【图】轮胎上数字及字母的含义
【图】轮胎上数字及字母的含义
●& 轮胎上数字及字母的含义
&&& 俯身看看自己爱车的轮胎，除了品牌以外您还会发现很多数字和字母，它们肯定不是为了美观引上去的，下面我们看下这些数字及字母的含义。
& 　轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义： R”表示子午胎，“D”、“一”表示斜交胎。
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&　&速度等级是轮胎设计生产时经过多方面因素考量与测试给出的最高速度限制，一旦行驶速度超过该数值，会带来多种安全隐患，而一般全地形轮胎（AT）为了考量到非铺装路面的行驶性能，使得速度级别要低于公路型轮胎。
常用轮胎速度等级编号
最大速度（Km/h）
最大速度（Km/h）
最大速度（Km/h）
当ZR和W/Y(Y)同时出现在规格标识时，最大速度就是W/Y/(Y)所表达的速度。例如：275/40 ZR 17 98Y,最大速度大于300公里/小时
常用载重代号限额
&&& 轮胎负荷指数及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。
& 　磨损极限标志：轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限，轮胎磨损接近距其4mm左右就要考虑更换。
● 常常被忽略的轮胎指标：三“T”指数
&&& 民用轮胎除了在常规的尺寸、速度级别、载重级别等参数外，我们还可以针对轮胎的三“T”指数进行选择，这也是在日常对参数的关注中比较少有机会被大家关注到的内容。所谓三“T”，就是在轮胎侧面我们看到常常连在一起的Treadwear XXX（耐磨指数） Traction X（牵引性能） Temperature X（温度指数）这三种标识，这里X代表数值或字母。
&&& 这三个指数来自美国高速公路安全管理局NHTSA的《统一轮胎质量分级标准》即UTQG（Uniform Tire Quality Grade Standards)，所有的指数都是按照标准化的测试得出的评价，所以虽然这些指数对于实际的应用可能没有参考价值，但是由于标准统一，在横向对比轮胎的时候可以派得上用场，这也是各位选择轮胎时候的好帮手。
&&& Traction（牵引性能）这个参数其实更直白的理解就是抓地力的水平，以AA/A/B/C进行标示，AA代表优秀，C则最差但是需要注意的是，这个参数的考量具有局限性。由于这一评级测试的是轮胎在湿滑道路直线行驶的抗滑能力，因此考量更多的似乎是花纹的排水设计和胎面配方。它并不能说明这宽轮胎在弯道中横向抓地力的好坏。你可以想象一下，在这样的试验条件下干地抓地力最强大的热熔胎永远也不可能得到最高的AA评级。
&&& 另外需要注意的是1997年之后才加入了“AA”这个评级，它代替“A”成为最高级别的评价。在此之前的轮胎你是无论如何也找不到有“AA”标识的。
&&&& Temperature 温度指数同样也用A/B/C来表示，这个指数是轮胎抗高温的性能，我们都知道车辆在高速行驶或激烈驾驶时轮胎的温度会升高，此时胎压与轮胎的橡胶特性也会随之发生变化。选择指数为A的轮胎自然是上策之选。
&&& Treadwear耐磨指数以数字来表示，数字的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少，数字越大，可以理解为该款轮胎更加耐磨。该数值是在统一的测试条件下完成，按照轮胎磨损的量来根据函数推算轮胎可行驶里程----所以这并不是真正把轮胎磨损到换胎标志块测出的真实里程。
&&& 指数100代表在测试中轮胎可以使用29808英里，约合48000公里，而如果数值为200，就等于100的两倍即59616英里，约合96000公里，以此类推。这里就涉及到了一个鱼和熊掌不可兼得的问题，通常抓地性能出色的轮胎耐磨指数却比较低，这就是为什么通常高性能轮胎的耐磨指数都在200以下，而一般在300以上的轮胎虽然耐磨，抓地性能却未必太理想。当然随着科技的不断进步，一些轮胎在拥有优良抓地性能的同时也可以拥有不错的耐磨性能（200甚至是300以上）。
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轮胎应该是车辆相当重要的部件，关乎着行车安全和车辆的操控，在这里发一个讲轮胎的帖子，其实也就是些基本的入门的知识，不喜勿喷～
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先从轮胎上面的规格标号开始说起吧，现在轮胎的尺寸规格标示已经国际标准化，就以标号为235/40R18 91W的轮胎为例:
____235表示胎宽，胎壁之间的总宽度为235mm。____40表示扁平比，为胎宽的40%，也就是该轮胎的厚度为235mm×40%=86mm ____R表示轮胎的构造为RADIAI辐射钢丝结构____18表示轮圈直径为18英寸____91表示荷重指数，91为650kg（这里介绍一下其他荷重指数：89为580kg，88为560kg，87为545kg，86为530kg，85为515kg，84为500kg，83为487kg，82为475kg，81为462kg，80为450kg，79为437kg，78为425kg，77为412kg，76为400kg，74为375kg，73为365kg，72为355kg，71为345kg，69为325kg，68为315kg，67为307kg，66为300kg） ____W表示轮胎最高限速：W为240km/h（其他速度代号：M为130，N为140，P为150，Q为160，R为170，S为180，T为190，U为200，H为210，V为240，Z为260，W为270，Y为300 。单位：km/h）
如图，ROTATLON指向为滚动方向 ___TREADWEAR 180为轮胎损耗值为180_____在轮胎的正面还会标上其他信息，比如：Sunner夏季胎，Winter雪胎，ALL Season、ALL Weather为四季胎...............吧友要是对自己爱车的轮胎规格标示不清楚的话，还是现在去好好看看吧，尤其是荷重指数和最高限速，千万别让轮胎超负荷使用。
