由前面一个大轮,后面一个超小轮自行车组成的自行车叫什么

有人知道一种背靠式前驱的自行车吗,前面一个大轮子_自行车吧_百度贴吧
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有人知道一种背靠式前驱的自行车吗,前面一个大轮子收藏
以前在一个国外的广告里看到过,前面一个大轮子,后面一个小轮子,人坐车上,手扶把手不是在前面,是在腰两边的,不是魔轮,这个是可以坐的,有人知道吗?
也许是躺车吧。躺车的种类也不少,两轮的,三轮的,带整流罩子的,等等。
成龙的电影我是谁,他骑过的自行车
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科目:初中物理
其它简单机械我们在课本中已经认识了杠杆、滑轮、滑轮组等简单机械,生产和生活实践中,还经常用到下面的简单机械.轻轻转动门把手,就可以把门打开;司机用不大的力转动方向盘,在轴上就能产生较大的力使汽车转弯.门把手、方向盘等属于又一类简单机械一一轮轴.轮轴由一个轴和一个大轮组成,图是一些轮轴的实例.斜面也是一种简单机械,在生产和生活中随处可见.汽车沿着盘山公路,可以驶上高耸入云的山峰,上山的公路为什么修得弯弯曲曲如盘龙,而不是从山下直通山顶?找一张三角形的纸,按照如图2那样,可以模拟一个盘山公路的形状展开这张纸,可以看到一个斜面,汽车是沿它的斜边爬到山顶的.汽车沿这个边爬上山峰,比起直通山顶的路,走对路程多了,但却很省力阅读上述材料,回答下列问题.(1)观察图1所示的轮轴,说出轮轴的特点.(2)试说出一个你见到的利用斜面工作的场景.(3)利用你学到的知识,论证斜面的省力情况.
科目:初中物理
src="/pic1/imagenew2/czwl/1/17561.gif" >【题文】轻轻转动门把手,就可以把门打开;司机用不大的力转动方向盘,在轴上就可以产生较大的力使汽车转弯。门把手、方向盘等属于又一类简单机械——轮轴。(如图所示)轮轴由一个轴和一个大轮组成,下图是一些轮轴的实例,请你选择一例,在图上标出它的“轮”与“轴”。(1)轮轴是省力机械还是费力机械?为什么?(2)请列举你周围的一个是轮轴的物体。
科目:初中物理
轻轻转动门把手,就可以把门打开;司机用不大的力转动方向盘,在轴上就可以产生较大的力使汽车转弯。门把手、方向盘等属于又一类简单机械——轮轴。(如图所示)轮轴由一个轴和一个大轮组成,下图是一些轮轴的实例,请你选择一例,在图上标出它的“轮”与“轴”。(1)轮轴是省力机械还是费力机械?为什么?(2)请列举你周围的一个是轮轴的物体。
科目:初中物理
题型:解答题
其它简单机械我们在课本中已经认识了杠杆、滑轮、滑轮组等简单机械,生产和生活实践中,还经常用到下面的简单机械.轻轻转动门把手,就可以把门打开;司机用不大的力转动方向盘,在轴上就能产生较大的力使汽车转弯.门把手、方向盘等属于又一类简单机械一一轮轴.轮轴由一个轴和一个大轮组成,图是一些轮轴的实例.斜面也是一种简单机械,在生产和生活中随处可见.汽车沿着盘山公路,可以驶上高耸入云的山峰,上山的公路为什么修得弯弯曲曲如盘龙,而不是从山下直通山顶?找一张三角形的纸,按照如图2那样,可以模拟一个盘山公路的形状展开这张纸,可以看到一个斜面,汽车是沿它的斜边爬到山顶的.汽车沿这个边爬上山峰,比起直通山顶的路,走对路程多了,但却很省力阅读上述材料,回答下列问题.(1)观察图1所示的轮轴,说出轮轴的特点.(2)试说出一个你见到的利用斜面工作的场景.(3)利用你学到的知识,论证斜面的省力情况.
科目:初中物理
来源:学年山东省烟台市莱阳市八年级(下)期末物理试卷(解析版)
题型:解答题
其它简单机械我们在课本中已经认识了杠杆、滑轮、滑轮组等简单机械,生产和生活实践中,还经常用到下面的简单机械.轻轻转动门把手,就可以把门打开;司机用不大的力转动方向盘,在轴上就能产生较大的力使汽车转弯.门把手、方向盘等属于又一类简单机械一一轮轴.轮轴由一个轴和一个大轮组成,图是一些轮轴的实例.斜面也是一种简单机械,在生产和生活中随处可见.汽车沿着盘山公路,可以驶上高耸入云的山峰,上山的公路为什么修得弯弯曲曲如盘龙,而不是从山下直通山顶?找一张三角形的纸,按照如图2那样,可以模拟一个盘山公路的形状展开这张纸,可以看到一个斜面,汽车是沿它的斜边爬到山顶的.汽车沿这个边爬上山峰,比起直通山顶的路,走对路程多了,但却很省力阅读上述材料,回答下列问题.(1)观察图1所示的轮轴,说出轮轴的特点.(2)试说出一个你见到的利用斜面工作的场景.(3)利用你学到的知识,论证斜面的省力情况.
