想买一辆捷安特山地自行车，因为不懂，也不知道买什么的好，各位大神指点一下呗！_百度知道
想买一辆捷安特山地自行车，因为不懂，也不知道买什么的好，各位大神指点一下呗！
先确认一下自己买车的用途,这点很重要,通勤还是用来锻炼,是个人供单垛竿艹放讹虱番僵独乐还是计划加入俱乐部跟队.这样才能更好的定位自己的用车.
锻炼，可以自己骑，也可以大家一起骑。
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入门的ATX660就行
有没有介于入门和专业之间一点的
那就是atx777
atx870比较合适
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出门在外也不愁新买的捷安特山地车车溜车时油碟发出异响，但蹬车时异响又会消失，求原因和解决方法。 - 米需爱网 - 老鼠爱大米,人人需要爱!
新买的捷安特山地车车溜车时油碟发出异响，但蹬车时异响又会消失，求原因和解决方法。
捷安特山地车骑一阵子脚踏就会发出一声嘎的声音,大概两三分钟就会响一下，如果轻轻骑就不会发出异响_百度知道
捷安特山地车骑一阵子脚踏就会发出一声嘎的声音,大概两三分钟就会响一下，如果轻轻骑就不会发出异响
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中轴。脚踏里面的轴承或者滚珠有问题。1。脚踏的问题的话自己淘宝买个维格的换上就行了。换的话也不算太贵。中轴可以去giant专卖店看看。中轴的松动或者损坏也会出现这种问题有两种可能，脚踏。看看还有没有声音，如果松了的话紧下不要钱。但感觉你这种几分钟才响一下的应该是脚踏的问题。2。你可以向你的朋友借脚踏换上试试
那这种情况不去理会可以吗？
最好是查出问题，中轴松了的话长时间继续骑回坏掉，脚踏的话直接骑坏了换也无所谓的。维格的m20和mg1都不错。看你预算。我的车也出了这样的问题，今天正在逛淘宝准备淘一个
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就会好很多。如果用的是轴承的脚踏，不管喜德盛的车还是魅力大或者捷安特的脚踏都存在这个问题这种现象比较普遍
脚踏的问题，我也一样。有钱就换个好点的，多加保养。没钱就上点油也能凑合用~
不是只能在中轴上油吗
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自行车中轴异响
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自行车中轴异响高清在线观看,公路自行车中轴异响,山地车的中轴异响
自行车中轴一发力就有异响我的车是普通的自行车，不是山地车。问题主要是左脚一发力，中轴就响，轻轻倒转的时候可以听到中轴里有轻微异响。去单车摊看过，他帮我拧了一下之后，似乎又没事，中轴没晃动，踩着也没事。可是，我给中轴上油的时候，把车往右倾了一下，之后踩着踩着就发现中轴又有点晃动了，一上坡又“卡卡”响了。上网查过了，网上说，左边发力中轴响的话，就是中轴右边的丝套（应该是固定圈吧）松动了。本人对中轴的结构不了解，不知道是不是这原因。能不能自己弄啊？弱弱地问一句，中轴右边，就是齿轮盘那边有固定圈的吗？我一直以为只有左边有固定圈的。望高手解答，谢谢！普通中轴套件共分为《中轴，左碗，右碗，珠环左右个一个》 1.如果踩着踩着就发现中轴又有点晃动了，一上坡又“卡卡”响，如果是普通 套件楼主在发现这样的情况，力马换珠环可解决这个问题，因为珠环质量不行的话新买的自行车中轴异响(换过1次还那样,很诡异,内详)车的品牌：天津普佳骑
刚开始：脚蹬子蹬一圈，中轴附近响1声，声音非常小，蹬车时感觉不到异常震动
骑50公里后：蹬一圈响2声，声音也挺小的，稍稍的能感觉到响的时候有一点震动
骑100公里：脚蹬子蹬3圈，声音稍微有点打，咯噔、咯噔、咯噔，蹬一圈也能感觉到有明显的震动，但是我早起开始骑，前5分钟不响（之后声音才一点点出来）、（我骑着骑着，受不了了，想看看问题）我人从车上下来，让自行车后轮空转也不响
找卖车老板，人家说车没问题，我坚持说响，老板给我换一辆，一个月骑了也就100公里，就这样了修车的检查两次，没问题，老板把中轴拆了，轴承和中间的轴很有诚意的抹了超级多的油，还响
