电电线杆倾斜标准度的概念如何？其表达式怎麼样？

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高强度混凝土电杆典型设计：110kV输电线路单杆系列标准图集_百度百科
高强度混凝土电杆典型设计：110kV输电线路单杆系列标准图集
《高强度混凝土电杆典型设计：110kV输电线路单杆系列标准图集》是2011年中国电力出版社出版的图书，作者是河南省电力公司农电工作部。
高强度混凝土电杆典型设计：110kV输电线路单杆系列标准图集图书信息
书 名: 高强度混凝土电杆典型设计:110kV输电线路单杆系列标准图集
出版时间： 日
定价: 50.00元
高强度混凝土电杆典型设计：110kV输电线路单杆系列标准图集内容简介
这是近年来110kV高强度混凝土电杆在设计、建设和运行基础上进行的典型设计，是践行国家电网公司实施“两型三新”输电线路设计工作的具体体现，是推进标准化建设的基础工作。图集由五篇组成，第一篇总论，包括设计总说明、设计基本原则、电杆及杆型编码；第二篇城镇用电杆说明及杆型图，包括城镇模块说明及杆型设计、城镇用电杆总目录、8类模块说明及68种杆型图；第三篇乡村用电杆说明及杆型图，包括乡村模块说明及杆型设计、乡村用电杆总目录、8类模块说明及95种杆型图；第四篇配套设计及说明，包括配套标准杆段，配套横担、抱箍与爬梯，配套根部法兰，配套导地线；第五篇图集光盘及选型软件介绍。
本图集可供从事输电线路规划设计、施工管理、运行维护、制造销售及高等院校师生等相关专业人员使用和参考。
高强度混凝土电杆典型设计：110kV输电线路单杆系列标准图集图书目录
第一篇 总论
1 设计总说明
1.1 设计概述
1.2 设计依据
2 设计基本原则
2.1 主要设计条件
2.2 导线和地线
2.3 线路回路数
2.4 绝缘配合原则
2.5 杆头布置原则
2.6 荷载计算
2.7 结构设计
2.8 电杆材料
2.9 杆段标准化设计
3 电杆及杆型编码
3.1 电杆(模块)编码设计
3.2 杆型编码设计
3.3 电杆编码总说明
第二篇 城镇用电杆说明及杆型图
4 城镇模块说明及杆型设计
4.1 主要参数
4.2 主要参考依据
4.3 设计说明
5 城镇用电杆总目录
5.1 城镇用单回路电杆目录
5.2 城镇用双回路电杆目录
6 1BYCI-111模块说明及杆型图
6.1 模块概述
6.2 杆型-览图
6.3 各杆型使用条件及单线图
7 1BYCI-112模块说明及杆型图
7.1 模块概述
7.2 杆型-览图
7.3 各杆型使用条件及单线图
8 1BYCI-113模块说明及杆型图
8.1 模块概述
8.2 杆型-览图
8.3 各杆型使用条件及单线图
9 1BYCI-114模块说明及杆型图
9.1 模块概述
9.2 杆型-览图
9.3 各杆型使用条件及单线图
10 1BYCI-211模块说明及杆型图
10.1 模块概述
10.2 杆型-览图
10.3 各杆型使用条件及单线图
11 1BYCI-212模块说明及杆型图
11.1 模块概述
11.2 杆型-览图
11.3 各杆型使用条件及单线图
12 1BYCI-213模块说明及杆型图
12.1 模块概述
12.2 杆型-览图
12.3 各杆型使用条件及单线图
13 1BYCI-214模块说明及杆型图
13.1 模块概述
13.2 杆型-览图
13.3 各杆型使用条件及单线图
第三篇 乡村用电杆说明及杆型图
14 乡村模块说明及杆型设计
14.1 主要参数
14.2 主要参考依据
14.3 设计说明
15 乡村用电杆总目录
15.1 乡村用单回路电杆目录
15.2 乡村用双回路电杆目录
