奔腾x80怎么样,2.0自动档中控台按键细节说明,和作用

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盛达奔腾X80与现代途胜优略详细分析广告
前言:各家自主品牌相继推出SUV车型之后,一汽奔腾也于上周正式推出了首款SUV奔腾X80,相比那些没有合资背景的自主品牌,奔腾X80确实颇具实力,而定价却也超出了大多数&自主&的范畴,为此《自主挑战合资》将被挑战者定在了大幅优惠后,成交价与奔腾X80可直接对话的现代途胜。
正如前言中所言,初入市场的奔腾X80,凭借其新颖的外观设计,以及一汽马自达在背后的技术支持,令其自主品牌SUV中具有较强的竞争力,唯有价格让不少准车主犹豫了。而一直以来的大幅优惠,让途胜有了从自主品牌SUV市场分一杯羹的先决条件,加之今年初的小改款,令其在与同价位合资SUV(起亚狮跑等)的竞争中更有底气,同时也换来了在销量上的小幅反弹。没有了自主品牌一直以来价格上的先天优势,遭遇到竞争力有所提升的途胜,奔腾X80前面所提到的优势能否吃得开,我们以下逐一为您解读。
一汽奔腾X80
北京现代途胜
11.98-18.18万元
16.58-20.38万元
全系优惠4万
&自主与合资有差距&惯性思维深入人心,而究竟哪个方面最为关键,欢迎参与一下投票:
  一、外观设计
  奔腾X80上海车展的首秀即引起不小的反响,其中不乏对其收尾部分神似英菲尼迪EX的评论,但更多的人都对这款以诸多线条勾勒而成,整车任何角度都极具层次感的自主SUV叹为观止,如此大胆的采用这种方式,并抛开奔腾品牌现有车型的设计元素,于自主品牌的新车中实属罕见。
已在国内销售多年的途胜,方正浑圆的车身轮廓,辅以圆滑转角以及简洁的线条,稳健大气是人们对其外观最多的关键词,而作为2005年的新锐SUV,途胜成熟稳健的表现,却无法掩盖外观渐显老态的问题,为此今年年初推出的小改款车型,改变都集中在了外观上,并将车系精简到只有2.0L的5款车型。
 编辑点评:外观方面,奔腾X80新颖设计的一览无遗,途胜稳健大气未曾改变,而抛开下文要对比的其它方面,外观上二者可谓两个时代的产物。
  聊过视觉感官的外观造型,我们来看看可观的车身参数。奔腾X80整车看上去不大,却是基于B级车平台(奔腾B70)而来,2675mm的轴距与奔腾B70乃至马自达6相同,整车三围比看上去更大的途胜还要略胜一筹。
车身参数/车型
1680(含行李架1730)
二、内饰与配置
  奔腾X80内饰一条银色的装饰条,直接将中控台区域一分为二,与外观相呼应的层次感尽显无遗,首次展现在人们面前,在没有前任对比的情况下,如此新颖的设计着实令人眼前一亮。
内饰的用料和工艺一直是合资胜出自主之处,而若是换作北京现代主力的ix35自然同样遵循这一惯例,而途胜在此并没有什么优势,另外,途胜沿用多年的内饰布局,除非有从里到外的进行改变计划,否则厂家是不会愿意花大价钱开新模具的。
编辑点评:看到这里,如果您是&外貌协会&的成员,那么奔腾X80设计上的&新&,足以在如今价格相近的情况下,成为选购的决定因素。
  在我们深度体验奔腾X80之时,2.3L顶配车型的丰富配置确实令我们眼前一亮,而当正式上市看到其它车型配置表后发现,配置并非全系的优势,低配车型不足以应付大多数的用户需求。
 三、乘坐与储物空间对比
  正如我们前文所说,奔腾X80只是看上去小,各位网友可以参照奔腾B70和马自达6,并不逊色于空间表现一直深得人心的途胜
局促新途胜空间舒适度:适中
