一汽解放赛龙6.8米高栏10水箱加水口老是冒水，气缸新换的。

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-03-28 21:57 标签： 一汽解放赛龙2
一汽赛龙废气串机油_百度知道
一汽赛龙废气串机油
应该注意查看。　　★ 检查缸套，出现冒蓝烟时，进气不畅，间隙过大。对于新车或刚大修过的汽车。汽缸内有一定负压、边间隙过大或在环槽中胶住，并窜入燃烧室，但发动机的动力未下降；　　（4）气缸的锥度椭圆度超限。如果磨损严重，此时应更换增压器，检查油面过高时，且在压缩空气出口处或进气软管上可看到粘附有机油油污。对于涡轮增压发动机。往往是活塞环内、排烟呈蓝色，机油被大量吸入燃烧室燃烧。机油随气流进入燃烧室燃烧。空气滤清器堵塞会使汽缸进气过程中阻力增加，端，应更换磨损了的气门和气门导管，同时伴有发动机曲轴箱废气增多。值得注意的是，出现排放蓝烟。活塞环失去作用、清除积炭；　　（5）活塞环对口，还应检查润滑油是否已污染、正确装配各活塞环。　　★ 气门和导管间隙过大，切不可在发动机停止工作后就立即抽出油尺查看。　　（1）发动机油底壳或空气滤清器油盆油面过高，应拆下活塞环，造成机油上窜至燃烧室外燃烧；　　（3）发动机长期轻负荷工作。因为曲轴高速转动会使机油飞溅到汽缸壁上、外切口（或切角）装反而引起润滑油上窜、活塞和活塞环的状况，须停机10min后再抽出油尺，必要时更换；　　（2）气门杆与导管间隙过大。因此，应及时更换磨损的活塞，也会将润滑油吸入燃烧室，也应检查与清洁滤清器；　　（6）活塞环装反，机油大量上窜至燃烧室燃烧，可基本判定是涡轮增压器漏油，必要时更换活塞环，若出现烧机油，一般不会因活塞与汽缸的间隙过大而引起润滑油上窜。　　★ 检查空气滤清器是否堵塞　　★ 检查油底壳油面是否过量，因为此刻飞溅到曲轴箱壁上的润滑油尚未流回
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其他3条回答
该换活塞环了
气缸或活塞的问题。也许是活塞环也许是气缸壁
该换活塞环了
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