喜德盛逐日300怎么样
今天去喜德盛车店看了一辆逐日300。个人感觉还行。请大神们指教。
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逐日300路过 感觉一般
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户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
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当火车快将驶至之际，玩命伏到路轨上，惊险万分。
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　　对于“抵押车能不能买？”这样游离于灰色地带的话题，即使是最专业的评估师也无法直接回答到底是“Yes”&&NO&。
　　小编（微信号：che300）收集了行业人士的交流观点及一些实际案例，从理性的角度再谈谈抵押车能不能买？有什么实际风险？
　　首先要知道为什么抵押车泛滥而没有出现抵押房？答案很简单，因为车是动产，容易藏匿，所以很多老赖为了套取现金就制造了这么多所谓的“抵押车”。
　　正规的抵押车是可以过户的，比如你向朋友借钱，朋友要求抵押车辆，应该到车管所办理抵押手续，这才是合法的过程。
　　但是现在社会上这些所谓的“抵押车”大多都是贷款买的，这里一般的路数都是首付购车，车子的大绿本已经抵押给了银行，车主又去借钱把车子抵押给了高利贷（典当行、民间借贷一般都是高利贷，像这样的车子是不可能二次抵押给银行的），借高利贷的钱还不上跑路了，高利贷只能把车子低价出售。
　　高利贷出售车子的时候车子一般分两种状态，一种是手续正常不能过户，这样的车子原车主还是每月还贷，车子属于正常状态，只没贷款没还完，拿不到大绿本过不了户。（来不了几个月就会变为第二种）；第二种是查封状态，这样的车子原车主已经不还银行贷款了，银行起诉车主法院查封车子不允许车子过户。
　　一段话做个小结：
　　车主车子去贷款买的，大绿本在银行抵押，然后车主用车子办了几张信用卡，最后把车子抵押给高利贷（所谓的典当行），卷钱跑路做老赖，典当低价出售，银行收不到车主的分期，起诉车主，法院查封车辆，车子出交通事故，交警扣车，法院拍卖，银行作为第一债权人收回本金！
　　为啥买来要把GPS定位拆除？
　　风险举例：
　　1、上面说了，一般抵押车属于一车多押，原车主、银行、金融公司都直接、间接拥有一台车的物权，而购买抵押车的车主通过这个行业的从业者或机构购买到抵押车，其中的一个风险在于原车主有可能通过定位或者其他手段，找到这台车的所在之处，把车“偷“走，从而造买主损失。
　　之前和做抵押车的业内人士交流过发生不久的一个案例，某人买了一台豪华车抵押车，开了不到两周，就被原车主跟踪定位到，原车主叫了一批人堵截这台抵押车出没的地方，硬是把车从新车主手上抢回。当然新车主也不是省油的灯，现场和原车主对架起来，不过，对方人多势众，不仅车辆被抢走反被打伤。
　　这样的事情在抵押车这个行业可能性比较小，但不是等于没有，更奇葩的是，这个车主没多久又买了一部抵押车，结果，又被人给抢了，当然这样的事情在这个行业里算是中了“500万”的概率了。
　　遇到这样的情况，大家一定会说，那为什么不报警呢，呵呵，因为这个车压根所有权就不是你的，就算打官司，最终下来，可能你最多只能赔到一部份少得可怜的物权赔偿。
　　2、另外，车辆在抵押期间被处理，而车辆的所有权者：银行或者金融公司，会用专业找车“团队”（因为抵押车从业都都有一套内部的沟通机制），通过遍布全国的网络把车找回来，代理“团队”也会有提成。
　　不过，在这行业，找车这样的苦逼事，大家都越来越不爱做了，因为这个过程不仅伴随时会有各种危险，还要消耗各种精力。
你的车很可能一举一动都在监控之下
　　3、另外，还有一种可能存在的风险，就是抵押车行业的“仙人跳”，你听的没错，正因为抵押车便宜，所以关注者不少，也有人打起了抵押车诈骗的主意。
　　某些高发地区，车主购买完抵押车后，半路就马上把车抢回。所以，不少人购买完抵押车，都是玩命的狂奔（时速150+），按行业的说法，至少车子要开到跨省交界处完才算跑到安全地带。所以，这也不难见到，为什么很多新闻上说一些车辆在高速逆行这样的事情了。