  储物空间方面,奔腾X80设计者在人性化细节方面可谓下足了功夫,车内随处均有储物之处相匹配,而在后备箱的空间,标准状态下途胜的644L超出奔腾X80的398L不少,只有将后排座椅推倒,奔腾X80才能将这项数据拉回同一水平。
四、核心部件(动力系统和四驱)
  参与了开篇投票的朋友不难发现,自主与合资车型差在那?40%的网友(文章发布前共8200多人投票)都选择了&发动机等核心部件&,而奔腾X80表面工作做得相当到位的情况下,在此同样棋差一招,手动变速箱上并不逊色,问题出在同样用于奔腾B90的6AT,其调校让本来十分成熟2.0L和2.3L发动机,并未得到淋漓尽致的发挥,不少已经试驾过奔腾X80的网友纷纷认为:自动档开起来很肉。
途胜动力系统服役多年,多年来很少有车主有这方面不好反馈,如今在售车型以手动挡位住,只有一款搭载了自动变速箱,4AT虽然挡位少齿比受限,但这一劣势只有在高速行驶上才会暴露,其换挡过程齿轮啮合细腻的特质,让途胜在城市这个&主舞台&上的表现颇具实力。
另外,由于一汽马自达的技术支持中并未有四驱系统,所以短时间内奔腾X80将只有两驱车型。途胜精简过车系后依旧保留了两款四驱版本(四驱只有手动挡车型),虽然这套适时四驱系统并没有车主肆意驰骋的能力,但能在雨雪天气(南方的雨季和北方冬天的雪)多一分保障,给驾驶者多一分信心。
  【总结】有着合资底蕴的自主品牌确实实力强劲,奔腾X80的诸多特质均可圈可点,而合资的非主力车型,让途胜车型本身并不那么受人关注,但当两者价位相近之时,是新颖的设计(外观和内饰)还是经过多练历练的成熟核心部件,不同的关注点绝对了此次&挑战&的最终结果。最后,刚刚上市的奔腾X80如今不是最佳出手时机,待到价格松动,逐渐向大部分自主品牌SUV的价格区间靠拢之时,才能将车型优势转化成更多人的选择。
商家名称:
咨询电话:400-872-9132
店面地址:西安三桥经济技术开发区疏导线58号西部车城内西端
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编辑:奔腾X80的行李箱开口很大,后排座椅靠背可以分比例放倒,并且放倒后地板的平整度很出色。右下:奔腾X80】  全球鹰GX7匹配了5MT和6AT变速箱,主推的2.0L车型提供了手动挡和自动挡车型,选择性比较丰富。  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比,看看它的实力到底如何。定位及对手分析:瑞虎5定位高于瑞虎,同级SUV对手众多  首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5,定位要高于瑞虎车型,预售价在10~15万元左右,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元。定位的提升,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上,还有其更丰富的配置和技术含量等方面。  【左上:瑞虎5;右上:哈弗H6;左下:全球鹰GX7;右下:奔腾X80】  按照瑞虎5的定位,目前市面上的哈弗H6、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键。  车身尺寸及外观PK:瑞虎5车身高度和宽度有优势  从车身尺寸方面看,4款车中瑞虎5的车宽和车高有一定优势,而且相比同级SUV,瑞虎5的最小离地间隙在4款车中也属于领先水平。  