中国南车上市时间和中国北车合并后中国中车什么时候上市

中国南车和中国北车合并后叫什么?
  昨日,中国南车发布公告称,该公司与中国北车合并后,新公司将更名为&中国中车股份有限公司&,并召开了第一届董事会第一次会议,选举原中国北车股份有限公司董事长、党委副书记崔殿国担任公司董事长,原中国北车总裁奚国华担任新公司总裁。
  历时半年,中国南车与中国北车终于合并。去年10月,两家公司双双停牌拟筹划重大事项,12月30日发布联合公告正式宣布双方将依据&对等合并、着眼未来&等原则实现合并;今年3月,中国北车发布公告称,两家公司合并已获得国资委批准;
  4月,中国证监会批复核准中国南车以新增111.387亿股股份吸收合并中国北车;5月20日,中国北车摘牌;5月26日,双方完成H股换股,5月29日完成A股换股。据了解,此次合并在技术上采取了中国南车吸收合并中国北车的方式。
  中国南车和中国北车的A股和H股采用同一换股比例进行换股,以使同一公司的所有A股股东和H股股东获得公平对待,从而同一公司的不同类别股东持有股比的相对比例在合并前后保持不变。此次合并的具体换股比例为1 1.1。()
  中国中车股份有限公司的诞生,意味着南北车合并完成了最后一步,同时也是我国的重要一步。国资委专家称,在国际市场上,我国高铁具备产业优势和技术优势,南北车的合并,可以在减少因压价而缩减营业收入的同时,进一步加强我国高铁技术的研发能力,增强国际竞争力。&>>&&>>&国内正文区
中国南车和北车合并后的中国中车将正式复牌上市
  千龙-法晚联合报道 本周最后一个交易日沪指突破5000点,两市成交额超2万亿。业内分析称,市场现阶段不太可能形成中级调整,整体行情仍然处于震荡攀升,未来还会创出一个又一个新高。明天,中国南车和中国北车合并后的中国中车将正式复牌上市。
  本周最后一个交易日,上海综合指数终于上涨1.5%,收报到5023点,为7年半来首度重上5000点,成交量大增到2.3万亿元。
  本周上海综合指数累积上涨411点,涨幅达8.9%,为今年以来最大一周涨幅;深圳成分指数上涨9.6%、创业板指数累积上涨9.7%。
  尽管上攻乏力,但A股市场中亮点突出,经过一段时间的蛰伏之后,“中字头”国企改革概念股再度站上风口。近期,南北车合并即将完成,中国南车已经在6月2日晚间发布公告,称中国南车变更为中国中车,6月8日起复牌。
  此事再度引发“走出去”概念股的异动,铁路、核电相关概念股均在近期迎风起舞,频繁异动。
  大同证券分析师张诚表示,近期蛰伏已久、休整到位的蓝筹股成功启动了轮动补涨格局,而这些冲关主力的回归,无疑是大盘站上5000点的功臣,也是后市的重要风向标。
  尽管指数成功冲关,但权重股仍未做好上攻准备,后续这一关口附近仍须整固;昨日的突破是为指数打开了上升空间,后续突破只是时间问题。
  后市除了关注蓝筹轮动,还可以从风口品种中精选低估值和低价格的品种,有望获得超越大盘的稳定收益。
责任编辑:张普(QN0022)中国南车北车合并更名中国中车 将于6月8日复牌
中国南车[0.00% 资金 研报]6月2日晚间发布公告称,经公司申请并经上海证券交易所批准,公司股票简称将由“中国南车”变更为“中国中车”,变更日期为日,公司股票代码不变。公司与中国北车[0.00% 资金 研报]的换股实施工作已经完成,公司股票将于6月8日开市起复牌。
公告表示,中国南车与中国北车合并所涉及的合并后新公司名称变更事项已经公司2015年第一次临时股东大会、2015年第一次A股类别股东会和2015年第一次H股类别股东会审议通过,中国南车已于日完成工商变更登记手续,取得了北京市工商行政管理局换发的《营业执照》,变更后的公司名称为“中国中车股份有限公司”。
根据本次合并的方案,合并后新公司将采用新的股票简称。经公司申请并经上海证券交易所批准,本公司股票简称将由“中国南车”变更为“中国中车”, 变更日期为日,本公司股票代码不变。
中国南车与中国北车合并的换股实施工作已经完成,公司股票简称将由“中国南车”变更为“中国中车”,变更日期为日。根据相关规定,经申请,本公司股票将于日开市起复牌。
责任编辑:徐春娟
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  8日,中国南车、中国北车合并完成后,中国中车同步登陆A股、H股,上市首日受到投资者热捧,表现抢眼。收盘时,A股涨停,H股也大涨4.4%。中国中车A+H总市值超1.3万亿,8日浮增千亿元。