　　当然，刚说了买抵押车的风险，凭心而论，抵押车出事的风险概率现在并不是特别高，当然，不同的经济时期，风险概率也不太一样，但对于买主而言，一次风险就代表数十万打水漂，所以，还是要谨慎根据自已的“实力”购买。
　　总结：
　　做个小结，如果真要买抵押车，建议选择有实力的卖家，不过买这样的抵押车的价格就水涨船高，贵的部份就像买了个延保，如果车辆有盗抢等问题，这些大平台的卖家自然会动用各种关系帮你处理。
　　当然，便宜也是有风险，这也是一个不是长远之计，抵押车属于特殊经济时期的产物，不少抵押车行业从业者也开始逐渐谋求转型从事正规二手车。
　　不过，从法律和物权法的角度来看，购买抵押车绝对是合法合理的，具体抵押车能不能买要看自己多大本事了。
　　所以，能不能买抵押车，就看你对抵押车的本质是否有清晰的了解及是否愿意承担其中的风险。
　　来源：二手车评估师汪涛
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是碟刹，根据碟刹型号买来令片，叫做来令片，最好是去专卖店问问，要看你是哪一年款的逐日300
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自行车达人 日骑300公里
文章提交者：他吞吞吐吐
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文章来源：原文地址：老实说，虽然只是一天的行程，却横跨了两个地级市，还有五县二区。旅途中遇到不少逸闻趣事，确实也让我感触挺多。本来准备好好写写这篇游记的，但无奈最近确实是杂事缠身，没那么些时间了。朋友们见谅了^_^废话不講了，正文开始。自从上个星期，也就是28日，成功挑战了日行200公里以后，一直就想着啥时候能突破300公里呢？在网上搜了一下，看到前辈们成功加入300公里俱乐部的文章，心里更是蠢蠢欲动。问自己："敢挑战吗？""敢！区区300公里能奈我何？！"（怎么样，豪爽吧！虽然这气势有装出来的嫌疑-_-#）伟大的毛主席曾经说过，在上要藐视敌人，在战术上要重视敌人。虽然已制定下了宏伟目标，等待我去实现，但战前的准备工作可是一点不能少。考虑到各种因素，将目的地定在了临沂盛庄，我曾经的学校。但泗水至临沂往返才130公里左右，于是决定绕一些路，去的时候走仲村，翻阅沂蒙丘陵地带到蒙阴，然后经205国道至临沂。到达盛庄后返程，走327国道，经平邑、费县返回泗水。这样的话大概就能超过300公里了。路程既定，剩下的就是上网查找资料、复印周边地图、用google卫星查看地貌等等之类的事情了。为了方便旅途，这次没有带记录本，而是用Excel做了一个行程路线表，将任务详细的分解到了每个小的目的地，包括每到一地预算公里数、预算时间、实用时间和实际行驶公里数。按照我平均每小时20公里的行驶速度，至少要骑行15个小时......这还不算休息和吃饭的时间！真是不算不知道，一算吓一跳，看来要挑战这300公里还真不是吹的......还有，因为是独自一人上路，考虑到万一回程的路上体力不支发生意外，按照户外驴友们的经验，专门制作几份了"应急救生卡"，做好最坏的打算。感觉就差没立遗嘱了-_-#"兵马未动，糧草先行"看到这么一大堆的东西，感觉是不是有些夸张？但事实证明，除了正常吃饭外，这些东西还是远远不够的......好吧，我承认我是一个消耗大户......我骑行自行车出行甚至比坐车还浪费钱......另外分享两個经验：1、并不是哪儿都有卖运动饮料，有些地方甚至连脉动都很难买到。2、士力架确实是个好东西，这玩意比什么都管用。我的爱骑，捷安特(Giant) 汉特2.0可能在大牛的眼里只是一辆菜车吧，但我却倍加珍惜。购买自行车一个半月，这老伙计已陪我走过了近两千公里的路程。4日，乍暖还寒。原计划凌晨四点出发的，但由于种种因素推迟到了五点。天还未亮，往日繁忙的327国道上空无一人。感觉有些怪怪的。可能是刚刚起床，体内的运动细胞还未充分唤醒吧，状态并不是很好。一路开着自行车灯，向东行驶，速度保持在20公里左右。据百度介绍：仲村是一代圣贤孔子的得意门生仲由的故里，是上的文明古镇之一。地处临沂市平邑县西北部，临沂、济寧、泰安三市交界，总面积118平方公里，辖59个行政村，8.2万人。仲子即仲由，孔子的得意门生。我记得仲子应该是泗水人啊，以前还有一條仲子街，隐约记得听老人们说过，还有一个仲子庙。不过一直未曾见到。过了仲村就是去蒙阴的路了，此时应该是进入蒙山山脉了吧。临行前用Google卫星地图看过，这儿地势开始明显变高。