机台巡更巡检系统目的是为什么

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萧山电网首台变电站智能巡检机器人“试跑”
  日 06:53:11 星期五
这两天,杭州萧山220千伏宁围变电站迎来了一位新的“巡检员”,它外形炫酷,拥有红外测温仪和可见光摄像机等专业巡检装备,这是萧山电网引进的首台变电站智能巡检机器人。
机器人有一对炯炯有神的大“眼睛”,它其中一个眼睛是可见光摄像机,可以把设备巡检情况全部拍摄下来,并实时传到后台电脑上。另一只“眼睛”是红外线测温仪。可精确测量设备温度。
另外,机器人的听觉也很灵敏。它的声音接收器将周围环境的声音全部收录进来,自动识别设备异常声音。除了看、听、测,还具备智能分析功能,它会对采集到的所有数据进行实时分析,发现异常立即报警。
变电站值班人员周建国说,相比人工巡检,机器人更胜人一筹。比如在雾霾天,电力设备容易“受伤”,并且能见度较低,设备区噪音也更大,巡检人员的视觉和听觉都受到了极大的干扰。机器人却可以对图像进行放大处理,并能从杂音中准确分辨出异常声音。
此外,机器人的“精力”也比人要旺盛。“它有用不完的‘力气’,如果我们在程序中设定连续巡检48小时,它就会一停不停地工作两天两夜,中途如果电量不足了,它会回到自己的‘房间’充电,充完后继续工作。”周建国说。
目前,这台智能巡检机器人还在“试跑”阶段,运行效果很好,有望到更多的变电站执行任务。
来源:每日商报 作者:记者 潘婷婷 通讯员 徐国锋 编辑:易晔
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发布时间: &&|&& 作者:邓新广 谢开飞 江 曲
新春走基层·科技惠及民生
1月31日,春运第六天。
已是夜间22时,在福州火车站自动售票机房里,郑淑兰还在紧张地忙碌着:给自动售票机结账、给机器做体检、换票卷、添加找零钞、程序复位重启……这些烦琐的工作,都是要等到机器没有“生意”了才能做的事。
从今年春运起,郑淑兰多了一重身份:“巡检保育员”,对自动售票机进行全天候巡回检查,发现问题及时处理,做到“自助售票无障碍服务”。
原来,自动售票机的日常客服维护是由两名后台工作人员和两名铁科院技术员负责,实行两班制。前者对站内所有自售机的票卷、另找金剩余情况进行电脑数据监测,以便及时更换票卷和补充另找金,铁科院技术员专职处理机器故障。
此前,该站站长张建华在调阅旅客使用自售机求助记录时发现,旅客在使用自售机操作不当时,会产生卡币、卡票、找零不足等现象,只能拨通客服电话等待维护人员前来处理,造成旅客等待服务的时间过长。
火车站党委副书记卢伏龙告诉记者,2013年春运是所有列车均实行网络售票的第一年,互联网购票已占该站总售票量五成。自售机在满负荷的工作状态下,出现各种问题的几率无疑将增大。如何让旅客在出行前快捷方便取票,成了自动售票机能否高效运转的“试金石”。
“维护自动售票机是技术活,从人员培训到独立上岗并非一日之功。”卢伏龙说,面对这些问题,在小组讨论会上,后台工作人员郑淑兰和冯广珍主动提出放弃休息时间,两班并作一班,担任“巡检保育员”。37台自动售票机,每天的“食量”都很大。郑淑兰和冯广珍下班后要从票库中搬运3箱的纸钞、37大筒票卷,更为吃力的还是分检12000多枚硬币,大冬天里都要脱去外套,撸起袖子干活。
紧张的两个小时过去,已到凌晨时分,郑淑兰和冯广珍才拖着疲惫的身体走出自动售票机房。(邓新广 谢开飞 江曲)
《科技日报》( 一版)(中国科技网) 责编:董子凡
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