拱顶罐改内浮顶罐结构设计_张峻85
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拱顶罐改内浮顶罐结构设计_张峻85
第35卷第2期石油化工设备Vol135No122；拱顶罐改内浮顶罐结构设计；张峻；(武汉石化设计院,湖北武汉430082)；摘要:介绍了拱顶罐改造为内浮顶罐后具有的降低产品；等优点,对其改造方法及注意事项进行了分析和论述；中图分类号:TQ05312文献标识码:A；Thestructuredesignofchan；ZHANGJun；(WuhanPetroche
第35卷 第2期
石 油 化 工 设 备
Vol135 No12
PETRO-CHEMICALEQUIPMENT
Mar12006文章编号:06)02-0043-04拱顶罐改内浮顶罐结构设计张 峻(武汉石化设计院,湖北武汉430082)摘要:介绍了拱顶罐改造为内浮顶罐后具有的降低产品蒸发损耗、减少污染以及有利于环境保护等优点,对其改造方法及注意事项进行了分析和论述。关键词:储罐;内浮顶;结构;蒸发;损失中图分类号:TQ05312
文献标识码:AThestructuredesignofchangingthestoragetankfromfixedrooftoinnerfloatingroofZHANGJun(WuhanPetrochemicalDesignInstitute,Wuhan430082,China)Abstract:Thechangeofstoragetankfromfixedrooftoinnerfloatingroofhasmanyadvanta-ges,suchasreducingtheevaporationlossofproduction,lighteningtheenvironmentalpollution.Thechangingmethod,andprocedureareanalyzedanddissertated.Keywords:loss在炼油厂不断发展和扩大的过程中有许多设备改造任务,油罐的改造就是其中之一。在油罐的改造过程中,将拱顶罐改造为内浮顶罐具有很大的经济价值,它具有减少油品蒸发损耗及着火的危险性、减轻对空气的污染及对罐底和罐壁的腐蚀、延长油罐的使用寿命以及节约用水等优点[1]方面考虑:(1)实测旧罐直径及其偏差 罐壁的变形是影响密封间隙变化的主要原因,所以对旧罐改造前必须实测罐壁径向偏差,以决定内浮顶直径的大小,如偏差太大则不具备改造的条件。储罐直径的测量一般以距罐底1800mm高度的圆周为基准[2]。美国石油学。被测会认为,设计完美的内浮盘是迄今为止控制固定顶油罐蒸发损失所研究出来的最好的和投资最少的方法,美国环境保护机构(EPA)也建议炼油厂使用内浮顶油罐储存易挥发油品。因此,将拱顶罐改造为内浮顶罐是降低成本节能增效的一项有效措施。文中主要介绍将旧拱顶罐改造为内浮顶罐时结构设计中的相关问题及注意事项。1 拱顶罐改造条件1.1 旧罐体检验旧罐由于投用时间长短不一,存储介质不同,罐体本身不同程度都出现或多或少的变形、腐蚀现象。故当旧罐经吹扫及化验分析合格达到人可进入罐内的条件后,需对旧罐进行全面检验,具体可以从下几收稿日期:参数见图1。内浮顶罐合理的浮盘设计半径必须满足下式:Rmin-Cmin&R0&Rmax-Cmax(1)图1 罐壁内半径示意图:(-),男(汉族),,工程师,#44#石 油 化 工 设 备
2006年 第35卷Rmin=R-($R-$Rmin)-D1(2)常用的是铝制浮盘,已在国内大量使用。对旧罐改造,标准储罐一般选标准浮盘定型产品,非标准罐采用特殊定做的办法。浮盘制作要求按相关标准及有关厂家资料执行。内浮顶罐的结构见图2。旧罐底、罐壁、罐顶一般可以继续使用,对除此之外的一些设计内容介绍如下。2Rmax=R+($Rmax-$R)-D(3)式中,Cmin为最小允许密封间隙,其值一般不小于80Cmax为最大允许密封间隙,一般取软泡沫密封块自由状态断面宽度尺寸减20Rmin为罐壁实际最小内半径,$Rmin为所有罐壁径向偏差的最小值,Rmax为罐壁实际最大内半径,R为基准位置上的罐外壁半径,$R为基准位置上各个测点的罐壁径向偏差的平均值,D1为具有最小径向偏差值的壁板厚度,D2为具有最大径向偏差值的壁板厚度,mm。若罐壁的实际变形(Rmax-Rmin)超过密封材料的允许使用范围(Cmax-Cmin),则式(1)无法满足,说明无法找到合理的浮盘直径,即使使用肯定会出现密封不严或浮盘卡住的现象。若Rmax-Rmin&Cmax-Cmin,即满足式(1),则浮盘的设计半径R0可由下式得到:R0=(Rmin-Cmin+Rmax-Cmax)/2垂直线最大偏差应小于罐壁总高的5%。(3)测量储罐基础沉降差 储罐基础沉降差的允许值见表1。沉降差超过表1允许值的储罐则不具备改造的条件。表1 储罐基础沉降差允许值储罐内径D/mm[2222&D[3030&D[4040&D[60任意直径方向最终沉降差许可值0.007D0.006D0.005D0.004D1.罐底 2.加热盘管 3.内浮顶 4.导向柱 5.消防泡(4)沫装置 6.罐壁 7.平台及盘梯 8.罐顶 9.罐顶通气孔10.罐顶人孔 11.量油孔和防旋转装置兼导向柱12.罐壁通气孔 13.静电导线装置 14.铝制内浮盘15.密封装置 16.自动通气阀 17.浮盘立柱图2 内浮顶罐简图(2)检查罐底与罐顶的垂直线 罐底与罐顶的2.1 通气管和通气孔(1)通气管 由于浮盘密封装置随罐内油面液位上下移动,它与罐壁有相对运动,当密封不好时,会引起油气泄漏。当浮盘下降时,附着在罐壁上的油膜也会蒸发变成油蒸气。