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兰新客专高铁站行包设备代购招标公告（WTJCZL）
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项目概述：招标代理公司（ 查看）受业主单位（ 查看） 委托，于在中国采购与招标网发布 兰新客专高铁站行包设备代购招标公告（WTJCZL）。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。
<p class="style6X集中采购招投标办公室，现邀请合格的投标人就下述项目参加投标。　　一、项目名称：兰新客专高铁站行包设备代购
　　㈠标的名称、数量和投标人资格要求见招标公告附表。　　㈡标的主要技术规范和质量要求见招标文件。　　二、资金来源：招标人自筹。　　三、招标主要日程安排　　1.招标文件发售　　①发售时间：X年X月X日～X年X月X日（上午XX～下午XX）。　　X集中采购招投标办公XXX号2楼X室。）　　③购买须知：投标人须在购买招标文件前将标书款电汇至指定账号（具体银行信息如下。）同时须在汇款单据附言内注明单位简称（3到5个字）、项目编号及购买包件号。每套招标文件售价人民币XX，售后不退。　　银行信息：　X财务集中核算管理所　　帐 号X　　开户银行：工X　　工商银行帐号咨询电话X-X。工商银行行号X。　　投标人购买招标文件时须携带以下三份资料：①标书款电汇底单复印件；②营业执照副本复印件；③填写完X并加盖公章的《购买招标文件登记表》（格式见本站公告）。若投标人不来发售地点领取招标文件，可将以上三X集中采购招投标办公室，并与招标办联系确认后获得招标文件电子版。招标文件以纸质为准，如需邮购，费用自理。　　2.投标文件递交：招标文件指定时间、地点。　　3.开标时间及地点：招标文件指定时间、地点。XX（刘念里 ；联系电话：X-X
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国庆长假兰新客专联调联试工作掠影
CRH-2型动车组傍晚穿过山丹军马场站驶向青海浩门站 高铁是品牌，品牌就是旗帜，品牌就是力量。高铁是创造的力量，闪耀着探索开拓的智慧光芒；高铁是进取的力量，描绘着人民幸福的梦想画
CRH-2型动车组傍晚穿过山丹军马场站驶向青海浩门站
&&&&是品牌，品牌就是旗帜，品牌就是力量。是创造的力量，闪耀着探索开拓的智慧光芒；高铁是进取的力量，描绘着人民幸福的梦想画卷；高铁是示范的力量，矗立起带动感召的先锋形象；高铁是辐射的力量，迸发出&奋战高铁当先锋&的璀璨星光；高铁是引领的力量，昭示着科学发展的战略构想。实践证明，促进高铁事业的发展，不但要有技术的自主创新，更离不开高铁建设、接管单位干部职工的无私奉献和拼搏。在祖国母亲65周岁生日这天，当你踏上旅途准备开始美好的出行计划时，当你和亲友乘坐在列车上欢声笑语时，有一个群体却默默奋战在兰新客专铁路线上。这些人忙碌于平日，奔波于节假日里，他们是守护铁路线安全的&卫士&，他们的名字叫&高铁先锋&，他们的职责是确保兰新客专联调联试的&安全畅通&。
&&&&国庆长假第一天，在兰新客专（兰州局管段）祁连山大梁隧道内的建设工地上，在联调联试指挥部里，在张掖西、民乐站、高台站克缺现场，处处彩旗招展，机声隆隆，有隧道内进行病害整治的施工健儿；有对线路进行克缺处理的技术能手；有在调度室内彻夜坚守的干部职工。很多时候，当我们已经进入梦乡的时候，他们却要深入海拔三四千米的桥梁隧道处检测线路安全；当我们在万家灯火中与家人围坐一起吃着热乎的团圆饭时，他们却在戈壁滩、山坳里提着水壶、吃着馒头，坚守在自己的岗位上；面对繁重的任务，他们以&一米不漏&、&一点不差&的标准落实整修作业，为了尽早实现兰新客专顺利通车，他们默默奉献着自己的一份力量。让我们满怀感激之情，为那些在&十一&黄金周里依然奋战在兰新客专工作岗位的铁路人致以崇高的敬意。（强科 高志瑛）
工人在大梁山隧道内按照联调联试反馈参数调整电气化信号设备
工人在大梁山隧道内进行线路克缺
工务职工正在记录线路克缺情况
嘉峪关工务段职工正用5.0级小车上线检测
嘉峪关供电段职工在军马场变电所记录信息数据
武威工务段职工在大梁山隧道内进行线路精调作业
威工务段职工在祁连山隧道口进行精调作业
------分隔线----------------------------我国首条高原高铁兰新客专甘青两省试跑检测