各位能帮帮小弟么，不胜感激校调中心线和重新检测装配，如果还是响，那我的估计绝对正确。 如果装配没有问题，八成是因为车架材料、焊接质量差导致的（生产或运输中导致车架变形等）～ 很诡异，尤其是上坡或用力蹬踏时～ 国内车行的装配没有攀爬自行车中轴异响。稳稳的骑车的时候没有声音，就是猛一用力的时候咯噔响一下。你能确定是中轴里面异响吗？在中轴一块位置有异响，问题很多可能，踏板轴是不是有问题，踏板与曲柄连接是不是正常，是不是曲柄与中轴连接的问题，再来检查中轴:1.握住曲柄与轴连接地地方，左右上下晃动轴，是否有自行车中轴 不使劲骑的时候在某一位置响自行车中轴，在速度较快时 右踏板在正上方时有异响及明显震动 但是低速时或者调到2-6档用力骑 却没有异响和震动 这是为什么？我只想到两种情况。 1.是中轴的挡松了。脚踏到最高点时，都会有咯噔一声响。慢速进感觉不明显。 2.曲柄与中轴的连接松动。可以在车子禁止时里外的晃曲柄，感觉是否间隙大。山地车的中轴异响如题，一用力踩就会响，但是中轴又不会松动，用手摇也不会响，就是骑的时候会，到底哪里有问题！？1、曲柄或者说牙盘松动，用橡胶锤往里使劲锤几下，再将曲柄或者牙盘固定螺丝旋紧就可以了。 2、中轴内部钢珠或者珠挡损坏，这个必须更换中轴了，你用手不响是因为手劲比脚劲小太多了，还不至于把它摇响。 3、中山地车中轴附近异响本人山地车起了一年多，今天突然发现骑着得时候刚开始正常，骑着骑着左脚用力蹬到底中轴附近就会发出唧的一声，声音不大但能听见，每蹬一圈响一下，但是不用力蹬就没有这种声音，用手转脚蹬使车轮转也没有这种声音，哪位知道是怎么回事？你好楼主！ 不用太担心，是中轴需要做保养维修的检查！ 原因： 1.有可能进水太多生锈的缘故，缺少黄油等。 2.中轴轴承珠子磨损。 解决办法： 车店检查 需要更换的就跟换，不需要的话车店做一下保养就可以山地车中轴有异响我换了个中轴有1年左右了，这几天骑听见嘎吱嘎吱响，买轴时店主说能使5年，可我才使1年呀，他说中轴是密封的，我当时花了100元买的，我也不知道怎么回事，向高手请教。哈，密封中轴就是这样的啊，你好歹骑了一年，中轴骑几个月都有异响的多得很！虽然是“密封”但只要有水或脏东西进去就很快会响！如果只有响声还不至于影响润滑，你可以勉强用，要是影响润滑，你可以加一点油，不过这永久880山地车中轴异响怎样解决中轴进水了，你要换一个密封中轴，密封中轴差一点的才30，你这个中轴不能用了，小心出危险。自行车中轴异响。刚买一个月的山地车，开始时骑一个星期中轴就有声音了，现在中轴异响比较大，而且是几乎每骑到一个地方发出&咔哒，咔哒&声音，有时一声，有时两声。刚买来时遇到下雨把车骑得很脏，用水冲得，也不知道是不是这个影响的。请大神指点。看到你前面就在想你的车是不是琳了雨，果然你还用水冲了.其实自行车和汽车一样的，机械的东西都要定期保养的，你给你的自行车轴，链盘等有传动的地方都打点油就好了。不要拖久了，久了的话有些地方生锈，生了自行车中轴有异响刚买的自行车，骑了一小段时间后发现，轮盘每转到右脚前的时候都有个响声，是否是滚珠有问题呢？请各位大虾指点我也有这个问题。我是从总里程第50公里以后开始出现的山地车各部位异响原因及处理方法【转】申精_美利达吧_百度贴吧
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山地车各部位异响原因及处理方法【转】申精收藏
大多数车友在骑行时都会碰到自己的爱车出现令人烦恼的异响，我尝试列举自己这些年骑行时碰到并解决的这类问题。一、冲山时臀部没离开坐包时遇到路况较差滑行时（脚没有蹬踏），出现咔咔的细响，这问题较为常见，我分析有以下几种可能： 1.坐包和坐杆的夹件没有固定牢固，有虚位，金属件出现松动
2.坐杆和车架的坐杆夹夹的太松，有些旧车架的坐管通和坐管由于经常使用出现磨损，加大虚位，这时坐管夹更加要上紧。 3.轮组的安装不正确，轮组的轴心的两端未完全顶到车架的U型槽顶端，加上快拆杆上的较松，碰到路况不好或摇车发力时轮组轴心轻微晃动发出响声。 4.头管和腕足在固定时太紧或太松也会在路况差时出现异响。以上若是都检查没有安装不正确时车依旧还是出现异响，可能是花鼓的轴承或波珠出现暗伤，更严重的可能是车架暗伤，建议返回车店维修保养。
二、山地车爬坡时出现咯咯或咔咔的的异响有以下几种可能： 1.五通处的中轴返松，或安装有问题，建议安装时先洗牙，抹上优质黄油再拧上中轴，由于现车架五通的中轴内牙多数为铝合金的牙口较为脆弱，上中轴时一定要和内牙严丝合缝，否则出现上歪伤牙后整个车架都有可能报废。
