死飞自行车怎么刹车在市上的介格

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-02-11 23:57 标签： 学生死飞自行车
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死飞自行车经常爆胎是什么原因
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死飞自行车经常爆胎是什么原因
爆胎一直是玩死飞自行车的通病，学生党表示真心伤不起啊。每个月爆一两次胎的话零用钱基本就没有了！但是你有没有想过死飞经常爆胎的原因呢，是什么造成死飞自行车经常爆胎的呢？酷死飞今天和你详细分析下，经笔者血的教训来说说，笔者一个月换十次胎，换怕了。
首先我们排除你玩skid而造成的爆胎，你在玩long skid的时候遇到路面不变小石子什么的，爆胎是很正常的，要是外胎质量不好爆胎是相当的正常。笔者想说的是在平常生活当中最要你注意一下细节，爆胎的情况就能得到控制。
先说个问题，很多朋友买了死飞回去都会说第一次打气就爆胎了，对于这个问题最重要的原因是在你有没有把原来车胎里的气给放了，假如你把里面的气放了，或者装车人员在装车没有打一点气进去的话，你这胎经过长途运输看来是爆胎是很正常的。对于刚收到的死飞打气先不要打太满，8成就OK啦，以后再打满点～
不要放气推车，或没气推车。 这点很重要哦，笔者之前在街上玩爆胎后人懒就推着车去找修车店，而不是扛着去修车，没气了你推着车，你的车胎基本就非了，就算现在修好了很快也会出问题的。相信我，这是血的教训！
还有，修胎的不会装胎，胎与其实它的自行车胎不一样，要先打点气，打气筒打几下就行。然后再装进去，要不然你的内胎贴着花圈，由于内胎很小有时很容易就出问题的。
总结下，死飞收到时先不要打这么多气，先把车胎打到8成，再几圈下来再打点。爆胎不要还骑，想继续用内胎就扛回去吧，装胎里给点气不会让内胎容易会。细节就这么多，希望对每一位死飞爱好者都有帮助！假如你的死飞车轮有点偏请打开《》当前位置：
技术贴！为什么骑死飞会打脚
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技术贴！为什么骑死飞会打脚
好吧，很久没有分享过技术类的博文了，今天来点重点的东西分享些技术贴。骑死飞自行车你有没有尝试过被前轮打到脚？有没有试过在转动车头的时候被打到脚了？
骑死飞会打脚就是说当你带上狗嘴骑行时，某一个时刻曲柄与地面平行，车轮向后脚方向转，于是车轮就和前脚碰上了。
骑死飞自行车被卡到脚只要是由于两个问题，一：车架的高度与身高的比例不和谐，二：这本来就是一架竞速死飞。咱们先来分析下为什么会出现这种情况吧。
很多新手朋友在买的时候都不会怎样注意车架高度的问题，700C的车架真的合适你吗？700C就相当于52CM车架，而适合身高165-178左右人群来骑行，假如你身高超过185以上，你或者要考虑去大点的车架了，因为座管是可以调高度的，所以170左右什么的都可以轻松就骑上去了。160以下的朋友建议最好还是选择48的车架！
竞速死飞打脚是很正常的，竞速设计上就是为了速度而不像平花哪样子，既要玩些小动作又可以竞速。竞速死飞就是为了竞速，你用竞速来玩动作什么的肯定会打脚啦。竞速为了使车身更紧凑必然会打脚，打脚的原因有架子长度曲柄长度你鞋子的大小还有就是前叉前倾程度等这些问题。
竞速死飞打脚是很正常的，而平花打脚的话你就得认真找找问题罗，是你的曲柄问题还是你的身高与架的高度不相合吗？加入微博，记录点滴，分享感动，握手明星
“死飞”，顾名思义，车的飞轮是死的，必须踩脚踏才能让它前进；而普通自行车在有惯性作用的时候，即使不踩脚踏，也能前进一段距离。据玩家介绍，骑“死飞”原本是欧美国家流行的休闲运动，08年左右才逐渐进入国内。“死飞”爱好者小艾在滨江路夜骑，最快速度大约五六十公里每小时，这需要长期的训练。重庆的“死飞”爱好者大多在十五六岁至二十多岁，他们充满激情，热爱这种有挑战的骑行工具。
骑“死飞”不同于普通自行车，需要不停地踩脚踏才能前进。由于没有手闸刹车，脚踏上会安装绑带，脚踩进去后，就与脚踏固定在了一起。停车时，用力将脚踏往反方向一踩，才能停下。前进、后退、刹车全都用脚踏控制，需要玩家有更快的应变能力，因此，骑“死飞”比起普通自行车来说，更惊险刺激，这也是它能吸引一群爱好者的原因之一。从花式到竞速 挑战惊险刺激为人身安全 常在滨江路车少时骑行
最初的时候，“死飞”玩家常常到步行街上进行花式表演：转圈、“漂移”等。之后，逐渐往竞速方向发展。夜晚的滨江路成了“死飞”爱好者的舞台。组织车队比赛 拼速度更拼耐性
没有专业人士指导 自己总结经验
