台湾最著名的十大景点 赴台游必读_日记谷日记网
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●&淡水位于台北县西北隅的淡水镇，南隔淡水河与八里乡对峙，东以大屯山与台北市北投区相隔，北与三芝为邻，隔台湾海峡与福建省福州市相望。淡水市街沿河而建，很具水乡情调，有威尼斯水都的风韵。淡水镇，因地势险要，自古即为兵家必争之地，也因此使淡水镇屡受异族统治的命运。曾经是桅樯辐轃，名噪一时的热闹商埠，如今却落得夕照晚吟的下场，昔日的光彩荣耀，只有留在老一辈人的追忆中。黄昏的渔人码头旅游资料有庙宇教会：龙山寺、和衷宫、天主堂、淡江教堂、行忠堂；史迹文物：马阶墓园、八角塔、沪尾偕医馆、领事官邸；自然景观：淡水八景、红树林保护区、石沪角、中仑海堤；还有牛津学堂、淡江农场、邓丽君墓园、水管头等。
日记谷 / 6月12日，国家旅游局局长、海峡两岸旅游交流协会会长邵琪伟在第三届海峡论坛上宣布，大陆居民赴台个人旅游第一批试点城市为北京市、上海市和厦门市，并将于6月28日前正式启动。同时，双方同意开放福建居民赴金门、马祖、澎湖地区个人旅游，具体实施安排尽快再行商定。今后，两岸将在总结经验的基础上，按照积极稳妥、循序渐进的原则，依发展情况逐步扩大开放范围。个人赴台游开启，将会有一大批旅游爱好者奔赴宝岛台湾，台湾的景点有很多，小编这里选取最有代表性的十个景点给大家参考，希望赴台旅游者能有选择的去游览景点，在有限的时间内遍赏更多景点！从渔人码头遥望观音山淡水镇位处台北盆地淡水河系出口，扼守北台湾大门，公元1858年开港通商，是台湾北部最早开发的港口，亦是个充满历史的小镇，淡水镇旧名“沪尾”，而“淡水”则是一个总称，泛指淡水河流域一带。
日记谷 / 淡水之桥一般所说的淡水老街，泛指中正路一带，含其周围邻接之三民街、重建街等。老街上零星可见一些局部保留旧建筑趣旳屋舍，加上古董艺品店林立，更显其古朴风味。沿街可欣赏精雕细琢的石艺、木雕作品，以及各色装饰艺品。淡水的小吃人气很旺小吃在淡水早已成为一项特色文化，海鲜方面以位在中正路的海风餐厅及榕园活鱼历史最久；小吃方面则包罗万象，如渡船头的鱼丸汤、肉包店、铁蛋小店、炸虾卷等，令人垂涎三尺。此外，充满传统风味的弹珠汽水、鸡蛋冰、枝仔冰、酸梅汤等，都小镇飨宴游客的招牌美食。渡船码头、中正路等处，都可以品尝这些美味小吃。第二名：爱河●爱河爱河源于高雄县仁武乡的八卦寮埤潭，是农田灌溉渠道；爱河流经左营、三民、鼓山、盐埕、前金、苓雅等区而注入高雄港第一港口，主流全长约12公里，流经高雄市区约10.5公里，为高雄市的生命之河；爱河的支流有三：“宝珠沟”─水来自下淡水溪，在凹仔底注入爱河、“三块厝溪”─由三民区之三块厝经民族路的南鼎桥注入爱河、“大港溪运河”─发源于五块厝，在七贤桥旁注入爱河，光复后曾截弯取直。爱河最早称为“打狗川”，高雄因平埔族的马卡道族的刺竹文化而称打狗；在日据时期，日人嫌打狗名字不雅，于1920年将打狗更名为高雄，1924年升格为高雄市，故称爱河为“高雄川”；自1908年基隆到高雄的火车全线通车后，日本政府开始以三期的筑港计画，所以当地人又称“高雄运河”。