想买台铃电动车，质量咋样？
　　还有，我买台铃买了一个月左右的时候，当时陷坑里摔了，车子的前面塑料挡板摔裂了，车子前叉也歪了点，当时叫了辆车拉去它们店去维修，前叉歪了，稍微敲直了还是能正常使用的，她们维修店里的就借口说装不上去了，一定要让我换，换那前叉的话，几百元一个。如果那个前叉如果是歪得太厉害的话，我换一个没问题，但那前叉只歪一点点而已，稍微敲一下，绝对能敲直了，绝对还是能用的。但那店里的那些2B维修工就不愿帮我敲，死活叫我换，看我不愿换就不再理我，把我晾在一边。把我搞恼火了，我直接找他们那家店的老板，那老板过来跟他们说了，他们才不情愿的帮我敲直了，装了回去。装上去之后使用一直没什么问题。自那以后，我对他们那家店一直没什么好感，如果我周围要有朋友要买台铃的话，我也建议他们去选别的牌子的车，别去那买。
　　回复第22楼，@传说中的潜水者　　　　　　还有，我买台铃买了一个月左右的时候，当时陷坑里摔了，车子的前面塑料挡板摔裂了，车子前叉也歪了点，...　　--------------------------　　没办法　　
　　台巴子的车，老子坚决不买，狗日的
　　学习了
　　看看！！！！
　　牌子和售后维修点在海南是不错，但是好像质量也下降了好多，刚买一辆座垫就凹下去特难受，朋友也买一辆不到一个月换三次电池，哎～～～～～～～～～～··
　　马上新电动车管理条例就下来了　　还是先别买了
欧派吧…　　
　　别的不知道十大名牌之一的绿源很差，减震差，轮胎差，漆面差
　　算了，买台铃的第二天就往维修处跑，买了一年多了，维修费用不下400…而且东湖卖台铃的特无耻，你买前买后态度360还360，换过前叉，换过加速把，换过喇叭，换过车壳，换过轮胎，换过刹车，换过灯泡，没有一个是不要钱的，不要相信真保修，到现在转弯灯也坏了，电池不耐用了…修的时候你才知道问题有多少钱花多少，话说刚买的时候车塑料里面还破碎了，东西挡着看不到的，你说好不？
　　前叉180，轮胎80，加速把50，车壳40，充电器80，(充电没有买，在外面买45)，喇叭，车灯，刹车，不想说了，还有无数次的爆胎，
　　还有多久才分页啊~~~~~~我能奋斗到
　　台铃电动车的质量很不好，电池的保质期刚才一天就坏了，而且售后服务态度恶劣，一年里电动车不是这坏就是那坏，修车的钱都快赶上买车的钱了，以后都不买铃的产品了。
　　去年中秋买的台铃美洲豹，坚决不要他们推荐的电池，加200换上松下电池，平常木有跑远路，就秀英小街金鼎港务局KFC，平均一个星期充一次#^_^#　　
　　我是在苏州车坊普惠路18号买的台铃电动车，听说那家卖的比较便宜，送锁，雨披，头盔。我买时店主问我要装天能的电池还是超威的电池，电池保一年，我选了天能的（刘谦代言），而超威（是甄子丹代言），他们说这两种都是数一数二的电池，交钱也一样，跪求我买的电池好么。不过似乎这车我骑了好久了，还没坏过。
　　楼主，我也想买一个，一起？　　
　　电动车抓得严，买辆四个轮的吧。。
　　雅迪的电车真的不错的，可以考虑，用的都是天能电池。
　　我也想买辆电动车,就不知道买那个牌子好,没想到选电池还有讲究啊。　　请问上下班来回要20公里，选什么样的车好啊？
　　@风林火山无名
20:30:00　　当然，在电动车行业质量做得好的也不只台铃一家，台铃质量稳定、可靠，相对其他品牌来说质量较其他确实是高出不少。因此，不少行业媒体及网络制作了一个十大品牌电动车质量排名，与大家一起分享。网友可以登陆百度 、营商电动车、电动车商情等行业网站查询阅读，也可登陆台铃电动车官网斧正。　　综上所述，通过以上九个方面综合来看，可以总结得出电动车的十大品牌：　　第一名：台铃电动车。　　第二名：……　　你.....　　-----------------------------　　我买台铃电动车刚骑回家后，就发现后背箱关不了，还发现刹车线出故障，开不动了，真的不想讲台铃车很破，可是真的超级破。希望大家慎重了，才几个小时就出问题！！！！要求退货还要扣我几百块，无语。。。。。。让作为消费者的我超级寒心