当油面在浮盘处于最低操作位置进行操作时,由于浮盘上的自动通气阀处于打开状态,大量的油气会进入浮盘和拱顶之间的空间,如不及时排出此空间的油气,随着时间的延长会压沉浮盘。因此,在固定顶最高部位处必需设置公称直径不小于200mm的通气管,以便及时排出浮盘上面的油气。对的储罐,一般选DN250mm的通气管即可。(2)通气孔 内浮顶储罐要求储罐在最高液位时,在罐壁从上向下数第一层壁板上需安装环向通气孔,环向通气孔的总面积应不小于0.06D。罐壁通气孔通常为220mm@350mm的3个连续开口组成一个通气孔,其间距为20mm。罐壁通气孔安装位置见图3。罐壁通气孔下沿至罐顶包边角钢的距离H与储罐体积有关。当公称体积为100~400m时,H为500当公称体积为500~2000m3时,H为570当公称体积不小于3000m3时,H为620mm。公称体积小于5000m3的储罐,通常设置6~8个通气孔,通气孔沿罐壁圆31.2 缺陷修复(1)对罐顶和罐壁腐蚀严重的储罐,应进行局部更换。(2)拆除原罐内不再使用的附件,修复罐壁圆度。如割除罐内壁上的角钢等焊接件,修复矫正罐壁凹凸部位,使罐壁圆度偏差控制在?40mm以内。对旧拱顶罐内存在的搭接焊接结构的焊缝凸棱部位,需打磨至使其圆滑过渡。罐内壁应无焊瘤,无毛刺,表面光滑,以免影响改造后浮盘密封装置的密封效果。2 改造设计内容原有的拱顶罐经检验或修复后确认有将其改造为内浮顶罐的价值时,即可实施改造。内浮顶罐主要由固定罐顶、罐壁、罐底、内浮顶、密封装置、量油导向柱、罐壁通气孔、静电装置及消防设施等部分组成,第2期
张 峻:拱顶罐改内浮顶罐结构设计#45#周均匀布置即可满足要求。设计通气管和环向罐壁通气孔时需考虑设置防雪罩并需加设3~4目的粗钢丝网以防鸟类进入。为确保浮盘上部空间形成气体对流,保证充分的通风条件,及时疏散稀释油气,防止油气累积产生爆炸,以上这些通气设施是必不可少的。小梯,小梯长约1000mm,这样检修或操作人员即可由内部小梯到达内浮盘上工作。浮盘固定支撑高度通常分为1800mm及1300mm两种,旧罐罐壁人孔通常是600mm的人孔,一般位于从罐底向上数第一层罐壁板上且处于浮盘支撑位置以下(高度小于1300mm),此人孔仍可使用。现只需在距罐底高2500mm处根据每台旧罐所处具体位置及工艺专业要求增设一个DN600mm的带芯人孔,以便当内浮顶处于支撑位置时,检修人员可从带芯人孔进入内浮顶上。应注意带芯人孔的接管与罐壁接触处需圆滑过渡,带芯人孔的内芯板与罐壁内表面应平齐,以防止损伤浮盘密封装置,见图4。此外,在内浮盘上还需根据施工及检修要求开设2个人孔,以便操作人员上下、通[3]图3 通气孔位置示图风和透光。2.2 量油孔兼导向管与防旋导向柱浮盘长期漂浮在油品上面,当罐内进料或出料时,受油品冲击或流动的影响,会产生旋转,为了防止浮盘的旋转,必须设置浮盘的防旋转设施。常见的防旋转设施有防旋钢丝绳及防旋导向柱2种。对旧罐改造而言,因其已经过多年使用,基础有不均匀沉降或施工偏差等原因,罐体已发生一些变形,它不同于新设计罐。而导向柱作为防旋装置,其刚性要优于防旋钢丝绳。设计时一般是用2根防旋导向柱对称布置,其中一根做量油孔兼导向管,另一根则是专用防旋导向柱。通常量油孔兼导向管的公称直径为150mm,对公称体积大于5000m3储罐可取DN200mm。罐顶导向柱开孔与浮顶防旋中心的同心度允差应小于10mm,量油导向管和导向柱与罐底的垂直度偏差应不大于10mm,以利浮盘升降及计量检测。公称体积大于10000m3的浮顶罐需配置3套防旋装置。量油孔兼导向管多用DN150mm的无缝钢管制作,尽量用一根无缝钢管制成,对储罐高度较高者应尽量减少其对接焊缝。对小储罐也可采用防旋钢丝绳做为防旋装置,但其松紧度控制指标为钢丝绳的摆幅小于50mm。2.3 检修人孔对于旧罐顶,通常已有一个罐顶人孔,改造设计时只是根据旧罐体积的大小和人孔所处位置考虑是否需再增设一个罐顶人孔,条件允许者可再增设一个罐顶人孔。设计时应考虑当浮盘上升到液面最高位置时,人由罐顶人孔下到浮盘上需有一个通道。2.4 消防设施油罐的消防通常使用空气泡沫产生器,安装在罐顶圈。一般根据储罐体积大小,采用2个或更多的泡沫器对称安装,一般炼油厂拱顶储罐多采用空气泡沫式或液下喷射装置作为消防设施。但改为内浮顶罐后都需改为空气泡沫式消防装置,如果旧罐为液下喷射装置,则需在从上数第一层罐壁板重新开口,安装泡沫产生器。在开孔时应尽量避开新增加的罐壁通气孔至少1.5m(弧长)以上,以保证灭火时大量泡沫冲破消防封隔玻璃,全部从罐壁流向下面油面,避免泡沫从通气孔中溅出,这是改造设计时容易忽视的环节。2.5 内管及配件存放航空煤油或航空汽油等介质时,不允许有微量纤维混入储罐。因此,进料管、内部加热器和调和器等管线用法兰联接部位垫片不允许选用石棉橡胶板和其它纤维性垫片。计量用的光纤液位计内导向管不能用铜棒,储罐内类似问题均需按有关规定选取及制作。2.6 密封结构与材料内浮盘与罐壁之间的间隙一般为190mm左图4 带芯人孔示图#46#石 油 化 工 设 备
