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现货KOYO圆锥滚子轴承新客户满500包邮，你没看错，正品最低价型号：轴承品牌：圆锥滚子轴承轴承系列：
KOYO内径（d）：25.4mm外径（D）：58.738mm厚度（B）：19.355mm
可相互置换品牌型号
轴承型号：品牌：KOYO轴承系列：圆锥滚子轴承新型号：旧型号：内径（d）:25.4mm外径（D）:58.738mm 厚度（B）:19.355mm动负荷：48.8 Cr/kgf 静负荷：57.1 Cr/kgf质量：0.267kg描述：单列圆锥滚子轴承,英制
KOYO圆锥滚子轴承45C-成对安装圆锥滚子轴承，面对面安装46C-成对安装圆锥滚子轴承，背对背安装TR-尺寸非标准的单列圆锥滚子轴承C圆锥滚子轴承，接触角20度D圆锥滚子轴承，接触角28度30分G压缩轴向油隙的调心和圆锥滚子轴承J圆锥滚子轴承，符合ISO分组N圆锥滚子轴承，特殊噪声要求R加大负荷容量的调心，圆锥和圆柱滚子轴承B圆锥滚子轴承，外圈带凸缘D圆锥滚子轴承，双外圈或双内圈（英制）K带锥孔轴承，锥度为1：12K30带锥孔轴承，锥度为1：30C带锁孔的圆锥滚子轴承Y小于标准倒角尺寸的非标准倒角S圆锥滚子轴承，非标准倒角（斜倒角）SG内径带螺旋槽的圆锥滚子轴承W双内圈、端面带槽的圆锥滚子轴承，
轴承仓库实景图片
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1、公司总部设在新加坡，在香港、台湾都有分公司，昆山欧日主要负责中国大陆地区的进口轴承业务，9年专注经营进口轴承，代理销售德国FAG/INA轴承，瑞典SKF轴承，日本NSK、KOYO、NTN、IKO、NMB、NACHI、FYH、THK、EZO、ASAHI轴承，美国TIMKEN轴承等世界知名进口品牌；
2、昆山欧日是华东地区首屈一指的进口轴承解决方案供应商，与国内多家知名企业合作，如大连矿业集团、志高集团、昆山南亚、三一重工等；
3、昆山公司销售团队拥有超过28年的轴承采购、销售经验，为您带来专业的进口轴承解决方案；技术团队拥有数名多年工作经验的工程师，为您解决轴承方面各种疑难杂症；专业的售后部门为您提供一对一的售后服务；
4、公司拥有8万套轴承现货库存，价值3000多万，使用大小仓储策略，满足客户的需求，大仓库在上海保税区，昆山开发区拥有小仓库；
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大仓地址：上海外高桥保税区
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常见使用问题
DIN德国滚动轴承标准
滚动轴承、轴承零件和关节轴承概况
磁电机球轴承
滚动轴承外形尺寸总方案
有保持架滚针轴承、尺寸轴承损伤的排除保养
通过轴承的故障和劣化，性能状态参数来判断和预测轴承的可靠性和使用性能，对异常情况的部位，原因和危险程度进行识别和判断，决定修复和改善方法的综合性技术。因此，轴承的故障诊断技怎样合理选择TIMKEN关节轴承的游隙
游隙是TIMKEN关节轴承能否正常工作的一个重要因素。选择适宜的TIMKEN关节轴承游隙，可以使负荷在滚动体之间分布合理；能限制轴（或外壳）的轴向和径向位移以保证轴的旋转精KOYO轴承径向间隙调节对使用寿命影响
每个KOYO轴承都有预先计算好的使用寿命。 但是，研究表明，由于各种原因， 并不是所有的轴承都可以达到这个使用寿命。 在轴承生命周期中，有些阶段对轴承使用寿命有重要影响。
常见使用问题
如何对FAG轴承进行检验
对于刚刚使用FAG轴承的新手来说，往往会没有经验。不懂得如何检查买到的FAG轴承。今天，我就把这些经验跟大家粗略的介绍一下。（1）观察法。用肉眼观察滚动的FAG轴承，内外滚KOYO轴承发出声音的9个原因解释
KOYO轴承支持额外的密封可以有效地防止外部外敌入侵，但是这会增加额外的密封机构，安装和维修轴承和不便的轴向尺寸，轴和外壳的密封性能匹配行精密的身体部位和耐受性的影响。与良影响SKF轴承磨削变质层的主要因素
&　影响SKF轴承磨削变质层的主要因素有两方面，分别是SKF轴承磨削力和磨削热的作用。1、磨削力在磨削过程中，工件表面层将受到砂轮的切削力、压缩力和摩擦力的作用。NTN轴承会产生噪音的原因分析