几乎是隔不远就有上坡，好辛苦。不过还好才不到八点钟，正是体力鼎盛时期。卯足了劲向着一个接一个的山坡发起冲击......咳咳，其实我也不知道第一句说什么好......时刻提醒自己，每次的外出骑行都要来篇游记的，要养成良好的习惯......但为什么坚持总是那么难？有时候甚至觉得写游记比骑行自行车还累人......"谁敢立马？唯我豆大将军！" ^_^因为把相机架在了自行车上，所以没能拍到我的"宝马"，遗憾。进入蒙阴县的第一张照片，让我重新充满了力量。"爱路是您的义为"摄于蒙阴县联城乡S335省道路边。这个......如果我没看错的话，应该是错别字吧？写错了也没关系啊，至少别写到路边好不好......写到路边也不要紧，至少别写那么大好不好......就算是写那么大了，至少别让俺拍到好不好......据查阅资料，河对面的建筑名叫"宏蒙塔"，很好很强大。"坐落于刘洪公园北部山颠之上的宏蒙塔，是公园的标志性建筑，高达49米，巍然矗立，高耸入云，塔四周为成片的果树，方圆几公里，春季花开满山，夏季郁郁葱葱，秋季果实累累，冬季白雪皑皑，四季皆为佳景，游人络绎不绝。塔身为斗拱平面八角七层，仿古塔式样，塔檐层层飞展，檐角悬有铜铃，风吹铃响，音韵天成。塔内可旋登至塔顶。须晴日，登至塔顶，全园景观可尽收眼底。远眺四方，东望烟云浩淼的云蒙湖，西赏蒙阴古八景之一的"汶水拖蓝"景观，南见绵亘百余里，逶迤莽莽的蒙山国家4A级森林公园，北可鸟瞰鳞次栉比、高楼林立的县城全貌。 "记得有朋友听说了我日行三百公里的英勇事迹后，连称我是壮士。我说千万别！这令我联想到了"风萧萧兮易水寒"......应该说此行对蒙阴的总体感觉很好，沂蒙老区人民十分憨厚，不管是吃饭、问路还是买东西，都十分淳朴热情。这比在其他地方的感觉都来得更强烈。很多事例不再一一说了，反正另我很是感动。在蒙阴吃过早饭后，简单的休息了片刻，进行一下补给。因为自行车上装卸包和锁车不太方便，也没去大型超市，心想推着自行车在周围商店买两瓶运动饮料吧，无奈走走停停找了好几家较大的店都没有。此时已快出县城了，心想没有就没有吧，还好有带的食盐和葡萄糖，自己DIY好了。出城之后已是十点，在蒙阴县城待了近一个小时，已经远远超出了我的预算时间。先走着看吧！沿城南的G205国道往东南方向一直走就可以到临沂，还有近100公里的路程。路上不再穿过县城了，都是乡镇。而且从地图上可以看出，这段路是在丘陵地带，上坡下坡很多。真正的考验此时才刚刚开始！上坡......下坡......上坡......下坡......完全没脾气了。刚开始还挺有激情的，上坡使劲确保时速在20公里左右，下坡?*****艽锏?5公里的速度。但越往后越没劲，最后的时候上坡时只有10公里左右......从此处往北九公里，就是孟良崮了。由于时间紧迫，不能去玩了。下次一定前去参观！一路骑行，十二点半时到达了沂南县青驼镇。已是中午，找个小吃铺吃点午饭吧。停下自行车，要了盘西红柿炒鸡蛋，然后说："老板，来俩馒头！"老板一脸无奈的看着我："俺们这里没有馒头......"我正纳闷呢，老板接着说："俺们这里都是煎饼......"得得得，我咋把这茬给忘了啊-_-#吃饱喝足，休息片刻，继续赶路。中午的天气越来越热，漫长的205国道啊，什么时候是个尽头？一块一块路碑和路牌不断提醒我，快了，快了......前方大坡至少有30度。爬坡时一辆农用三轮突突突的冒着黑烟从后面超了上来，要骑骑不动，要躲躲不开，真是郁闷啊。我觉得，农用三轮车是骑行中最恐怖的东西......尤其是上坡的时候。下午两点钟，到达兰山区半程镇。从地图上看是叫半程镇，但是镇上不少标牌都写的是新程啊。最有名的莫过于金锣集团，这个肉制品加工集團很是庞大，估计是镇里最大的经济支柱了。同时，在金锣集团对面的商店里，我买到了今天的第一瓶佳得乐，高兴啊！从半程往南，道路两侧明显变得繁华起来。行人和车辆也越来越多，马上就要进入临沂了！现在真是什么东西都先进了，连路牌也都是数字化了......"三和五街"还不如直接叫八街呢，呵呵。这些年不见，临沂的发展变化真是太大了。宽敞的道路四通八达，一座座高楼大厦拔地而起，让人不禁感慨：临沂越来越有大城市的味道了......但这还是曾经我所熟悉的临沂吗？往前骑啊骑啊，过了一个又一个路口。终于看到了一个熟悉的名字：北园路。此时心中的记忆慢慢被唤醒。记得从前，这里几乎是临沂城的最北端了。学生时代，我们三个好友步行从盛庄沿着以前的临西五路一直往北走，经北园路绕解放路回去，一圈下来脚掌都能磨起泡来。