2.中轴轴承由于进水进尘及使用较旧出现伤害，有时车友在进行清洁车辆时使用高压气嘴吹尘，直接用气嘴对着BB吹尘，导致BB里面的黄油流失，滚珠出现干磨，导致日后骑行时出现异响。个人觉得外置轴承的BB较为娇气，洗车时坚决不要用水淋它，拿块半湿的棉布擦拭即可，经常骑行的朋友半年左右建议打开中轴保养一下轴承。 3.曲柄没有上紧，哪怕虚位很小都有可能发出令人不愉快的声音。 4.固定牙盘的盘片螺丝没有上紧，建议全部检查一遍螺丝上紧否，上紧后每颗螺丝位滴一滴机油防止螺丝生锈。
5.脚踏问题，脚踏和曲柄连接处没有上紧，若没有上紧建议拆下脚踏，在脚踏的螺纹处抹上黄油再重新上紧。脚踏本身出现轴承问题，此时建议更换脚踏，质量好的脚踏可以更换防水轴承。有些脚踏的防滑护圈是用螺丝固定的，有时那里的螺丝返松也会出现异响。 6.链条的问题：链条由于平时疏于保养清洗，上面积满污油沙尘，特别是越野后，较大的沙粒会被轮胎带到链条里，这时若再发力蹬踏，会从飞轮及牙盘处传出咯咯的声音。
8.碟刹磨碟，需重新调教如下述：确保手中没有油污，安装碟片螺栓是注意不要手或外力压到碟片，导致碟片变形。我个人习惯的安装顺序是先将装好碟片的轮组先车架上固定夹好（确保花鼓轴心完全顶住车架或前叉卡槽没有虚位，并左右平衡后再加紧快拆），不然经过冲山后会出现车轮走位偏心，导致碟片磨到来令片，甚至出现危险！轮组固定好后再安装鲍鱼（个人觉得如果先装鲍鱼在装轮组会使来令片被碟片撞到或挂花，甚至野蛮点有将碟片撞变形的可能！）装鲍鱼时有几点值得注意：（1在未安装鲍鱼前拆开鲍鱼来令片的限位塑料垫片后千万不要扳手刹，不然极易造成来令片粘在一块，严重的甚至造成油室漏油！（2.前轮安装鲍鱼是注意分辨前叉的鲍鱼安装螺丝孔的类型，螺丝孔分A柱B柱的，鲍鱼上一般都自带装换桥架，个别油刹品牌可能不支持先流行的螺丝预留孔，值得注意此问题！（3.在安装鲍鱼前要将将整个鲍鱼夹件放到安装位置比较下，主要是看看来令片的位置是否完全能够磨合到碟片，若是不能，就要通过再螺丝预留孔里垫垫圈来调整来令片磨合碟片的位置，做到来令片在最终安装好时能够完全咬合到碟片的有效接触面。我见过好多人碟刹安装好时。碟片超出来令片上顶端2mm以上，导致碟片在车行驶时磨到鲍鱼顶部的小弹**，自己还不知道，响声哪里来的！还有见过有些人来令片位置过低，导致磨到碟片下方的放射状叶片！
（4.在安装鲍鱼是要保证车架是垂直于地面的，不要倾斜，不要靠到墙边来装鲍鱼，这样调出的来令片空隙位是和车架垂直有误差的，当车架倾斜时其实整个钢架处于轻微的扭曲变形，如果是这样安装好鲍鱼时明明看到来令片两边的空隙是一样的，可是车架一扶正又偏了，甚至磨碟啦！（最终安装好的来令片和碟片两边空隙是要求对等的，这样鲍鱼活塞的推进才均等，不会造成以后的碟片变形，产生噪音和刹车性能降低！）
单机版？？？
刚才度娘抽了，怪不得单机版，现在顶起来
貌似看过。
链条干涩也会与牙盘飞轮摩擦发出很大的响声
回复12楼:对的
前排留名，等申精求有关于2013款公爵600各种信息另外今年8月中旬打算从成都出发骑行318川藏线，求个领队（你懂得）
回复楼上:你发帖求领队啊
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或自行车变速器有噔噔的异响
自行车变速器有噔噔的异响
我新买的山地自行车，变速器是喜玛诺ALTUS的，可有时候在骑行过程毫无征兆的便会听到
的响声，虽然出现的次数不多且也不影响骑行，可心里总是不舒服。后来我发现当响的时候一停止蹬踏1秒左右再蹬踏时异响又会消失或者在骑行时我如果较大的变换一下姿势如向两侧倾斜骑行时又会出现异响，求哪位高人指点一下该如何处理，最好能配上图片！还有就是是不是所有带变速器的车子在骑行时都会有链条的响声（呲呲的），这种声音是如何产生的？
注意，这可是两个问题！
检查一下 中拨与链条 还有后拨与链条 是否摩擦
从你说的情况上看是有时候会有接触
坏的几率不大的
如果是链条与中拨或者后拨
摩擦产生的
如果有摩擦
需要紧一下链条
幅度不要太大了
这种情况有几种：1、齿轮磨损，出现跳链。2、档位变换不当比如你前牙盘最大后面也是最大，肯定挂链条3、齿轮变形，转到特定位置会摩擦链条。4、档位定位不准，挂档不稳定，使力一偏就会掉挡或者磨链子
建议：去原销售点找专业人士调整，或者去当地的SHIMAMO店中店或专卖店让专业技师修理，这种服务一般是免费的……但是……物品损坏更换的费用需要自己买单，别去什么修车铺，他们可以让你的变速器彻底报销……当然，如果玩山地车的业余车手，大部分也是会调整的……因为远骑或比赛中途的一些故障他们是自己解决的……
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怕是车子出了什么问题吧你可以到修车厂看看