每次训练大概要持续两三个小时，骑一圈有8公里，根据训练强度需要，可能要连续骑两三圈不休息。没有专业人士来指导，都是自己不断总结经验和不足。
不是男生专利 三成玩家是女孩“死飞”外观不拘一格 色彩搭配大胆
“死飞”爱好者大多是“潮人”，除了部分学生之外，大多从事的是摄影、IT技术、刺青纹身一类的职业。资深玩家小艾说，重庆“死飞”圈子里，大约有三成是女孩。
“死飞”爱好者大多是“潮人”,与他们的气质相符的是，“死飞”外观也不拘一格，色彩搭配大胆，荧光黄、大红、大绿这样惹眼的颜色很常见。一辆车的颜色搭配可以随自己的意愿，完全可以搭配得花花绿绿，赚足回头率。夜晚的滨江路车辆少，成了“死飞”爱好者的舞台资深爱好者小艾在骑行台上热身，准备比赛“死飞”玩家大都是“潮人” 小艾在组装“死飞”，手臂上的纹身很惹眼“死飞”的糖果色配件吸引了许多女生 因飞轮是死的，这种车才被叫做“死飞”
大学肄业 打工卖单车小艾说，读书没能敌过他的爱好，大学的时候，我已经开始接触“死飞”，并且到解放碑一家潮店打工，帮人卖“死飞”…[] 自己开店 想创立品牌 去年5月，小艾自己开了一家店卖“死飞”，有成品单车，也可以自己选零配件，由小艾组装。小艾说，虽然他没有大学毕业，但比他们幸运的是，可以为自己喜欢的东西付出…[ 新手加入都要给其装刹车因为脚踩上脚踏后，被绑带固定，不容易轻易拿出，所以刹车时脚下反应要快。小艾说：“如果刹车时脚上反应太慢，就容易摔。很多初学的爱好者，我都会让他们先装上手闸刹车，练熟了再卸下来，不鼓励盲目地直接‘上手’。”[] 小艾在大学里原本学的是画画，现在许多同学也已进入广告、动漫类的公司，有一份稳定的工作和收入，但并非每个人都喜欢自己的职业。对于自己的经历，小艾说，虽然没有把大学读完，也叛逆过，但幸运的是，他从爱好中发现了自己的人生目标，有清晰的计划。在“死飞”这个圈子里，小艾也接触过一些性格叛逆的在校学生。“我鼓励过他们，再叛逆也不能做一个坏人，就算你不喜欢的读书，也要从其他方面发现自己的能力，进了社会能把一件事做好。”
玩“死飞”固然是一种小众的爱好，没有太高的社会关注度，甚至因为有一定的危险可能会被父母反对，但他们仍在坚持着。小艾说，他最初玩“死飞”时，并没告诉父母这种车没有刹车；曾经开店时，父母也觉得“死飞”有个“死”字，不吉利。“这些我都坚持下来了，我觉得这是一项值得我付出的运动。” 爱好者们参加的“死飞”比赛都属于业余赛事，小艾说，这种情况下，许多选手是没有赞助商的，也就是说，无论去哪个城市比赛，吃、住、行等等都要自己掏腰包。不过，小艾觉得，只要有意义，都应该坚持下去。微博私信：官方微信：搜索账号“大渝网”“死飞”玩家组织和参加比赛大多都是自费，但仍在坚持
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核心提示：死飞自行车的刹车运用前一篇说到了死飞自行车的骑行场地选择，想必有许多车友已经按捺不住，跨上自行车出发了吧?可别急!在采访过&
死飞的刹车运用
前一篇说到了死飞自行车的场地选择，想必有许多车友已经按捺不住，跨上自行车出发了吧?可别急!在采访过程中，@bike车店的Jason和暨远飞反复向自行车时代记者叨念安全问题，啰啰嗦嗦，喋喋不休&&(哈哈!开玩笑!)可是这也正说明了一个十分重要的问题，安全才是骑车时最需要认真对待的问题!
那么，新手的安全保障又从何而来呢?
除了在骑行时配备性能优秀的安全护具，车手的个人技术也是十分关键。只有熟悉了自行车，才能更加懂得在紧急情况下怎么控制自行车，从而将危险系数减少到最低。
今天，我们就一起来听听Jason所传授的骑行基本技能吧!
1、死飞自行车的刹车运用
在专题的第一篇，我们已经讲到死飞自行车具有自己独特的刹车系统，因此，对死飞新手来说，熟悉刹车的运用自然是不可回避的第一步。
死飞自行车是将链条与飞轮固定、二者需要同时转动才能前行的一类自行车，因此。它的刹车系统只需要依靠脚部力量控制就可以。
新手骑行时，当两只脚套进狗嘴中，处于水平位置时，同时发力，前脚上拉，后脚向后方蹬去，就可以刹车。
Jason也提醒我们，死飞自行车需要两只脚同时控制，因此对于新手来说，单脚是难以进行刹车踩踏的，所以想要熟悉好刹车，更需要多多练习。
无论骑行怎样的自行车，定车都是基本技能之一，因为其他大部分的技巧，都要以此为基础。
与普通自行车不同，死飞自行车的定车方式较为特别，普通自行车都是以刹车+身体平衡来控制，而死飞自行车因为可以倒骑，所以则是需要不断地前后移动车轮、进行微调。
Jason告诉我们，大部分勤奋的车友，半个小时就可掌握定车的窍门，可是要定车定到长时间，却离不开更加勤奋的练习!
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