台湾光复后政府将运河两岸辟为河畔公园，逐渐吸引观光客来到爱河旅游观光；1948年，陈江潘先生在中正桥附近经营划船所，并请人命名为爱河游船所，某日的台风将招牌吹落，只剩爱河两字，当时又有情人于此殉情，新闻记者报导成“爱河殉情记”，于是成为了高雄人对爱河认知的图腾，渐渐地高雄运河的名称便走入历史；1968年，杨金虎市长为蒋夫人祝寿再度改名为仁爱河；1992市议员陈武勋在议会提议下将爱河的名字正式改回。潺潺清流的爱河，早年扮演着运输、交通、游憩等多功能角色，多少骚人墨客为她歌颂，多少故事在此酝酿，充满浪漫色彩，散发人文气息的爱河，高雄曾以她为傲。&如今走过岁月、历尽的爱河，虽然饱尝污染，但疼惜她的高雄人，包括政府和民间企业、艺术家们，都挖空心思逐步恢复爱河风华。爱河经过整治之后逐渐恢复生机，是高雄生态保育的重要据点，让民众在都市中就可以观察水中生态；爱河的驳船码头、绿篱植栽、艺术照明设施、自行车道、桥梁美化等，政府还规划河川亲水空间，结合流域内之艺文景点、公共建设、开放空间，营造出属于高雄爱河的景致；爱河耗资四十亿的整治去污工程，已让爱河一步步的重现生机，沿河两岸的河滨公园绿树成荫，也饶富趣味，由其入夜后的河岸街灯，雅致迷人，漫步其间，很富情趣。交通：由高雄火车站前搭2、56、60、248路市公车或中南客运1号均可抵达。第三名：旗津海岸公园●&旗津海岸公园旗津位于高雄市西南端，为一呈现西北—东南走向的狭长小岛。早期的旗津，称为“旗后”，指的是位居旗山之后的部落而言。后来，在清雍正四年（公元1726年），一位荷兰传教士所编纂的台湾地图中，被称为“汉德那斯”（Hanternas）。咸丰十年（公元1860年）英法联军之役，签下了北京条约，旗津因其良好的地理位置，成为通商口岸。几年之后，同治二年（公元1863年），旗后地区正式开市，百业鼎盛，热闹非凡，是高雄开发最早的地区。后来高雄市政府更斥资五百多亿元，兴建旗津海岸公园，每年游客如织，为一观光休憩的好去处。旗津岛上最著名的文物特色莫过于旗津渡轮、三轮车、灯塔及海岸公园。早期时候，旗津对外的交通全部都是以渡轮为主，现在有了过港隧道，交通上便利许多，渡轮反而成了吸引观光客的噱头。另外，岛上保留了50年代所风行的三轮车，可游客体会前人乘坐三轮车的乐趣。位于旗津山顶上的旗津灯塔，又称为高雄灯塔，建于清光绪9年，为台湾本岛上的第二座灯塔。当时是由于高雄地区的船只进出频繁，政府有感于原有的港口护航设施不足，时常发生船难，所以才下令兴建旗津灯塔，以作为导航之用。后来又经过重修的灯塔，塔角为八角形，有阳台可供远眺高雄港全景。旗津海岸公园占地面积45公顷，可分为海水浴场、观海景步道、越野区、自然生态区等四个区。另外还有一处由15根柱子所支撑的观海平台，从岸边一直延伸到海里，站在平台上可以亲身体验到浪潮冲击所产生的巨大力量。交通：乘1、31、50路公车到渡船头转搭渡轮至旗津，再自旗津渡船口往北依指针走约二十分钟后可到。第四名：日月潭●日月潭日月潭是台湾著名的风景区，是台湾八景中的绝胜，也是台湾岛上唯一的天然湖泊，其天然风姿可与杭州西湖媲美。湖面海拔740米，面积7.73平方公里，湖周长35公里，平均水深40米。