2006年 第35卷封装置应具有良好的密封性能,且不妨碍浮盘随液位自由升降。对舌形密封带要控制舌尖端搭罐壁70mm,舌根端留出周边压条内侧10mm,密封长度应大于储罐内壁周长的95%,其透光部分不大于周长的5%。舌形带能翻转自如,没有不翻转的区段。密封可分为填料式密封结构和舌形密封结构,密封材料一般为丁晴橡胶密封袋填充聚氨脂软泡沫塑料。舌形密封结构由于使用寿命长且不易卡浮盘的优点经常被采用。具体选用时应根据旧罐的环境温度、储液特性、温度及耐磨性等因素综合考虑。2.7 其它注意事项(1)内浮顶支柱分固定式支柱和可调式支柱,特殊情况下可与浮盘厂家协商定做。当内浮盘降至最低操作位置时,内浮顶不得与罐内的附属设施如罐底加热器、进出口管线以及油品调合器等相碰,如相碰则设计时应采取降低进出口管线标高位置等相应措施解决[4]。(2)当内浮顶罐内有油品调合器时,需考虑油品调合器工作时对浮盘的冲击作用。一般可在内浮盘底部增设防冲挡板,以减缓冲击作用。此外,对储罐具体操作时,则要求储罐内液位高度至少大于50%以上才能进行油品调合,防止产生波动对浮盘造成影响。(3)设计中需考虑设置静电导向装置,由于在实际操作过程中浮盘上可能聚积大量的静电荷,必须将静电导出,静电导线应采用截面积不小于25mm的软铜复铰线,导线与铁件之间的导电性能必须良好。内浮顶上静电导线接头的间距不大于10m,静电导线的接头必须牢固。当储罐直径小于20m时,静电导线数量不少于2根;当储罐直径大于或等于20m时,静电导线数量不少于4根。3 质量检查与验收①所有被改造储罐的焊缝表面质量均应达到GB《现场设备、工艺管线焊接工程施工及验收规范》中焊缝表面标准的Ⅱ级。②对罐壁厚度大于25mm的开孔接管焊缝应进行渗透或磁粉检测。③在罐体试水前应以0.1~0.2MPa的压缩空气对补强圈进行试漏检查。④充水试验时应采用无腐蚀性清洁水,并且当旧罐材质为碳素钢和16MnR时,水温不低于5e。对材质为不锈钢的储罐,水中氯离子质量分数不大于25@10-6。铝制浮盘试验用水不应对铝有腐蚀作用。⑤浮盘全部安装,[5]2位焊缝有无渗漏、浮盘升降是否平稳、密封是否可靠以及量油导向柱有无卡壳及变形等,若出现问题应及时返修处理。4 结语实践证明,将拱顶罐改为内浮顶罐后,油品蒸发损失至少减少90%,经济效益明显且能减少对环境的污染。在将拱顶罐改为内浮顶罐的设计改造中,除应认真考虑文中所述注意事项外,还应针对原有旧罐的实际情况制定科学合理的改造方案,以便做好储罐的改造工作。参考文献:[1] 得克萨斯大学.油罐结构、标定、计量与维修[M].黄文波.北京:石油工业出版社,1982.[2] 湛卢炳,孙晋坡,陈再康,等.大型储罐设计[M].上海:上海科学技术出版社,1986.[3] 黄才良.装配式铝制内浮顶油罐[J].石油化工设备技术,):17-24.[4] 洪锡彬.组装式铝合金内浮顶设计[J].炼油设计,1988,16(2):15-16.[5] SH3046)92,石油化工立式圆筒型钢制焊接贮罐设计规范[S].(杜编)世界化工产业进入景气周期目前,世界化学工业进入景气循环周期,经济快速回升是导致新一轮石化景气周期到来的主要原因。2003年下半年,全球经济加快复苏。2004年全球GDP增幅达到了510%。聚烯轻、乙二醇的需求均呈现较大的增幅,2003年分别比2002年增加了514%和810%,2004年又增长了419%和715%。与需求增长形成鲜明对比的是,年世界聚烯烃和乙二醇新增产能的增长速度明显偏低,增速仅为310%和014%。国际原油价格大幅攀升是本次石化市场周期达到高峰的导火索。石化市场景气周期引发了大量资金投入到石化产业。从2004年起,大量投资进入石化产业,到2009年世界石化投资主要集中在中东、东亚和东南亚地区。预计到2009年世界乙烯产能将达到t。其中2008年和2009年是乙烯集中投产年份。未来世界聚烯轻产品需求保持稳定增长。年世界石化产品需求将继续保持快速增长,其中乙烯、聚乙烯、聚丙烯和乙二醇的增长将分别达到418%、417%、610%和515%。2006年后世界乙烯将进入新的投产高峰,全球乙烯的生产能力将达到t,世界石化产能将迅速提高,但装置开工率将下降。预计2006年国际烯轻市场价格是先涨后降。()包含各类专业文献、幼儿教育、小学教育、外语学习资料、生活休闲娱乐、应用写作文书、文学作品欣赏、专业论文、拱顶罐改内浮顶罐结构设计_张峻85等内容。
　所能接近的 紧器, 张紧装置 be accessible to 为...呈线拱顶覆盖,外浮顶罐也能方便地改造成内浮顶罐...平底罐看似是平的,但也有很小的设计坡 …… 。... 　科林斯式圆柱顶 端有莨?叶形的装饰。 雅典娜――... 具有无限扩张的运动感和能量以及张力的意识显现。 ...2.创造了完美的拱券结构体系。3.弯形拱顶的发明。... 　凹龛内做上钟乳体,凹龛上部为 拱顶,深处是门洞,...三、密斯 4 ①设计思想:强调建筑要符合时代特点,不...东京代代木体育馆 ④张力结构 代表作:德国慕尼黑... 　6、炉窑砌筑时,在镁质砖吊挂拱顶的砖环中,砖与砖...24、 预防焊接变形可以采用进行合理的焊接结构设计的...三年内不受理该单位的许可申请 E.已经实施安装、... 　 中世纪欧洲美术_设计/艺术_人文社科_专业资料。选修...它把罗马建筑中支承拱顶重量的坚实厚壁(罗马时代都...彩色玻璃窗镶嵌画随着 哥特式教堂建筑结构的变化而... 　中央的圆顶是由米 开朗基罗设计的两重结构,内部明亮...走廊拱顶上有 很多人物雕像,整个黄褐色 的顶面布满...大殿内有很多巨大的雕像和浮 雕,大殿的左右两边是... 　张近于畸形;画题多隐晦不明,或别出心 裁令人难以理解;布局多呈幻想结构,任 ...端 部突出一个圣龛,由哥特式教堂惯用的拉 丁十字形演变而来,中厅宽阔,拱顶... 　对它重点进行建筑空间艺术造型和结构构造设计及施工...按亭顶分 1)攒尖式 角攒易于表达向上,高峻,收集...揆度用半圆拱顶或门式钢架式,材料多用钢筋,轻钢或混... 　连地面的图案, 拱顶的几何装饰结构,都精确到可以用...如今庙顶已坍塌, 雕像荡然无存,浮雕剥蚀严重,但从...他把这张群像画得很富有戏剧性,正式画面上明暗变化...洞库金属油罐的构造 油罐生产厂家价格,山东济宁油罐网架安装总公司_储罐_储运设备_机械设备_供应_慧聚中国电子商务网