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时间： 17:28:54
文章来源： Mobile01
作者：佚名
　　在地狭人稠的台湾，机车对于台湾经济成长率，相信绝对是有目共睹的，没有机车在外面跑业务，许多订单都还轮不到更大型的多轮交通工具处理，同时相较之下，机车所使用的空间并不奢侈，但对于每天在各地都能看到的机车，大家是否有曾想过是如何制造，组装及测试的呢？随着上个月底 SUZUKI 台铃机车正式贩售消光黑配色的 NEX & Address V125ss 后，小编也很荣幸在第一台 NEX 125消光黑配色出厂前，来到台铃机车桃园平镇厂，并记录下 NEX 125 的组装过程，就请大家跟着这篇文章，一起了解一台机车到底是如何组装的吧！
SUZUKI 台铃机车 NEX 125 消光黑工厂生产线纪录 @ SUZUKI 台铃机车 桃园平镇厂
　　来到位于桃园平镇的 SUZUKI 台铃机车桃园平镇厂，刚好看见第一台 NEX 125 消光黑配色正进入组装线上十四号工作站，也就是生产线上检查区，后方还有许多的 NEX 125 消光黑正准备完成组装，机车的组装并不如想像中简单，但线上检查区以及最后的成车测试，正是确保组装线上所组出来的零件都是合乎设计规范的，接着就从一号工作站开始看起吧！
　　来到第一工作站，最主要是将车台上的主配线拉好并暂时固定，同时在车台上已经将锁头、飞炫等零件于次组装站组装完成，节省最终在生产线上的各工作站组装时间。
　　车台的次组装站则是使用 Panasonic VR-006 机械手臂，将透过夹具初步固定住的车台，进行电脑控制手臂焊接，VR-006 这组机械手臂除了有六个转轴可以转动调整角度外，精度更达正负 0.15 毫米，并且可以进行气体保护焊，确保焊点品质能符合标准。
　　最近在机台边被称为索尔之槌的木槌，用途是确保机台上固定车台的夹具有确实固定，避免有松动而造成焊接时歪斜，产生出不良的车台。
　　在所有夹具固定完成后，由操作者按下开关，就由机械手臂正式开始车台焊接，在生产区上总共有五台类似的机械手臂进行焊接，将车台从几根零星的钢管焊接到成为我们每日骑乘时的车辆，台铃机车的车款是如此生产，不知道其他间厂商是否也是采用类似模式进行车台生产呢？
　　焊接完成的 Address 系列车台，采用方管车台是最好识别的特征之一，因为车台在焊接完成之后还有许多道的处理程序，所以在生产线上的 NEX 车台很早就已经焊接完成。
　　完成锁头及配线组装的 NEX 125 车台，看起来只是一堆钢管上面有线而已，但慢慢的就会成为我们眼中熟悉的机车！
　　接着要将车辆组装三角台、前叉部分，这两个部分虽然也已经在次组装站进行组装完成，但上方还有许多配件等需要在生产线周围进行安装，例如像是这张图中正在安装马表线固定支架，安装完成后才会将前叉总成装上车。
　　前叉在次组装站安装完成后，就像是图中这样与三角台结装完成，可以节省许多在生产线上的组装时间。
　　确认完成次组装品质 OK 没有问题后，就会将前叉总成组装于车台上，并同时安装油箱与加油管线。
　　驱动一辆燃油机车最重要的，就是引擎、传动组与后轮！这些更细微的组装在楼上的次组装工作站内完成，并经由测试后，直接将引擎从楼上透过输送梯送到一楼的生产线后方，这时候的引擎还需要进行一些简单的配线处理，因此可以看见一位工作人员正在输送梯前处理配线。
　　完成配线的引擎，就会在上方夹有一张工作清单，并随着工作人员组装下，将引擎总成组装于刚刚的车台上，渐渐的 NEX 就慢慢成形。
　　组装到车台上后，当然也要同时进行节流阀、引擎管理配线还有油路固定等部分，这边的工作站由两位工作人员将车辆配线走好，并检查车辆编号与引擎编号后登录于系统内，这时候的车辆已经在台铃机车数据库内建档完成。