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哪里有前面是两个小轮后面一个大轮没有车把拐弯靠身体的新型自行车
09-10-26 &匿名提问
1790年,有个法国人名叫西夫拉克,他特别爱动脑筋。有一天,他行走在巴黎的一条街道上,因为前一天下过雨,路上积了许多雨水,很不好走。突然,一辆四轮马车从身后滚滚而来,那条街比较狭窄,马车又很宽,西夫拉克躲来躲去幸而没有被车撞倒,还是被溅了一身泥巴和雨水。别人看见了,替他难过,还气得直骂,想喊那辆马车停下,讲理交涉。西夫拉克却喃喃地说:“别喊了,别喊了,让他们去吧。”马车走远了,他还呆呆地站在路边。他在想:路这么窄,行人又那么多,为什么不可以把马车的构造改一改呢应当把马车顺着切掉一半,四个车轮变成前后两个车轮……他这样一想,回家就动手进行设计。经过反复试验,于1791年第一架代步的“木马轮”小车造出来了。这辆小车有前后两个木质的车轮子,中间连着横梁,上面安了一个板凳,像一个玩具俱似的。由于车子还没有传动链条,靠骑车人双脚用力蹬地,小车才能慢慢地前进,而且车子上也无转向装 置,只能直行,不会拐弯,出门骑一会儿就累得满身大汗。&br&  刚刚出现的新东西总是不那么完善的。西夫拉克并不灰心,他继续想办法加以改进。可惜,不久他因病去世了。&br&  1816年,在德国有个看林人名叫德拉伊斯,他每天从村东的这一片树林,走到村西的另一片树林,年年如此。他想:如果人坐在车子上,走走停停,随心所欲,不是很潇洒吗?德莱斯开始制作木轮车,样子跟西夫拉克的差不多。不过,在前轮上加了一个控制方向的车把子,可以改变前进的方向。但是骑车时依然要用两只脚,一下一下地蹬踩地面,才能推动车子向前滚动。当德莱斯骑车出门试验的时候,一路上遭到不少人的嘲笑。尽管如此,他还是十分喜欢自己创作的这架“可爱的小马崽”。一次德莱斯在骑车闲逛时开过来一辆马车,车夫嘲笑他说他的车慢,于是他就和车夫说:“你信不信我的车比你的马车还快”于是他们两个打了个赌。路程是从村东到村西的一个来回,结果德莱斯比车夫整整快了1个多小时。&br&  1840年,英格兰的铁匠麦克米伦,弄到了一辆破旧的“可爱的小马崽”。他在后轮的车轴上装上曲柄,再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来,并且前后轮都用铁制的,前轮大,后轮小。当骑车人踩动脚蹬,车子就会自行运动起来,向前跑去。这样一来,就使骑车人的双脚真正离开地面,以双脚的交替踩动变为轮子的滚动,大大地提高了行车速度。1842年,麦克米伦骑上这种车,一天跑了20公里,由于不小心,踩车的速度过快,撞倒了路上的一个小女孩,因此而被警察抓住,并处以罚款。其罪名是野蛮骑车。&br&  1861年,法国的米肖父子,原本职业是马车修理匠,他们在前轮上安装了能转动的脚蹬板;车子的鞍座架在前轮上面,这样除非骑车的技术特别高超,否则就抓不稳车把,会从车子上掉下来。他们把这辆两轮车冠以“自行车”的雅名,并于1867年在巴黎博览会上展出,让观众大开眼界。&br&  1869年,英国的雷诺看了法国的自行车之后,觉得车子太笨重了,开始琢磨如何把自行车做得轻巧一些。他采用钢丝辐条来拉紧车圈作为车轮;同时,利用细钢棒来制成车架,车子的前轮较大,后轮较小。从而使自行车自身的重量减小一些。从西夫拉克开始,一直到雷诺,他们制作的5种型式的自行车都与现代自行车的差别较大。&br&  真正具有现代形式的自行车是在1874年诞生的。英国人罗松在这一年里,别出心裁地在自行车上装上了链条和链轮,用后轮的转动来推动车子前进。但仍然是前轮大,后轮小,看起来不够协调,不稳定。&br&  1886年,英国的约翰.k.斯塔利,是一位机械工程师,从机械学,运动学的角度设计出了新的自行车样式,为自行车装上了前叉和车闸,前后轮的大小相同,以保持平衡,并用钢管制成了菱形车架,还首次使用了橡胶的车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构,还改制了许多生产自行车部件用的机床,为自行车的大量生产利推广应用开辟了宽阔的前景,因此他被后人称为“自行车之父”。斯塔利所设计的自行车车型与今天自行车的样子基本一致了。&br&  1888年,爱尔兰的兽医邓洛普,从医治牛胃气膨胀中得到启示,他把家中花园里用来浇水的橡胶管粘成圆形,打足了气,装在自行车轮子上,前往参加骑自行车比赛,居然名列前茅,引起了人们极大的兴趣。充气轮胎是自行车发展史上一个划时代的创举,它增加了自行车的弹性,不会因路面不平而震动;同时大大地提高了行车速度,减少了车轮与路面的摩擦力。这样,就根本上改变了自行车的骑行性能,完善了自行车的使用功能。&br&  同样是1888年,英国考文垂市的 约翰.k.斯塔利 生产出了第一辆现代自行车———“安全”自行车。其主要特点是采用菱形车架,使得车身有更高的刚度和强度,后轮用链条驱动,并通过前叉直接把握方向。
