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一○七业校怎样动员学生回校?--《天津教育》1951年01期
一○七业校怎样动员学生回校?
【摘要】：正 一○七工人业校共有学员六○九人,分属于五十五个单位。其中学员较多的是海河工程处(一二八人,占全校总人数21%);华电第一发电所(七八人,占全校总人数12%);其次是人民印刷厂(五二人)清洁队第六分队(四二人),造纸二厂(三六人),华北对外贸易仓库(二二人),福隆面粉厂(二一人);其他单位则只有两三人不等,学期开学出席平均率在80%以上。十月份出席平均77%。十一月起,出席率逐步下降,在十一月底一度降到54%;如海河工程处一二八人只剩下三五人,华电第一发电所七十八人只有六十一人出席。经过该校的『动员回校』工作和大家积极努力想办法,扭转了继续下降的情势,回复出席率到64%,并逐渐增加中。
【关键词】：
【正文快照】：
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你自己的高考还需别人怎样动员和鼓励？
你自己的高考还需别人怎样动员和鼓励？& &
下周就迎来2014年全国高考了，很多人觉得剩余的时间学习已经没有什么用处，主要是心态的调整，心态对考生来讲确实很重要，但是对于一些考生来讲，越是安慰、鼓励可能相反变得越紧张。还如不把一切交给考生自己解决，或者直接告诉他，属于自己的事情自己去做主。有的学生在考前这段时间，变得很紧张，甚至有的对考试形成心理阴影，但是不管怎样，考试都会如期的到来。特别对于家长来说，总是觉得孩子参考高考压力大，脾气也变大了，需要理解和宽容，结果一些孩子的脾气越来越大，成绩却越来越差。那么在考前，给他们讲哪些话对他们能一定的帮助？“你行的？”结果真的就行吗？“你一定能考好的”那么结果就一定就会好吗？“爸妈相信你，考出什么成绩都不在乎“到时候成绩出来就不是这样了、、、、、
昨天有一个学生因为做题的时候错了很多，悲伤了一阵子，后来给大奖讲一篇文章，今天整体上状态都不错，他们变得更加努力，把这篇文章发在这里供大家共享与共勉：
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《被动人的人成不了发动机》
作为职场人，很多时候我们会觉得自己怀才不遇，觉得自己所处的平台没有给自己足够的发展空间；而作为管理者，有些人会觉得单位中的下属好像没有充分发挥自己的才干，觉得员工以享受生活、关注家庭为借口，在职场上不是那么拼命了，没有取得更高的成就，这是蛮遗憾的。
一位职场智者曾经说过：任何企业的核心骨干成员，必须学会在没有鼓励、没有认可、没有帮助、没有理解、没有宽容、没有退路，只有压力的情况下，一起
和团队获得胜利。如果一个人靠别人的鼓励才能发光，最多只能算个灯泡。企业需要的骨干者是发动机，我们必须成为发动机，让队员发光，你自然就是核心。每一
个人都应该有这样的决定，这样团队才能无坚不摧。
　　“职场发动机”这个概念，是相对“齿轮文化”而言的。联想集团创始人柳传志发现联想在香
港的员工办事严谨，老老实实执行老板命令，这就好像齿轮，效率很高，但本身不产生动力。而联想提倡的是“发动机文化”，意思是最高管理层是大发动机，中基
层领导则是同步的小发动机。
　　这种做发动机完成任务的感觉，充满了成就感。而就在这一次又一次的设计、执行之中，主人翁的感觉也越来越浓，小发动机苗子涌现得越来越多。这些小发动机不但可以不断输送人才，而且自己也想要更大的平台。
　　一个主动的人，无论放在什么样的环境中，都能够主动发光发热，甚至带动周围的人。而一个被动的人，没有可能成为发动机。
　　有多少人怀才不遇，觉得是当前的境遇埋没了自己；而真正的金子，在沙中也能发光。
摘自《人民日报》&&&
这篇文章讲在职场上怎样才能发动机，不做齿轮，那么在考生在考场上，学习上还是有很多值得借鉴的，讲的是一个道理，你的考试，也许不用人鼓励、认可、理解、宽容，有一定的压力也是应该的，因为你在追求主动，追求做一台发动机，也许对于整个人生的职场来说，高考仅仅是一个开始，成为自己的发动机，自己给自己鼓劲，让内心变得强大起来，加油孩子们！
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