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洞库主要采用立式圆筒形金属油罐，由底板，壁板，顶板及油罐附件组成。其壁板部分的外形为母线垂直于地面的圆柱体。按照罐顶的结构形成，立式圆筒形钢油罐又分成很多种，其中目前应用最广泛的是拱顶和准球顶油罐。
拱顶油罐是指罐顶为球冠状，罐体为圆柱形的一种油罐，其罐顶由厚度4-6mm的薄钢板和加强筋【通常用扁钢或型钢】构成，或由桁架和薄钢板构成。拱顶荷载通过拱顶周边传递于罐壁上，这种罐顶可承受较高的剩余压力，有利于减少罐内液体介质的挥发损耗。拱顶罐除罐顶板的制作较复杂外，其他部位的制作较易，造价较低，故在国内外石油化工行业应用较为广泛。目前国内拱顶罐的最大容积已达到30000m3，最常用的容易为10000m3或再小些。
罐底由多块薄钢板拼装而成，根据对储油质量及工艺的不同要求，有平底和锥底两种结构形状。
平底通常从中间向周边依次搭接铺设。罐底中部钢板称为中幅板，周边的钢板称为边缘板【边幅板】。边缘板可采用条形板，也可采用弓形板，依油罐的直径，容量及与底板相焊接的第一体圈壁板的材质而定。一般来说，油罐内经不小于12.5m时，罐底周边宜采用拱形边缘板。
当油罐内径大于30m时，边缘板沿半径方向最小不得小于1500mm；当油罐内经不小于30m时，沿半径方向最小不得小于700mm。
国外有些标准要求，在罐壁最下一圈壁板厚度超过15mm或使用高强度钢时。要采用弓形边缘板，罐底焊缝采用对接焊缝。
锥底结构一般用于航空场站的使用罐。其板厚比平底罐略厚，一般为6-8mm，中心集污槽板厚为8mm，坡度为1：20。
壁板由多圈钢板组对焊接而成，壁板的纵向焊缝都采用对接，环向焊缝则根据工艺要求有套筒式和对接式。套筒式是将上面的圈板伸入到下面圈板里面，圈板的环向焊缝采用搭接，罐圈直径越往上越小。套筒式施工方便，焊接质量容易保证，特别适合充气顶升倒桩法施工，所以应用较广泛。对接式是上下圈板之间的环向焊缝对接，是整个油罐上下的内直径一致。对接式对施工要求较高，主要用于浮顶罐，以保证浮顶上下运动时具有相同的密封间隙。近几年随着液压顶升，电动葫芦提升等新的施工方法的普及，充气顶升施工已逐渐减少，同事银对接式罐壁受力较好，套筒式罐壁亦逐渐被取代。
罐壁钢板的厚度沿罐的高度自下而上逐渐减小，最小厚度为4-6mm。最上一层壁板与顶部角钢圈通过两条环缝相连，外侧为连续焊缝，内侧为断续焊缝。但应注意，当为弱顶结构时，顶板与角钢的环形焊缝应严格按设计要求施焊，且内侧不得焊接。
拱顶实际上是一个球冠形，其断面为拱形，曲率半径一般为油罐直径的0.8-1.2倍。
按照结构形式，拱顶又分为球形拱顶和准球形拱顶。球形拱顶的截面呈单圆弧拱，它由中心顶板，扇形顶板，加强环组成。扇形顶板设计成偶数，相互搭接，搭接宽度应不小于5倍板厚且不小于25mm，实际上多为40mm，灌顶外侧采用弱连续焊，以利于在发生火灾爆炸时掀掉罐顶。罐顶中心板与各扇形顶板间也采用搭接，搭接宽度一般为50mm。加强环又称包边角钢，用于连接顶板和壁板，并承受拱脚处的水平推力。为防止在拱脚处产生很大的压力而破坏油罐。
装油高度只能达到加强环处，拱顶内部不宜装油，这种拱顶结构简单，施工方便，因此应用比较广泛，我国目前建造的拱顶罐绝大部分是这种单圆弧拱顶罐。
拱顶本身是承重构件，有较大的刚性，能承受较高的内压，有利于降低油品蒸发损耗。一般的拱顶罐可承受2Kpa压力，最大可达到10KPa。拱顶结构简单，便于备料和施工。顶板厚度为4-6mm。当油罐直径大于15m时，为了增强拱顶的稳定性，拱顶要加设肋板。拱顶罐的最大经济容积一般为10000m3，容积过大则拱顶矢高较大，单位容积的用钢尺量反而比其他类型的油罐多，而且不能储油的拱顶部分过大会增加油品的蒸发损耗，因此不推荐建造超过10000m3的拱顶罐。
准球顶是在拱顶与罐壁之间用小曲率半径的圆弧过度连接，形成一匀掉转角。在罐顶正中为中心顶板，下缘有加强环板。
准球形拱顶的截面呈三圆弧拱，中间是一个大圆弧，曲率半径为油罐直径的0.8-1.2倍，两边是匀调转角的小圆弧，曲率半径是大圆弧曲率半径的1/10.在拱顶周边采用小圆弧作为过渡带，顶板与壁板采用匀调转角连接的目的是减小连接处的径向应力。因此这种结构形式的拱顶罐受力情况较好，承受能力较高，装油高度可达矢高的2/3。
准球顶结构受力情况较好，可以利用罐顶部分装油，较好地利用了罐顶空间。其主要缺点是施工难度较大，因此实际实际应用范围有限。
4，油罐附件
油罐附件是油罐的重要组成部分。为了收发油品，量油取样，排污洗罐，管理维修及储油安全等，油罐必须有配套的附件。有些附件是各种油罐所共有的，如进出油短管，进出支管，排污放水装置，人孔，量油孔，液位及自动计量装置，梯子及栏杆等；有些附件是轻油罐专用的，如内部关闭阀，胀油管，轻油罐量油帽，浮动出油装置，通风孔，呼吸阀，静电接地装置等；有些附件是黏油罐专用的，如黏油罐量油帽，浮筒升降管，加热器等。油罐内储存的油品类别不同时，油罐所配备的附件也不尽相同，不同结构形式和不同安装形式的油罐所配置的附件也不尽相同。
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36、剪切安定性剪切安定性是指在规定条件下，石油；37、成沟点成沟点是把试验油样在规定的温度下存放；38、密封适应性指数该方法是测定油品与丁腈橡胶密；39、OK值(最大合用值)OK值是用梯姆肯法测定；40、滴点在规定条件下的固体或半固体石油产品达到；41、锥入度在25℃时，总荷重为150g±0.2；42、游离酸和游离碱润滑脂是动植物油或合成脂肪酸；43、起泡
