为什么我的车后轮单边过凼凼转菊花园时会甩尾呢

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周末约上兄弟
在秋名山一绝高下
前方出现一个弯道
速度太快了
方向盘猛一大!
左边的我,推头Duang!
右边的你,甩尾Duang!
理想与现实的轨迹
这时问题就来了
为什么我会推头而你却甩尾呢?
这我们就要从汽车传动系统说起
这是三种最基本的汽车传动方式
具体还可以分为前置和后驱
  前驱车,发动机放在车头,这就意味着汽车头重脚轻。汽车离心力大于轮胎的抓地力,导致车头无法按指定位置拐弯。前驱车前轮作为驱动轮,不但要负责前进又要负责转弯,转向不足也就情有可原,前轮表示宝宝心里苦啊!
(前驱推头)
  一般家用车后驱车都会选择前置后驱,这样可以扩大成员空间。跑车就不在乎空间了,坐2人就足够了,为了平衡车身重量,就选择后置/中置后驱。后驱车拐弯就比较容易,转向轮与驱动轮分开工作,但是如果速度过快或者加速通过,会导致转向过度,相当于以前轮为圆心,打转甩尾。当然关键还是得看操控技术!
(后驱甩尾)
  四驱车起步稳健,不打滑;四驱车可以保证越野的通过性;拐弯的稳定性。当然也不会说四驱拐弯不甩尾了,只是可以接受的极限拐弯速度比后驱和前驱大的多,所以一般四驱车过弯会比较轻松一点。
(感觉自己可以飞了)
顺便给汽车小白科普一下前驱和后驱的基本知识!
  1. 前驱车一般空间相对大,后排地板可以做到平整,因为没有传动轴。也有厂家为了后期改装,留着传动轴的空间;后驱则会稍微侵占一点乘用空间,后排会留下凸起,看图一目了然!
  2. 前驱车造价便宜,发动机与变数箱距离近,传动效率更高,后驱车动力从发动机传递到后桥,传动效率有所降低。
  3. 同样的排量和功率,前驱车会更加轻便。
  4. 前驱车起步太快容易打滑,而后驱车起步加速表现好,舒适性好。
  5. 过弯时,如果速度过快,前驱车容易推头,而后驱车容易甩尾,所以飙车都是使用后驱的。
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汽车后轮过减速带时甩尾什么原因
应该是车辆不是垂直减速带行驶,后排两个轮子没有同时过减速带,,偏后的轮子过胶皮减速带的时候,因为车重大会有打滑的感觉,不是甩尾。垂直过就不会有这个问题,不是胶皮的减速带也不会有此情况。另外,检查后桥所有悬挂是否有松旷。后减震器和相关原件有无故障。后轮轴承也要检查。还有就是四轮定位也许出现异常。
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后减震器和相关原件有无故障。还有就是四轮定位也许出现异常。后轮轴承也要检查检查后桥所有悬挂是否有松旷
原因;后轮轴承?减震?悬挂?等。建议;做四轮定位。
看看后悬挂球头,避阵器顶胶
减速带的相关知识
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出门在外也不愁电动车后轮刹车甩尾,是前后轮 没成一条直线么?_百度知道
电动车后轮刹车甩尾,是前后轮 没成一条直线么?
99,时速不快30-45:99,都是车快停下了的时候向右侧滑,就是绕个s,自从改双电后特别严重:,向往右边甩,碟在右边,我也见过60v抱刹后轮后轮甩尾,再往左边甩你们有没有那么厉害,不过水泥地不见挨过,都是沥青路面有时候直行开都是甩出蛇形电动车后轮刹车甩尾,是前后轮 没成一条直线么
提问者采纳
其实急刹甩尾和刹车毛的关系都没有 主要是车身轴距短重力配置不科学 只要加长前后轮的轴距就不会甩尾了 换抓地好的轮胎也会有所改善 (小帅车型急刹最容易甩尾 骑小帅的可以亲自试一下 祖玛轴距大就不会出现甩尾情况)
查看原帖&&
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