冯志军&杨艳敏
&&&&来源：&&&&
&&&&&&字号
原标题：我国首条高原高铁兰新客专甘青两省试跑检测
　　中新社兰州11月4日电 (记者 冯志军 杨艳敏)11月3日深夜，由青海省东部民和县驶出的“和谐号”动车驶入甘肃省会兰州西客站，在短暂停留约20分钟后返回始发站，这意味着中国首条高原高铁兰新客专开始进入跨越甘肃、青海两省试跑检测阶段。
　　中新社记者3日夜在接近竣工的兰州西客站看到，这列头顶大红花的“和谐号”动车在停留间隙，不仅吸引了专程来此探访的数家媒体镜头聚焦，并且该动车检测组工作人员亦按耐不住兴奋，纷纷走下车相互用手机与动车合影留念。
　　全长1776公里的兰新客专，自2009年11月开工建设，贯穿甘肃、青海、新疆，是中国首条在高海拔地区修建的高速铁路，预计今年底开通运营后将实现“5小时进青出甘入疆”。
　　兰新客专(甘肃段)的设计运行时速为每小时250千米，这使从兰州出甘到达西宁、乌鲁木齐的列车运行时间将近缩短一半，分别大约为1个半小时和9个小时。“早上牛肉面，晚上羊肉串”，中国网民将串起甘青新三省区的这条高铁称为“舌尖上的幸福线”。
　　据了解，这是“和谐号”动车首次驶入兰新客专最东端的兰州境内进行联调联试。联调联试是高铁正式运行前动态验收的两个主要内容之一，指列车在运行状态下对各个专业的一些技术指标和参数进行测试。
　　中国西北煤炭、有色金属、石化和大量农副产品对铁路运输的依存度较高。但兰新铁路既有线目前是客货混跑的线路，在客货运输旺季，客货运量基本饱和。兰新高铁的开通将使客货运输分离，兰新铁路既有线将作为货物运输专用线。(完)
(责编：孙红丽、唐k)
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by .cn all rights reserved
人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
Copyright &
by .cn. all rights reserved兰新客专会让丝绸之路繁华再现
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7月30日，来自中铁一局的近200名施工人员在祁连山1号隧道内抓紧施工，兰新铁路客运专线祁连山1号隧道铺轨工作线将于31日完成，这标志着兰新铁路客运专线全线铺轨完成。（7月31日人民网《兰新铁路客运专线全线贯通进入倒计时》）　　两千多年前的古丝绸之路，虽已繁华不再，但余韵犹存。
7月30日，来自中铁一局的近200名施工人员在祁连山1号隧道内抓紧施工，兰新铁路客运专线祁连山1号隧道铺轨工作线将于31日完成，这标志着兰新铁路客运专线全线铺轨完成。（7月31日人民网《兰新铁路客运专线全线贯通进入倒计时》）
两千多年前的古丝绸之路，虽已繁华不再，但余韵犹存。随着丝绸之路经济带的建设和兴起，特别是钢铁丝绸之路的建设和不断加密，将会让古丝绸之路再现辉煌，再一次的造福于丝绸之路沿线及辐射范围内的人民。
丝绸之路的地理位置及气候环境的因素，决定着只有长大距离安全、全天候的运输才能满足丝绸之路经济带建设的需要，而公路运输的运量小、受气候影响大，航空运量小且运价高的特点，是不能但当起丝绸之路经济带振兴的需要。只有铁路大运量、全天候的特点，才能为振兴丝绸之路经济带助力。但既有的兰新铁路运力已经处于超饱和状态，不堪负重，兰新第二双线即兰新客专的开通，将会极大的缓解兰新铁路运力与运量的矛盾。兰新客专开通后，列车运行速度的加快，会极大的缩短旅客在途运行的时间，让内地旅客及商务人士通过乘坐兰新客专列车，与丝绸之路经济带内的其它国家或地区进行交流更加方便。同时，兰新客专的开通运行，会极大的释放既有兰新线的运能运量，这样就会加快内地与新疆之间物资的流通，为新疆的经济发展服务。
在时间就是金钱，时间就是效益的今天，特别是随着世界经济一体化快速发展的今天，交通的快速发展显得尤为重要了。既有的兰新铁路，已经严重制约了新疆经济快速发展的需要，再加上中欧快运班列的开行，并且开行的班次越来越多，使本已超负荷工作的既有兰新铁路更是显得捉襟见肘了。当全长1776公里，设计最高运营时速达250公里的“钢铁丝绸之路”的兰新铁路客专线开通后，将会大力的提升亚欧大陆桥铁路通道的运输能力，将使丝绸之路经济带辐射范围内各国之间的物资流通时间极大的缩短，这样就会让丝绸之路经济带辐射范围内各国的人民，同步享受到科技进步及发展的成果，同时也提高了产品的竞争力。当然由于铁路运量大、运价适中，也会降低物资的物流成本，从而降低商品的价格，让丝绸之路经济带辐射范围内各国的人民享受到物美价廉的物品。