36、剪切安定性
剪切安定性是指在规定条件下，石油产品抵抗剪切作用保持黏度和黏度有关的性质不变之能力。剪切安定性是这类油品必测的特殊理化性能是因为加入增黏剂的油品，如稠化油、低温液压油等在使用过程中，由于机械的剪切作用，油品中的高分子会被剪断，结果使油品黏度下降。测定剪切安定性的方法很多，有超声波剪切法、喷嘴剪切法、威克斯泵剪切法、FZG齿轮剪切法等。我国已标准化的是超声波剪切法。这些方法最终都是测定油品的黏度下降率,具体指标在各类油品中都有各自的要求。37、成沟点
成沟点是把试验油样在规定的温度下存放18h，用金属片把试油切成一条沟，然后在10s内测定试油是否流到一起并盖住试油容器底部。若在10s内油样流回并完全覆盖试油容器底部，则报告油样不成沟；反之则报告油样成沟。成沟点是测定齿轮油(低温)的成沟性能。如75W号齿轮油要求成沟点不高于-45 ℃ ，80w／90号油不高于- 35 ℃ ，85W／90号油和85W／~40号油不高于一20 ℃ ，90号油不高于-17.8℃。38、密封适应性指数
该方法是测定油品与丁腈橡胶密封材料的适应性，结果用体积膨胀百分数表示。油品在机械设备中不可避免地要与一些密封件接触，所以要求油品与橡胶有较好的适应性，一般以密封适应性指数来衡量适应性的好坏。39、OK值(最大合用值)
OK值是用梯姆肯法测定润滑剂承载能力过程中，在没有引起刮伤或卡咬时所加负荷的最大值，法定计量单位用牛顿(N)表示，习惯上用千克力(kg?f)表示(英美用lbf表示)。刮伤指梯姆肯法测定润滑剂承压能力的过程中，当润滑剂薄膜破裂，试块表面沿滑动方向产生宽而深的犁痕式破坏现象。卡咬指测定润滑剂极压性能时，试样表面产生严重的粘附和材料迁移而使相对运动停止的现象。
中负荷工业齿轮油要求OK值不小于200.2N [20.4kgf(45lbf)]，重负荷则要求不小于266.9N [27.2kgf(60lbf)]。40、滴点
在规定条件下的固体或半固体石油产品达到一定流动性时的最低温度叫做滴点，以℃表示。 润滑脂的滴点与其组成有很大关系。常用润滑脂滴点的大致范围如下。 烃基脂的滴点一般为40～80℃。钙基脂的滴点约为75～95℃。 钙钠基脂的滴点大约为120～135℃。
钠基脂的滴点大约为130～200℃。锂基脂的滴点大约在170℃以上。 复合皂基脂的滴点大约在25℃以上。
因此，看滴点大致了解润滑脂的种类。根据滴点的高低判定润滑脂在什么工作温度下使用。润滑脂能够使用的工作温度，应低于它的滴点20～30℃。41、锥入度
在25℃时，总荷重为150g±0.25g的标准锥在5s内垂直穿入润滑脂试样的深度叫润滑脂锥入度，以1／10mm表示。锥入度是表示润滑脂软硬的项目。锥入度越大，稠度越小，润滑脂就越软。绝大多数润滑脂是根据锥入度大小来分号的，其规定见表1-6。42、游离酸和游离碱
润滑脂是动植物油或合成脂肪酸用碱皂化后，稠化矿物油而成的。如果皂化不完全或矿物油氧化分解，就会出现游离酸；如果用碱量不多，就会出现游离碱。过多的游离酸、游离碱的存在，会引起机件腐蚀。所以润滑脂的游离酸、游离碱应控制在一定数值内。43、起泡性试验
在规定条件下，往石油中吹气后测定其残留泡沫毫升数，以评价油品抗泡沫性的试验叫做起泡性试验，以泡沫倾向和泡沫稳定性(mL／mL)表示。主要用于评定液压油和内燃机油的起泡性。液压油在使用中如果产生泡沫的倾向大，且产生的泡沫稳定不易消失，则对机械的运转是有害的。原因在于液压油和液力传动油是分别靠静压力和动压力传递功的，油中一旦产生泡沫，就会破坏系统中传递功的作用。44、机械安定性
润滑脂的机械安定性又被称为剪切安定性，表示润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力。润滑脂在机械力长期作用下，稠度将下降，在极端苛刻条件下，润滑脂的结构将被破坏而变成流体，从润滑部位流失，丧失润滑作用。这是因为稠化剂的纤维结构，当承受长时间剪断破坏时，使纤维变短，导致稠度下降，在遭受轻度剪断时，纤维还可以再度叠合而恢复稠度，这种抗机械剪断作用性能，称为润滑脂的机械安定性。润滑脂的机械安定性随润滑脂的种类、制备工艺而不同，通常，锂基润滑脂的机械安定性好，在机械力剪切下稠度变化不大。 危 险 品 运 输 安 全 (3)储运容器及附件英语单词Oilcan
油罐Mechanical breather valve
机械呼吸阀Oil pressure relief valve
油压安全阀Single deck floating roof tank
单盘浮顶油罐External double deck floating roof tank
双盘式外浮顶油罐Covered floating roof tank
内浮顶油罐Pontoon-deck-tank
浮顶油罐油罐及其附件一、油罐
(一)立式圆柱形金属油桶1．立式圆柱形金属油罐的种类油罐的种类一般是按几何形状来划分的，圆柱形立式金属罐占绝大多数。立式圆柱形油罐又根据其结构型式分以下几种。
油罐按罐体形状不同分为固定顶油罐、氮封拱顶油罐、低压氮封油罐、呼吸顶油罐、球型油罐、浮膜式油罐、浮顶油罐几种。立式圆柱形油罐的构造