可能是轴承坏了，或者是变速器进杂物了，到维修的地方修一下就好了，不贵
看一下是不是齿轮有损坏
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购车养车领域专家新买的山地车M395的油碟RT56的碟片，后刹慢慢刹会巨响_百度知道
新买的山地车M395的油碟RT56的碟片，后刹慢慢刹会巨响
今天是买来第三天了
一刹后刹就跟杀猪的似的（声音很大）车架还会抖
刹快点不会响
卖我车的师傅说磨合一段时间就好了
是这样的吗？求大神解答
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新车制动力正常的话磨合一段时间就行了 老车响进水
制动力下降进油
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制动力呢？是不是跟前面一样？你单独试试
好像不影响制动力
而且我昨晚上用酒精狠狠的擦了一遍
磨合或者直接调整碟刹夹器的位置直至不响为止
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出门在外也不愁
说的太好了，我顶！
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捷安特ATX讨论]刚入手的捷安特ATX770 有几个问题请教大神
一个问题 就是 为什么 后轮总是擦 早上刚弄好的 下午就有点擦了。 还有一个就是 方向龙头 容易松动 方向容易改变 求大神 有人说是 磨合期 过了磨合期就好了&&
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捷安特ATX讨论]新入手捷安特ATX790，百公里感受
十六号入手，光车2980，加上杂七杂八的一共3050左右，商家送了个铝合金货架。
之前是一国内老掉牙的重庆产路达利520，钢架硬叉18速，骑了十年左右。
把这两台车放在一起似乎没什么可比性，就象用486DX与现在的扣肉相比一样。不过比较也有横向与纵向之分，加上本人骑车时间虽长，但骑过的车却不多，因此就放在这里比一下。
初骑790时第一感觉就是铝架车对路面的“感觉”要灵得多，就算是一个小坑也能明显感觉出来，这一点与钢架相比差太多。个人认为钢架的弹性比铝架好，可惜现在稍好一点的钢架价格似乎都比较变态（山寨货不算），不是一般爱好者能接受的。如果我选择装车，肯定优先考虑钢架，哪怕重量要大得多，毕竟不是参加比赛。
790的配重也有点问题，头重脚轻非常明显，这个可能与其油簧前叉有关。路口说790的前叉有两款，R的要轻一些，M的要重一些。不过本地只有配M前叉的，没有选择。不过说实话，这点重量上的区别在时几乎感觉不到，抬头还是很容易的，大概是我以前骑摩托车吧，有点笨力气。
入手后了一段山路，本地下了几天雨，路上泥泞之极。在上行一段约二十度、长一公里的机耕道时非常轻松。这条道已经被往来的超重农用车压坏，全是弹坑一样的路面，以前那辆路达利520上行相当吃力，几乎是要用吃奶的劲才上得去。790表现非常出色，哼着小曲就上去了，就跟普通上坡没什么区别。不过稍有欠缺的是由于790采用了2.1的胎，在经过黄泥夹杂石块的路面时有些“吃不住”打滑，路达利用的是1.95的胎，相比之下能更容易“吃”到泥路中，打滑的现象要少得多。
就本人骑摩托车的感受来看，在某些情况下烂路时，并非胎越宽越好，宽胎接触面大，压强则低一些，在不规则的泥路上窄胎反而能更容易“吃”路面。
790的BB5碟刹是整车最大的亮点之一，刚骑时几乎被它害死！太灵了，轻轻一碰就有反应。试了几次后终于稍稍适应一些，在一个两公里左右的陡下坡后，刹碟非常烫！完全不敢伸手去摸。都说碟刹有热衰现象，以前没用过，也没什么感受，现在总算是略知一二了。老实说这让本人有些担心如果遇到二十公里左右的陡下坡（周末就打算去试），碟刹会不会半路失效？这点还希望有过类似经历的兄弟告诉俺一下。现在只能但愿是磨合的问题了。
变速系统相当不错，就是没有类似于摩托车那样的“档显”，不过这不是什么大问题，骑久了就习惯了。那个刹把有些短，也许是习惯问题，感觉没有路达利520那种宽大的刹把舒服，抓上去老觉得不大放心。
前叉不能锁死，这个没办法，成本在那儿摆着，不过我觉得也许应该试一试把BB5的价格换到前叉上。风格比较粗犷，敲上去还真有点网友们所说的那种“空响”，不过我倒不担心其强度是不是够，毕竟是大厂出品，只要不用来玩DH，我想应该没问题。只是觉得如果能在那么宽大的子里填充发泡剂或者蜡之类的东西，首先重量不会因此增加多少，其次对路面的敏感度应该会降低。这个纯粹是外行话，来源于本人在车间当钳工时处理液压管道振动，用在上是否同样有用就不得而知了。不过我那辆路达利的子里却是灌了蜡的，那是自己加进去的，不是普通蜡，是从进口的管道设备中弄出来的，象是冰箱发泡物，加热后和蜡一样能点燃，冷却后呈蜂窝状。感觉要比没有好一些，也许是心理作用吧。
