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　　　　捷安特TCR ADVANCED 2 怎么样？& & & &具体配置及价格　　若你天生就爱公路骑行，那么捷安特TCR ADVANCED 将是你的绝佳利器。轻易驾驭你的爬坡速度和弯道冲刺能力。每一台捷安特TCR ADVANCED搭配捷安特 OverDrive 2加大车首管强化设计增强转向和操控的精准性，并具有轻量化、刚性及加速能力等特性。结合MegaDrive 加大强化管件颇面设计，RIDESENSE整合式无线码表传感器，以及 PowerCore 整合式五通下叉动力传输设计，造就了犀利、超高效的骑乘质感，始终让人竞相模仿，却依旧保有其独一无二、无法复制的独特魅力。　　捷安特TCR ADVANCED 2 公路车多少钱？& & & 参考价格：14000元
　　捷安特TCR ADVANCED 2 公路车 详细配置：　　捷安特TCR FRAME/车架　　尺寸 XS,S,M,ML,L,XL　　颜色 碳原色/灰/蓝　　车架 Advanced级轻量碳纤维　　前叉 Advanced级,OD2　　捷安特TCR Components/组件　　车把 Giant CONNECT SL,31.8　　车首竖杆 Giant CONTACT,OD2,31.8　　座垫杆 Giant Vector Composite　　座垫 Fi:zik ARIONE MG　　捷安特TCR Drivetrain/传动系统　　变速把手 Shimano 105,2X10速　　前变速器 Shimano 105　　后变速器 Shimano 105　　刹车 Shimano 105　　刹车把手 Shimano 105　　飞轮 Shimano 105 11-28T,10速　　链条 KMC X10SL　　大齿盘 Shimano 105 50X34T　　捷安特TCR Wheels/轮组　　轮圈 Giant&Dt swiss P-SL1轮组　　花鼓 Giant&Dt swiss P-SL1轮组　　钢丝 Giant&Dt swiss P-SL1轮组　　轮胎 Giant P-SL1 700X23C,60TPI (可折叠、前后特殊设计)
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请问捷安特SLR2和捷安特SLR3还有捷安特TCR SLR2这两款山地车和一款公路车怎么样？哪款总
好看一点？哪款骑起来要酷？又要压马路偶尔要踩下山地哪种要更适合一点请问捷安特SLR2和捷安特SLR3还有捷安特TCR SLR2这两款山地车和一款公路车怎么样？哪款总体的方面来说要好一点
提问者采纳
因为它的定位是on road。XTC slr2和slr3都足以满足你的需求了。如果全是柏油路面还可以，不适合上山，如果对配置要求不很高可以入3按你的用途，不适合买tcr，如果不差钱当然买2更好一些，2的配置要比3好不少
到网上买2呢？
关于外观酷、好看，肯定是公路车更拉风一些
还是不建议网上买车，磨号车无售后。而且已经花了这么多钱了，也不差那千儿八百的了
我家旁边500米就有个捷安特专卖店，它那SLR3 7598元贵吗？
SLR2 9998元，网上8550元。
我现在是山地，打算以后入公路。双修吧，上山的时候挺少，而且slr也只是xc级别，要玩坡上山还是AM、FR甚至DH级别才更好一些
SLR3 7598元，网上6000元。
你山地是什么车？
TCR SLR2网上7980元。
TCR C2网上6800元。
XTC SLR1网上11980元。
算是正价。如果有信心在网上买到满意的车也可以网购，最好还是实体店，这样以后各种事去店里都很方便。
TCR C1要11280元。
这一千多，就当是售后的钱吧。你掂量一下，我觉得怎样都可以
TCR SLR1要11800元。
压陡坡山地公路哪种好点？
公路车非常娇贵，颠簸路面一定不要骑on road定位的公路，很容易就把轮胎磕爆。如果都是柏油路面倒是无所谓我的车子一般，美利达的兰博29，才四千左右。
那我看SLR2和SLR3不错。
SLR1专卖店要14998元，太贵了。
买车最好的体验就是一见钟情，看到一款车非他不买。我买兰博就是这种感觉。如果你对配置要求不是特别高，最好多看看几款车，如果有特别喜欢的才好
slr1确实贵，销量最高的是4。
有一种混合路面公路车，捷安特是tcx adv，但是不知道你喜不喜欢
价格也可以，在公路车里侧重越野能力。
这个知道，adv,但是很贵，起不都14000了。
没钱，任命。
价格看错了。。看成tcx1的了。。
SLR3和SLR2的区别是什么？能告诉我吗？
如果你不急着买，可以多看几个品牌，美利达、ucc都不错，闪电和佳能戴尔就算了，太贵
还是捷安特。
SLR3和SLR2有啥区别？
我下个月准备买一辆。
我这里没有很具体的配置，能看到2用的是M670大套，3貌似算不上小套。。前变是591
2的油碟是675，3要差一些，彦豪的gemini
我看为啥SLR2的变速是2×10速，而SLR3的变速却是3×10速。
轮组差别不是很大，前叉也是2更好，RS reba。3用的神叉
那SLR1呢？
我们一般都觉得2×10更好一些。。高端车用双盘的更多
1的配置整体又升了一个档次，XT 套件，fox f100的前叉，轮组也升级了
2是不是用的大套不清楚，我这查的配置很不详细，但至少是SLX小套+变速
还是网上买SLR2,坚决不买彦豪的低端油蝶。
slx大套+m675油碟———————1920某宝XT轮组——————————1620某宝辉哥坐垫—————————240马尼托r7线控前叉———————1030新锐把组三件套——————280promend山地坐垫—————140碗组+吊心————————30壁虎把套————————30马吉斯外胎+建大内胎————200坐管夹—————————10saint脚踏———————268合计—————————5532
。。。并不是彦豪都低端，Shimano也有低端油碟，只是彦豪高端的少一些，用在slr上的gemini还是不错的
XT锁踏+shimano m088山地锁鞋—————730
这里能组装一辆比SLR1还要高级的车。
一共也就8500左右。
加上买工具。
组合车值吗？
对了，在吗？
组车水更深，自己懂的话还行，不然很容易被坑。你发的配置单里，套件和刹车还行，虽然是水货但是还好，其他有山寨的
如果买公路车哪种好点？
是TCR C2好点还是TCR SLR2好点？
公路车架子跟轮组最重要，然后是套件。你这预算肯定配置足够你的用途了，挑喜欢的买吧😄
我得睡了，明天早起。有问题可以继续问或者私信。我知道的肯定会告诉你的
那是TCR C2碳架的车好点还是SLR2铝架的好点？
帮个小忙，拜托了。
碳架整体是好于铝架的，更轻强度也更大，当然价格更高
c2 除了升级碳架以外，配置也有所升级。不过说实在的，配置更好对咱们普通人没有太大意义，因为六七千的车子配置已经足够。当然作何选择还是看你自己
可是C2 6800元。
而SLR2 7980元。
为什么铝架的比碳架的更贵？
网购上是这个价。
我看的c2是一万一。。可能不是同一年的款
我对这两款车不是特别了解，估计又涉及到高端铝和普通碳的争议上了。
并不是所有碳架都比铝架好，就像有些轿车比普通的跑车更好一样。同价位的铝架比碳架更好一些
第一个是C2 第二个是SLR2
哪个好一些？
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
来自团队：
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其他2条回答
当然是公路酷了，压马路用这么好的山地浪费了，买公路吧
那如果拿公路去骑山地呢？
我偶尔还是会去山上踩一下的。
公路骑山地容易坏
哪个好一些？
黑色显得高档
都差不多，
等待您来回答
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