竞争车型车身尺寸对比表格车型长/mm宽/mm高/mm轴距/mm最小离地间隙/mm瑞虎54505184017412610190哈弗H64640182516902680180全球鹰GX74541183317002661/奔腾X804586182016952675190  外观方面,瑞虎5的造型与之前的瑞虎相差甚大,不过从风格上看倒是与奇瑞的新车型艾瑞泽7比较相似,较高的车身以及底部黑色塑料包围让瑞虎5看上去很敦实。哈弗H6属于比较耐看的类型,同时也是这4款车中车身长度最长的,这让它看上去很魁梧。 【瑞虎5】 【哈弗H6】 【全球鹰GX7】 【奔腾X80】  全球鹰GX7的外观造型不难让人联想起丰田RAV4,所以在外观部分有着明星脸的它必然会有不错的卖相。而奔腾X80同样是一款上市时间不长的车型,而在目前的自主SUV中奔腾X80的尾部造型是很讨人喜爱的,整体造型也足够潮流,相信这样的设计会博得不少青年消费者的青睐。  【左上:瑞虎5;右上:哈弗H6;左下:全球鹰GX7;右下:奔腾X80】  竞争车型轮胎型号及品牌对比车型轮胎型号(顶配车款)轮胎品牌瑞虎5225/65 R17佳通轮胎哈弗H6225/65 R17佳通轮胎全球鹰GX7225/65 R17佳通轮胎奔腾X80215/60 R17韩泰轮胎  从4款对比车型的轮胎方面看,顶配车型中轮胎尺寸都为R17,并且瑞虎5、哈弗H6以及全球鹰GX7全部采用了佳通轮胎,并且胎宽和扁平比也都同为225/65,这样的尺寸在同级中属于比较厚道的,不过相比之下,奔腾X80的胎宽相对较窄一些。  【左:瑞虎5;右:哈弗H6】  瑞虎5全系采用了卤素大灯,近光灯带有透镜,示廓灯采用LED作为光源。哈弗H6的顶配车型采用氙气大灯,其他车型为普通的卤素大灯,并且中高配车型带有大灯自动开启功能。  【左:全球鹰GX7;右:奔腾X80】  全球鹰GX7全系都为卤素大灯,不过值得肯定的是,全系车型均标配了大灯自动开启功能。奔腾X80 2.3L顶配车型大灯功能比较丰富,采用氙气大灯、大灯清洗以及大灯随动转向功能,相比之下2.0L车型的车灯部分功能比较单一。  空间PK:瑞虎5乘坐空间在同级处于中上等水平  空间是SUV车型的一大亮点,当然从之前的尺寸对比来看,这4款车体型均比较彪悍,所以乘坐空间方面我们并不用担心,下面我们就来看看它们具体的表现如何。  【瑞虎5】  身高1.75米的体验者坐入瑞虎5车内,前后排头部空间很宽裕,同时后排腿部也达到了一拳加两指的余量。  【哈弗H6】  得益于哈弗H6较长的车身长度,身高1.8米的体验者坐入车内,其前后排的腿部空间都很宽裕,只是后排头部空间有些局促。  【全球鹰GX7】  身高1.75米的体验者坐入全球鹰GX7内,后排腿部空间很给力,有着近三拳的余量,同时前后排的头部空间也有很好的保障。  【奔腾X80】  奔腾X80的内部空间也有着不错的表现,身高1.78米的体验者坐入其中,后排腿部空间有着两拳以上的余量,后排头部也有一拳以上的富裕。  乘坐空间方面总结:瑞虎5的表现在这几款车中处于中等水平,前后排的头部和腿部空间都比较宽敞,并没有明显的不足。而相对来讲,这4款车中乘坐空间最大的应属全球鹰GX7了,同时它的后排座椅可以前后调节,这样的设计会对行李箱的储物能力有帮助。【瑞虎5】  行李箱的超大储物能力是很多人选择SUV车型的原因之一,瑞虎5的行李箱容积为370L,相比几个竞争对手,容积较小,不过后排座椅靠背可以放倒,且放平后,底板的平整度很不错。  【哈弗H6】  哈弗H6的行李箱容积在4款车中最大,且后排座椅可以分比例向前放倒,平整度一般,不过将座椅靠背向前彻底翻折后,储物能力大大增加,同时地板的平整度也有所改善。  