在定位预紧中，NTN轴承配对单列角接触球有72XX和73XX系列可通过调整衬套或垫片的尺寸，获得合适预紧量；也可通过测量或控制起动摩擦力矩来调得合适的预紧; 还可直接使用预
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GB/T 273.1-2011 滚动轴承 外形尺寸总方案 第1部分：圆锥滚子轴承
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GB/T 273.1-2011 滚动轴承 外形尺寸总方案 第1部分：圆锥滚子轴承.PDF
官方公共微信Nova Parts Company 嘤其鸣&&&&配对单列圆锥滚子轴承一般应用于承受较高径向载荷和双向轴向载荷，或轴系需要做两个方向轴向定位，并且需要达到给定的预紧或游隙的工况，一般的配对方式有面对面（见图1）、背对背（见图2）和串联（图3）等三种配置，经过配对后的成对轴承，轴承原始轴向游隙已固定，用户可以直接安装使用而无需调整隔圈，从而简化了安装程序，同时避免了安装错误，因此在各类轧机、石油机械及中大型变速机等各类设备上得到广泛应用，但这类轴承市场上却很少有现货，如果在生产厂家直接订货，往往交货周期较长，价格也很高，不能满足顾客的需求，为此我们摸索出了用市场上现有的单列圆锥滚子轴承进行配对的一整套办法，本文主要介绍面对面和背对背配置的单列圆锥滚子轴承配对时轴承的选择、测量、隔圈的设计以及配对方法。1. 配对时轴承轴向内部游隙根据不同系列按表1选取&&&&表1&&&&轴承内径 mm&&&&不同系列的配对轴承轴向内部游隙 μm&&&&329系列&&&&320系列&&&&330系列&&&&331、302、322、332系列&&&&303、323系列&&&&313系列&&&&超过&&&&至&&&&最小&&&&最大&&&&最小&&&&最大&&&&最小&&&&最大&&&&最小&&&&最大&&&&最小&&&&最大&&&&最小&&&&最大&&&&—&&&&30&&&&—&&&&—&&&&80&&&&120&&&&—&&&&—&&&&100&&&&1460&&&&130&&&&170&&&&60&&&&100&&&&30&&&&40&&&&—&&&&—&&&&100&&&&140&&&&—&&&&—&&&&120&&&&160&&&&140&&&&180&&&&70&&&&110&&&&40&&&&50&&&&—&&&&—&&&&120&&&&160&&&&180&&&&220&&&&140&&&&180&&&&160&&&&200&&&&80&&&&120&&&&50&&&&65&&&&—&&&&—&&&&140&&&&180&&&&200&&&&240&&&&160&&&&200&&&&180&&&&220&&&&100&&&&140&&&&65&&&&80&&&&—&&&&—&&&&160&&&&200&&&&250&&&&290&&&&180&&&&220&&&&200&&&&260&&&&110&&&&170&&&&80&&&&100&&&&270&&&&310&&&&190&&&&230&&&&350&&&&390&&&&210&&&&270&&&&240&&&&300&&&&110&&&&170&&&&100&&&&120&&&&270&&&&330&&&&220&&&&280&&&&340&&&&400&&&&220&&&&280&&&&280&&&&340&&&&130&&&&190&&&&120&&&&140&&&&310&&&&370&&&&240&&&&300&&&&340&&&&400&&&&240&&&&300&&&&330&&&&390&&&&160&&&&220&&&&140&&&&160&&&&370&&&&430&&&&270&&&&330&&&&340&&&&400&&&&270&&&&330&&&&370&&&&430&&&&180&&&&240&&&&160&&&&180&&&&370&&&&430&&&&310&&&&370&&&&—&&&&—&&&&310&&&&370&&&&390&&&&450&&&&—&&&&—&&&&180&&&&190&&&&370&&&&430&&&&340&&&&400&&&&—&&&&—&&&&340&&&&400&&&&440&&&&500&&&&—&&&&—&&&&190&&&&200&&&