  消息面上,根据相关资料,中国南车以换股的形式吸收合并中国北车,换股比例为1:1.1,合并换股完成后,新公司中国中车总股本达272.88亿股。根据停牌前价格计算,中国中车市值约为7273.87亿元,超过德国西门子、法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪等世界机车制造龙头企业,成为名副其实的交通轨道制造业&巨无霸&。
  上周五,中国中铁、中国铁建、中铁二局、太原重工等多支高铁概念股涨停,给中国中车的登场营造了良好的市场氛围。8日,中国中车A股一字涨停,报32.43元,中国中车涨停封单超231万手,换手率0.1%,总市值8842亿元;中国中车H股开盘冲高,最高时达到16.98元,上涨1.2%,收盘时报15.68元,总市值4278亿元。
  &两车&股票自重组合并消息发布以来就一路高歌。截至停牌时涨幅都达到400%左右。在停牌后的一个月里,沪指上涨了18.77%,部分高铁概念涨幅逾50%。在复牌上市的仪式现场,中国中车董事长崔殿国表示,重新整合是为了打造一个跨国经营、全球领先的高端制造业系统供应商。
  业内人士表示,南北车的重组合并,涉及资产规模大、职工人数多,特别是横跨沪港两大资本市场,影响因素复杂,操作难度大,市场风险高。中车的成功复牌,给资本市场带来的更多的是对于央企整合这一概念的价值判断。
  西南证券研发中心首席策略分析师张钢表示,公司未来的前景,已经在股市体现出过于乐观的预期,未来中车是否能保持持续、较大幅度的业绩增长,还是要看它在海外市场的订单情况。
  近日,国务院批准了中国电力和国家核电实施联合重组,新的领导班子也已经宣布。高铁和是代表中国高端装备&走出去&的两张名片,开启了中国央企整合的序幕,随着中国中车的复牌、中国核电和中国核建的上市以及中国和国家核电的重组,高铁和完成战略重组,以航母之势完成&出海&准备,而接下来要考验它们的是以中国中车为代表的企业内部整合将如何有效推进。
来源:东方财富网
关键词:中国南车 中国北车 中国中车
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中国南车北车合并 变身“中国中车”
新华网北京12月30日电(记者樊曦)30日,世界最大的两家轨道交通装备制造商——中国北车和中国南车联合发布公告,宣布双方依循“对等合并、着眼未来、规范操作”的原则进行合并,以打造一家以轨道交通装备为核心、跨国经营、全球领先的大型综合性产业集团,推动中国高端装备制造进一步走向世界。
南北车表示,合并旨在发挥协同效应,通过整合两家公司各具优势的销售和市场资源、产品开发和技术研发能力,共同打造一家大型综合性产业集团,全面提升竞争优势,推动中国高端装备制造进一步走向世界和加速转型。
据了解,本次合并采取中国南车换股吸收合并中国北车的操作方式。中国南车和中国北车的A股和H股拟采用同一换股比例进行换股,以使同一公司的所有A股股东和H股股东获得公平对待,从而同一公司的不同类别股东持有股比的相对比例在合并前后保持不变。本次合并的具体换股比例为1:1.10,即每1股中国北车A股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车A股股票,每1股中国北车H股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车H股股票。
合并后新的“中国中车股份有限公司”将使用新的组织机构代码、股票简称和代码,并将承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务。两家公司在交易完成之前将继续独立运作。
据了解,新公司将通过优化资源配置、推进技术创新、巩固国内市场、开拓国外市场、拓展多元化业务和提升品牌影响确保实现既定战略目标。在海外市场,合并后新公司将充分把握全球互联互通的历史机遇,加快构建全球化产业布局;将以统一的海外市场策略,统筹优化国际化经营格局;统一品牌形象,集中双方优势参与国际竞争。
本次合并已分别取得中国南车董事会和中国北车董事会审议批准,尚需获得中国南车和中国北车各自的股东大会、A股类别股东会和H股类别股东会审议通过,以及国务院国资委、中国证监会、香港证监会、香港联交所、商务部、境外反垄断审查机构等有权监管机构的批准或核准。
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