　　确认完成后，就会将后方避震器固定上，这时候就完成引擎工作站的生产线组装！
　　而只有引擎与后轮，没有前轮作为导向及支撑下，相信不要说台湾了，全世界能这样骑车的人应该也不是多数，因此这边就介绍前轮组装部分，最主要设计是来自于金属铸模的铁或者铝框，在这张照片不难发现有许多隔间在轮框生产线上，因为轮框从铸模完成修边后，还要经过防腐蚀阳极处理、底漆遮盖、色漆及最后的透明保护漆等程序，所以在轮框生产线上也非常复杂，图中的轮框为 Address V125ss 使用。
　　经过许多道处理程序后，这站则是负责喷上最后的透明漆面，保护底下的色漆及底漆等，照片后方的墙面并不是艺术划或者手震等，而是从上方不断有再生使用的干净水源，将喷漆室内多余的漆料吸收处理，减低喷漆室内的扬尘与空气污染。
　　前轮轮胎除了经过喷漆以外，在轮胎上还要安装碟盘与胎皮，完成这些程序后的前轮轮胎总成就会像图中后方货架一般，摆满著新轮胎组，同时可以注意到在轮胎间还有摆放厚纸板，避免碟盘与其它轮框接触，造成掉漆等情况；这个工作站也将会将前轮、把手等安装于前叉总成上，并连接码表线等物品。
编辑：英子
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台铃现代设计简洁实用，而又符合美学设计最大限度的提高综合性能极致的承重动力学设计真不愧是精工品质禄铃瑞一代(以下简称瑞一代）是台铃2016年春季发布高性价比的新一代惠民车型。瑞一代将台铃三轮车多年以来的载重基因和现代精工设计理念糅合其中，高度整合的稳定设计和&人性化的云智能设计。载重不只是说说，需要强硬的配置01车架台铃设计团队研究的全新一体S型车架，内外酸洗电泳烤漆。外貌更加美观，防腐耐蚀更增加了车架的使用寿命。能够承载重物的不只是强度还有加厚加长的板簧来提升缓冲力的问题，不用担心重物的突然袭来和运动的摇摆不定性的各种外力干扰。02液压前叉更让人觉得赞叹的是，台铃三轮车前叉液压减震结构，将载重三轮车的稳定、柔韧性提升到更高的等级。不仅载物，更加的人性化的考虑驾驶员和运输舒适和安全性，加粗摩托车液压减震，回弹平缓，骑行舒适，具有减震强度调节装置。03车厢车厢1.5米长大尺度，在载重的基础上，也增加了载重的体积，让你在运输的途中也能免除掉装不下的大个烦恼。04电机和后桥装的下是容量，走的起才是王道，作为动力大户的电机和后桥自然也要符合台铃的设计。台铃专用的高效能电机和唐泽一体式后桥，是保证台铃三轮车动力稳定内在保证。传统的电机和后桥是通过链条、齿轮带动整车运动的，台铃三轮车利用电机后桥一体包技术，提升动力，减少动力浪费和掉链子的可能性。安装专用电机，技术更加先进。这种动力组合，外观更加简洁，同时减少车子在运输途中的磕碰、损坏，以及减少阻力。05车把一体式加强电镀车把，将车把和把转向轴连接在一起，迎来最整洁的外观。铃车把结实又耐用，保证了车子在行驶过程中的超控稳定性。精工品质，现代科技01云修复采用【SIEMENS】西门子智能故障识别系统，即时监控产品行驶状态，加装柔性伺服反馈跟踪调节装置。针对行驶中出现的电量欠压、转把失灵、E-ABS制动失效、电机霍尔运行失效以及综合行驶故障，提供一键修复保障功能。02云防盗云防盗是系统性多元综合防盗方案，除了正常的机械防盗和电子中控防盗外，台铃云防盗增加了遥控龙头防盗、遥控毂刹防盗，防撬、防断电、隐形设计、遥控操作，多重防盗保障，一键轻松搞定。& 禄 铃 瑞，无 人 可 挡 &
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台铃是集新能源交通工具研发、制造、销售和服务为一体的集团化企业，以深圳、东莞、无锡、天津等基地出品电动车、摩托车、智能自行车等绿色交通工具行销全球40多个国家。研发的60多项国家/国际专利开创了“云电动车”时代，被誉为“中国电动车创新典范”
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