&390&&&&450&&&&340&&&&400&&&&—&&&&—&&&&340&&&&400&&&&440&&&&500&&&&—&&&&—&&&&200&&&&225&&&&440&&&&500&&&&390&&&&450&&&&—&&&&—&&&&390&&&&450&&&&490&&&&550&&&&—&&&&—&&&&225&&&&250&&&&440&&&&500&&&&440&&&&500&&&&—&&&&—&&&&440&&&&500&&&&540&&&&600&&&&—&&&&—&&&&250&&&&280&&&&540&&&&600&&&&490&&&&550&&&&—&&&&—&&&&490&&&&550&&&&—&&&&—&&&&—&&&&—&&&&280&&&&300&&&&640&&&&700&&&&540&&&&600&&&&—&&&&—&&&&540&&&&600&&&&—&&&&—&&&&—&&&&—&&&&300&&&&340&&&&640&&&&700&&&&590&&&&650&&&&—&&&&—&&&&590&&&&650&&&&—&&&&—&&&&—&&&&—&&&&2.面对面配对轴承的配对&&&&2.1配对用单列圆锥滚子轴承的选用和检测&&&&选用符合GB307.1标准中P0级精度的单列圆锥滚子轴承(图4)，首先测量轴承外圈两端面平行差Vcs应符合GB307.1标准中同一尺寸段向心轴承的规定，不符合者剔除不用，合格者在每套轴承的内、外圈端面上编号标识，以防混套，然后分别测量每套轴承的装配高T和外圈宽度C，测量时沿圆周方向120°均布测量三点，取其算术平均值作为实际测量尺寸，做好记录。&&&&2.2外隔圈的设计&&&&外隔圈的结构及技术要求见图5&&&&2.2.1外隔圈外径Dc&&&&Dc=D-(0.2~r3) 式中：D-轴承外径，r3-轴承外圈窄端面外倒角&&&&2.2.2外隔圈内径dc&&&&dc=D2 ， 对于小型轴承和大接触角轴承，由于外圈窄端面较窄，外隔圈壁厚很小，为了增加外隔圈的强度，也可以按下式设计&&&&D2＞dc＞D保&&&&式中：D2-轴承外圈窄端面内径，D保-窗式冲压保持架最大外径。&&&&2.2.3外隔圈宽度Cc&&&&外隔圈宽度尺寸需要逐对计算，任取两套单列圆锥滚子轴承作为配对轴承，其装配高和外圈宽度测量记录分别为T1、T2、C1、C2，那么&&&&Cc=T1+T2-C1-C2+Gm+Δ&&&&式中：Gm为轴承轴向游隙平均值，Gm=（Gmax+Gmin）/2，Gmax和Gmin按表1查取。&&&&Δ为补偿量，用于补偿由于轴承套圈平行差等形位误差及无负荷测量轴承装配高对配对轴承轴向游隙的影响，其值按照轴承不同系列、不同尺寸段，通过配磨隔圈时对轴向游隙的测量来最后确定，设计时初定为0.02~0.10，通过配磨试验后统一对每对轴承的外隔圈宽度尺寸Cc进行修订。&&&&Cc尺寸公差取±0.02 ~ ±0.03&&&&外隔圈两端面平行差不应超过单套轴承外圈两端面平行差。&&&&2.2.4外隔圈油槽、油孔的设计&&&&外隔圈油槽宽度Cy=1/2Cc&&&&外隔圈油槽深度Hy=1~3mm&&&&外隔圈油孔直径dy=1/2Cy&&&&外隔圈油孔数量Z=6&&&&3.背对背配对轴承的配对&&&&3.1配对用单列圆锥滚子轴承的选用和检测&&&&选用符合GB307.1标准中P0级精度的单列圆锥滚子轴承，测量轴承内圈两端面平行差VBs应符合GB307.1标准中同一尺寸段向心轴承的规定，不符合者剔除不用，合格者在每套轴承的内外圈端面上编号标识，以防混套，然后分别测量每套轴承的装配高T和内圈宽度B，测量时沿圆周方向120°均布测量三点，取其算术平均值作为实际测量尺寸，做好记录。&&&&3.2内隔圈的设计&&&&内隔圈结构及技术要求见图6&&&&3.2.1内隔圈内径尺寸db&&&&db=d+(0.2~r4) &&&&式中：d-轴承内径，r4-轴承内圈窄端面内倒角&&&&3.2.2内隔圈外径尺寸Db&&&&Db=d2 &&&&式中：d2-轴承内圈小档边外径&&&&3.2.3内隔圈宽度尺寸Bb&&&&Bb=Tz-2B&&&&式中：Tz-用户要求轴承总宽度尺寸&&&&B-单套轴承名义内圈宽度&&&&Bb尺寸公差取±0.02mm，但为了配对方便，一批轴承内隔圈尺寸应统一，相互差要小，一般应小于0.02mm。&&&&内隔圈两端面平行差不应超过单套轴承内圈两端面平行差。