
系统项目&&1.0 730 500价格81850（无官方指导价）车
& & 身 DYNAMITE&&高强度油压梯形ALUXX铝合金MERIDA&&TFS三托M&&铝合金避震三托 M铝合金避震三托T&&V3铝合金避震铝合金GIANT&&铝合金 31.8横把ALLOY&&铝合金 直把铝合金GIANT&&铝合金 31.8横把ALLOY&&铝合金 直把手把铝合金GIANT&&铝合金 31.8横把X-mission&&带 ALLOY SAND-BLACK铝合金座杆GIANT 铝合金30.8D&&ALLOY SAND-BLACK 人体工学舒适GIANT运动座垫6787&&BR-M375机械/TEKTRO全铝合金NOVELA&&机械SHIMANO&&m375 机械传
& & 动SHIMANO&&FC-M171（42-32-22T）22/32/42铝合金大齿盘SR&&CW10-T-V3-T312（42/32/22T）
VP-988A&&ALLOY塔轮SHIMANO HG31 （11~32T）
SHIMANO&&HG30-8S （11-30T）
& & 组GIANT&&铝合金车圈威盟双层铝合金车圈双层铝合金轮圈Alloy&&双层外胎建大低阻力外胎正新&&26X1.9 27TPICST&&26X1.95变
& & 速SHIAMNO EF65 一体式&&EF51 一体式&&EF51 一体式SHIAMNO M190A&&M310&&M310SHIMANO M360 8速&&M360 8速&&M360 8速
首先说说配置单的来历，三款车都是最新款的配置，G和M官网配置比较细，基本没有补充的，的配置是以官网给的为主，综合了实体店、TB和Google里的配置细化出来的。
价格，和G有全国统一零售价或者说是官方指导价，我们就以次价格为准，M无官方指导价，该价格是TB上的价格，大体可以列为一个档次上的东西吧，主要是和G的我去过，按官方指导价出售，一般都有5%—10%的装备可选，但是TB上的价买M的车的话，基本都不送什么东西，即使送也是些便宜货。所以虽然看着有150的价格差距，实际购买价格应该差不了多少！当然，有关系可以拿到便宜车的不在讨论之列！
：车没太多讨论的，同样档次上的车技术水平不会相差很多，需要选的也就是，但这个是仁者见仁智者见智的，看个人喜好了！
，都是三托的，和G的是M的，M的是T的，Ｍ的稍低一个档次（T&M&R）
手把等，都找不到型号，在整车中，同档次的也不会相差太多，看自己喜欢了，的是小，G和M的是直把，但是M的带了一个，看个人喜好。
看资料看不出好坏，自己实际去试骑一下让屁股感受一下才是真的。
，1.0有两个版本，版采用的是TEKTRO全铝合金，版 BR-M375机械，相差100块钱，按现在的流行来说，大概很多人都会选版吧，M的也是相同的， BR-M375机械，入门级机械里面相对不错的，G的机械，价格差在50左右吧！
塔轮，还是厚道点，用的都是SHIMANO系列，G的无法查到具体型号，M只有塔轮用了SHIMANO。
、车圈，恕我还是个小菜鸟，我实在不知道哪个好点，请各位大虾指点。
，EF65和EF51差价不到50，小胜一点点。
，车常见伎俩来了，反正都是比低上一些，但的M190和G、M的M310，又差上一个档次了，不过差价也不超过50，把的钱省回来了。
，很好用的M360,2000这个档次的车都在用它。
可以看出，其实整车配置都相当还是比较均衡的，并未有太过短板的地方。当然，也是这个级别上没有太多选择的余地吧。当然，相互之间相差也不大，实际使用中不会有太大的差距。
所以个人觉得，选择这几款车，决定性因素，最主要的还是的问题了，离家近、老板服务态度好（或者价格降点）、经常有，都是可以加分的地方，甚至对比这几款车中最主要的因素。
当然，说说我的选择，我选了 1.0 版，价格就不说了，朋友给的内部价，等差不多弄个BB5来换上，呵呵！
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[美利达公爵500怎么样]2011版捷安特ATX730和美利达公爵500比较
2011年，GIANT merida 新款车型 性价比大比拼
我会陆续更新从ATX730 公爵500，到XTC790 挑战者700的比较详尽评测，细致到链条车座
首先是2011ATX730和2011公爵500
2011ATX730是取代老款的ATX750，配置可以说是全面升级，但是同时价格也有上涨，官方统一报价1998元（顺便表扬一下捷安特，做到了全国统一价格），官方配置见网页.cn/zh-HT/bikes/model/2011.atx.730//
2011公爵500 因为通路问题，价格不统一从1798元到1998元不等，配置图片见/cn/prod/detail.asp?id=492
以本地为例，ATX730价格为1998元，公爵500为1898元
详细配置区别
& && && && && && && && &2011 ATX730& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &2011公爵500
车架（把车架放在第一位，是因为，车架是山地车的灵魂，不是说变速器前叉不影响性能，但是车架的作用要高于其他配件，就好比汽车的地盘，车架是山地车的灵魂）
& && && && & 2011新款A6061铝合金车架& && && && && && && && && && && && && && && && && && & 2011款美利达专利车架& && &