16 1BYCⅡ-111模块说明及杆型图
16.1 模块概述
16.2 杆型-览图
16.3 各杆型使用条件及单线图
17 1BYCⅡ-112模块说明及杆型图
17.1 模块概述
17.2 杆型-览图
17.3 各杆型使用条件及单线图
18 1BYCⅡ-113模块说明及杆型图
18.1 模块概述
18.2 杆型-览图
18.3 各杆型使用条件及单线图
19 1BYCⅡ-114模块说明及杆型图
19.1 模块概述
19.2 杆型-览图
19.3 各杆型使用条件及单线图
20 1BYCⅡ-211模块说明及杆型图
20.1 模块概述
20.2 杆型-览图
20.3 各杆型使用条件及单线图
21 1BYCⅡ-212模块说明及杆型图
21.1 模块概述
21.2 杆型-览图
21.3 各杆型使用条件及单线图
22 1BYCⅡ-213模块说明及杆型图
22.1 模块概述
22.2 杆型-览图
22.3 各杆型使用条件及单线图
23 1BYCⅡ-214模块说明及杆型图
23.1 模块概述
23.2 杆型-览图
23.3 各杆型使用条件及单线图
第四篇 配套设计及说明
第五篇 图集光盘及选型软件介绍
企业信用信息混凝土电杆_百度百科
混凝土电杆
用混凝土与钢筋或钢丝制成的电杆。
混凝土电杆混凝土电杆 concrete pole
用混凝土与钢筋或钢丝制成的电杆。
混凝土电杆有普通钢筋混凝土电杆和预应力混凝土电杆两种。电杆的截面形式有方形、八角形、工字形、环形或其他一些异型截面。最常采用的是环形截面和方形截面。电杆长度一般为4.5～15米。 环形电杆有锥形杆和等径杆两种，锥形杆的梢径一般为100～230毫米，锥度为1:75；等径杆的直径为300～550毫米；两者壁厚均为30～60毫米。
80年代，中国发展离心法环形预应力混凝土电杆。其制造工艺主要是将钢丝骨架在钢模内纵向张拉，然后使混凝土在离心力作用下将多余水分挤出， 从而大大提高混凝土的密实性和强度。为了使混凝土能较快地达到设计强度的70%以上，可进行蒸汽，以缩短脱模。使用预应力混凝土电杆比用普通钢筋混凝土电杆节约钢材，而且还能提高抗裂性和使用寿命。
混凝土电杆环形混凝土电杆质量问题分析
近几年来，随着我国农村电网改造和移动通讯建设的进行，环形混凝土电杆的生产和应用得到了迅猛的发展，各地都新办了许多电杆生产企业。然而，这些生产企业中，绝大多数生产规模较小，设备简陋，工艺不完善，生产出的混凝土电杆所存在的质量问题经常可见。从这几年对环形混凝土电杆定期监督抽检的结果来看，混凝土电杆的质量问题主要是
电杆合缝漏浆是指电杆合缝处混凝土中水泥浆流失，混凝土表面露出砂、石。由于产生漏浆，使得混凝土的密实度受到影响，甚至会形成毛细孔道伸入混凝土内部，氯离子、氧气、二氧化碳、水份容易渗入，造成混凝土易碳化，氯离子也容易到达钢筋表面，使钢筋发生锈蚀，从而导致电杆的使用寿命缩短。合缝漏浆是造成电杆外观质量不合格的主要项目，从近几年对电杆抽检结果统计看，在外观不合格项目中，合缝漏浆占了87.3%。
1、造成合缝漏浆的主要原因
a、生产电杆所用的钢模不符合JC364-86《环形预应力混凝土电杆钢模》的要求，钢模装配的缝隙过大，容易产生合缝漏浆。一般情况下，用新钢模生产的电杆合缝漏浆较少。
b、在生产过程中，当混凝土浇灌完毕后未能将合缝处清理干净，每次拆模时也未能将合缝处清理干净，造成钢模的分模面和企口残留了硬化的水泥砂浆，使钢模合缝不严，致使合缝处产生漏浆。
c、在组装钢模时，紧固螺栓方法不当，不能做到对称均匀地拧紧螺栓，甚至有螺栓漏拧的情况，使钢模的两条合缝在长度方向上受力不均，造成合缝局部不严，产生漏浆。