潭中有一小岛名珠仔屿，亦名珠仔山，海拔745米。以此岛为界，北半湖形状如圆日，南半湖形状如一弯新月，日月潭因此而得名。日月潭本来是两个单独的湖泊，後来因为发电需要，在下游筑坝，水位上升，两湖就连为一体了。潭中有一个小岛，远看好像浮在水面上的一颗珠子，故名珠仔岛，现在叫光华岛。以此岛为界，北半湖形如日轮，南半状似上弦之月，因名日月潭。旧台湾八景之一的「双潭秋月」就是由此而来。日月潭之美在于环湖重峦叠峰，湖面辽阔，潭水澄澈；一年四季，晨昏景色各有不同。七月平均气温不高於摄氏二十二度，一月不低于摄氏十五度，夏季清爽宜人，为避暑胜地。潭东的水社大山高逾二千公尺，朝霞暮霭，山峰倒影，风光旖旎。潭北山腰有一座文武庙，自庙前远眺，潭内景色，尽收眼底。南面青龙山，地势险峻，山麓中有几座寺庙，其中玄奘寺供奉唐代高僧唐玄奘的灵骨。西畔有一座孔雀园，养有数十对孔雀，能表演开屏、跳舞，使人倍添游兴。东南的邵族居民聚落，有专供旅客观赏的民族歌舞表演。泛舟游湖，在轻纱般的薄雾中飘来荡去，优雅宁静，别具一番情趣。第五名：礁溪●&礁溪礁溪乡为台湾宜兰县的一个乡级行政区，位于宜兰县北部。礁溪台语念成‘旱坑’，意指干旱缺水的溪床地，18世纪时礁溪乡地区在汉人尚未进入开垦前，是噶玛兰人(KAVALAN)的聚落，到了1773年福建漳州林元昱兄弟率进入淇武兰港边高地进行开垦，并与平埔族为邻，1796年吴沙率众从头城南下开垦，在1798年后陆续完成礁溪汤围(德阳村)、白石围(白云、玉石村)、三围(三民村)、四围(吴沙村)的开发与开垦，1812年宜兰纳画入清朝版图并设噶玛兰厅，礁溪乡地区为礁溪庄、隶属淇武兰堡；1895年台湾总督府调整行政区域，将淇武兰堡改称四围堡，1920年将四围堡改为礁溪庄，划归台北州宜兰郡管辖，1946年将礁溪庄改为礁溪乡，1950年宜兰县设县并将礁溪乡列入范围至今。礁溪温泉是台湾少见的平地温泉，属于碳酸氢钠泉，泉色清无臭，酸碱值约在7左右，涌到地表时约为58℃，洗后光滑柔细不黏腻，由于富含钠、镁、钙、钾、碳酸离子等矿物质成分，因此不论是浸泡、沐浴、或经处理后成为矿泉水饮用，都对身体健康极有帮助。第六名：八里渡船头●&八里渡船头八里渡船头为早期先民乘坐渡船，两岸的来往长期以来都是依赖渡船为唯一的交通工具。台北县政府也特别针对八里乡提出「八里渡船头暨河岸整治计画」，将淡水河海的自然与人文景观资源，为八里地区带来最优质的观光休憩及文化的乐园。&穿过窄窄的巷子，巷子口知名小吃美食，来到码头，渡船头重新铺石的老街与广场，河岸宽敞的空间，充满艺术气息的氛围、五彩的灯光、宽敞的空间、咖啡馆四处可见，悠闲享受咖啡香。游客乘坐渡船看淡水两岸的灯景，可见到河面闪闪金光，挺不错的感觉。八里渡船头军营，己经被改造为奇趣可爱的艺文小站，废弃闲置的老榕碉堡，美食小街特色，随手下人文之美。来来往往两岸渡船亦是夜曝船跡好场景。一日旅拍开车或搭车都非常方便，园区多处店家提供出租自行车，摄影兼享踩踏自行车游逛的乐趣。笔者为您安排半日行程中午抵达渡船头打打牙祭——左岸会馆冰滴咖啡——左岸公园夕阳绝景——享受浪漫晚餐海洋餐厅——夜曝十三行博物馆。