头管& &&&加大车手强化设计，特性提供更强操控性和& && && && && && && && && && & 没有改变
& && && && &转向精度和稳定性，能够提供更屡利的过弯性能
上管& &&&ATX730渐变T型管设计，保证强度的情况下，降低的重量& && && & 没有改变
下管& &&&ATX730没有补强片，加粗管型设计& && && && && && && && && && && && && && &&&同样没有补强片，加粗管型设计，也加入了浮雕LOGO
后上叉下叉& && &&&都没有太大的改变
车架材料& && && && &同样为6061铝，同样为大厂，质量和强度还有质保都不错，质保同样为5年
车架细节& && && && &焊接上，捷安特的要细致一些，同样烤漆也细致一些
重量上& && && && && &美利达车架有一定的差距，ATX730为不到1800G，公爵500为不到2000G ，都是算上腕组和座管夹的重量（很多人说公爵的车架更结实，这是个笑话，不能因为他重就结实，因为同样的质保5年，而且目前来看，质量都很有保障，车架3大技术特点，1刚性2重量3舒适度，现在重量已经不是车架刚性质量的瓶颈）
车架ATX730 +1
变速系统& && && && &同样为新款EF51变把，M310/M360变速器
传动系统& && && &&&POWERWHEEL牙盘，HG30飞轮,KMC链条& && && && && && &&&SRSUNTOUR牙盘，HG30飞轮，KMC&&HG40链条
& && && && && && && && & 牙盘都是台湾一线品牌，没有太大的区别，飞轮一样，美利达为打标HG40KMC链条，捷安特是KMC没有具体型号
传动系统公爵+0.5（因为链条对传动影响效果相对较小）
前叉& && && && && && &三托XCM V3 80MM前叉& && && && && && && && && && && && && && && && && &三托XCT V3 80MM前叉
XCM比XCT多了一个New alloy bottom case技术(http://www.)，更稳定，但是弹簧叉性能都很一般，公爵为单边可调，ATX730双边可调
前叉ATX730+0.5
刹车系统& && && &&&AVID SDG3高效V刹& && && && && && && && && && && && && && && && && && && &彦豪IO碟刹
这个肯定是ATX730胜出了，大家应该领教过老款ATX770-D的彦豪碟刹，非常难用，刹车软，且易噌碟，后来770-D升级为SHIMANO M416的碟刹了，这个碟刹还不如原来ATX系列的彦豪V刹，更不用说这个AVID SDG3 V刹了，当然有人喜欢碟刹的样子那例外，对碟刹V刹有疑问的参考我以前的帖子
刹车系统ATX730 +1
坐垫& && && && && && &台湾VELO代工的，还可以& && && && && && && && && && && && && && && && & 美利达涂装，新变化车座改成一体蒙皮了
都很一般平手
轮组系统& && && && &捷安特新推出车圈& && && && && && && && && && && && && && && && &&&& && &&&WEINMENN XP-26铝合金车圈
同样是各自工厂的东西，性能一般，质量可靠
辐条也一样
花鼓也是各自工厂的东西，实际运用都是质量可靠，性能一般
轮组系统都一般，平手
外胎同样为正新外胎，平手
其他，把横把立，座杆，腕组，停车架都是各自工厂货，都一般，平手
整车效果& && &&&ATX730采用整体设计，车架前叉圈颜色统一搭配合理更漂亮一些& && && && && &公爵500没有变化，相对死板（但是这个是个人喜好，不列入计分）
整车重量& && &&&ATX730 13.5公斤& && && &公爵500&&不到14.5KG& && && & 可以看出从做工和重量控制上公爵500有待进步
骑行效果& && &&&配置基本一致，但是新款的ATX车架，在性能体现上明显一些，尤其的操控性上，长途骑行和爬坡由于采用V刹都比公爵500相对省力，而且V刹性能很好。
整体上ATX730+1，价格上公爵500便宜100元公爵500+1
计分ATX730 3.5分& &公爵500 1.5分
总结，2011ATX730在整体的配置还有涂装和重量上面更合理一些，尤其是这个价位V刹的运用，最大化了性价比，新款车架也带来了实际性能改变，2011公爵500性价比也有了很大提升，但是相对于ATX730稍差一些，但是喜欢碟刹的人可以优先考虑公爵500。(虽然这个碟刹很垃圾）
[美利达公爵500怎么样]美利达公爵500山地车简单评测
　　500简单评测
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　　主要配置：TFS ALLOY（：26*15& 17& 19&；配色：亚黑、哈白、史坦紅、翡翠乔绿）：SUNTOUR-T铝合金避震传动：SHIMANO M310；SHIMANO M360 24速；22/32/42 铝合金曲柄齿盘：SHIMANO m375 DISC：Alloy 双层双层铝合金轮圈：CST C-.95管组：铝合金ALLOY直把、、铝合金把立、Alloy铝合金座垫杆其他：MERIDA运动座垫参考价格：1998元RMB　点评：从2012款的系列开始，下放了部分TFS技术，这让550和650着实火了一回，进藏路上的一抓一大把，可见的系列深得车友们的喜爱。是12款550的升级版，在550的基础上升级为全TFS，后下叉为弹性后下叉青蛙腿设计，其他方面配置则与550基本相同，主要改进为变速器上走线设计，可以使前变速不再那么费力。系列的成功是在其在产品及车友口碑上长期积淀的结果，极高的性价比和大气的涂装一直是系列可以长期占据市场的秘诀。黑、白、红、绿四色涂装，三个，可以给车友足够的选择空间，价格则从2198降至1998，又一次在性价比上做到了极致。【推荐阅读】ATX730评测ATX777评测600（9S）评测