介绍轮胎各部位名称： ___胎面：就是于路面接触的橡胶材质，轮胎的核心，是抓地力的最主要来源，橡胶材质的磨损度直接和行驶寿命成正比。 ___胎边：就是轮胎的侧面　___胎肩：轮胎的左右肩膀，位于胎面和胎侧之间，肩部的橡胶层最厚。　___环状层和钢丝层：两者都位于胎面的底下，环状层是位于胎面底下的帘布层，钢丝层则是比环状层更下一层，两者的主要功能都是增加胎面的坚固性，同时增加缓冲性。
普通花纹适合于在硬路面上使用。同时它分为纵向花纹、横向花纹和纵横兼有花纹。纵向花纹的特点是胎面纵向连续，横向断开，因而胎面纵向刚度大，而横向刚度小，轮胎抗滑能力叶现出横强而纵弱。这种花纹轮胎的滚动阻力较小，散热性能好，但花纹沟槽易嵌入碎石子儿。综合起来看，这种型式花纹适合在比较清洁、良好的硬路面上行驶。例如，轿车、轻型和微型货车等多选择这种花纹。
横向花纹特点是胎面横向连续，纵向断开，因而胎面横向刚度大，而纵向刚度小。故轮胎抗滑能力呈现出纵强而横弱，汽车以较高速度转向时，容易侧滑；轮胎滚动阻力也比较大，胎面磨损比较严重。这种型式花纹适合于在一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。
纵横兼有花纹介于纵向花纹和横向花纹之间。在胎面中部一般具有曲折形的纵向花纹，而在接近胎肩的两边则制有横向花纹。这样一来，台面的纵横抗滑能力比较好。因此这种型式花纹的轮胎适应能力强，应用范围广泛，它既适用于不同的硬路面，也适宜和于轿车和货车。
越野花纹的共同特点是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小(约40%~60%)。在松软路面上行驶时，一部分土壤将嵌入花纹沟槽之中，必须将嵌入花纹沟槽的这一部分土壤剪切之后，轮胎才有可能出现打滑，因此，越进驻花纹的抓着力大。根据测试，在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹轮肿的牵引力可达普通花纹的1.5倍。 越野花纹分为无向和有向花纹两种。有向花纹使用时具有方向性。越野花纹轮胎适合于在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，故不适合在良好硬路面上长时间行驶。否则，将加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害。
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混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽，而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。这样的花纹搭配使混合花纹的综合性能好，适应能力强。它既适应于良好的硬路面，也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面，附着性能好。
胎纹的第一要务就是排水，胎纹越深湿地的刹车效果越好，湿地刹车距离越短，而胎纹中主导排水能力的纵向排水沟虽然越多越深排水效果越好，但是，沟槽越多，轮胎与地面的接触面积越少，相对于干地的抓地力是一个损失，因此，轮胎不能单纯从胎纹的深度和排水沟的大小来判断好坏，应该从排水沟的多少，粗细，斜度多方面来判断。
纵向和横向纹作用不同。如果一条轮胎上的胎纹只有纵向排水沟，那么这类轮胎会具有很强的车头指向性，排水性和低滚动阻力的特点。而横向的胎纹虽然能够增加侧向的牵引力和向前的抓地力，但是有滚动阻力大的缺点。所以，现在的各类轮胎都会把横向的胎纹设置在胎肩上来应对侧滑，而高速胎会在胎面上使用更多的纵向纹，需要急加速，急减速的这类胎会更多使用横向的花纹。
不同季节车胎要勤换。前面讲了，在车胎上还会标明是夏季胎，还是雪胎，不过大部分的车辆只会配备四季胎或者夏季胎，但是这种车胎在北方寒冷的地区不仅抓地力不行，而且耐寒的能力不行，很容易发生橡胶受寒变硬变脆，受压后出现裂纹漏气的情况，所以，建议生活在比较寒冷地区的吧友在冬季能够换上专用的雪胎。
平时要注意轮胎的寿命变化。不同的轮胎使用寿命变化很大，一条充满气的轮胎，平均每个月会漏掉0.2%~0.4%的压力，从外观上看轮胎没有明显变化，但是，每个月必须至少检查一次气压，包括备胎。在驾驶的时候，也要注意车辆异常的跳动，偏向，噪音等等，除了从悬挂系统来找原因，很有可能轮胎漏气变形。
上面的内容可能有些杂乱，不过轮胎安全不能松懈，不喜勿喷，至为感谢！！ . ********************************END****************************
木有银看？？？？自顶个～
555555～ 真的没人看？？？ 亏我还是一个一个字码的
楼主还不**？干啥去啦、技术贴、手机无力顶贴、见谅
轮胎真没几个人愿意看，大家知道基本的就行了。
不错,汽车吧就需要这么好的帖子,鼓励多发,
介绍几个轮胎牌子啊。我只知道米其林和佳通
长知识了………
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