虽然油罐类型众多，建造材料及形式各异，但是，目前油港中所拥有的油罐大都为立式圆柱形金属油罐，故在此再对此种油罐的构造作些介绍。立式圆柱形金属油罐由基础、底板、罐壁、罐顶等部分组成。（一）基础：油罐的基础通常由四层组成，由下而上分别是素土层、灰土层、砂垫层和沥青砂防腐层。素土层系离地下水位30cm以上开挖好的基槽底面上的素土夯实而成。灰土层是用3：7的石灰和土掺合后铺平夯实。或采用碎砖三合土夯实以代替，用以加强罐基的稳定性。砂垫层系采用含泥量不大于50％的粗砂或中砂铺成的中心高四周低、厚20-30cm的锥形体，因砂具有毛细管作用小及富有弹性的特点，所以，砂垫层可以起到防止罐底潮湿并减轻罐底腐蚀的作用和限制油罐不均匀沉陷进一步发展的作用。沥青砂层系用杂质含量不超过4％的中砂或细砂和沥青加热搅拌均匀后铺垫而成，它能起到防止底板腐蚀的作用。此外，视罐基土质软硬情况，有可能另采取加强基底的措施或免予加强。如基底土质较软时常在砂基础外围做钢筋混凝土圈梁，用以挡护填砂，以防基础下沉时罐底四周的砂垫被挤出；若在岩基上建罐则无须对罐基另外加强。 而且罐底的基础部分通常是建成圆锥形的。并要求高出周围地坪有一定的距离，这样，一旦罐底基础发生沉陷后可使罐底趋于水平，且便于排放油罐中油品下部积沉的底水。（二）底板及罐壁1、底板：不论是空罐或盛满油品．立式圆柱形金属油罐的罐体重量及所盛油品的重量均经底板直接作用在基础上，底板实际上并不受力．据此理由底板可以薄些，但是因底板的外表面与基础接触部容易受潮；底板的内表面因经常接触油料中沉积的水份和杂质易受腐蚀。加之底板不易检查和修理，故底板仍应有一定的厚度，且通常是底板外缘的边板比中心区更要厚些，可视油罐容积大小的不同，中心区的钢板厚度一般为4-6mm，边板处的钢板厚度一般为8-12mm。2、罐壁：它是油罐的主要受力构件，在油品压力的作用下它承受环向拉应力。由于油品对罐壁的压力随液面高度的增加而增大，则壁板下部的环向拉应力大于上部，故罐壁厚度应是下部大于上部。通常罐壁的最小厚度随罐体容积的增大而增厚，油罐容积小于3000m3者其罐壁最小厚度为4-5mm．容积为m3者为5-7mm；容积为2m3者为8-10mm；罐壁底圈承受压力最大，故壁厚亦最大。我国已建成的50000m3容积的油罐其底圈罐壁厚度达32mm。整个罐壁由钢板焊接而成。竖直焊缝采用对接形式，环向焊缝则采用搭接或对接形式。圈板上下之间的排列形式有交互式、套筒式、对接式及混合式四种。交互式适用于建造顶底具有同样直径的油罐，便于下料和施工，但安装不便，且常采用铆接，现已极少采用。套筒式由于把上面圈板冲列下面圈板里面，故罐圈直径下大上小。圈板的环向焊缝采用搭接方式，它具有施工方便。焊接质量易于保证的优点，应用广泛。对接式使整个油罐的直径上下一致，主要用于建造要求罐身直径不变。便于浮顶上下运动的浮顶油罐，上下圈板之间的环向焊缝采用对接形式，对施工要求较高。混合式是下面几圈采用对接式，上面采用套筒式，适用于建造大容积油罐，以便保证好接质量，可以避免罐体下部几圈因钢板较厚采用搭接形式不能保证焊接质量的缺点。（三）罐顶：如前已述，立式圆柱形钢油罐的罐顶有拱顶和浮顶两种形式：1、拱顶：油罐的拱顶能承受内压力为pa的压力，拱顶半径一般为油罐直径的0．8～1．2倍。顶板厚度为4～6mm，当油罐直径大于15m时．为增强拱顶的稳定性，拱顶还要加设肋板。拱顶具有结构简单，便于备料和施工的优点。但是，通常认为它仅适用于油罐容积为10000m3以下的油罐。当容积过大时，因单位容积用钢量比其它类型油罐多，且不能储油的拱顶部分因体积过大会增加油品的蒸发损耗，则采用拱顶油罐就不甚合理。2、浮顶：浮顶油罐是油罐上部开口，钢浮顶浮于油面之上，且随油面而升降的立式圆柱形金属油罐。因浮顶与液面间基本上不存在气体空间；油品不能蒸发，因而可降低油品的蒸发损耗；减少对大气的污染；减少发生火灾的危险性。虽然浮顶油罐比拱顶油罐耗费钢材多、投资大，但因具有前述的优点，以利补失，从经济上考虑也是合理的，因而得到广泛的采用，尤其是建造大容积的浮顶油罐以取代同容积的多个小油罐，能节省钢材和用地，且便于操作管理。浮顶油罐还因所采用的密封装置的不同，在结构上略有差异。所谓密封装置，即是装在浮顶的外缘处，使浮顶与罐壁之间所留有的间隙．既能有密封性，使之能盖住油面以减少油品蒸发损耗，又不致影响浮顶随液面上下移动，不与罐壁卡住的一种专门的密封装置。密封装置种类很多，最常见的有机械密封、弹性材料密封和管式密封，密封装置的不同．对油罐的密封性能、耐油性能，是否耐用、制造及施工和维修是否方便，建造成本的高低等影响甚大．对油罐能否正常工作及油品蒸发损耗的程度密切有关。
机械密封装置采用耐油橡胶织物来密封浮顶与罐壁之间的空隙，利用重锤或弹簧的机械作用力使侧面的橡胶织物紧贴在罐壁上，同时又能随浮顶升降，此装置的缺点是：密封构件下面存在一定的油气空间，密封构件不能完全紧贴罐壁，有一定程度的蒸发损耗；加工和安装工作量大，使用时容易腐蚀和失灵；当大容积浮顶油罐的椭圆度和直径公差等的绝对值大，且因基础不均匀沉陷造成罐壁变形较大时，此神密封装置更易出现密封不严或卡住现象。弹性材料密封装置系采用以尼龙为骨架的耐油胶布袋包裹软泡沫塑料块，使之固定在浮舱上，用以填塞在浮顶与罐壁之间的环形空间中，此外密封装置因泡沫塑料块浸入油面下20～30mm，消除了油面上的气体空间，可减少油品蒸发；且浮顶运动也较灵活，不易卡住，即使罐壁不够圆整也具有较好的密封性能，此种密封装置的缺点是．当浮顶发生水平位移而挤压一侧时，将造成摩擦力的迅速增加，影响浮顶升降的灵活性．且长时间使用后，弹性材料会发生一定程度的永久性变形，使弹性变坏。管式密封装置由密封管、吊带、充液管及防护板等组成，此种密封装置基本上可以克服以上两种装置的缺点。其中的密封管是指用来充填浮顶与罐壁之间的环形空间，由尼龙织物外覆耐油橡胶而制成，管内充填10号柴油或水，在浮顶上下运动时可根据具体位置和罐壁状况而变形，保证能紧贴在罐壁之上形成良好的密封，且因管内液体可以自由流动，因而与罐壁之间的摩擦力也不会有很大增加：其中的充液管乃是为密封管充填液体的导管，而吊带乃承托密封管用，它与罐壁的接触部分常压成锯齿形，以防毛细管现象，并能起刮腊作用，其中的防护板由镀锌铁皮制成，对密封管起到遮阳防老化和防雨防尘作用，且装有多根导管与浮顶连接使浮顶上的静电经防护板导向罐壁。