72v20a电瓶，1000W电机，应该用多大控制器，行驶历程能有多少?这个怎么计算_百度知道
72v20a电瓶，1000W电机，应该用多大控制器，行驶历程能有多少?这个怎么计算
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控制器比电机稍微大些，计算电流即可，电压是一样的，电机的电压和功率有了，电流是1000除以72大概等于14，20除以14就是行驶时间，大概1.5小时，就是说，假如电机的功率达到了1000瓦，那只能行驶1.5小时左右！不过，这是连续行驶时间，如果你不是全速行驶，时间会更长些，如果载人过重，就短些！主要看电机的电流，车越快电流越大，车越重电流越大，至于行驶里程，你拿行驶乏担尺匪侔睹踌色穿姬时间乘于时速即可！假如最高时速50公里，最大功率行驶时间是1.5，那么就是75公里！如果时速30公里，行驶里程就是45公里！这是理论算法！
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出门在外也不愁我想换电动车60v 1000w电机30管控制器能跑多块 续航多远_百度知道
我想换电动车60v 1000w电机30管控制器能跑多块 续航多远
提问者采纳
标准的1000W额定功率的电机速度在45~48KM/H左右，还要看具体车型，整车重量、风阻和轮胎粗细都会影响极速和续航，60V20AH的电瓶带1000W的话用经济时速大概35~40KM/H的速度开的话大概45公里左右，冬天会减少。1500W电机标准速度在55KM/H左右
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出门在外也不愁15 / 23 页
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没看到我上面说的3000W 40马绝对不低于1000功率吗？
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上尉, 积分 6296, 距离下一级还需 704 积分
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本帖最后由 coolpeng 于
15:37 编辑
其实所谓的额定功率，只是厂家给电机定的最佳工作效率范围罢了。
1000W电机在速度45的时候，大概就是1000W的功率了，超过45公里以后实际上已经超过1000W功率，别忘记了控制器的限流，1000W控制器限流40A，在48V电压时，能够给电机提供1920W的功率。
3000W的电机在速度45的时候，大概也是1000W左右的功率，速度70左右才能达到额定的3000W功率，超过70公里以上时也会超过3000W的功率，或者载重超过标准量时，70公里的速度也会超过3000W的功率。 3000W的控能够给电机提供5000W以上的功率。
所以按纯粹的功率来算，在同样速度时，1000W和3000W的电机功耗应该是差不多的。效率的大小不能看温度，1000W的电机满功率工作，温度肯定是会比3000W的电机热，但不代表3000W的效率就高，三分之一的功率，效率能高到哪里去？根本就不在最佳效率区间嘛。没有哪个白痴厂家搞个百分之三十功率的最佳效率电机出来。
要说区别，就是同一个电机不同定速的耗电区别。
我是这样理解的：
同样功率，不同定速的电机，耗电量的区别在于，定速低的电机在平路和下坡时耗电多，效率低。 定速高的电机在上坡和载重时耗电多，效率低。优点正好相反，定速低的电机上坡和载重时效率高，相对省电。定速高的电机轻载或平路下坡时效率高，相对省电。
参考它们的优缺点，可以根据自己用车的实际情况，选择最适合自己的电机，这样才能做到综合省电，实用才是最好的。
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阿里旺旺yujingli309
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中将, 积分 51112, 距离下一级还需 16888 积分
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看电机速度3000W的速度版的。速度在40左右控制器温度很高，扭力般的温度低，高的耗电大
一辆整车配置，凌博72352，电机全顺5000W12寸瓦片，汉匀金雨充电器，QQ，一辆，48VECPU,电机2000W瓦片全顺，48V40,96V80速度
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五级士官, 积分 1312, 距离下一级还需 488 积分
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3KW电机重，所以费电，回答完毕。
电机，理论额定功率，效率最高。
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四级士官, 积分 968, 距离下一级还需 232 积分
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速度相同，阻力一样。需要同样的扭力。哪个电流大，哪个费电。
为了输出同样扭力，如果磁钢相同，哪个绕圈数多，哪个电流小。
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三级士官, 积分 16340, 距离下一级还需 -15540 积分
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没看到我上面说的3000W 40马绝对不低于1000功率吗？ 138# POWER-RDX
l056056 发表于
那你来说说，3000瓦电机跑40是多大功率？1000瓦电机跑40又是多大功率？
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上尉, 积分 5294, 距离下一级还需 1706 积分
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1000W和3000W是指最快速度功率还是效率平台？
如果是指最快速度输出功率（多数电机标的功率是这多个含义）。
无论是什么电机，只要速度40（一样），人车重一样，那这时的做功功率是一样的，也是说，无论楼主说的电机是1000W还是3000W，这时电机输出功率都是一样的，那要看谁更省电，就是看这两个电机在40速度下或者说在相同输出功率的情况下，谁效率更高，这个就要看电机厂怎么做的电机的，用测功机可以测出来，比如，40速度的功率是800W，就看测功图上800W的效率谁高。没有测功图，只看功率和速度是没有分析可比性的。
ECPU的专业板块：http://evcn.net/bbs/forum.php?mod=forumdisplay&fid=16&page=1
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zn1974 我以为不能说明问题&&此人骑车估计喜欢速度为45-50的速度 导致1000w处于非最大效率&&而3000w的处于最优效率
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上尉, 积分 6296, 距离下一级还需 704 积分
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你不管楼主喜欢开多少时速，他只关心40时速的效率。那就是1000瓦电机效率高。
电动车联盟小帅哥，48V&&60A铁锂电池，45磁钢13RV单线电机，48100控制器，应付单程100公里内代步，工作，郊游足矣。后备48V 66A铁锂长途专用。
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一级士官, 积分 1700, 距离下一级还需 -1400 积分
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看不懂是啥意思.....
希望能多学习学习。。。。。。
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求高人指点：
1. 联盟1000W的电并没有标明额定电压是多少，这款电机在多大电压下转换效率最高？ 据说电机的额定功率根本没什么意义？
2. 我的是大龟，改了72V 1000W，控制器和电机都是联盟的，电池是72V30A的磷酸铁锂， 这个配置的急速和里程分别应该是在什么范围？
3. 我的大龟后胎换成了玛吉斯120-90-10，这个尺寸的轮胎是不是会影响加速并且更费电呢？
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等大神来。。。。。
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我的理解1000W电机最高效率点就在1000W，以最常用的骑行路况和载重，再全速让电机保持在1000W这样。这时你的电压就是合适的。
另电机功率看效率点是正确的，因电机一般都可短时过载上十倍，如你这1000W电机短时也可上10KW，确实力也很大，但效率就极低了。
所以想高速还高效的话上大电机吧，不要老是超压什么的。超压说白了就是超功率。
全顺12寸满盘，小文70A控，6032动力电
空载5A，有改进方法的请帮忙
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应该问多少速度下效率最高
不过这个得上测功机或厂家给的测功图
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联盟的标配电机是48v的，你的这个电机应该是48v1000w或是48v800w虚标的，超到72v，实际功率差不多2000w,急速差不多58的样子，40速巡航差不多能跑70-80公里
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联盟的标配电机是48v的，你的这个电机应该是48v1000w或是48v800w虚标的，超到72v，实际功率差不多2000w,急 ...
可我现在只能跑个50公里的样子，电池有问题吧？
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50公里正常，我72V1000W增强版也是50公里左右，还不能全程满把，如果你想破百就装个快乐表吧。能上100哦。
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电池实际容量没有30AH，要么就是车子哪一块特别费电，看看是不是磨碟或是哪漏电
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