d、由于离心机安装不符合要求，离心机托轮外径尺寸公差大，以及钢模的变形，使得电杆在离心成型时钢模产生跳动，严重时会使螺栓松脱造成合缝漏浆。
2、防治措施
a、所用的钢模应符合JC364-86《环形预应力混凝土电杆钢模》的要求，做好钢模的保养和维护，使钢模尺寸尤其是缝隙尺寸符合标准要求。
b、加强质量管理，做好混凝土浇注后钢模的清理工作，脱模时必须将合缝处的水泥砂浆清理干净，组装钢模时，要做到对称均匀地拧紧螺栓。
c、离心机的安装应符合要求，经常检查离心机托轮的直径以及离心机的状况，防止和消除离心时钢模跳动产生的不良影响。
d、组装钢模时，在钢模企口处垫上纸绳、麻绳等，对防止合缝处漏浆有一定作用，但是要垫均匀和垫平，防止纸绳等嵌入电杆的混凝土中。
混凝土电杆混凝土电杆原材料技术标准
预应力杆采用不低于53.5MPa的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥，抗硫酸盐水泥、或不低于43.5MPa的快硬硅酸盐水泥，其性能应符合GB175、GB199、GB748及GB1344规定。采用43.5MPa以上的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥，抗硫酸盐水泥、其性能应符合GB175、GB199、GB748 。
砂子采用中粗，石子采用碎石，其质量应分别符合GB/T 14684、GB/T 14685的规定，并符合GBJ204的规定。预应力并应符合GBJ204的规定。
拌制混制土须采用饮用水，水质应符合JGJ63的规定。
掺入混凝土中的外加剂，其性能应符合GB8076的规定，严禁掺入氯盐类外加剂
预应力钢筋采用冷拉Ⅱ级、冷拉Ⅲ级、冷拉Ⅳ级、Ⅴ级（热处理）钢筋、甲级冷拔低碳钢丝、刻痕钢丝和钢铰丝、碳素结构钢，其性能应分别符合GB1499、GB5223、GB5224和GB4463的规定非预应力钢筋采用I级、II级钢筋，其性能应分别符合GB700，GB701的规定。
预应力电杆离心混凝土的设计强度不低于C50级 离心混凝土的设计强度不低于C40级，出厂时混凝土强度等级应不低于设计强度的80%。
企业信用信息电线杆上太阳能能板的倾斜角指什么_百度知道集电杆_百度百科
集电杆是有轨或无轨车顶上从架空电缆取得的设备。
集电杆的端部被称为“靴头”，外观看似一个倒置的靴子，“靴子”底部是一个U型槽，里面安装着石墨滑块，架空线在U型槽中与石墨滑块直接摩擦获取电力。集电杆安装在电车车顶的支架上。支架与集电杆通过弹簧牵拉，弹簧的张力把集电杆拉起，与架空线紧密接触。集电杆的“靴头”与集电杆绝缘，导电线在“靴头”上固定，通过集电杆内导入车内的控制系统。集电杆的支架与车体同样绝缘安装，并在表层敷设绝缘层，防止发生脱杆事故时集电杆带电导致车体带电。
集电杆的升起依靠弹簧拉力，但降下过程以前是手动的，需要用集电杆端部的绳索拉下固定，绳索通常卷入绳箱中，部分集电杆牵引绳索固定在滑轮上，在集电杆上滑动，无绳箱。经翻阅有关资料后证实：重庆公交于1987年开始研制“无轨电车集电杆自动下降系统”，并于1996年研制成功“气压式集电杆自动脱线装置”，简化了集电杆的收、放过程，并为无轨电车利用辅源脱线行驶创造了便利条件。
无轨电车的集电杆
按照国家标准GB
机动车运行安全技术条件 的规定，集电杆。
无自动降辫设备
有自动降辫设备，但无捕捉器，须手动挂线。
企业信用信息电杆弯曲度2/|OOO的理解;如果是18米杆弯曲度怎么计算;谢谢
按电杆弯曲度小于千分之二计算,18米的杆弯曲度不允许超过0.036米,即3.6厘米.
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