您也可以这样安排一日行程早上抵达关渡宫人文之旅——龙米河滨公园望拱桥——渡船头打打牙祭——左岸会馆冰滴咖啡——左岸公园夕阳绝景——享受浪漫晚餐海洋餐厅——夜曝十三行博物馆。交通：捷运与渡船：捷运淡水线＋八里渡轮＋自行车（或公车）搭乘捷运淡水线至淡水站下车后，沿金色水岸老街段步行至渡船头搭乘八里淡水渡轮至八里渡船头。公车：捷运＋红13搭乘捷运至关渡站下车（出口一），搭红13路公车，至渡船头。自行开车前往：关渡大桥→龙米路→渡船头(台15线假日车多，多处私人收费停车)第七名：海洋生物博物馆●&海洋生物博物馆台湾海洋生物博物馆号称是东南亚最大的水族世界，屹立在后湾海滨，被步规划为台湾水域馆及珊瑚王国馆两大部分，在展示、教育的功能外，亦将成为岛内海洋研究的重镇。目前开放的台湾水域馆，是以多座情境生动的大型水族缸为主体，展示台湾溪流、湖塘及近岸的鱼类资源；珊瑚王国馆则以南中国海的珊瑚礁为蓝本，设有4座海底隧道、沈船区及鲸豚池。台湾水域馆是以水的循环历程来安排动线，入口处即以一座气势磅礴的瀑布，暗示着浩瀚江海皆伊始于高山清流。进得馆内，首先来到高山溪流区。依序前进，还有水深9米的水库池、红树林密生的河口、牡蛎养殖池、珊瑚礁海岸、南湾亚潮带（水深20~30公尺处），当中生长着形形色色的水族鱼类，配合枯木、人造浪、人工珊瑚等逼真造景，让人见识到栩栩如生的水底世界。最后来到大洋池，这是一座注满100万加仑海水的巨型水族缸，透过巨幅观景窗，大小鱼群巡弋穿梭的景象，便如欣赏电影般生动。除了展出丰富外，博物馆的建筑及周边设施亦颇能呼应海洋主题，例如大厅外的鲸鱼亲水广场，便有多座依实际比例铸造的巨鲸，定时喷水第八名：台北101大楼●&台北101大楼台北101（TAIPEI&101），在规划阶段初期，原名台北国际金融中心（Taipei&Financial&Center），是位于台湾台北市信义区的一栋摩天大楼。由建筑师李祖原设计，KTRT团队建造，是世界最高摩天大楼（不含天线）与目前全世界第二高的大楼类结构物（以建筑结构实际高度来计算）。以实际建筑物高度来计算，台北101已在日时，被当时兴建到141楼的迪拜（微博）塔（位于阿拉伯联合酋长国迪拜）所超越。但是由于迪拜塔在正式完工或至少有部份厂商、住户进驻之前，仍只能被视为是一座人工建筑结构而非摩天大楼，因此台北101仍能暂时保有世界最高摩天楼头衔直到新的对手完工并取而代之为止。台北101虽然是全世界最高的摩天大楼，但并非最高的人工结构物。根据吉尼斯世界纪录的认证，“世界最高的自立构造”为加拿大多伦多的加拿大国家电视塔，其高度为553.3米。与台北101同样，国家电视塔的世界第一头衔，已在日时，被迪拜塔超越。第九名：清境农场●&清境农场清境位于南投县仁爱乡，全部面积广达800多公顷，而其中的清境农场面积约有760公顷，坐拥在群山之间，视野广阔，可欣赏奇莱山日出的奇景，远眺合欢山积，山岚云雾飘渺，夕阳晚霞的缤纷万变，夜晚仰望灿烂的银河星空，年平均温度约16℃，早晚温差2~5度，所以清境农场因此有“雾上桃源”的美称。清境农场因海拔高1748公尺，地势高出产高山蔬果、花卉、茶叶及畜牧养殖等。清境农场多元化的经营，以温带水果为清境农场最主要农产，以水蜜桃、苹果、梨、加州（微博）李为主。