拆了变速器的山地车轻快,骑着轻快吗

骑山地车时经常变速器好吗
毛娃愂宂AX
运动自行车的变速系统是为了适合更多路况而研发的·根据不同的路况及坡度.进行变速是必要的·比如说.起步低档位~巡航高档位;下坡高档位,上坡低档位.路况良好高档位,路况难行低档位.根据环境及路况进行变速没问题·也是运动单车的特点·希望我的回答能帮到您·回答被采纳·
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扫描下载二维码把山地车的变速器拆了 会不会骑的快点啊_百度知道
把山地车的变速器拆了 会不会骑的快点啊
提问者采纳
同自行车骑速度取决与发机----腿山车影响速度1、轮组<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0ad、牙盘与轴<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0ad、前叉锁死软硬调节<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0ad、车架跟变速套件没关系
提问者评价
太给力了,你的回答完美地解决了我的问题,非常感谢!
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其他3条回答
能坏我建议别乱拆
只是把链条截短
前盘直接对后盘
我都建议你别乱搞了,人家的本来是好的,再让你给搞坏了。
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出门在外也不愁自行车喜玛诺内三速的变速器|行业拆客 - 数码之家
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自行车喜玛诺内三速的变速器[attachment=1923959][attachment=1923956][attachment=1923953][attachment=1923964][attachment=1923966]大家看看零件吧,原理想起来还有点脑袋疼,和我们平时变速车一样,只不过这个是在里面的
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这个玩意挺复杂
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貌似除了外变车,内三在那边基本是标配
没看懂~内变的原理。 不过也难怪,我内变的自行车没有骑过。
行星齿轮,和汽车自动变速差不多
我想卖部便宜的内三速车,就是买不到,都不产了,有也很贵
一个自行车里的部件这么复杂。难怪天朝货不行的。
坐下围观,谢谢楼主分享。
网上有内变的套件可以买来改装,就是编辐条的人力成本太高了
内变还真没见过 更没骑过
在国内看到的不是很多,毕竟价格和一般的不是一个档次的,就、这就是差距啊
网上有内变的套件基本也是二手,价格太贵吧,差不多小地二百的,不只是编辐条的人力成本太高了
内三速车不是不产了,是在国内不产,国内买的基本是二手的
第一 次 见,好东西。长见识 了
这个也拆了。不过我低估了对自行车的认识,原来自行车也有高科技啊!这个设计的还是挺复杂的
原理基本都一样
挺复杂,能说明工作原理才好。
内三速真很好骑,车子也很轻的。
这个是波箱的
这个内三速的变速器是不是还要用一根钢丝绳进行三挡变速。
通过一个钢丝连接拨插,工作时一进,二进,三进,实现三速,
这么精密,这个看上去不耐操啊
国内原来也有内三速的,象牌。凤凰自行车就配过。
这是36根条的,一般配得是27.5的圈。和国产的配不上。国产的是28和26的
内三速是喜玛诺专利产品,一般配罗拉刹,广州现在越来越多这种二手日本单车啊
不错的结构,带行星齿轮变速箱,内置,免清洗,只是变速范围估计比外变的小多了
谁说内变速国内不产的,国内最早的变速自行车就是内变速,后来从日本学过来的链条挂轮外变速。国产早先的 白象牌,40年前就有了。而且这种结构是英国人发明的专利,一战时候的,没日本鬼子什么事。
找个修自行车的,30~40元就可以搞定辐条了吧
十年前就拆过这东西,感觉很亲切
没事做 自己DIY一个
长沙市的公共自行车就是内三速,甚至是轴传动
没见过这种变速器
自行车也有高科技。科技先行
学习了,支持下。
学习了,厉害
现在买自行车比买汽车贵,以前9狱中端轴前后加一起才不到200,现在最低端的垃圾轴一个就200多 唯一不变的就是以前闪电的走私铝架子3000多,现在新款行货还3000多。区别在以前铝架子很普及,大家都爱买,现在铝架子是垫底的极品垃圾
内三速的自行车骑着感觉不错,也省力只要做好保养应该可以骑很久,我买了一辆二手内三速自行车,上面说的是普利司通的,但是买回来保养的时候才知道是组装货,但是质量确实好,里面的前轴一点磨损都没有,只是里面的黄油干了,
刚入手一台内三速,骑行的感觉真的不错啊。
是以前叫“加快轴”的东西么
这个真的挺复杂,要是装不好就麻烦了
原来内三里边就这样
这个很高级啊,跟机动车的变速一样的原理了。
这个也敢拆,不好装的,我这里有很多 !
中国工厂缺少精益求精的耐心研究精神。日本的这方面很值得借鉴!
我国庆前刚改了一部,编条调整需耐心些,骑着很好哦
这么复杂,楼主太巧了
厉害,正想了解这个!
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