总体来说，790是辆好车，至少我在入手后骑回家，经过一个近两公里的上坡时不象以前那么费劲。如果有綦江的车友就应该知道乔河加油站那个长上坡是多么的痛苦！以前骑路达利时，我真恨不得请拉登同志到这里来搞恐怖活动，把那个该死的上坡炸平。那天骑着790，前二后四就轻松上去了，感觉自己成了超人，真他娘的爽！
至于790是不是值3K，这个也许很难说。我也想过装一辆，反复想了很久还是觉得成车更适合我。
PS：今天下午把路达利520卖了，80元。不知道为什么，心里觉得空空的，这辆车也许算不上什么好车，不过骑了十年，从来没把我摞半路上，如果不是家里放不下，我还不会卖的。
三天骑了百公里上下，不算多，明天打算改货架，商家送的那个货架质量不错，可是790的碟刹…
捷安特ATX讨论]新人购车咨询：美利达挑战者RPO/捷安特ATX810
挑战者RPO/ATX810
这两款车价格差不多，我在徘徊犹豫中。菜鸟新人，玩了半年公路，最近想买辆，预算4000多些。请懂行的高手给个建议，哪个性价比高些。
另：我身高174，多大的架子合适？
两车配置：
ATX810配置：
尺寸: 26x17M/26x19M/26x21M
: GIANT 铝合金梯形管6011S（超轻量铝合金）,喷砂阳极
前叉: ROCK SHOX DART前叉
变速系统: SHIMANO&&ALIVIO 变速系统24S
刹车系统 AVID BB5机械碟刹
轮组: XERO 车轮组
轮胎: MAXXIS 26X2.1轮胎
其他: 碳纤维车把和竖杆;TRUVATIV 大齿盘；无牙隐藏式车首零件；维乐座垫和把套
挑战者PRO配置
&&TFS铝合金
尺寸&&26*/18&
前叉&&ROCK SHOX DART 3
刹车握把&&SHIMANO DEORE LX
油压刹车组&&SHIMANO M585
链条&&CN-HG73
齿盘曲柄&&SHIMANO LX 585 44-32-22
飞轮&&SHIMANO CS-M580 11-32
变速器(前/后) SHIMANO LX/XT
变速控制杆&&SHIMANO DEORE LX
手把& &X-MISSION COMP
辅助手把&&X-MISSION COMP
手把竖管&&X-MISSION COMP
车头碗& &VP-A41AC
一体式轮组&&MAVIC CROSSRIDE DISC
外胎& &MAXXIS CROSSMARK KEVLAR26*2.1
座管&&X-MISSION 30.8D
捷安特ATX讨论]新人，就捷安特ATX的选择请好汉指点！
大约有十年没骑车了，最近有机会重拾这一爱好，在这论坛里学习了几天，感觉高人真的挺多，特此请教：
用途：估计几百公里的比较多，未来有机会要去。原来打算买旅行车，考虑700c轮胎的兼容性，转而选择，个人对giant有好感，打算在ATX系列中选一款。
选择：见很多人对770的评价很好，说这是2000左右性价比最高的一款。但我看见有人说新款770快拆不方便，而论坛内有高人指出：停车时为防抢最好拆掉快拆，因而又有些倾向750，但后者的前叉和变速机构均不如770。因此，第一个问题：这个差别，反映在时感觉明显吗？延伸一下，更廉价的680、690，比起770来，差别很明显吗？呵呵
第二个问题：常看到有人建议770升级BB5碟刹。但我原先想到的是升级为可锁死前叉。请问：不考虑碟刹外观好的因素，不考虑登山的因素，整车首先应该考虑升级的是哪个部件呢？770的前叉在加速时卸力效果很明显吗？
诚请高人指点！
捷安特ATX讨论]新车入手 捷安特ATX750
经过一个星期的了解和实地考察，昨天终于入手了750。
& & 1.-750，红黑配色，17寸：1998
& & 2.入门头盔：99（特价）
& & 3.后：88（8折）
& & 4.挡泥板：48（8折）
& & 5.车锁：28（8折）
& & 6.半指手套：68（送）
& & 7.上衣：198（送）
& & 8.水壶架、水壶、灯、铃、脚架之类的算标配，我还多要了一个最简单的那种反射尾灯。
& & 那个送的那个水壶，实在是看不上眼，没要。
& & 总价：2527。因为下雨，走不了，就在店内和人家磨，最后2240，成交。
& & 19：20分店内装好了车，出发回家，经过两个小时的，终于回到番禺，30KM。