3、内浮顶：是指在普通的立式柱形金属油罐内再建浮顶而成为内浮顶油罐，它既有浮顶罐可减少油品蒸发损耗的优点，又具有可改善浮顶使用条件，使浮顶上不积雨雪和灰尘，且不需装设专门的排水折管，更有利于保证油品质量，还因省去了抗风圈和转动内梯，即使增加了拱顶，其钢材消耗量仍比浮顶罐略少。内浮顶可用钢板或铝板制成，也可采用玻璃纤维增强聚酯及环氧物、硬泡沫塑料及各种复合材料制造，浮顶可做成隔仓式、浮船式和浮盘式等，其周围同样需有密封装置。在内浮顶油罐的浮顶与罐体之间，设置有静电引出导线，以利导走浮顶上积聚的静电。在罐壁的上部和拱顶还开有足够数量的通气孔，以利及时排出内浮顶与拱顶之间的油气，防止油气在此空间内积聚到爆炸极限的范围之内。(1)锥顶油罐:
锥顶油罐的顶部为圆锥形的，锥顶坡度为1:20～1:40。根据油罐直径的大小，顶部可设计成自支撑式、梁柱式和桁架式。这种类型的油罐，近几年来已不再建造了，原因在于消耗钢材多，施工也比较困难。(2)悬链式油罐: 在我国又称为无力矩油罐，它是根据悬链线理论用薄钢板和中心柱组成顶部。薄钢板支于中心柱和罐壁上，形成一悬链曲线。在这种情况下，薄板中只有拉应力而无弯曲应力，故又称无力矩油罐。我国最大的无力矩油罐为5000m3。悬链式油罐由于顶板过薄，易遭损坏，且在悬链的最低点容易积雨水而遭锈。所以这类油罐已被拱顶罐所代替，目前已很少再建。(3)拱顶油罐: 拱顶罐的罐顶为球面的一部分，它是由4～6mm的薄钢板和加强肋组成的，可承受较高的剩余压力，因此油品自然蒸发损耗较少。近年来，国内、外广泛采用气顶法建造这种油罐，其施工容易，造价较低。国内最大的拱顶罐为23104m2。最常用的范围为13104m2或更小。国外最大的拱顶罐为日本所建，容量为53104m2。(4)浮顶油罐: 浮顶油罐外形为普通圆柱形油罐，将顶盖(即浮盘)做成单层和双层，直接放于油面上，使之随油品收发而上下浮动。在浮顶与罐内壁之间的环形空间有随着油盘上下的密封装置。由于这种油罐的结构，使油面与浮顶之间没有或气体空间很小，从而大大减少了油品蒸发损耗。不但节省了油品、减少了损失，从而还能保证油品质量且利于安全，被誉为全天候油罐。此外，这种油罐的顶部与拱顶相比，结构处理容易，故大型油罐几乎全部采用浮顶油罐。(5)内浮顶油罐:
这种油罐的外形与普通拱顶罐相同，顶外部是拱顶，内部安装有浮顶，紧贴油面，随油面上下起落。内部浮顶的优点在于减少储存油品的蒸发损耗，而外部的拱顶又可避免雨水和尘土等异物从环形空间进入罐内。这种油罐主要用来储存航空煤油等要求高的油品。二、油罐附件油罐有一般附件如扶梯和量油口、栏杆、人孔、光孔、膨胀管、探险活门、进出油接合管、放水管、旁通管、进气管和导电地线等。还有呼吸阀等一些主要附件,其安装位置和作用分别如教材30、31页介绍。油罐附件 防爆阻火通气罩:
适用于储存闪点低于28℃的甲类油品和闪点低于60℃的乙类油品。如 汽油、甲苯、煤油及轻柴油等卧式罐及地下油罐排气管道上，不能与呼吸 阀配套，只能单独使用。
全天候防火呼吸阀
1. 该阀是安装在固定顶罐上的通风装置，起减少油品蒸发损耗、控制储罐压力及阻止外界 火焰传入的作用。2. 该阀具有通风量大、泄漏量小，耐腐蚀等特 点，并有静电接地线，使该阀与罐体保持等 电位。3. 该阀具有防冻性能，适用于寒冷地区。
机械呼吸阀机械呼吸阀的工作原理: 机械呼吸阀是用生铁或铝铸造的，由压力阀和真空阀两部分组成。它是安装在储存轻质油料的油罐顶部的重要设备，可自行调节罐内气压。当罐内气体空间温度或气体空间体积发生变化时，罐内气体的压力也随着发生变化。当罐内油气压力大于呼吸阀压力值时，油气经压力阀外逸，而真空阀处于关闭状态；当罐内油气压力小于油罐允许真空度时，新鲜空气通过真空阀进入罐内，此时压力阀处于关闭状态。其允许压力(或真空度)靠调节阀盘的质量来控制。机械呼吸阀在冬季使用时，应着重注意当气温在O℃以下时，每周至少进行一次的检查，防止阀盘与阀座因寒冷结冰粘死而失灵。如果呼吸阀失灵，往往造成的事故是油罐爆裂或被吸瘪，其损失是十分严重的，切不可疏忽大意。 液压安全阀液压安全阀与阻火器配套使用，防止油罐呼吸阀失灵时起到保护油罐安全使用的目的。其定压值应高于呼吸阀定压值的5%～10%。工作原理：液压安全阀内灌装以蒸发性低、凝固点低的油品（变压器油、轻质柴油等）作为液封。因此阀内液封高低根据油罐控制压力决定。当油罐内压力处于平衡时，阀内外液封面处于同一高度；当油罐内压力大于大气压力时，内环空间的液封被压入外环空间，罐内气体通过外环排入大气；当油罐内压力小于大气压力时，外环空间的液封被压入内环空间，空气由内环进入油罐内。油罐内压力处于平衡时，阀内外液封面处于同一个高度。油罐内压力大于大气压力时，内环空间的液封被压入外环空间，罐内气体通过外环排入大气。油罐内压力小于大气压力时，外环空间的液封被压入内环空间，空气由内环进入油罐内。地下卧式储罐