兰新客专开通后，将会进一步加快丝绸之路经济带辐射范围内各国人民的人文交流和旅游业的发展，从而带动服务业及相关产业的发展，将会再现丝绸之路商贾云集的繁华胜景，为丝绸之路经济带经济发展发挥重要的作用。（作者系中华铁道网评论员冯根新）
[责任编辑：lixiang1]
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甘肃首条高铁开通进倒计时 兰新客专联调全面展开
　　9月10日，，这标志着甘肃省首条高铁开通进入倒计时。届时，兰州到乌鲁木齐将实现朝发夕至。根据进度安排，联调联试从石板墩南站开始逐段向东依次进行，期间动车检测车将上线运行，对兰新客专进行全方位的检测。为了确保联调联试顺利进行，兰州铁路局、甘青铁路公司联合施工单位，采取倒排计划、每日对接、限时整改等措施，确保年底前开通运营。据了解，兰新客专新疆段联调联试工作提前完成，随后将转入开通前的试运行阶段。　　兰州到乌鲁木齐将实现朝发夕至　　石板墩南站，位于我省安西县石板墩村境内，为兰新客专上的一个铁路车站，始建于2009年，为三等站，隶属于兰州铁路局管辖。此次，兰新客专（甘肃段）联调联试工作将从这里开始。　　兰新客专全长1776公里，是一条横贯中国西北甘肃、青海、新疆三省区的铁路大动脉。经青海西宁，甘肃张掖、酒泉、嘉峪关，新疆哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，共设31个车站。设计时速250公里/小时，是中国《中长期铁路网规划》重点项目，是世界上一次性建成通车距离最长的高速铁路。　　兰新客专开通以后，兰州到乌鲁木齐运行时间将缩短至9小时，实现朝发夕至。　　快速进青出甘入疆　　据兰州铁路局工作人员介绍，甘肃地域辽阔，东西狭长，从省会兰州乘火车前往青海省会西宁、新疆省会乌鲁木齐，即使乘坐速度较快的列车最短也分别需要2小时24分钟和18小时30分钟。而兰新客专开通运营后，虽然从公里数来看，甘肃距离青海、新疆依旧遥远，但是从时间来看，从兰州出甘到达西宁的列车运行时间将近缩短一半，大约为一个半小时。高铁串起了西北三省区，三省区人民将过上朝发夕至的“高铁生活”。　　与此同时，兰州、西宁作为西北地区重要的省会城市，将因兰新客专的开通出现同城效应，形成兰州、西宁的1小时都市经济圈。乘坐兰州开往西宁的动车运行约一个半小时就能到达西宁，极大便利了人员、物资之间的流动。　　同时，兰新客专开通后，从兰州到张掖、嘉峪关、酒泉的运行时间将由现在的9个小时左右，压缩至5个小时以内，可实现同城效应。同时，上述城市作为西北地区重要的工业、农业和旅游城市也会因兰新客专的开通，加速矿业、农产品、旅游资源的开发和人员物资的流动，为甘肃河西地区经济发展带来新机遇。　　既有兰新线作为货运专用线　　随着今年底前兰新客专开通运营，加之正在建设的宝兰客专、中川、兰渝、天平、敦格、干武二线7条铁路，以及即将建设的银兰二线、银西铁路、兰和铁路、兰州集装箱中心站4个项目，以兰州为枢纽的西北铁路网更加完善，预计到2020年兰州铁路局管内的营运里程将达到5529.40公里。　　同时，兰新客专的建设对于缓解运输瓶颈制约，推动甘肃省经济发展具有重要意义。兰新铁路既有铁路线，目前是客货混跑的线路，在客货运输旺季，客货运量基本饱和。兰新客专的开通运营，客货运输将分离，兰新铁路既有线作为货物运输的专用线，运输能力将得到很大程度的释放。　　兰州西客站实现与公交地铁零换乘　　兰州西客站是西北大型综合性铁路交通枢纽。兰州西客站站房及配套设施总规模26万平米，车场按一站两场布置，总规模13台26线。兰州市轨道交通地铁2号线南北向垂直穿越兰州西客站，地铁1号线在北广场地下设置换乘站。建成后的兰州西客站，将是一座现代化、高科技，又集聚地方特色的大型车站，高峰期客运发送量每小时可达到1.3万余人次，年发送旅客可达3500余万人次。同时，配套建设的快速公交通道、地铁站都将在这里无缝对接，旅客不用出站就可以换乘公交、地铁。　　另外，针对兰州市区东西狭长、交通拥堵的特殊地理环境，铁路总公司和兰州铁路局以服务便捷出行为根本，通过多次调查论证，决定将兰新客专引入兰州火车站，站改工程已于5月23日动工，计划今年10月底完成。
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