& & 因为下雨，搞得满身泥浆。
& & 上图：
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捷安特ATX讨论]新买的捷安特ATX770
新买的ATX770.感觉黑白色耐看一点，红色太耀眼了。
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2200买的，好难讲价，才送了一个脚撑，一个，一把锁。
捷安特ATX讨论]欧亚马CR16、捷安特ATX770亮相青海湖（陆续上图）
日至16日，一家三口，四天环湖成功，途中出现各种状况：有夜骑，有雨中骑，有走错路，有骑到崩溃（第3天共骑120KM），但万幸车子未出现故障。
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捷安特ATX讨论]10款 捷安特ATX-770D& &1180 值不值？
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10款 ATX-770D
二手车& & 八成新& &
& &值不值？
捷安特ATX讨论]悲哀地放弃二八进藏，果断捷安特atx740
广大骑友们，很不幸的是我的老式二八无法得到40孔内三速系统的货件，改装以失败告终。
目前最现实的办法，就是骑的740去了。
你懂的，没有变速系统的话，对于上坡和飙车时真的没竞争力。然后老二八的刹皮到处没有原装的那么好，已经有前刹右侧三番五次更换依然飞脱，那传说中几十公里下坡时还有命？
唉！可怜我只能放弃老二八，骑当初不喜欢但现在巨喜欢的车了。
某次骑老二八和XT变速系统的组装车赛跑，拼命蹬撵不上，以高于对手几倍的踏频谋求跟上。总之是趁那家伙累了才能超车的，而且累个半死！
为什么年轻人不喜欢二八大杠，恐怕是因为它没有创新，几乎上百年没改变的设计，怎么能适应时代新需求？
如果而二八可以装变速，那是多美妙的事？
你们觉得740如何？
捷安特ATX讨论]刚入手的09款捷安特ATX770，我的第一辆车
在成都逛了N就 很多专卖店都没这款车子 说是09年新款的 还没有到货 哈哈 最后还是让我找到了一家有现货的店 1998大洋 买了我就穷了 20号买的 都出去骑了100多公里了 今天才有空拍了几张PP穿上来和车友些分享分享 呵呵~~~~
车灯 挡泥板 等等那些配件还没有装哈
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捷安特ATX讨论]刚买的捷安特ATX 790
壹直在论坛上潜水，今天我也来晒晒我的车。 刚从朋友那买回来的ATX 790（二手，1900大洋。骑了半年有发票 3390元）上午到上海张江科技园溜了2个小时，感觉非常不错。不多说了，上图（手机拍的，效果不是很好）：
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捷安特ATX讨论]通缉。黑蓝捷安特atx770，红色atx690
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....看到标题大家懂了，今天在深大南区狂丢两辆，麻烦论坛上各位大大要是有这方面的消息联系下
联系人 慕同学
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捷安特ATX讨论]捷安特atx770求鉴定
一直想买部车逛逛郊区，终于在前几天在专卖店提了一部回来。本来打算买777来着，但是777卖3299大洋，老板是个铁公鸡，一毛钱都不能少。俺是个穷学生，钱不够，最后入手了2013款的770，在店里改了喜玛诺的446油碟，把原带的BB5顶给了老板，最后一共支付2900大洋，老板只送了一个脚撑和一把锁。请教下大神，2900买这样的东西算不算被坑？车店老板卖车给我那会儿，脸色比吃了屎还难看，嘴里还不停地说着，“我用这样的价格卖给你，我已经没钱赚了，我是白忙活了，要不是你说以后会经常介绍朋友来我这买车，这个价格我肯定不卖给你。”诸如此类的话。我个人觉得他在做戏....而且很假.....求各位鉴定一下价格。
捷安特ATX讨论]刚为车友组装的捷安特ATX&&PRO& &diy组装车
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捷安特ATX讨论]捷安特ATX 777 新品种车型
新款ATX777即将登场！
ATX 777配置：