【全球鹰GX7】  全球鹰GX7的后排座椅靠背可以分比例放倒,并且放倒后的地板平整度不错,同时右后侧座椅可以向前竖立,可以获得更大的储物空间。【奔腾X80】  奔腾X80的行李箱开口很大,后排座椅靠背可以分比例放倒,并且放倒后地板的平整度很出色。  配置PK:4款车型配置各有亮点各有不足  瑞虎5的真皮多功能方向盘支持上下调节,不可前后调节,使用上有一定局限性。哈弗H6中高配车型配备真皮多功能方向盘,不过全系车型标配方向盘前后和上下调节,使用很方便。  【左上:瑞虎5;右上:哈弗H6;左下:全球鹰GX7;右下:奔腾X80】  全球鹰GX7全系车型标配了真皮多功能方向盘,不过方向盘只支持上下调节。奔腾X80全系标配了真皮多功能方向盘,并且支持上下和前后调节,使用很方便。  【左:瑞虎5;右:哈弗H6】  由于瑞虎5还没有上市,所以最终的配置还不能确定,不过就本次试驾的车款车型看,采用了真皮座椅,不过调节方式仅为手动调节。哈弗H6的中高配车型采用真皮座椅,并且高配车型带有加热功能,不过这项配置的普及度并不高。  【左:全球鹰GX7;右:奔腾X80】  全球鹰GX7全系标配真皮座椅,不过所带功能较少。奔腾X80的中高配车型采用了真皮座椅,并且全系车型均带有腰部支撑调节,提升了一定的乘坐舒适性,且中高配车型带有座椅加热功能。【瑞虎5】  瑞虎5最大的亮点是全系标配了7英寸的液晶显示屏,屏幕尺寸够大,且清晰度值得肯定。不过下方的空调控制区并无太多亮点,高配车型也仅提供了手动空调,有些遗憾。【哈弗H6】  哈弗H6,除低配车型外,其余车型均提供了中央液晶显示屏,如果您不习惯用触摸的方式控制屏幕,还可以通过两侧的按键进行控制,使用很方便,下部的空调控制区带有电子显示屏,并配有自动空调,而这一区域的钢琴烤漆装饰板也让视觉效果提升不少。【全球鹰GX7】  全球鹰GX7仅有高配车型带有中控台液晶显示屏,相比对手这让它显得有些缺乏竞争力,并且仅在中高配车型中配置了自动空调。【奔腾X80】  奔腾X80只有2.3L的顶配车型带有中控台液晶显示屏,这同样有些不够厚道。不过中高配车型带有前排分区空调,可以实现车内左右空间的不同空调温度控制,可以提升一定的车内舒适性。  动力、底盘以及总结:瑞虎5算的上是有备而来  先期上市的瑞虎5将搭载2.0L自然吸气发动机,之后还会推出1.4T和1.6T的涡轮增压版本。哈弗H6提供的动力系统比较丰富,目前有2.0L、2.4L、1.5T以及2.0T柴油4种版本,当然主推的还是1.5T车型。全球鹰GX7提供了1.8L、2.0L以及2.4L三种自然吸气动力版本,目前销量最高的是2.0L车型。奔腾X80提供了2.0L和2.3L两个自然吸气版本,销量最高的是2.0L车型。  竞争车型动力系统对比车型发动机变速箱主推车型最大功率/kW主推车型最大扭矩/N·m瑞虎52.0L(后期1.4T、1.6T)5MT、CVT102(2.0L)182(2.0L)哈弗H62.0L、2.4L、1.5T、2.0T柴油5MT、6MT、4AT110(1.5T)210(1.5T)全球鹰GX71.8L、2.0L、2.4L5MT、6AT104(2.0L)178(2.0L)奔腾X802.0L、2.3L6MT、6AT108(2.0L)184(2.0L)  瑞虎5提供了5MT以及模拟7速的CVT变速箱,可以看出自动挡的瑞虎5将是一款注重行驶舒适性的车型。哈弗H6匹配了5MT、6MT以及4AT变速箱其中主推的1.5T车型全部采用了6MT变速箱,并没有提供自动挡车型有些遗憾。  