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你见过这种自行车吗？它叫“死飞”，很多祸都是它闯的
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【被“丢弃”的“死飞”】& &今天早间，在交巡警支队直播间外的大屏幕上看到，有一辆自行车倒在路面绿化带里，车主不见了踪影，怎么回事儿呢？之后通过视频回放看到，原来是一位14、5岁的女生骑着这辆车，在没有任何其它外部因素的干扰下，忽然摔倒，看起来摔得比较严重，只见车子稍作停顿，骑乘者者没有任何应对，从车头上甩出去。
& &之后，一辆白色的奥迪车停下，将女孩扶进车内，估计是女孩子的家长，而自行车就扔在了路边绿化带里。这一幕是发生在今天早间6点40分，在星湖路新开路路口西侧。随后，立即联系了交警五大队事故股，将车子运到了安全的地方。为什么骑着车好好的就摔倒了呢？这个跟小姑娘骑的车有很大关系，据了解，这种车叫“死飞”。
【关于“死飞”】& &“死飞”为舶来品，也被称为“竞轮”、“固齿”等，最早源于美国纽约邮递员所骑的固定齿轮组单车，于日本流行后，迅速在全世界蔓延，成为街头文化的代表。“死飞”与场地自行车是同类自行车，所谓“死飞”，字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车，飞轮是活的，该车的链条与后轮相连的飞轮是固定的，往前蹬就往前走，往后蹬就往后走。骑车的人通过脚蹬来控制车速，速度最快能达到每小时40-50公里。这种只有19个零件组成的“死飞”没有刹车、没有变速器、没有挡泥板、没有支架等一般自行车常见的配件，被车友称为“最纯净的自行车”。& &过去，作为奥运项目，场地自行车赛经常被大家关注。而场地自行车赛所用的竞赛型车辆“场地自行车”其实和“死飞”是同一类型的自行车，而从设计角度来说，这种自行车只适合在封闭场地内竞赛获表演使用。因为缺乏避震、刹车等配件，并不适合一般的开放性道路和山地越野。简而言之，“死飞”，并不适合大家平日在城市中的骑行。
【关于道路交通法规】& &根据《道路交通安全法》相关规定，上路行驶的非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。新国标规定电动车超速20公里将纳入机动车管理。& &“死飞”的最高时速可以达到惊人的40公里以上，已经超过电瓶车了……而目前的法规中对于非机动车（尤其是自行车）超速的相关规定并不够完善，所以管理和规定上也有所有遗漏。
& &根据《中华人民共和国道路交通管理条例》，其第二十九条第四款规定未满十二岁的儿童，不准在道路上骑自行车，当你已经达到法定的骑车年龄，准备骑车时，则必须认真地学一学有关骑自行车的规定，要掌握骑自行车的基本要领。& &自行车首先应该保持机件完好，安全设施齐全，牌、证齐全。出发之前，应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、踏脚、链条、撑脚、坐垫等是否完好有效。
【非机动车骑行规范，你了解吗？】& &生活当中，非机动车发生事故的情况不在少数，如何安全地骑车，你知道吗？小编今天也咨询了一下咱们的交警同志，才知道非机动车出行规范在法律法规中可是可以找到的，但是大家都做到了吗？& &一起来看看吧，今后骑车要注意哦：& &一、在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶，不能骑车在道路中间，不要数车并行，逆向行驶。& &二、骑车至路口，应主动地让机动车先行。遇红灯停止信号时，应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。（虽然平时咱们的路况人儿灯都提醒大家机动车转弯要礼让行车，但是规定中明确注明是“非让机”哦~行车途中，大家都礼让一下，总归不错~）& &三、骑车转变时，要伸手示意。左转弯时伸出左手示意；同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转猛拐，争道抢行；也不要弯小转。& &四、不可违章停车。自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放；在不设置交通标志的支路上停放也不要影响车辆、行人的正常通行。& &五、骑自行车载物，长度不能超过车身，宽度不能超出车把宽度，高度不能超过骑车人的双肩。骑自行车在市区道路上不准带人。& &六、骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。& &七、雨天骑车须穿好雨衣，不应一手扶把，一手撑伞骑车。撑伞时，要下车推行。
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技术支持：折叠自行车骑的时候，感觉后轮一直响_百度知道
折叠自行车骑的时候，感觉后轮一直响
空转的时候，发出声响。求助。我的是迷你折叠自行车哦，如果分多的话，如停止蹬 脚蹬，后轮还会再转一会，后轮也会随时停止，后轮的车闸生锈了，不会像一般咱们所看到的那样。我刚才自己去松紧了一下车闸情况如下，如果不蹬脚蹬了，不过好像不是那个问题。但是有一现象得跟您说一下，谢谢我没有多少分了：1。2，感觉后轮一直磨.骑的时候，就全给你了
后轮也会随时停止.,就上点油.听你说.一是刹车...,应该是轴卡住了.如果刹车没有问题,二就是轴.如果轴承没有坏.如停止蹬 脚蹬....