尺寸:26X17、19、21M&&& && && &
:GIANT新设计2011款ATX777铝合金
前叉:XCR SR SUNTOUR 线控锁死
变速系统:SHIMANO FD-M310前变、RD-M360后变、EF60变把、11-32T飞轮；24速&&
刹车系统:SHIMANO BR-M416A机械碟刹
座垫:GIANT运动座垫&&
轮圈:26X1.95
其他:SHIMANO M361 42X32X22齿大齿盘；铝合金喷砂黑竖杆、小燕把、30.9喷砂黑座垫杆； GIANT双重软硬度把套；不锈钢钢丝&&
注&&产品、规格、颜色以实车为准，本公司保留变更权利，恕不另行通知&&
此车为广州特制车、仅限广东地区！
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捷安特ATX讨论]刚买的2014款捷安特ATX777菜鸟第一台车
刚买的2014款ATX777菜鸟第一台车
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捷安特ATX讨论]请教新购捷安特ATX870山地车为什么不轻便滑行也较差呢？
3014年元月份，新购ATX870车，27.5的轮子,整车重量较轻,空转前后轮子也很利，但骑在公路上没有ATX777的轻便,下坡也没ATX777的滑行远(在相同条件下比较的）。求各位高手能帮忙指出原因，以解决这个问题。谢谢了！下面是ATX870与ATX77轮胎对比照片：前面二张是ATX777了4000公里轮胎，后三张是ATX870的了60-80公里轮胎。
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捷安特ATX讨论]捷安特ATX 730和崔克3500D的比较
大家来讨论一下到底是ATX 730好一些，还是3500D更好一些呢？
以下附上两者的配置：
ATX730：& & &&尺寸&&&&&&&&XS,S,M,L&&
& & 颜色 &&&&&&新年红，消光深蓝&&
&&&&&&&&GIANT ALUXX
& & 前叉 &&&&&&SR XCM 铝合金避震前叉 &&
&&& & Components/组件&&
& & &&车把 &&&&&&&&GIANT 铝合金 31.8 &&
& & &&车首竖杆 &&&&&&&&GIANT 铝合金 &&
& & &&座垫杆 &&&&&&&&GIANT 铝合金 &&
& & &&座垫 &&&&&&&&GIANT 运动座垫 &&
&&& & Drivetrain/传动系统 &&
& & &&变速把手 &&&&&&&&SHIMANO ST-EF51 &&
& & &&前变速器 &&&&&&&&SHIMANO FD-M310 &&
& & &&后变速器 &&&&&&&&SHIMANO RD-M360 24速 &&
& & &&刹车 &&&&&&&&GIANT DA3双边作动机械碟刹 &&
& & &&大齿盘 &&&&&&&&<font color="#/32/42 铝合金曲柄大齿盘 &&
&&& & Wheels/轮组 &&
& & &&花鼓 &&&&&&&&GIANT 花鼓 &&
& & &&轮胎 &&&&&&&&正新26X1.9 27TPI车轮胎&&3500D
颜色Ti/Viper RedMatte Trek Black/Catalyst OrangeSolar Flare/Onyx Alpha Silver Aluminum，带与盘刹兼容的后叉端，可更换的变速器挂钩前避震 SR Suntour M-3030，带圈状弹簧，预压，75mm 行程尺寸 13, 16, 18, 19.5, 21, 22.5 英寸车轮 Formula DC20 合金前轮毂；Formula DC27 合金后轮毂，带Bontrager AT-550 36 孔轮圈轮胎 Bontrager LT3，26x2.0 英寸变速手柄 Shimano Altus EF51，7 速前变速器 Shimano Tourney后变速器 Shimano Tourney TX35曲柄 Shimano M131，48/38/28，带护链罩飞轮 SRAM PG-730 12-32，7 速脚踏 Wellgo 尼龙脚踏板车座 Bontrager SSR座杆 Bontrager SSR，31.6mm，12mm 偏移把横 Bontrager燕把，25.4mm，30mm 上扬把立 Bontrager 锻造，25.4mm，25 度车头碗组 1-1/8 英寸无螺纹刹车 HL 280 机械盘刹，带 Shimano Altus 刹车柄把套 Bontrager SSR