【左上:瑞虎5;右上:哈弗H6;左下:全球鹰GX7;右下:奔腾X80】  全球鹰GX7匹配了5MT和6AT变速箱,主推的2.0L车型提供了手动挡和自动挡车型,选择性比较丰富。奔腾X80匹配了6MT和6AT变速箱,其中主推的2.0L车型提供了手动挡和自动挡可供选择,并且从变速箱的技术角度看,无论是手动挡还是自动挡变速箱都有较多的挡位数量,对燃油经济性和高速巡航能力均有帮助。  竞争车型底盘结构对比车型前悬挂后悬挂转向助力形式瑞虎5麦弗逊式独立悬挂纵向拖曳臂式半独立悬挂MT:机械液压助力AT:电子随速助力哈弗H6麦弗逊式独立悬挂双横臂式独立悬挂机械液压助力全球鹰GX7麦弗逊式独立悬挂多连杆独立悬挂机械液压助力奔腾X80双横臂式独立悬挂带横向稳定杆多连杆悬挂带横向稳定杆机械液压助力  瑞虎5采用前麦弗逊式独立悬挂,后纵向拖曳臂式半独立悬挂,这样的组合形式在同级车中比较普遍,同时瑞虎5的2.0L手挡车型采用机械液压助力转向,2.0L自动挡车型为电动助力转向。哈弗H6采用前麦弗逊式独立悬挂,后双横臂式独立悬挂,前后均为独立悬挂,在驾驶和乘坐舒适性方面均有着不错的表现。转向方面,哈弗H6全系车型均采用了机械液压助力转向系统。  【左上:瑞虎5;右上:哈弗H6;左下:全球鹰GX7;右下:奔腾X80】  全球鹰GX7为前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆独立悬挂,从技术方面看,这样的组合形式成本相对更高,对乘坐舒适性也有帮助,转向方面同样是全系采用了机械液压助力转向。奔腾X80采用前双横臂式独立悬挂带横向稳定杆,后多连杆悬挂带横向稳定杆,这样的悬挂形式在同级车中有优势,对于乘坐舒适性和驾控表现均有不小的贡献。  总结:  我们先来看看瑞虎5的几个竞争对手的表现,哈弗H6相比即将上市的瑞虎5在可选车型方面更加丰富,同时哈弗H6的市场热度也属于同级车中最高的,而它细致的做工和扎实的底盘功底都成为了哈弗H6的加分项目。  全球鹰GX7最大的卖点是车内空间方面,其乘坐空间在这几款车中优势非常明显,同时后排座椅的灵活性也很不错,所以如果您对空间要求较高的话,那么全球鹰GX7是个不错的选择,只不过有些遗憾的是,它的安全配置有些不足。  奔腾X80同样是一款上市时间不长的新车型,与对手相比它的底盘更扎实,并且车内装饰的用料和做工也都更接近合资车型的水准,唯一不足的是2.0L车型动力较弱,如果您希望可以获得更强的动力,那么只能多花些钱,选择X80的2.3L车型了。  整体来看,瑞虎5的设计、工艺标准、配置水平以及技术含量等等方面都没有让我们失望,甚至可以说是给了我们惊喜。相比今天的几个竞争对手,它在空间和配置方面都处在了中上等水平,而其宽大的车身以及较高的底盘高度让它的通过性很有保障。同时,瑞虎5新颖的外观造型也会博得不少消费者的认可,能够看出它这次是有备而来的,不过瑞虎5能否最终取胜对手,还要看11月28日其上市时公布的售价如何。猜您喜欢【常德武陵区二手奔腾X80】10.6万_黑色13款2.0L手动豪华版_奔腾X80二手车_易车二手车
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车辆维护情况
年检及保险已到期
奔腾X80品牌型号
商家车辆来源
湖南 常德牌照所在地
前轮驱动驱动方式
SUV车辆级别
4586mm*1820mm*1695mm长宽高
5门5座两厢车身类型
2675mm轴距
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