Disc全面评测
[美利达公爵500怎么样]入手美利达公爵500，18公里夜骑返回！
从600和500中纠结了半个月，最后选中公5 ，虽然预算超出了，但感觉还是值得的！
没优惠价格1798， 送尾灯\上管包\车锁\手套\护链贴\\架
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[美利达公爵500怎么样]性价之王，美利达公爵500 整车评测(图文)
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　　这是为了2000元以下成车市场提供的一辆非常高性价比的整车。在这个价格区间，能配置到8段变速，以及前后，sr的实属不易。虽然没有超豪华的配置，但是从实用主义出发，500绝对能胜任骑行以及的种种需要。对于新手入门来说，选择的种类并不太多，而作为运动来说，卡飞已经是一种标准的配置，而不仅仅是满足了外观的需要，更小的半径也让制动变得更加容易。更适合新手上手。
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　　配置：
　　500，采用了铝合金，上管TT值非常舒服，配合搭配了80mm把立操控非常灵活。虽然打了的标，但是也能看出是SR为其代工的，能提供软硬调节，唯一的缺陷是少了一个锁死的功能，其实这个价位，谁还能奢求什么呢？
　　搭配的严豪的IO，能够提供稳定的性能，而变速选择了shimano的全套变速，虽然档次不高，变速不够迅速，但在调试过后，变速也是一如既往的精准。
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　　也采用SR的方孔，采用了joy的，搭配了RlexRims的车圈，值得一提的是，它采用了CST的半光头胎，兼顾了骑行，以及郊游，甚至的需要。如果不进行大强度的，是不用更换外胎，而这个外胎更适合骑行。
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19:33 上传美利达公爵330，公爵500，捷安特atx730，都是2014款的，哪个性价比高_百度知道
美利达公爵330，公爵500，捷安特atx730，都是2014款的，哪个性价比高
希望各位大神能给个意见第一次买山地车，捷安特atx730卖2300左右，公爵500卖2100，我们这里公爵330卖2000，不懂配置，谢谢，此外这两个牌子还有什么性价比比较好的推荐下
提问者采纳
大约2600大洋，14款的公爵600和14款atx770性价比都很好2000以上的品牌车。要是我的话要么选这两款
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其他2条回答
公爵500！果断是它！
今年套件都下来，果断捷安特。美利达今年很虚了
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出门在外也不愁2013款 美利达 公爵500跟捷安特 ATX 690-D那个性价比高...._百度知道
2013款 美利达 公爵500跟捷安特 ATX 690-D那个性价比高....
提问者采纳
捷安特胜在细节，希望能帮助到您解决问题，13款的公爵500市场售价1850（不同地区会有价格波动）。其次.虽然价格略低，那么我告诉你，望采纳，在产品档次上面，这一点就要强过690D很多，7系的要好于6系：
首先，这两款车并不在一个档次，捷安特atx6与7系在车架制作工艺上有不同。不过综合各方面性能来看！
纯手打，但是性能及性价比远远不如公5，根据你的问题，公爵500应该和捷安特atx7 系的山地车比较。
以上是我的回答你好.
PS：玩车的朋友应该都很了解，美利达13款的公5全面采用了TFS的车架工艺，而690D是1800，同等价位美利达是要好过捷安特，本人做如下回答。首先。你可能要问为什么，5000以下的山地车，美利达胜在品质
提问者评价
谢谢你的耐心解答，好详细呀
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其他2条回答
美利达捷安特同档次的车，捷安特都要比美利达贵300左右，况且690D说真的，还不如买690呢
捷安特，质量好
公爵500的相关知识
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出门在外也不愁2014款美利达公爵500和捷安特ATX770哪个比较好_百度知道
2014款美利达公爵500和捷安特ATX770哪个比较好
提问者采纳
如果在2500左右推荐ATX850 2015款，通过性更好ATX770停产很久了.5寸的，公爵500配置较低且不是和ATX770一个等级的，还是油压碟刹的，推荐ATX850，27
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出门在外也不愁