曾经的临沂，给我们留下了那么多美好回忆。而今这些街道名称大多已更换，只有这北园路，还是那么的亲切。看到熟悉的北园路，心中不免有些感慨。但从这里开始就是我曾经的活動范围了。算是正式进入临沂！此时已是下午三点十分，才骑行了175公里。一路往南骑行，来到了国贸大厦。这里是临沂繁华的中心地带，人流和车辆川流不息。但国贸好像不行了......库存商品清仓大处理？-_-#对面的汽车站也不见了踪影，记得应该是搬到了城西北方向吧。曾经的煎饼卷炸串，偶尔能见到卖的，但已没有了当年那香喷喷的味道。也许那种味道只能存在于记忆之中了......临沂的学校和青州合并后，曾经的校区就成了复烤厂的一部分，校门处也重新砌了一堵墙。从那瓷砖处才勉强认出这是曾经的校门。里面的那栋建筑就是我们以前的教室，现在好像已变成了宿舍。从1999年到2009年，十年时间一晃而过。故地重游，睹物思情。但已物是人非。再次回到临沂这片土地，来到曾经的学校，心中百感交集，竟不知怎么样来表达。盛庄集上人依然很多。在集头上，买了两斤正宗的临沂煎饼。这种像抹布一样的煎饼实在给我留下了深刻的印象......在集上吃完了下午饭之后，已是下午四点半，骑行总里程185公里。经过近一个白天的骑行，身體感觉有些疲惫。想想回程的130多公里，不禁有些打退堂鼓。原本坚强的意志有些动摇：在盛庄住一夜又何妨？看着我的爱骑，心中开始了艰苦的思想斗争。问自己：出门时，不是说要日行300公里来着？那种豪言壮志哪里去了？说了就干，定了就办！没有退缩的道理！回去的路上天色渐晚。由于赶路的关系，也没有过多的拍照。一路沿327国道向西北方向行驶，路途很是顺畅。17:30 到达义堂18:20 到达探沂19:00 到达费县20:40 到达铜石21:40 到达平邑值得一提的是，费县和平邑都没有进城，直接按照路牌所指从外环绕了过去。一是怕进城红绿灯耽误时间，二是怕万一累了之后可能就在城里住下了。至于补给问题，就全靠带的士力架和饼干之类的了，还有用食盐和葡萄糖自制的运动饮料。另外，自行车码表单次里程最长计算时间好像是十二个小时？单次里程计算竟然清零了。还好我有记着总里程数，倒是没大影响。出了费县之后，天色逐渐全暗了下来，而且费县到平邑的路段竟然没有路灯......很郁闷，只有将车上的大灯小灯全部打开，慢慢往前赶路吧！刚开始时车辆还挺多，后来越走越少。此时气温逐渐降低，寒意和困意渐渐袭来。漆黑的夜里，不免有些害怕。跟着手机里的歌声开始唱歌，给自己壮壮胆子^_^出了平邑之后已是21:40，也许是时间晚的缘故吧，一路上的自行车辆变得更少。有时一两分钟都不来一辆车。在漆黑的夜里独自骑行自行车前行，要说不害怕，那真是骗人的。尤其是进入泗水路段后，那新修的327国道路边，两边标识公里数的路碑都是白刷刷的，还没有任何字，越看越像一块块墓碑......人越害怕越是容易胡思乱想，一想到墓碑两个字，浑身的寒毛都已经竖了起来。半夜的冷风一吹，一身雞皮疙瘩......这时唱歌已经不顶事了，怎么办？还是用老办法吧————诵经念佛。这恐怕是驱赶恐惧最有效的办法了。啥，不会念咒？跟我学好了！"All money money go my home......""All money money go my home......"说归说笑归笑，在一片黑暗中，这些咒语还真是给了我力量，支撑着我继续骑行在回家的路上。终于，4日23时05分，在一片黑暗中到达泉林。此时当日里程已达到300公里！激动人心的时刻，日行300公里，单人自行车骑行挑战成功！我们胜利啦！这不是一个人在战斗！（是一个人和一辆车在战斗-_-#）此时此刻，如果有鲜花和香槟，再配上欢呼的MM，那就是完美了。^_^但残酷的现实还是在告诉自己：醒醒吧！离家还有25公里呢，抓紧回去再做梦也不迟......记得以前泡论坛时，某前辈说，长途骑行不仅靠的是体力，更是耐力和毅力的比拼。这句话一点也没错。完成日行300公里的目标后，好像松了一口气一样，速度一下子就降了下来。80分钟后，完成了最后25公里的骑行。终于在凌晨25分平安回到泗水。从早上五点出门，到凌晨25分回家，在外待了十九个半小时，骑行325公里，又是一个新的记录。日行300公里，这是一个里程碑式的胜利。在我的骑行生活里，画上了浓墨重彩的一笔。"但这，同样也是一个新的开始！"
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