&&&&3.3外隔圈的设计&&&&背对背配对轴承的外隔圈结构及技术要求均同内隔圈，一般不设计油槽、油孔。&&&&3.3.2外隔圈外径Dc&&&&Dc=D-(0.2~1.0) &&&&式中：D-轴承外径&&&&3.3.2外隔圈内径dc&&&&dc＞D1 &&&&式中：D1-轴承外圈宽端面内径尺寸&&&&为了避免外隔圈壁厚过厚造成材料浪费以及外隔圈质量太大，一般情况下取外隔圈壁厚略大于内隔圈壁厚即可。&&&&3.3.3外隔圈宽度Cc&&&&任取两套单列圆锥滚子轴承作为配对轴承，其装配高和内圈宽度测量记录分别为T1、T2、B1、B2，那么&&&&Cc=B1+B2+Bb-T1-T2-Gm-Δ&&&&式中：Gm为轴承轴向游隙平均值，Gm=（Gmax+Gmin）/2，Gmax和Gmin按表1查取。&&&&Δ为补偿量，用于补偿由于轴承套圈平行差等形位误差及无负荷测量轴承装配高值对配对轴承轴向游隙的影响，其值按照轴承不同系列、不同尺寸段，通过配磨外隔圈时对轴向游隙的测量来最后确定，设计时初定为0mm，通过配磨试验后统一对每对轴承的外隔圈宽度尺寸Cc进行修订。&&&&Cc尺寸公差取±0.02 ~ ±0.03&&&&外隔圈两端面平行差不应超过单套轴承外圈两端面平行差。&&&&4.成对轴承轴向游隙的测量和调整 &&&&4.1面对面配对轴承轴向游隙的测量和调整&&&&外隔圈车加工后，任选一对轴承的外隔圈，磨削外隔圈宽度Cc至图纸要求尺寸，然后将3块同高垫块放于平板上，按照图7所示测量无外隔圈时的高度尺寸为Hc1，再将磨好的外隔圈放入两套轴承内，按图8的方法测量高度尺寸为Hc2，这时，轴承在无负荷状态下的轴向游隙为G=Hc2-Hc1，比较G和Gm值，确定补偿量Δ=Gm-G，逐对修订每个外隔圈的宽度Cc，按照修订后的Cc值逐套修磨每对轴承的外隔圈宽度。将修磨好后的外隔圈做好与每对轴承一致的标识，然后退磁、清洗、涂油后与轴承一起包装交付。&&&&对于大接触角的31300系列轴承和各系列尺寸较小的轴承，为了确保配对后轴承游隙完全合格，避免轴承使用时因游隙过小早期损坏，需逐套检测成对轴承的轴向游隙。4.2背对背配对轴承轴向游隙的测量和调整&&&&内隔圈车加工完成后将宽度统一磨削至同一尺寸待用，外隔圈车加工后，任选一对轴承的外隔圈，磨削外隔圈宽度Cc至图纸要求尺寸，然后将3块同高垫块放于平板上，按照图9所示测量无内隔圈时的高度尺寸为Hb1，再将加工好的内隔圈放入两套轴承内，按图10的方法测量高度尺寸为Hb2，这时，轴承在无负荷状态下的轴向游隙为G=Hb2-Hb1，比较G和Gm值，确定补偿量Δ=Gm-G，逐对修订每个外隔圈的宽度Cc，按照修订后的Cc逐套修磨每对轴承的外隔圈宽度。将修磨好后的外隔圈做好与每对轴承一致的标识，然后退磁、清洗、涂油后与轴承一起包装交付。&&&&同样，对于大接触角的31300系列轴承和各系列尺寸较小的轴承，为了确保配对后轴承游隙完全合格，避免轴承使用时因游隙过小早期损坏，需逐套检测成对轴承的轴向游隙。&&&&5.轴承配对时的测量要求&&&&5.1测量单套轴承装配高及成对轴承的轴向游隙时应旋转各套轴承，保证每套轴承滚动体与滚道均匀接触，轴承各零件都处于正常位置。如有必要，应在负荷状态下测量轴承装配高及轴向游隙，测量负荷取0.1~0.5KN。&&&&5.2测量平板应保持水平位置，测量仪表固定于平板上，测头垂直于平板。同一组垫片高度相互差小于0.01mm，应选用测力较小的仪表。&&&&5.3测量时沿圆周方向120度均布测量三点，取其算术平均值作为实际测量尺寸.&&&&6.隔圈材料的选用&&&&隔圈材料可选用调质处理后45#钢，为了方便，也可以选用球化退火后的轴承钢。&&&&结论：用以上配对方法，我们成功配对600余对各系列单列圆锥滚子轴承，具体规格从，配对轴承包括国际知名品牌SKF以及国内ZWZ、LYC、WX等品牌轴承，供用户使用后无反馈一例质量问题，因此用以上配对方法配对的单列圆锥滚子轴承完全可以满足轧机和减速机等主机的使用要求。
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专业学术论文挖！文字、剖面图、技术参数、应用价值。。。铁匠，把铁家伙搞出点名堂来了挖。
简明扼要，干净利落，卷面清晰，满分！
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