球形储罐油罐车:用于装运汽油、柴油、煤油、润滑油等液体燃料的专用车辆。1) 运油车: 用于运输或贮存燃油2) 加油车: 除具有运油车的功能外，还有其它功能：(1)用车上油泵给本车加油；(2)将本车燃油加给其它设备；(3)使用本车的油泵系统将燃油从某一容器加到另一容器(4)循环或搅拌本车内的燃油；(5)作移动泵站储运容器基础与安装问题:油罐基础的沉陷的危害对于大型油罐来说，其安全的危害主要来自两个方面，一是基础不均匀沉陷；二是材料的脆性破坏。基础沉陷的五种类型的危害有以下几方面。均匀沉陷一这种沉陷的特点是整个基础全体均匀下沉，这种沉陷只有达到很严重的程度时才会造成损坏，一般是会在进出油口管与有关罐壁相接处产生附加应力，甚至会造成破坏性事故。倾斜不均匀沉陷:这种不均匀沉陷的特点有以下两点。(1)虽为不均匀沉陷，但罐底的整个周边仍保持在同一平面上。 (2)该平面侧沉陷得较少，面对面的另一侧沉降得较多，以致形成倾斜。不过这种不均匀沉陷对罐底和壁板间的角缝都不会造成威胁，只是倾斜严重时会使壁板中的环向应力略有增加。可是值得注意的是，这种沉陷对浮顶油罐则可能造成一定的威胁，当油罐倾斜后，油面呈椭圆形，对使用机械密封浮顶的油罐来说，由于调节量小，有可能会把浮顶卡住导致事故的发生。但如果采用软密封，一般不存在这种故障。盘形不均匀沉降:其特点是罐底周边沉降少，中心沉降多，以致油罐底部成盘形。为弥补这一状况，可在建罐时先使罐底中心高于四周。在一般情况下，这种沉降也不会对安全造成威胁。
壁板周边的不均匀沉陷和壁板周边的局部沉降。这两种沉陷实际上同属一类型，是最危险的一种沉陷。因为罐壁在垂直方向的刚性是很大的，当下部基础沉陷时，就会使罐底与罐壁间的角缝和罐底的边缘板受力状况急剧恶化。所以对罐底基础沉陷的控制实质上是控制这两种不均匀沉陷。3．测量立式金属油罐的倾斜度立式金属油罐倾斜度的测量方法可以有以下三种。(1)利用水平仪进行测量，即测出油罐底板直径(一定要选准在油罐倾斜方向上)的两边缘的高差H。如图2-1所示，就是倾斜高度。 架设、埋设卧式油罐注意的问题和测量其倾斜度的方法
危 险 品 运 输 安 全(4)压力设备与装置安全英语单词Pressure vessel
加硫罐; 压力容器Pressure conduit
压力管道Specific equipment
特种设备burst
爆炸Fracture
断裂Leakage
泄漏Lifetime
质量Distortion
变形Injury
损伤Degenerate
言1101生产经营单位使用的涉及生命安全、危险性较大的特种设备，以及危险物品的容器、运输工具，必须按照国家有关规定，由专业生产单位生产，并经取得专业资质的检测、检验机构检测、检验合格，取得安全使用证或者安全标志，方可投入使用。检测、检验机构对检测、检验结果负责。为全面贯彻《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》和《特种设备安全监察条例》，通过对压力设备与装置的安全技术知识的了解和对基本情况和安全形势的分析，认识压力设备与装置发生事故的原因和规律，找出压力设备与装置安全方面存在的问题，研究提出对策措施，并推行实施，有效地防止和减少事故的发生。这是安全生产综合监督管理部门和专项安全监察部门的一项共同的任务。 所谓压力设备与装置，主要指锅炉、压力容器、压力管道、安全附件和承压附件及承压元件相连的零部件，如法兰、接管、支座等。其中压力容器和压力管道是石油及化工企业主要的生产装置。也是危险化学品的生产、储存、运输不可缺少的重要设备和设施。压力设备与装置具有潜在的危险性，一旦发生事故，往往造成人身伤害和财产损失，影响企业的生产秩序和人民群众的正常生活，危害较大。历年来，压力设备爆炸、泄漏等灾害性事故时有发生。由于压力设备与装置的运行关系到公共安全，关系到经济健康发展，甚至关系到社会的稳定，人们在对其充分开发利用的同时，认识到要把握规律、科学管理、强化监督，最大程度地遏制或减少事故的发生，使其更好地服务于人类。引
言我国政府对压力设备的安全监察工作十分重视，制定专门法规，建立了安全监察制度，设置专门机构，实施专项安全监察。 截至2005年底，我国在用压力容器、压力管道数量如下：一.基础知识（一）压力容器什么是压力容器？包含各类专业文献、外语学习资料、幼儿教育、小学教育、行业资料、中学教育、30危险品运输安全等内容。　
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17:07:00 关键字:危险品,运输安全管理 浏览量:397 危险品运输一直以来就是联系成品油、天然气等危险品... 　B.安全管理制度视企业经营方式和储存方式不同,分别为: (1)批发单位应有危险化学品购销制度、经营手续环节责任管理制度、运输 管理制度、安全教育培训制度、安全奖惩... 　危险品运输安全操作规程为加强危险品运输安全管理,形成制度化管理、规范化运作程序,有效杜绝 火灾爆炸事故,特制定《危险品运输安全操作规程》如下: 一、从事运输危险... 　 危险品安全运输协议_表格/模板_实用文档。危险货物运输安全协议书甲方(托运方) : 乙方(承运方) : 甲、乙双方为明确各自的权利义务,进一步加强成品油运 输安全,... 　(包括驾驶 员和车辆安全技术管理制度、 岗位安全生产规章制度、 岗位安全操作 规程、危险品运输与泄露处理方案)的建立和落实、紧急状态应急预 案的建立和完善; 2、... 　 危险品运输安全管理单项选择题_交通运输_工程科技_专业资料。单项选择题 1、SOLAS 的 1999 年修正案第Ⅶ章中,那个部分涉及散装运输液体危险化学品船舶的构造 和... 　 危险品运输企业安全生产管理措施_生产/经营管理_经管营销_专业资料。东营圣亚昌运油品运输有限公司 危险品运输企业安全生产管理措施为加强对危险运输安全生产管理的... 　 危险品运输企业安全生产组织机构_生产/经营管理_经管营销_专业资料。**市***有限公司 安全生产组织机构 **公司安全生产委员会由本单位的主要负责人、主管安 全生... 　 危险品运输公司安全生产标准化_生产/经营管理_经管营销_专业资料。所有安全生产标准化资料全部危险品运输公司 安全生产标准化全部资料 需要标准化全部资料电子版 ...