清境四季皆可赏心游，初春莺飞草长，满山遍野桃李争妍，夏秋之际，毛地黄和高山野花竞相绽放，深秋枫红延烧在山巅水涯，冬天远山积雪，又是另一番景致，耐人寻味。清境农场一望无际的碧草如茵，非常适合游客滑草或做团体游戏。而於旁的思源池也可供露营，共可容纳千人左右。附近的清境农场民宿区，也是吸引游客的一大度假住宿点，说起清境农场旅游，很多人都想到冬天雪景、青青草原、羊咩咩脱衣秀、面具牛跑草原等景象，现今的清境地区，旅游方法多了许多新规划如六条步道及新兴的景点如摆夷文化风情观览、云端上喝咖啡、高山上听民歌、游PUB等值得一探究竟。清境民宿街的民宿建筑各有特色，也可花些时间一一探访，感觉彷佛漫步在欧洲的不同风情。清境农场六大步道：大片的茶园，碧绿青翠就像是湖泊般的“翠湖步道”、入口处是农场畜牧中心的“畜牧步道”、柳杉群林是寻幽静谧，享受森林浴最佳去处的“柳杉步道”、最佳观落日美景的“落日步道”、拾阶而上的“步步高升步道”、人气指数最高的“玛格丽特步道”等等。清境农场六条步道行走所需的时间不一，从40分钟到60分钟不等，每一条步道都有独特的特色，像清晨时分适合前往玛格丽特步道及翠湖步道，至於落日步道及畜牧步道则适合黄昏时刻前往散步，值得游客前往细细品味。第十名：鹿港天后宫●鹿港天后宫天后宫位于彰华县鹿港镇，是台湾400多座妈祖庙之冠。该宫于1685年（清康熙二十四年），由旅居鹿港的福建兴化籍人捐资兴建，又名“兴化妈祖宫”。目前的庙貌是1936年重建的，建造的师傅技术都很好，因此庙殿规模宏伟，富丽堂皇，与台南市的大天后宫、北港的朝天宫、新港的奉天宫并称为“四大妈祖”。庙前的广场上，有一座巨大牌坊，入内有山门、龙柱、石壁和石楣，刻画精致，都以历史故事为背景，是不可多得的艺术雕刻。天后宫分前后两进，都供奉妈祖神像。大殿悬有乾隆御笔大书，盖用玉玺的横匾两块，上题“佑济昭灵”、“神昭海表”，另有光绪亲笔颁赐的“与天同功”匾一方悬于殿上。庙内除妈祖像外，还有出自大陆名匠之手的千里眼、顺风耳木刻神像，神态逼真。庙的左右建有龙楼凤阙，分别为梳妆楼与升天阁，登临其上，古镇风光，尽收眼底。鹿港天后宫在台湾各妈祖庙中地位极高。因该庙所供奉的妈祖神像是1683年（清康熙二十二年）由福建水师提督靖海侯施琅从莆田湄洲天后宫恭迎到台的，是全省唯一由湄洲而来的神像，人称为“祖神”。鹿港天后宫亦号称“祖庙”。由于香火鼎盛，神像久受香烟熏染，由原来的粉红色变成黑色，被信徒们称为“乌面妈”。每逢农历三月二十三日妈祖诞辰，全台70多座由鹿港天后宫分出香火的妈祖庙神像势全副銮驾前来鹿港朝谒祖庙，届时人山人海，盛况非凡。并列第十名：安平古堡●安平古堡安平古堡位于台南市安平区国胜路82号，以前有台湾城、王城、赤崁城、安平城等名称，原为荷兰人所建。公元1662年（清康熙元年），郑成功逼荷兰人投降，接收了该城，改名为“安平”，并将指挥部从赤嵌楼移至此城。1662年7月，郑成功病逝于城内。清同治年间古城被英舰大炮所摧，经整修后，虽不复旧观，但仍保持古朴典雅的风韵。古堡中，有一片红砖砌成的残壁城垒，就是300多年前古城仅存的遗迹。城垒上古榕枝干盘曲，显得格外苍劲古老。堡前空地上竖立着一座石碑，上书“安平古堡”4个大字。