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“微型自行车系列”的特点:1、快:采用环保、经济、简单的“两轴三链条传动机构(16齿飞轮)”达到慢车道允许车速20公里(折叠式自行车为7-11齿飞轮,车速12km/h),实现了非机动车的“小轮(8″)快速(20km/h)”。2、小:采取鹰爪式(折叠自行车款式主要为缩折式和对折式两种),折叠后体积为16″折叠自行车的2/5,使两轮(8″)“微型自行车”成为携带方便、快速、环保、体积最小、最经济的个人代步载体。3、配有两个小轮,不用手提,可当做小车推行和爬楼梯,再重也不怕,成为一个男女老少携带方便的代步终端,将城市大交通的断层“串接”起来,形成一个交通链。4、经济:以普通钢材片材为主和不用手提,不需使用价高的材料,不必追求用铝合金、镁合金、碳纤维等材料,达到价廉物美,最大程度上为大众采用,普及于大众,顺应了一个潜在的庞大的消费群体。5、从安全考虑在车速提高后车体不能太轻,用于越野的消费者及外国消费者更青睐“重”车。6、使用普通自行车飞轮(16齿),解决了维修难。7、连接器用轴承,使用万次不会松动。8、为增大小轮启动力和爬坡省力,有省力机构。9、微型自行车系列中3~4轮,专为儿童、老人、体弱者出行代步(折叠自行车由于构造特殊,不适合儿童骑)。
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电动车有没有前面大轮后面小轮的例子
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阿里旺旺caihua841025
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[LV.6]-四级士官, 积分 1098, 距离下一级还需 102 积分
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买了两条胎,和卖家沟通有问题,我问卖家3.50-10和90-90-10那个高,卖家告诉我90-90-10的高,为什么我要这样问呢?因为我的车头偏矮,所以想前面装一个高一点的胎,后面装3.50-10的胎宽点,这样车因当更舒服,可收到后发现3.50-10比90-90-10高,这不就是反了吗.如果 我还是3.50-10装后在同,90-90-10装前面,那不是前头更矮了,但如果3.50-10装前面,90-90-10装后面,是不是不合谐什么的,各们给出一下注意.
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[LV.13]-中校, 积分 11898, 距离下一级还需 3102 积分
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可以用,只是一般来说,大胎载重量大,车在重心靠后,所以后轮装大胎。前轮要扭方向,小胎省力点。从审美来说,一般认为前小后大比较好看。 你觉得不爽就找卖家换货吧,运费理应由卖家承担,因为是他说错了,有旺旺聊天记录为证。
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[LV.14]-上校, 积分 19128, 距离下一级还需 4872 积分
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我以为你说太子哈雷呢
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铁男有前13后12的搭配。车头偏矮建议换更长的前减震。扁平比太大会导致操控灵敏度下降,最好别用90扁平比的
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[LV.12]-少校, 积分 7872, 距离下一级还需 2128 积分
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估计卖家是把高度想成宽度说了。。
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[LV.14]-上校, 积分 17066, 距离下一级还需 6934 积分
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内容卖家说错了,3.5胎,高8.9公分。90~90的是8.1公分
电动车联盟第二届DIY大赛评委勋章
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