正方观点 (2)ATX 730更好
反方观点 (14)3500D更好
支持辩手:0 ( 加入 ) 辩手:1 ( 加入 )支持
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r61ethinkpad
捷安特ATX讨论]出售捷安特ATX790一辆，9新，杭州本地交易
大四狗，最近缺米，想卖掉心爱的790换点米，2011款，17寸，红黑色，个人觉得颜色很好看，为防止有纠纷，自定义9新配置先抛出来零售价：3298元& &这个是新车价尺寸：26X15.5、17、19、21M：GIANT 2011 新设计铝合金A6061前叉：GIANT 2011 新款TWINS三代TNL油压锁死避震前叉（铝合金外管）变速系统：SHIMANO FD-M412前变、RD-MC410后变、SL-M410变把、FCMM410 22/32/42大齿盘、11-32齿飞轮，24速刹车系统：AVID BB7 机械碟刹座垫： WTB PURE V座垫轮圈： GIANT 26X1.5 双层车圈轮胎：MAXXIS CROSSMARK 26X1.95 TPI 60城市车轮胎其他：GIANT TWINS 铝合金31.8平把、竖杆，座垫杆；1-1/8（UP）至1-1/4（DOWN）车首零件2011ATX790整车主要涂装为红黑白经典颜色搭配，也更加体现运动车型的动感元素！白色的区域的涂装让您在夜间时，也将处于醒目状态。有图有结巴昨天 18:47 上传下载附件 (176.02 KB) 昨天 18:47 上传下载附件 (104.71 KB) 昨天 18:47 上传下载附件 (194.22 KB) 昨天 18:47 上传下载附件 (168.67 KB) 昨天 18:47 上传下载附件 (104.89 KB) 昨天 18:47 上传下载附件 (102.59 KB) 昨天 18:48 上传下载附件 (139.52 KB) 昨天 18:48 上传下载附件 (117.44 KB) 昨天 18:48 上传下载附件 (103.72 KB) 昨天 18:48 上传下载附件 (108.26 KB) 昨天 18:48 上传下载附件 (101.03 KB) 昨天 18:48 上传下载附件 (88.7 KB) 昨天 18:48 上传下载附件 (139.65 KB) 再把车上的一些擦伤贴出来，避免纠纷 昨天 18:48 上传下载附件 (84.57 KB) 昨天 18:48 上传下载附件 (89.37 KB) 昨天 18:47 上传下载附件 (95.28 KB) 前两处擦伤在刹车把那，是上次带上火车擦伤的，后面一出是在脚蹬那块，这个都属于正常的擦伤最后把发票贴出来 昨天 18:48 上传下载附件 (101.1 KB) 昨天 18:48 上传下载附件 (144.29 KB) 有人可能说这个车抛出价格有点贵，是因为配件很全，现在把随车的配件列出来一个全新的内胎，正新的，买来20左右，，30-40样子，还很新修车工具一套，25左右屋伏石润滑油一个全新，拆开的那瓶用了五分之一，7块一瓶左右手套一副，28，半指，的，头盔一个，白红色，当时买来好像120，没有戴几次，挡泥板，RBRL的，买来128，只用了几次打气筒一只，铝合金的，不记得多少买来的了，暂定25还有几个青蛙灯，还有几个安装在阀门芯上的灯，加起来10还有几个用的电池尾灯，是两节7号电池的，拆装很方便，25一个清洗链条的，买来30一个车锁，30如果还找到什么配件，继续送上，我算了一下，配件接近花了500，很多基本和全新差不多，来个对折可以吧，差不多249个人觉得骑车头盔和手套还是必须带上的，意外和明天不知道哪个来的快点，为了安全，还是必备的，加上配件准备出售2300最后，搭上联系方式，，马化腾杭州的可以直接来看看车，不买没有关系
捷安特ATX讨论]重新发帖，昆明本地转让几乎全新捷安特ATX670,优惠
本人在专卖店买的ATX670，出于骚包，换了轮胎和蝴蝶把，自装，里程不超过10公里，本人没有时间出去骑，最近又迷上了遥控直升机，欲出手买飞机，车车几乎全新，送杯架，原价1350元，有发票，现1000出手，原装把和轮胎均在，有意者联系（短信），过后发图。
另有奥威特城市车转让，有发票，车子也很新，顺带转让啦，200元，过后发图
杂牌也有一辆，150，
自己买过的有5辆，冲动的惩罚啊，转啦！
有意者联系（短信）限昆明本地
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