折叠车也一样. 你可以检查一下这两个地方....,这些东西是同样的.,松紧适当就行
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出门在外也不愁答案：解析：
因为这时整个车身以后轮为支点，由于车身受到地面的阻碍，向前冲的惯性要使车身往前翻也翻不过去，所以，刹住后轮不会使车子翻倒．
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科目：初中物理
来源：课堂三级讲练物理九年级(全)
在一起交通事故中，一辆载有长型钢材的汽车，由于钢材没有捆扎紧，当汽车紧急刹车时，钢材刺进了驾驶室，并刺伤了驾驶员．试问，为什么会发生这样的意外事故？
科目：初中物理
　　为什么汽车在刹车时一定要刹住后轮假如有人问你，汽车刹车时，是刹住后轮呢？还是刹住前轮？也许你一时回答不出来．
　　你不妨仔细看一下汽车的刹车过程，就会发现汽车刹车时，总是刹住后轮的．
　　汽车的发动机一般是驱动后轮的．司机一开动发动机，发动机就带动后轮转动起来，后轮在地面上滚动以后，前轮才跟着转动，整个车身也就往前行驶了，前轮的任务是支持车身的平衡，以及引导汽车前进．前轮跟司机手中的方向盘是连在一起的，司机把方向盘朝右转，前轮就朝右偏；把方向盘朝左转，前轮就朝左偏．由于汽车的前轮和后轮职责不同，所以它们的名称也不同：前轮叫导向轮，后轮叫驱动轮．
　　快速行驶中的汽车，一旦遇到紧急情况必须立即停住的时候，如果汽车的刹车是装在前轮上的，那么，即使前轮停住不转动了，后轮还在转动，它会强迫车身向前冲．在这种情况下，向前冲的力既然无法使车向前移动距离，车身后半部分就会向上跳起来，甚至整个车身会以前轮为支点向前翻倒．你看，这有多么危险啊！
　　问题：刹住后轮为什么不会使车子翻倒呢？
科目：初中物理
来源：物理教研室
　　为什么汽车在刹车时一定要刹住后轮假如有人问你，汽车刹车时，是刹住后轮呢？还是刹住前轮？也许你一时回答不出来．
　　你不妨仔细看一下汽车的刹车过程，就会发现汽车刹车时，总是刹住后轮的．
　　汽车的发动机一般是驱动后轮的．司机一开动发动机，发动机就带动后轮转动起来，后轮在地面上滚动以后，前轮才跟着转动，整个车身也就往前行驶了，前轮的任务是支持车身的平衡，以及引导汽车前进．前轮跟司机手中的方向盘是连在一起的，司机把方向盘朝右转，前轮就朝右偏；把方向盘朝左转，前轮就朝左偏．由于汽车的前轮和后轮职责不同，所以它们的名称也不同：前轮叫导向轮，后轮叫驱动轮．
　　快速行驶中的汽车，一旦遇到紧急情况必须立即停住的时候，如果汽车的刹车是装在前轮上的，那么，即使前轮停住不转动了，后轮还在转动，它会强迫车身向前冲．在这种情况下，向前冲的力既然无法使车向前移动距离，车身后半部分就会向上跳起来，甚至整个车身会以前轮为支点向前翻倒．你看，这有多么危险啊！
　　问题：刹住后轮为什么不会使车子翻倒呢？
科目：初中物理
题型：阅读理解
自行车上的物理知识　　你知道自行车上有哪些物理知识吗？下面我们来看一看。　　1、自行车上的摩擦知识。　　①自行车外胎为什么要有凸凹不平的花纹　　摩擦力的大小跟两个因素有关：压力的大小、接触面的粗糙程度。压力越大，摩擦力越大；接触面越粗糙，摩擦力越大。自行车外胎有凸凹不平的花纹，这是通过增大自行车与地面间的粗糙程度，来增大摩擦力的，其目的是为了防止自行车打滑。　　②自行车为什么能前进？　　当我们骑在自行车上时，由于人和自行车对地面有压力，轮胎和地面之间不光滑，因此自行车与路面之间有摩擦，不过，要问自行车为何能前进？这还是依靠后轮与地面之间的摩擦而产生的，这个摩擦力的方向是向前的。那前轮的摩擦力是干什么的？阻碍车的运动！其方向与自行车前进方向相反。正是这两个力大小相等，方向相反，所以自行车作匀速运动。不过，当人们在地上推自行车前进时，前轮和后轮的摩擦力方向都向后。那谁和这两个力平衡呢？脚对地面的摩擦力向前！　　③刹车以后，自行车为何能停止？　　刹车时，刹皮与车圈间的摩擦力，会阻碍后轮的转动。手的压力越大，刹皮对车圈的压力就越大，产生的摩擦力也就越大，后轮就转动的越慢。