城堡脚下，树立郑成功铜像。在郑成功陈列馆中，陈列着荷兰侵略者占据时所建的热兰遮城的原始模型，以及郑成功的墨宝和有关史迹资料。古堡上有瞭望台，是光绪年间在城基上设置的灯塔。安平古堡为国家第一级古迹，古称热兰遮城，创建於西元1624年（明天启四年），在1634年完工之时，分为内外两城，为上面两层，地下一层深一丈余的三层式建筑。现今安平古堡，是日本人建於热兰遮城的遗址上，几经屡次修建而成，并在光复后称为“安平古堡”沿用至今。城上的安平古堡文物陈列馆，陈列热兰遮城复原图、荷兰专使求和息战图，以及郑成功像等各式模型建筑，放置在玻璃橱窗内。目前真正荷兰时期的遗迹，仅存古堡前方马路边原为外城南面城壁遗迹的砖墙。
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八里區是下轄的一個市轄區，位於之西北端，總面積為39.4933平方公里，呈長形帶狀，其主要位在出海口之西側，東北隔淡水河與相望，西接，南隔與為鄰，西北濱臨，東鄰臺北市、。
八里是清代最早發展的城市，崛起比艋舺、新莊、淡水都早，而且兩百多年前還是大台北行政與軍事之樞紐
由於八里扼制淡水河河口南岸，背依之觀音山和對岸的大屯山都是極佳的航途指標，加上八里是南崁至台北盆地中唯一有較寬之沖積平原的地區，因此六、七千年來都有人類到此居住，除了依山傍海建立家園，也成為族群進入台北盆地的中繼站，從今日大坌坑、十三行、訊塘埔、長道舊社等遺址的考古發崛中，可看到豐富的文化遺留。八里就成了全台考古學最熱門的地區。
西荷時代的八里坌社
西班牙人於1629年入淡水，雖在北岸淡水築城，但南岸已有原住民部落之活動，西班牙天主教神文也有在此傳教。荷人驅逐西班牙人後更是有效的控制八里地區。其主要的社群「八里坌社」（parrigon） 平均人口數約在一百卅人左右（三十戶），但因戰亂之關係，族 群遷涉極為瀕繁。至於八里坌社和八里其他原住民是否就是著名的「十三行人」之後代，則有待學者做更多的研究。
清朝統治台灣後，早期發展的重點在南部，北路台灣形同蠻荒，清近雖有班兵半年輪戊之列，但形同虛設，加上流民徒涉、盜匪猖行，尤其康熙五十年（1711年）劉卻、鄭盡心之亂，促使清廷將守備移彰化由佳里與置淡水分防千總於八里，北為北台灣駐兵之始，八里成了管轄大甲以北的軍事重鎮，加上八里又是墾民北上入台北盆地之要衝，因此人煙漸至，康熙57年又在八里置淡水管守備，八里逐漸繁興，到了雍正十年（1732）再置淡水營都司，次年在八里建巡檢署，至北，八里可說是北台灣政治、軍事中心。
八里駐軍建署後，地畫開闊。地方紳民遂於乾隆初年捐建八里坌城，城有南、北門，週圍約里約，頗具規模。可惜龜崙嶺官道開通後，南上墾民由不經八里由林口、桃園下新莊、海山地區，加上台北盆地日漸興盛，八里地位也逐漸滑落，八里巡檢署也在乾隆15年（1750年）移駐新莊，乾隆24年淡水營都司也移駐艋舺，北台重心轉往台北盆地，八里地位轉變後，不久八里坌城也毀於風災大水。八里坌城約在今八里國小附近，仍留有舊城村，舊城橋之地名。