如果完全刹死，这时后轮与地面之间的摩擦就变为滑动摩擦力（原来为滚动摩擦，方向向前），方向向后，阻碍了自行车的运动，因此就停下来了。　　④自行车哪些地方安有钢珠？为什么安钢珠？　　在自行车的前轴、中轴、后轴、车把转动处，脚蹬转动处等地方，都安有钢珠。　　人们骑自行车总是希望轻松、灵活、省力。而用滚动代替滑动就可以大大减小摩擦力，因此要在自行车转动的地方安装钢珠，我们可以经常加润滑油，使接触面彼此离开，这样就可以使摩擦力变得更小。　　2、自行车上的杠杆、轮轴知识。　　①自行车上的杠杆　　A、控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡。　　B、控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上。　　②自行车上的轮轴　　A、中轴上的脚蹬和花盘齿轮：组成省力轮轴（脚蹬半径大于花盘齿轮半径）。　　B、自行车手把与前叉轴：组成省力轮轴（手把转动的半径大于前叉轴的半径）。　　C、后轴上的齿轮和后轮：组成费力轮轴（齿轮半径小于后轮半径）。　　3、自行车上的气压知识。　　自行车内胎充气：早期的各种轮子都是木轮、铁轮，颠簸不已。现代自行车使用充气内胎主要是使胎内的压强增大，可以起到缓冲的作用，同时可以减小自行车前进的阻力。　　气门芯的作用：充气内胎上的气门芯，起着单向阀门的作用，只让气体进入，不让气体外漏，方便进气，保证充气内胎的密封。　　4、自行车上光学知识。　　自行车上的红色尾灯，不能自行发光，但是到了晚上却可以提醒司机注意，因为自行车的尾灯是由很多蜂窝状的“小室”构成的，而每一个“小室”是由三个约成90度的反射面组成的。这样在晚上时，当后面汽车的灯光射到自行车尾灯上，就会产生反射光，由于红色醒目，就可以引起司机的注意。　　自行车在我国是很普及的代步和运载工具。在它的“身上”运用了许多力学知识　　1.测量中的应用　　在测量跑道的长度时，可运用自行车。如普通车轮的直径为0.71米或0.66米。那么转过一圈长度为直径乘圆周率π，即约2.23米或2.07米，然后，让车沿着跑道滚动，记下滚过的圈数n，则跑道长为n×2.23米或n×2.07米。　　2.力和运动的应用　　（1）减小与增大摩擦。　　车的前轴、中轴及后轴均采用滚动以减小摩擦。为更进一步减小摩擦，人们常在这些部位加润滑剂。　　多处刻有凹凸不平的花纹以增大摩擦。如车的外胎，车把手塑料套，蹬板套、闸把套等。变滚动摩擦为滑动摩擦以增大摩擦。如在刹车时，车轮不再滚动，而在地面上滑动，摩擦大大增加了，故车可迅速停驶。而在刹车的同时，手用力握紧车闸把，增大刹车皮对钢圈的压力以达到制止车轮滚动的目的。　　（2）弹簧的减震作用。　　车的座垫下安有许多根弹簧，利用它的缓冲作用以减小震动。　　3.压强知识的应用　　（1）自行车车胎上刻有载重量。如车载过重，则车胎受到压强太大而被压破。　　（2）座垫呈马鞍型，它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强，使人骑车不易感到疲劳。　　4.简单机械知识的应用　　自行车制动系统中的车闸把与连杆是一个省力杠杆，可增大对刹车皮的拉力。自行车为了省力或省距离，还使用了轮轴：脚蹬板与链轮牙盘；后轮与飞轮及龙头与转轴等。　　5.功、机械能的知识运用　　（1）根据功的原理：省力必定费距离。因此人们在上坡时，常骑“S形”路线就是这个道理。　　（2）动能和重力势能的相互转化。　　如骑车上坡前，人们往往要加紧蹬几下，就容易上去些，这里是动能转化为势能。而骑车下坡，不用蹬，车速也越来越快，此为势能转化为动能。　　6.惯性定律的运用　　快速行驶的自行车，如果突然把前轮刹住，后轮为什么会跳起来。这是因为前轮受到阻力而突然停止运动，但车上的人和后轮没有受到阻力，根据惯性定律，人和后轮要保持继续向前的运动状态，所以后轮会跳起来。　　切记下坡或高速行驶时，不能单独用自行车的前闸刹车，否则会出现翻车事故！
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