由於雍、乾年間移民大量湧至台北，兩岸對渡頻繁，由於八里係「販洋要路」、「北路門戶」，遂繼鹿耳門、鹿港之後，於乾隆55年（1790年）正式升格為正口，與蚶江、五虎門對渡。口岸的設置，加上米穀及班兵的配運，短期間內的榮景，只是港道淤塞，終於迫使八里淡出歷史舞台。在嘉慶、道光年間，航運與港口機能漸被北岸的滬尾（今淡水）所取代。
咸豐十年（1860）天津條約之後，台灣開埠通商，淡水正式開港，成為台灣第一個國際通商港口。雖當時是「在淡水之八里坌為通商馬頭，對岸之滬尾設立海關」。但因外洋船舶噸位大，八里坌港淤淺難於停泊，以及迎著東北季風、缺乏腹地。終於被背風港深、腹地寬度的北岸滬尾取代。到了淡水商務蒸蒸日上帶到北台灣繁榮時，兩地差距已天壤之別了。
到了日本領台後，八里幾乎成了以眾漁為主的窮鄉，發展上也成了淡水的附鄉，1920年日政府改地方制度，在八里設八里庄，並在台北州下設郡，與淡水、三芝、石門一街三庄同屬淡水郡轄管。雖光復之後廢郡、廢區，但八里在行政與居民生活上一直依賴淡水，兩岸間渡輪成為八里人的命脈所在。
清治時期至日治初期曾為行政中心，下轄現今八里區、、全部，、，以及、部分區域
1632年，人溯進入，降服三大部落，規地南至（），東至，據其舊錄所載，有地名「」，是為八里區之舊名之譯音；另傳說早在西元1358年，盤據今八里地區之蕃人取名「」，是為之原名，但現也無法考證。
八里區渡船頭街
往返淡水與八里的
新北市周邊碼頭地理位置圖。A: B：八里左岸碼頭　C：淡水渡船頭 D:八里渡船頭　E：竹圍碼頭 F:龍形渡船頭　G:關渡碼頭　H:忠孝碼頭 I:大稻埕碼頭　J:三腳渡船頭　K：大佳碼頭 L：美堤碼頭
位於在淡水河左岸，規劃有完善的自行車道，並且可騎經大橋前往淡水遊覽，欣賞兩岸河畔美景。
渡船頭老街位於八里區米倉里渡船頭淡水河沿岸，清朝年間滬尾開港通商後，帶動對岸八里稱之為八里坌街（俗稱街仔），此地是早期八里最繁華熱鬧的地方，有「街仔風光」之稱，沿著渡船碼頭兩側遍佈商家，形成渡船頭商圈，迄今不衰。
新北市立十三行博物館是北台灣第一座的考古博物館，保存著千年歷史的十三行人煉鐵及生活遺跡。位於八里污水處理廠（保留區）旁。
觀音山位於淡水、八里和五股間，東濱淡水河與淡水小鎮相望，西臨，北望無垠海洋，南接台北盆地。從、新莊或淡水遠眺觀音山，峰稜連接，彷彿一幅莊嚴的觀世音側面像，若從圓山天文台上遠觀，則又如仰躺曲膝的觀音。攻達山頂為硬漢嶺高612公尺。山區步道密布穿梭，山徑溪谷四通八達，登山路線林林總總，難易不同，為熱門的登山健行勝地。山上有不少名剎，又可溯溪又見瀑，賞鳥眺望系列是一處豐富的自然觀賞地點。
八里區民很早以前因仰慕關公的忠義精神即建有關公廟一間，因不准鄉民祭拜關公廟，以致廟宇年久失修而傾圮湮滅，戰後，鄉民重建關公廟，因感之義行將其入祀關公廟，且易名為漢民祠。日後因鄉民感念廖添丁，習稱「廖添丁廟」，廟遂以此名傳揚於外。
八里因附近有觀音山石，早期就有開採打石，但並沒有在八里街上設置石材店，一直到1963年楊重廣在八里渡船頭設置了第一家石材店。八里的打細石技藝就是來自台北大橋邊(今大稻埕)的傳承，習藝系譜分成分別是、、及三個系統。前兩者都是來惠安縣，僅第三者是来自日本。
位於八里區的下罟子西濱快速道路旁，該焚化爐由負責承包，建築係採取鋁帷幕玻璃設計，煙囪高約一百五十公尺，垃圾處理量是一千三百五十噸，與樹林焚化爐並列全國第一，其主要外觀委由貝聿銘建築師的團隊所規畫，展示廳山型天窗及傾卸區非對稱山型弧形天窗為八里焚化爐帷幕外觀的主要標的及特色，其亮麗的外觀與藍色大海相互耀映，一改民眾對焚化爐的刻板印象。
位於八里區左岸旁，原為乙種工業區，為輕微污染工業用地，後來改為文化產業發展區，是為工商用地，一片土地因政府濫發照讓砂石廠進駐，規劃錯亂，還自稱無能解決，嚴重公害不斷發生，後來與大崁國小與校園為鄰，安全也出現問題，砂石廠進駐大崁國小旁，主管機關又解釋砂石爐石是為產品，發生公害至今都未解決，包括噪音空污污水等，且大卡車不遵守號誌，15噸限制道路卻將32噸大卡車開入，之後又新建台北港又淪為砂石港，100年環評說會將內陸砂石廠搬到台北港內，至今未搬， 文化產業發展區持續擴建砂石場，看來又是一件政府信口開河功績偉業。
位於八里污水廠後，自從蓋了台北港，八里名產孔雀蛤竟然大量減少，可能對污水廠及河川造成嚴重影響。
民國78年，作為「台北近郊衛生下水系統建設計畫」的一環而建。但由於建廠基地剛好位於十三行遺址正上方，故引發考古學界及社會大眾不滿聲浪，成為台灣史上首起文化保存與工程建設之間的衝突事件。在政府協調後容許考古學界進行五次搶救發掘，最後於廠內保留約3000平方公尺之保留區，並計畫於遺址旁建立博物館（現新北市立十三行博物館）。 因之前多位國民黨官員貪污，設計不堪使用，設計不良導致至今設備維護困難。
（建議打就近分局電話）
蘆洲分局交通分隊 +886(2)
八里分駐所 +886(2)
龍源派出所 +886(2)
（完全中學，含國中、高中部）
新北市立八里國民中學
新北市八里區荖阡坑路15號
新北市八里區八里國民小學
新北市八里區中山路二段338號
新北市八里區米倉國民小學
新北市八里區龍米路二段129巷1號
新北市八里區大崁國民小學
新北市八里區忠八街2號
新北市八里區長坑國民小學
新北市八里區長坑里25號
新北市私立聖心國民小學
新北市八里區龍米路一段261號
，與台61共構。
（西濱快速公路），與台15共構。
八里交流道
八里交流道
八里交流道
龍米路－八里聯外最重要的道路，亦為台15線。
－八里舊聚落主要道路。
－八里通往林口的主要道路。
博物館路－十三行博物館所在道路。
商港路－台北港聯外道路，未來亦將連接台64線快速道路。
704（八里－北門）
704區間車（八里－捷運蘆洲站）
927（三重－八里）※與淡水客運、首都客運聯營
928（三重－八里）※與淡水客運聯營
682（八里－社子）
878（八里－捷運淡水站）
927（三重－八里）※與三重客運、首都客運聯營
928（三重－八里）※與三重客運聯營
紅13（八里－十三行博物館－捷運關渡站）
紅22（八里－捷運關渡站）
927（三重－八里）※與三重客運、淡水客運聯營
在八里區設有如下路線及車站：
█ （全線規劃中）
八里渡船頭
：共10間門市（）
：共5間門市
：共5間門市
佘家孔雀蛤大王：位在渡船頭街
. 內政部臺灣行政區域圖.
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